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发帖数: 671 | 1 中国的跨越式发展，不仅仅在军事上有很大的体现，在铁路建设上更是如此。
中国许多地区多山多丘陵。地里现实极大的制约了当地的经济以及社会发展。以前没
有财力和能力修。现在在修的重要铁路就有二十几条。今年准备开工的有10来条。
修铁路这东西，就好比跨越门槛，一劳永逸的解决中国某些地区的交通、物流和人员流
动的问题。看着中国国力大跨步的买台阶，就两个字牛叉。
当前大陆修铁路是什么概念呢，上面说的那20几条铁路，随便拿出一条，就可以跟马英
九竞选时提的“爱台12大建设”媲美。什么是国力？看看这些在建铁路就知道了。
李登辉曾说2008年前如果台湾不独立，以后就更难了，因为那是大陆将非常强大。看看
这些铁路，可以说中国崛起绝非空言。
以下铁路建设信息由gjq、yuan11整理：
2008年搞定的：
铜(陵)九(江)铁路,线路全长250.936公里，国家Ⅰ级单线铁路并预留复线条件，内燃牵
引，时速140-160公里,2005年8月动工,已于2008年3月20日通车
合宁铁路,长度166公里,时速200-250公里的客运专线,2005年7月21日动工，全线工期30
个月,实际已于2007年底贯通,将于2 | g*q
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那就把计划修,发改委还没有批复可行性研究报告,还没开工的补充一下.包括已经立项
的(比较准确)和未立项的(不是很准确).
已立项(项目建议书已批复):
300-350客运专线
200-250客运线
柳州至南宁城际铁路。为湘桂铁路扩能改造工程的一部分,全长217公里，设计时速200
公里,预留250公里/小时,工期4年.
沪杭甬客运专线.杭甬段全长156公里，速度目标值200公里/小时，预留250公里/小时,
计划年内开工. 沪杭段长158公里,设计时速300-350公里(尚未正式立项).
南京至安庆城际铁路全长约250公里,设计时速200公里。
200-250客货共线
合肥至蚌埠铁路客运专线正线全长130.673公里，其中新建120.165km,设计时速200公里
,预留250公里/小时,最小曲线半径5500m.工期3.5年.
湘桂铁路衡阳至柳州段电气化复线,为湘桂铁路扩能改造工程的一部分,全长450公里(既
有线长约530公里),除桂林市区灵川-二塘段为增建二线外,其余为新建双线.设计时速
200公里,预留250公里/小时.工期3年.
贵阳至广州高速铁路。全长约820公里,设计时速 | y****1
发帖数: 671 | 3 其实以上的单子遗漏掉许多非常重要的铁路，我来补充几条在边疆极具战略地位的铁路。
首先当属南滇藏铁路第一段大理至丽江铁路
大丽铁路：
大丽铁路全长近200公里，南起大理，北抵丽江，是广大铁路的延伸，也是滇藏铁路浩
大工程的一个重要组成部分。于2001年开始计划修建，2005年全线动工，总投资45.1亿
元人民币
大丽铁路已完成大部分路基桥墩工程，进入了站后工程施工阶段并开始逐段铺轨。预计
2008年能正式通车。
滇藏铁路第二期丽江至香格里拉铁路
丽香线将以客运为主，兼顾货运的国家1级铁路干线标准建设，正线建筑长度130.70公
里。跨越世界自然遗产“三江并流”地区，连接昆明、大理、丽江、香格里拉等地。
根据2008年4月14日，云南省铁路建设领导小组第五次会议，计划于“2008年上半年开
工建设”。
连接缅甸的大瑞铁路：（这条铁路将扩大中国对缅甸的影响，实际上它直接连接了缅甸
内的三个汉人割据政权）
大瑞铁路全长350公里,自广大铁路大理站接轨，经过大理、保山、德宏、瑞丽等四个州
市和七个县区市。是继内昆铁路之后在云南投资最大的铁路建设项目,估算总额147亿元
。铁路按国铁I级单线、电气 | s**d
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发帖数: 671 | 5 疯了。
1、安徽
1.1安徽华谊化工园配套铁路项目（2008年-2010年，1.3亿元）
1.2宿淮铁路工程（2008年-2010年，49.5亿元）
1.3阜阳至六安铁路项目（2008年-2010年，42.6亿元）
2、北京
2.1延庆县西铁路改建工程（2008年-2010年，1.7亿元）
2.2京沪高速铁路工程（2008年-2012年，1982.9亿元）
2.3北京地铁10号线（二期）工程（2008年-2012年，45亿元）
2.4北京地铁大兴线工程（2008年-2012年，80亿元）
3、福建
3.1向莆铁路沙县段项目（2006年-2010年，41.2亿元）
4、甘肃
4.1西平铁路甘肃段项目（2008年-2010年，49.62亿元）
4.2天水至平凉铁路项目（2008年-2011年，39.07亿元）
5、广东
5.1厦深铁路汕尾段工程（2008年-2010年，80亿元）
5.2厦深铁路潮州段项目（2008年-2010年，50亿元）
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