s********n
发帖数: 26222 | 1 运十折翅：民航总局局长沈图叛逃美国始末
当时的中共中央委员、民航总局局长沈图，就是张镇中的重点突破对象。经过“金
元外交”，沈收受了麦道MD82项目的巨额回扣，力主运十下马....
-中国运十梦断关键人物：民航总局局长沈图叛逃美国始末
来源：中国民间保钓联合会
据世界日报报导，张式琦说，一位在国府迁台后才加入情报局的干员（姑且称之为
A君），从军方退役后来美定居，并凭自己的本事「考入」中情局工作。当时情报局派
在海外的工作人员，在偶然机会下与A君取得联系，经回报局本部后，张式琦才发现A君
原来曾是「自己人」。据张式琦形容，这位A君精明干练，工作能力很强，当时年约五
十岁。
A君曾提供国府中情局东南亚情报工作会议内容等珍贵情报。有一回A君交给张式琦
一卷录音带，由他口述中情局对中国大陆与越南开战的情报、中情局对台湾情势分析与
蒋经国执政的评价、美国政府不支持台湾独立运动的政策等。录音带转呈给蒋经国后，
蒋认为参考价值很高，又把孙运□、蒋彦士、宋长志等军政要员找来，再听一次录音带。
A君是在中情局的默许授意下与国府接触？还是背著中情局私... 阅读全帖 |
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s********n
发帖数: 26222 | 2 另一篇文章：
"沈图叛逃"是怎么一回事？（转）2007-06-11 13:04
2008-07-16 18:55
"沈图叛逃"是怎么一回事？（转）
2007-06-11 13:04
原民航总局长沈图投敌美国 搞垮中国航空业！！！！！！！！
看中央电视台的＜大家＞节目，采访运10当年的副总设计师程不时，谈了在运10基础上
发展我们大飞机的可能性。看完让人让人潸然泪下，不禁仰天长叹。
上网查运10相关资料，看到一篇文章里介绍运10下马的一些情况，下马原因很多。但民
航的态度非常坚决，也非常奇怪，不买，做货机也不买。心想这还怪了，运10再烂还不
至于当空中拖拉机都不行吧？于是仔细推敲起民航的相关言论。什么"运10一上天头都
疼了"，看民航给中央的报告，好象措辞很婉转，但为什么私下里言辞那么尖刻？如此
阳奉阴违，就想看个究竟，一个名字跳入眼帘，沈图。
回忆起这人好象80年代出了什么错给撤职的。于是在google中输入沈图再查，一查不要
紧，查出一篇名叫"国府情报局干员「转任」美中央情报局”的文章。
以下是该文的节选:
郝柏村在「八年参谋总长日记」一书中提及，张式琦担任国防部情报局长时进行「蓝天... 阅读全帖 |
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x***u
发帖数: 6421 | 3 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: realoption (Options), 信区: Military
标 题: 运十折翅:原民航总局局长沈图叛逃美国始末 zt
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Mar 4 16:57:26 2010, 美东)
运十折翅:原民航总局局长沈图叛逃美国始末 中国民间保钓联合会
当时的中共中央委员、民航总局局长沈图，就是张镇中的重点突破对象。经过“金元外
交”，沈收受了麦道MD82项目的巨额回扣，力主运十下马....
据世界日报报导，张式琦说，一位在国府迁台后才加入情报局的干员（姑且称之为
A君），从军方退役后来美定居，并凭自己的本事「考入」中情局工作。当时情报局派
在海外的工作人员，在偶然机会下与A君取得联系，经回报局本部后，张式琦才发现A君
原来曾是「自己人」。据张式琦形容，这位A君精明干练，工作能力很强，当时年约五
十岁。
A君曾提供国府中情局东南亚情报工作会议内容等珍贵情报。有一回A君交给张式琦
一卷录音带，由他口述中情局对中国大陆与越南开战的情报、中情局对台湾情势分析与
蒋经国执政的评价、美国政府不支持台湾独立 |
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o***s
发帖数: 42149 | 4 日前民航总局局长李家祥在接受著名主持人吴小莉采访时称，赵本山还要购买一架飞机。
本山传媒艺术总监刘双平接受本报记者采访时称，目前他还没有接到相关消息。
托管赵本山公务机的航空公司高管透露，目前赵本山的公务机除了供自己使用，也在出租，一直是盈利状态。
民航总局局长透露赵本山还要买飞机
“赵本山还要购买一架飞机”的消息，是李家祥接受吴小莉采访时透露的。在受访时，他谈及了中国空域开放、公务机市场等情况。他说，中国的公务机市场也是一个向上的趋势，“比如说我们文艺界有个名人赵本山先生，就买了一架公务机，放到了一家公务机管理公司进行管理，最近说还要买一架。最近我发现我们一些民营企业家，这不是一家了，买了公务机以后，平时他使用，他不用的时候就投入商业运营，利润进行分成，就这种办法，现在这个模式也出现多样，发展的积极性非常高，发展的空间也非常大。 ”
刘双平表示尚未收到消息
本山传媒艺术总监刘双平昨日接受记者采访时说，他目前尚未收到相关消息，他个人觉得赵本山短时间内购买第二架飞机的可能性不大。
一位消息人士称，李家祥说的这句话可能只是一个听说的消息。据他所知，赵本山在私人场合和朋友在一起时，曾聊起过可... 阅读全帖 |
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s**********4
发帖数: 701 | 5 孟非微博"死磕"叫板民航总局局长李家祥
孟非在5天内连发9条微博，要求中国民用航空局局长李家祥辞职，微博内容直指近年来
全 国范围航班晚点愈演愈烈的现状，引来网友力挺。网友们趁势纷纷吐槽“航班不迟
到才是 新闻”“支持孟爷爷”“坐等李局长辞职”。
http://youtu.be/NKeFjhAnmm4 |
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c***s
发帖数: 70028 | 6 人民网江苏视窗网络舆情部制图。文字来源@孟非微博
孟非微博“死磕”民航总局局长李家祥，引来网友力挺。舆论对航班延误现状的不满是出于长期生活感受的积怨，而“请局长辞职”的呼声，则是对不能平等享受公共服务的不满和对领导干部特权的痛恨，而群众路线教育实践活动的关键也在于打掉特权。
江苏卫视主持人@孟非跟人“杠上了”。从8月16日起，@孟非实名认证微博在5天内（截至8月21日17时）连发9条微博，建议取消对民航局局长李家祥的飞行保障，要求中国民用航空局局长李家祥辞职，微博内容直指近年来全国范围航班晚点愈演愈烈的现状。截至21日14时，第一条叫板微博已被网友转发近万次，评论3800余条。
第八条微博同样引来了近5000条的评论。评论中，极少数的网友提问“孟非怎么知道李家祥昨天下午说了这个话的？网上没搜到啊，有什么内幕消息吗？”更多的网友则是一片力挺之声，微博上满眼都是饱受航班延误之苦的吐槽。对于@孟非披露的“李家祥发声”，其本人如此评论道：“从根本上解决晚点不是您一个人能搬到的，但你起码应该对公众感到歉意并为此努力，而非麻木不仁，可惜我连这都没看到。”
9条微博梳理：
网友表达共鸣力挺“孟爷爷”... 阅读全帖 |
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h******k
发帖数: 13418 | 7 运十是民航总局在邓矮帝的英明领导下下马的四人帮项目,这个决定是不容置疑的,我们
支持是无条件的,无逻辑的,和无脑的.
