t**m
发帖数: 2262 | 1 广西北部湾经济区成为中国—东盟大通道
2010年01月20日 09:34:45 来源：新华网
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新华网南宁１月２０日电（记者王军伟 程群）从临海大工业布局到保税物流体系
建设，从多区域合作到西南出海大通道，近年来，广西北部湾经济区创造了中国区域发
展的“北部湾速度”，正从祖国的西南边陲变成中国东盟合作的大通道，从一个地方题
材变成国家发展战略。
记者近日在广西钦州中石油千万吨炼油项目工地上看到，３２００多亩的工地上，
一个个大型储油罐拔地而起。另一重大石化项目，同样落户北部湾的中石化北海炼油异
地改造石油化工项目，也在加紧建设。
“这里将形成中国西南最大的石化基地，整个广西的经济结构都将被改变。”钦州
市招商局局长黄毅说。
广西北部湾经济区处于北部湾顶端的中心位置，主要包括南宁市、北海市、钦州市
、防城港市所辖区域范围，还包括玉林市、崇左市的交通和物流。土地面积４．２５万
平方公里，海域总面积近１３万平方公里，海岸线长１５９５公里，人口１２４０多万。
２０ |
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c*****i
发帖数: 11737 | 2 渤海湾有望建设跨海大通道：C型运输变Φ型
来源：经济参考报 2010年08月16日08:43我来说两句(3809)复制链接打印大中小大中
小大中小[提要]
从烟台到大连，直线距离只有170公里，然而乘船需航行8小时，公路则需颠簸1400公里
。课题组副组长柳新华认为，长期以来，由于海峡相隔，渤海南北两岸的客货交流和经
济来往一直受到交通瓶颈的制约。渤海跨海大通道建成后，可使东北地区、环渤海地区
、长三角、珠三角等4大经济区域和俄罗斯东部地区紧密地串联起来。 [我来说两句]
渤海湾地图（资料图）
一湾浅浅的海峡，将山东半岛和辽宁半岛分隔开来。从烟台到大连，直线距离只有
170公里，然而乘船需航行8小时，公路则需颠簸1400公里。
近年来，随着南北运力日趋紧张，东北老工业基地亟待振兴，以及山东半岛蓝色经
济区蓄势崛起，一个18年前就已提出的跨海大通道构想，再次进入人们的视野。
关东可以不再遥远
渤海是我国最大的内海，海域面积7.8万平方公里，平均水深25米。从辽东半岛沿
海岸到胶东半岛，三面大陆七省(区、市)如英文字母C环绕渤海，形成环渤海地区，陆
地面积112万平方公里，大小城市150 |
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d********y
发帖数: 6566 | 3 筹划5年，建设3年的中缅油气管道终于投入运营，但这一曾被冠以重要战略意义的中国
能源大通道在迎接第一批天然气时，其背后的争议却仍未间断。
7月28日，中缅油气管道天然气管线开始向中国输送天然气，当日，来自中、缅、韩、
印投资四方代表共同按下按钮、启动控制阀门，采自缅甸西南海域的天然气注入天然气
管线首站——皎漂分输站，然后通过793公里的管道向中国输送，在中缅边境南坎计量
站进行计量后，从云南瑞丽入境。
尽管已建成通气，但该管道仍将面临一些考验，除来自缅甸的部分居民以及一批非政府
组织对这一项目的抗议仍存在外，国内长期关注这一项目的石油业权威人士也对中缅能
源通道发出了不同的声音。
如今，横挡在中缅油气管道面前的难题正日渐明显，其中，环保之踵、利益分歧、以及
尤为关键的上游资源瓶颈等问题都逐一显现，这条被称之为“打破马六甲海峡困局”的
战略能源通道的前景也似乎蒙上了多层阴影。
“中缅油气管道投资金额大，周期长，但设计的2200万吨输油量相比每年经马六甲海峡
的原油进口量简直就是九牛一毛，所以"破解马六甲海峡困局"是一个虚造的概念。”中
石油集团下属研究机构一名权威人士对本报记者说。
尴... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 4 4月26日，满载集装箱货柜的唐山港首列中欧班列自唐山港京唐港区驶出，途经哈萨克
斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国，前往比利时安特卫普，全程达11000公里。自
此，唐山沟通世界的国际铁路物流大通道打通。 |
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y****e
发帖数: 23939 | 5 中广网神木6月4日消息 (记者雷恺)据中国之声《央广新闻》15时41分报道，连续
几天，陕晋运煤
大通道——神盘公路发生严重拥堵，最多时滞留车辆达5000多辆，90%以上都是运煤的
大货车，有的大货
车三四天才挪动十几公里。
目前，神盘公路堵车的现象越来越严重。神木县交管中队中队长告诉记者，车辆在
不断增加，而往
山西的通行能力在这两天却在减少。所以，交管中队已经全警出动，全力以赴保障路上
的大货车有秩序
的排放。据交管中队预测，堵车现象在近期无法缓解。
发生堵车的神盘二级公路是产煤大县——陕西神木县为煤炭外运修建的一条运煤大
通道。随着陕晋两
省之间煤炭贸易运输的不断加大，神盘公路机动车日平均流量达到六七千辆左右，今年
运煤车辆更是比
去年增加了一倍，远远超过设计通行能力，道路处于超负荷运行状态。
陕西省交警总队法规处马景荣告诉记者：“陕北这边是二级公路，到了(山西)那边
就成了三级公路，
而且有盘山道，再者山西那边有煤检站，车都跑不开。好多司机不愿绕道，增加它的经
济成本。虽然交
警经常在路上疏导，但前面的车走不了，疏导效果也不甚理想。” |
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L*****s
发帖数: 6046 | 6 在中国能源对外依存度不断攀升的背景下，中国能源动脉建设提速。继中国南部的中缅
油气管线开工后，中国正在酝酿建设第五条能源大通道―中巴铁路，该铁路北起中国新
疆喀什，终点设在毗邻波斯湾咽喉部位的巴基斯坦港口城市瓜达尔。
接受访问的专家一致认为，中巴铁路战略地位突出，铁路建成后不仅将成为中国在印度
洋的出海口，亦将打通中国与中东、海油气资源运输通道，有助中国成功绕过狭窄的马
六甲海峡，直接从印度洋对接产油国，提升中国能源安全系数。
作为当前发展速度最快的国家之一，中国要想保持GDP每年8%的增速，必须依靠稳定的
能源供应，而油气资源无法自给自足始终困扰着中国政府。目前中 国已成为全球第二
大能源消费国，石油对外依存度超过50%。为缓解压力，近年来中国加速在全球范围配
置油气资源，启动了与南亚、中亚、非洲、中南美洲众多 国家的石油合作计划，并取
得一定成效，2009年仅中石化一家在海外的权益石油产量已达1,279万吨。
可是如何将这些海外份额油安全运回中国，是一个巨大的难题。特别是今年以来中石化
、中石油、中海油三家能源巨头在伊拉克、伊朗、阿塞拜疆等地区油气 开发项目投标
中频频出手，打通直 |
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a***h
发帖数: 1377 | 7 这个跨海大通道是隧道啊还是大桥啊？
隧道的话，估计现在的盾构机，挖个双向4车道的就不错了吧。
要是桥的话，6车道通行能力会提高很多。 |
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R****a
发帖数: 6858 | 8 当“中国崛起”让西方精英感到焦虑之时
建议类别：时政类
建议人： lzcxmz 政治面貌：群众
提交时间：2013-02-04 08:18:24
内容：对于“中国崛起”，“用新加坡前外交官基肖尔•马布巴尼的话来说，这
犹如亲眼见到全校最胖的孩子赢得110米跨栏和马拉松赛跑般不可思议。”但更加不可
思议的是，黄河水路大通道还将把“全校最胖的孩子”变成世界冠军
伦敦政治经济学院教授柯成兴《世界希望中国展示领导力》称，“世界上大部分国家发
现它们与中国的经济关系很复杂。不少西方精英焦虑中国经济增长危及自身生计，普通
