s**d
发帖数: 18498 | 1 近日，随着大秦铁路最后一个车站玉田北站扩能改造工程顺利完工，标志着大秦铁路4
亿吨扩能改造施工圆满完成，这将为大秦铁路年内打破2009年创造的 3.4亿吨世界运量
纪录奠定坚实基础。
2008年8月大秦铁路4亿吨扩能改造工程正式启动，此次工程分为三个标段共六个车
站，中国铁
中铁二十局集团四公司担负迁西与玉田北两个车站的扩能施工任务。由于迁西与玉
田北两站相距90公里，面对管理跨度大、外部环境复杂、征地拆迁困难、外部干扰大、
施工立体交叉多、安全压力大等不利因素，从去年3月份率先在迁西站拉开施工大干，
并于去年10月连续进行了18天的施工拨接，圆满完成了迁西站的施工任务。
玉田北站改造线路6.3公里，横跨两县、两镇和八个自然村，是全线最难啃的一块
“硬骨头”。自去年10月转战玉田北以来，参建人员不等不靠，排除万难，攻克一道道
施工难题。4月份起，玉田北站进入了要点施工阶段。由于大秦铁路年内确保实现4亿吨
运量，运输任务相当繁重，太原铁路局将原计划的23个天窗点压缩到14个，再由14个压
缩到7个点，而且即使在天窗点内，每天的运量也必须保证100万吨以上，这对施工带来
了很大压力。经过认 |
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发帖数: 7628 | 2 我国煤炭资源多集中在山西、陕西及内蒙古西部，而用煤“大户”则集中在华东、
华南地区，“西煤东运”、“北煤南运”对我国经济发展尤其重要。虽然近年我国交通
运输建设速度加快，但赶不上需求增长，煤炭运输仍是制约经济增长的“瓶颈”之一。
目前，我国“西煤东运”、“北煤南运”主要集中在两条通道，即大秦线（山西大同－
河北秦皇岛港）和朔黄线（山西神池－河北黄骅港）。据了解，朔黄线终端黄骅港吃水
较浅，仅能容纳3万吨级轮船，且港口航道上淤泥侵扰严重，进一步扩能存在困难。另
一条通道大秦线今年经过扩能改造之后，运力将增至2亿吨，然而与之相连的秦皇岛港
装运能力已达1．5亿吨，进一步扩展接卸能力的空间有限。按照规划，未来大秦铁路运
输能力将增至4亿吨，秦皇岛港将难承其重。
基于此，我国着手开辟第三条“北煤南运”大通道。据了解，目前迁曹铁路征地拆
迁协议签订工作已经结束，工程建设将于近期全面展开，预计明年6月底前全线运营。
迁曹铁路从中国煤炭运输专线－大秦铁路迁安接轨，实现曹妃甸港、京唐港两大港口与
大秦、京秦、京山（北京至山海关）等国家铁路干线的连接，成为港口连接内陆的纽带
。该段铁路全长大约200公里 |
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s**d
发帖数: 18498 | 3 好像晚了快一年啊。该线设计速度200km/h。此外龙厦铁路明天将会通车。赣龙完工后
，客车（动车组）3小时以内可以从赣州到达厦门。货车可以当天从赣州出发到厦门上
船。
11月15日，中国铁建二十二局集团承建的赣龙铁路江东特大桥在福建长汀县开工，这是
全线第一座动工建设的大桥，也标志着贯穿闽西革命老区的赣龙铁路扩能改造工程全面
开工建设。
赣龙铁路扩能改造工程起于江西赣县站，止于福建龙岩站，正线全长249.4公里，
其中江西省范围113.6公里，福建省范围135.8公里，是为振兴闽西革命老区经济发展而
增加建设的一条铁路大动脉。
据介绍，该集团承担建设任务的GL—3标段总长40.1公里，桥隧比例大，其中桥梁
24座、总长10848延长米，隧道16座、总长18750延长米。整个工程条件十分艰苦，施工
任务重，作业难度大。
为确保工程质量，该集团成立工程指挥部，边调兵遣将，边布局施工，短时间内将
施工设备准备到位，并完成了施工道路、营房建设等工程任务。
此外，该集团的实验室标准高、设备全，被业主评为全线亮点，并成为全线标准化
实验室。 |
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n*******n
发帖数: 7628 | 4 【报告名称】《2011年中国铁路工程新建项目大全》
【报告形式】电子版 或 印刷装订版
【出 版 方】一片田资讯网
【出版地点】中国·北京
【销售价格】880元/份
《2011年中国铁路工程新建项目大全》 目录
1、北京市
001 新建铁路陶利庙至靖边线工程项目
002 北京市轨道交通门头沟线（S1线）工程项目
003 北京地铁9号线工程项目
004 北京现代有轨电车西郊线工程项目
005 新建铁路北京至张家口城际铁路工程项目
006 北京市轨道交通地铁14号线工程项目
007 新建沈阳至丹东铁路客运专线工程项目
2、天津市
008 天津空港经济区中环西路西延至地铁2号线李明庄车站（M2接驳道路）工程项目
3、上海市
009 新建铁路沪通线上海(安亭、四团)至南通段工程项目
010 新建青浦区秀横公路工程桥梁项目
4、重庆市
011 重庆轨道交通6号线会展中心支线工程项目
012 重庆轨道交通2号线延伸段工程项目
013 重庆轨道交通三号线南延伸段工程项目
014 新建铁路重庆至万州客运专线工程项目
015 改建铁路三江至南川线工程项目
016 新建铁路成都至重庆客运专线工程项目
5、... 阅读全帖 |
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n*******n
发帖数: 7628 | 5 2011年01月06日 02:3121世纪经济报道
一面寻找煤源，一面落实铁路运力，河南地方电厂的日子很难过。
河南省用煤主要由“三西”(山西、陕西和蒙西)地区供应，受制于铁路运输瓶颈，地方
电厂捉襟见肘。河南投资集团董事长胡志勇曾参与国家发改委组织的“三西”地区煤炭
外运通道实地调研。其对“三西”煤运通道现状颇为了解。
“为获取铁路运力，电厂焦头烂额，不得不做大量公关工作。”胡志勇说，“计划内铁
路运力往往配置给大型电力集团，小电厂只能选择公路运输。公路成本高、运量小、受
政策限制较多，地方电厂只有硬着头皮过活。”
有综合运输方面专家称，“在2012年之前，煤炭运输瓶颈问题更为突出。由于煤运通道
体系尚未建成，这几年的日子最为难过。”
紧张的铁路运力衍生了投资契机。河南投资集团正参与投资一条重要煤运通道——山西
中南部通道。“该通道建成之后，河南省电厂的苦日子能得以缓解。”胡志勇说。
资料显示，山西中南部铁路通道横跨晋豫鲁三省，西起山西吕梁，衔接京广、 京九等
国家南北向主要铁路干线，东至山东日照港，设计年货运能力2亿吨。
铁道部经济规划研究院专家说：“目前该项目可行性研究报告已经上... 阅读全帖 |
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s**d
发帖数: 18498 | 6 5年内，力争建成成都至西安客运专线、成绵乐客运专线、成都至贵阳客运专线、成都
至重庆客运专线、成都至雅安铁路、成昆铁路扩能成都至峨眉段、兰州至重庆铁路、巴
中至达州铁路、叙永至大村铁路等项目，加快建设成都至兰州铁路。
新开工建设雅安至康定铁路、成昆铁路扩能峨眉至广通段、隆黄铁路叙永至织金段、昭
通至攀枝花至丽江铁路、川青铁路成都至马尔康段、绵遂内宜城际铁路等项目。加快川
藏铁路康定至拉萨段、川青铁路马尔康至格尔木段、成都至西宁铁路、乐山-自贡-泸州
铁路、宜宾至泸州铁路等项目前期工作，争取在规划期内开工建设。
