w********2
发帖数: 632 | 1 涡扇发动机一秒钟需要吸130多公斤的空气参与燃烧，所以风扇的质量至关重要。美国
的风扇废品率不到1%，每生产510个扇片可以得到500个合格的扇片；而中国要生产超过
50000个扇片才能得到500个合格扇片。如果扇片的质量马虎一点，飞机上的扇片飞着飞
着就断了。这虽然坑爹，但毕竟通过付出成本代价还可以克服。
真正一航克服不了的问题，是工作温度被提高50度带来的问题，发动机里头的涡轮受不
了时时刻刻被这么高的高温高速燃气冲击，随时随地会断掉，炸掉。美国人用于制造涡
轮的材料，是一种单晶材料，这样分子排列整齐的材料才能承受高温，但中国就做不出
这样合格的涡轮叶片。 |
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f***y
发帖数: 4447 | 3 应该加速进口替代
https://laoyaoba.com/html/news/newsdetail?source=pc&news_id=721216
集微网消息，据长江商报报道，近日杭州立昂微电子股份有限公司成功拉制了浙江省第
一根拥有完全自主知识产权的量产型集成电路用12英寸硅单晶棒。
据报道，这标志着立昂微半导体硅材料业务板块的12英寸大硅片产业化布局取得了初步
成效，在最核心最关键的拉晶环节取得了重大技术突破。
立昂微涉及半导体硅材料、半导体功率器件、集成电路制造三大业务板块，其中半导体
硅材料作为立昂微最核心的业务板块之一，早在2016年底立昂微就在浙江衢州投资建设
了除宁波以外的第二个半导体硅片生产基地，先后成立了金瑞泓科技（衢州）有限公司
和金瑞泓微电子（衢州）有限公司。该基地经过近一年的建设，8英寸硅外延生产线在
2018年4月建成投产并实现批量销售，8英寸的单晶、切、磨、抛厂房也将在2019年三季
度建成投产，届时将全线拉通8英寸硅单晶、硅抛光片、硅外延片生产线。（校对/春夏
） |
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s******n
发帖数: 518 | 4 【 以下文字转载自 History 讨论区 】
发信人: shaodian (有熊), 信区: History
标 题: 国内导师剥削研究生实例
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Jul 31 01:22:37 2019, 美东)
“我26岁跟着导师读博，他当时刚评上教授，今年我32了，他也评上了‘杰青’。在
他看来这是国家对他的肯定，可在我看来，这里面流淌着我们师兄弟无数个日日夜夜的
血汗！”
在拿到研究生毕业证前，我的一切都是导师的
一
2017年2月18号，我查到了自己的考研成绩——412分，而我报考的专业往年只要330分
就能上，高了这么多分，肯定没问题。于是，我开始着手联系导师。
早先有师姐告诫我，一知道考研成绩就必须抓紧联系导师，不然等导师的研究生名额满
了，就只能等学校在开学后分配导师。她告诉我：“导师有4类：既指导又派活；不指
导只派活；不指导也不派活；只指导不派活——最后一类就不要想了，跟大熊猫一样，
只求别遇见那类把学生当民工使唤的就行——对了，林教授就特别好。”
查了官网才知道，师姐推荐的林教授是我所报考的那所XX大学教育部重点实验室的主任
，之前考研时，... 阅读全帖 |
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j**w
发帖数: 414 | 5 这些人原创了什么？
偷块锗单晶回国都能给院士
怎么鼓励自己创新？ |
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t******e
发帖数: 2504 | 6 还芯片呢，凭啥，就凭林老太年轻时从美国偷带的单晶硅和单晶锗晶种。
哈，还搞残废，那个体制本来就是天生残废， 你以为TG那些头头们不想自力更生，他
们是给搞怕了，投资了多少次，但出来就是残废不能用， 当然，除了登报宣传以外。 |
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f***y
发帖数: 4447 | 7 浙江日报讯（记者 曾福泉 通讯员 吴雅兰 柯溢能）往一颗牙齿上滴两滴新发明的仿生
修补液，牙釉质表面就会在48小时内“生长”出性能良好的修复层，且与原有牙齿无缝
连结，浑然一体——浙江大学化学系唐睿康教授实验室里日前诞生的这项“黑科技”，
创造了可能是迄今为止最好的牙釉质修复材料。
这种神奇修补液是怎么制成的？10月17日出版的最新一期国际期刊《自然》将发表唐睿
康团队的论文，介绍这种颠覆性的制备传统无机材料的方法。不仅牙釉质的主要成分磷
酸钙可以在溶液中快速“聚合”，用途广泛的碳酸钙（即大理石）也能如此制备。《自
然》评审专家表示，该方法或将为材料合成翻开新的篇章。
“此前，无机化学和高分子化学两个领域制备材料的方法完全不同。我们的研究首次打
破了两者界限，像制造塑料那样制造出石头、骨骼、牙齿……”唐睿康说，“塑料的一
个显著好处就是可塑性强，能按照模具形状‘长’成各种模样。比如3D打印常用塑料做