民众常被告知‘中国崛起’让全球经济失衡。”“德国马歇尔基金会最近公布的跨大西
洋趋势调查报告显示，绝大多数美国年轻人认为亚洲对美国国家利益至关重要，但同时
认为中国意味着经济威胁。”“许多西方人批评中国将国内生产总值的50%多用于国内
投资是不可持续之举。”
“顺差国责任”、“债权国责任”、“储蓄国责任”、“能源消费大国责任”、“碳排
放大国责任”等一大堆帽子铺天盖地而来，批评声、质疑风持续不断，直至形成了“当
前世界经济中的任何问题都因中国而起”的“中国经济责任论”... 阅读全帖 |
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i*****y
发帖数: 3449 | 9 新华网贵阳2月14日电(记者 李惊亚 王丽)地处中国西南腹地的贵州省，与川、渝、湘
、滇、桂等省(市、区)接壤，是中国西部重要的交通枢纽。未来几年，多条穿越贵州崇
山峻岭的高速公路、快速铁路项目启动，将在中国西部形成现代化“出海大通道”，勾
勒出中国区域经济发展“新版图”。
山地和丘陵占国土总面积97%以上的贵州省，交通建设投资巨大、长期滞后。中国
国务院13日正式发布了《关于进一步促进贵州经济社会又好又快发展的若干意见》，这
个中央为贵州专门制定的第一个全面系统促进经济社会发展的纲领性文件，明确提出贵
州作为中国西南重要陆路交通枢纽的地位，并将以多个重大项目支撑。
“贵州拥有良好的区位优势，但没有现代化交通网络支撑，再好的区位也改变不了
加速边缘化的窘境。”贵州省发改委主任刘远坤说，从地图上看，贵州被重庆、四川、
云南、广西、湖南等5省(区、市)包围，是中国西南连接珠三角、长三角和东盟地区的
重要通道，但目前这个通道通行能力仍十分薄弱，制约着整个西南区域经济发展。
国务院支持贵州发展的《意见》中提出，未来几年，贵州将实施“六横七纵八联”
高速公路网络规划，积极争取国家加快审批进度或下... 阅读全帖 |
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m********6
发帖数: 1283 | 10
存在问题：
1、上海到珠三角只有1200公里左右，但是长三角对接珠三角的铁路极度不通
畅，建成与规划铁路全部建成后预计：
a、线路一走沪杭高铁、杭深客专，因杭深客专级别太低、绕路严重，
全程建成后上海到深圳也要9－10小时/1700公里。
b、线路二走沪昆普线、京九普线，最快18-20小时/1700公里。
c、线路三走沪昆高铁、京广高铁，全程建成后7.5-8小时/1770公里,、
解决方案，需要增建或者加快修建以下线路：
1、尽快开工修建350级别沪（杭）广高铁，4小时对接珠三角
全程约1250公里，上海4小时到达广州深圳，彻底打通长三角、珠三角
联络大通道，沪（杭）广高铁不管是对珠三角还是长三角都具有绝对的全局意义。
==============================
杭广高速铁路是海西“两纵五横”铁路的其中一纵。杭广高速铁路正线全长约1121公里
，全线为新建双线，设计时速350公里，初期运营时速300公里。届时，从... 阅读全帖 |
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m********6
发帖数: 1283 | 11 存在问题：
1、上海到珠三角只有1300公里左右，但是长三角对接珠三角的铁路极度不通
畅，建成与规划铁路全部建成后预计：
a、线路一走沪杭高铁、杭深客专，因杭深客专级别太低、绕路严重，
全程建成后上海到深圳也要9－10小时/1700公里。
b、线路二走沪昆普线、京九普线，最快18-20小时/1700公里。
c、线路三走沪昆高铁、京广高铁，全程建成后7.5-8小时/1770公里,、
解决方案，需要增建或者加快修建以下线路：
1、尽快开工修建350级别沪（杭）广高铁，4小时对接珠三角
全程约1250公里，上海4小时到达广州深圳，彻底打通长三角、珠三角
联络大通道，沪（杭）广高铁不管是对珠三角还是长三角都具有绝对的全局意义。
==============================
杭广高速铁路是海西“两纵五横”铁路的其中一纵。杭广高速铁路正线全长约1121公里
，全线为新建双线，设计时速350公里，初期运营时速300公里。届时，从杭... 阅读全帖 |
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m********6
发帖数: 1283 | 12 存在问题：
1、上海到珠三角只有1300公里左右，但是长三角对接珠三角的铁路极度不通
畅，建成与规划铁路全部建成后预计：
a、线路一走沪杭高铁、杭深客专，因杭深客专级别太低、绕路严重，
全程建成后上海到深圳也要9－10小时/1700公里。
b、线路二走沪昆普线、京九普线，最快18-20小时/1700公里。
c、线路三走沪昆高铁、京广高铁，全程建成后7.5-8小时/1770公里,、
解决方案，需要增建或者加快修建以下线路：
1、尽快开工修建350级别沪（杭）广高铁，4小时对接珠三角
全程约1250公里，上海4小时到达广州深圳，彻底打通长三角、珠三角
联络大通道，沪（杭）广高铁不管是对珠三角还是长三角都具有绝对的全局意义。
==============================
杭广高速铁路是海西“两纵五横”铁路的其中一纵。杭广高速铁路正线全长约1121公里
，全线为新建双线，设计时速350公里，初期运营时速300公里。届时，从杭... 阅读全帖 |
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m********6
发帖数: 1283 | 13 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: majia12346 (我们灌水好辛苦), 信区: Military
标 题: Re: 杭广高铁帖莫名被删了,
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Dec 11 21:12:51 2012, 美东)
存在问题：
1、上海到珠三角只有1200公里左右，但是长三角对接珠三角的铁路极度不通
畅，建成与规划铁路全部建成后预计：
a、线路一走沪杭高铁、杭深客专，因杭深客专级别太低、绕路严重，
全程建成后上海到深圳也要9－10小时/1700公里。
b、线路二走沪昆普线、京九普线，最快18-20小时/1700公里。
c、线路三走沪昆高铁、京广高铁，全程建成后7.5-8小时/1770公里,、
解决方案，需要增建或者加快修建以下线路：
1、尽快开工修建350级别沪（杭）广高铁，4小时对接珠三角
全程约1250公里，上海4小时到达广州深圳，彻底打通长三角、珠三角
联络大通道，沪（杭）广高... 阅读全帖 |
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m********6
发帖数: 1283 | 14 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: majia12346 (我们灌水好辛苦), 信区: Military
标 题: Re: 杭广高铁帖莫名被删了,
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Dec 11 21:12:51 2012, 美东)
存在问题：
1、上海到珠三角只有1200公里左右，但是长三角对接珠三角的铁路极度不通
畅，建成与规划铁路全部建成后预计：
a、线路一走沪杭高铁、杭深客专，因杭深客专级别太低、绕路严重，
全程建成后上海到深圳也要9－10小时/1700公里。
b、线路二走沪昆普线、京九普线，最快18-20小时/1700公里。
c、线路三走沪昆高铁、京广高铁，全程建成后7.5-8小时/1770公里,、
解决方案，需要增建或者加快修建以下线路：
1、尽快开工修建350级别沪（杭）广高铁，4小时对接珠三角