http://news.sina.com.cn/c/2011-01-19/080521838677.shtml
“十二五”期间，我省将加快客运专线、快速铁路、高速公路和高等级航道建设
草案亮点
5年内，新增铁路运营里程2700公里以上，成西客专、成绵乐客专等近10条客运专
线有望跑起来；5年内，新增高速公路通车里程3700公里，18条高速公路进出川大通道
将缩短我省与周边省市的距离……
按照我省“十二五”规划，将加快客运专线、快速铁路、高速公路和高等级航道建
设，形成畅通周边省市... 阅读全帖 |
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b*****d
发帖数: 61690 | 7 山西农民工讨薪发现重点铁路工程偷工减料
http://www.sina.com.cn 2011年05月28日10:22 中国青年报
一段重点铁路工程可能因为偷工减料而存在严重的质量问题。这是参与工程施工的
近百位农民工讨薪时意外发现的。
民工讨薪发现工程“内伤”
陈俊民、张孟虎和李长安是山西的3支农村小工队的包工头。最近，他们为了前两
年承包的一个铁路工程讨薪。这个工程是山西南同蒲铁路扩能改造工程中的一部分——
高曲重车线护坡改造加固工程。
南同蒲铁路电气化改造工程是国家批准的重点项目，也是山西省扩内需、保增长的
重点交通设施项目，项目总投资5.34亿元。侯月铁路是南同蒲铁路的一条支线，是连通
晋南与晋东南的重要运煤通道，“高曲联络线(重车线)”则是侯月货运专线中的一小段。
陈俊民他们干的工程就是对这段铁路两侧全长2700余米的护坡进行改造和加固。
2010年工人撤场后，他们被拖欠了工钱。在讨薪的过程中，他们“因为一名技术员的疏
忽”，获得了这个工程的设计图纸。这才发现实际施工标准与设计标准相距甚远，“工
程存在严重的偷工减料问题，施工标准大打折扣，甚至一些施工根本就没修”。
陈俊... 阅读全帖 |
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s*****r
发帖数: 43070 | 8 2012年铁路建设投资规模为4060亿元，其中用于大中型项目4050亿元、小型项目10
亿元。全年安排国家及合资铁路大中型项目249个，其中，收尾销号项目63个（客运专
线8个、新建铁路14个、复线及扩能9个、电气化工程1个、枢纽31个）；续建项目177个
（客运专线41个，新建铁路63个，复线及扩能31个，电气化工程4个，枢纽37个，集装
箱1个），包括哈大客专等15个客运专线在内的年内建成投产项目84个；开工项目9个（
客运专线1个，新建铁路6个，复线及扩能2个）。对宝兰客运专线等53个拟开工项目，
预留投资计划170亿元，根据勘察设计进度以及各项开工准备工作落实情况，适时安排
开工。
开工项目
项目名称 建设规模（公里） 建设起止年限 批准总投资（万元）
1 成都至兰州铁路 463 2011年至2017年 6360000
2 重庆至万州铁路 246 2011年至2014年 2614200
3 成都至蒲江铁路 99 2009年至2013年 1501241
4 沈阳西部工业走廊火石岗至渤海铁路 107 2010年至2013年 368600
5 广通至大理铁路扩能... 阅读全帖 |
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E*V
发帖数: 17544 | 9 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: brihand (brihand), 信区: Military
标 题: 山西农民工讨薪发现重点铁路工程偷工减料
发信站: BBS 未名空间站 (Sat May 28 13:25:45 2011, 美东)
山西农民工讨薪发现重点铁路工程偷工减料
http://www.sina.com.cn 2011年05月28日10:22 中国青年报
一段重点铁路工程可能因为偷工减料而存在严重的质量问题。这是参与工程施工的
近百位农民工讨薪时意外发现的。
民工讨薪发现工程“内伤”
陈俊民、张孟虎和李长安是山西的3支农村小工队的包工头。最近，他们为了前两
年承包的一个铁路工程讨薪。这个工程是山西南同蒲铁路扩能改造工程中的一部分——
高曲重车线护坡改造加固工程。
南同蒲铁路电气化改造工程是国家批准的重点项目，也是山西省扩内需、保增长的
重点交通设施项目，项目总投资5.34亿元。侯月铁路是南同蒲铁路的一条支线，是连通
晋南与晋东南的重要运煤通道，“高曲联络线(重车线)”则是侯月货运专线中的一小段。
陈俊民他们干的工程就是对这段铁路两侧全长27... 阅读全帖 |
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k***i
发帖数: 662 | 10 乙烯原料需求推动 国内炼油企业扩能趋势日益明显
2008年06月02日 07:09:42 来源：中国石油石化
【字号 大 中 小】 【留言】 【打印】 【关闭】
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镇海炼化将突破3000万吨/年大关，惠州大炼油要扩容到2400万吨/年，大连石化2500万吨/年指日可待……在保障供应需求和乙烯大发展的推动下，国内炼油企业的扩能趋势日益明显。
除了新建炼油项目火热上马外，三大国有石油巨头旗下的炼油"旧部"也耐不住寂寞，纷纷抛出扩能计划。
5月上旬，国内第一炼油大户镇海炼化对外披露，中国石化总部决定，将于2009年9月之前，使镇海炼化的原油加工能力提高15%，由目前的2000万吨增加到2300万吨。这显然是一个不小的增幅。消息一经传出，立刻引起业内外的极大关注。
"3000万吨"设想
镇海炼化的下一个目标，是不是要突破3000万吨/年炼油大关？这是日前镇海炼化公布扩能新政后，最令人感兴趣的一个话题。
尽管，2300万吨离3000万吨大关还有一段不小的距离，但依然阻挡不住人们的大胆猜想。因为，在过去若干 |
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s**d
发帖数: 18498 | 11 （包括已经举行开工仪式、奠基仪式、建设动员大会等）：
1 2010年1月16日 成昆铁路成都—峨眉段扩能改造
2 2010年1月19日 金华—温州铁路扩能改造
3 2010年1月26日 阜阳—淮南铁路电气化改造
4 2010年1月26日 淮南铁路（淮南—合肥段）电气化改造
5 2010年1月26日 水家湖—蚌埠铁路电气化改造
6 2010 年3月17日 沈阳—丹东客运专线
7 2010年3月17日 丹东—大连铁路
8 2010年3月17日 青岛—荣成城际铁路
9 2010年3月17日 海天—青岛铁路
10 2010年3月17日 临沂—临沭铁路
11 2010年3月21日 天津—保定铁路
12 2010年3月21日 张家口—唐山铁路
13 2010年3月21日 邯郸—长治铁路扩能改造
14 2010年3月22日 成都—重庆客运专线
15 2010年3月26日 昆明—长沙客运专线 |
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k****r
发帖数: 9629 | 12 沪昆本来说全程350,
现在长沙-昆明变成250了.