材料，没有拿石头打印的。现在，石头也能成为3D打印的‘墨水’。”科研团队把用新
方法制造出的无机材料称为无机离子寡聚体。
这种新制备方法的关键是找到合适的封端剂，使其在材料形成过程中发挥巧... 阅读全帖 |
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P**T
发帖数: 2274 | 8 土工的军用发动机已经全部国产化，要把民用飞机的发动机全部国产化也就是几年内的
事情
民用发动机都是军用发动机的基础上发展出来的，况且GE罗罗普惠这些发动机厂家的很
多重要零部件比如单晶叶片都是外包给土工制造的
这点巴西没法比，就像没有内功的人学习这门武学永远都学不会，而对有深厚内功基础
的人用不了几年就能够全部消化 |
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发帖数: 1 | 9 还有一个
近期关于中国四代机、大驱和航母
关于丝带：丝带就一种，年中要进行地面滑跑等试验，那是全国航空骨干大协作的典范
，611负责总体气动布局设计，601负责机体主体材料的研制，包括钛合金和复合材料，
南京14所负责机载雷达，红旗长则负责其御用的发动机WS15等等，601有中4研制计划。
重四的航电它机试飞有一段了，而首飞机为了多种保证上的基本是配重，飞航电和动力
修订的是第四和第五架原型机。至于其他的一些考虑都在这个特定之后。沈飞倒是有个
三翼面大长梭标，被优化了，备胎的说法现在有点晚了吧，只能说有些方案到达的阶段
有可快速深化的延展性。F22正面的RCS在0.1左右，咱用雷达照射过F22，也做过风洞的
模拟试验。
但机背和发动机尾喷口以及导弹外挂时的信号特征都很明显，而且F22并不是全频谱隐
身，其雷达吸波涂料仅能对几个区间的波段有效，目前某方对其有效探测的手段超过两
种，既有对旧时雷达重新改造的也有新式探测装置加入现役的，总之任何隐身技术都有
其相对性。丝带的RCS小于0.5大于0.1（正面）。
WS15目前还不能用，首飞用太行10改，航空发动机所需要的单晶合金，钛合金构件和复... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 10 目前中国和国外这方面差距非常大，中国还没有民用涡扇发动机，都谈不上与国外的比
较。军用的有，原来是涡轮喷气，现在是涡轮风扇，但用不到一千小时就要大修。西方
的发动机使用寿命起码是一万个小时。
有的CFM-56发动机寿命达到了1.4万小时。AL-31F大修间隔原来只有640小时，后来做了
延寿才达到800小时，尽管战斗机发动机与民用涡扇发动机定位不同，但还是能看出基
础研究的差距。中国目前能生产的定向凝固单晶叶片与国际水平差距就更大，人家一台
发动机顶咱们10台以上。 |
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u***r
发帖数: 4825 | 11 https://finance.sina.com.cn/stock/hyyj/2020-02-18/doc-iimxyqvz3765492.shtml
2020年02月18日 10:47 新浪财经-自媒体综合
航空发动机产业链的投资契机
军工行业航空发动机专题报告|2020.2.17
航空发动机是制约我国航空产业发展的瓶颈，在强军目标引领下我军将加速补齐动
力短板。需求端，未来 20 年我国航发产业市场空间超 2 万亿元，年均产值有望从当
前不到 300 亿上升至千亿规模；供给端，长期制约我国航发产业的体制、资金、技术
等因素逐步消除，且在国外技术封锁背景下，我国航发产业自主型号研制有望进入加速
期，同时，随着太行系列逐步开始大批量交付，未来 WS-15 的研制完成， 我国航空发
动机产业发展有望迎来向上拐点。
▍市场空间：全球航发市场空间近 30 万亿元，中国企业望分享超 2 万亿市场空
间。随着全球客货运量提升及安全形势加剧，预计未来 20 年全球军民用航空发动机市
场规模将超 30 万亿，其中中国约 4 万亿元，我国企业能分享的军民用航空发动机市
场空间约 2.2 万亿。根据正文... 阅读全帖 |
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s****e
发帖数: 7018 | 12 隔行如隔山，你不要乱讲
中国的单晶叶片造得不错 |
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t*******r
发帖数: 22634 | 13 航空发动机最大的问题是工艺吧。高强度单晶耐高温重量轻的金属？
虽然设计也很重要，毕竟还有反向工程抄的余地，工艺咋搞？ |
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b*******t
发帖数: 417 | 14 炮管高温是耐得住，但叶片也在高温中高速旋转，这个要求更高，据说一定要单晶的多
晶的，晶面交界处就会断裂。 |
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b*******k
