s**a
发帖数: 1995 | 1 TI说的提高是通过降低阻力达到的。不是在划水获得的速度上继续加速，是比减阻以前
的速度高。让速度降低慢些。从图上说是抬高波谷，不是抬高波峰来达到抬高平均线的
目的。
有三个手段减阻：
1、下压头部胸部胸，达到抬臀的目的
2、拉长身体
3、侧身滑行
另外，TI还一直说转体可以提供一些前进的推力，这正是手臂回复的时间，也是速度波
谷。不过这个我一直理解困难。 |
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s**a
发帖数: 1995 | 2 TI说的提高是通过降低阻力达到的。不是在划水获得的速度上继续加速，是比减阻以前
的速度高。让速度降低慢些。从图上说是抬高波谷，不是抬高波峰来达到抬高平均线的
目的。
有三个手段减阻：
1、下压头部胸部胸，达到抬臀的目的
2、拉长身体
3、侧身滑行
另外，TI还一直说转体可以提供一些前进的推力，这正是手臂回复的时间，也是速度波
谷。不过这个我一直理解困难。 |
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s**a
发帖数: 1995 | 3 这个在逻辑上好像的确不是很顺。他提出的阻力随速度增加，好像不能很好地支持后面
波谷减阻提速的说法。
如果说在速度波谷提供同样的推力就能获得比在波峰更多的提速，这样的结论更自然。 |
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s**a
发帖数: 1995 | 4 这个在逻辑上好像的确不是很顺。他提出的阻力随速度增加，好像不能很好地支持后面
波谷减阻提速的说法。
如果说在速度波谷提供同样的推力就能获得比在波峰更多的提速，这样的结论更自然。 |
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z**********e
发帖数: 22064 | 5 http://bbs.cntv.cn/viewthread.php?action=printable&tid=14715986
我的物理学“定理”
“在流体力学领域里，运动中的叶片在空气动力作用下所作的功，没有负功”。
以往的斜面叶片在流体运动作功中，对于作功后的流体所产生的负作用力，人们对它是
忽略不计的，是白白浪费掉了，比如：风力发电用完的风；水轮机用完的水；飞机螺旋
桨用完的风、船用螺旋桨工作后的水。并且人们还得花费很大的精力考虑它的危害性。
如水等。
上述两种工作情况：
第一种是叶片“坐等”流体上门服务，进行能量转换，如风力发电、水力发电，达到发
电或其它能量转换的目的；
第二种是靠动力带动螺旋桨搅动流体作功，产生牵引力，拉动交通器前进。这些流体的
作功都是一次性的。
今天我同大家讨论的是叶片的第三种作功情况，是叶片在运动的状态下，与静止空气撞
击作“作功”。属于“找米下锅”型的。与上述两种流体作功形式不同的是：风撞击叶
片作完一次功后，用等量的一次功能量进行二次作功，即作功后产生的“负功”也作有
用功。这种有趣的作功现象，是其他任何物理、化学作功形式所没有的。
现代的交通器是... 阅读全帖 |
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m******r
发帖数: 1097 | 6 7/5/15
独立日哪都不开门，长周末只下水一天
１。１５００码扶板抬头打腿包干６０分钟，左侧弱腿有进步，展腰发力点上移。陆上
左脚开大脚练习和挺髋走路有效果。
２。单臂划水滚肩出水两边都越来越顺，再练一个礼拜，试试去掉脚蹼。
３。测了一下１５分包干的１５Ｔ基准才６５０码，呼吸气息问题不解决，还是长游死
狗一条。：Ｄ
PS: 下面这个写得太棒了，把之前练习提高中感受到的但是又说不明白的感觉讲得透彻
清晰明了易懂。
（全浸和swimsmooth虔诚信徒慎入，有吐槽 ：ＤＤ）
【转自游泳梦工厂topswim】by xxge 版主
谈谈划水
这个可能是谈得最多的话题了。谈谈我对划水的理解,希望大家能从中得到些启发.
1. 划水的实质
划水实质上不是划水，是用手臂在水中找支撑感。划水过程是一个身体前进的过程，
在这个过程中手臂会从头前到大腿侧，在这个过程中如果全程手臂都能找到支撑感，不
管什么路线，那划水基本就过关了。但随着游进速度的增加，找到支撑感就越来越难，
要求手臂有很好的“黏水性”，能跟随水流方向走而且能比水流快一点点来找到支撑感
。优秀专业运动员即使在比赛中也能做到入水点和出水点基本... 阅读全帖 |
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m******r
发帖数: 1097 | 7 这篇自腿提纲挈领文章是２０１０年的，相比其他紧跟潮流变化的技术文章更久远，相
比现在的自腿技术基本没什么变化。因此可以说“自腿技术自古以来就是自由泳不可分
割的一部分，是核心利益”
【转自游泳梦工厂】 by 飞鲸
自由泳踢腿技术四部曲
学自由泳就不得不面对踢腿，为什么说踢腿是自由泳的基础呢？踢腿的作用目的？为什
么要游好自由泳一定要练好踢腿？怎样练踢腿？也曾查阅大量资料，进行了大量的练习
。一步一步，找到了自己以为的答案，下面就相关视频结合自己的体会谈哈自由泳的踢
腿技术，我答题--你审阅！
一、踢腿的作用目的？
任何事物都是有规律可寻的，包括自由泳的学习和训练方向：现代游泳技术研究
方向就是1、增加动力，2、减小阻力。水的阻力与速度的关系：水的阻力与速度的平方
成正比的。即是说速度增加 ２ 倍时阻力就要增大 ４ 倍。速度增加 ３ 倍时，阻力就
要增大 ９ 倍，依此类推。
明白了动力和阻力的关系后，应该明白了--想游快又轻松的话，那就提升核心力
量吧！但聪明的人就发现了：人的力量提升是有限的！还是减小阻力来得实在，才是重
点！
踢腿的主要作用目的也一样-... 阅读全帖 |
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d**y
发帖数: 18174 | 8 基于目前我对TI的了解，TI在效率方面稍微有点走极端。存在太长的两条手臂都不划水
的时间，腿打水频率据说也应该降低。如果全盘学习TI，未必最好。下面分情况讨论TI
的适用性，并就怎样学习应用TI理念说说我的看法。敬请指正。
情况1：专业短距离。短距离想冲过4a，冲击podium，不能有无动力滑行时间。总有一
条手臂在划水，并且必须高频有力打水。TI不行。
情况2：业余短距离。不少人增加划频，提高打水频率，速度反而下降。TI的减阻理念
很有好处，但是我认为应该每练一段就尝试提高划频，看速度是否能提高，然后结合水
下视频慢放，依照TI的减阻理论分析原因。换句话说，用TI的练法练减阻，每过一段时
间加划频；增加划频的办法和传统方法无异。
情况3：专业长距离。先说高频游法，Lotte Friis，43 strokes/50m，88 strokes/
minute。即使低频的如孙杨，巡航阶段每50m用28个strokes，每分钟62个strokes，