（包括已经举行开工仪式、奠基仪式、建设动员大会等）：
1 2010年1月16日 成昆铁路成都—峨眉段扩能改造
2 2010年1月19日 金华—温州铁路扩能改造
3 2010年1月26日 阜阳—淮南铁路电气化改造
4 2010年1月26日 淮南铁路（淮南—合肥段）电气化改造
5 2010年1月26日 水家湖—蚌埠铁路电气化改造
6 2010 年3月17日 沈阳—丹东客运专线
7 2010年3月17日 丹东—大连铁路
8 2010年3月17日 青岛—荣成城际铁路
9 2010年3月17日 海天—青岛铁路
10 2010年3月17日 临沂—临沭铁路
11 2010年3月21日 天津—保定铁路
12 2010年3月21日 张家口—唐山铁路
13 2010年3月21日 邯郸—长治铁路扩能改造
14 2010年3月22日 成都—重庆客运专线
15 2010年3月26日 昆明—长沙客运专线 |
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u***r
发帖数: 4825 | 13 http://finance.sina.com.cn/china/20140822/030720085514.shtml
长三角渤海湾贯通东线丝绸之路？
《东北振兴意见》隐现大通道布局
“以后华北、东北的产品出口欧洲的的确可以走这条线路。长三角产品出口俄罗斯
也可以走”
本报记者 定军
实习记者 王丹 北京、哈尔滨报道
大连到烟台跨海高铁已有眉目。8月19日公布的《关于近期支持东北振兴若干重大
政策举措的意见》(以下称《意见》)称，下一步要加快推进渤海跨海通道工程前期工作
。这份《意见》还在着眼更大程度的物流线路布局。
多位交通领域专家告诉21世纪经济报道，根据上述《意见》，将同时开展中俄抚远
、黑河等跨境铁路项目前期研究，积极推进中蒙铁路通道建设。贯通东北东部铁路，研
究建设黑龙江省沿边铁路，实施滨洲铁路、哈牡铁路等电化扩能提速改造等。这与黑龙
江此前提出的东部陆海丝绸之路经济带建设相吻合。
此前，2011年国务院曾批复《山东半岛蓝色经济区发展规划》，提出“开展渤海海
峡跨海通道研究工作”。一些行业内认为，上述项目十三五开工已经不会有多大问题。
“以后40分钟左右从大连就可以到达烟台... 阅读全帖 |
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s****e
发帖数: 7018 | 14 一带一路相当于重开古丝绸之路
路上交通便利之后，是否会把西安恢复到历史上长安的高度呢？
西安已有铁路和在建铁路线路如下。可见西安是一个铁路交通的枢纽。
陇海铁路：兰州~西安~连云港，双线电气化，国铁I级。
宁西铁路：南京~西安，单线电气化，
西康铁路：西安~安康，单线电气化。
郑西客运专线：郑州~西安，双线电气化，客运专线，设计速度350公里/小时，徐兰客
运专线最先开工建成通车的部分。
包西铁路：包头~西安
在建铁路
西宝客运专线：西安~宝鸡，双线电气化，客运专线，设计速度350公里/小时，徐兰客
运专线组成部分。
西平铁路：西安~平凉
拟建铁路
西成客运专线：西安~成都
西康铁路扩能改造工程：西安~安康新建二线。
宁西铁路扩能改造工程：南京~西安新建二线。
包西铁路扩能改造工程：包头~西安。
西银、西平货车线
规划铁路
关中城际铁路：
西运客运专线：西安~运城
西安至周至铁路：西安~周至
候西铁路：候马~西安
西宝城际铁路：西安~宝鸡
西康城际铁路：西安~安康 |
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n*******e
发帖数: 1141 | 15 http://club3.kdnet.net/dispbbs.asp?boardid=1&id=6466330
上海大众汽车有限公司总经理刘坚、姚依林等四人之死？
上汽集团董事长胡茂源等几位高管全家移民海外，需巨额费用，从何而来？
副总裁陈志新控制下属企业上海大众汽车公司十几年敛财被刘坚发现？
同伙人上海大众汽车党委书记何向东、副总经理张海亮受谁指示？
贾鸣滴如何操作？而达到继续控制其违法黑幕的目的：
我们在此向你们反映上汽集团副总裁陈志鑫的若干问题,希望能引起你们的重视.对主管
上汽自主品牌和新能源汽车的副总裁陈志鑫的严重问题再不清查和处理,一定会对中国
汽车工业造成更大的损失.
陈志鑫在上海大众工作多年,历任各级职务最后直至总经理.他提拔了许多亲信,占据把
持了所有重要部门,逐步形成了一个利益团体,索受贿赂,贪污,积累了庞大的个人资产,
损害了国家和广大党员群众的利益.
