d*********o
发帖数: 6388 | 1 http://www.cnbeta.com/articles/tech/633979.htm
7月18日，京沪高铁进行时速350公里试验，引起广泛关注。北京时间记者专访中国铁道
科学研究院首席研究员黄强，解读高铁达速。7月18日，京沪高铁新增G9/G10两次列车
，进行时速350公里的试验，从北京南站到上海虹桥站，运行时间缩短至约4小时10分。
北京时间以《京沪高铁进行350公里时速试验全程只需4小时10分》为题做了独家报道。
原标题：高铁从时速300公里达到350公里鸟都得适应一下
此次试验，引发了社会的广泛关注。中国铁路在经历了2011年连续两次降速后，目前运
行列车的最快时速维持在310公里以下。京沪高铁、武广高铁、京津城际铁路、沪杭高
铁等设计时速可达350公里的路线，一直以来都在降速行驶。
据内部人士透露，今年国庆前后，京沪高铁或将率先提速，最高时速提高至350公里。
虽然中国铁路总公司尚未对此予以回应，但在业内专家看来，恢复时速350公里的时代
不会太久了，而这一时刻的来临对中国铁路意义重大。
针对高铁达速一事，全国政协委员、中国铁道科学研究院首席研究员黄强接受了北京时
间... 阅读全帖 |
|
b*****d
发帖数: 61690 | 2 中科院院士称高铁试验最高时速已达520公里
http://www.sina.com.cn 2011年05月21日06:43 四川新闻网-成都晚报
前不久的“高铁降速”消息引人关注，为什么不能继续以每小时350公里运行高铁
？在昨日举行的第七届西部科学论坛上，沈志云针对此问题，给出了答案：“一是UIC
（国际铁路联盟）没有每小时350公里的技术标准。另外一方面，信息化程度不够，无
法事先提供某趟高速列车关于安全的准确信息，乘客不知道安全到什么程度，心中无数
。”
沈志云认为，中国高铁当前面临的一大任务是完善第三代高铁技术，在充分科学论
证基础上，制定高铁每小时350公里的技术国际标准；采用现代信息技术，实现高铁列
车每小时350公里运行安全的实时监控。
沈志云（中国科学院院士、中国工程院院士、西南交通大学教授，机车车辆专家）
83岁，湖南人。在机车车辆动力学尤其是轮轨动力学、运动稳定性、曲线通过理论
和随机响应等研究方面成绩卓著，他创建的轮轨非线性蠕滑力模型，在国际上通称“沈
氏理论”被广泛引用；主持研制成功中国第一台迫导向货车转向架，开创了无轮缘磨损
新纪录。1988年筹建牵引动力... 阅读全帖 |
|
J*V
发帖数: 3150 | 3 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: brihand (brihand), 信区: Military
标 题: 中科院院士称高铁试验最高时速已达520公里
发信站: BBS 未名空间站 (Fri May 20 19:47:12 2011, 美东)
中科院院士称高铁试验最高时速已达520公里
http://www.sina.com.cn 2011年05月21日06:43 四川新闻网-成都晚报
前不久的“高铁降速”消息引人关注，为什么不能继续以每小时350公里运行高铁
？在昨日举行的第七届西部科学论坛上，沈志云针对此问题，给出了答案：“一是UIC
（国际铁路联盟）没有每小时350公里的技术标准。另外一方面，信息化程度不够，无
法事先提供某趟高速列车关于安全的准确信息，乘客不知道安全到什么程度，心中无数
。”
沈志云认为，中国高铁当前面临的一大任务是完善第三代高铁技术，在充分科学论
证基础上，制定高铁每小时350公里的技术国际标准；采用现代信息技术，实现高铁列
车每小时350公里运行安全的实时监控。
沈志云（中国科学院院士、中国工程院院士、西南交通大学教授，机车车... 阅读全帖 |
|
J*V
发帖数: 3150 | 4 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: ThreeMore (许三多), 信区: Military
标 题: 中科院院士称高铁试验最高时速已达520公里
发信站: BBS 未名空间站 (Sat May 21 09:02:54 2011, 美东)
http://www.sina.com.cn 2011年05月21日06:43 四川新闻网-成都晚报
前不久的“高铁降速”消息引人关注，为什么不能继续以每小时350公里运行高铁
？在昨日举行的第七届西部科学论坛上，沈志云针对此问题，给出了答案：“一是UIC
（国际铁路联盟）没有每小时350公里的技术标准。另外一方面，信息化程度不够，无
法事先提供某趟高速列车关于安全的准确信息，乘客不知道安全到什么程度，心中无数
。”
沈志云认为，中国高铁当前面临的一大任务是完善第三代高铁技术，在充分科学论
证基础上，制定高铁每小时350公里的技术国际标准；采用现代信息技术，实现高铁列
车每小时350公里运行安全的实时监控。
沈志云（中国科学院院士、中国工程院院士、西南交通大学教授，机车车辆专家）
83岁，湖南人。在机车车辆动力学尤其是... 阅读全帖 |
|
T*******e
发帖数: 6425 | 5 http://www.sina.com.cn 2011年05月21日06:43 四川新闻网-成都晚报
前不久的“高铁降速”消息引人关注，为什么不能继续以每小时350公里运行高铁
？在昨日举行的第七届西部科学论坛上，沈志云针对此问题，给出了答案：“一是UIC
（国际铁路联盟）没有每小时350公里的技术标准。另外一方面，信息化程度不够，无
法事先提供某趟高速列车关于安全的准确信息，乘客不知道安全到什么程度，心中无数
。”
沈志云认为，中国高铁当前面临的一大任务是完善第三代高铁技术，在充分科学论
证基础上，制定高铁每小时350公里的技术国际标准；采用现代信息技术，实现高铁列
车每小时350公里运行安全的实时监控。
沈志云（中国科学院院士、中国工程院院士、西南交通大学教授，机车车辆专家）
83岁，湖南人。在机车车辆动力学尤其是轮轨动力学、运动稳定性、曲线通过理论
和随机响应等研究方面成绩卓著，他创建的轮轨非线性蠕滑力模型，在国际上通称“沈
氏理论”被广泛引用；主持研制成功中国第一台迫导向货车转向架，开创了无轮缘磨损
新纪录。1988年筹建牵引动力国家重点实验室，建成能模拟高速列车运行的机车... 阅读全帖 |
|
Z********n
发帖数: 796 | 6 中国6年改写世界高铁格局 时速等均居第一
作者: 广州日报报道(齐.山.香.柏) [213409:3820], 12:19:15 02/21/2013:
截至去年年底，中国高铁运营里程、运行时速、在建规模、发展速度，均位
居世界第一
1964年，日本新干线通车，时速200公里，成为世界高铁之鼻祖。2011年，
日本最快的新干线列车“隼”号投入运营，最高速度达320公里每小时，历时近50年。
2004年，中国着手引进时速200公里的高速列车技术。2008年年底，第一条
具有自主知识产权的高速铁路京津城际铁路通车运营，时速350公里。2010年，时速380
公里的CRH380A下线。6年时间，中国走过发达国家近50年的高铁路。
截至2012年12月底，中国时速达200公里以上的高速铁路里程已接近13000公
里。运营里程、运行时速、在建规模、发展速度，均位居世界第一。
6年跨越 日本近50年高铁路
过往报道显示，2004年4月，国务院在一个机车车辆装备现代化的会议上提
... 阅读全帖 |
|
B*V
发帖数: 3365 | 7 中国6年改写世界高铁格局 时速等均居第一
作者: 广州日报报道(齐.山.香.柏) [213409:3820], 12:19:15 02/21/2013:
截至去年年底，中国高铁运营里程、运行时速、在建规模、发展速度，均位
居世界第一
1964年，日本新干线通车，时速200公里，成为世界高铁之鼻祖。2011年，
日本最快的新干线列车“隼”号投入运营，最高速度达320公里每小时，历时近50年。