distance per stroke仍然比不上TI。
情况4：业余长距离，或者年纪尚小还在上升阶段的小孩子游长距离。swim smooth的观
... 阅读全帖 |
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m******r
发帖数: 1097 | 9 讨论很好看，讲得很明白
【转自游泳梦工厂】by xxge
所谓肩驱？髋驱？还有划水问答
Ｑ：在此问一个问题，漫游时，推水到什么位置结束？是不是手摸到大腿那一瞬间？
先谢了。
Ａ：其实没有结束点的，撑开肘部划水到肚脐附近的时候，就划不下去了，这时候就变
向将小臂向侧方弹出，弹出后就是移臂了，应该说是拨水，不需要用力，而不是用力夹
住肘部往后推，和移臂动作是流畅的圆弧连接，中间无停顿。很多人推水到死点再抽手
是错的。
Ｑ：我觉得这个拉伸法会游成老特里，和xxge大侠说的波波夫发力不一样
Ａ：拉伸肯定是对的，但特里是不拉的，手在水上到耳朵就下去了，手到了水下就直接
4点钟插下去，和侧面拉伸根本沾不上边。专业选手都会拉伸，但在哪一点拉是不同的
，索普，孙杨都是入水后伸到最长，也就是身体下面这一侧拉伸，这适合前交叉。波波
夫是转肩手入水前前身体拉到最长，也就是身体上面这一侧拉伸，这是后交叉快速抱水
必须的。所以你会看到孙杨身体朝下弯，波波夫身体朝上弯。
波波夫的技术的特征就是手臂肌肉完全没有能量输出，靠2个肩膀的摇动来带动划水，
身体朝上侧弯能增大摇动的幅度，从而使拨水点非常靠后，拨水动作短而有... 阅读全帖 |
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w*********g
发帖数: 30882 | 10 完了，这下美帝的F35甭想卖出去了。
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成飞大泄天机：歼20隐身四代机隐身巡航能力超强
时间:2010-12-30 12:22来源:未知 作者:lzmmil 文字大小：大 中 小
首先观察整体布局。一，成飞四代延续了成飞代表性的鸭翼加切尖三角翼布局。二，鸭
翼和主翼在一个平面上，上单翼，整机线条平直，没有多少曲线起伏，类似22；
商机推荐：·让美少妇━夜夜销魂的秘诀· 增大增粗--夜夜搞到她不行(图) -
首先观察整体布局。一，成飞四代延续了成飞代表性的鸭翼加切尖三角翼布局。二，鸭
翼和主翼在一个平面上，上单翼，整机线条平直，没有多少曲线起伏，类似22；折线机
身，菱形体，倾斜面等大量运用，非常明显的隐身特征。三，机身瘦长，进气口很靠前
，发动机尾喷口则在全机最末端，两者中间有巨大的空间可以布置弹舱。正面看机身很
窄，侧面看机身也不厚，肯定比22要薄，尾部两个发动机更是紧靠在一起。如果说22代
表了四代机中的紧凑型设计，那么成飞四代比22更紧凑，其横截面的形状和面积已经接
近了... 阅读全帖 |
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u**********l
发帖数: 2036 | 11 首先观察整体布局。一，成飞四代延续了成飞代表性的鸭翼加切尖三角翼布局。二，鸭
翼和主翼在一个平面上，上单翼，整机线条平直，没有多少曲线起伏，类似22；折线机
身，菱形体，倾斜面等大量运用，非常明显的隐身特征。三，机身瘦长，进气口很靠前
，发动机尾喷口则在全机最末端，两者中间有巨大的空间可以布置弹舱。正面看机身很
窄，侧面看机身也不厚，肯定比22要薄，尾部两个发动机更是紧靠在一起。如果说22代
表了四代机中的紧凑型设计，那么成飞四代比22更紧凑，其横截面的形状和面积已经接
近了轻型的35。四，全机不是太大，有网友用飞机旁边的汽车对比测量，估计出机身长
17米，考虑到透视法，估计长度在18米多，肯定不会超过20米。
综上，四代的整体感觉是大小适中，苗条，瘦长，尖锐，继承了歼10大后掠的鸭翼
，主翼和垂尾。据现场卧艹党描述，用的最多的形容词也是“犀利，锋锐，苗条”等。
附件里的几张全身图和还原线图也能很好的体现这一点。由此，本菜大胆推断，成飞四
代的基本设计原则是两点，隐身和超巡。全机一切设计都围绕着对这两个性能的追求，
所有的细节从这两个角度出发都不难解释。下文展开详述。
... 阅读全帖 |
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u****n
发帖数: 7521 | 12 再谈四代 from 晨枫小苑 by 晨枫
http://zhouf601117.blog.163.com/blog/static/1265510662011013112
1月11日一定是一个黄道吉日。去年的反导试验是1月11日，今年的四代首飞也是1月11
日。有人说这不是真正的首飞，真正的首飞在此之前已经秘密进行过了。这无关紧要。
对于广大军迷来说，这是第一次看到四代飞起来了。对于仇视中国成就的人来说，这也
是一个沮丧的日子。四代还只是传说的时候，他们说，这是假的，中国连xxx（选择无
奇不有，可以自己填空）都造不出来，怎么可能造出四代？要不拿图来；在四代还只是
模糊照片上一团黑影的时候，他们说，这是假的，中国人只有用PS造假图的本事，要不
拿出清晰的图来；在四代清晰大图出来的时候，他们说，这是假的，这只是骗领导、骗
军迷的木头模型，要不飞一个看看；在四代飞起来的时候，他们说，这是假的，但理由
还没有想好，反正是假的。四代不是假的。正在北京访问的盖茨亲自向胡锦涛询问此事
，胡锦涛还需要向盖茨保证这不是针对他的。那些人要说这也是假新闻，那就自己去和
盖茨对质吧。
四代首飞成功，但这只是... 阅读全帖 |
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h***y
发帖数: 4936 | 13 http://www.stdaily.com/kjrb/content/2011-05/24/content_307779.h
中国速度
——写在京沪高铁即将正式运营之际
http://www.stdaily.com 2011年05月24日 来源： 科技日报 作者： 陈磊 矫阳 刘莉
坚定不移谋创新
本报记者 陈磊 矫阳 刘莉 核心提示
●2004年之前，中国还没有一寸高铁，短短6年，中国高铁从时速200公里起步迅速
追赶直至380公里，走完了世界40年的高铁历史。
●CRH380A是目前世界上运营速度最快、科技含量最高的高速列车。中国铁路按照
既定目标连续迈上3个台阶。中国正由高铁技术引进国成为这项技术的输出国。
●从引进250公里时速技术到自主创新建设时速350公里高速铁路，这是知识的逾越
，需要外力的推进和机制的创新。
●科技部与铁道部开展的中国高速列车自主创新联合行动计划是科技部有史以来与
一个行业共同构建的国家级自主创新平台，市场经济条件下的举国体制发挥了优势。
●高铁的成功被业内人士称为“国家科技计划与重大工程结合，为产业经济服务”
