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s****t
发帖数: 1434 | 2 晕倒
我说我拆不下来，所以找人换。题目上都说了是“换”不是“拆”
又没说让别人拆下来，我接着干 |
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w***e
发帖数: 1020 | 3 忘了说了，timing belt很少自己断裂，一般都是因为滚轴卡住了，导致错位才打坏的
。所以换得时候你一定要确认除了皮带，那些tensioner, idler pulley也要一起换掉
。也就是要换整个kit，否则和没换一样。
S80不熟悉，不过我记得是７０ｋ就应该换得，ＬＺ还是尽早换，否则换引擎就不是这
个价了 |
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g****d
发帖数: 238 | 4 老camry 车子发动了，parking档转动方向盘感觉正常，可车子开起来以后转向感觉要
费力很多，刚出现的问题前几天还一切正常；power steering pump 感觉应working，
power steering belt 有些正常磨损裂纹，fluid level正常，由于以前漏油，
steering rack & pinion刚换一两年但皮带较松但一直如此（很久就发现了但自己不会
调紧想额外换一根也不会需要工具把pulley拆下来所以作罢），请教下可能什么问题 |
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l*****6
发帖数: 7881 | 5 我说错了，途锐是10年／10万迈的powertrain warranty。 Golf是5年6万迈。
powertrain warranty cover这些：
Engine: Engine block and cylinder heads and all internally lubricated parts
including pistons, piston rings, pins and cylinder sleeves; crankshaft,
pulley, main bearings, caps and bolts; connecting rods, rod bearings, caps
and bolts; camshaft(s), camshaft bearings, buttons and plugs; timing gears
and timing chain or belt; rocker arms, rocker arm pivots, shafts and
bushings; intake and exhaust valves, springs, guides, ... 阅读全帖 |
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O*********h
发帖数: 4674 | 6 既有可能是pulley
也可能是serpentine belt. |
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O*********h
发帖数: 4674 | 7 只有07年和08头一批用的是塑料的，只有汽油机上用
08后面都换了金属的
你也快成祥林嫂了吧，我本来看了这视频也觉得这个设计很坑爹，后面网上研究了一下
，发现这个还是值得肯定的设计，减少排放,更精密的发动机温度控制.
普通水泵坏了，拆皮带，重新上pulley 也要花时间
我的e46 10年100k 水泵都没问题，按有些车厂的思路，改改电子设备，拉个皮，搞一
下内饰，拿出来还可以当新款卖，动力，操控,luxury哪样都不差, 10年前的车好多的
设计今天都不算落伍. |
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O*********h
发帖数: 4674 | 8 照入吧，就是个pulley bolt不好
可能导致突然丧失助力，倒是转向非常困难，万一力气小的，慌乱了容易出事故
买了直接去dealer换，现在零件应该够 |
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O*********h
发帖数: 4674 | 9 一大早再家里吧ant baits放好，烤了点面包和sausage 当早饭，然后带上lp，开着她
的mini，迎着朝阳去Acura的dealer了
dealer那里居然有6辆，也是附近最大的dealer，要看的exactly那辆还没ready，就懒
得谈价格，找了个很接近的试了试，湾区还有一个成色很好的，就不着急
车子还比较新，现在39k mile，隔音不错，变速箱不知道是不是有点问题，挂D档，
idle的时候有抖动，挂N就不抖了，之前开的几辆MDX没这个问题。
车子看起来还行，算是比较responsive，舒适和sport比较平衡，发动机还算给力吧，
基本2000转左右就很有力了，声音不过3000算还行，3000以上会比较响，但是不算难听
70mph时候大概2500转不到
整体做工还行，但是塑料感太强，尤其是那个里面的门把手，太难受了， 跟mini的手
感差两条街
车子给我最大的感觉就是中庸，没什么不好，也没什么特别吸引我的。开起来跟新的
touareg差不多，要稍微软一点点
几个重要的不满
1. 变速箱d档idle抖动，貌似是个例
2. 塑料感，弥漫整个车子
3. 空调fan 设到l... 阅读全帖 |
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O*********h
发帖数: 4674 | 10 这车动力不错，但是e46不仅仅就这个问题，你以后alternator估计也快了
然后belt, pulley可能都快了
车子是好车，如果是一任车主，也没事故的话，价格合适可以入，但是这个车应该如
coupe或者convertible, 个人觉得好看很多
而且这个size的车有没有四驱真无所谓 |
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s*******t
发帖数: 2896 | 11 2500-3500$的话还行.从政府手里买问题不大.总的来说是靠谱的车,但是不能跟神车比.