陈志鑫利益团体以陈志鑫为核心,包括了张海亮,刘坚,王泽民,王骏,许青桥,陶海龙,吴
庆文,牛胜福,何向东,余德,徐峰,贾鸣镝等人.这些人大多工作能力低下,群众基础很差,
眼中没有什么程序和原则,只知道鞍前马后,帮助... 阅读全帖 |
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a**********m
发帖数: 4280 | 16 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: authenticsam (南刀北猫东奇西虎中三木), 信区: Military
标 题: 特大号喜讯：张德江1.5万亿再造重庆！！！！！！
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Aug 25 13:41:01 2012, 美东)
张德江重庆豪掷1.5万亿欲再造 被称中国经济重要信号
正文 我来说两句(45259人参与) 2012年08月25日09:03来源：华声在线 作者：周远征
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面对欧美再工业化的浪潮，重庆率先做出了回应。
“做强做大工业经济，是当前和今后一个时期重庆现代化建设的首要任务。”8月
20日，国务院副总理、重庆市委书记张德江在“重庆市推进新型工业化大会”上说“抓
住工业发展，就抓住了重庆经济发展的牛鼻子。”
此次大会上，重庆市市长黄奇帆表示：“重庆要做大做强‘6+1’支柱产业体系，
到2015年前累计投入1.5万亿元，实现工业总产值突破3万亿元。”
在外界看来，重庆此举是中国经济方向的重要信号之一。中国社科院工业经济所研
究员罗仲伟说：“中国经济需要回到实业，需要进一步提升... 阅读全帖 |
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s**********t
发帖数: 1846 | 17 朔黄铁路首列2万吨重载试验列车成功开行
12月27日，一列编组C80车辆216辆、总重21600吨、列车总长为2720米的神华2万吨重载
试验列车，于13时12分从朔黄铁路神池南站出发，由4组电力机车牵引着穿过莽莽太行
山脉，跨越滹沱河大峡谷，经过7个多小时的安全运行于20时38分缓缓驶入朔黄铁路肃
宁北站。期间，该公司开展了重车起动牵引、常用全制动、坡道起动、长大下坡道循环
制动4个项目的试验，并取得预期效果。至此，朔黄铁路首列2万吨重载列车开行成功，
标志着公司重载铁路运输技术又一次取得了重大突破，朔黄铁路运能将由此迈上一个新
台阶。
神华集团公司副总经理、朔黄铁路公司董事长、总经理薛继连高度重视本次试验工
作，先后5次主持召开技术方案论证会，就开行试验组织方案、组合模式、牵引定数等
进行研究。27日上午，他冒着零下20度的气温来到运行试验的始发站神池南站进行指导
，13时登上2万吨列车，现场检查试验段的线路、桥梁、隧道、涵洞维护质量情况，分
析2万吨列车运行存在难题，并提出具体改进要求措施。神华集团运输管理部副总经理
吴振邦、朔黄铁路公司副总经理陈海滨在神池南站陪同检查，并添乘重... 阅读全帖 |
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g*q
发帖数: 26623 | 18
那就把计划修,发改委还没有批复可行性研究报告,还没开工的补充一下.包括已经立项
的(比较准确)和未立项的(不是很准确).
已立项(项目建议书已批复):
300-350客运专线
200-250客运线
柳州至南宁城际铁路。为湘桂铁路扩能改造工程的一部分,全长217公里，设计时速200
公里,预留250公里/小时,工期4年.
沪杭甬客运专线.杭甬段全长156公里，速度目标值200公里/小时，预留250公里/小时,
计划年内开工. 沪杭段长158公里,设计时速300-350公里(尚未正式立项).
南京至安庆城际铁路全长约250公里,设计时速200公里。
200-250客货共线
合肥至蚌埠铁路客运专线正线全长130.673公里，其中新建120.165km,设计时速200公里
,预留250公里/小时,最小曲线半径5500m.工期3.5年.
湘桂铁路衡阳至柳州段电气化复线,为湘桂铁路扩能改造工程的一部分,全长450公里(既
有线长约530公里),除桂林市区灵川-二塘段为增建二线外,其余为新建双线.设计时速
200公里,预留250公里/小时.工期3年.
贵阳至广州高速铁路。全长约820公里,设计时速 |
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s*****r
发帖数: 43070 | 19 人民网北京3月21日电 (记者严冰)天津至保定、张家口至唐山，新建石家庄站、保
定站，邯郸至长治铁路扩能改造工程建设动员大会今天在天津市武清区与河北廊坊市安
次区的冀津交界处举行，标志着这5项铁路工程同时开工建设。
此次开工建设的5项工程中，天津至保定铁路工程起自天津枢纽天津西站，线路全
长158公里。全线设胜芳、霸州南、霸州西、白沟、白洋淀、徐水等 7个车站。设计最
高时速250公里；京广铁路保定站改造工程站场规模8台10线，站房主体为两层，局部三
层，设东西站房和高架候车厅，总建筑面积3.45 万平方米，建设工期为两年；新建京
石客运专线石家庄站站房工程站场规模24台30线；新建张家口至唐山铁路工程线路全长
528公里，设车站18个，设计行车时速160公里。邯长铁路扩能改造工程全长223公里，
包括邯郸南至悬钟128公里增建二线并电气化改造，以及悬钟至长治北95公里线路现状
电气化改造工程。
京津冀都市圈地处我国华北地区，包括北京、天津两个直辖市和河北省的石家庄、
廊坊、保定、唐山、秦皇岛、沧州、张家口、承德八市，城市密集，地区经济发展迅速
，不仅是我国经济、科技、文化和教育最发达 |
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W*****e
发帖数: 7759 | 20 http://www.sdetn.gov.cn/jzc/gyjs/webinfo/2007/11/1194268645474887.htm
第三运煤通道与特高压电网，孰优孰劣?——输煤与输电的综合比较
发布时间： 2007-11-06 信息来源： 山东省经贸委 字体：大 中 小
中国投资协会能源研究中心副理事长 资深电力专家 陈望祥
据中国能源网2007年8月6日报道：煤炭是我国一次能源消费的主体，约占2／3的比
重。但我国煤炭生产和消费存在严重的地区不平衡，全国约2／3的煤炭资源分布在北方
的“三西”地区，而2／3以上的能源需求集中在华东、华南和华中地区。为解决这一问
题，长期以来我国采取的是“北煤南运”的方针，即将“三西”地区的煤炭主要通过铁
路运至北方港口、再经海运送达南方的电厂使用。
根据国家发改委组织铁道部、交通部、国投、大唐、神华、华能等共同开展的“北