全程约1250公里，上海4小时到达广州深圳，彻底打通长三角、珠三角
联络大通道，沪（杭）广高... 阅读全帖 |
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w**********g
发帖数: 1985 | 15 渝新欧铁路：重庆向西，穿越世界心脏
作者：黄光红 文章发于：观察者网 点击数：15008 更新时间：2012-3-29
顶 荐 【字体：小 大】
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随着渝新欧铁路进入常态化运营，以东部沿海城市为重镇的对外贸易格局将被打破。地
处内陆腹地的重庆，将一跃成为中国向欧洲出口商品的重要中转站和“桥头堡”。
2011年6月30日，一辆满载6万余台“重庆造”笔记本电脑、1万余台液晶显示器，货值
1900余万美元的列车缓缓驶出重庆火车站，经过1万多公里的长途奔波，13天后顺利到
达德国西部工业重镇杜伊斯堡。自此，在过去8个月经历了国内段、中俄段及全程3次测
试后，渝新欧铁路终于进入常态化运营。
“渝新欧”铁路是重庆至欧洲的一条国际贸易大通道，由中国、哈萨克斯坦、俄罗斯、
白俄罗斯、波兰、德国铁路部门和重庆市政府共同打造。据重庆市物流办有关负责人介
绍，这条通道现已形成了稳定的运行线路：始发重庆团结村集装箱中心站，经新疆阿拉
山口出境，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰，最终到达德国工业腹地鲁尔区
重镇——杜伊斯堡。全程11... 阅读全帖 |
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I********l
发帖数: 8702 | 16 无论是“大下访”，“上访无罪推定”，“大建公租房”，还是”24小时交巡警平台"
，以及经济上从“两头在外”变成“一头在内一头在外”，都是对邓小平改开理论的进
一步完善。事实上，薄熙来搞的这一套，虽然并不是毛泽东时代的路线，更接近于“市
场社会主义”；但是从效果上而言，的确缓解了社会矛盾，特别是官民矛盾，得到那么
多群众以及左派的支持也就不足为奇了。
但是很明显，重庆的改革越是靠拢群众，就必然越是导致官僚、特别是右派买办先富官
僚的忌恨和恐惧。看看下面这段当年的采访，就不难看出为什么27亿要给重庆扣上文革
的大帽子。
“张轩：当然有一个执政理念的问题，只有真正的重视这个问题才会去认真的对待。过
去讲共产党的执政基础是工人农民。问个问题，我们的工人得到实惠没有？我们的农民
得到实惠没有？改革中他们是不是真正的受益者？如果工农不支持我们，那么谁是我们
执政的基础？先不说工人、农民上访，就连退下来的区县委书记和保卫国家浴血奋战的
老战士也成为上访者，那我们到底依靠谁？个体户、民营经济觉得你给他的还不够，我
们到底依靠谁？比如，薄书记说过一句话：“上访群众就是什么理由都没有，但他如果
非常困难，... 阅读全帖 |
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M******a
发帖数: 6723 | 17 茅海建
2016-08-28 13:31
就在不久前（2016年6月），我用了整整两个星期的时间，做了一件“思出其位”的事
情——去了外蒙古（蒙古国）和外外蒙古（俄罗斯联邦布里亚特共和国，布里亚特是蒙
古的一支），然后沿着西伯利亚大铁路，从乌兰乌德到赤塔、后贝加尔斯克、满洲里，
回到哈尔滨。原订计划还包括尼布楚（涅尔琴斯克），但由于奇特的原因，未能成行。
我之所以这么做，是想能实地考察一下清朝历史上非常有名的“张（家口）库（伦，即
今乌兰巴托）大道”和世界历史上非常有名的“西伯利亚大铁路”。
张库大道起点
西伯利亚大铁路
无论是张库大道还是西伯利亚大铁路，都不属我专题研究的范围，也不是今天能够看到
或体会到其伟大功用的壮丽景象。“张库大道”在历史上的灿烂辉煌，今天已难觅遗迹
；西伯利亚大铁路修建时的伟大设想，从未实现。我之所以花去这么多的时间（其中还
包括大量的前期准备），只是为了满足我的知识好奇。这些毕竟是在历史上意义重大的
道路——在史籍中所占的地位太重、所占的分量太大，以致我在教学与研究中时常会与
之不期而遇——能够站在实地想象当年，稍稍有点“凭吊”、“怀古”的意味。历史学
家最... 阅读全帖 |
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w*******e
发帖数: 15912 | 18 原题： 由宋朝定都开封想起孙中山定都“兰州”说
凤凰网历史专稿
我们中国人有时有泛道德化的倾向，一说起军事上的问题，总爱朝道德层面上拉，就是
大军事家也不例外。《史记·吴起列传》中，吴起就对魏武侯说“在德不在险”。好像
有了德，其他的爱谁谁，军事问题成了道德问题，我们是天朝上国、礼仪之邦，能没有
“德”？于是，就成了腰里别冲牌，谁来跟谁玩儿！
可是，道德不能当饭吃，军事中的地理问题虽非决定因素，但却仍然是重要因素。说到
宋朝定都开封，窃以为难免没有应承旧习的原因，五代中四代定都这里。新朝定都于此
，也是为了方便。新朝开国，国家能力还有限，民众还没从战乱中缓过气，大兴土木必
是动摇国本。再者，宋代之关中已非汉唐之关中，山东诸州已经成为了中国经济的中心
区域，而关中衰败也成事实。开封地理交通便畅，得到全国的赋税补给也很方便，而关
中则相对困难的多了。
定都开封，其实还是宋朝经济立国造成的。我们看宋代朝疆域地图，开封周围有着极为
优越的水利网络设施，这里一马平川，河湖密布，交通便利。开封是这些河流的中枢和
向外辐射的水上交通要道。一个政权建立伊始，首先要解决的是社会生活所必需的各种
物资，而... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 19 中国（云南）自由贸易试验区总体方案
建立中国（云南）自由贸易试验区（以下简称自贸试验区）是党中央、国务院作出的重
大决策，是新时代推进改革开放的战略举措。为高标准高质量建设自贸试验区，制定本
方案。
一、总体要求
（一）指导思想。以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，全面贯彻党的十九大
和十九届二中、三中全会精神，统筹推进“五位一体”总体布局和协调推进“四个全面
”战略布局，坚持稳中求进工作总基调，坚持新发展理念，坚持高质量发展，以供给侧
结构性改革为主线，主动服务和融入国家重大战略，更好服务对外开放总体战略布局，
解放思想、大胆创新，把自贸试验区建设成为新时代改革开放的新高地。
（二）战略定位及发展目标。以制度创新为核心，以可复制可推广为基本要求，全面落
实中央关于加快沿边开放的要求，着力打造“一带一路”和长江经济带互联互通的重要
通道，建设连接南亚东南亚大通道的重要节点，推动形成我国面向南亚东南亚辐射中心
、开放前沿。经过三至五年改革探索，对标国际先进规则，形成更多有国际竞争力的制
度创新成果，推动经济发展质量变革、效率变革、动力变革，努力建成贸易投资便利、
交通物流通达、要素... 阅读全帖 |
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f**********r
发帖数: 18251 | 20 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: Irrational (Herzog), 信区: Military
标 题: 再读2010年重庆模式的报道
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Jul 29 14:39:05 2013, 美东)
无论是“大下访”，“上访无罪推定”，“大建公租房”，还是”24小时交巡警平台"
，以及经济上从“两头在外”变成“一头在内一头在外”，都是对邓小平改开理论的进
一步完善。事实上，薄熙来搞的这一套，虽然并不是毛泽东时代的路线，更接近于“市
场社会主义”；但是从效果上而言，的确缓解了社会矛盾，特别是官民矛盾，得到那么