这车大病没有,小病经常.我的坏过serpentine belt / idle pulley, o2 sensor和tie
rod end.intake manifold坏过自己换的,不过2002以后的就没这个问题了.
缺点是费油,安全性正撞很好,侧撞ok,极其强烈的后撞能撞到油箱,不过除了警察一般人
碰不到. |
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n***s
发帖数: 294 | 12 http://www.thecarconnection.com/news/1080939_2009-2012-bmw-x5-d
BMW is conducting a voluntary safety recall of certain 2009 through 2012
model year X5 xDrive35d SUVs for a problem that can lead to loss of power
steering.
2009 BMW X5 xDrive 35d
A notice on the National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) site
puts the number of vehicles potentially affected in the U.S. at 29,800.
According to a report in The Detroit News, another 5,500 diesel-powered X5
SUVS in Canada are involved in th... 阅读全帖 |
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d*******s
发帖数: 15155 | 13 有可能是泵挂了，你之前响的时候没下去检查助力液？可能是助力液太少，把泵烧了。
另外最近有没有换过driving belt之类？我家以前的老切就是新换的belt上的太紧，结
果把助力泵的pulley弄坏了，喷的发动机舱全是助力液 |
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R****g
发帖数: 130 | 14 旧车就坏了
Serpentine belt的pulley坏了，结果发电机没法运行
一直在用电池。幸好是在停车场发现的，电池被用尽，
方向盘都打不了。
请问一下，换发电机皮带的滑轮大概需要多少钱，ms需
要把engine挪一下。
谢谢 |
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d*******s
发帖数: 15155 | 15 想问什么？先说一下我的观点，能上P71上P71
P70我不是很了解，只知道是06年以后出的，专供出租等行业的commercial heavy duty
，最高速不如CVPI，所以我觉得应该是个beefed up的CV，唯一好处是多的那点，后排
腿部空间更大。你知道这个P70是哪里出的么？
我就知道CVPI，单说这个吧。所有的CVPI和普通CV是不共线的，CV都是美国产，而CVPI
是在加拿大的一个工厂生产，那里只生产CVPI。至于CVPI不同年代型，Wiki说的比较清
楚了，我就不再赘述，综合来说是03年的最好，既有提升马力的发动机，又有之前的大
车身。CVPI和普通的区别还是挺大的。首先是双出排气，另外变速箱的调整更
aggressive，提速快但平顺性差点，有独立的机油冷却器（所以换油需要5.5qt左右）
。另外横向和垂直空间大，后排如果腿部前后空间再大点更好了。尾箱巨大，我曾经装
过4个350Z的轮子+一个floor jack，都放下了。提速只能说追上路上80%的车没问题吧
，很多太新的还是不行，比如350Z或者STi，那就被调戏的份了。
我的是99的，FL警车，买的时候7900... 阅读全帖 |
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h*****g
发帖数: 357 | 16 皮带响自己调整pulley, 别的搞法都是扯蛋. |
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h*****g
发帖数: 357 | 18 极其简单的调教. 调整pulley的位置,让皮带紧一点.
去dealer是挨宰. |
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l********i
发帖数: 8858 | 19 检查一下pulley
另外还有一个CRC belt conditioner.. |
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k******d
发帖数: 1636 | 20 更新
检查结果是power steering pulley没对齐导致尖叫，用专用工具把轮子往里弄了弄，
声音消失。鄙视一下福特那个脑残助力转向泵设计，网上好多人骂福特这个脑残设计的 |
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t*****g
发帖数: 7455 | 21 去看看nhtsa投诉，丰田steering故障 是个很大的大头
关键时刻出问题可是要命的 |
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t*********u
发帖数: 26311 | 22 大切
最近这几天每天长时间停车后然后再发动车，踏下油门的时候
在方向盘后面能听叫类似于 driving belt有问题那样的声音
开个几分钟后就消失了
开了hood后 belt没有声音，pulley也不松
在方向盘这一侧的engine附近有类似于“呲呲呲”的声音
有牛人能给个意见么？ |
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a*****a
发帖数: 19262 | 23 车况：1999年，Toyota Camry，8万miles时（7年前）换过timing belt,water pump
等，这几年基本没什么问题。现在Mileage 11万5.