煤外运系统研究”的预测和规划，“三西”地区煤炭产量2010年为11．5亿吨、2020年
为15．2亿吨：北、中、南三大通路煤炭运量2010年为8．4亿吨、2020年为10．86亿吨
。为满足“三西”... 阅读全帖 |
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n*******n
发帖数: 7628 | 21 2010-12-26 08:39:00 来源: 泉州晚报(泉州) 跟贴 0 条 手机看新闻
本报福州讯 （记者张）继温福铁路、福厦高铁、向莆铁路、龙厦铁路、厦深铁路、京
福高铁之后，我省又迎来一条高速铁路开工建设。时速250公里的南（平）三（明）龙
（岩）高铁昨日正式动工，福建省内快速铁路环线已初具雏形。
与此同时，福州至平潭铁路、福州至长乐机场铁路和南平至沙县、沙县至永安、永安至
龙岩铁路扩能改造工程同期开工建设。
1小时：南平到龙岩
据悉，南三龙铁路建设工程涵盖：南平至沙县、沙县至永安、永安至龙岩铁路扩能工程
，主要为沿既有鹰厦铁路通道新建双线，线路自在建的合福铁路南平北站引出，经西芹
、沙县、三明、永安、漳平，至赣龙铁路龙岩站，线路长约247公里，按铁路Ⅰ级双线
电气化、时速250公里标准设计建设。南三龙铁路全线设南平北、南平西、三明北、三
明南、永安南、双洋、漳平西、雁石南、龙岩等9个车站。
目前，从南平到龙岩乘坐火车需要7个小时左右，乘坐汽车需要半天的时间。随着南三
龙铁路的开建，高铁将把“速度生活”的概念从福建沿海引入内陆，并逐渐将全省九个
设区市连接起来。该铁路开通后，南... 阅读全帖 |
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n*******n
发帖数: 7628 | 22 2010年12月27日 09:56 来源：人民日报
12月26日17时28分，77037次2万吨重载列车缓缓驶入秦皇岛柳村南站，我国煤炭运
量最大的能源大动脉——大秦铁路年运输量突破4亿吨。
4亿吨煤炭，装满我国铁路载重最大的货车，可绕赤道1.5圈。
4亿吨煤炭，可为国家生产2亿吨钢铁或2.6亿吨化肥，可满足全国4亿城镇居民1年
的生活用电。
4亿吨年运量，是世界单条铁路年运量的理论极限的两倍，是国外同行尚无法逾越
的一座技术巅峰。
4亿吨意味着什么？
一条铁路1/3的投资，再造了3条能源大动脉
大秦铁路西起大同韩家岭站，东至秦皇岛柳村南站，全长仅653公里，但意义非凡
。它以我国铁路1%的营业里程，完成了全铁路20%、全社会 13%的煤炭运量。我国五大
发电集团、349家主要电厂、10大钢铁公司、26个省市自治区的6000多家大中型企业和
上亿居民的生产生活，都依赖大秦铁路。
1992年建成通车时，大秦铁路设计的年运输能力为1亿吨。然而，这种设计很快“
卡住”了经济社会的快速发展。2002年，煤电油运矛盾爆发，全国电力供应持续紧张，
21个省市自治区用电告急，许多企业“以运定产”，各... 阅读全帖 |
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d1
发帖数: 1213 | 23 吸血这么久了才来报恩
2010年12月27日 09:56 来源：人民日报
12月26日17时28分，77037次2万吨重载列车缓缓驶入秦皇岛柳村南站，我国煤炭运
量最大的能源大动脉——大秦铁路年运输量突破4亿吨。
4亿吨煤炭，装满我国铁路载重最大的货车，可绕赤道1.5圈。
4亿吨煤炭，可为国家生产2亿吨钢铁或2.6亿吨化肥，可满足全国4亿城镇居民1年
的生活用电。
4亿吨年运量，是世界单条铁路年运量的理论极限的两倍，是国外同行尚无法逾越
的一座技术巅峰。
4亿吨意味着什么？
一条铁路1/3的投资，再造了3条能源大动脉
大秦铁路西起大同韩家岭站，东至秦皇岛柳村南站，全长仅653公里，但意义非凡
。它以我国铁路1%的营业里程，完成了全铁路20%、全社会 13%的煤炭运量。我国五大
发电集团、349家主要电厂、10大钢铁公司、26个省市自治区的6000多家大中型企业和
上亿居民的生产生活，都依赖大秦铁路。
1992年建成通车时，大秦铁路设计的年运输能力为1亿吨。然而，这种设计很快“
卡住”了经济社会的快速发展。2002年，煤电油运矛盾爆发，全国电力供应持续紧张，
21个省市自治区用电告急，... 阅读全帖 |
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发帖数: 4280 | 24 张德江重庆豪掷1.5万亿欲再造 被称中国经济重要信号
正文 我来说两句(45259人参与) 2012年08月25日09:03来源：华声在线 作者：周远征
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面对欧美再工业化的浪潮，重庆率先做出了回应。
“做强做大工业经济，是当前和今后一个时期重庆现代化建设的首要任务。”8月
20日，国务院副总理、重庆市委书记张德江在“重庆市推进新型工业化大会”上说“抓
住工业发展，就抓住了重庆经济发展的牛鼻子。”
此次大会上，重庆市市长黄奇帆表示：“重庆要做大做强‘6+1’支柱产业体系，
到2015年前累计投入1.5万亿元，实现工业总产值突破3万亿元。”
在外界看来，重庆此举是中国经济方向的重要信号之一。中国社科院工业经济所研
究员罗仲伟说：“中国经济需要回到实业，需要进一步提升制造业竞争力。”
再造工业重庆
3年时间再投入1.5万亿元，这样的投入强度在重庆历史上前所未有。据悉，目前重
庆工业投资一年约为3000亿元。
投资的过程中，重庆将会改变现有投资比例，更注重研发。目前，重庆工业投资中
，基建扩能与技术改造、研发创新的比例大致在7∶2.2∶0.8。由于过去更注重基... 阅读全帖 |
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d********a
发帖数: 3698 | 25 朔黄铁路首列2万吨重载试验列车成功开行
12月27日，一列编组C80车辆216辆、总重21600吨、列车总长为2720米的神华2万吨重载
试验列车，于13时12分从朔黄铁路神池南站出发，由4组电力机车牵引着穿过莽莽太行
山脉，跨越滹沱河大峡谷，经过7个多小时的安全运行于20时38分缓缓驶入朔黄铁路肃
宁北站。期间，该公司开展了重车起动牵引、常用全制动、坡道起动、长大下坡道循环
制动4个项目的试验，并取得预期效果。至此，朔黄铁路首列2万吨重载列车开行成功，
标志着公司重载铁路运输技术又一次取得了重大突破，朔黄铁路运能将由此迈上一个新
台阶。
神华集团公司副总经理、朔黄铁路公司董事长、总经理薛继连高度重视本次试验工
作，先后5次主持召开技术方案论证会，就开行试验组织方案、组合模式、牵引定数等
进行研究。27日上午，他冒着零下20度的气温来到运行试验的始发站神池南站进行指导
，13时登上2万吨列车，现场检查试验段的线路、桥梁、隧道、涵洞维护质量情况，分
析2万吨列车运行存在难题，并提出具体改进要求措施。神华集团运输管理部副总经理
吴振邦、朔黄铁路公司副总经理陈海滨在神池南站陪同检查，并添乘重... 阅读全帖 |