2004年，中国着手引进时速200公里的高速列车技术。2008年年底，第一条
具有自主知识产权的高速铁路京津城际铁路通车运营，时速350公里。2010年，时速380
公里的CRH380A下线。6年时间，中国走过发达国家近50年的高铁路。
截至2012年12月底，中国时速达200公里以上的高速铁路里程已接近13000公
里。运营里程、运行时速、在建规模、发展速度，均位居世界第一。
6年跨越 日本近50年高铁路
过往报道显示，2004年4月，国务院在一个机车车辆装备现代化的会议上提
出：要用两年左右的时间，把铁路时速由160公里提高到350公里。纵观世界，拥有全球
首个高铁系统的日本，1964年最高营运... 阅读全帖 |
|
p*********3
发帖数: 8525 | 8 2015年03月07日 09:51 来源：信息时报 蒋隽田桂丹万宇刘宇雄
信息时报北京讯(特派记者 蒋隽 田桂丹 万宇 刘宇雄)在昨天全国政协委员的分组
讨论中，中铁建总裁赵广发表示现在不少高铁以时速200公里的速度运营是巨大浪费，
建议高铁恢复350公里时速；原国家 发改委副主任杜鹰表示，农业面临三十年来最大挑
战，国外农产品大量进入中国“恐怕是不太远的将来的事”。
中铁建总裁赵广发：建设按350公里时速，降速是浪费
在分组讨论中，全国政协委员、中铁建总裁赵广发建议，高铁恢复350公里的时速
。他说中国高铁的规划、设计、建设基本都是350公里的时速， “北京28分钟到天津，
跑了几年，实践证明是安全的，但最近两年降速了，不应该！”他说高铁的规划时速都
是国务院研究、人代会通过的，不应该随意降速， “造成人为的浪费”。
特别是在西部大开发中，北京到西安、兰州、乌鲁木齐的高铁，规划设计建设都是
350公里时速，但是北京到西安段现在跑300公里，西安到乌鲁木齐2000多公里，时速只
有200公里，“实际跑起来还不到200公里，只有100多公里/小时，越到西部越慢、越长
越慢。”
他... 阅读全帖 |
|
w*********g
发帖数: 30882 | 9 @华西都市报(微博):“胶囊高铁”时速可达7000公里，你信不信？其实，早在2003年，
西南交通大学就已经开始研究这种“真空管道磁悬浮列车”了，还建成了世界上第一个
“真空管道磁悬浮列车实验系统”。昨日，本报记者走进西南交大真空管道磁悬浮实验
室，为读者解开胶囊高铁的神秘面纱。
真空管道、弹射前行、从北京到纽约只用2个小时……目前，由美国科技狂人艾伦·马
斯克研发的“胶囊高铁”（真空管道运输）火了起来，引发网友对这种新型交通工具产
生种种猜测。
然而，你不知道的是，早在2003年，西南交通大学就已经开始研究这种“真空管道磁悬
浮列车”了，还建成了世界上第一个“真空管道磁悬浮列车实验系统”，对真空管道磁
悬浮列车的可实施性进行多方面的论证。
昨日，记者在西南交大真空管道磁悬浮实验室中，见到了这个实验设备。
10米长实验设备
计算出最有效运动方式
“真空管道磁悬浮列车——未来世界交通的终极解决方案”。在西南交大真空管道磁悬
浮实验室的墙上，挂着这样的一句话。墙下面，就是在2011年4月建成的“真空管道磁
悬浮列车实验系统”，这个实验系统由真空管道、永磁轨道、高温超导模型车、驱动系
统和真... 阅读全帖 |
|
c*****g
发帖数: 21627 | 10 【 以下文字转载自 IndustryParty 俱乐部 】
发信人: choming (请抵制“十万强插”计划！), 信区: IndustryParty
标 题: 中国高铁明年可能恢复350公里时速
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Nov 11 09:52:01 2015, 美东)
2011年，全国高铁降速，业内人士认为，按350公里时速设计的高铁以300公里时速
运行，是浪费，并且高铁提速有助于缓解运力的瓶颈。
11月10日国内首部记录高铁发展历史的《高铁风云录》作者在新浪的访谈中表示，
他认为中国高铁完全有提速的空间，并预测中国高铁很有可能在2016年实施提速。
作为高铁行业的研究人员，该作者对界面新闻表示，他认为中国高铁有必要提速：
第一，中国最好的线路，京沪高铁的最小曲线半径比日本东北新干线还长2500米（最小
曲线半径数值越大，表示线路越直，可以行使的速度更高），时速不应该低于日本东北
新干线的320公里每小时；第二，中国高铁有高质量的车，设计时速是350公里，使用寿
命30年；第三，中国拥有运营时速350公里高铁的经验。
《高铁风云录》作者介绍，2008年... 阅读全帖 |
|
t*******a
发帖数: 4055 | 11 时速四千公里列车在论证，六百公里已在研：经费将超90亿元
分享到：
1
7
2017-09-04 09:59:21 字号：A- A A+ 来源：科技日报
关键字: 时速4000公里列车高速飞行列车时速600公里的高速磁浮项目总经费会突破90
亿元
据科技日报9月4日报道，“这个重点专项包括从时速120公里到600公里的各种车型的研
制，有客运也有货运。”8月31日，中车工业研究院副院长孙帮成在国家重点研发计划
重点专项动员会上作汇报，他说，“项目分为十大任务，总经费会突破90亿元。”
与8月30日中国航天科工集团提出的“高速飞行列车”项目还处在研究论证阶段不同，
孙帮成提到的先进轨道交通重点专项，于2016年立项，是科技部18个国家重点研发计划
中的一个，已经开启项目研究工作，将于2021年完成项目任务。
科技日报记者后续向中国中车集团方面了解到，先进轨道交通重点专项中的“各种车型
”具体包括6种，其中货运列车3种、高速列车1种、磁悬浮列车2种。
“时速120公里的货运列车，载重大，我们叫它‘驼背运输车’；时速160公里的货运列
车可替代目前普通的货运车，给速度‘加码’；”中国中车集团... 阅读全帖 |
|
h***y
发帖数: 4936 | 12 新华网北京6月1日电（记者齐中熙）记者从铁道部获悉，从7月1日起，全国铁路将
实行新的列车运行图。本次调图后，铁路运输企业将对时速300公里动车组列车实行票
价浮动。
本次调图后，全国铁路将开行旅客列车2128.5对，比现图增加195对，客座总能力
将达到401.3万，增加35.1万，铁路客运能力增长 9.6%，货运能力增长6%。随着铁路运
输能力和运输效率的进一步提高，铁路服务经济社会发展和满足人民群众出行需求的能
力和质量将得到大幅提升。
对列车运行图进行新一轮调整，主要是为了适应京沪高铁开通运营和铁路运力资源
的增加，充分利用运输能力，进一步提高服务质量。
在新的运行图中全面实施了“三种混合运行”的列车开行新模式，即：在时速300
公里的高速铁路上，同时开行时速300公里和时速200～250 公里两种动车组列车；在时
速200～250公里的线路上，同时开行时速200～250公里动车组列车和时速120～160公里
普通客车；在时速200公里及以下线路上，开行普通客车和货物列车。这一模式充分体
现了结构合理、速度匹配的原则，满足了旅客对不同速度等级、不同票价的选择，是铁
路便民利民的... 阅读全帖 |
|
n*******n
发帖数: 7628 | 13 来源：新华网
2010年12月04日09:31
继今年9月28日沪杭高铁试运行创下416.6公里的最高时速之后，前几日，京沪高铁“和
谐号”CRH380A新一代动车组列车又在枣庄至蚌埠间的先导段试验运行中，创出486.1公
里的惊人时速，再度刷新世界铁路运营试验的最高速度纪录。铁道部副总工程师、运输
局局长张曙光表示：“速度是高铁系统水平的综合指标，新的速度纪录证明，中国高铁
技术已当之无愧成为世界领跑者。”
体验
列车超风速疾驰 杯中水平静依旧
昨天上午11时06分，车头细长、动感十足的55001次列车从京沪高铁枣庄站缓缓驶
出。
与此前在沪杭高铁试运行中创出416.6公里时速纪录的8节编组国产新一代高速列车
不同，此次试运行的是16节编组列车，为世界高铁领域首次试运行长大编组高速动车组