早晨刚准备去上班，开始启动车，一切正常，开出去200米左右，车开始变慢，接着就
停下来，engine灯，电池灯，机油灯都亮了。正好老公开在我后面，于是接着jump
Start，没有用。只好叫AAA，当时也不知道应该运到哪里，后来AAA的那个人在电话里
告诉我，他们check不要钱，修才花钱。我想反正他们拖车，就拖去吧。而且他们也只
是告知我们，并没有强买强卖的迹象。
接着，到了那里，一check说是timing belt有问题，后来我强调车子在4万mile之前换
过timing belt，他立马说是water pump坏了（他不是检查的人），检查的人在旁边嘟
嘟了一会儿。说要950刀，我们当然不愿意。以为可以再次用AAA拖车，结果AAA说不能
再给我们拖车（这是我们第一次交AAA，去年10月份买的membership没用过），因为这
个mechanic shop可以修好，但是我们不修，根据policy，如果我... 阅读全帖 |
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j*****e
发帖数: 11116 | 24 砖家来说两句（我老刚刚研究了一下这个s belt）：
如果有吱吱的异声那肯定要换了。如果有吱吱声你不确定是不是belt问题，开机，用
belt摩擦soap，如果吱吱声小了或者消失了，那100%是皮带问题。这玩意里面有fiber
，有点crack是断不了的，但是吱吱声大到你无法忍受的时候，你肯定还是要换吧。我
的两个车，一个7w吱吱了，一个10w吱吱的。等有40%cpn的时候到advancedautoparts买
belt，算下来也就10来块钱，如果belt easy to reach的话，完全可以自己换，换的时
候还可以顺便看看pulley有没有晃动。
咨询费就免了，来10个包子吧 |
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a***2
发帖数: 1399 | 25 其实也就是二三十块钱的事，把pulley拧上就全好了。别听dealer胡说。 |
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n********e
发帖数: 1655 | 26 情况是这样的，我的车以前一直没有问题，就是今年4月份的时候偶尔冷车发动的时候
会听见一点刺耳的尖叫声，但基本一两秒就没了，热车发动也没声音。但这只是偶尔发
生。
大概一个多月前换了皮带，包括timing belt和两根drive belts(一根驱动发电机，一
根驱动压缩机和转向助力泵)。
一开始那一两个礼拜貌似还好。但是现在基本是，除非前一天下雨，否则第二天第一次
发动必然会出现短暂的尖叫声，很让人烦恼。如果前一天下雨的话，则第二天发动也没
有声音。
我开始估计是皮带松，但是去了advance auto parts，小二看了说两条皮带都太紧了，
说是这样会让轴承（我估计是说pulley和alternator的轴承吧）发出尖叫声。我说那为
什么下雨之后就没事呢？他说因为下雨让轴承里面湿度增大，润滑好一点，所以就没声
了。
我其实也不知道究竟多紧算是紧，反正现在是用手中等力度压皮带的话，能压下去大约
0.5厘米. 但我还是不放心，毕竟过紧的话会对轴承造成影响。于是就又跑回帮我换皮
带的地方，让那个工人帮我看看。
可是工人说，这个正好，不用松。尼玛我瞬间就凌乱了，不带这么忽悠我的。我跟他说... 阅读全帖 |
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s*****b
发帖数: 4115 | 27 如果排除是pulley的问题，需要换皮带，上的更紧一些
我前面换皮带也碰到完全一样的情况，再换一根仍然有声音，于是赶快拧的再紧一些，
就没有问题了 |
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x****a
发帖数: 1041 | 28 受潮之后反而没噪音多半是pulley的alignment 出了问题
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 7.8 |
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m**********a
发帖数: 370 | 29 好像调紧一下皮带只要几十块钱就可以了。
你说的这个idler pulley如果要修的话，要多少钱？ |
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a**e
发帖数: 1072 | 30 查过了 就是主轴 crank pulley，这个车型是常见问题 尼玛 美车这质量太坑爹了 下
辈子再买美车了 |
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c********b
发帖数: 480 | 31 看看有没有要回dealer的：
The following recent Toyota/Scion safety recalls list contains the documents
that apply to the latest 20 Toyota/Scion safety recalls. Older safety
recall documents, as well as those listed below, can be found in TIS »
Library » Service Information or by performing a Vehicle Inquiry.