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b*****d
发帖数: 61690 | 26 环保部暂缓审批成兰铁路 称或影响大熊猫金丝猴
2013年03月05日02:40 中国经济周刊 我有话说(38人参与)
《中国经济周刊》 记者 赵磊 实习生 朱兆兴︱上海、成都报道
“尔来四万八千岁，不与秦塞通人烟。”诗人李白感叹的“蜀道难”，在四川西北
与甘肃、陕西接壤的山区依然存在，目前这里连接外界的铁路线只有1958年全线交付运
营的宝成铁路。
作为我国中长期铁路网规划的重要组成部分——成兰铁路在甘肃境内与兰渝铁路共
线，这两条铁路的建成将弥补川西北无铁路的历史。
但预计2017年6月全线竣工的成兰铁路，因将穿越地震带以及多个自然保护区，设
计方案数度变更，造价也扶摇直上，一直是舆论焦点。
环保部暂缓审批
依据规划，成兰铁路起于成都市青白江区，经广汉、什邡、绵竹、安县、茂县、九
寨沟县、松潘县，在甘肃省内接在建的哈达铺站，而哈达铺至兰州段与兰渝铁路共线。
其中四川境内369.186公里，甘肃境内88.435公里。
拟修建铁路将从成都往北穿越茂县、松潘、九寨沟，这一地区是大熊猫栖息地的东
侧，也是大熊猫自西南往东北秦岭等地的迁徙通道。还将经过龙门山褶皱断裂带、岷江
断裂带、东... 阅读全帖 |
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发帖数: 1489 | 27 发信人: rgx (teddybear), 信区: Railway
标 题: 年内铁路新开工项目新增9个 京沈高铁争取年内动工
发信站: 水木社区 (Wed Jul 31 02:52:08 2013), 站内
“再不规划、开建新的铁路项目，一两年之后，铁路投资就要走到悬崖边上，铁
路建设也要放慢脚步了。”接近中国铁路总公司（下称铁总）的一位人士称。
上述人士称，根据铁总的统计，到2013年底，铁路在建项目投资规模仅1万亿元左
右，如不开通新的项目，后两年的投资规模将下降到3000亿元至4000亿元。所以铁总和
发改委等部门计划现在开始，加快完成总投资达1.5万亿元的新开工项目的前期准备工
作，使得铁路建设不至于出现断层。为实现上述目标，铁总将争取今明两年共完成固定
资产投资1.2万亿元，年均达6000亿元。
中西部铁路从乏力到发力
铁路建设从2011年下半年以来一直萎靡不振， 2012年开始渐有起色。
今年6月初国务院总理李克强专门召开会议，听取铁总关于铁路工作的汇报，并作
出重要指示。
7月24日，在国务院常务会议上，李克强总理再次强调铁路投资的重要性，提出... 阅读全帖 |
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发帖数: 8525 | 28 郑州铁路枢纽位于国家铁路交通大动脉京广铁路、陇海铁路的中央心脏位置，位于北京
铁路枢纽、阜阳铁路枢纽、徐州铁路枢纽、济南铁路枢纽、西安铁路枢纽、武汉铁路枢
纽等几个国内大中型铁路枢纽中央，与各大枢纽的联络便捷，具有重要的政治、经济、
文化、军事战略地位。
由于位居路网中心，联贯各方，运输行车涉及的面十分广阔分散。站场线路分布范围大
,客货运量和办理车数很多。它在布局上有一个明显的特点，就是集中设置三个大站一
个大型编组站（郑州北站），统一办理两大干线的列车编组和通过作业；一个客运站（
郑州站）担当各线的旅客输送业务；一个货运站（郑州东站），担负以零担为主的货运
业务。这就体现了郑州枢纽集中作业的优点，可以减少折角交换车、中转旅客换乘、中
转行包和中转零担货物等的重复作业。除以上三个大站外，枢纽内还有配合城市工业发
展，担当工厂企业专用线取送车作业的工业站，以及中间站、会让站和线路所等。全枢
纽由18个车站、分界点和相应的进站线路，以及众多的联络线组成，线路总延长近700
公里。
武汉铁路枢纽是新成立的武汉铁路局的核心地带，与局管内襄阳枢纽、信阳枢纽以及新
形成的宜昌枢纽并驾齐驱形成中部... 阅读全帖 |
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w********9
发帖数: 8613 | 29 总体和高速都有大概5%的年增长速度。
http://jt.rednet.cn/c/2016/03/14/3933280.htm
2016年全国各省份公路建设规划汇总
2016-03-14 11:35:34 来源：中国高速公路网
据悉，2016年我国今年将新增高速公路4500公里左右；新改建国省干线1.6万公里左右
；力争新建改建农村公路18万公里。现将今年各省市区的重点公路工程汇总如下。
北京
高速公路：建设京台高速、110国道二期，开工建设京秦高速、新机场高速、京开
高速拓宽工程；加快推进首都地区环线高速（通州至大兴）、京密高速（三环至京平高
速）、承平高速、昌赤路、延崇路、西玉路等项目前期工作。
天津
建成唐廊高速天津段一期工程、津围公路北二线；开工建设103国道天津段、梅丰
公路；加快津石高速等5个项目前期工作；推进武清东环线改造工程、北洋公路改线，
112国道武宁公路工程、336国道港静公路改建工程等7个项目。
上海
开工建设龙水南路越江、江浦路越江、320国道、228国道4个公路和市政道路项目
；推进北横通道、沿江通道等13个公路和市政道路项目，昆阳路-浦卫公路、金海公路
等... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 30 中国（黑龙江）自由贸易试验区总体方案
建立中国（黑龙江）自由贸易试验区（以下简称自贸试验区）是党中央、国务院作出的
重大决策，是新时代推进改革开放的战略举措。为高标准高质量建设自贸试验区，制定
本方案。
一、总体要求
（一）指导思想。以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，全面贯彻党的十九大
和十九届二中、三中全会精神，统筹推进“五位一体”总体布局和协调推进“四个全面
”战略布局，坚持稳中求进工作总基调，坚持新发展理念，坚持高质量发展，以供给侧
结构性改革为主线，主动服务和融入国家重大战略，更好服务对外开放总体战略布局，
解放思想、大胆创新，把自贸试验区建设成为新时代改革开放的新高地。
（二）战略定位及发展目标。以制度创新为核心，以可复制可推广为基本要求，全面落
实中央关于推动东北全面振兴全方位振兴、建成向北开放重要窗口的要求，着力深化产
业结构调整，打造对俄罗斯及东北亚区域合作的中心枢纽。经过三至五年改革探索，对
标国际先进规则，形成更多有国际竞争力的制度创新成果，推动经济发展质量变革、效
率变革、动力变革，努力建成营商环境优良、贸易投资便利、高端产业集聚、服务体系
完善、监管安全... 阅读全帖 |
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a*******g
发帖数: 4872 | 31 按现在的油价,中石化不是炼油越多,亏的就越多?
