b********e
发帖数: 1946 | 1 车祸很简单，对方全责，都是Geico保险。我在最左道直行，右边道的车没看我，直接
向左换道。我的车被挤上divider,左前轮胎爆胎。对方车比较惨，180度掉头侧翻在人
行道上。
现在我车被Geico搞到body shop，今天出了repair estimate. 其他刮蹭的地方就不提
了。爆了的轮胎需要换。Geico说只能换爆的这一个。以前那个轮胎是旧的，有20%的磨
损了，他们换新的，所以我需要付那个轮胎价格的20%。我觉得有点儿不可思议，居然
还有这么算账的。
请问大家：
1. 我应该付这20%的轮胎磨损费吗？
2. 换一个轮胎不太安全吧？ 怎么着也至少得换一对吧？
谢谢 |
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w**********t
发帖数: 985 | 2 左三道有并行车时我也不会选择换道，或者在他前面让他看见我，或者稍后点可以观察
他的举动。一般人要换道都可以预判到。而且换道时肯定不能踩刹车，应该在观察足够
安全后加速变线啊，尤其在高速上。 |
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b*******1
发帖数: 1352 | 3 今晚高速开车准备换右道，两后视镜都没发现车子，快速shoulder check也没发现车，
于是打右拐灯，开始小角度切入换道。 好在我是小角度切入的，换道慢，右车轮才过
线就有车滴我，赶紧回到原道，没出事。
之后发现右侧是辆漆黑的车子，车身也比我的车子更矮。它处在我的盲区时，不仔细看
，后视镜和shoulder check都难以发现它的车身，甚至它的前灯照射都不是很明显。
请教各位，有什么办法发现夜晚盲区里的黑色车吗？ |
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E*****1
发帖数: 1468 | 4 这个案例说的是换道不能太慢？不过我遭遇的险情却是换道没那么快所以只有惊无险，
都是检查后视镜侧视镜一片清净后，往边上瞟了一眼一看车辆就和我平行赶忙叫停并轻
微回轮。要是一把转过去就撞上了，而且还是高速。
建议还是换道打方向盘这一实质性步骤之前侧身看一下，其实不需要完全扭头回看，只
要稍微double check一下目的道所在的那侧后排驾驶座即可覆盖盲点 |
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l****g
发帖数: 5080 | 5 没看视频吧，BYD早就知道人家要换道，但是不喜欢他那种换道时目中无人的态度，不
给留出足够的空间换道。结果那人无脑硬换，就悲剧了。 |
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r*******k
发帖数: 38 | 6 我会一边观察一边换，后面的车或者让我，或者鸣笛把我赶回去，注意换道时不要减速
。如果我是后面的车，一般我会减速让前面的车先换进来。尽量不要在前车的盲区换道。 |
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g*****n
发帖数: 2588 | 7
不是想提速就能提速的。有时候开中道（或two lane的左道），前面被一辆慢车压着，
想换右道出去的时候，右道的车哗哗的，是比较难。
还有右道是exit only，自己不想出去要换中道的时候，前面是一辆慢车，一回事。 |
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K**********g
发帖数: 118 | 8 高速上这种人还不少呢。 就是为了在左道多高速开一会儿，快到出口了才换到速度较
慢的右道。
我反思一下，在接近高速出口时换道的车可能比较多，所以此时换道要更加一层小心。 |
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d*******g
发帖数: 8992 | 9 如下图所示，我是A车，B车在我后面，我们同样在等左转。
左转灯亮了后，我们开始左转。
因为我前车是卡车，启动比较慢，所以我的速度也比较慢。
B车可能等不及了，直接跑出转弯线外，要超过我。
我们等车这边是两道，转完弯后，变成有三道。
如箭头所示，转变快完成我想换到最右道，B车从转弯线外也想进入最右道。
平常的话，我可能会看下右后视镜，今天跟着卡车，怕追尾就没怎么注意后视镜。
我切入了右道一半右边，后车B嘀了我，他的车大体上已经进入了最右道（从弯道外侧
）。
我的理解是，他是不可以从弯道外面超我车的。
不过我还是想确认一下，在这种转弯还没完成时，可不可以直接从弯道外面，特别是从
右道超车？
理论上是他得让我，还是我得让他？
实际上多数时候我会看下右后视镜，但有时情况特殊可能就没看了。
谢谢 |
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t***h
发帖数: 2924 | 10 后车明显故意加速,不让蓝车换道. 后车在蓝车加速的时候每次都故意加速.