的典范，部门优势通过统... 阅读全帖 |
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u*******g
发帖数: 3300 | 14 6月18日13时28分，ARJ21飞机首架商用机在上海腾空而起，并在其后的2小时零8分
内圆满完成首次离地飞行，稳稳降落在上海机场。
试飞员赵鹏说：“这型飞机与航线上运行的其他主力机型相比，我觉得在很多方面
是有所超越的，既稳定又敏捷，是设计非常成功的一型飞机。”
ARJ21是中国第一款按照国际标准研制的喷气支线客机，拥有70至90个宽敞座位，
座位舒适度和飞行速度甚至可以媲美波音737等干线大飞机。ARJ21从立项研制至今已经
走过了13个年头，完美通过了大量条件苛刻的试验和试飞。目前，ARJ21的国内外的订
单超过了250架，预计在今年年内完成所有适航取证工作。
ARJ21飞机项目副总指挥郭博智表示，ARJ21的成功首飞标志着中国自主研制的喷气
式新支线客机进入产品化阶段，不日将载客翱翔蓝天：“这架飞机的首飞，预示着
ARJ21飞机开始走入航线，走入市场。”
未来，ARJ21不但将代表中国品牌在国际市场与其他品牌的先进支线客机同台竞技
，它所积累的经验，更为正在研制中的国产大型飞机——C919未来面市投石问路。
上海飞机设计研究所研究员周济生表示，ARJ21与C919使用相同的技术... 阅读全帖 |
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v**e
发帖数: 8422 | 15 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: undercontrol (还好), 信区: Military
标 题: 成飞丝带整体布局综述及其解读zt
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Dec 31 10:10:15 2010, 美东)
首先观察整体布局。一，成飞四代延续了成飞代表性的鸭翼加切尖三角翼布局。二，鸭
翼和主翼在一个平面上，上单翼，整机线条平直，没有多少曲线起伏，类似22；折线机
身，菱形体，倾斜面等大量运用，非常明显的隐身特征。三，机身瘦长，进气口很靠前
，发动机尾喷口则在全机最末端，两者中间有巨大的空间可以布置弹舱。正面看机身很
窄，侧面看机身也不厚，肯定比22要薄，尾部两个发动机更是紧靠在一起。如果说22代
表了四代机中的紧凑型设计，那么成飞四代比22更紧凑，其横截面的形状和面积已经接
近了轻型的35。四，全机不是太大，有网友用飞机旁边的汽车对比测量，估计出机身长
17米，考虑到透视法，估计长度在18米多，肯定不会超过20米。
综上，四代的整体感觉是大小适中，苗条，瘦长，尖锐，继承了歼10大后掠的鸭翼
，主翼和垂尾。据现场卧艹党描述，用... 阅读全帖 |
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P***y
发帖数: 529 | 16 http://lt.cjdby.net/thread-662993-1-1.html
除了二元喷管没有，其它的基本都兑现了
鸭式布局的演义评说(更正歼-10静稳定度数据)-611的鸭式四代
紧跟美帝的步伐——611的鸭式四代
最近比较懒，把坑草草填了算了。继续引用了一些砖头，23，老蛋，永安等学霸的言论。
四代归属其实非常简单，因为四代的气动和飞控设计空前复杂，国内具备后期三代的气
动、飞控实际设计经验的只有611所一家。四代的选型方案之间水平相差过大，根本无
法进行到实机对比试飞阶段。我国的四代将在发动机和飞机结构设计、工艺材料等方面
与俄罗斯展开广泛而深入的合作。
就像其它领域的科学技术，空气动力学的发展也是一个渐进的过程，正如双三角翼作为
涡升力研究的始祖对象，最终衍生发展出今天各种边条方案；同样，我国的四代也不会
凭空产生，必然有其脉络可循。目前我国的四代已进入发图制造阶段，外流资料少，真
正的大户们对此又守口如瓶，本菜只能作一番臆测。
强烈建议对我国四代感兴趣的童子们认真反复的研读宋老的《一种小展弦比高升力飞机
的气动布局研究》论文，那是真正的精品，百读不厌。
发动机
毛子发... 阅读全帖 |
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v**e
发帖数: 8422 | 17 专访高歌教授:中国有信心有实力制造世界先进航空发动机
南海网 http://www.hinews.cn 时间：2011-01-07 23:37 来源： 新华网 作者：访问
高歌教授在接受新华军事记者访问
航空专家称我国有望10年后成为发动机强国
中航在绵阳新建航空发动机试验研究基地
访谈嘉宾介绍：高歌，中国工程热物理及流体力学专家，教授，1967年毕业于北京
航空学院发动机系；198l、1985年分别获北京航空学院工学硕士及博士学位，后在北京
航空航天大学发动机系任教授、博士生导师；1992年任国防科工委水动力学专家组副组
长。高歌教授在燃烧学、流体减阻、旋涡动力及升力技术等领域有诸多发明创造：1981
年发明沙丘驻涡火焰稳定器，应用于多种型号喷气发动机中，具有低阻、高稳的突出特
性，提高了发动机的推力；1991年发明低噪、低阻新型流水孔网阵技术，成功地应用于
潜艇，获得减阻降噪的明显效果；2000年与美国华裔教授Y．Yong共同创立理性湍流方
程体系，消除了湍流方程对经验系数的依赖。1984年高歌获国家发明一等奖；1986年被
批准为国家有突出贡献的中青年专家；1991年获航空航天工... 阅读全帖 |
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u****n
发帖数: 7521 | 18 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: ubcumn (ubcumn), 信区: Military
标 题: 再谈四代 by 晨枫
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Jan 12 23:40:15 2011, 美东)
再谈四代 from 晨枫小苑 by 晨枫
http://zhouf601117.blog.163.com/blog/static/1265510662011013112
1月11日一定是一个黄道吉日。去年的反导试验是1月11日，今年的四代首飞也是1月11
日。有人说这不是真正的首飞，真正的首飞在此之前已经秘密进行过了。这无关紧要。
对于广大军迷来说，这是第一次看到四代飞起来了。对于仇视中国成就的人来说，这也
是一个沮丧的日子。四代还只是传说的时候，他们说，这是假的，中国连xxx（选择无
奇不有，可以自己填空）都造不出来，怎么可能造出四代？要不拿图来；在四代还只是
模糊照片上一团黑影的时候，他们说，这是假的，中国人只有用PS造假图的本事，要不