发帖数: 1761 | 15 http://bbs.cjdby.net/viewthread.php?tid=560794&extra=page%3D1
1. 您1976年研制出中国第一个无余量叶片,1980年研制出空心导向叶片,使中国的熔模
铸造技术达到了国际先进水平。请您回顾一下早年从事的熔模铸造工艺研究情况。
张院士:由“一代发动机,一代材料”到“一代材料,一代发动机”认识的转变,说明
先进发动机的发展越来越依赖于新材料技术的不断突破。在20世纪70年代以前,航空发
动机用涡轮叶片都用锻造叶片。70年代初期,英国RB211发动机锻造叶片发生断裂事故后
,熔模铸造涡轮叶片技术开始被重视,这是国际航空发动机叶片制造史的一个转折点。
熔模铸造叶片具有一系列优点,如可制造复杂内腔的空心叶片,以满足发动机工作温度不
断提高对叶片采用气冷技术的要求,气冷空心叶片的工作温度可提高约 300～500 ℃;叶
片铸造组织可控,如采用叶片表面晶粒细化技术,可以使叶片表面约0. 5mm深度为细晶,
内部为粗晶,可兼具优良的抗疲劳和抗蠕变性能;还可以通过铸造叶片的凝固过程控制,
制备定向凝固叶片和单晶叶片,以进一步提高叶片工作温度和 |
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s**********s
发帖数: 7387 | 17 自己用都不够，原来只是SF一家要，现在CF也要用，11B、11BS、15、10B甚至4代的某
个试验阶段也有可能用一下单晶+粉末盘的太行改。歌星厂怎么可能还有多余产能供给
小巴？
再说，小巴其实没有合适的飞机装，小龙屁股太小根本塞不进TH这种大菊花，只能用用
RD93/WS13泰山。对了，装泰山的小龙貌似正在小巴那里试飞。 |
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w********r
发帖数: 14958 | 18 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: withourcar (主ID,不是马甲), 信区: Military
标 题: 我国科技现代化应采取悬赏制
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Oct 13 19:03:10 2010, 美东)
悬赏制，就是国家悬赏突破某种难题。不管去偷去抢，还是去钻研。谁解决给谁钱，或者给谁房子。
比如无论单位个人谁解决了发动机单晶叶片制造，给谁2个亿。
谁解决了中国小汽车发动机可靠性问题，给谁2个亿。
谁解决了中国高精度电机控制问题，给谁2个亿。
反正这些钱不给自己人，也得买洋人的货，送洋人。 |
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S**r
发帖数: 496 | 19 不用二代单晶合金，能造出推比10么？这个钛合金叶片，搞不好也是低压涡轮 |
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m*********r
发帖数: 4692 | 20 现在的材料做换能器，感应器可以做到非常高的灵敏度，象有些单晶材料机电转换系数
可以在0.9以上，我觉得更重要更有文章可做的是信号处理和数据分析，水声情况是相
当复杂的，如果不能通过有效方法测距和定位的话，个人觉得单纯再提高灵敏度意义不
大。。。 |
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c****g
发帖数: 37081 | 21 新华网北京1月14日电 两院院士、我国著名材料科学家师昌绪，14日荣获2010年度国家
最高科技奖。
师昌绪，男，1920年11月出生于河北省徐水县。1945年毕业于国立西北工学院。1952年
在美国欧特丹大学获冶金学博士学位。在麻省理工学院工作3年，积极参与争取回国的
斗争。1955年回国。曾任中国科学院金属研究所所长、中国科学院技术科学部主任、国
家自然科学基金委员会副主任、中国工程院副院长等。现为国家自然科学基金委员会特
邀顾问、中国科学院金属研究所名誉所长。1980年当选中国科学院院士，1994年当选中
国工程院院士。
多年来，师昌绪致力于材料科学研究与工程应用工作，在国内率先开展了高温合金及新
型合金钢等材料的研究与开发。高温合金是航空发动机的核心材料。上世纪六十年代，
我国战机发动机急需高性能的高温合金叶片，他率队研制的铸造九孔高温合金涡轮叶片
，解决了一系列技术难题，使我国航空发动机涡轮叶片由锻造到铸造、由实心到空心迈
上两个新台阶，成为继美国之后第二个自主开发这一关键材料技术的国家，迄今为止已
大量应用于我国战机发动机，于1985年获国家科技进步一等奖。他在金属凝固理论... 阅读全帖 |
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v**e
发帖数: 8422 | 22 好文，值得一阅