，403米巨龙般的车身在强大电流牵引下，在京沪高铁先导段冲击全新的速度纪录。
先导段北起枣庄，南至蚌埠，长约220公里，承担着示范引导京沪高铁全线建设的
重任。由于地处平原地带，线路非常平直，加上以下坡路段为主，列车一路下行为冲击
时速新高创造了有利条件。
车窗外的绿色田野迅速向后退却，车厢连接处液... 阅读全帖 |
|
e****i
发帖数: 2152 | 14 “十二五”期间，铁路新线投产总规模控制在3万公里，以高速铁路为主骨架的快速
铁路网按三个速度等级建设，推广电话订票、互联网售票、电子客票、银行卡购票……
12日，铁道部部长盛光祖接受本报专访时表示，人民满意是铁路发展的标尺。
今年是“十二五”开局之年。中国铁路如何发展，成果如何检验，备受海内外关注
。4月12日下午，铁道部部长盛光祖接受本报独家专访。
“十二五”末全国铁路运营里程将增加到12万公里左右，其中快速铁路4.5万公里
左右
记者：“十二五”期间，我国铁路建设发展有哪些具体的目标？
盛光祖：铁路“十二五”规划的发展目标是：铁路新线投产总规模控制在3万公里
，“十二五”末全国铁路运营里程将由现在的9.1万公里增加到12万公里左右。
其中，快速铁路4.5万公里左右，西部地区铁路5万公里左右，复线率和电化率分别
达到50%和60%以上。按照这个规模，“十二五”期间将安排基建投资2.8万亿元。
与“十一五”相比，铁路投产新线增长87.5%，完成建设投资增长41.4%。我们认为
，这是一个发展速度比较快的规划，体现了铁路建设的连续性，也与我国国民经济和社
会发展水平相适应。
近期，铁道部... 阅读全帖 |
|
w*********g
发帖数: 30882 | 15 美韩急着要重演运十的段子。
=================================================
中国高铁明年冲击600公里时速 美韩主动提出合作 (图)
2010年12月08日 09:04
经济观察网
记者 温淑萍
昨日(7日)在中国国家会议中心举行的世界高铁大会上，中国南车[7.69 6.95%]集
团有关人士向本网透露，中国研制的高速铁路试验车将于明年进行速度试验，该车将力
争打破此前法国试验列车创造的时速574.8公里的纪录，直奔600公里时速。
而仅仅在两个月前，铁道部总工程师何华伍，在一次演讲中称要研制时速达500公
里的高列，事隔不久这一规划时速就被打破。同样，这一时速也将在12月3日，中国新
一代高速列车在京沪高铁跑出486.1公里的最高运营时速甩向历史。
据说，冲刺600公里时速的高速试验列车，与运营列车不同，为了提高速度，列车
在轮轨、电机等各方面进行改造，并抛弃不必要的一些车厢装置，甚至垫高轨道。
中国的高铁建设技术，令众多国家人士赞叹，包括西班牙、美国、韩国等都希望未
来与中国的高铁企业加强合作。... 阅读全帖 |
|
发帖数: 1 | 16 十次事故九次快，超速行驶已经被称为“马路头号杀手”，根据实验表明，汽车速度越
快，人的反应时间越短，视野越小。时速40公里时，视野为100度；当时速70公里时，
视野为60度；当时速100公里时，视野仅为40度。
简单说就是速度越快，你看到的东西就越多， 但大脑能捕捉的就相对越少，所以视野
越窄。
我们再来看看一组数据：
当时速20公里 行人可能会造成骨折，撞击力已无法承受
当时速30公里 行人的死亡率大大升高达到生死分界点
当时速40公里 行人或被撞飞，死亡率达到40%左右
当时速50公里 死亡率上升到60%
当时速70公里或以上 行人的死亡率将大于90%
当时速超100公里 行人死亡率100%
40、50公里的时速已经很慢了？如果你这么认为就错了，当你40和60的时速撞到人时，
产生的后果完全不同。当人被40的车撞击时，会受重伤，如如关节部位撞碎等；而当人
被60的车撞击时，受到的撞击可不只是骨折而已，严重的就是死亡，现在你知道40和60
的差别有多大了吧。
时速120撞车相当于大概跳20层楼说到行车安全，大家首先想到的肯定是安全带，现在
几乎所有车型都配有安全带，为了就是保障大家... 阅读全帖 |
|
d*****l
发帖数: 8441 | 17 中国内地高铁的最高时速曾在一年前发生造成人员伤亡的事故后下调，如今却又将提高
20公里。学术界对此举意见不一。
浙江温州去年7月23日发生的动车事故迫使政府将高铁的最高时速从350公里下降到
了300公里。此次事故造成40人丧生，另有172人受伤。王梦恕教授是中国内地高铁发展
蓝图的主要起草人。他说，铁道部已经要求下属单位做好提高时速的准备。
供职于北京交通大学的王梦恕说，眼下时速为300公里的高铁将把时速提高到320公
里，这样的增幅也将适用于时速为200公里的线路。此举可使北京和上海之间的运行时
间缩短半小时左右。一些高铁线路已经开始试运行。王梦恕说，有关专家正在对这一提
议进行评估，如果试运行结果令人满意，各地将执行新的最高时速标准。
他说，这样做的原因之一是，温州去年发生的事故与高铁运行速度无关。然而他表
示，一个更重要的原因是，小幅提高时速会再次使内地高铁成为世界上速度最快的高铁
。王梦恕说：“我们目前还不想恢复350公里的时速。以这么快的速度运行会对铁路和
列车造成巨大压力，加快老化速度，增加维护成本。但根据测算，320公里的时速既经
济又实惠。我们... 阅读全帖 |
|
s*****r
发帖数: 43070 | 18 “400公里及以上动车组技术项目”日前通过科技部等部委立项申报。该科研项目由中
国中车股份有限公司牵头实施，其同时申报的还有“磁浮交通系统关键技术”和“轨道
交通系统安全保障技术”两个项目。
中国中车称，此次申报的3个项目是《国家重点研发计划先进轨道交通重点专项实施方
案》的一部分，该方案由国家科技部、国家铁路局、交通运输部、教育部、中国科学院
编制。3个项目都属于国家重点专项，该项目组长为中国中车总裁奚国华。
中国中车人士对财新记者介绍，中国高铁经过降速后当前时速为300公里，已经不是世
界上运营速度最高的高铁了，目前世界上运营速度最高的高铁在法国与日本，都是时速
320公里。
此次立项的“400公里及以上动车组技术项目“，目标就是要研制出时速400公里高速动
车组，这有望使中国再次成为世界高铁运营时速最快的国家。
此外，本次申报的“磁浮交通系统关键技术”项目下，还有两个子课题，包括“时速
600公里高速磁浮系统空气动力学关键技术研究”和“时速600公里条件下高速磁浮列车
控制模型及主动安全防护理论”。
该人士说：“简言之，该项目就是要为研制时速600公里的高速磁悬浮铁路提供理论基
... 阅读全帖 |
|
t*******a
发帖数: 4055 | 19 时速600公里高速磁浮技术方案通过专家评审，今年研制样机
澎湃新闻记者 姚晓岚 综合报道
2018-01-25 19:28 来源：澎湃新闻
字号
评审会现场
时速600公里高速磁浮交通系统技术方案已通过专家评审，今年将研制一节样机，2020
年研制出样车并完成5公里试验线验证。
1月25日，澎湃新闻从中车青岛四方机车车辆股份有限公司（下简称“中车四方”）方
面了解到，时速600公里高速磁浮交通系统技术方案在青岛通过专家评审。
据中车四方方面表示，这标志着由其牵头承担的国家重点研发专项“高速磁浮交通系统
关键技术”课题取得重要阶段性成果。
高速磁浮课题负责人丁叁叁汇报技术方案
高速磁浮课题负责人、中车四方股份公司副总工程师丁叁叁介绍，高速磁浮交通系统技
术方案通过评审，意味着下一步可以进入施工设计，具有重要的节点意义。按照课题计
划，2018年将研制一节样机，2020年研制出时速600公里高速磁浮样车，并完成5公里试
验线验证，进行集成示范，为实现高速磁浮工程应用和产业化奠定基础。
此次评审会邀请了19名国内知名院士和专家参与评审。根据中车四方方面提供的现场图
显示，包括中国铁路总公司总... 阅读全帖 |
|
J*V
发帖数: 3150 | 20 中国内地高铁的最高时速曾在一年前发生造成人员伤亡的事故后下调，如今却又将提高
20公里。学术界对此举意见不一。