拿出清晰的图来；在四代清晰大图出来的时候，他们说，这是假的，这只是骗领导、骗
军迷的木头模型，要不飞一... 阅读全帖 |
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q******g
发帖数: 3858 | 19 http://blog.sina.com.cn/s/blog_5f56b7f6010177s6.html?tj=1
震撼猛文：解放军歼14A和美F22及俄T50的对比
机头部分
从机头到驾驶舱的长度来说，F-22和T-50的机头明显长出一块，歼14A和F-35则短
很多。F-22在设计之初，在机头两侧是要加侧视雷达天线的，所以要留出空间，长一点
不奇怪。T-50座舱盖前方有光电雷达，多少会有些影响，不过猜测主要原因还是俄罗斯
的雷达技术上有问题，一贯笨重粗大的毛子不大可能突然就开窍搞出小雷达了，所以体
积会大一些。
机头雷达天线罩再怎么装，也要留出放雷达发射机等东西的空间，所以小机头必然
导致雷达天线面积小。敢把天线面积做小，这对中国航空业来说是个巨大的进步，没有
再出现歼-10那样巨大的雷达天线拖累机体设计的问题。四代机彼此搜索都困难，不过
中国空军立足国土防空，有雷达网的引导，对搜索要求低一些；再一个可能是天线继续
做大的收益可能很有限，相控阵雷达能保持足够的跟踪精度和发射功率，这个体积足够
了。
座舱
歼14A、F-35、F-22和T-50侧... 阅读全帖 |
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T****r
发帖数: 22092 | 20 炮弹旋转的一个作用是增稳，否则炮弹会翻跟头，打不远，弹道很不稳定，不只是
减阻，减阻的主要因素是弹头形状。 |
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S***a
发帖数: 3956 | 21 傻货你不知道TG早期的Su27都是原装毛子货？
体积大就机动不好？这什么狗屁logic？三代机里面你找个体积比Su35小，机动比Su35
好的飞机来看看？
f117那时候设计能力不足，只能做出各种菱角外形，没有减阻，所以是三代机。F22实
现了减阻，所以是四代机。你用你的猪脑想想也知道，外挂导弹的风阻有多大。 |
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O**l
发帖数: 12923 | 22
势。
J20已经通过了3倍音速实验 （这哪来梦话）
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文科生你笑死我啊 基本常识dsi根本飞不过M2
s27 体积大并不大只是长度翼展大 在三代机算不了最好机动
j20讲来将去就这个车轱辘话 可控翼面多 而且还是减阻力
尼玛减阻力 你不上翼面不就行了笑死我了
J20就算是用两台WS10b，其推比也要高过F35
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尼玛j20连 重量都不知道 你就推比超f35啦 你笑死我
尼玛j20体积至少比f35大70%+ 你算出来的的推比到底是到少 拿出来让我们看看 lol |
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u****n
发帖数: 7521 | 23 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: ubcumn (ubcumn), 信区: Military
标 题: 再谈四代 by 晨枫
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Jan 12 23:40:15 2011, 美东)
再谈四代 from 晨枫小苑 by 晨枫
http://zhouf601117.blog.163.com/blog/static/1265510662011013112
1月11日一定是一个黄道吉日。去年的反导试验是1月11日，今年的四代首飞也是1月11
日。有人说这不是真正的首飞，真正的首飞在此之前已经秘密进行过了。这无关紧要。
对于广大军迷来说，这是第一次看到四代飞起来了。对于仇视中国成就的人来说，这也
是一个沮丧的日子。四代还只是传说的时候，他们说，这是假的，中国连xxx（选择无
奇不有，可以自己填空）都造不出来，怎么可能造出四代？要不拿图来；在四代还只是
模糊照片上一团黑影的时候，他们说，这是假的，中国人只有用PS造假图的本事，要不
拿出清晰的图来；在四代清晰大图出来的时候，他们说，这是假的，这只是骗领导、骗
军迷的木头模型，要不飞一... 阅读全帖 |
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C****o
发帖数: 132 | 24 专家预言：20世纪是核能世纪，21世纪是真空能世纪
http://bbs.cjdby.net/viewthread.php?tid=437784
真空零点能是洁净、廉价的能源，是大自然给予人类的“免费午餐”
记者：与一般能源相比，真空能的特性有哪些？
高歌：现代理论认为，所有的物理现象都与真空有关，而真空是巨大的能量涨落的海。
真空中粒子运动是个自循环系统，零点能推动粒子运动，粒子运动产生零点能。取之不
尽，用之不竭。零点能是洁净、廉价的能源，是大自然给予人类的“免费的午餐”。宇
宙中所有的显物质都来源于零点电磁涨落能，我们身上的每一个物质粒子不停地与真空
零点能发生能量交换，也就是说，没有任何一个物理体系称得上是孤立体系的。根据物
理真空的性质，我们可以从空间任何一点提取零点能，并转换成我们所需要的能量形式
。原子中电子绕核转；太阳系中，行星绕太阳转，几十亿年永不停息；超导和超流现象
，这些都是大自然给我们的关于能源的启示。
据此，我们可以探索许多未知领域，为解决能源、通讯、材料、生物医学等学科中的问
题提供新思路。有人认为，21世纪是真空工程的世纪，物理学的发展趋势是伴随着对宏
观... 阅读全帖 |
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p*5
发帖数: 16204 | 25 如果原来没有自由泳的基础，四个月能游成这样应该很不错了。
好的地方：整体节奏没问题，手脚配合没问题，头的位置没问题。
不足的地方：
1）首先当然是腿。这个是绝大部分没有长年游泳基础的人练全浸共有的问题。因为想
节省体力，认为两次腿就能满足长距离的需要，所以不专门做打腿练习。带来的结果，
下半身下沉，另外是锄头脚，吃不到水。这两点在视频里都很明显。另外打腿动作还有
问题，问题在弯膝关节，左腿尤为明显。这些都是逃避打腿练习做成的。
2）右手入水以后沉的比较深，左手更加高平一些。右手要尽量往上抬。可以做catch-
up drill。
3）水面上的视频看，左手出水以后有个短暂停顿，右手没有。要记得迅速前移。