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高科技，尖端科技多了，为什么航空发动机是工业之花？空间技术，火箭技术，核电技
术，微电子技术，都有各自的特点和难点，为什么他们不是工业之花？
我们来做个比喻，整个国家的第二产业（从冶金到制造到加工，设计）是一个金字塔，
航发就是这个金字塔的塔尖，它涉及到了基本上所有的工业和技术项目，并且要用到这
些领域的最高技术成就。其实，使航发技术的发展，在带动着整个工业的进步。
说到这里，想象一下，如果我们的航空发动机技术有一天独步全球，那我们就TMD是不
折不扣的超级大国，想不承认都不行。甚至都不必象美国人一样领先，只要我们在技术
上和他们平起平坐，中华民族的复兴之梦就算是跑不了了。
航发技术从大面上说，涉及到：冶金，材料，机械加工，机械制造，热力学，空气动力
学，流体力学，控制学，等等等等吧，基本上吧，你把工科的学科统统算上，75％以上
都要把自己的最高成就献给航发。
话 说九十年代中国引进Su27生产线后，自己的J-11开始批量生产。三哥眼红了，也想
要一条生产线。毛子心说，卖给谁不是卖，给钱就行，于是派专家组考察 三哥的工业
设施，考虑在那儿设接收点。折腾了半年，专家组... 阅读全帖 |
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c*******o
发帖数: 1722 | 24 牛人给解释一下，这个晶体本身的各向异性怎么解决的？
难不成这个晶体各个方向都超结实，不太可能啊？ |
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a***e
发帖数: 27968 | 25 主要是离心力和侧面的冲击力
把强大的方向定到径向和侧面 |
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u**b
发帖数: 5366 | 27 叶片fail主要是creep和fatigue，都是由晶界引起的。 |
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w********r
发帖数: 14958 | 28 所以他寿命短阿。 好像是什么镍基的单晶合金材料。 制造和加工都非常昂贵。 |
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z****t
发帖数: 106 | 30 黑龙江边的大怪石—解密间谍武器
lzqliuqi
2006年1月23日俄罗斯电视台公布了俄国家安全机关破获和英驻俄使馆人员有关的英国
间谍的案件的相关纪录片，英国间谍是通过一个扔在公园里伪装成普通石头的通讯装置
秘密收发交换情报。据称这种“新型间谍武器”价格不菲，是高科技产品，间谍们只要
路过这块石头附近时通过一个小型便携式电脑就可以收发信息，根本不需要见面交换情
报。
看到这条消息，不禁想到1970年代在黑龙江中苏边境上发现的的一块怪石。
1970年后，尽管边境形势有所缓和，苏联方面不断向我国派遣间谍和原中方的叛逃者，
渗入我境内，一方面通过秘密渠道，和潜伏间谍取得间接联系，一方面安置特殊装置，
搜集我方军事、政治等方面的情报。
197×年夏天一个上午，风和日丽，黑龙江东部我边防部队驻地附近生产建设兵团医院
一保卫干事和二个女知青护士一起去江边山上采草药。休息时，女护士们看见不远处有
块大石头很光滑干净，刚想坐上去，发现石头上有几块酒瓶的碎玻璃碎片，怕割了屁股
，便用手帕去扫，哪知那几块玻璃碎片纹丝不动，于是她们便大惊小怪地把保卫干事喊
来，让他来帮忙扣。保卫干事用小刀扣了几下，还是... 阅读全帖 |
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b*******y
发帖数: 4304 | 31 技术突破——涡喷13
上世纪70年代末80年代初，我国从埃及获得了米格一21MF和配套发动机P-13，并打
算加以仿制。但由于材料与工艺上的原因，最后结合涡喷7系列的特点参照研制成功了
涡喷13系列发动机。当时涡喷13主要是为了配装参照米格一21MF仿制的歼7Ⅲ战机，其
次才考虑到歼8的大改需要，作为其后续改进型号的动力装置。涡喷13的设计研制工作
1978年开始，1987年结束，历经10年。研制过程中共制造19台发动机，总运转2500小时
以上。1984年12月至1985年1月通过了150小时设计定型国家鉴定试车，1987年8月在跨
国飞行试验研究院完成了设计定型试飞，1988年2月国家批准设计定型。首翻期150小时。
涡喷13主要在涡喷7的基础上改进设计了压气机，增大了空气流量、扩大了发动机
的稳定工作裕度。而且在压气机部件上应用了钛合金，减轻发动机重量；各部件、系统
的结构也有所改进，使发动机的使用可靠性、耐久性和操纵灵活性大为改善。
从结构上看，相比涡喷7系列，涡喷13的高压压气机增加2级，压比也增加到9；依
然采用环管形燃烧室，相比当时流行的环形燃烧室落后不少；在涡轮叶片上采... 阅读全帖 |
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a***e