多群众以及左派的支持也就不足为奇了。
但是很明显，重庆的改革越是靠拢群众，就必然越是导致官僚、特别是右派买办先富官
僚的忌恨和恐惧。看看下面这段当年的采访，就不难看出为什么27亿要给重庆扣上文革
的大帽子。
“张轩：当然有一个执政理念的问题，只有真正的重视这个问题才会去认真的对待。过
去讲共产党的执政基础是工人农民。问个问题，我们的工人得到实惠没有？我们的农民
得到实惠没有？改革中他们是不是真正的受益者？如果工农不支持我... 阅读全帖 |
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M******a
发帖数: 6723 | 21 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: Mayingba (吳鐘學), 信区: Military
标 题: 张库大道与西伯利亚大铁路
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Aug 28 21:22:03 2016, 美东)
茅海建
2016-08-28 13:31
就在不久前（2016年6月），我用了整整两个星期的时间，做了一件“思出其位”的事
情——去了外蒙古（蒙古国）和外外蒙古（俄罗斯联邦布里亚特共和国，布里亚特是蒙
古的一支），然后沿着西伯利亚大铁路，从乌兰乌德到赤塔、后贝加尔斯克、满洲里，
回到哈尔滨。原订计划还包括尼布楚（涅尔琴斯克），但由于奇特的原因，未能成行。
我之所以这么做，是想能实地考察一下清朝历史上非常有名的“张（家口）库（伦，即
今乌兰巴托）大道”和世界历史上非常有名的“西伯利亚大铁路”。
张库大道起点
西伯利亚大铁路
无论是张库大道还是西伯利亚大铁路，都不属我专题研究的范围，也不是今天能够看到
或体会到其伟大功用的壮丽景象。“张库大道”在历史上的灿烂辉煌，今天已难觅遗迹
；西伯利亚大铁路修建时的伟大设想，从未实现。我之所以花去这么多的时间... 阅读全帖 |
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t*****k
发帖数: 2547 | 22 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: swjtuer (swjtuer), 信区: Military
标 题: 高铁狂飙
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Nov 4 00:35:00 2010, 美东)
中国高铁建设的热潮，又要加快步伐。
11月1日，江西省政府，和铁道部在景德镇举行加快江西铁路建设会谈纪要签字仪
式，双方确定就昌吉赣客(南昌-吉安-赣州)专线，争取纳入“十二五”规划铁路项目等
问题达成了一致。这条预计2020年才正式实施的客运专线，“十二五”期间动工已成定
局。
江西的努力不是唯一的。一位地方省市发改委基础产业处处长告诉记者，现在铁路
规划发展的新情况是，过去预备在“十三五”动工的铁路要在“十二五”进行，2020年
之后的项目，要提前研究尽早动工；同时很多铁路建设的标准也在提高，比如规划时速
200多公里的线路的，不少已经被修变为时速250 公里以上的高铁，客货混运的要变成
客运专线。
记者获悉，继2008年国家将铁路中长期规划进行修编后，各地开始进行新的规划申
报，其提出的2020年、2015年各地铁路里程，比2008 年规划的数字... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 23 被称为北京“新七环”的密涿高速公路预计在2015年建成通车，届时北京将形成由密涿高速、张涿高速、京承高速、京化高速、张承高速共同组成环绕北京市的高速路段，形成北京的“大外环”。
“新七环”并不是传统意义上的闭合环形高速路，不同于城市高速路向外摊大饼。中国城市规划设计研究院张国华教授认为，这样的规划建设方式跟北京的城市类型和周边城镇群的空间布局有关。
新京报讯 昨天记者从河北省交通运输厅宣传部门获悉，全长约940公里的北京“大外环”高速公路将于2015年全线建成通车，其中北京市境内包括密云至涿州高速(新七环)北京段、承德至平谷高速北京段，约90公里。
河北将有11条高速直通北京
昨天，河北省交通运输厅宣传部门表示，全长约940公里的北京“大外环”高速公路将于2015年全线建成通车。其中北京市境内包括密云至涿州高速北京段、承德至平谷高速北京段，约90公里。850公里由河北省境内的高速公路构成。
据河北省交通运输厅介绍，目前，河北省境内已建成通车路段有廊坊至涿州段、北京至新疆高速公路河北段、张家口至承德高速公路张家口至崇礼段、承德至唐山高速公路承德至兴隆段、张家口至涿州高速公路张家口段，共约... 阅读全帖 |
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发帖数: 32122 | 24 还有一条隧道
沪苏跨江大通道两年内通车 打通沿海经济大动脉
来源：新华网 2010年07月23日11:08我来说两句(0)复制链接打印大中小大中小大中小
新华网上海7月23日电（记者陆文军）记者22日从上海长江隧桥建设发展有限公司
获悉，连通上海崇明岛与江苏启东的跨长江公路大通道——崇启通道工程，目前已完成
了全线路基堆载，正在进行紧张的桥梁结构施工，并将于2012年上半年建成通车。这条
被誉为东部沿海的“黄金通道”开通后，将改写整个长三角区域经济时速。
崇明至启东长江公路通道工程，是国家高速公路网中上海至西安高速公路的重要组
成部分，也是长三角高速公路网规划的城际通道。该工程与上海至崇明越江通道共同构
成的沪（崇）苏通道，在长江口形成一条完整的上海经崇明至江苏的南北向越江大通道。
该通道全长约51．2公里，其中上海段30．7公里，设计车速100公里／小时，道路
等级为双向六车道。工程起点南接在建的上海长江隧桥工程，北抵宁通启高速公路，由
北支大桥工程、启东接线工程和崇明接线工程三部分组成。
大通道建成后，上海通往江苏东部地区的车程将大大缩短。以往，上海至启东全程
约为200公里，车程 |
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发帖数: 43070 | 25 中国高铁建设的热潮，又要加快步伐。
11月1日，江西省政府，和铁道部在景德镇举行加快江西铁路建设会谈纪要签字仪
式，双方确定就昌吉赣客(南昌-吉安-赣州)专线，争取纳入“十二五”规划铁路项目等
问题达成了一致。这条预计2020年才正式实施的客运专线，“十二五”期间动工已成定
局。
江西的努力不是唯一的。一位地方省市发改委基础产业处处长告诉记者，现在铁路
规划发展的新情况是，过去预备在“十三五”动工的铁路要在“十二五”进行，2020年
之后的项目，要提前研究尽早动工；同时很多铁路建设的标准也在提高，比如规划时速
200多公里的线路的，不少已经被修变为时速250 公里以上的高铁，客货混运的要变成
客运专线。
记者获悉，继2008年国家将铁路中长期规划进行修编后，各地开始进行新的规划申
报，其提出的2020年、2015年各地铁路里程，比2008 年规划的数字有巨大增加，有的
少则增加30%，多则增加80%、100%，新疆甚至提出2020年铁路里程达1.2万公里，是目
前的3倍以上。
西南交通大学交通运输学院副院长帅斌，对于地方投资铁路高涨的热情表示基本认
可。不过他认为，地方应该规划好铁路建... 阅读全帖 |
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发帖数: 1985 | 26 重庆为什么这么红？
作者 余治国
《世界金融五百年》天津社会科学院出版社2011年7月第一版作者
目录（初步）
第一章 外资与经济发展——利用还是被利用
从上海的跪式服务到重庆希尔顿扫黄
外资的罪与罚——患上外资依赖症的国家不会崛起
利用外资而不是被外资利用的重庆策略
从富士康的军事化管理到重庆的社会化管理
外资应为内资服务——从龙芯的引入看重庆立足内资的长远战略