--挫轮! |
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s********n
发帖数: 26222 | 8 沈图叛逃绝对是真的， 他当民航总局局长而叛逃， 对中国航空业的打击是巨大的。
现在刘志军高铁业被打击， 又是航空业的买办们在搞事， 这是肯定的。
要严查沈图余党， 打击其波音买办余孽。 |
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B****s
发帖数: 5731 | 9 沈图，浙江桐庐县人。
1936年在杭州上学期间，参加了我党领导下的抗日救国会和民族解放先锋队，19
[沈图]
沈图
37年12月加入中国共产党。历任延安抗大政治教员、分校政治处主任、冀察军区教导大
队副政委、晋察冀军区二纵政治部宣传部长、中苏民用航空公司副总经理、总经理、党
委书记，民航总局副局长、局党委书记等职。
1982年9月当选为中共十二届中央委员。
1987年10月中共十二届七中全会确认1987年７月14日中共中央政治局关于撤销沈图
中央委员职务的决定。原因是沈图出国治疗，过期未回，严重违反了外事纪律。
1987年12月离休。此后，他担任了中国扶贫基金会理事、对外联络委员会主任委员
、中国国际友谊促进会副理事长、中国交通运输协会顾问等职。
1993年1月17日在北京病逝，终年74岁，死后葬于八宝山。 |
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s********n
发帖数: 26222 | 10 你现在在网上查民航总局局长沈图叛逃， link遍地皆是， 而且没有被和谐， 都是公
开的。 |
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B****s
发帖数: 5731 | 11 运十下马要怪就怪老邓和王洪文。沈图能有这个能量？黑沈图有啥意思。
运十本来就是军方的项目，当时的大背景是消减军费，好多项目都要下马，而运十是王
洪文参与了的项目，所以被砍掉了。民航总局又不管飞机制造，怎么能决定运十下不下
马。
运十的人看军方不要了，就想要人家民航的来救命，沈图怎么可能给这种没安全系数的
半成品下单，人家不要考虑飞行安全？刘跨越不也把中华之星下马了，第一批动车可全
是进口货。 |
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f**o
发帖数: 12685 | 12 关于台籍女空乘许少蘋不但是台独分子，更扬言要带炸弹上飞机的恐怖分子，面对诸多
证据、沸腾的社会情绪，@春秋航空 只用了一篇微博算是回应了，企图等待一切风平浪
静，缺乏解决诚意。@王正华 董事长，我可以等你们到今天下午三点，给我们最后的回
应，而你也可以继续不甩，然后我将去民航总局实名举报！ |
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b*****d
发帖数: 61690 | 13 然后乖乖的告诉民航总局因为技术原因8月前整改好。双赢 |
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c***s
发帖数: 70028 | 18 德国之翼坠机事件引发公众对飞行员心理的关注，国内航空业如何考核飞行员心理素质，以尽可能保证不会出现“任性”飞行员？
南都记者了解到，今年年初，民航总局首次提出2015年度民航飞行院校招收飞行学生体检鉴定中，统一实施心理健康评定—明尼苏达多相人格测验。这意味着，他们报考前可能要先回答类似“一个月里是否有一二次拉肚子”、“你是否愿意做一名花匠”等看似天马行空的测试题。
人格测试：你怕管钱和蛇么
2015年初，国内不少航校的招飞办论坛不约而同地出现这样的帖子：飞行员招考听说还要做人格测试？不久，民航总局公开表示，2015年度民航飞行院校招收飞行学生体检鉴定中，统一实施心理健康评定—明尼苏达多相人格测验。这意味着，民航飞行员招录环节多了一道关卡。
公开信息介绍，明尼苏达多相人格测验是由美国明尼苏达大学的心理学家H athaw ay(哈撒韦)和精神科医生M ckinley(麦金利)于1940年编制而成，可以用于测试正常人的人格类型，也可以用于区分正常人和精神疾病患者。
民航总局飞行标准司副巡视员梅亮介绍，中国不是首个使用此方法测试飞行员的国家，美国及欧洲现役飞行员的心理健康评定均选用此工具。
南... 阅读全帖 |
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v******d
发帖数: 10 | 19 中国民航总局，是一个很恶劣的单位，飞机票一会涨，一会落，油涨价，它就涨
价，“黄金周”也涨价，去年闹“非典”，没有人出去旅游，民航总局亏了，北
京飞海南岛基本是空的，“非典”取消后，动员北京的老百姓到海南岛旅游，老
百姓不去，说飞机票太贵了，要1500元。后来5折，750元，还是不去。后来降到
1折，即北京飞海南岛只要150元，比坐火车还便宜，老百姓不相信，认为没有这
么好的事，民航总局说，我们是国家的民航总局，怎么会说假话。后来北京的老
百姓就去了。当要从海南岛回北京时，他们傻眼了，返程飞机不打折。他们不可
能不回去，只能忍痛挨宰。民航总局说，5折你们不去，5.5折你们争先恐后去。
把老百姓当猴子耍。老百姓到法院去告民航总局，法院说民航总局没有错，他们
说去海南岛1折，回来他们没有讲打不打折呀！民航总局胜诉。国家说，民航总局
赢了官司，输了民心。民航总局是一个形象非常不好的单位，温家宝批评了他们
。一个单位如果把老百姓当猴子耍，我估计它的下场不会太好。不能这么做，要
尊重老百姓。
农民种田赚不到钱，有的还亏。湖南养猪、养鱼就亏。有的在乡下活得实在是很
艰难，孩子的学费交不起，于是进城 |
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R********n
发帖数: 3601 | 20 【 以下文字转载自 SanFrancisco 讨论区 】
发信人: benchmark (maine), 信区: SanFrancisco
标 题: 中国民航“让领导先飞”的幕后
发信站: BBS 未名空间站 (Sun May 15 11:46:28 2011, 美东)