发帖数: 27968 | 32 这东西，给你镍铝合金的原料，不是是个人就能长出单晶的 |
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f*****g
发帖数: 3086 | 33 接着：
不过事先说明一下，网特们又要悲哀了。
关于齐重一台出口德国的机床引发的一篇口水（原作者：所以我才飞好远）
大结局终于到了，在这里我们主要讨论两个问题，第一，齐重这台机床好不好；第
二，“国际先进”究竟是啥。
我们先来看一下齐重的这台机床怎么样。这台机床叫“SMVTM1600×30／250L-NC数
控单柱移动立式车铣床”。请大家注意一下它的命名方式，根据新闻对其的解释，我们
知道“其最大加工直径达16米、最大加工高度3米、最大工件重量250吨”，可以发现这
三个关键数字分别这款机床的命名中有所对应，但如果不是齐重的人，就算是行业内的
人也很难从这个名称中看明白它的含义。过去不是这样。在计划经济时期，我国对各种
类型的机床均有标准的命名办法，全国统一。
过去我国机床产品有着标准的命名办法，这个命名办法取决于各类机床产品的最重
要特点，主要机床类型的关键因素如是：1）卧镗类机床：镗杆直径与工作台行程（Y轴
行程）；2）立式加工中心：台面尺寸；3）龙门式加工中心：台面尺寸；4）卧式加工
中心：台面尺寸；5）车床：车削直径等等。根据这些不同机床类型的关键因素，国家
规定了标准的名称符号... 阅读全帖 |
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d*****l
发帖数: 8441 | 34 就不难理解WS15的突破了。
中国航空发动机获突破性进展，推重比大幅提高
环球网11月27日报道 北京科技大学新金属材料国家重点实验室称，具有我国独立知识
产权的新一代航空航天用发动机材料－－高温高性能高铌钛铝合金材料即将步入产业化
阶段，这一技术将使我国航空航天发动机材料居世界领先水平。
北科大新金属材料国家重点实验室经过20年的研究，发展了高温高性能高铌钛铝合金，
它比先进国家现在使用的一般铌钛铝合金有更高的使用温度。高温高性能高铌钛铝合金
可以替代高性能变形镍基高温合金，密度大约是镍基高温合金的一半，使部件有显著的
减少重量的作用。
据介绍，高铌钛铝合金的应用将开辟航空航天、船舰、汽车等重要领域的新发展，使现
有装备得到突破性发展。
耐高温材料一般用于制造喷气式发动机的涡轮叶片。在工作过程中，现代喷气发动机的
涡轮叶片通常要承受1600-1800摄氏度的高温，同时还要承受300米/秒左右的风速，以
及由此带来的巨大的空气压力，工作环境极为恶劣。现代涡轮叶片通常采用定向凝固的
单晶材料制造，还要在内部开辟风冷通道，工艺极其复杂，被誉为现代工业皇冠上的明
珠。新型高温高性能高铌钛铝合... 阅读全帖 |
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G*******n
发帖数: 6889 | 35 http://club.miercn.com/thread-464476-1-1.html
中国生产型的J20黑鹰战机将装备国产发动机
作者：吃饱了撑得慌
1． 1984年开始推重比10发动机预研的技术论证，1988年4月召开了预研选题论证
会，1990年正式立项开题。
2． 1994年完成了6个总体方案的顶层设计，完成了项目指南和综合论证，1993～
1996年开展对俄合作。
3． 1995年已基本确定了推重比10发动机总体方案。有些课题，如平均级压比达1
。62的三级压气机研究已经取得了良好进展。
核心机预研推动者吴大观
2005年4月14日17时38分，在中国燃气涡轮研究院地面试车台上，天朝上国自行研
制的首台高推重比涡扇发动机核心机，检查性点火试验一次成功，并顺利推到慢车状态！
2007年7月，按照国防工业发展的需要，国家为尽快推进第四代战机的研制，正式
启动了WS-15项目研制工作。WS-15是我国第一个先于飞机立项的发动机项目。
个人估计未来TG航空发动机会按照以下几个步骤完成：
1。在2015年之前完成推重比12（算上TVC）一级的核心机的研制；
2。在2020年之前在W... 阅读全帖 |
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d******k
发帖数: 447 | 36 对我这样的外行而言，这是继 J20 首飞后最让人激动的新闻了。 这么几天还没有人转
贴，只好我来了。
另外有人报料说国内不止一家，生产商已经可以招标了。
以下是三十分钟的视频链接，我这个技术小白看了两遍才大概明白。
http://www.casad.cas.cn/document.action?docid=12916
以下是转载网上对视频的摘要，我个人之有一处添补，就是现在最大尺寸是 4x3X2 米
怕有人没耐心看的内容提要。
1。2012年奥巴马在卡内基梅隆大学，宣布创立美国“制造创新国家网络”计划，成立
15个制造创新中心组成网络，投资10亿美元。经过5个多月的论证最后还是选了“增材
制造”作为第一个中心的研究方向。
2。一个发动机叶盘，传统工艺制造属于“雕刻”，最后剩下来的只有7%。