引进来也要走出来——重庆的对外投资
第二章 两条不同的国企改革之路
从重庆轻工“五朵金花”之一的衰败看国企私有化改制的失败
经济理论家对市场作用的认识比初级经济学教科书和普及读物的认识更无知
“八大投”重振国企雄风
以国企带动私企发展
重庆再次证明国企是民生的坚强保障
第三章 农业是本，三农问题的重庆探索
亟待改革的小农经济模式
城乡一体化的重庆要将农民变为市民
地票交易，重庆的大胆摸索
与其土地流转，不如建立合作社
金融下乡，服务农业
重庆的方向是改革的深水区
一、黑恶势力的大面积蔓延已经到了非治不可的地步
二、黑恶势力的经济根源是财富分配的极度不平等
三、治国先治吏，必须要遏制政权内卷化的现象
主要参考文献
第一章 外资... 阅读全帖 |
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发帖数: 5629 | 27 一、安庆：
打开中国地图，看安徽版块看得越久，越有种如噎在喉的感觉，细看下来，的确
有数不清的尴尬，合宁未通之前省会的尴尬更是首当其冲，细看下来，放眼旧时省会安
庆，其与武汉、杭州几乎处于同一纬度，且与南京、南昌可以沿皖江划成一条斜线，距
离也相当，如果模糊安徽的省界范围，从华东华中大范围来看，安庆的确不失于武汉南
昌杭州南京之间最好的支点，其南北向可与徐州合肥南昌构成南北大通道，且有与武汉
一争京广大通道之势，东西向又可与武汉杭州构成东南沿海出海大通道，其经济价值可
与沪宁线媲美，沿长江可与南京成拱立之势，且不会有现任省会离南京太近被南京边缘
化的窘境。再加上长江天然黄金水道方面的独厚条件，以安庆作为支点，就可以一举激
活该片区域。再凭借已经叫响全国的桐城派、黄梅戏作为文化号召力，有成为区域一极
一哥的深厚潜力。 (博讯 boxun.com)
可是我们回过头来把安庆放到安徽省域版块格局来看，就完全不是那么事了，其偏
于皖域西南一隅，与湖北、江西交界，以此作为中心，对安徽准北地区影响十分有限，
且会持续拉大皖南皖北的差距与分化。
二、芜湖：
如果以芜湖... 阅读全帖 |
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发帖数: 1489 | 28 渝利铁路明年元旦通车 重庆坐动车10小时抵沪 商报图形 何零星 制
商报记者 张凯
重庆商报讯 作为沪汉渝蓉大通道唯一未通车的一段，渝利铁路昨日迎来最新进展
——渝利铁路全线实质工程已全部完工，明日起将进行联调联试，动车、货车都将试跑
。据悉，明年元旦，将正式开通运行，包括开通重庆至南京、上海虹桥机场动车组。
渝利铁路明日在轨试跑
“目前，渝利铁路的铺轨和接触网、电力、通信、生产性房屋等站后工程已全部完
工，10月11日将进行联调联试。”昨日，渝利铁路工程部相关负责人在接受商报记者采
访时表示，所谓“联调联试”，即通过列车试运行对线路进行“实战演练”，并根据联
调联试结果确定最终的列车运行方案，换句话说，相当于让列车在轨试跑，包括动车，
“我们将拿出3个月的时间来进行联调联试，目的就是为了充分保证后期运营的科学性
与安全性。”渝利铁路副总经理袁步德表示。
渝利铁路总投资268.68亿元，全长264公里，运行时速200公里，与目前重庆经遂宁
到成都的列车时速相当，西起重庆北站，向东途经江北区、长寿区、涪陵区、丰都县和
石柱县，止于湖北省利川市，与已建成的宜万铁路在凉雾站接轨。全线共设重庆... 阅读全帖 |
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发帖数: 21731 | 29 中国经济网北京7月23日综合报道 自2011年首列中欧货运班列“渝新欧”开通以来，成
都、沈阳、郑州、武汉、苏州、哈尔滨、义乌、昆明等城市也开通了去往欧洲货运班列
，现在其中一些班列已经实现了双向常态化运行，而长期困扰众多“中欧班列”线路的
回程货物方面也得到了明显改善。
大江南北纷纷开通中欧班列
现在，当我们翻开中国地图，自北往南可以依次找到中欧国际货运班列的出发地：
哈尔滨、沈阳、郑州、苏州、义乌、武汉、成都、重庆和昆明。铁路货运比水运快捷，
比空运廉价。同样标箱的货物从长沙运至欧洲，空运需要5至7天，费用大约为6.5万美
元；海运需要45天，费用最低3000至3500美元，而中欧班列（长沙-杜伊斯堡）的运输
成本约是空运的1/14，运输时间约是海运的1/3。
经过几年的探索，一些班列已经实现双向常态化运行。据中国经济网记者了解，最
早开通的“渝新欧”早已常态化运行。目前，去程班列稳定在每周3至4班，回程班列稳
定在每周2班。2014年4月23日，“汉新欧”常态化的首个班列载满富士康生产的电子产
品驶往波兰后，基本保持每周一班的发运频次。2015年6月28日，又一趟“义新欧”中
欧... 阅读全帖 |
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发帖数: 4055 | 30 如果半岛局势有变，必先对南朝鲜动武——对贾庆国好战、妄战言论的回击！
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时间：2017-09-19 18:43
•来源： 察网
•作者： 长河红阳
•浏览：552
评论： 0
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美国对中国施压，要中国解决朝鲜核导弹的意思就是要用中国的手毁掉可起“长城”作
用的朝鲜!这既是中国“自废武功”，也是中国与朝鲜自相残杀!这个心思是很歹毒的!
无论是沈志华，还是贾庆国，它们要起的作用就是以“学者”/“智库”的身份蛊惑中
国高层做这样的事情!美国歹毒，它们更阴毒!如果半岛真有走向战争的危险，中国必须
联合朝鲜和俄罗斯对南朝鲜动武!
【本文为作者向察网的独家投稿，文章内容纯属作者个人观点，不代表本网观点，转载
请注明来自察网(www.cwzg.cn)，微信公众号转载请与我们联系。】
如果半岛局势有变，必先对南朝鲜动武——对贾庆国好战、妄战言论的回击！
我不是好战分子，更不会妄言战争。但是，现在就是有中国“高级知识分子”，唯恐天
下不乱，唯恐中国不乱，唯恐半岛局势不乱，叫嚣中国应在朝鲜半岛首先发动战... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 31 国内外媒体聚焦中巴经济走廊，是必然之事，因这包含两大意义。一是中国援助巴基斯
坦的本地发展，与跨国公司唯利是图、掠夺资源的做法形成强烈对比。巴基斯坦近二亿
人口正因中国援助的项目而出现经济大发展、人民命运大改变的机会。巴基斯坦得以发
展，不但可向中亚示范，也会推进中亚和西亚的和平与发展。二是中巴走廊上通南疆喀
什，下经瓜德尔出海，中国多了从西北通往印度(专题)洋的大通道。现有喀喇昆仑公路
与待建的中巴铁路，地缘战略因素巨大。
不过，中巴走廊连接的是南疆，虽有利新疆的进一步发展，却对中国整体的国际连接性
作用不大，比不上一带一路建设的孟中印缅经济走廊（实质是中缅走廊），由云南昆明
南下通往皎漂港出印度洋，更可接上中国大部分地区 （由昆明接上全国高铁等），形
成外贸和经济社会文化往来的大通道，更有助降低南中国海与马六甲海峡航道的风险。
只可惜中央政府对中缅通道下不了决心。受制于与缅甸少数民族武装的历史关系，也不
敢信任昂山淑姬民主化民族主义的政治方向。即使皎漂港一直是缅甸政府预留给中国发
展，伴着中缅油气管道，也预留给中缅铁路，中央政府始终全无实质的进展，反被日本
赶上，使中国在缅甸的形象... 阅读全帖 |
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发帖数: 4 | 32 新华社北京12月8日电 题：八桂大地起春潮——以习近平同志为核心的党中央关心广西
发展纪实
新华社记者王念、史竞男、向志强
从甲天下的秀美山水，到醉游人的民族风情；从汉代海上丝绸之路的重要始发港，到有
机衔接“一带一路”的重要门户；从“世界古代水利建筑明珠”灵渠，到“流金淌银”