5月8日下午，海航执飞宁波至北京HU7197次航班，原本计划18时起飞因天气原因受到空
中管制而未能准时起飞，而本应后起飞的HU7297次航班却因一位“重量级领导”的登机
而未按“先来后到”的原则提前起飞了。面对乘客的责难，工作人员透露，该领导以“
安全因素”拒绝换乘HU7197次航班。
同是乘坐海航的航班，执飞的是同一条线路，且两航班起飞时间也相隔不久，何以这位
要客不听工作人员的建议，换乘HU7197次航班，偏以“安全因素”为由违反“先来后到
”的原则，要求HU7297次航班提前起飞？此中到底有何玄机？难不成这位要客特别怕死
，故意为难工作人员？总不至于吧。抑或，这两架航班确实存在不一样的安全因素？如
是，则该要客拒绝换乘的理由就十分正当了。
外人也许会认为此理由十分可笑，同属海航的两架相同型号的飞机怎么会存在不... 阅读全帖 |
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b*******k
发帖数: 16989 | 21 5月8日下午，海航执飞宁波至北京HU7197次航班，原本计划18时起飞因天气原因受到空
中管制而未能准时起飞，而本应后起飞的HU7297次航班却因一位“重量级领导”的登机
而未按“先来后到”的原则提前起飞了。面对乘客的责难，工作人员透露，该领导以“
安全因素”拒绝换乘HU7197次航班。
同是乘坐海航的航班，执飞的是同一条线路，且两航班起飞时间也相隔不久，何以这位
要客不听工作人员的建议，换乘HU7197次航班，偏以“安全因素”为由违反“先来后到
”的原则，要求HU7297次航班提前起飞？此中到底有何玄机？难不成这位要客特别怕死
，故意为难工作人员？总不至于吧。抑或，这两架航班确实存在不一样的安全因素？如
是，则该要客拒绝换乘的理由就十分正当了。
外人也许会认为此理由十分可笑，同属海航的两架相同型号的飞机怎么会存在不一样的
安全因素？这也太不可思议了吧。我的第一直觉是，该要客是在无理取闹。直至看了1月
23日《南方周末》上的这篇题为《让“重要旅客”的飞机先飞解密航空业的“要客部”
》文章后，才如梦初醒。该要客还真不是在胡闹，他是在合法地享受民航总局为其提供
的特权。
根据1993年国家... 阅读全帖 |
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G****r
发帖数: 5579 | 22 http://bbs.tiexue.net/post_4116945_1.html
当时的中共中央委员、民航总局局长沈图，就是张镇中的重点突破对象。经过“金元外
交”，沈收受了麦道MD82项目的巨额回扣，力主运十下马....
中国运十梦断关键人物：民航总局局长沈图叛逃美国始末
来源：中国民间保钓联合会
据世界日报报导，张式琦说，一位在国府迁台后才加入情报局的干员（姑且称之为A君
），从军方退役后来美定居，并凭自己的本事「考入」中情局工作。当时情报局派在海
外的工作人员，在偶然机会下与A君取得联系，经回报局本部后，张式琦才发现A君原来
曾是「自己人」。据张式琦形容，这位A君精明干练，工作能力很强，当时年约五十岁。
A君曾提供国府中情局东南亚情报工作会议内容等珍贵情报。有一回A君交给张式琦一卷
录音带，由他口述中情局对中国大陆与越南开战的情报、中情局对台湾情势分析与蒋经
国执政的评价、美国政府不支持台湾独立运动的政策等。录音带转呈给蒋经国后，蒋认
为参考价值很高，又把孙运□、蒋彦士、宋长志等军政要员找来，再听一次录音带。
A君是在中情局的默许授意下与国府接触？还是背著中情局私自提供情报给台... 阅读全帖 |
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L*****s
发帖数: 6046 | 23 4月19日晚，一段原国家安全部副部长马建的自述视频开始在网上流传。视频里，马建
详细讲述了如何利用手中的公权力帮助郭文贵征战商场并获取自身利益的详细过程。
以下为根据视频内容整理的文字记录：
我叫马建，原国家安全部的副部长。2015年1月被组织审查。接受组织审查以来，我向
组织交代的问题涉及多个方面，这些问题严重违反甚至践踏当前的政治纪律、组织纪律
、工作纪律、生活纪律，尤其是廉洁纪律。
很多行为已经构成了严重的违法犯罪，可谓触目惊心。而这方面又以我和郭文贵之间的
问题最为突出。
我同郭文贵是2006年左右经工作结识的。从2008年到2014年我利用我的权力和职务上的
便利在郭文贵个人问题和公司经营上给与了他很多帮助，主要有以下几件事情。
一、滥用公权，打击对手曲龙
2010年前后，郭文贵向安全部反映其公司一名叫曲龙的高管曾帮助其代持了一些资产，
但曲龙不但不归还这些资产还敲诈郭文贵。
后来郭文贵以曲龙敲诈为由先后向北京市公安部门两次报案，但北京公安均以此事系经
济纠纷拒绝立案。
于是，郭文贵希望安全部出面协调北京市公安局对曲龙敲诈案进行查处。我派员去协调
有关部门，但北京公安部门始终... 阅读全帖 |
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g**8
发帖数: 4951 | 26 今晚看到很多国内的门户网站上都有文章开始讨论为什么那么多中国人坐韩国的航班到
美国了。终于！
终于！ 这个六七年前我就开始大声疾呼的话题，终于成为了主流社会的认真话题，在
血的代价之后。如果我看到的不是依旧的昙花一现的话。说来我当时最初的那篇“说说
北美老中回国都坐什么航班"的文章也曾经被几个海外中文网站首页转载得到处都是，
但是海外网站和论坛的影响，微乎其微。到后来，只看着所有我预言的事情，几乎一个
个坐实，坐大，我也落了个韩黑的头衔。
我何必韩黑！可是中国的赴美客运市场，明明白白最大的获得利益的是韩国，不是其他
任何外商，而他们获取这个局面的手段，就是我多次一再反复不断强调指出的，收买贪
官！他们是中国官场最大的行贿者，我怎能不黑韩！
现在国内网上那些热议为什么那么多中国人坐韩航的文章里，说来说去还就是一个价钱
，但是都止于此了，国内牛人们的reasoning为什么总是一维，总是简单线性，而且求
解都根本不彻底。其中一个非常重要的原因， 就是中国毫无头脑，原则纯粹就是贪官
做主地开放了无数多中韩各城市间的航线：
还是旧贴，是的，永远的旧贴，旧贴重来！