浙江温州去年7月23日发生的动车事故迫使政府将高铁的最高时速从350公里下降到
了300公里。此次事故造成40人丧生，另有172人受伤。王梦恕教授是中国内地高铁发展
蓝图的主要起草人。他说，铁道部已经要求下属单位做好提高时速的准备。
供职于北京交通大学的王梦恕说，眼下时速为300公里的高铁将把时速提高到320公
里，这样的增幅也将适用于时速为200公里的线路。此举可使北京和上海之间的运行时
间缩短半小时左右。一些高铁线路已经开始试运行。王梦恕说，有关专家正在对这一提
议进行评估，如果试运行结果令人满意，各地将执行新的最高时速标准。
他说，这样做的原因之一是，温州去年发生的事故与高铁运行速度无关。然而他表
示，一个更重要的原因是，小幅提高时速会再次使内地高铁成为世界上速度最快的高铁
。王梦恕说：“我们目前还不想恢复350公里的时速。以这么快的速度运行会对铁路和
列车造成巨大压力，加快老化速度，增加维护成本。但根据测算，320公里的时速既经
济又实惠。我们还会因此恢复老大的地位。... 阅读全帖 |
|
r********1
发帖数: 7345 | 21 日前，多位中国铁路系统内部权威人士日告诉《中国经营报》记者，中国铁路总公司
（以下简称“中铁总”）属下至少两个铁路局集团公司在近期发现新造时速160公里复
兴号动力集中型动车组（以下简称“时速160公里复兴号”）车厢空气甲醛残留超标，
日前已经停止该车使用。
对此，记者向相关部门询问求证此事，但至今未获回应。
甲醛超标停开列车
据接近中国铁路北京局集团有限公司（以下简称“京铁集团”）人士对《中国经营
报》记者透露，为配合1月5日全国铁路新列车运行图的实施，京铁集团北京车辆段接收
了若干列时速160公里复兴号，型号为CR200J。按照中铁总的规定，路局车辆段在接收
新车后应立即展开对车内空气质量的检测。
该人士称，北京车辆段在检测时速160公里复兴号车厢空气质量后发现，这些车辆
车厢空气中甲醛含量超标，立即逐级上报京铁集团和中铁总，并停止接车。该人士没有
对《中国经营报》记者透露甲醛超标比例，但他表示，甲醛含量超标的时速160公里复
兴号是由中国中车唐山机车车辆有限公司（以下简称“中车唐山”）制造的。
时速160公里复兴号由机车（也就是火车头）、车厢和控制车组成。机车由中车大
连机车车辆... 阅读全帖 |
|
o***s
发帖数: 42149 | 22 停放在北站动车所的“黄医生”。
停放在北站动车所的“黄医生”，加上先前到达的3列“白医生”至此，贵阳站已有4列动车组。
昨日，更高速度级别的动车来到贵阳了，这组动车组的型号是和谐号CRH380AJ-0203，时速380公里，它的极限时速可以达到400多公里，这组动车是黄颜色，被比喻为“黄医生”，它是第一次来到贵州，接下来，“黄医生”将在贵广高铁进行更高速度的检测试跑。
共8节车厢时速380公里
贵广高铁贵州段自9月18日开始联调联试以来，中国铁路总公司及成都铁路局先后派来3列动车组，具体时间是：9月17日到达贵阳北站动车所1列动车组，9月26日到达贵阳北站动车所2列动车组，这3列动车组都是和谐号CRH2-010A型号，颜色为白色，被铁路部门比喻为“白医生”，该车最高时速为250公里，已经在贵广高铁贵州段进行了半个多月的试跑。
10月1日晚，CRH380AJ-0203动车组从成都出发，沿着川黔铁路朝贵阳驶来，这组动车一共8节车厢，前后均挂着机车，颜色为黄色。10月2日下午1点，CRH380AJ-0203正点到达贵阳火车站，稍停留后，驶入贵阳北站动车所，随后，工作人员立即进行“体检”，主要... 阅读全帖 |
|
d********y
发帖数: 6566 | 23 记者昨日从铁道部获悉，6月1日起，全国所有动车组列车将实行实名制购票。6月底
，京沪高铁率先实行网络售票，今年年底全国铁路将全面推开网络售票。此外高铁时速
将会降至300公里以内，既是为了保障安全，也给下调票价留下空间。
北京市铁路局表示，还没有得到消息，具体怎么操作还不清楚。据了解，北京西站
、北京站也没有得到上级部门的正式通知。
【车票】
高铁车票6月起全部实名
继4月1日在铁道部全路电视电话会议上，铁道部部长盛光祖表示将加快推进全路高
铁实名制售票，前日，盛光祖再次表态高铁售票实名制，并给出了实行时间表。
京沪高铁率先网络售票
盛光祖表示，今年6月1日起，全国所有动车组列车将实行购票实名制。6月底，京
沪高铁率先实行网络售票。今年底全国铁路将全面推开网络售票。
京沪高铁票价低于机票
据盛光祖透露，将于今年6月底开通运营的京沪高铁，将安排开行时速300和250公
里两个速度等级的列车，实行两种票价，初期每天开行90对左右，包括京沪一站直达、
省城之间直达和沿线车站交错停车三种模式。
同时，在京沪高铁通车运营后，既有的京沪线仍然保留135对普速客车，运输密度
最高的区段仍然保留有58... 阅读全帖 |
|
w*********g
发帖数: 30882 | 24 中国正试验时速605公里列车 高铁时速有望翻倍(图)
来源: mrict. 于 2014-01-17 04:57:43 [档案] [博客] [旧帖] [给我悄悄话] 本文已
被阅读：146次 字体：调大/调小/重置 | 加入书签 | 打印 | 所有跟帖 | 加跟贴 |
查看当前最热讨论主题
原标题：南车试验更高速列车高铁时速有望翻倍
中国高铁的速度有望再翻倍。
南车青岛四方机车车辆股份有限公司厂区内，一列银灰色超速试验列车停放在厂区的铁
轨上，这列台架试验速度每小时达到605公里的列车，被命名为更高速度的试验列车。
实际上，这项试验早在两年多前就已开始，为了这次试验，南车四方公司经过七次方案
讨论会。
参加试验的电气开发部部长焦京海最近回忆说：“100-200公里时一点担心都没有，车
速上了550公里以上心情开始激动，到600公里时就开始有点紧张了。”试验止步于605
公里，是因为制定的试验目标为600公里，“试验台建设时是按600公里设计的，再往上
冲速度，担心对试验台不好”， 高级主任设计师李兵解释说。
当时速提升到605公里的时候，试验没有马上停止，保持速度运行了10分钟，这相当... 阅读全帖 |
|
F*V
发帖数: 3978 | 25 中国正试验时速605公里列车 高铁时速有望翻倍(图)
来源: mrict. 于 2014-01-17 04:57:43 [档案] [博客] [旧帖] [给我悄悄话] 本文已
被阅读：146次 字体：调大/调小/重置 | 加入书签 | 打印 | 所有跟帖 | 加跟贴 |
查看当前最热讨论主题
原标题：南车试验更高速列车高铁时速有望翻倍
中国高铁的速度有望再翻倍。
南车青岛四方机车车辆股份有限公司厂区内，一列银灰色超速试验列车停放在厂区的铁
轨上，这列台架试验速度每小时达到605公里的列车，被命名为更高速度的试验列车。
实际上，这项试验早在两年多前就已开始，为了这次试验，南车四方公司经过七次方案
讨论会。
参加试验的电气开发部部长焦京海最近回忆说：“100-200公里时一点担心都没有，车
速上了550公里以上心情开始激动，到600公里时就开始有点紧张了。”试验止步于605
公里，是因为制定的试验目标为600公里，“试验台建设时是按600公里设计的，再往上
冲速度，担心对试验台不好”， 高级主任设计师李兵解释说。
当时速提升到605公里的时候，试验没有马上停止，保持速度运行了10分钟，这相当... 阅读全帖 |
|
P******O
发帖数: 2397 | 26 最高时速超420公里新一代高速列车
明年底前后投入京沪高铁运营
新华网天津１０月５日电（记者周润健 刘华）正在天津举行的今年第四次联合国
气候谈判会议上，科技部发布的《中国２０１０发展中的清洁能源科技》报告称，中国
新一代高速列车明年底前后投入京沪高铁运营，最高时速可达４２０公里以上。
近年来，中国高速铁路的速度“一提再提”。２００７年４月１８日，中国高速铁
路实施了第６次大提速，最高运营时速首次达到２５０公里；２００８年８月１日，京
津城际高速铁路开通运营，最高运行时速３５０公里；２００９年２月２６日，运营里