2500万吨/年指日可待……在保障供应需求和乙烯大发展的推动下，国内炼油企业的扩
能趋势日益明显。
寞，纷纷抛出扩能计划。
年9月之前，使镇海炼化的原油加工能力提高15%，由目前的2000万吨增加到2300万吨。
这显然是一个不小的增幅。消息一经传出，立刻引起业内外的极大关注。
化公布扩能新政后，最令人感兴趣的一个话题。
胆猜想。因为，在过去若干年里，镇海炼化的实力和雄心早已表露无遗。
指。2007年，镇海炼化实际原油加工量1861万吨，名列国内各大炼厂之首。更为可贵的
是，在过去三年间，国内炼油业陷入整体亏损，而镇海炼化却一枝独秀，创下了建厂27
年的不亏神话。 |
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J*V
发帖数: 3150 | 32 “１１天来，动车组日均开行１７９７列、发送旅客１９８．５万人，占全国铁路日均
旅客发送量的２７．２％，多条高铁和客运专线客流均创历史新高。其中，京沪高铁１
０月７日发送旅客３１．４万人、郑西高铁１０月７日发送旅客３．５万人、沪杭高铁
１０月３日发送旅客１８．１万人、甬台温和温福客专９月３０日发送旅客１５．５万
人、福厦高铁１０月７日发送旅客１２．８万人、广深港高铁９月３０日发送旅客７．
２万人，均刷新了历史最高纪录。
京广高铁郑武段、汉宜和龙厦铁路都是首次加入黄金周运输大军，受到沿线旅客热
捧，助推了客流增长，成为今年两节铁路运输最大亮点。１０月７日返程最高峰，汉宜
铁路发送旅客７．６万人、龙厦铁路发送旅客２．５万人、京广高铁郑武段发送旅客４
．７万人，均创开通以来最高纪录。
”
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http://finance.chinanews.com/cj/2012/10-08/4231779.shtml
由于今年中秋、国庆相连，在天气普遍晴好、旅游市场产品丰富的多重利好因素推动下
，人们出行意愿高涨。铁路部门趁势而为，有针对性地开展客运营销，合理调配运力，
加强客运组织和服务，一系列... 阅读全帖 |
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f*******y
发帖数: 8358 | 33 据新华社电 (记者张桂林)位于重庆市綦江县境内的重庆松藻矿务局同华煤矿30日上午
发生一起特大瓦斯突出事故，截至21时，矿难已经造成30人死亡，59人受伤。目前，松
藻煤电公司各矿井已停产整顿，重庆市检察院已经介入事故原因的调查。
同华煤矿现场抢险指挥部介绍，30日10时55分，正在进行扩能改造的井下作业面发
生瓦斯突出事故，131名下井矿工中先后有101人被救出井。截至30日21时，事故已经造
成30人死亡，出井人员中59人受伤，其中4人重伤。
事故发生后，重庆市委、市政府高度重视。中共中央政治局委员、重庆市委书记薄
熙来作出批示：“人命关天，十万火急！市政府要立即组织得力队伍，全力抢救被困矿
工。要采取科学有效的措施，千方百计延长他们的生命，为抢救争取时间。”重庆市市
长王鸿举30日晚也赶到事故现场，指挥抢险救援工作。
目前，松藻煤电各矿井已经停产整顿。事故伤员正就近接受救治，重伤员已经送往
重庆主城区进行急救，当地政府成立了专门的善后工作组，对伤者和死者家属进行安抚
。重庆市煤监局等部门正在对事故的具体原因进行调查，重庆市检察院也已介入了事故
原因调查。
安检
刚接受安全检查即发 |
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e***t
发帖数: 687 | 34 ☆─────────────────────────────────────☆
fakestory (甄士隐) 于 (Sat May 30 19:48:18 2009) 提到:
据新华社电 (记者张桂林)位于重庆市綦江县境内的重庆松藻矿务局同华煤矿30日上午
发生一起特大瓦斯突出事故，截至21时，矿难已经造成30人死亡，59人受伤。目前，松
藻煤电公司各矿井已停产整顿，重庆市检察院已经介入事故原因的调查。
同华煤矿现场抢险指挥部介绍，30日10时55分，正在进行扩能改造的井下作业面发
生瓦斯突出事故，131名下井矿工中先后有101人被救出井。截至30日21时，事故已经造
成30人死亡，出井人员中59人受伤，其中4人重伤。
事故发生后，重庆市委、市政府高度重视。中共中央政治局委员、重庆市委书记薄
熙来作出批示：“人命关天，十万火急！市政府要立即组织得力队伍，全力抢救被困矿
工。要采取科学有效的措施，千方百计延长他们的生命，为抢救争取时间。”重庆市市
长王鸿举30日晚也赶到事故现场，指挥抢险救援工作。
目前，松藻煤电各矿井已经停产整顿。事故伤员正就近接受救治，重伤员已经送往
重庆 |
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o***s
发帖数: 42149 | 35 铁路部门已于1月10日调整了列车运行图，至此，部分此前因调图受影响的春运列车车票已逐步恢复发售。此外，随着春运火车票全价退票截止期的陆续到来，下周起，春运高峰日将可能出现退票，没买到火车票的旅客或能从中“捡漏”。
据悉，这次春运抢票高峰期间，由于涉及列车运行图调整，有不少列车没有确定，所以暂时没有放票，目前12306网站已经全面开售这些车次的车票。据铁路相关部门负责人介绍，“新运行图实施后，缓解了部分热点地区一票难求的局面，此前还没买到车票的旅客将有抢票机会。”
此外，根据火车票退票的规则，开车前15天（不含）以上退票的，不收取退票费。按今年春运首日1月24日向前推算，春运火车票已陆续进入全价退票的截止期。
铁路相关部门负责人介绍，春运高峰日是2月3日至2月6日，这几天的车票非常紧张，下周将是退票高峰，建议没有买到票的乘客网购或者电话购票。“退票的时间不是固定的，所以也没法给大家购买时间上的建议，但上午10点以及晚上6、7点钟是退票出现比较多的时间点。”该负责人坦言，热点地区的车票仍然不好买，即使有退票也很难抢到。
1月10日零时起，全国铁路实行新的列车运行图，增开旅客列车285.5对... 阅读全帖 |
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s**d
发帖数: 18498 | 36 5月10日，一列5000吨重载列车沿着陇海、宝成线奔向四川成都。两年间，铁路运入四
川的灾后重建物资150多万车近9000万吨，成为加速推进四川地震灾后重建的“黄金干