http://www.mitb... 阅读全帖 |
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g**8
发帖数: 4951 | 27 这个版上很多的网友和mitbbs其他版面的不少网友都应该看到过我无数次骂过国内的韩
流贪官，事实上，估计大家都听我骂烦了，所以说我不敢骂贪官实在是不准确的。
按现在国内媒体舆论上时髦的词汇说，mitbbs是一个大型生活类网站，三番版又是个大
型生活类版面，呵呵。我总发一些大型非生活类长贴，我已经很注意和克制，希望不要
烦到太多的网友们。还希望大家别介意我再不厌其烦贴一些过去我骂贪官的贴，算是说
明。 另外要说政治立场，应该说我当然是有自己立场的，只是我更多的是民族主义出
发的立场，不想简单以左右来标榜。
如果一定要说的话，政治上我认为要右，更民主，让大家发言，如果一个帖子哪怕就是
几句话不对，转贴到国内网站也被删的话，没有人想办法出主意，最后只有一塌糊涂。
现在当局开始搞极左走回使用毛时代语言那一套搞运动的风格，实在令人叹息。而经
济上才是要左，不是毛时代的闭关自守的穷左，而是日韩那样国家行为支持民族经济和
企业的不简单任意开放和合资一切的国家／民族资本主义的左，避免贫富悬殊。
算了，不多说了，就再贴一个骂贪官的贴吧，其实前两天刚发过，希望大家别烦，
。。。
http://www.m... 阅读全帖 |
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y*****6
发帖数: 9545 | 29 【 以下文字转载自 MiscNews 讨论区 】
发信人: Cnews (chinanews), 信区: MiscNews
标 题: [ZGXG]首都第二机场选址方案上报
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Oct 28 20:09:14 2007), 转信
首都第二国际机场的建设又有新进展，《中国经济周刊》获悉，中国民航总局已将初步的选址方案报送国家发改委，等待批复。
“按照民航总局的规定，首都第二机场要经过‘选址、预可（预备性调研）、可研（可行性研究）’三个阶段，目前还在选址阶段，大概场址方向我们已经报给国务院，据说国务院已经转给国家发改委，如果国家发改委同意正式下文后，我们就可以开始正式进行调研。”国家民航总局一位专业人士接受《中国经济周刊》采访时表示，“选址方向主要是北京南部方位，区域是永定河南北两岸。”
据记者了解，去年民航总局已经成立了一个首都第二机场工作小组，就首都第二机场的事也已经召开过五六次会议。“我们民航总局非常慎重，对周边机场考察、论证过好多次，现在出台上报这个选址报告，也是一个新阶段。”这位民航总局人士告诉《中国经济周刊》。
“选址方向大致确定在北京正南方 |
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c*****t
发帖数: 10738 | 30 中国450余架波音737客机存安全隐患
中国经济网3月18日报道 450多架在华运营的波音737系列客机的机翼升降舵控制装置因
为存在安全隐患，中国民用航空局3月15日向国内各航空公司下发指令，要求各公司检
查该机型的升降舵调整片控制机构，对存在问题的部件进行更换。
3月16日，民航华北地区管理局适航审定处有关人士在接受记者采访时称，此次安全隐
患只涉及到波音737系列的部分机型，民航总局此次下发的紧急适航指令表明存在很严
重的安全隐患，各航空公司必须按指令强制执行。如不按规定完成检查，有关飞机将不
能飞行。
FAA发布紧急适航指令
波音中国公司有关人士表示，该公司已向中国各航空公司用户通知了此事，要求各公司
进行检查，并随时提供技术支持。国内各大航公司也表示，已获知此事，正在按程序检
查，之后将把情况上报波音公司和民航总局。
适航审定处有关人士表示，根据波音公司指定的机型，民航总局下发的检查指令并未涉
及波音737系列的所有飞机，而只是波音737-600、 -700、-700C、-800、-900和-900ER
系列飞机。
据民航总局的指令称，此次检查的原因是为防止737升降舵调整片 |
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c****e
发帖数: 2127 | 31 中国经济网3月18日报道 450多架在华运营的波音737系列客机的机翼升降舵控制装置因为存在安全隐
患，中国民用航空局3月15日向国内各航空公司下发指令，要求各公司检查该机型的升降舵调整片控
制机构，对存在问题的部件进行更换。
3月16日，民航华北地区管理局适航审定处有关人士在接受记者采访时称，此次安全隐患只涉及到波
音737系列的部分机型，民航总局此次下发的紧急适航指令表明存在很严重的安全隐患，各航空公司
必须按指令强制执行。如不按规定完成检查，有关飞机将不能飞行。
FAA发布紧急适航指令
波音中国公司有关人士表示，该公司已向中国各航空公司用户通知了此事，要求各公司进行检查，并
随时提供技术支持。国内各大航公司也表示，已获知此事，正在按程序检查，之后将把情况上报波音
公司和民航总局。
适航审定处有关人士表示，根据波音公司指定的机型，民航总局下发的检查指令并未涉及波音737系
列的所有飞机，而只是波音737-600、-700、-700C、-800、-900和-900ER系列飞机。
据民航总局的指令称，此次检查的原因是为防止737升降舵调整片控制机构后安装凸耳的轴承出现松
动，引起升降舵 |
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y*h
发帖数: 25423 | 32
这事从“常理”来判断，卡航飞行员有比较强的谎报油料的嫌疑。但是从找不到客观上
确凿的证据来证明，所以民航总局也没办法处分卡航，否则没证据的情况下就会引起纠
纷，上诉到国际民航组织没有证据的话对中国民航总局也不利。民航总局对卡航的调查
结论说没有发现违规但是向卡塔尔民航管理当局发函要求进一步调查卡航油量估算方法
也就是基于这一基本点。
前面有网友纠缠到传感器的精度，其实这次的事情跟传感器的精度基本没关系。飞机上
有油量表指示以美制加仑为单位的剩余容积油量，这个是客观的读数。但是这个容积油