4）core strength不够。这个也和缺乏打腿练习有关。躯干没有绷直的感觉。
呼吸看不出来。因为拍的不是正常巡航游，所以呼吸被省略了。有机会游个400，然后
拍最后200看看。
再说一下打腿的问题。二次腿打腿次数少，但是不一定因此就省力。不打的时候需要有
core strength和腿部的静力维持腿的高平，不是说不打的时候就没有耗能。所以一味
追求二次腿不一定合适。如果腿部密度小，... 阅读全帖 |
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p*5
发帖数: 16204 | 26 如果原来没有自由泳的基础，四个月能游成这样应该很不错了。
好的地方：整体节奏没问题，手脚配合没问题，头的位置没问题。
不足的地方：
1）首先当然是腿。这个是绝大部分没有长年游泳基础的人练全浸共有的问题。因为想
节省体力，认为两次腿就能满足长距离的需要，所以不专门做打腿练习。带来的结果，
下半身下沉，另外是锄头脚，吃不到水。这两点在视频里都很明显。另外打腿动作还有
问题，问题在弯膝关节，左腿尤为明显。这些都是逃避打腿练习做成的。
2）右手入水以后沉的比较深，左手更加高平一些。右手要尽量往上抬。可以做catch-
up drill。
3）水面上的视频看，左手出水以后有个短暂停顿，右手没有。要记得迅速前移。
4）core strength不够。这个也和缺乏打腿练习有关。躯干没有绷直的感觉。
呼吸看不出来。因为拍的不是正常巡航游，所以呼吸被省略了。有机会游个400，然后
拍最后200看看。
再说一下打腿的问题。二次腿打腿次数少，但是不一定因此就省力。不打的时候需要有
core strength和腿部的静力维持腿的高平，不是说不打的时候就没有耗能。所以一味
追求二次腿不一定合适。如果腿部密度小，... 阅读全帖 |
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s****e
发帖数: 914 | 27 读了penguinfly的旧贴，我觉得pH5的观点和您的是一致的。在penguinfly的贴子里找
到pH5的评述：
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发信人: pH5 (依然人来人往), 信区: Swimming
标 题: Re: 菜鸟自由泳之私教初体会
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Aug 8 14:15:47 2011, 美东)
长距离自，腿不提供什么前进的动力，我觉得只有百分之几，打腿不是为了提供动力，
而是为了身体高平减阻，同时配合手臂动作达到协调的作用。对于初级和中级泳友，减
阻永远比提升动力重要且实用的多。短距离或者冲刺时候，打腿能提供动力，但是远比
不上手，更重要的是能帮助手部动作提高频率使出力量。
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我觉得你们的主要观点是一致的。区别在于，可能我的腿打得实在是太不入门了，已经
形成明显的瓶颈。作为初学者，练腿可能投入产出比要比练上肢高。而且显然我离打腿
让“身体高平减阻”的目标还差的很远。刚刚看了下“企鹅奔自由泳视频”，KONA2020
（同一个企鹅？）的腿打得真好！
我相信你说的是很有道理的。想自由地游自由泳，必... 阅读全帖 |
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d**y
发帖数: 18174 | 28 跑步和游泳很多地方相通。减阻力和加动力，缺一不可。空气阻力稀薄，所以要减阻力
的环节主要是落地一瞬间的制动，尽量缩短这个制动时间。脚踝灵活，并且有足够强度
的人这个制动时间很短。速度顿挫小，跑起来流畅轻松。缩短制动，也有利于减轻胫骨
顶端在膝关节里的冲撞，不易受伤。
脚踝灵活的另外一个好处是，小腿肌肉可以主要用于收缩，提供蹬地的稳定支撑。否则
，小腿肌肉一会儿收缩，一会要拉伸，疲劳的会快一些。这里说脚踝灵活不仅仅是脚踝
那个局部关节灵活。通过脚踝的几组韧带连接脚趾和小腿肌腱，各个方向的韧带拉伸训
练要经常做，这样几组肌腱也会被拉长，肌肉本身不必介入太多就可以完成脚踝伸展。
总而言之，脚和脚踝的动作细节和灵活性、力量训练对跑步来说，不管如何强调都不过
分。补充大腿和臀部肌群训练，加上游泳练就的强大马达，done！ |
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m******r
发帖数: 1097 | 29 说得太好了，水性就是玩出来的。
学游泳最好是什么技术都不懂，只掌握大原则，可以少走很多弯路。
原则一: 放松的身体和水密度差不多的，很难沉;
原则二: 游泳根本上是个减速过程，有效的水中前进，减阻第一，流线型，高，平;
原则三: 不损害减阻基础上推进，因此核心用力，忘掉四肢（第二大阻力）
原则四: 跟着身体和水的感觉走，摒弃一切跟着本能走的冲动（陆生动物的本能必须
抛弃） |
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J*******3
发帖数: 1651 | 30 专家预言：20世纪是核能世纪，21世纪是真空能世纪
www.6park.com
http://bbs.cjdby.net/viewthread.php?tid=437784 www.6park.com
真空零点能是洁净、廉价的能源，是大自然给予人类的“免费午餐” www.6park.com
记者：与一般能源相比，真空能的特性有哪些？
高歌：现代理论认为，所有的物理现象都与真空有关，而真空是巨大的能量涨落的海。
真空中粒子运动是个自循环系统，零点能推动粒子运动，粒子运动产生零点能。取之不
尽，用之不竭。零点能是洁净、廉价的能源，是大自然给予人类的“免费的午餐”。宇
宙中所有的显物质都来源于零点电磁涨落能，我们身上的每一个物质粒子不停地与真空
零点能发生能量交换，也就是说，没有任何一个物理体系称得上是孤立体系的。根据物
理真空的性质，我们可以从空间任何一点提取零点能，并转换成我们所需要的能量形式
。原子中电子绕核转；太阳系中，行星绕太阳转，几十亿年永不停息；超导和超流现象
，这些都是大自然给我们的关于能源的启示。
据此，我们可以探索许多未知领域，为解决能源、通讯、材料、生物医学等学科中的问... 阅读全帖 |
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h*****1
发帖数: 26 | 31 大家好:
现在在做湍流减阻的试验用到了氧化胺表面活性剂。由于对氧化胺了解不深遇到了一些
问题。请大家帮忙共同探讨，解决一下。
1. 我们的得到的样品名称是：amine oxide, (C18)， 30wt% . 我想确定一下是不是分
子式和octadecyldimethylamine oxide 一样呢？
2. 我们在110度做湍流试验的时候发现，注入500ppm 氧化胺水溶液， 湍流减阻的效果