3。f22钛框，面积5.53平方米。3万吨水压机模锻件能达到0.8平方米，8万吨能达到4.5
平方米。
4。传统方法，铸锭，制胚，模具，模锻。举例一个很小飞机框，宝钢等温锻造，模具7
千万，分摊到每一个零件，模具费就有几十万。又举例美国的一个飞机零件，压成一个
饼3吨，到最后加工完成只有144公斤，... 阅读全帖 |
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c***T
发帖数: 4990 | 37 错，性能比锻压的，单晶的都还要好。
同志们，看了视频什么都明白了。 |
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s********y
发帖数: 473 | 38 飞机发动机最早是铝合金，牌号是2XX.系列，这种合金直接从汽车发动机上拿来用的，
主要强化相是铝铜。很轻巧，强度也很高但是高温性能差，燃机温度上不去。不清楚用
在什么机型上。
二战后为了研发涡轮机，就必须要求材料要更高的服役温度，但是更高的温度则需要对
抗应力，蠕变，疲劳，和氧化的问题，而这些问题又会交互影响加剧材料的损坏。于是
大家把研究方向落在了铁基，钴基，和镍基发动机。铁基很快被证明到了极限，不过我
国在铁基上花了不少功夫，比如师昌绪老先生。欧美则主攻钴基，镍基合金。其中最著
名的公司是劳斯莱斯公司。70年代后期它在濒危破产的时候研发出了某款关键镍基合金
(忘了牌号），给波音公司供货以挽救了整个企业。这种合金强化相主要是Ni3Al，并且
应用了比较新型的定向凝固技术，这相技术的理论奠基也是在60年代末期完成的，在这
之后镍基合金成为主攻方向。
再后来开发了单晶技术（也是现在主流），每个叶片都是完美的晶体。同时加入Re等等
元素，大大提高寿命，和服役温度，最后能达到75%的熔点。
现在材料问题没有突破，还是在镍基合金上修修补补，比如做各种热障涂层，做复杂的
散热空片，做复杂的曲面等... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 39 偏偏这些人做出来的风扇不好用。。。
10级风扇，每一级风扇有50个扇片，总共要500个扇片。扇片要加工的很精密，才
好用，胡乱加工出来的东西是不好用的。。。
工程控制上的理论，工厂产品的精度是和管理密切相关的，影响产品精度最大的因
素就是生产管理。
结果就是这些人生产出来的扇片很多不合格。。。。。只好把合格的留下，不合格
的丢弃。。问题是不合格的多了点!!!!
美国的废品率不到1%。也就是说，美国人只需要生产510个扇片，就可以得到500个
合格的扇片。。。
那神州呢？要得到500个合格扇片，需要生产50000个！！！ 是的，生产远远超过
五万个扇片，才能找出500个完全合格的！！！
这里我把他们的良品率大大提高了，这才只需要5万个。实际上没这好。
当然这个扇片的问题属于可以克服的问题。只要肯付出代价。。。
为了体现优越性，比美国好无比，这个代价付出也值了！！！看看成果汇报上领导
高兴的样子，真的值了。当然了，装备部队的时候就不能这样搞了，这样搞的话，亿万
富翁也承受不了。那些马马虎虎过的去的扇片能用就用吧，，，反正飞机上... 阅读全帖 |
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f*******e
发帖数: 1061 | 40 互联网关于中国的议题，总是纷纷扰扰，观点各异。
有人说，中国在崛起；
有人说，中国在崩溃；
今天我们就直接上数据。
也许有人说：很多东西不能用数据说明的，比如公平正义啊等等；
还有人说：一个国家不管数据好还是坏，没有公平正义，一切都等于零云云。
我先说明三点：
1，这些不是我们这次讨论的重点；
2，这些问题都是随着发展必然会逐步完善的领域，在某种程度上甚至没有讨论的必要
。这就好比香港在廉政公署成立前腐败泛滥；美国在上世纪初黑帮肆虐司法腐败奸商横
行甚至往香肠里灌死老鼠，而且时不时白人还会公开吊死烧死无辜黑人；那些时期又何
谈公平正义？但他们照样在朝前走。任何国家在市场经济高速发展法律制度却未跟上的
阶段，都会出现社会矛盾尖锐多发的阴暗现象，什么体制皆一样。
3，中国人从自古缺乏法制意识，到今天的权利意识普遍苏醒，公平正义在中国的全面
落实虽任重而道远，却可以期待。
这里，我们从经济，科技，军事三大决定性领域来直接上干货：
一，经济
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上图中，以中美两国为例，中国制造业占GDP的36.9%，美国仅占12.4%且78.1%的比重都
是服务业，美国人一... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 41 中国目前未掌握的核心技术有哪些？ 多项大幅落后美日
近些年，中国在科技领域的进步很快，也让无数中国人深感自豪。然而，大家是
否思考过一个问题：中国目前还未掌握的核心技术有哪些？在知乎，各个领域的“大神
”给出了一些答案，结果令人震惊。这些答案比较专业，估计会有很多人看不太懂。但