但是蓝车确实不应该强行换道, 宁可等很mean的后车先过去之后,它再换道. |
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f*******8
发帖数: 3612 | 11 还真是，那个蓝车几次换道都有减速，刹车灯，
18”到20秒是减速换道，其实是逼BYD减速，BYD可能没加速而是蓝车减速了。
而且16秒换完道就减速。 |
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z****n
发帖数: 1379 | 12 大部分新手因为速度慢换道困难是事实，但这种事也不是绝对的，也有一些情况就需要
减速刹车换道
新手看到这贴不能教条，但是要吸取的一点就是不要想换道就习惯性刹车 |
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D*****r
发帖数: 6791 | 13 嗯，下次我尽量换到中间，只是下高速的时候又要换道下来还是麻烦啊，我都是提前
2mile、3mile的换到右道，是不是不用这么早？ |
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b*******8
发帖数: 37364 | 14 国内没有路权的概念，换道憋到别人前面多的是，被憋多了所以开车都注意别人不合理
的换道，反过来换道的也就不用回头看，直接憋就是了 |
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l*****8
发帖数: 16949 | 15 楼主犯了基本原理的错误。回头看盲点不要大力扭头看，只要回头看一点点就行了。盲
点没有那么大，也就是你车侧后一点点的角度。在你盲点里的最多一辆车，剩下的车都
能在侧视镜和后视镜里看到。
所以这里的关键是变道时你要一直同时看着侧视镜（用余光看前面或者反过来，看着前
面用余光看着侧视镜），而不是观察过没车后就不看侧视镜只看前面了。看到很多人说
换道的次序是先看侧视镜后视镜，然后观察盲点，然后换到。其实正确的是先看侧视镜
后视镜，然后观察盲点，然后看着侧视镜换道。这样就不会出现这种“突然”冲过来的
车了。 |
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Y****1
发帖数: 230 | 16 在中国开车的情形大不一样，车辆一辆接一辆，而且常常互不相让，想加塞儿都很难。
这种情况下，完全按交通规则打灯，看车，换道的步骤，介乎不可能有机会换道。这就
产生了大家抢道的情况。需要眼明手快，恰到好处。女司机换道打灯了，这就表明了她
主观上没有要别车的故意，只是插入时速度慢了些。看了录像，我认为这是可以谅解的
小过失，在美国也常常遇到。男司机看到对方打灯，应该减速，让别人过去。这才是恰
当的做法，因为谁也不愿意出交通事故，她有一点错，你却毫不相让，这就使双方的危
险都增加。驾车技术，交通法规确实都很重要，但是道德规范却是影响行车安全以及整
个社会和谐的更重要因素。 |
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X***9
发帖数: 7385 | 17
这个大家都有 本田部分车型也有 不过不如直接用看的 因为还是要看才知道是否可以
安全换道或后方是否有车快速杀上来
就好比以前的倒车雷达 也是会叫 现在基本都是摄像头 后面有啥一目了然。
有bsm换道还是要看 如果后面车飞快驶来不代表你可以安全换道 |
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c***s
发帖数: 4895 | 18 凡事不能割裂来看，不然就是钻牛角尖。我们之所以转头，前提就是盲点，尽量
消除其带来的隐患，为下一步换道做好准备。我们观察周围的目的是为了换道，这包括
前后左右，这之间不是互相排斥而是应该互补的，你必须判断前面的情况，并在前面没有
隐患的基础上，做出下一步，确定是否打算换道，然后才是看shoulder,当然不是说非
看，
不可否认的是，看比不看，对侧面情况的判断应该更准确,是不是车祸100%会避免，当
然不是
， 我们要做的和能做到的，就是尽最大可能的避免车祸 |
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c*********0
发帖数: 1676 | 19 正常壮况下，别人的车在local要转弯，或高速路口要下高速。这时候闪灯我肯定会减