程达到１０６８公里的武广高铁投入运营，最高运营时速３５０公里，平均旅速达到３
４０公里；今年９月２８日，沪杭高铁试运行最高时速达到４１６．６公里，更是创下
世界铁路运营试验最高速。
科技部发布的这份报告指出，２００４年以来，中国高速铁路发展进入黄金发展机
遇期。目前已建成的高速铁路达到６５５２公里，到２０１２年将达到１．３万公里，
其中，时速３５０公里线路８０００余公里，时速２５０公里线路５０００余公里。到
２０２０年，高速铁路总运营里程将达到１．８万公... 阅读全帖 |
|
t**********8
发帖数: 1683 | 27 高铁逆流而上，时速500时代即将来临。(转载)
来源: ouyanghui 于 2013-07-18 08:33:04 [档案] [博客] [旧帖] [转至博客] [给我
悄悄话] 本文已被阅读：476次 字体：调大/调小/重置 | 加入书签 | 打印 | 所有跟
帖 | 加跟贴 | 查看当前最热讨论主题
连通杭州、南昌、长沙三座省会城市的杭长(杭州—长沙)高铁，以南昌为界，分为东
线和西线两部分。
昨天，杭长高铁东线浙江金华段架梁顺利完成。施工方中铁四局说，金华段是杭长高铁
东段施工最艰巨的地方之一，这一段架梁完成，意味着整个杭长高铁东段的架梁工作完
成。接下来，杭长高铁东段将进入铺轨阶段。
比东线稍早一些，杭长高铁西线昨天率先在江西段开始了轨道铺设。
根据最新安排，杭长高铁东西两线可能分段开通。进度较快的杭长西线(长沙南-南昌西
)估计在2014年夏秋季通车，东线(南昌西-杭州东)预计明年年底通车。
杭长高铁会不会
选择速度更快的列车？
杭长高铁是国家规划的“四纵四横”铁路快速客运专线的重要组成部分，全长933公里
，设计时速350公里，是目前在建的为数不多的350公里时速级别高铁... 阅读全帖 |
|
w***t
发帖数: 8175 | 28 中国时速500公里的动车组要开跑了。透露这一讯息的是位于成都的西南交大的停电
通知。
据西南交通大学后勤保障处发布的停电通知，因牵引动力国家重点实验室进行时速
500公里中国标准动车组试验，经用户超大负荷用电保障申请，学校批准，定于：2015
年3月25日23:55—26日04:00;3月26日23:55—27日04:00;九里校区眷诚斋12幢、13幢，
15幢、三食堂、游泳池、中达A、齐达、工行、中行、等区域配合停电。
观察者网注意到，通知中提到的实验室是西南交通大学牵引动力国家重点实验室，
筹建于1989年，落成于1993年，拥有世界上第二个、亚洲第一个机车车辆(四轴)整车滚
动振动试验台，它可以模拟时速400公里的机车车辆试验。2003年，新落成的试验台成
为规模最大、功能最多、技术最先进、唯一可实现内外轨速差的机车车辆(六轴)滚动振
动试验台。
2010年10月，随着西南交大轨道交通国家实验室的正式启用，该试验台的运行模拟
速度提升到了600km/h，创造了铁路机车车辆台架运行模拟试验的世界最高速度。从最
初时速几十公里，到创造出486.1公里世界铁路运营列车时速纪录的CRH3... 阅读全帖 |
|
f**e
发帖数: 3343 | 29 中国正试验时速605公里列车 高铁时速有望翻倍
2014年01月17日18:59 中国网 我有话说(18,769人参与)
自动播放时速605公里列车试验
中国高铁的速度有望再翻倍。
南车青岛四方机车车辆股份有限公司厂区内，一列银灰色超速试验列车停放在厂区
的铁轨上，这列台架试验速度每小时达到605公里的列车，被命名为更高速度的试验列
车。
实际上，这项试验早在两年多前就已开始，为了这次试验，南车四方公司经过七次
方案讨论会。
参加试验的电气开发部部长焦京海最近回忆说：“100-200公里时一点担心都没有
，车速上了550公里以上心情开始激动，到600公里时就开始有点紧张了。”试验止步于
605公里，是因为制定的试验目标为600公里，“试验台建设时是按600公里设计的，再
往上冲速度，担心对试验台不好”， 高级主任设计师李兵解释说。
当时速提升到605公里的时候，试验没有马上停止，保持速度运行了10分钟，这相
当于在地面上行驶了100.8公里。
技术难度比飞机高
“高铁就像一架飞机在不停地起降”，中科院力学所杨国伟研究员这样说。杨国伟
创立了跨声速非线性气动弹性研究，为中国高铁与大飞机... 阅读全帖 |
|
f*********d
发帖数: 3358 | 30 2011年08月10日19:57 来源：新华网
中国铁道部部长盛光祖１０日在接受新华社记者采访时表示，为增加中国高铁安全冗余
，积累安全管理经验，在高铁运营初期，中国将全面下调高铁运行时速。
这是中国在过去几年连续６次铁路大提速及多次冲击高铁最高时速后的首次降速运
行，也是在“７·２３”甬温线特别重大铁路事故后，铁路系统对中国高铁的一次“补
课”。
“在运行速度方面，设计最高时速３５０公里的高铁，按时速３００公里运行；设
计最高时速２５０公里的高铁，按时速２００公里运行；既有线提速到时速２００公里
的线路按时速１６０公里开行。速度下调的列车，票价也做适当下浮。”盛光祖说。
另外，在列车密度方面，高铁运营初期采取列车运行图一次编制、分阶段实施的办
法，逐步提高列车开行密度，以利于新设备更好的磨合。
８月１０日，国务院常务会议研究部署进一步加强铁路安全工作，并决定开展高速
铁路安全大检查。
盛光祖透露，对在建的高铁项目，铁道部正在进行全面检查。“重点是科学合理地
安排施工组织，严格执行建设项目工期，加强质量安全监督管理，严格工程验收。总之
，工程建设进度要服从质量安全”。
他说，为切实... 阅读全帖 |
|
d*********o
发帖数: 6388 | 31 http://news.163.com/12/1201/02/8HJTO02J00014AED.html
昨日，我国首列时速200公里和谐号CRH6型城际动车组在青岛下线。城际轨道交通是指
在经济发达、人口稠密的城市群区域中短途城市之间或由中心城市、卫星城镇之间及在
都市经济圈市域内修建的便捷、快速、运力大的客运轨道交通系统。这种新型运输工具
填补了我国轨道交通客运装备领域的空白。
进展
已获24列订单
昨日中国南车首席技术专家、中国南车四方股份公司副总工程师丁叁叁介绍，CRH6型城
际动车组可以快速高质量地完成中短途城际和城市群内部大量旅客的输送任务，既可实
现高速、持续运营，满足中短途点对点的运营模式，也可实现短时运营、适应多站停靠
的运营模式。丁叁叁表示，随着中国城市化进程的加快，预计未来30年，国内市场对城
际动车组将有45000辆需求。目前，CRH6已经获得广东的24列订单。
另据透露，3对门结构形式的时速200公里城际动车组也已竣工，时速160公里城际动车
组、时速140公里等级城际动车组也将陆续下线。
对话
“乘客吸烟列车报警不停车”
昨日，记者就CRH6型城际动车组的定... 阅读全帖 |
|
s*****r
发帖数: 43070 | 32 中国时速500公里的动车组要开跑了。透露这一讯息的是位于成都的西南交大的停电通
知。
据西南交通大学后勤保障处发布的停电通知，因牵引动力国家重点实验室进行时速500
公里中国标准动车组试验，经用户超大负荷用电保障申请，学校批准，定于：2015年3
月25日23:55—26日04:00;3月26日23:55—27日04:00;九里校区眷诚斋12幢、13幢，15
幢、三食堂、游泳池、中达A、齐达、工行、中行、等区域配合停电。
观察者网注意到，通知中提到的实验室是西南交通大学牵引动力国家重点实验室，筹建
于1989年，落成于1993年，拥有世界上第二个、亚洲第一个机车车辆（四轴）整车滚动
振动试验台，它可以模拟时速400公里的机车车辆试验。2003年，新落成的试验台成为
规模最大、功能最多、技术最先进、唯一可实现内外轨速差的机车车辆（六轴）滚动振
动试验台。
2010年10月，随着西南交大轨道交通国家实验室的正式启用，该试验台的运行模拟速度