简单来说就是一句话：中国还未掌握的核心技术，还有很多，绝对超出你的想象。差距
很大，中国仍需加油！
这篇文章很长，只是覆盖了冰山一角。虽然有争议，但绝对值得一读。
以下只是冰山一角。总之，如果你深入了解，全世界任何高科技产品，都离不
开美日的材料，零件，设备，美国软件第一，日本硬件第一。别看媒体上扯淡的多，这
两个谁也离不开谁。
1、A 半导体加工设备
基本被日本，美国霸占，看intel的最佳供应商就知道了。不同的是中国想买有些
国外设备，别人不卖。
目前蚀刻设备精度最高的是日立。其实看看英特尔的最佳供应商就知道了，一块
CPU要制造出来需要N多东西。INTEL的牛逼，离不开其供应商，有些是独家供应。其他
厂商想买都买不成。比如东丽，帝人的炭纤维，超高精密仪器，数控机床，光栅刻画机
（这个... 阅读全帖 |
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d*******i
发帖数: 472 | 42 没有。就是固定资产台大成功也比清华北大差远了
台大理学院才500兆的核磁，我母校985都不是，已经有500兆了
你母校北大2002年装备800兆，全台湾不知道有没有一台
北大能稍微拿得出手的东西晒晒看：
800兆，600兆，500兆，400兆核磁共振谱议，聚焦离子束纳米工作站（110万美元），高分辩场发射透射电镜（140万美元），高分辩透射电镜H9000，有机金属化学淀积系统（MOCVD）（106万美元），多功能大型电子能谱，高分辩等离子体质谱，激光显微定年系统，超高真空 SPM电学测量系统，电子探针X射钱显微分析仪，超高真空镀膜系统，高分辩气、质联用仪，大型X光生物大分子转靶单晶衍射仪， |
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F*V
发帖数: 3978 | 43 【 以下文字转载自 NewExpress 讨论区 】
发信人: relic (遗迹), 信区: NewExpress
标 题: 安捷伦！ shame on you！
发信站: 水木社区 (Tue Dec 3 23:32:52 2013), 站内
引自：http://www.acfun.tv/v/ac334765
第32届安捷伦北京青少年科技创新大赛学生科技创新项目公示名单(up节选)
小学组
论翼龙骨骼结构与灭绝原因的联系 魏博琨 洪瑞怡
负压式医用手套自动佩戴装置 米尔莉 张苏潼
双轴自稳云台 钱李潜馨 小学六年级
香烟浸出液对春羽介壳虫的防治实验 肖雨涵 小学四年级
北极斯瓦尔巴德群岛朗伊尔宾I号冰川不同海拔梯度环境对北极罂粟生长的影响
白宇辰 小学六年级
铬污染建筑粉碎颗粒大小对铬含量测定的影响 陈博伦 小学六年级
超声波汽车开门自动防刮蹭装置 王默涵 刘芃青
基于AVR单片机的中小学生坐姿不端提醒仪的设计 韩启沃 小学六年级
太阳黑子对石榴树年轮宽度的影响 邓瑞傲 小学五年级
中学项目：
槐树中Lectin基因的克隆及其抗虫功能的初步验证 刘佳玉 高二
长白山火山碎屑流的调查研... 阅读全帖 |
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c****x
发帖数: 6601 | 44 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: cccpwx (flg政庇小学生), 信区: Military
标 题: 规模大赚钱就是好公司？政府要推动最基础的大国重器
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Aug 31 01:09:58 2018, 美东)
https://user.guancha.cn/main/content?id=35310&page=0
不久前，观察者网科工力量专栏采访了中微半导体董事长尹志尧博士，并刊登了经尹博
士审定的采访全文（点击阅读）。中微半导体是国家集成电路产业基金（大基金）成立
后投资的第一家公司，也是美国《确保美国在半导体产业的长期领导地位》报告中唯一
提到名字的中国公司。2015年，因中微半导体开发的国产等离子体刻蚀设备达到世界先
进水平，美国商务部解除了这类设备持续几十年的出口管制。
当天，尹志尧博士还为我们做了长达近2小时的科普，讲解的内容涉及半导体微观加工
设备、数码产业格局、中国制造业升级战略等许多方面。限于篇幅，此前没有在观察者
网报道中全文刊出。现经仔细编校，并由尹博士本人修改审定，我们在微信公众号刊出
这些内容（... 阅读全帖 |
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t******3
发帖数: 79 | 45 制造第四代计算机的基础部件是大规模集成电路。有人说毛泽东时代中国不能制造
大规模集成电路，成为导致我国计算机事业八十年代停滞的主要原因。这种说法是完全
没有根据的。
▲1965年，中国自主研制的第一块集成电路在上海诞生，仅比美国晚了5年。在此
后的岁月里，尽管国外对我国进行技术封锁，但这一领域的广大科研工作者和工人阶级
，发扬自力更生、艰苦奋斗的精神，依靠自己的力量，建起了中国早期的半导体工业.