的珠江—西江“黄金水道”……历史与现实、自然与人文，交织出丰富多彩、开放奋发
的八桂大地。
在南国冬季如春的胜景中，广西壮族自治区迎来成立60周年大庆。
一甲子如歌岁月，六十载春华秋实。广西，始终是党中央心之所牵、情之所系。特别是
党的十八大以来，在以习近平同志为核心的党中央坚强领导下，广西各项事业蓬勃发展
，5600多万各族人民携手奋进，一个繁荣、富裕、开放、进步的新广西正在崛起。
啃下脱贫攻坚硬骨头 为民生福祉、边疆稳定、民族团结奠定坚实基础
祖国南疆，红色热土，镌刻下历史的荣光——
1929年12月11日，邓小平、张云逸、韦拔群等老一辈无产阶级革命家领导百色起义，宣
告红七军诞生；
1949年12月11日，中国人民解放军将红旗插上镇南关，广西全境解放；
60年前，广西壮族自治区成立，翻开了广西历史发展新篇... 阅读全帖 |
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t******n
发帖数: 2939 | 33 ☆─────────────────────────────────────☆
luobo (菠萝) 于 (Tue Jun 4 11:34:28 2013, 美东) 提到:
虽然没有亲自参与过24年前的反独裁、反贪腐、反暴政的天安门民主运动，但在此纪念
日沉痛悼念所有在此运动中被残暴屠杀的青年学子以及之后的清算运动中被残酷清洗处
决的中华同胞！中共在六四中和之后丢失的人心象溃堤的大水一样，永远收不回去了。
在六四中为反抗独裁、贪腐和暴政而牺牲的所有中华儿女永垂不朽！！！
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gddg (gddg) 于 (Tue Jun 4 11:43:34 2013, 美东) 提到:
re
☆─────────────────────────────────────☆
rsshuang (江晚正愁) 于 (Tue Jun 4 13:11:33 2013, 美东) 提到:
纪念那一辈的热血青年。
☆─────────────────────────────────────☆
iMaJia... 阅读全帖 |
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j***h
发帖数: 4412 | 34 【 以下文字转载自 Cantonese 讨论区 】
发信人: jeffh (Jeffh), 信区: Cantonese
标 题: 深中通道变数背后的广深分歧
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Mar 24 00:47:57 2011, 美东)
深中通道变数背后的广深分歧 2011-03-23 20:56:36 南都 王莹\任笑一
民间呼吁快建深中通道 深圳交委回应
不应将深中与深茂机械性捆绑 省发改委改口表示不便回应
南都讯 深中通道筹备8年后，真的会被公示公铁合一的深茂铁路取代吗？昨日这一
民间呼声得到
深圳官方的回应。深圳市交通运输委员会发展计划处相关人士接受媒体采访时表示，深
茂铁路中的公
路桥不具备或不完全具备深中通道的功能，两者交通主流向不同，应分址建设，对于深
茂铁路公示，
则仅意味着立项，从实际需要来看，不应将其与原深中通道机械性捆绑在一起建设，希
望能够“从战略
高度合理确定深中通道路线”。
省发改委：不方便回应
本报昨日跟踪报道了深茂铁路公示在民间引发的广泛讨论，而“挺深”派与“挺
广”派在论坛上大
打口水战，深圳新闻网、新华网城市论坛等该主题非常火暴。“挺... 阅读全帖 |
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t*m
发帖数: 4414 | 35 中国铁道部经济规划研究院一位高层领导在中信建投2011年年度策略会上表示，预计到
2015年底，中国铁路总运力将达到45亿吨，其中煤炭运力24亿吨；预计到2020年，中国
铁路运力可达60亿吨，其中煤炭运力32亿吨。上述高层表示“届时预计煤炭运力不足的
局面能缓解。” 铁道部官方网站显示，2009年全国铁路货物发送量为33.2亿吨，
其中全国铁路煤炭发送量为17.5亿吨。“由于2005-2010年批复的铁路项目，都还处在
在建阶段，预期完成也是在2012年初至2013年期间，因此2011-2012年铁路运力相对还
是比较紧张。”上述人士表示。 他还表示铁路直达运输和铁水联运是未来铁路发
展的趋势，600-1000千米的距离适合铁路直达运输，相对成本比较低，超1500千米适合
铁水联运，可相对降低成本。 中信建投煤炭分析师李俊松在同一会上表示，目前
煤炭外运通道处在集中大规模建设时期，西煤冬运2013年之前依然比较紧张，未来两年
无大运力投产。 李俊松同时表示，蒙西铁路出区通道少。到2013年内蒙古铁路运
输基本满足满足西部地区，预计全年3.8亿吨煤炭运输需求，到2014... 阅读全帖 |
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f****o
发帖数: 8105 | 36 【 以下文字转载自 WoldMiscNews 俱乐部 】
发信人: fuxeto (富士德), 信区: WoldMiscNews
标 题: 江系精心策划 政协闭幕日轰炸云南(多图)
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Mar 26 12:45:02 2015, 美东)
云南省官场地震剧烈，江泽民疯狂！
2012年王立军出逃美领馆后，薄熙来率重庆党政军代表团急逃云南。薄熙来去云南还不
光是因为云南14路军的前身在70多年前与他老爹薄一波有点瓜葛，最重要的是江系把资
源大省云南当作薄周政变集团的供给与退守之地。
2014年3月1日两会前夕，江泽民血债帮在昆明火车站制造伤亡170余人的大事件，3月8
日，在两会进行期间，江系又制造了239人的马航MH370失踪案，后来又制造了一系列的
恐怖事件，一年都没歇着，连云南少数民族的百年特色古宅都给焚烧了，都是冲着习近
平去的，也就是到处搞事，让你没时间反腐。
十八大以来，云南的官场地震虽稍逊山西，也够剧烈 ，副省长沈培平、昆明市委书记
张田欣、常务副市长李喜、云南省委原书记白恩培相继落马。为从根本上解决云南问题
，最终才动秦光荣，免去他的省委... 阅读全帖 |
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M*V
发帖数: 3205 | 37 中国深耕欧亚志在重振大陆文明
2012-9-04 08:26 作者：青衫老祖
9月2日，第二届中国－亚欧博览会开幕式暨中国－亚欧经济发展合作论坛2日在乌
鲁木齐举行。中国国务院总理温家宝出席开幕式并发表主旨演讲。
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中国—亚欧博览会由乌鲁木齐对外经济贸易洽谈会升格而来，本届亚博会由27个部
委和新疆维吾尔自治区政府、新疆生产建设兵团联合主办，是集高层论坛、商品贸易、
投资洽谈、专题活动和人文交流于一体的国家级综合性展会，也是中国与周边国家(地
区)开展首脑外交的重要平台、推动新疆与周边国家合作的重要渠道和树立新疆良好形
象的重要窗口。
综合分析第二届中国－亚欧博览会，有三个突出特点：
一是国际性强，是上合、中非论坛、中阿、中欧、中国加勒比地区战略协作等多种
国际合作的集中展示。共吸引了６个国际组织、５５个国家（地区）参展参会，４５个
国家（地区）及２个国际组织参展，覆盖亚洲、欧洲、非洲、北美洲、南美洲、大洋洲
六个大洲。其中，除俄罗斯、哈萨克斯坦等新疆传统经贸合作伙伴外，荷兰、意大利、
美国、澳大利亚、爱尔兰、印度、乌拉圭、巴西、智利、南非１０国首次亮相本届中国
－亚欧博览会的舞台。... 阅读全帖 |
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o***s
发帖数: 42149 | 38 10月4日，八达岭上行线上三四百辆车已经全部停止行驶。