提升到了600km/h，创造了铁路机车车辆台架运行模拟试验的世界最高速度。从最初时
速几十公里，到创造出486.1公里世界铁路运营列车时速纪录的CRH3... 阅读全帖 |
|
t***h
发帖数: 5601 | 33 新华网北京10月23日电（记者樊曦）记者23日从中国铁路总公司获悉，根据哈尔滨
至大连、盘锦至营口高铁运营情况，铁路部门将自12月1日起，对这两条高铁优化运行
方案，实行冬夏一张运行图，不再调整为冬季运行图，全年按时速300公里运行。
据了解，哈大高铁为我国首条设计时速350公里，初期运营时速300公里的高寒高速
铁路，于2012年12月1日正式开通运营。通车运营初期，鉴于哈大高铁是世界上第一条
投入运营的新建高寒地区长大高铁，为确保冬季运营安全，实行冬季和夏季两张列车运
行图，分别按时速200公里和300公里两个速度等级开行动车组列车。每年12月1日至次
年4月21日实行冬季运行图，运行时速200公里；4月21日至12月1日实行夏季运行图，运
营时速300公里。 2013年9月开通的盘营高铁也比照办理。
经过近3年的运营实践，特别是连续三年冬季运营，铁路部门探索研究出了一整套
克服季节性冻土影响、控制高铁冬季冻胀的办法，积累了有效应对恶劣天气的安全运营
经验，保障了高铁冬季运营安全，为优化运行方案创造了条件。
铁路部门经研究论证，认为目前哈大、盘营高铁已具备了全年按时速300公里安全... 阅读全帖 |
|
s*********0
发帖数: 2045 | 34 http://bbs.tianya.cn/post-cars-262612-5.shtml
每小时125公里，杭浦高速，他开着杰路驰狂奔——
定速巡航突然失控 小伙经历生死时速
汽车最后是怎么停下来的？拉手刹！擦护栏！
这几天，微博上流传着一件不可思议的事：11月19日，浙江一位车主将车巡航时速
定在125公里之后，发现一键启动系统无法关闭，刹车失灵，拉手刹也没用！车主就这
样在高速公路上狂奔了一个半小时，直到警察安排他去撞一辆货车，才得以脱离险境。
昨天，记者从高速交警嘉兴支队了解到，这个传言基本属实，但有些细节并不准确
。这辆车最终在嘉兴和上海警方的协作下，在金山境内撞了护栏之后才停下来，并没有
去碰撞“警察安排的货车”。
那么，历经生死时速的驾驶员究竟是如何度过他人生中最为漫长的一个半小时的？
记者试图还原当时生死攸关的整个过程。
17点49分
“我这辆车停不下来了！”
驾驶员姓马，1983年出生，萧山人。11月19日，他开着一辆买了不久的丰田杰路驰
轿跑车前往临平。从杭甬高速公路拐入杭浦高速公路后，他开启了定速巡航功能，时速
设定在125公里左右。这种功能在很多中高档车上都有，... 阅读全帖 |
|
c*******a
发帖数: 1879 | 35 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: goFan (够范), 信区: Military
标 题: 时速 4 千公里磁悬浮真空管道飞行列车，中国航天科工研究论证 (转载)
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Aug 30 12:38:49 2017, 美东)
发信人: goFan (够范), 信区: Automobile
标 题: 时速 4 千公里磁悬浮真空管道飞行列车，中国航天科工研究论证
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Aug 30 12:37:40 2017, 美东)
时速一千公里算毛
时速 4 千公里的都吹出来了
http://k.sina.com.cn/article_5044281310_12ca99fde020002g3w.html
中国航天科工研究论证高速飞行列车：最高时速4000公里
2017-08-30 10:41:00 新浪看点 作者：澎湃新闻 我有话说(44人参与)
中国航天科工研究论证高速飞行列车：最高时速4000公里
中国航天科工开展了 “高速飞行列车”的研究论证。
未来，乘坐中国航天科工研发的高速飞行列车，北京到... 阅读全帖 |
|
d********f
发帖数: 43471 | 36 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: chinabbsdad (张果老他爹), 信区: Military
标 题: 定速巡航锁死脚刹失灵失控轿车120公里时速狂奔1小时
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Mar 16 09:57:31 2018, 美东)
http://auto.zjol.com.cn/05car/system/2012/12/04/018991014.shtml
警车全程开道护航，司机最终拉手刹撞护栏强行停车
http://auto.zjol.com.cn 2012年12月04日08:14:15 浙江汽车网
平均时速120公里，在脚刹完全失灵的情况下行驶了90多公里，最后在无路可去的
危急关头，司机被迫拉起手刹，以撞击护栏、追尾前方大货车的方式，将车强行停在了
高速公路上……这看似犹如电影特技般一系列的动作，真实地发生在杭浦高速公路上。
昨天，一个关于一辆丰田轿跑，在定速巡航锁死，系统瘫痪，车子被迫撞停的微博
，引来网友巨大关注。
记者昨日从嘉兴高速交警处核实到，这起惊心动魄的事件，发生在上月19日晚间。
参与护送失控车辆的嘉兴高速交警范... 阅读全帖 |
|
s*******8
发帖数: 12734 | 37 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: mitbbs2715 (好吃不懒做), 信区: Military
标 题: 高铁线路7个月526次故障 被迫把时速降到170公里
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Oct 19 05:36:31 2011, 美东)
国将不国啊！
铁路设施公司在高铁运行区间专门为时速250公里以下的一般铁路设置了线路转换器，
但中途出现了故障，结果只能降低运行速度。专门引进的适用于时速 300公里高铁的线
路转换器没能按照预期发挥出相应功能。发生问题后，为了安全运行，不得不减速运行
，将时速降低到了170公里。
10月18日，铁路设施工团信号控制处长张石根说“从新庆州站到蔚山站的8个线路转换
器经常出故障，目前对这8个转换器的整顿已经完毕”，“列车试运行时速为170公里，
计划在确保安全性之后，从本月底开始以时速300公里运行”。
从去年11月KTX第2阶段区间开通之后到今年6月，新庆州站到蔚山站之间的线路转换器
共发生了526次故障，其中28次是列车停车的危险事故。
此外，铁路设施工团决定以欺诈嫌疑状告设备商，称设备商涉嫌伪造线路交换... 阅读全帖 |
|
a********n
发帖数: 349 | 38 对于铁道部近期把京沪、武广等高铁的时速降到300公里，周翊民是打心里赞成的，“4
月份，我给铁道部部长盛光祖写了一封信，建议把高铁时速降下来，信中提了四点理由
。没过几天，盛光祖接受媒体采访的时候，就提出要给高铁降价降速。”
周翊民曾任铁道部的副总工程师、科技司司长、高速办副主任，是铁路机车、动车组方
面的行家。至于京沪高速的论证、可研、立项等，周翊民几乎全程参与了，对于京沪高
铁的前世今生，周翊民如数家珍，“从上世纪80年代末，时任铁道部部长李森茂立意要
建京沪高铁以来，已经20多个年头了。这中间经过的不必要的折腾和波折太多了。”
一问：高铁为何要降速？
买300公里时速的车跑350的速度。
《21世纪》：一般人有个疑问：京沪、武广客专都是按照350公里时速的标准修建，现
在要降到300公里甚至以下，会不会是一种资源的闲置和浪费？
周翊民：刘志军在任期间要求所有装备上的指标都搞成世界一流，世界第一在他的脑子