Safety Recall D0K: 2012 Yaris; Power Steering Control Module (Dealer
Letter)
Safety (Non-Compliance) Recall BSN: 2011–2012 Sienna; Tire and
Loading Information Placard Dealer Let... 阅读全帖 |
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g********d
发帖数: 19244 | 32 修车铺手潮
或者pulley,tensioner的问题 |
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h**********r
发帖数: 2284 | 33 T belt, not D belt. Seems it has nothing to do with pulley or tensioner. |
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w*********r
发帖数: 2095 | 34 皮带响，是因为皮带松了。Pulley几乎不会坏。
建议到网上给Y写上十几个bad review. |
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b**********r
发帖数: 317 | 36 拆开后最开始发现的Belt Tensioner Pulley. |
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b**********r
发帖数: 317 | 37 这个X3是给我老婆开的。她就告诉我某天听到引擎打火后有金属喳喳的声音，我没以为
然，过几天也就没了。 后来过几天开始有湫湫的声音，听起来就是皮带摩擦pulley的
声音。我也没当回事儿。后来声音月来越大而且没有消失的意思，我就打开看了一看。
结果就看到你们第一张看到的图片。皮带几乎快脱落了。拿了T60的Torx bit，调整好
后，再启动，仍旧是有杂音。固定好皮带，一启动就掉下来。再一看tensioner，晃来
晃去，中间的螺丝连帽都找不着了。这才明白：最开始听到的金属声音，是螺丝帽掉下
来后乱溅产生的杂音。等螺丝帽完全掉出去以后，tensioner开始变松，tensioner
pully脱离皮带平面。如果不是下面的主驱动轮挡着皮带，我现在就不是修tensoiner了
，而是得修引擎了。
猜都能猜得出来dealer会怎么charge。诊断$160，Tensioner $200，人工1.5小时$220
，螺丝$6。税$40，Shop supplies$10。一共$636。自己DIY：$6+洗个澡，最重要的是
：成就感！
一点经验，一起分享 |
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g********0
发帖数: 437 | 38 很简单，我有专业工具。
半分钟把主风扇拧松，一分钟内就可以把风扇和罩拿掉了。
把张紧轮压一下，皮带从张紧轮下松开，就可以拆水泵pulley了。这个两分钟
然后水泵里面四个螺丝，两分钟。
我现在准备吃一堑长一智，屯几个水泵和两桶制冷液在车里，随时换。
到时在路上被人看到换水泵，肯定被拍成牛人上YouTube排行榜 |
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i**e
发帖数: 6810 | 39 一直听说turbo不可靠，比如Subaru的7、8万就要坏掉，貌似如此。
最近看到很多例子了。比如这个：
2006 Subaru Outback Limited XT
Automatic Transmission + Sport Shift
69,xxx miles
The following have been done all within the last 5-10 k miles
Brand new Turbo (only 10k miles on it) -- brand new factory turbo. This cost
me about $5000 dollars!
Timing belt, pulleys, tensioners, serpentine belt
CV axles changed and KYB shocks
brakes
tires
Turbo 5万迈就完蛋了，换一个要$5000，Ouch。
(Over $7000 repair in 7 years...way to go, Subaru!)