很快就不见了（一般情况下只有棒状的表面活性剂在溶液中才有湍流的效果），我认为
是氧化胺在这个温度下结构发生了变化，查了一些资料发现，氧化胺在150-200度之间
才能发生消去反应。应该不是消去反应，各位认为是什么原因呢？
3. 表面活性剂像氧化胺这样的，如何判断它形成的micelle 的形状？可以直接查到吗
？
4 对于温度对表面活性剂水溶液影响的相图在哪里能找到？ |
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p*5
发帖数: 16204 | 32 【 以下文字转载自 Swimming 讨论区 】
发信人: pH5 (依然人来人往), 信区: Swimming
标 题: Re: 懒龙学自由泳网记。
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Oct 6 11:34:25 2011, 美东)
如果原来没有自由泳的基础，四个月能游成这样应该很不错了。
好的地方：整体节奏没问题，手脚配合没问题，头的位置没问题。
不足的地方：
1）首先当然是腿。这个是绝大部分没有长年游泳基础的人练全浸共有的问题。因为想
节省体力，认为两次腿就能满足长距离的需要，所以不专门做打腿练习。带来的结果，
下半身下沉，另外是锄头脚，吃不到水。这两点在视频里都很明显。另外打腿动作还有
问题，主要还是在靠弯膝关节，左腿尤为明显。这些都是逃避打腿练习做成的。
2）右手入水以后沉的比较深，左手更加高平一些。右手要尽量往上抬。可以做catch-
up drill。
3）水面上的视频看，左手出水以后有个短暂停顿，右手没有。要记得迅速前移。
4）core strength不够。这个也和缺乏打腿练习有关。躯干没有绷直的感觉。
呼吸看不出来。因为拍的不是正常巡航游，所以呼吸被省略了... 阅读全帖 |
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a*****s
发帖数: 6260 | 33 假定大家看了论文。没看的不要紧，只是下面我说的可能有些看不懂。
为什么说鳖记丝带是真丝带？首先看丝带的四个S，其中的头一个是超巡。
这个超巡实际上是个表象。B-58也能超巡，协和也能，图-144也行。但
它们能当丝带使吗？超巡实际上是指的把能量优势区扩大到超声速。简
单地说，三代机及其之前的飞机，能飞超音速，但也就是能直线地飞而已。
多好的机动性是谈不上的，超音速下做个机动动作速度就掉下来了。究
其原因，超声速下升阻比难看，需要VF-1的发动机。到了四代，超声速
升阻比大大改进。F-22据说加速超快，不是没有原因的。这一条是四代
的根本，没有这一条的飞机都是口胡，实力上有质的差别。土鳖要想搞
丝带必须要解决这个超巡的问题。
说完了必要性来谈谈可能性。四代的一个共同点是升力体布局，把机身
作为提供升力的一部分来进行气动上的通盘考虑。所以F-22也好T-50
也好，机身下面都是平坦的。在升力体布局的前提下，各家有各家的选
择。总的目标都一样，增升减阻，尽量提高超声速下的升阻比。F-22当
年要赶进度，要降低技术风险，发动机又够力，于是气动上只是机头涡
+机翼脱体涡。当然即使这样F-22的升... 阅读全帖 |
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t*n
发帖数: 14458 | 34 赞
给鸭子补充一个
关于外倾的腹鳍
如果不出意外，正式定型的鸡鸡不会取消
腹鳍最容易被忽视，网上从来没人想想为什么歼十和四代的腹鳍要外倾
想当年俺问到歼十的腹鳍，老爹就说了一个字：俯仰力矩
真有豁然开朗的感觉
所以外行跟内行是有区别地
假定大家看了论文。没看的不要紧，只是下面我说的可能有些看不懂。
为什么说鳖记丝带是真丝带？首先看丝带的四个S，其中的头一个是超巡。
这个超巡实际上是个表象。B-58也能超巡，协和也能，图-144也行。但
它们能当丝带使吗？超巡实际上是指的把能量优势区扩大到超声速。简
单地说，三代机及其之前的飞机，能飞超音速，但也就是能直线地飞而已。
多好的机动性是谈不上的，超音速下做个机动动作速度就掉下来了。究
其原因，超声速下升阻比难看，需要VF-1的发动机。到了四代，超声速
升阻比大大改进。F-22据说加速超快，不是没有原因的。这一条是四代
的根本，没有这一条的飞机都是口胡，实力上有质的差别。土鳖要想搞
丝带必须要解决这个超巡的问题。
说完了必要性来谈谈可能性。四代的一个共同点是升力体布局，把机身
作为提供升力的一部分来进行气动上的通盘考虑。所以F-22也好T-5... 阅读全帖 |
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h*****9
发帖数: 6643 | 35 仅仅过去两个月，铁道部再次勒紧了高铁的“缰绳”。
从8月28日零时起，“降”字当头的新版铁路运行图实行。京津城际、沪杭、合宁、合
武、石太、昌九、长吉、秦沈等多条高铁线路，都将时速下调了50公里，而客货混跑的
既有线动车组列车时速由200公里调整至160公里。
对中国科学院力学研究所研(下称力学所)究员杨国伟而言，他所领衔的“时速500公里
条件下的高速列车基础力学问题研究”的实车线路实验，将因此遥遥无期。而年初，铁
道部部长盛光祖上任不久，该项目的试验列车研发即被叫停，当时在CRH380A型车设计
平台基础上开发的样车已基本进入总装阶段。由中国南车[5.17 -0.39% 股吧 研报]股
份有限公司(601766.SH，下称中国南车)研制的CRH380A在京沪高铁试运行时，最高运行
时速已达到486.1公里。
杨国伟遇到的变化并非个案。高铁两次降速，说明中国高铁技术在理论层面上还有大量
问题需要进一步研究。“7·23”动车追尾事故或将成为中国铁路史上，高铁从追求速
度奇迹转向保障安全、稳定运行的重要推力。
科研不足
2008年之前，杨国伟的研究项目从未与高铁发生交会。其研究领域是计算... 阅读全帖 |
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p***p
发帖数: 559 | 36 <能量机动理论>和它的创始人的故事 (供稿：Darknight 2001/08/24)
时代背景:60年代高空高速理论占主流地位;作者-F16的主设计师Harry Hillaker
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当我坐在eglin空军基地的军官俱乐部里喝下午茶的时候,我被三个穿着飞行装依靠着吧台
,举止滑稽的飞行员弄得很烦.其中的一个身材高大家伙,一头深栗色的卷发,嘴上吊着一支
雪茄正在那儿大声地说着什么.他总是习惯性的用手势来加重他的语气,旁若无人.
于是我回头对着邀请我来的上校,这儿的项目发展主任调侃道:"那个家伙显然以为他自己
是全世界最红的老鸟".
"他叫John Boyd,或许能算是这儿最红的飞行员吧,你该和他认识一下."