里根深蒂固，什么都要世界第一。我们买的德国车CRH3和CRH5，还有与日本合资的青岛
四方工厂生产的CRH2。外方卖给我们的合同上明确写着最高运营速度是300公里，因此
，刘志军... 阅读全帖 |
|
s****n
发帖数: 8912 | 39 京沪高铁设计时速达380公里，但正式运营时速只有300公里和250公里两种模式，这是
「浪费」还是「明智之选」?或许从东海道新干线也可以学到一些东西。东海道新干线
全程515.4公里，刚开始运营时，东京至大阪的旅行时间从6小时30分钟缩短到4个小时
，那时的时速是210公里;此后经过几次提速，时速也不过是270公里，当前的行车时间
为2小时25分钟。
世界上其他国家没有把高铁速度开到320公里以上的，因为那样会有安全隐患，并且成
本大增。7月1日起，沪宁、郑西、武广高铁的最高时速将从350公里降至300公里，只有
里程太短的京津、沪杭高铁仍开到250公里。京沪高铁最高开到300公里，也是为了利于
运行安排，铁道部副部长胡亚东解释说：「快慢车在同一线路、同一区间以不同速度行
驶，势必生成速度差。慢车避让过多，会影响线路运行能力和速度。」经测算，相比
300公里的动车时速，以时速350公里动车和时速250公里动车混行，效率要降低20%左右。 |
|
v**e
发帖数: 8422 | 40 高铁线路7个月526次故障 被迫把时速降到170公里
铁路设施公司在某运行区间专门为时速250公里以下的一般铁路设置了线路转换器，但
中途出现了故障，结果只能降低运行速度。专门引进的适用于时速 300公里高铁的线路
转换器没能按照预期发挥出相应功能。发生问题后，为了安全运行，不得不减速运行，
将时速降低到了170公里。
10月18日，铁路设施工团信号控制处领导说“8个线路转换器经常出故障，目前对这8个
转换器的整顿已经完毕”，“列车试运行时速为170公里，计划在确保安全性之后，从
本月底开始以时速300公里运行”。
从去年11月第2阶段区间开通之后到今年6月，该运行区之间的线路转换器共发生了526
次故障，其中28次是列车停车的危险事故。
此外，铁路设施工团可能以欺诈嫌疑状告生产该线路交换器的公司，称其涉嫌伪造线路
交换器，让人误以为产品适用于时速300公里以上的高铁使用。 |
|
g***n
发帖数: 14250 | 41 【 以下文字转载自 Automobile 讨论区 】
发信人: goFan (够范), 信区: Automobile
标 题: 时速 4 千公里磁悬浮真空管道飞行列车，中国航天科工研究论证
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Aug 30 12:37:40 2017, 美东)
时速一千公里算毛
时速 4 千公里的都吹出来了
http://k.sina.com.cn/article_5044281310_12ca99fde020002g3w.html
中国航天科工研究论证高速飞行列车：最高时速4000公里
2017-08-30 10:41:00 新浪看点 作者：澎湃新闻 我有话说(44人参与)
中国航天科工研究论证高速飞行列车：最高时速4000公里
中国航天科工开展了 “高速飞行列车”的研究论证。
未来，乘坐中国航天科工研发的高速飞行列车，北京到武汉可能仅需30分钟。
8月30日，在武汉举办的第三届中国（国际）商业航天高峰论坛上，中国航天科工集团
公司副总经理刘石泉透露，中国航天科工集团公司（以下简称“中国航天科工”）开展
了“高速飞行列车”的研究论证，拟通过商业化、市场化... 阅读全帖 |
|
y***n
发帖数: 2318 | 42 【 以下文字转载自 Joke 讨论区 】
发信人: yeson (快乐着并幸福着...), 信区: Joke
标 题: 超级高铁完成首次全真空测试：测了5.3秒，时速113公里
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Jul 13 21:08:19 2017, 美东)
脑子要如何进水或者真空才会搞这种技术啊。
超级高铁完成首次全真空测试：测了5.3秒，时速113公里
信源：澎湃新闻｜编辑：2017-07-13
一家超级高铁公司7月13日宣布完成了首次全真空测试。
7月13日报道，超级高铁公司Hyperloop One宣布，公司于今年5月12日在北拉斯维加斯
的开发测试跑道上完成了首次全真空测试，总共测试时间仅为5.3秒，测试时速为70英
里/小时（113公里/小时）。
作为首次测试，Hyperloop One的测试车速度并未达到超级高铁的理论速度。该公司表
示，已经确定下一阶段的目标是要将超级高铁时速提升至250英里/小时(402公里/小时)。
超级高铁管道剖面
据Hyperloop One联合创始人Shervin Pishevar介绍，本次测试最重要的不是速度，而
是在封闭的管道内... 阅读全帖 |
|
g***n
发帖数: 14250 | 43 时速一千公里算毛
时速 4 千公里的都吹出来了
http://k.sina.com.cn/article_5044281310_12ca99fde020002g3w.html
中国航天科工研究论证高速飞行列车：最高时速4000公里
2017-08-30 10:41:00 新浪看点 作者：澎湃新闻 我有话说(44人参与)
中国航天科工研究论证高速飞行列车：最高时速4000公里
中国航天科工开展了 “高速飞行列车”的研究论证。
未来，乘坐中国航天科工研发的高速飞行列车，北京到武汉可能仅需30分钟。
8月30日，在武汉举办的第三届中国（国际）商业航天高峰论坛上，中国航天科工集团
公司副总经理刘石泉透露，中国航天科工集团公司（以下简称“中国航天科工”）开展
了“高速飞行列车”的研究论证，拟通过商业化、市场化模式，将超声速飞行技术与轨
道交通技术相结合，研制的新一代交通工具，利用超导磁悬浮技术和真空管道，致力于
实现超音速的“近地飞行”。
据了解，中国航天科工的“高速飞行列车”最高速度可达4000公里/小时。而目前的民
航客机的飞行时速约为900公里。
中国航天科工相关负责人透露，高速飞... 阅读全帖 |
|
m**********n
发帖数: 27535 | 44 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: mitbbs2715 (好吃不懒做), 信区: Military
标 题: 高铁线路7个月526次故障 被迫把时速降到170公里
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Oct 19 05:36:31 2011, 美东)
国将不国啊！
铁路设施公司在高铁运行区间专门为时速250公里以下的一般铁路设置了线路转换器，
但中途出现了故障，结果只能降低运行速度。专门引进的适用于时速 300公里高铁的线
路转换器没能按照预期发挥出相应功能。发生问题后，为了安全运行，不得不减速运行
，将时速降低到了170公里。
10月18日，铁路设施工团信号控制处长张石根说“从新庆州站到蔚山站的8个线路转换
器经常出故障，目前对这8个转换器的整顿已经完毕”，“列车试运行时速为170公里，
计划在确保安全性之后，从本月底开始以时速300公里运行”。
从去年11月KTX第2阶段区间开通之后到今年6月，新庆州站到蔚山站之间的线路转换器
共发生了526次故障，其中28次是列车停车的危险事故。
此外，铁路设施工团决定以欺诈嫌疑状告设备商，称设备商涉嫌伪造线路交换... 阅读全帖 |
|
t******n
发帖数: 2939 | 45 ☆─────────────────────────────────────☆
DRGX3 (飝驫) 于 (Mon Jun 15 15:31:41 2015, 美东) 提到:
GPS大概比时速表慢2-3 mph
是厂家故意调高时速表还是GPS不准？
还有美国开车超多少算是超速
限速65， GPS显示77， 时速表显示大概79
这也算超速么?