BMW 小车上那些turbo应该还不得而知，近几年才... 阅读全帖 |
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j*****e
发帖数: 11116 | 40 你rp有问题 或者你选的车真的太烂 我没开过啥好车 基本都是日系二手车 7/8w了都
刚刚的 你要知道纽约的路有多烂，还有一辆美系二手车 pulley坏了现在 不过这个算
是正常磨损吧 10w mile了
sb德粉3w没出毛病就以为捡到宝了 靠 德国车是好不过要买就买顶级高配（还得不care
maintenance cost），低端车全是圈钱来的。 |
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w********r
发帖数: 1825 | 41 可能是belt tensioner坏了，如果是这个原因换个新的就行了。也可能是pulley歪了，
需要alignment，这个就麻烦了，很多小修车铺整不了 |
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o*a
发帖数: 229 | 42 多谢！说得挺有道理。以前换轮胎时看过刹车皮，外侧有一定厚度，可能没有看内侧。
另外，应该不是车盖里的声音，否则不应该在平地停着熄火时推车也会响。
还有一个问题，车前盖里的drive belt，就是发动机前面绕了几个弯的皮带，偏向了皮
带轮的外侧（车前方），而不是在轮子正中间。皮带一边偏出轮边两毫米的样子，而另
一侧偏进了半公分。这是夏天在dealer换机油时检查到的，dealer说要换带子和pulley
，否则越偏越多，哪天就掉下来了，导致大问题。后来去indy shop，人家说应该没事
，而且看了其他的E90的328，也是偏的。我就一直开，到现在皮带也没有偏的更厉害。
这里开3系的是不是也有这个情况？到底有没有问题？ |
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b**********r
发帖数: 317 | 43 搜搜我之前发过的一个帖子你就知道了。
pulley |
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h*****3
发帖数: 1461 | 44 静止时候看看皮带有没有细小的裂纹，有就是要换了。parts 十几二十块。
Labor的话，如果要传过engine mount，自己搞不定。劳模店五六十块连工带料应该够
了。
另外也要看看pulley有没有问题。
喷剂治标不治本，没多少钱。早换造好。 |
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g********b
发帖数: 8461 | 45 idler pulley而已嘛，换掉就是，里面的轴承磨损了。很好换，belt拿下来，螺丝拧下
来，新的拧上去，torque好，挂上皮带，完事。东西也不贵，大概30刀吧。 |
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h*******3
发帖数: 3775 | 46
今天belt和pulley一起买了，明天去我的mechanic问问，如果坏了的话就都换了。
两个加起来一共36刀，还是不算太贵的。 |
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a******o
发帖数: 16625 | 47 crankshaft seal, camshaft seal, water pump 是换timing belt要一起做的，即使没
坏。因为这几个东西零件都很便宜，但是一旦坏了labor巨贵，而且很多撑不过2个
timing belt circle。
换timing belt一定要拆timing cover，那就一定要拆 crankshaft pulley，这样
cranshaft seal就露出来了，几分钟就换好了，这个不需要特别的labor。所以他们是
忽悠你的。850的报价比dealer都贵了。这个一般用4-5个小时。
吧？ |
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S*********g
发帖数: 24893 | 48 我本人以前是正宗的德国车饭,直到有一天发现花在修车上的钱超过了7000美金。。。
包括换转换器，车窗打不开,车门关不上，动力系统锁死，transmission break down
音箱着火。。。！
下面是其他德国车主的哭诉:
发信人: covenante (dapp), 信区: Auto_Repair_DIY
标 题: 买二手豪车须谨慎，S500换后避震氮气球
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Jan 12 02:28:10 2014, 美东)
坑爹的液压后避震系统有左右两个氮气球，如果坏了，后避震会像石头一样硬，乘坐起
来会很颠，半点没有奔驰的风格。零件200多刀，人工么，一般行情是500-600刀。
另外，两个液压避震器要换得话，每个零件500多刀。
发信人: henry5819 (henry), 信区: Automobile
标 题: Re: 为什总是有人造谣德国车小毛病多？
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Apr 3 21:30:34 2010, 美东)
真的是亲眼所见，室友的golf，还没过保修期就一个月坏两次。一次是驾驶侧电动窗户
坏了，大冬天盖上帆布，开... 阅读全帖 |
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s******t
发帖数: 3572 | 49 maybe AC 或者其它什么 belt 松了？再有就是 AC pulley 那块是不是松了？ |
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f********N
发帖数: 996 | 50 +1
not High Hand ... but just personal experience:
I got the similar high-pitch noise before with my old car when its pulley an
d belt got loose. |
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