量在空中交通管制协调上没有意义，因为机型和工况对耗油量影响极大，虹桥空管肯定
不会问卡航你还剩多少吨燃油，而是问你的燃油还能维持多少飞行时间，而燃油对应的
飞行时间是一个主观计算的估算量没有任何公式可以精确计算飞机上剩余燃料还能维持
的飞行时间。燃油对应的飞行时间要飞行员根据他的飞行状态以及下一步的飞行计划等
多方因素来计算，所以他说剩5分钟，这是他的计算结果，即使落地后证明他错了，只
要这个误差不是太离谱就没办法证明他是故意谎报还是只是计算精确度的问题。18+30
分钟和5+30分钟的误差就在这个范... 阅读全帖 |
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M******8
发帖数: 10589 | 33 我老记错了，是1973年，也不是中国民航，而是巴基斯坦航空公司。
http://www.airchinanews.com/imerl/article/20060925/403_1.shtml
周恩来专机机长回忆录之
周总理深夜召集紧急会议——1973年巴航放油事件始末
http://www.airchinanews.com 时间：2006-09-25 20:58:49 来源: 国际航空报
紧急会议在深夜召开
1973年9月10日凌晨1点30分，人民大会堂西大厅里，一场紧急会议正待举行。接到周恩
来办公室紧急通知前来参加会议的民航、总参、空军及国务院值班室有关人员30余人业
已到齐，等待着周总理的到来。
在与会人员中，我的心情也许可以说最为复杂。召集这次会议的起因虽然与到会的每一
个人都有关系，但与我的关系最为直接。就在差不多24个小时前，并不当班的我“擅自
”做了一个重大的决定，我知道，与会人员中就有人要追查我的责任。我虽然深知自己
当时的决定是对的，但对即将发生什么情况却没有任何把握。
在等待的短暂时刻，我把昨天发生的事在大脑中过滤了无数遍。我再次确信，自己没有
做错。
看看周围，与... 阅读全帖 |
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u********m
发帖数: 2073 | 34 太可信了。你看看陈光诚在山东临沂的经历就会明白。还有下面这个临沂的故事。
空警张强被殴打后满脸是血，左眼已睁不开，趴在地上无法自行站起。
“10多个青年砸烂安检门玻璃，推倒安检员跑向停机坪，冲上飞机拖下一名空警拳
打脚踢，之后，打人者簇拥着一名乘客穿过候机厅，开车离去……”
这是青岛旅客李明（应当事人要求，采用化名）11月27日晚在山东临沂机场看到的
一幕。“我和同事还以为是恐怖袭击呢？”上述场景得到了民航总局和山东航空公司的
证实。
女乘务长被袭
11月28日，山东航空公司和公安部空中警察第八大队，向民航总局和民航华东管理
局做了书面汇报：11月27日，SC4672于21点55分降落在临沂，由于是过站航班，乘务员
广播“在临沂下飞机的乘客请主动出示机票查验后下飞机，前往青岛的旅客在飞机上等
候。”
这时，站在前排位置，50多岁的×××破口大骂，和女乘务长发生争执，并朝女乘
务长的左胸打去，将乘务长从机舱门口打到门外客梯车上，值勤空警张强迅速赶上去制
止，该乘客遂打向张强，在一名乘客的帮助下，张强用手铐将该乘客和自己铐在一起。
10多人冲上飞机打空警
据一名乘客回忆称，当时被铐者的一名... 阅读全帖 |
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M******8
发帖数: 10589 | 35 http://www.airchinanews.com/imerl/article/20060925/403_1.shtml
周恩来专机机长回忆录之
http://www.airchinanews.com 时间：2006-09-25 20:58:49 来源: 国际航空报
紧急会议在深夜召开
1973年9月10日凌晨1点30分，人民大会堂西大厅里，一场紧急会议正待举行。接到周恩
来办公室紧急通知前来参加会议的民航、总参、空军及国务院值班室有关人员30余人业
已到齐，等待着周总理的到来。
在与会人员中，我的心情也许可以说最为复杂。召集这次会议的起因虽然与到会的每一
个人都有关系，但与我的关系最为直接。就在差不多24个小时前，并不当班的我“擅自
”做了一个重大的决定，我知道，与会人员中就有人要追查我的责任。我虽然深知自己
当时的决定是对的，但对即将发生什么情况却没有任何把握。
在等待的短暂时刻，我把昨天发生的事在大脑中过滤了无数遍。我再次确信，自己没有
做错。
看看周围，与会的30多人，有人显得焦虑，有人游移不定，也有的人似乎并不完全明白
究竟发生了什么事。
巴航客机发动机空中着火
事情的发... 阅读全帖 |
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z**********e
发帖数: 22064 | 36 http://www.xjass.com/ls/content/2013-06/25/content_286992.htm
http://www.xjass.com 2013年06月25日03:45:25新疆哲学社会科学网
【作者简介】徐金洲，军事科学院军事历史研究所副研究员
【内容提要】1967年初，所谓的“文化大革命”进入“夺权阶段”，使各级党组织和政
府失去了应有的权威，难以正常工作。为了扭转几近失控的混乱局面，中共中央决定对
一些重要单位和部门实施军事管制(简称军管)。本文试图对“文化大革命”中军管的基
本情况、军管的必要性及其积极作用进行述论，以使人们加深对《关于建国以来党的若
干历史问题的决议》关于“文革”军管的正确结论的理解。
【关键词】关于建国以来党的若干历史问题的决议/文化大革命/军管
如何评价“文化大革命”中的军管，这是人民解放军军史研究无法回避的问题。随着研
究的深入，一些网络和出版物出现了对军管的种种错误观点，否定“文化大革命”军管
的必要性及对稳定局势的积极作用。关于对“文化大革命”“三支两军”包括军管的评
价，早在1981年3月，邓小平就曾说过，这“一定要讲... 阅读全帖 |
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l******z