虽然我实在是没兴趣和喜欢炫耀的家伙多接触,但在主人的坚持下我还是走了过去.他显然
也对我没什么好感.但在知道了我是工业界来的,而且... 阅读全帖 |
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p******u
发帖数: 14642 | 37 货运还是有很多改进的地方的，比如像米国搞的双层集装箱。米国没有多少电气化，所
以不用顾虑集装箱超过电网高度。在我朝如果想搞电气化双层集装箱就比较烦。一个柜
子有2。6米高，两个叠一起就5。2米，再加上头上脚下的空间，那电网得升到6。4／6
。5米。这样的话跨线高铁就很不爽了，试想耻辱号动车的高度大都在4米一下，尤其是
耻辱2号才3。7米，那要走跨线不得升个快3米的变态弓？还有就是我朝现在建的高铁为
了减阻微化电弓，把电网都设在比普线还低的5。4米左右。
再有集装箱中心，编组站，怎样把路铁联运做到像海路联运那样通顺的一系列系统工程
还在等着解决呢。我朝铁路运输任重道远阿 |
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g*q
发帖数: 26623 | 39 其实高铁线路拉直(走连云港),现在的380速度,京沪就可以缩短到差不多3小时了.
能耗方面没法有什么突破,就是做空气动力学优化,跟德国人的ICE比,减阻30%问题不大.
而且车子越长越宽,单位使用面积的阻力越小.中国有那么多乘客,车造长造宽点不浪费. |
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g*q
发帖数: 26623 | 40 能耗绝对不是无所谓.
350动车16节编组大约要15MW(380AL电机功率达到20MW),不减阻的话跑500要40-45MW,全
国同时要有2000列车跑的话(这样一年能实现的客运周转量大概是目前铁路的2-3倍),就
是90GW了.
目前全国电网容量才1TW左右. |
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p******u
发帖数: 14642 | 41 其实，脚盆能在60年代建的垃圾路上跑270，俺脚着我鳖也能在250的路上跑350。前提
当然是要有变态扭曲的动车了，比如脚盆新出的e5那样的减阻车头和摆动，还有用胶水
把砟石处理下 |
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t******t
发帖数: 15246 | 42 【中国网中国交通】讯：5月20日，全国政协副主席、科技部部长万钢在铁道部副部长
卢春房的陪同下，添乘高速检测列车和高速动车组列车，对京沪高速铁路试运行情况进
行考察。本报记者 周德民 摄
速度与安全
“确定任何目标速度的前提都是以安全为保障”
也许，很多人难忘这样的记忆：每逢春节前夕，当归心似箭的思乡情愫与春运一票难求、车站停换转赶纠结在一起时，多么希望脚下的列车能飞起来。
这个看似天方夜谭的梦想正在变成现实。
2010年12月，“和谐号”CRH380A新一代高速动车组在京沪高铁枣庄至蚌埠段综合试验中创出486.1公里的时速，刷新世界铁路运营最高时速纪录，成为中国高铁引领世界的新坐标。
486.1公里，相当于波音飞机起飞的速度。
人们在惊叹中国高速铁路创造的奇迹时，对于安全的担心也接踵而至：速度越高是否意味着越不安全？
“高铁建设，核心就是安全。安全和速度并不矛盾，它是以一整套高科技体系、质量和管理作保障的。”轨道交通控制与安全国家重点实验室首席教授贾利民说。
万钢打了一个比方：如果按照“速度越高就越危险，速度越低就安全”的逻辑，那飞机就是最不安全的，自行车就是最安全的。但根据世界交通... 阅读全帖 |
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w*********g
发帖数: 30882 | 43 解放军明年1月重大武器试验 或为新洲际导弹(组图)
文章来源: 千龙网 于 2011-12-14 02:33:39 - 新闻取自各大新闻媒体，新闻内容并不
代表本网立场！
打印本新闻 EmailTweetFacebookYahoo!(被阅读 30007 次)
资料图：中国海军潜射巨浪-2远程弹道导弹出水试验。对比图中舢板的大小可推断弹体
大概的尺寸。实验弹弹头可能加装了保护罩或一些实验必须的设备，或者实弹加装了伸
缩型的减阻杆。
据环球网消息，台湾“国家政策研究基金会国安组顾问”曾复生13日在台湾《旺报》发
表署名文章，文中称，针对台海问题，大陆解放军的战略选择有4种型态：一、两岸没
有军事冲突，但政治问题也没有解决；二、两岸没有军事冲突，但政治问题获得解决；
三、两岸发生军事冲突，但政治问题仍无法解决；四、两岸发生军事冲突，同时政治问
题也获得解决。
原题《二元论：解放军导弹试射》，全文摘编如下：
美国《国防新闻》周刊日前刊载一篇题为《中国另一次重大武器测试要来了》的分析指
出，大陆很可能会在2012年1月11日试射反舰导弹，目的是让台湾民众知道，“美军对
台湾的保护已不再是万无一失... 阅读全帖 |
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e*u
发帖数: 10016 | 44 【 以下文字转载自 Military2 讨论区 】
发信人: shychild (刚出来混，一定要低调), 信区: Military2
标 题: zz 猛龙腾飞——闲话歼-10诞生记
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Jan 11 19:09:22 2012, 美东)
没太多新东西，但是整体读完，还是有种悲壮的感觉。
这是网址：http://www.tianya.cn/publicforum/content/worldlook/1/427546.shtml
首先声明，这篇东西是本人在《军事科普贴》里的发言，之前没打算单独开贴，也没想
到能坚持写完，现在把有关歼10的东西整理出来单独开贴。写的东西大多不是我原创，
也是七拼八凑的东西，大家爱拍砖拍砖，爱捞分捞分，随便。
这篇东西，不能保证完全正确，但我可以保证大致方向正确，能够保证大家对歼10
诞生的艰难历程有一个具体的认识。我的目的也仅此而已，尽管歼10诞生之艰难，是任
何言语都显得无力形容的。
这个帖子，大致可以算是本人的原创帖，我的帖子，欢迎大家讨论一切相关问题，
欢迎拍砖和交流；但是，那些屁都不懂，就知道上纲上线的，动不... 阅读全帖 |
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z*******n
发帖数: 64 | 45 记空警200总设计师欧阳绍修
字数：2775
来源：航空知识 2012年3期
2009年10月1日，新中国成立60周年的阅兵式上，一架全新的国产预警机空警200，在歼
11的护卫下横空出世，米秒不差地飞过天安门上空，接受党和人民的庄严检阅。空警
200首次出现在阅兵式，不仅让中国人感到自豪，同时也让世界为之震惊。
预警机的全称为空中预警指挥控制系统，有空中指挥所之誉。由于其技术复杂先进
和在现代战争中具有举足轻重的作用，一直被西方发达国家所垄断和封锁，花多少钱也