10月4日，武警战士为拥堵在路上的司机送去早餐。
10月4日，八达岭高速积雪致严重拥堵。
10月4日，八达岭高速积雪致严重拥堵。
10月4日，八达岭高速积雪致严重拥堵。
10月4日，武警在现场扫雪。
据中国之声《新闻纵横》报道，昨日（3日）开始，中国北方大部地区遭强冷空气横扫，带来大范围降温雨雪天气。中央气象台11月4日6时发布暴雪橙色预警和寒潮蓝色预警。同时，北京、河北于4日早间相继发布暴雪红色预警，预计这些地区的降雪今天仍将持续。
北京：西部、北部地区暴雪红色预警
今天凌晨3点左右，北京市气象台针对北京市西部、北部地区发布暴雪红色预警信号。目前，北京市大部分地区已经出现了10毫米以上的降雪，西部、北部超过了15毫米。预计降雪今天仍将持续。
北京市已经发布全市暴雪橙色预警信号；西部、北部，包括延庆、昌平、门头沟、房山、怀柔北部暴雪红色预警信号。下面连线新闻纵横值班编辑李思默。
记者：我早上6点出门的时候这个雨加雪还在下，而且雨量很大，地面上有很多积水而且这些积水带着冰碴，在一些地势比较低的地方雪水可以没过脚面，而且我出发的地方平... 阅读全帖 |
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发帖数: 70028 | 39 昨天，一辆未载有乘客的列车从拉萨开往日喀则。新华社发
历经三年建设的拉萨至日喀则铁路8月15日开通运营，首趟客车将于8月16日9时从拉萨火车站出发，以后旅客从拉萨去日喀则可乘火车前往。
据“中国铁路客户服务中心”网站查询显示，16日首发的拉萨至日喀则K9821次旅客列车的开行时间为9时从拉萨站发车，途经协荣、曲水县、尼木、仁布站，11时59分抵达日喀则站；日喀则至拉萨K9822次旅客列车的开行时间为17时30分从日喀则站发车，途经仁布、尼木、曲水县、协荣站，20时27分抵达拉萨站。
据了解，K9821/2次旅客列车全程票价为：硬座40.50元，硬卧上铺111.50元、硬卧中铺116.50元、硬卧下铺119.50元，软卧上铺169.50元、软卧下铺175.50元。
拉日铁路2011年1月开工建设，全长251公里，总投入132.8亿元，地处青藏高原西南部、西藏自治区境内，全线设拉萨南、曲水、日喀则等14个车站。最高运营时速120公里，年货运量830万吨以上。
拉日铁路东连青藏铁路和规划中的拉萨至林芝铁路，西接规划中的铁路聂拉木亚东口岸线，世界海拔最高的青藏铁路首条延伸线。拉日铁路的开通运营... 阅读全帖 |
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发帖数: 70028 | 40 女子谎称飞机要爆炸致国航航班备降被刑拘
25日从南宁飞往北京的CA1336航班起飞后不久，一王姓女乘客称飞机要爆炸，导致航班备降重庆机场。记者了解到，该乘客24岁，汉族，河北人，为某公司职员，目前已被机场公安机关以涉嫌编造故意传播虚假恐怖信息罪依法予以刑事拘留，案件正在侦办中。
新京报快讯 今天下午，由南宁飞往北京的国航CA1336航班在重庆江北机场备降。机上多名乘客回忆称，女子欲闯入头等舱，被拦阻后称“飞机要爆炸”。目前，该旅客已被公安机关依法控制，接受后续调查。
“她说飞机要爆炸的声音不大，只有旁边几个人听见。”68岁的夏女士向记者介绍，事情发生在经济舱的前部，空姐正准备送餐时，一名年轻女子突然冲向头等舱找人。空姐用餐车阻挡过道无果，便将其交由安全人员。安全员把女子带回座位后，女子喊出“飞机要爆炸了！”
“空姐通知有紧急情况发生，希望大家配合。”乘客廖女士坐在经济舱后部，她称飞机在重庆降落后才知道有人喊爆炸，乘客的情绪并无波动。
位于头等舱的乘客韦先生称，“当时只听到后面有动静，没过多久空姐通过机内广播告知飞机需临时降落。”据他回忆，飞机降落后大约上来了二十多名警察，不久就将一名... 阅读全帖 |
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y****1
发帖数: 671 | 41 个人觉得，这是今年最牛叉、最值得期待的铁路。
投资近800个亿、横跨800公里。基本是一条建在西部人口比较稠密、经济比较落后、以
前基本没有铁路地区的一条国家级主干线。
政治经济意义非常巨大。个人观点：比京沪高铁的意义都来得大。
9月26日兰渝铁路盛大开建
新华网甘肃频道消息
据《兰州晚报》讯 继修建兰渝铁路工程的可行性研究报告得到国家发改委审查批准后
仅一周时间，昨日，记者再次得到一个足以让甘渝川3省（市）人民更加振奋的消息：
兰（州）渝（重庆）铁路工程将于9月26日盛大开工建设。这条连接我国西北与西南的
重要铁路干线，将与陇（兰州）海（连云港东）、兰（州）新（疆）、兰（州）青（海
）和川（四川）黔（贵州）、贵（州）广（州）铁路线共同构成西北、西南与华南地区
交流的大通道，让3省（市）人民苦苦期盼了14年的梦想终成现实。
兰渝铁路是国家“十一五”期间规划建设的具有战略意义的重要干线，是继青藏铁路后
西部地区的又一条国土开发性主干线，也是具有西北、西南间客货并重的便捷、快速、
大能力国际运输大通道。经国家发改委审查批准的兰渝铁路正线全长814公里，其中甘
肃境内约460公里。工程约总投 |
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发帖数: 8536 | 42 渝沪高速年内贯通
这是我市首条全高速出海大通道，全长1760公里，届时重庆开车到上海只需17小时
本报讯 昨日，市交委副主任章勇武在发布黄金周交通运力保障时透露，今年底，
重庆至上海高速公路将全程贯通，届时，从重庆开车到上海只需17小时。
章勇武介绍，国庆节前，重庆将有两条高速公路通车，一是从石柱到渝鄂交界处的
沪渝高速公路石忠路二期工程，全长45公里；二是渝湘高速公路水江至武隆段，全长54
.5公里。
其中，石忠路二期的通车标志着沪渝高速公路重庆段全线贯通。
他说，目前沪渝高速只剩下湖北境内220公里尚未竣工，但从最近得到的消息看，
这段公路在国庆节前也可能有120公里通车，如工程进展顺利，余下的100公里也将在今
年内贯通。届时，全长1760公里的沪渝高速公路将全线通车，从重庆驾车出发，经湖北
、安徽、江苏，只需17个小时就可抵达上海。
沪渝高速起于上海，途经湖州、宣城、芜湖、铜陵、安庆、黄梅、黄石、武汉、荆
州、恩施、忠县、垫江，终点在重庆。这条高速路贯穿上海、江苏、浙江、安徽、湖北
、重庆六个省市。
章勇武表示，此前通车的重庆至广西北海出海大通道并非全程都是高速公路，因 |
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发帖数: 259 | 43 历史将证明和铭记，2010年5月19日，这一天属于重庆！
就在这一天，从重庆出发的集装箱专列，轰隆隆地驶出西永团结村集装箱站，开往
深圳盐田港；20多天后，集装箱里的惠普电子产品，就将出现在欧洲市场。
之所以说这一天属于重庆，因为从这天开始，“重庆—欧洲”的铁海联运比从上海
等沿海出发的“长三角—欧洲”海运还快两天；从这天开始，重庆产品到达欧洲的行程
，由原来的40天缩短至27天！
作为一个非常热爱自己家乡的重庆人，我可以想象重庆市委书记薄熙来，他在宣布
“重庆铁海联运国际大通道开通启运”之时，一定充满着他惯有的激昂豪情；
我还非常相信重庆市长黄奇帆的自信和预见：“此次铁海联运，……这对重庆乃至
整个内陆地区对外开放的影响是不言而喻的。可以预见，‘一头在外、一头在内’的加
工贸易新模式将由此如虎添翼，内陆开放型经济必将迎来新的飞跃！”
创造了奇迹！缩短了距离！赢得了时间！
铁海联运国家大通道的开通，外界对重庆的惊羡和好评自此如潮。重庆，取得历史
以来从未有过的快捷国际通道不只是荣誉，众多企界巨头对此给予了精确的评判：
——“重庆铁海联运的开通，将有助于重庆打造为出口电子等高科技产品的重 |
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发帖数: 18498 | 44 中国投资咨询网讯 从云南省政府获悉，泛亚铁路中线中老泰通道铁路建设项目日前正