速让对方进来。这家伙前后都没车，很明显我上右道的目的就是为了转弯，我都提前一
个街口打灯准备换道，那时他还相隔有点距离，没想到我一打灯他就赶紧逼上来，我加
速他跟着加速。到后来就是我跨道高速，他贴着路沿往我这边逼，要将我挤回去，应该
他也很明显知道我回到左道有可能会撞到前面停着的两辆车。大家大老远就看到红绿灯
那有两辆车。右道前面没人没车，我火大，就准备最快速抄到路口然后急刹，但看看他
是个出租车，肯定是个老油条了。并且他的车已经在右后视镜上超过了整个镜面。估计
他车头已经超过我车屁股了。拿不准即使我全部在右道到底算谁的责任。就没有急减速
。那家伙估计是不得不减速了。然后在后面狂按喇叭。
我当初真想拿高尔夫球杆砸死丫的。 |
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l******n
发帖数: 256 | 20 感觉换道快和换道慢两条原则说的不是一回事。快是指车前进速度快，不能为了换道减
速；慢是横向速度慢，这样即使偶尔没看清盲区，也能给另一道上的后车留点反应时间
（比如减速或者鸣笛）。国内驾校都要教的，所以也不能一概说老中都没水平 |
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m********s
发帖数: 55301 | 21 你开的是F350，就不怕。
今晚高速开车准备换右道，两后视镜都没发现车子，快速shoulder check也没发现车，
于是打右拐灯，开始小角度切入换道。 好在我是小角度切入的，换道慢，右车轮才过
线就有车滴........ |
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s****g
发帖数: 329 | 22 我在美国很多地方都生活过，一般美国人都知道左道是快车道或者超车道，很多高速路
边还竖着大牌子写着“Slow Traffic Keep Right”。这么简单的道理在北加也是成立
的，但是到了南加就完全不是这么回事，很多人开着55，60的速度在最左道上，后面的
车被堵得死死的，他前面空空如也，却一点换道的意思都没有，这是南加洛杉矶这里的
特色吗？
很多时候堵车其实就是这样产生的。而且因为左道开的慢，导致很多人频繁换道，也使
车祸明显增加。 |
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l***o
发帖数: 264 | 23 你这些话说的很中肯也很中听.
其实到目前为止, 没人坚持说换LANE不用回头,而只是说有些时候不用回头."扭头又不
少活两分钟"这话说得中听,至少教育了一批该回头也要坚持不回头的人们.
从中间道往左边快道里换, 我一般主要是先通过后视镜和侧视镜先观察好了,换道时我
一般不回头看了, 因为我是加速跟上.另一方面,通常我都在快道上开.在我需要慢下来,
换到右边的慢道时, 我是一定要回头看的,因为我是减速,可能会别住了别人.我开的是
皮卡,底盘高,需要往右边特意认真查看. 有时我的12岁的女儿坐在后排右边时, 我会让
她帮我看,跟我说CLEAR了我才换LANE.有一次她问我,"爸爸,如果我不坐在这里,谁帮你
看啊?" 我跟她说,"你不在那,爸爸自己就能看清楚了, 是你挡住了我的". |
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l**k
发帖数: 45267 | 24 Ohio在这个地图上显示weak or no law，不过即使这样，交规手册也还是说要让的
当年考笔试，有两道题让我印象深刻，一道是关于保险的不说了，另一道的大意是，你
在左道按照限速规定开车，从后视镜看见一辆车快速逼近，问你是应该换道让开，还是
保持原速原道不管后车，还是也跟着加速，第四个选项倒是不记得了。因为我考前学习
了DMV的小册子，根据上面的defensive driving内容我知道应该让，但这个题还是让我
很纠结啊很纠结，因为defensive driving那一章是建议，不是法律规定。因为这个原
因，我最后还是选了保持原速。在计算机上考完之后可以马上看对错，选保持原速被打
了红叉叉，你说能不印象深刻么？
我知道很多同学考笔试前是不看手册的，直接找师兄要一张中文试卷背下答案就去了，
因为中文试卷只有笔试而且从来不换题，所以这样还能考个满分沾沾自喜，其实是害人 |
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r*******e