发帖数: 804 | 37 春节后，一段似是民航内部制作的航空安全视频突然出现在多家网站上，对“2008年厦
门航空公司一波音737飞机在大连周水子机场因误入跑道、险和南方航空公司一空客319
相撞”进行了关于防止“跑道侵入”的专业分析，但遗憾的是，该视频分析略了另一个
严重的事故征兆―空地通话。
一架航班从撤桥到推出至滑行和起飞及最后安全落地，飞行员除了掌控飞机外，更要实
时根据空管频道中其他飞机的地空对话掌控空域航情以及天气情报，此间要和地面指挥
系统有大量联络沟通，整个飞行过程中，空地通话是保障飞行安全的重要环节。
按国际飞行惯例，所有空地通话，使用飞行通用英语已是国际惯例，作为世界民航组织
成员国的中国民航更不应例外。但直至目前，行通用英语并没在中国民航普及，给飞行
安全造成了极大隐患。
近日，时代周报记者从相关渠道独家获取了“厦航事件”的前后细节，并由此还原此事
件。
两机几乎相撞
2008年4月30日晚，大连机场，地面风向130度、风速3米/秒、能见度4级、轻雾、气温
15度、露点温度14度，修正海平面气压1004百帕，用飞行员的术语来讲，这是一个气象
一般的夜晚，再平常不过。
廊桥旁，中国南方航空公... 阅读全帖 |
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i***s
发帖数: 39120 | 38 英文《中国日报》12月7日报道：七月，一个酷热难耐的夏夜，杭州萧山国际机场候机大厅的人群中突然出现一阵骚动，“天上有UFO！”这一爆炸性的消息不胫而走，大家争相向窗外眺望。很快，这个不明飞行物消失在天际，但人们对它的兴趣并非减少，网上论坛、新闻媒体都纷纷跟进。
可是，就在大家发挥想象，准备迎接外星人光临中国的时候，官方向公众通报说这其实是一次未经登记的飞行，俗称“黑飞”。
在中国，任何未取得民航总局许可的飞行都是不允许的，但是一些私人飞机的拥有者却耐不住寂寞，他们年轻、富有、有想象力，更有挑战现有“陈旧之规”的魄力。
“其实，中国大陆上空出现的不明飞行物是私人飞机，只是因为没有向官方登记，”一名知情者告诉记者。
虽然有消息称中国将进一步开放飞行限制，但专家警告说频繁的“黑飞”活动只会造成航空管理的混乱，有时甚至是灾难。
从今年六月开始，中国各地的上空已经出现过至少九次不明飞行物，包括湖南、云南、四川、山西、山东和新疆维吾尔自治区。
七月，某不明飞行物让超过20架航班滞留在杭州机场；9月11号，内蒙古包头二里半机场也因某不明飞行物而影响飞机起降。
专家说，每次“黑飞”将面临最高10万元人... 阅读全帖 |
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o***s
发帖数: 42149 | 39 七月，一个酷热难耐的夏夜，杭州萧山国际机场候机大厅的人群中突然出现一阵骚动，“天上有UFO！”这一爆炸性的消息不胫而走，大家争相向窗外眺望。很快，这个不明飞行物消失在天际，但人们对它的兴趣并非减少，网上论坛、新闻媒体都纷纷跟进。
可是，就在大家发挥想象，准备迎接外星人光临中国的时候，官方向公众通报说这其实是一次未经登记的飞行，俗称“黑飞”。
在中国，任何未取得民航总局许可的飞行都是不允许的，但是一些私人飞机的拥有者却耐不住寂寞，他们年轻、富有、有想象力，更有挑战现有“陈旧之规”的魄力。
“其实，中国大陆上空出现的不明飞行物是私人飞机，只是因为没有向官方登记，”一名知情者告诉记者。
虽然有消息称中国将进一步开放飞行限制，但专家警告说频繁的“黑飞”活动只会造成航空管理的混乱，有时甚至是灾难。
从今年六月开始，中国各地的上空已经出现过至少九次不明飞行物，包括湖南、云南、四川、山西、山东和新疆维吾尔自治区。
七月，某不明飞行物让超过20架航班滞留在杭州机场；9月11号，内蒙古包头二里半机场也因某不明飞行物而影响飞机起降。
专家说，每次“黑飞”将面临最高10万元人民币的罚款，但这笔钱似乎还不足以... 阅读全帖 |
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y****e
发帖数: 23939 | 40 6月24日下午，中国民航局中南地区管理局(下称中南局)局长、党委书记刘亚军在广深
高速铁路线上
撞车身亡。
事发后，中南局没有正式对外发布消息。据新华社引述当地公安部门消息称，刘亚
军是在广深高
速铁路线的广州东至石牌间K11＋600米处侧，与行驶列车相撞死亡。当地公安部门正对
其死因展开
进一步调查。
多位民航系统人士则向财新记者证实，中南局局长刘亚军系“独自卧轨自杀”，并
留有遗书，但内
容不详。
刘亚军50多岁，2009年2月从民航总局安全办公室主任位上调任中南局一把手。此
前，刘亦曾在
中国常驻国际航空组织理事会代表处工作，此后陆续担任民航华北局空管局副局长，及
民航总局空管
局副局长等职位。有消息指，刘生前有望赴国际民用航空组织出任高级官员。
此次意外发生正逢民航系统多事之秋，多宗腐案直指航权时刻寻租。刘曾任职的空
管工作即与航
班时刻审批相关。
6月9日，中南局辖区内，南方航空公司七名中高层管理人员被湖南检察院带走调查
。此前的5月
18日，曾出任民航总局运输司司长的前首都机场董事长张志忠被抓，更早之前原民航华
北局局长黄登
科、原国家发改委交通运输司民航处处长匡新，原民航 |
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P******O
发帖数: 2397 | 41 6月24日下午，中国民航局中南地区管理局(下称中南局)局长、党委书记刘亚军在广深
高速铁路线上撞车身亡。
事发后，中南局没有正式对外发布消息。据新华社引述当地公安部门消息称，刘亚
军是在广深高速铁路线的广州东至石牌间K11＋600米处侧，与行驶列车相撞死亡。当地
公安部门正对其死因展开进一步调查。
多位民航系统人士则向财新记者证实，中南局局长刘亚军系“独自卧轨自杀”，并
留有遗书，但内容不详。
刘亚军50多岁，2009年2月从民航总局安全办公室主任位上调任中南局一把手。此
前，刘亦曾在中国常驻国际航空组织理事会代表处工作，此后陆续担任民航华北局空管
局副局长，及民航总局空管局副局长等职位。有消息指，刘生前有望赴国际民用航空组
织出任高级官员。
此次意外发生正逢民航系统多事之秋，多宗腐案直指航权时刻寻租。刘曾任职的空
管工作即与航班时刻审批相关。