决不会出卖装备和技术，就更不要说帮助和合作了。因此，自主研制空警200常被国人
称之为“争气机”，而这一“争气机”的总设计师就是欧阳绍修。当他从电视直播中看
到了自己和团队亲手设计的新型预警机飞越天安门上空时，再也控制不住自己的情感，
双眼模糊了。暮然回首，多少年的追求、坚守、拼搏，一切都是值得的……
追求：立志学航空，献身国防事业
湖南攸县是我国中南楚文化发祥地之一，位于湘东南的罗霄山脉中麓。出生在这里
的欧阳绍修，童年过着边放牛边读书的田园生活。上初中时，他曾从书刊中了解到，在
960万平方千米的国土上，还没有... 阅读全帖 |
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z*******n
发帖数: 64 | 46 记空警200总设计师欧阳绍修
字数：2775
来源：航空知识 2012年3期
2009年10月1日，新中国成立60周年的阅兵式上，一架全新的国产预警机空警200，在歼
11的护卫下横空出世，米秒不差地飞过天安门上空，接受党和人民的庄严检阅。空警
200首次出现在阅兵式，不仅让中国人感到自豪，同时也让世界为之震惊。
预警机的全称为空中预警指挥控制系统，有空中指挥所之誉。由于其技术复杂先进
和在现代战争中具有举足轻重的作用，一直被西方发达国家所垄断和封锁，花多少钱也
决不会出卖装备和技术，就更不要说帮助和合作了。因此，自主研制空警200常被国人
称之为“争气机”，而这一“争气机”的总设计师就是欧阳绍修。当他从电视直播中看
到了自己和团队亲手设计的新型预警机飞越天安门上空时，再也控制不住自己的情感，
双眼模糊了。暮然回首，多少年的追求、坚守、拼搏，一切都是值得的……
追求：立志学航空，献身国防事业
湖南攸县是我国中南楚文化发祥地之一，位于湘东南的罗霄山脉中麓。出生在这里
的欧阳绍修，童年过着边放牛边读书的田园生活。上初中时，他曾从书刊中了解到，在
960万平方千米的国土上，还没有... 阅读全帖 |
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d********y
发帖数: 6566 | 47 据环球网报道，根据超大军事论坛现场人员提供的消息，2012年10月31日上午10时32
分，由中航工业沈飞研制的AMF五代战机（歼-31）成功首飞。中国成为世界第二个同时
试飞两种五代机原型机的国家，此前，只有美国同时研制了F-22和F-35两种五代机。
据超大网友消息，今天上午10时32分25秒，中国人制造的第二架隐形战斗机，AMF五代
战机已经升空！AMF五代战机在歼-11BS战斗机的伴随下，进行通场飞行。
从当前已知的图片资料看，该型机是一种单座、双发、双垂尾的常规布局飞机，通过人
体、车辆，该型机长度在16～17米左右，翼展在10米上下，属于典型的双发中型战斗机
，机体整体体积介于F-15和MIG-29之间，机翼面积约40平方米。机头、机身呈菱形，双
垂直尾翼向外倾斜，垂尾、主翼、平尾后缘前倾，使用带锯齿的起落架舱，属于基于隐
身设计的战斗机。
据外媒报道，早在一年多以前，西方情报人员就向简式透露说，一种中国式的F-35战机
正在沈阳建造，并指出该飞机将在2012年9月试飞。
据资料显示，歼-31是沈阳飞机工业集团研制的第四代双发中型隐形战斗机，代号“鹘
鹰”。目前猜测主要用途... 阅读全帖 |
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f****y
发帖数: 7425 | 48 男子：大手大脚长臂，身高190左右，肌肉匀称，不能过于棱角分明，参见Michael
Phelps和孙杨
女子：大手大脚，身高170-180，肌肉匀称，不能过于棱角分明，参见富兰克林
另外说一下一定的脂肪确实能增加浮力，而且浮力非常重要，至今为止泳坛最牛逼的‘
兴奋剂’不是药而是快速泳衣，它的精髓就是两个：减阻，增浮。
增浮有多重要？参见德国肌肉男彼得尔曼，这货之前默默无闻，09年罗马靠快速泳衣一
举收获200 400自，两项世界纪录，至今无人能破。可是脱了快速泳衣他连孙杨，阿格
内而的脚都摸不到。这次索性以受伤为借口认怂了。 |
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w*********g
发帖数: 30882 | 49 津秦高铁（天津至秦皇岛）开通 东北联入全国高铁网
字号:小中大2013-12-01 12:34:47
更多
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关键字 >> 高铁津秦高铁天津至秦皇岛高铁东北高铁厦深高铁CRH380B型高寒动车组全
国高铁网高铁世纪观察者头条
12月1日，一南一北两条高铁试开通运行：一南为厦深快速铁路，一北是天津至秦皇岛
高铁。至此，我国运营高铁已达35条，累计长度占全国铁路运营里程的1/10。本月，全
国有六七条高铁要开通。
上午9点51分，G420首发车从天津西站开出，天津至秦皇岛高铁开通。天津至秦皇岛的
最快时间将由将近两个半小时压缩至1小时11分，天津至东北方向也将同期新开5对“G
”字头高铁列车，使得天津至东北方向主要城市的运行时间可大约节省1个小时左右。
津秦高铁首趟列车自天津西站发车
津秦高铁地处华北和东北两大经济区的咽喉，其正式通车，意味着东北高铁网正式联入
全国高铁网：津秦高铁向北连接京哈线、哈大高铁，向西连接京津城际铁路，向南连接
京沪高铁，将东北、华北、华东地区的快速客运通道连接成网，对促进东北与关内交流
有重要意义，将大幅缩短旅客往来华南、华东与东北间的旅行时间。
津秦高铁... 阅读全帖 |
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w*********g
发帖数: 30882 | 50 东风15C钻地武器首次曝光 地下掩体瞬间粉碎
文章提交者：jiwuy 加贴在 陆军论坛 铁血论坛 http://bbs.tiexue.net/bbs32-0-1.html
[环球网综合报道]众所周知，中国的新型武器一直受到西方媒体的特别关注，最近，中
国军事媒体和军事杂志首次曝光了我军第二炮兵部队装备的东风15C战术地地导弹。这
种导弹是东风15系列的最新型号，最早曝光是在2007年左右，一些消息人士指出，该型
导弹采用末段雷达制导或红外成像制导，导弹的射程和得到提高，大致估计在700千米
左右，导弹的精度成倍提高，CEP值在15至20米之间。（环球网军事特约评论员：雷泽
鸣谢《兵器知识》杂志）
[ 转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/ ]
据悉，东风15C的最大特别之处是该型导弹的战斗部，这是一个成拉长圆柱体的侵彻战
斗部，这个战斗部长约2至2.5米，是目前已知我军导弹中最大的，据介绍，这种侵彻战
斗部主要用于对敌方掩体、钢筋混凝土加固的永久工事、地下设施和地下指挥中心进行
钻地打击。也就是俗称的所谓“钻地弹”。
钻地弹是专门用来对付地下掩体的炸弹。它由载体... 阅读全帖 |
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