发帖数: 7583 | 25 没啥希望，你换道撞了别人的侧面，99%都是因为你换的太慢
要是老太太撞了你的右侧，才能算是老太太的责任
红灯之前换道需要又快又准，没把握的就提前换好
始换 |
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N*****9
发帖数: 203 | 26 请问为什么？
我在欧洲的驾校学的车。教练就是差不多这么教的亚。
每隔几秒扫描一下镜子。换之前已经知道周围的情况，然后决定换的时候描一眼镜子，
打灯，回头看一眼肩膀，如果没车就换，有车就等等。
教的时候，没有看肩这一步，到米国后，我自己加上的。考驾照时这么做的。
请问有什么问题？
另外，左右后视镜的调整是：扩展方向是看到后车门的车把，上下方向是地面占四分之
一左右。另一个后视镜是：后面玻璃窗。我发现这样的调整盲区很小，只需要稍微扭个
脸就可以发现和你平行的车。
个人感觉换道前还是要看镜子的，在高速上发现过三条道，两边同时往中间换的情况。
个人的学车和开车经验，哪些会产生潜在的危险，请高手指出。 |
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h*h
发帖数: 27852 | 27 国内开车换道确实不回头，不过没有换道撞车的统计。回头不只是检查盲点，有时有3
条道 |
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a********x
发帖数: 169 | 28 可能是另外一条道刚换过来的。左右两车同时往中间一个道换容易注意不到。 |
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c*******g
发帖数: 2990 | 30 我们这里就有这种愚蠢的设计，一个小高速上好多出入口都这样混一起，而且不到
1mile好几个出入口，好在一般车不是太多。后来我发现另外一条路就尽量不走哪里了
，刚开始的时候真是非常不适应。而且要上去的时候不猛加速根本上不去，因为缓冲实
在太短，50米都没有上不去就直接下去了，下去还不是最惨的，还有上不去就卡那儿了
的。
所以经常看见要上来的都非常猛的加速，然后道上的看见纷纷换道避让。有时候我就下
一个出口要下去，但是还要换道让一下，再换回去。 |
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f***a
发帖数: 11477 | 32 先打灯，等你侧道的车过去，紧贴它换。同时，看车内的大镜子，避免有更侧一道的车
突然换道过来。回头看的方法避免不了这个问题，好多事故不是来自于你的紧邻道，而
是来自更远一道。
当然，要加速，余光扫前车是否刹车。 |
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i*****n
发帖数: 3168 | 33 我碰到过两次：
1.local，时速45，我在中间，左边道的车换lane，我在他盲区里，没打灯那人就换
lane，我那时也是新手，一慌就自己换到右边lane里去了，好在右lane没车。
2.高速，我的时速是70-72，租了一个2010款的focus，在右lane慢慢的开，我前方有车
。左lane有辆SUV，他前方也有车，也不是很快，大家就这么慢慢地开。不知不觉我就
开到了SUV的盲区里，SUV忽然就换lane，下意识的反应就是减速让他，然后就失控了，
直接冲出右边路肩，万幸的是右边路肩边上是一个面积很大的下坡，而且是草坡。人车
都没事儿，不过当时已经心慌的不行，都没能力把车从草坡上开到高速上，还是一个18
轮司机停车在路肩上，下来看我有没有事儿，帮我把车开回高速。
以后开高速，就时刻牢记，绝对不开在其他车的盲区里。 |
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l*****8
发帖数: 16949 | 34 国内的开发不同，驾校的害人。超车的时候就要提放着前面的车变道，这里人一般不大
防这个的。
不是说要扭回头180度。如果是2条lane,我一般扭个30度就行了。如果是3-4条lane的，
我一般都要扭90度，注意有没有其他lane的也打算换过来。另外就是一边换一边用余光
观察侧视镜，防止后车突然加速换到自己要换的lane上。这种情况遇到过很多次。 |
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f*********r