式启动。中老泰国际铁路通道指的是昆明至泰国曼谷铁路，是规划中的泛亚铁路中线，
全长约 1830公里，中国境内昆明至中老边境口岸磨憨全长710公里，昆明至玉溪南段
110公里已建成。
规划新建的玉溪至磨憨段长约600公里，初步定位为客货共线、具备城际和旅游功
能的快速铁路干线，项目总投资预计为600亿元人民币，目前铁路建设前期工作已全面
启动。
云南地处中国西南部，与老挝、越南、缅甸三国相邻，是中国通往东南亚、南亚最
便捷的陆上通道。近年来，云南省抓住区位优势，加速构建通往东南亚南亚陆上交通网
络，力促中国与东南亚、南亚的友好往来。
今年，云南全面推进泛亚铁路东线、西线、中线、北线“四出境”铁路，东线玉溪
至蒙自、蒙自至河口铁路和西线大瑞铁路都正在建设中。随着4条出境铁路的贯通，云
南与东南亚、南亚各国的铁路网将全部贯通。
同时，云南公路通道建设步伐也日益加快，目前4条国际大通道、5条省际大通道已
全部建成通车。从昆明到云南全省各州市全部由高等级公路连接，昆明至越南、缅甸、
老挝、泰国以及昆明通往邻省川、桂、黔 |
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n*******n
发帖数: 7628 | 45 包头到西安铁路内蒙古段31日将全线开通
2010年10月31日 03:41中广网
中广网包头10月30日消息（中央台记者刘源源 内蒙古台记者郭杰 包头台记者范青）我
国《中长期铁路网规划》中，南北大通道的重要组成部分——包头到西安铁路内蒙古段
，明天将全线开通。
包头到西安铁路内蒙古段，是我国中长期铁路网规划中，南北大通道的重要组成部分。
它的线路呈南北走向，东可达华北、东北地区；可直下西南、华东地区；西可至银川、
兰州和新疆；北可抵达中国通往蒙古国的满都拉口岸。
这条铁路在国家路网中具有承东启西、贯通南北的重要作用。包西铁路通道内蒙古段线
路全长177公里。包括包头南、达拉特西、响沙湾、罕台川北、罕台川、东胜西、鄂尔
多斯、新街8个车站，其中7个万吨列车站，设计年运量1.6亿吨，客车30对/日，投资概
算54.4亿元，建设等级为国铁Ⅰ级双线电气化铁路，速度目标值160公里/小时，预留
200公里/小时条件。
内蒙古是我国最重要的煤炭基地，煤炭产量、销量目前都居全国第一。内蒙古西部又是
我国优质电煤产地，在目前公路运输出现瓶颈的情况下，这条铁路的贯通，对西煤东运
，保障西电东送，带动区... 阅读全帖 |
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发帖数: 18498 | 46 继今年11月成都至西安客运专线、成都至重庆客运专线、成都至雅安铁路等七项重大
铁路工程集中开工建设之后，我省建设西部综合交通枢纽又一重大铁路工程成都至贵阳
铁路12月26日上午在宜宾开工建设。
开工仪式在宜宾市南岸西区隆重举行。省委书记、省人大常委会主任刘奇葆出席开
工仪式并宣布成都至贵阳铁路建设开工。铁道部党组书记、部长刘志军出席开工仪式并
讲话。刘奇葆、刘志军等领导和嘉宾一起为工程建设奠基。
开工仪式前，刘奇葆、刘志军等听取了工程建设情况介绍。刘奇葆对成贵铁路开工
建设表示祝贺，对铁道部给予我省铁路建设超常鼎力的支持表示感谢。刘奇葆说，成贵
铁路北与成都至兰州铁路和成都至西安、成都至重庆高铁，南与沪昆、贵广高铁相衔接
，打通我省西南出海大通道，形成贯通我国西南西北的交通大动脉，与成兰铁路连接形
成通往欧洲新的欧亚大陆桥，建成后将基本奠定我省西部综合交通枢纽的地位。他要求
施工建设单位科学规划、精心施工，铁路沿线地方党委、政府全力支持、密切配合，早
日建成这条交通大通道。
刘奇葆指出，随着成贵铁路开工建设，我省建设西部综合交通枢纽规划的铁路重点
工程基本全部开工，“十二五”将进入集中... 阅读全帖 |
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s**d
发帖数: 18498 | 47 5年内，力争建成成都至西安客运专线、成绵乐客运专线、成都至贵阳客运专线、成都
至重庆客运专线、成都至雅安铁路、成昆铁路扩能成都至峨眉段、兰州至重庆铁路、巴
中至达州铁路、叙永至大村铁路等项目，加快建设成都至兰州铁路。
新开工建设雅安至康定铁路、成昆铁路扩能峨眉至广通段、隆黄铁路叙永至织金段、昭
通至攀枝花至丽江铁路、川青铁路成都至马尔康段、绵遂内宜城际铁路等项目。加快川
藏铁路康定至拉萨段、川青铁路马尔康至格尔木段、成都至西宁铁路、乐山-自贡-泸州
铁路、宜宾至泸州铁路等项目前期工作，争取在规划期内开工建设。
http://news.sina.com.cn/c/2011-01-19/080521838677.shtml
“十二五”期间，我省将加快客运专线、快速铁路、高速公路和高等级航道建设
草案亮点
5年内，新增铁路运营里程2700公里以上，成西客专、成绵乐客专等近10条客运专
线有望跑起来；5年内，新增高速公路通车里程3700公里，18条高速公路进出川大通道
将缩短我省与周边省市的距离……
按照我省“十二五”规划，将加快客运专线、快速铁路、高速公路和高等级航道建
设，形成畅通周边省市... 阅读全帖 |
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发帖数: 5995 | 48 清朝末期,在洋务派人士李鸿章、张之洞等人的引领下,一条贯穿南北的京汉铁路应运而
生,在中国腹地增添了一条便捷的大通道。从此,郑州和武汉,这两座被铁路贯穿的城市,
因铁路而勃兴。多年来,围绕着全国铁路中心枢纽之地位,郑州与武汉数度明争暗斗。
京汉铁路通,郑州小县变大城
《郑县志》记载:“郑州为古东里,自铁路开通后,粉华靡丽,不亚金陵六朝。”
郑州,原为商代都城,后来,日渐衰落,沦为一个尚能自给自足、半农半商的小县城,
名叫郑县。虽地处中原,军事地位重要,但商业并不发达。
清朝末年,它和任何一个县城的差别不大,没有鲜明的特点和个性。在一百多年的历
史上,郑州这个地名却历经多次更改。
1904年,改郑州为直隶州。1905年,清廷下文批准郑州为商埠。1913年,郑州直隶州
改名为郑县。1928年,冯玉祥改郑县为郑州市。1931年,蒋介石、阎锡山、冯玉祥大战之
后,又将郑州撤市改为县。1948年10月22日中国人民解放军接管郑州,设郑州市。1954年
河南省人民政府由开封迁入郑州,郑州成为河南省省会,一直延续至今。
不过,自1906年初,贯穿郑州的京汉铁路通车,火车的汽笛声,打破了这座沉默了上千... 阅读全帖 |
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j***h
发帖数: 4412 | 49 【 以下文字转载自 Cantonese 讨论区 】
发信人: jeffh (Jeffh), 信区: Cantonese
标 题: 深中通道变数背后的广深分歧
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Mar 24 00:47:57 2011, 美东)
深中通道变数背后的广深分歧 2011-03-23 20:56:36 南都 王莹\任笑一
民间呼吁快建深中通道 深圳交委回应
不应将深中与深茂机械性捆绑 省发改委改口表示不便回应
南都讯 深中通道筹备8年后，真的会被公示公铁合一的深茂铁路取代吗？昨日这一
民间呼声得到
深圳官方的回应。深圳市交通运输委员会发展计划处相关人士接受媒体采访时表示，深
茂铁路中的公
路桥不具备或不完全具备深中通道的功能，两者交通主流向不同，应分址建设，对于深
茂铁路公示，
则仅意味着立项，从实际需要来看，不应将其与原深中通道机械性捆绑在一起建设，希
望能够“从战略
高度合理确定深中通道路线”。
省发改委：不方便回应
本报昨日跟踪报道了深茂铁路公示在民间引发的广泛讨论，而“挺深”派与“挺
广”派在论坛上大
打口水战，深圳新闻网、新华网城市论坛等该主题非常火暴。“挺... 阅读全帖 |
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