线”。
两年前的5月12日，正在机车上添乘的铁道部党组书记、部长刘志军，当天奔赴抗震救
灾第一线，连夜召开全路抗震救灾电视电话会议，指挥全路紧急行动，抢运抗震救灾人
员和物资。
一年前的4月25日，古城西安呈现出勃勃生机。铁道部在这里召开西南铁路挖潜扩能运
输会议，研究制定快速扩充西南铁路运能的三步走战略，服务地方经济社会发展特别是
四川抗震救灾需要。仅仅365天，西安铁路局增运入川物资587万吨。
快速畅通入川“生命线”
美丽的“天府之国”四川，西有青藏高原相扼，东有三峡险峰重叠，北有巴山秦岭屏障
，南有云贵高原拱卫。在汶川特大地震发生后，铁路成为运输抗震救灾物资的交通大动
脉。
按照党和国家的决策部署，铁道部高度重视，精心组织成都、西安两个受灾最为严重的
铁路局，快速有序地展开灾后重建工作，抢通宝成线109号隧道，抢修受损线路、设备
，铺通了一条条入川运输的“生命线”。
成都铁路局管内线路大部分为山区铁路，点多线长、 |
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r****r
发帖数: 379 | 37 按照上述路网规划，江西省将形成“五纵五横”路网骨架。
1.“五纵”
第一纵 京九通道（含昌九城际、南昌至赣州至南康城际）
第二纵 咸宁至吉安通道
第三纵 阜阳至景德镇至鹰潭至梅州至汕头通道
第四纵 向莆通道
第五纵 京福通道（含京福快速铁路、峰福线）
2.“五横”
第一横 沪昆通道（含既有沪昆线和沪昆客专杭州至长沙段）
第二横 沿江通道（含武九、铜九、武九客专、南京至九江城际）
第三横 长沙至九江至景德镇至衢州通道
第四横 衡阳至井冈山至吉安至南城至武夷山通道
第五横 韶关至赣州至龙岩通道
结合规划阶段性目标研究成果，提出以下实施进程方案：
2012年：建成昌九城际铁路、南昌枢纽西环线、向莆铁路、衡茶吉铁路、赣韶铁路、九
景衢铁路、皖赣铁路复线改造、京九铁路电化、峰福铁路电化、武九铁路电化、赣龙铁
路扩能改造工程，基本建成沪昆客运专线杭州至长沙段、昌吉赣城际铁路，总共13个项
目。
2015年：建成京福快速铁路、武九客运专线、鹰潭至梅州至汕头铁路、阜阳至景德镇铁
路、九江至池州城际、新余至峡江铁路共6个项目。
2020年左右：建成井冈山至赣州铁路、九江至长沙铁路、吉安至武夷山铁路、咸宁 |
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g*******g
发帖数: 9753 | 38 这个四亿吨的意思是说每年把四亿吨的煤从大同运到秦皇岛？ |
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p***o
发帖数: 3399 | 42 意义还是挺重大的
秦皇岛港是全国经济指标性码头
各大基金投行都盯着那里 |
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n*******n
发帖数: 7628 | 43 不光是大同的煤，包头的煤车现在也直通秦皇岛了。 |
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w****l
发帖数: 6122 | 44 著名的插管吸血路啊，山西最好的煤炭卖给日本人了。 |
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n*******n
发帖数: 7628 | 45 我国现在是煤炭净进口国。
从秦皇岛上船的煤炭基本都往南方运，海运便宜啊。 |
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w****l
发帖数: 6122 | 46 我记得大秦铁路的修建最初就是为了便于向日本出口煤炭。 |
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n*******n
发帖数: 7628 | 47 对，是利用日本政府贷款修起来的
不过现在tg有钱了，这样的铁路随便造造。 |
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n*******n
发帖数: 7628 | 48 根据协议，第一批日元贷款从1979年到1984年共分5个年度签署协议，贷款额
为3309亿日元，主要用于“两港两路”建设——秦皇岛煤码头二期工程以及与其配套的
北京到秦皇岛铁路，石臼所港和兖州到石臼所铁路。
30年来，日本援华主要项目有：
北京首都机场
北京地铁
北京十三陵抽水水电站
北京高碑店污水处理厂
中日友好医院
中日青年交流中心
国际和平妇幼保健院器材装备
上海浦东国际机场
上海市江桥养老院扩建
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发帖数: 14642 | 49 所以啊，我朝千万别在啊三国投资，就算投资了它们的fq也不领情，继续像搞华伟中信
那样扯蛋 |
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发帖数: 18498 | 50 记者从相关部门获悉，南三龙(南平—三明—龙岩)铁路将于年底动工开建，该铁路通车
后，南平至龙岩的运行时间将由7.1小时缩短至45分钟。作为国家中长期铁路网规划的
杭广高速铁路南三龙段，是杭州至广州高速铁路大通道的重要组成部分，将形成“长三
角”经海峡西岸经济区至“珠三角”最便捷的快速通道。
南三龙铁路分为南平至沙县段、沙县至永安段、永安至龙岩段三个扩能工程项目。
南三龙高铁线路全长226.5公里，拟按国铁级双线电气化、时速250公里建设，全线将铺
设无砟轨道、重型无缝钢轨、新型扣件、弹性轨枕等新材料新设备。
南三龙高铁为客运专线，该项目由铁道部和福建省合资建设，部、省各出50%，项
目计划2010年底开工建设，项目工程总投资251.2亿元，建设工期4年。目前，南三龙高
速铁路项目建议书已获铁道部及福建省政府批复立项，正在准备前期工作。
南平至龙岩原有铁路全长321.5公里，由外南线、鹰厦线外洋至漳平段、漳龙线漳
平至龙岩段组成，建设运营时间长，线路标准和行车等级低，输送能力小，线路维修费
用高，客车平均时速仅45公里，已难以满足客货运市场快速发展的需要。南三龙高速铁
路建成后，将与京福 |
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