发帖数: 1233 | 35 没有种种，只有一种。换道的所有危险，归结为一条，就是
变道车相对（于目的车道内的车，其中包括潜在的即将进入目的车道的其他车辆）车速
过慢。
正确做法：无论往左并还是往右病，无论进高速还是下高速，都应该加油门，以超过目
的车道固有车速10mph的速度并入该车道。做到了这一条，盲区观察不仔细、有人连续
换道、有人猛加速等种种危险的危害系数都会降低。 |
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z****n
发帖数: 1379 | 36 这个倒值得回一句，我其实是aggresive driving + defensive driving
defensive driving的定义是随时留心周围所有车辆与你的相对位置与速度，对各种
可能的突发事件进行预判，并进行预防
举个典型例子，你在左道超车时候，如果右道就一辆车，一般没事，如果右道那辆
车正被一辆更慢车别着，距离已经很近了，那就要小心了，那个司机很可能做出换
lane超车的动作，这个时候你就要小心，不要待在它的盲区，脚放刹车前随时准备
踩，手放在喇叭上随时准备滴
这个意识可跟开快车开慢车毛关系都没有 |
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f*********r
发帖数: 1233 | 37 理论上和规则上是这样的：有标志的服从标志，没有标志的支路让干路。
但，实际操作中如果一味咬文嚼字，具体问题不作具体分析，将会是很危险的。
首先，弯道上准备进干道的车，应该礼让干道上的车。但是如果一味谦让，不敢插入，
最终很可能停在ramp的尽头。我倒要看看他得开一辆多好的车，才能在几乎0距离完成0
-60。他堵在这，也拖累了他后面的车，陷入了同样的窘境。
正确做法是，看图，从红箭头开始，就做好玩命加速的准备；等大弯过后，到达了白箭
头位置，前面的ramp已经没有弧度，而且视野也可以观察到干道内的情况，这时就要玩
命加速。到达蓝箭头位置时，车速不明显低于主干道内的车速。假设，从红箭头到白箭
头的弯道，你车速是25，到蓝箭头时是65，你需要在这短短的不到100码距离内，把车
速提高40。不敢加速，或者车性能不好的，上这样的高速是很危险的。
光提高速度还不行，还要在白蓝这点之间，迅速观察寻找并且决定插入干道内哪两辆车
之间的空当。并精确调整自己的速度和位置。以便在插入的时候，前后两辆车都不会觉
得受到威胁。（打灯之类太基础的东西我就不说了）
对于进高速的车，什么叫谦让？找到正确的空当，控制合... 阅读全帖 |
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t***5
发帖数: 1057 | 38 那种人很危险，到跟前了才换道出高速，不知道早干什么去了。
你的处理是对的，换道一定回头看，情况不对立即回到原道。 |
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K**********g
发帖数: 118 | 39 恩，是的。 我一般提前一两英里左右换到最右道。
我昨天是上了高速后一直找不到机会换道，就在最右道呆了好一会儿。 |
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K**********g
发帖数: 118 | 40 嗯，是的。 我当时是有点儿急。 因为上了高速好一会儿还被压在最右道。 开始我换
道都是等一下，结果我后面的三四辆车都先后并到左边的道了。后来机会终于又来了，
我就换得急了一点儿。 |
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c**********e
发帖数: 413 | 41 我跟的不近，正常车距，他前方也是有两辆车的，前车在压速度，这也是他后来换道的
原因。我觉得就是他在我变道后不久决定变道超车，没看到我（或者就没看），左边车
道本来一直空的 |
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r***i
发帖数: 9780 | 42 换道应该加速，别减速
为什么司机不喜欢前面被人插，就是因为好多人换道踩刹车 |
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s****y