这样都抓，怀疑是不是警察吃饱了没事干
☆─────────────────────────────────────☆
ToyotaYaris (神车雅力士) 于 (Mon Jun 15 15:43:20 2015, 美东) 提到:
65开80，抓你一点也不冤枉。
☆─────────────────────────────────────☆
keystone0504 (金牛) 于 (Mon Jun 15 16:07:34 2015, 美东) 提到:
I feel speedometer is more accurate...
Driving at 79 mph when speed limit
is 65 was o... 阅读全帖 |
|
c***s
发帖数: 70028 | 46 8月10日，国务院常务会议研究部署进一步加强铁路安全工作，并决定开展高速铁路安全大检查。按照会议要求，新闻媒体将全程参与大检查活动。为此，新华社记者采访了铁道部党组书记、部长盛光祖。
记者：“7?23”甬温线特别重大铁路交通事故发生后，铁道部党组采取了哪些措施加强铁路运输安全工作？
盛光祖：“7?23”甬温线特别重大铁路交通事故给人民群众生命财产造成了重大损失，我们十分痛心，深感内疚。这起事故暴露出铁路运输安全基础和管理方面存在薄弱环节，对重大事故的应急管理和处置缺乏经验，教训是深刻的。社会各界对铁路工作提出的批评和建议，是对我们的关爱和对铁路科学发展的期盼。
事故发生后，铁路部门深刻吸取教训，认真贯彻党中央、国务院领导同志的重要指示，迅速行动，采取一系列措施，全面加强和改进铁路安全工作。一是迅速开展安全隐患排查及整改工作。从7月25日起至9月底，采取集中排查的方式，对行车设备、职工作业、规章制度、非正常情况下行车、应急处置、工程建设等重点内容，进行全面排查整改。二是组织各级干部对安全进行包保。铁道部机关抽调180名专业干部，分系统组成47个安全检查组，到运输一线对安全重点部位进行全面... 阅读全帖 |
|
c***s
发帖数: 70028 | 47 近日，更高速度试验列车在中国南车四方股份公司落成，车头似宝剑车尾似火箭。中国南车董事长赵小刚此前接受媒体采访时称，该试验列车时速将超500公里，试验速度超越中国目前所有动车组列车速度。据了解，这列试验车为6辆编组，全部为动力车。
12月23日，更高速度试验列车在中国南车四方股份公司诞生。中国南车董事长赵小刚此前接受媒体采访时称，该试验列车时速将超500公里，试验速度超越中国目前所有动车组列车速度。据了解，这列试验车为6辆编组，全部为动力车。
我国更高速度试验列车于25日在位于青岛的中国南车四方股份公司落成，四方股份公司副总工程师梁建英称，该列车试验速度超越我国目前所有动车组列车速度。
中国南车董事长赵小刚此前接受媒体采访时称，该试验列车时速将超500公里。
车头设计灵感源于“剑”
当日9时许，一辆车头上披“红盖头”的列车停放在四方股份公司厂房中。从车头轮廓看，其明显与CRH380A“长征火箭”头型不同。仪式开始，掀开“红盖头”后呈现在眼前的车头两侧有棱，造型犹如一把剑。
据中国南车首席技术专家丁叁叁介绍，该头型设计灵感来源于中国古代兵器“剑”，突出尖楔形结构。该列车为6辆编组，全部为动... 阅读全帖 |
|
c***s
发帖数: 70028 | 48 当你驾驶一辆轿车以130公里的时速在高速公路上飞奔，却发现刹车居然坏了，你会怎么办？昨天，记者从警方获悉，11月19日18时10分许，沈海公路发生一起定速巡航车辆刹车失灵的险情，一辆处于定速巡航状态的日系轿跑车在没有刹车的情况下从浙江一路飞奔至上海。浙沪两地交警部门为其开设绿色通道，一路护送至上海S4高速，在遭遇堵车后，驾驶员采取措施自救，在拉起手刹后，车辆与隔离带碰擦后才停下来，幸运的是，驾驶员除了受惊吓外没有受伤。
记者从一所驾校获悉，驾驶员在车辆刹车失灵的情况下有三种方式可以自救，而已有驾校将处理类似紧急情况的“涉险课程”列为驾校选修课程。
经销涉事品牌车公司正在处理相关事宜
记者今天从有关方面获悉，负责经销该款日系品牌车的公司正在处理涉事车辆的相关事宜。截至发稿时，有关方面尚未对该事件的处理情况发表相关声明。而记者也并未检索到同类车型曾因定速巡航或刹车失灵等情况在国内有过召回的记录。
警方高速成功处置一失控车辆
好莱坞电影“生死时速”中，一辆大巴车被装了炸弹，车速只能快不能慢否则就会爆炸，所以只能在公路上一路狂奔。 11月19日，一位不幸的司机也遭遇了类似场景，原因是刹车失灵。... 阅读全帖 |
|
i***s
发帖数: 39120 | 49 你不是跑得太快，你是飞得太低！
一辆南京牌照的奥迪车，在安徽境内的高速公路上疯狂超速，开到183公里/小时，被安徽警方“跨省通报”。昨天，安徽省公安厅的政务微博“@安徽公安在线”发帖，曝光了经过安徽境内的“省外十大‘飞行员"，其中就包括南京牌照的这辆奥迪车。
曝光
飞车遭跨省通报
“下面是‘飞’经我省的省外十大‘飞行员’：闽JK6269、浙B57C23、豫CYQ017、浙J790M9、
苏A02D85、沪A08U68、鄂J8E707、豫PG2712、豫A2EX67、苏BQ303G，上述‘飞行员’，不是你们跑得太快，而是‘飞’的高度太低，因此你的‘飞行执照’可能被吊销了。”
昨天中午，安徽省公安厅的政务微博“@安徽公安在线”通报了今年8月份在安徽境内超速的这10架“飞机”，立即引起了网友的关注。有网友评论说：“低空掠过，就是那么一瞬，驾照没了。”
这辆南京车当时速度是多少？
在这十架“飞机”中，有两辆江苏的，其中一辆是南京牌照的苏A02D85。这是一辆什么车？超速多少呢？现代快报记者从安徽省公安厅了解到，这是一辆奥迪A6，8月4日在宁洛高速108公里处，时速达到了183公里。
时速183... 阅读全帖 |
|
c***s
发帖数: 70028 | 50 南车青岛四方机车车辆股份有限公司厂区内，一列银灰色超速试验列车停放在厂区的铁轨上，这列台架试验速度每小时达到605公里的列车，被命名为更高速度的试验列车。实际上，这项试验早在两年多前就已开始，为了这次试验，南车四方公司经过七次方案讨论会。
中国南车制造的CIT500型的试验速度达到了605公里/小时
参加试验的电气开发部部长焦京海最近回忆说：“100-200公里时一点担心都没有，车速上了550公里以上心情开始激动，到600公里时就开始有点紧张了。”试验止步于605公里，是因为制定的试验目标为600公里，“试验台建设时是按600公里设计的，再往上冲速度，担心对试验台不好”， 高级主任设计师李兵解释说。
当时速提升到605公里的时候，试验没有马上停止，保持速度运行了10分钟，这相当于在地面上行驶了100.8公里。
技术难度比飞机高
“高铁就像一架飞机在不停地起降”，中科院力学所杨国伟研究员这样说。杨国伟创立了跨声速非线性气动弹性研究，为中国高铁与大飞机研制提供空气动力与气动弹性的技术支撑。
“坐飞机最危险的是起飞和降落，因为地面效应包括建筑、风对飞机的激扰，所以,飞机设计的难点在起和降的过... 阅读全帖 |
|