6月9日，中南局辖区内，南方航空公司七名中高层管理人员被湖南检察院带走调查
。此前的5月18日，曾出任民航总局运输司司长的前首都机场董事长张志忠被抓，更早
之前原民航华北局局长黄登科、原国家发改委交通运输司民航处处长匡新，原民航局副
局长宇仁录 |
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s********n
发帖数: 26222 | 42 沈图叛逃"是怎么一回事？（转）2007-06-11 13:04
2008-07-16 18:55
"沈图叛逃"是怎么一回事？（转）
2007-06-11 13:04
原民航总局长沈图投敌美国 搞垮中国航空业！！！！！！！！
看中央电视台的＜大家＞节目，采访运10当年的副总设计师程不时，谈了在运10基础上
发展我们大飞机的可能性。看完让人让人潸然泪下，不禁仰天长叹。
上网查运10相关资料，看到一篇文章里介绍运10下马的一些情况，下马原因很多。但民
航的态度非常坚决，也非常奇怪，不买，做货机也不买。心想这还怪了，运10再烂还不
至于当空中拖拉机都不行吧？于是仔细推敲起民航的相关言论。什么"运10一上天头都
疼了"，看民航给中央的报告，好象措辞很婉转，但为什么私下里言辞那么尖刻？如此
阳奉阴违，就想看个究竟，一个名字跳入眼帘，沈图。
回忆起这人好象80年代出了什么错给撤职的。于是在google中输入沈图再查，一查不要
紧，查出一篇名叫"国府情报局干员「转任」美中央情报局”的文章。
以下是该文的节选:
郝柏村在「八年参谋总长日记」一书中提及，张式琦担任国防部情报局长时进行「蓝天
计画」（BLU... 阅读全帖 |
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s********n
发帖数: 26222 | 43 读帖子发现。是真是假？
"沈图叛逃"是怎么一回事？（转）
2007-06-11 13:04
原民航总局长沈图投敌美国 搞垮中国航空业！！！！！！！！
看中央电视台的＜大家＞节目，采访运10当年的副总设计师程不时，谈了在运10基础上
发展我们大飞机的可能性。看完让人让人潸然泪下，不禁仰天长叹。
上网查运10相关资料，看到一篇文章里介绍运10下马的一些情况，下马原因很多。但民
航的态度非常坚决，也非常奇怪，不买，做货机也不买。心想这还怪了，运10再烂还不
至于当空中拖拉机都不行吧？于是仔细推敲起民航的相关言论。什么"运10一上天头都
疼了"，看民航给中央的报告，好象措辞很婉转，但为什么私下里言辞那么尖刻？如此
阳奉阴违，就想看个究竟，一个名字跳入眼帘，沈图。
回忆起这人好象80年代出了什么错给撤职的。于是在google中输入沈图再查，一查不要
紧，查出一篇名叫"国府情报局干员「转任」美中央情报局”的文章。
以下是该文的节选:
郝柏村在「八年参谋总长日记」一书中提及，张式琦担任国防部情报局长时进行「蓝天
计画」（BLUESKY），帮助共产国家自由化改革，但并未透露其中内容。据张式琦回忆
，所... 阅读全帖 |
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a*******m
发帖数: 14194 | 44 运十悲歌
运十梦断的关键人——沈图
在运十的命运中，“沈图”是一个常被提起的名字，也争论至今。只有一点是清晰的，
就是他对运十项目的反对，并直接导致了运十“折翅”蓝天。
沈图，1953年后，任中苏民航公司总经理、党委书记，中国民用航空局副局长，民
航总局副局长。1977年12月至1985年3月任民航总局局长，长期担任中国民航业领导职
位。
沈图曾是新中国民航事业的创建人之一，为民航的发展做出了重要贡献。然而，也
正是他直接导致了我国第一个大飞机项目——运十项目的下马，被一些行业专家视为民
机行业的罪魁祸首。
1980年9月26日，运十在上海试飞成功。但是，1981年民航总局向中央汇报，把运
十完全描述成波音707的仿制品，极力贬低运十的能力，并称十年内没有购买这种飞机
的计划。之后，民航总局在公开场合多次表示不会要运十，现有飞机潜力很大，不需要
买飞机。之后，运十不得不下马。
不过，有流传的故事令人震惊。据美国《财富》杂志后来披露，运十即将首飞之际
，麦道公司感觉到了来自中国大飞机的巨大威胁，开始游说中国民航局和三机部，希望
与中国合作生产麦道的DC-9超80，即后来的MD82飞机。主... 阅读全帖 |
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H****g
发帖数: 14447 | 45 百度的这段介绍还在啊，哪句是谣言？
运十梦断的关键人——沈图
在运十的命运中，“沈图”是一个常被提起的名字，也争论至今。只有一点是清晰
的，就是他对运十项目的反对，并直接导致了运十“折翅”蓝天。
沈图，1953年后，任中苏民航公司总经理、党委书记，中国民用航空局副局长，民
航总局副局长。1977年12月至1985年3月任民航总局局长，长期担任中国民航业领导职
位。
沈图曾是新中国民航事业的创建人之一，为民航的发展做出了重要贡献。然而，也
正是他直接导致了我国第一个大飞机项目——运十项目的下马，被一些行业专家视为民
机行业的罪魁祸首。
1980年9月26日，运十在上海试飞成功。但是，1981年民航总局向中央汇报，把运
十完全描述成波音707的仿制品，极力贬低运十的能力，并称十年内没有购买这种飞机
的计划。之后，民航总局在公开场合多次表示不会要运十，现有飞机潜力很大，不需要
买飞机。之后，运十不得不下马。
不过，有流传的故事令人震惊。据美国《财富》杂志后来披露，运十即将首飞之际
，麦道公司感觉到了来自中国大飞机的巨大威胁，开始游说中国民航局和三机部，希望
与中国合作生产麦道的DC-9超80... 阅读全帖 |
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d*********o
发帖数: 6388 | 46 http://business.sohu.com/20120223/n335586464.shtml
本报记者 刘小童 发自厦门
春节后，一段似是民航内部制作的航空安全视频突然出现在多家网站上，对“2008年厦门航空公司一波音737飞机在大连周水子机场因误入跑道、险和南方航空公司一空客319相撞”进行了关于防止“跑道侵入”的专业分析，但遗憾的是，该视频分析忽略了另一个严重的事故征兆—空地通话。