发帖数: 3071 | 43 说得没错，不过换一个宽后视镜不就解决回不回头的问题了？
回头不算是先进的驾车技术，且其也有一定安全隐患存在，比如你要换到超车道，回头
看有没有车快速逼近，但同时却不知道前方的车是否有紧急刹车的状况发生。
所以换用宽后视镜或者通条后视镜会更科学一点吧 |
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l****g
发帖数: 5080 | 44 早早换，不要等队排起来再换。这种情况，你要换的那条道就是在排队，你想想你要加
塞儿进去，对高手都是很困难的，更不要说低手。只有碰到低手，高手才可能找到机会
加上塞儿，低手要碰到有人对你发善心，对排队的人残忍才行。 |
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p********r
发帖数: 1582 | 45
re
换道一定要看两条车道
美国路上二把刀太多
换道看也不看方向盘一掰就换了 |
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a******g
发帖数: 13519 | 46 换LANE拖拖拉拉，慢慢吞吞，打个灯三四秒才动作，有些更极品的边并道边踩刹车减速
。更更极品的是并过来后立刻踩刹车减速，尼玛这是要碰瓷啊！？
所以，每次看到那些换道不干脆的，我都要嘀着冲上去卡住位置不让它在我前面并。现
在心态稍微好点，有时也让让。这些换道垃圾的，多是女司机，国女居多，少数是带眼
镜的猥琐男。 |
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n***y
发帖数: 1675 | 47 哈哈哈，我也觉得很奇怪，lz都是一打灯不等别人反应就换道么？追尾了谁负责？
不过我很烦有的人打了灯，几分钟都不换道，不知道是忘记了还是不敢换。。。 |
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s******e
发帖数: 1447 | 48 今天左边的车突然换道，我往右边躲，使劲刹还是撞上路边的栏杆了。车的bumper右边
撞了个坑，右前灯也歪了。
回来看录像，觉得当时我在对方的盲区，估计他是没看见我。我当时不往右边躲两个车
肯定就撞上了。限速45的路，开得大概50。他往这边换的时候我的车头和他车尾就有重
合了。我撞上路边的时候他的车尾和我车头还有重合。
想问一下这种情况对方到底有没有责任？我当时有什么更好的处理办法吗？
我们的保险不是全保，如果对方有责任的话至少可以cover deductible剩下的部分
我有录像可以证明对方当时不应该换道，但是对方的车牌拍得很不清楚。现在也不知道
到底要不要找保险公司，想着如果他们不cover还多个记录 |
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z********2
发帖数: 3556 | 49 夸张了！
先调好左右后视镜的角度，让你在正坐的时候刚刚好能看到一点点车身。
我从来都是通过左右后视镜来判断有没有车，当然有人喜欢回头，不过回头时要保证方
向盘不动。有些人头一动，方向盘也跟着动，会有麻烦。
左后视镜，基本上是没有死角的，左边有没有车和你平行还是很容易看到的。
右后视镜有一点点死角，可以先看右后视镜，再看一下副座位置，基本上就能保证没有
死角了。
没把握的时候，先打灯提醒，再换道。
如果左右边有车，可以观察他们在你的镜中的位置是不是越来越近，能判断他们的车速
。如果越来越近，那就要判断他们多久能超过你，没把握就让他们过了你再换。如果恒
久不动，或者越来越远，那么可稍微加速换道过去。
有些人会用稍微压一点点线来提示后车，也是一种办法。 |
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y*h
发帖数: 25423 | 50 呵呵，defensive driving的话你不注意观察周围情况的？后车走神了，高速冲过来没
有减速的意思你看不到？看到了还不赶紧换道或者开到median上让过去？只要采取一点
措施都不至于撞成那样。
我也遇到过类似的情况，比较高速度的时候前面突然有情况需要减速，但是后面有车高
速冲过来没有减速的意思，我就赶紧松刹车踩油门换道，他爱撞就撞前面的去，咱惹不
起躲得起。不过那厮最后还是刹车了。 |
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