掌握了从拉单晶、设备制造、再到集成电路制造的全过程技术，积累了丰富的知
识，培养了大量的人才，相继研制生产了DTL、TTL、 ECL等各种类型的中小规模双极型
数字逻辑电路，支持了国内计算机行业的发展。
当时具备这种能力的国家除中国外，只有美国、日本和苏联。
从小规模集成电路发展到中规模集成电路，再发展到大规模集成电路，美国是从
1960年到1968年，用了8年时间。而中国是从1965年到1972年，用了7年时间，以1972年
四川永川半导体研究所（现电子工业部24所）研制成功的我国第一块PMOS型大规模集成
电路为标志。也就是说，到文革中期，我们在制造大规模集成电路上与国外的差距仅有
4年。 |
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t******3
发帖数: 79 | 46 1979年中国是世界第二个制造单片8位微处理器的国家
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Sep 16 22:29:25 2009, 美东)
1965年，中国自主研制的第一块集成电路在上海诞生，仅比美国晚了5年。广大科研工
作者和工人阶级发扬自力更生和艰苦奋斗的精神，掌握了从拉单晶、设备制造，再到集
成电路制造全过程，相继研制并生产了DTL、TTL、ECL等各种类型的中小规模双极型数
字逻辑电路，支持了国内计算机行业。
当时具备这种能力的国家除中国外，只有美国、日本和苏联.
毛泽东时代后期，随着经济实力的不断增强，科技经费中用于研究和开发的部分占国内
生产总值的比例(称作“R＆D／GDP)增加到2.32％, 达到同期几个最发达国家英、法、
西德的水平.
1979年，上海半导体器件研究所会同上海元件五厂、中国科学院上海冶金研究所、上海
市计算技术研究所、江苏无线电厂、常州市半导体厂等单位联合攻关，于同年9月仿制
成功国内第一块单片8位微处理器8080
西德仿制出该产品是在1980年, 苏联是在1986年.
到了80年代据说是“科学的春天”，R＆D／GDP骤然降到0.6％以下,中国的计 |
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E*V
发帖数: 17544 | 47 发信人: wayofflying (小破熊), 信区: Military
标 题: 鲜为人知的内幕：中国战机发动机急速发展之谜(转载)
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Jun 7 11:32:45 2011, 美东)
鲜为人知的内幕：中国战机发动机急速发展之谜(转载)点击：50879 回复：219 123下
一页末页回复此贴共3页直接到页 作者：286252144 发表日期：2011-4-23 16:59:00
http://blog.sina.com.cn/s/blog_711decc30100t8rn.html
鲜为人知的内幕：中国战机发动机急速发展之谜
高科技，尖端科技多了，为什么航空发动机是工业之花？空间技术，火箭技术，核电技
术，微电子技术，都有各自的特点和难点，为什么他们不是工业之花？
我们来做个比喻，整个国家的第二产业（从冶金到制造到加工，设计）是一个金字塔，
航发就是这个金字塔的塔尖，它涉及到了基本上所有的工业和技术项目，并且要用到这
些领域的最高技术成就。其实，使航发技术的发展，在带动着整个工业的进步。
说到这里，想象一下，如果我们的航空发动机技术有一天独步全... 阅读全帖 |
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l********7
发帖数: 1077 | 48 首先申明我不是学机械的，没设计国汽车和任何机械
这些东西东西太简单和无聊
除了主frame，其他部件显然都在钢的弹性范围内工作，又不是搞坦克合成装甲或者涡
扇高温单晶叶片，设计连有限元分析都不用。几个破轴承连杆轮胎设计，适合智商比较
低的人去搞。
口。 |
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s******e
发帖数: 129 | 49 光伏的几个都不要了，多晶硅转化效率也不行，
看看谁上单晶和薄膜吧，风能几个还好点
不过仁兄运气简直是太好了32.28居然出掉了
作。 |
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y****n
发帖数: 3697 | 50 呵呵，这次两个交易日超短线几千入帐，俺赌博运气一向不错。
请教一下，单晶和多晶区别很大吗？国内目前没有一家能生产的？好像国外也在大规模
生产多晶硅吧？
薄膜天威倒是开始生产了 |
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