一架航班从撤桥到推出至滑行和起飞及最后安全落地，飞行员除了掌控飞机外，更要实时根据空管频道中其他飞机的地空对话掌控空域航情以及天气情报，此间要和地面指挥系统有大量联络沟通，整个飞行过程中，空地通话是保障飞行安全的重要环节。
按国际飞行惯例，所有空地通话，使用飞行通用英语已是国际惯例，作为世界民航组织成员国的中国民航更不应例外。但直至目前，行通用英语并没在中国民航普及，给飞行安全造成了极大隐患。
近日，时代周报记者从相关渠道独家获取了“厦航事件”的前后细节，并由此还原此事件。
两机几乎相撞
2008年4月30日晚，大连机场，地面风向130度、风速3米/秒、能见度4级、轻雾、气温15度、露点温度14... 阅读全帖 |
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m***a
发帖数: 13878 | 47 2002年12月6日下午5时多，张丕林的母亲突然接到有关部门的通知，要求把家里人都
找来，通知的人说，“今天领导要给一个彻底的答复。”
此时距大连“5·7”空难发生已经整整7个月，时光的流逝使大连人几乎已经开始
淡忘了这个话题，遇难者家属也渐渐平静，唯有在空难中购买了7份保险的张丕林一家
还笼罩在一片疑云中。
7个月来，只有张丕林的遗体没有让家属认领并料理后事，也只有张丕林的家属被
一直安排在宾馆里等待有关部门的最后答复，而航空公司和保险公司正常情况下应给张
丕林的约160万元的赔付；按上面要求也一直暂缓。
张丕林的母亲赶紧叫上家里人按要求赶往大连市中山公安分局。已经有一些相关负
责人在那里等待他们了。张丕林的弟弟张丕明认出其中有市公安局的副局长和中山公安
分局的局长。
“我们代表政府正式向你们宣布‘5.7’空难的调查结果。”一位负责人拿起一张
复印件严肃地说道。张丕林的家人紧张地一字一句听完了这个100多字的结论，中心内
容是：调查认定本次空难系张丕林纵火造成。
接着，来自北方航空公司的人士宣布，由于张丕林的死亡系自己纵火造成，公司对
张丕林的... 阅读全帖 |
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q*d
发帖数: 22178 | 48 1.张的家人极力否认张丕林身体不好或者患有绝症的传言。
不知道最后落实没有?按道理这是一个大的刑事案件,
如果有病历档案的话,很容易查实.
2.张收入不错.
http://news.sina.com.cn/c/2002-12-12/1115838372.html
本报驻京记者卢嵘
2002年12月6日下午5时多，张丕林的母亲突然接到有关部门的通知，要求把家里人
都找来，通知的人说，“今天领导要给一个彻底的答复。”
此时距大连“5·7”空难发生已经整整7个月，时光的流逝使大连人几乎已经开始
淡忘了这个话题，遇难者家属也渐渐平静，唯有在空难中购买了7份保险的张丕林一家
还笼罩在一片疑云中。
7个月来，只有张丕林的遗体没有让家属认领并料理后事，也只有张丕林的家属被
一直安排在宾馆里等待有关部门的最后答复，而航空公司和保险公司正常情况下应给张
丕林的约160万元的赔付；按上面要求也一直暂缓。
张丕林的母亲赶紧叫上家里人按要求赶往大连市中山公安分局。已经有一些相关负
责人在那里等待他们了。张丕林的弟弟张丕明认出其中有市公安局的副局长和中山公安
分局的局长。
“我们代表政府正式向你们宣布‘5.7’... 阅读全帖 |
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C*********l
发帖数: 10248 | 49 由于春秋航空的航班延误，哈尔滨的刘女士4月份的时候索赔了200元，但6月28日她再
次预订春秋航空机票时，发现其被列入春秋航空的“暂无能力服务旅客名单”，也就是
俗称的“黑名单”。昨天春秋航空回复称，如果旅客不能认同春秋航空的服务条款，那
就请旅客乘坐其他航空公司航班。
>>扬子晚报连线
“国字号”航空没有“黑名单”
昨天，扬子晚报记者从东航、国航、南航、深航、山航等航空公司了解到，这些“国”
字头的航空公司都没有“黑名单”。“也遇到过旅客罢机等情况，最后要么是请机场保
安来将扰乱秩序的乘客带下飞机，要么就是先稳定旅客的情绪。”不少航空公司的负责
人都向记者表示，飞机在机场多停留一小时，航空公司所付出的停机费、维护费等，就
数以万计，所以因天气原因导致旅客逗留，是谁都不愿意看到的情形。航空公司的工作
人员也还是希望旅客能多理解，同时航空公司也会与旅客保持沟通。
春秋航空为何要列“黑名单”？
针对网上热议的春秋航空“黑名单”，扬子晚报记者联系了春秋航空新闻发言人张武安
。张武安称，4月30日上海浦东-哈尔滨9C8511航班晚点事件中，他们也有苦衷，“拉黑
”实属无奈。
他说，部分旅客因索... 阅读全帖 |
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z**********e
发帖数: 22064 | 50 (南方周末)2002年12月6日下午5时多，张丕林的母亲突然接到有关部门的通知，要
求把家里人都找来，通知的人说，“今天领导要给一个彻底的答复。”
此时距大连“5·7”空难发生已经整整7个月，时光的流逝使大连人几乎已经
开始淡忘了这个话题，遇难者家属也渐渐平静，唯有在空难中购买了7份保险的张丕林
一家还笼罩在一片疑云中。 (博讯 boxun.com)
7个月来，只有张丕林的遗体没有让家属认领并料理后事，也只有张丕林的家
属被一直安排在宾馆里等待有关部门的最后答复，而航空公司和保险公司正常情况下应
给张丕林的约160万元的赔付；按上面要求也一直暂缓。
张丕林的母亲赶紧叫上家里人按要求赶往大连市中山公安分局。已经有一些相
关负责人在那里等待他们了。张丕林的弟弟张丕明认出其中有市公安局的副局长和中山
公安分局的局长。
“我们代表政府正式向你们宣布‘5.7’空难的调查结果。”一位负责人拿起
一张复印件严肃地说道。张丕林的家人紧张地一字一句听完了这个100多字的结论，中
心内容是：调查认定本次空难系张... 阅读全帖 |
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