R********n
发帖数: 3601 | 1 【 以下文字转载自 SanFrancisco 讨论区 】
发信人: benchmark (maine), 信区: SanFrancisco
标 题: 中国民航“让领导先飞”的幕后
发信站: BBS 未名空间站 (Sun May 15 11:46:28 2011, 美东)
5月8日下午，海航执飞宁波至北京HU7197次航班，原本计划18时起飞因天气原因受到空
中管制而未能准时起飞，而本应后起飞的HU7297次航班却因一位“重量级领导”的登机
而未按“先来后到”的原则提前起飞了。面对乘客的责难，工作人员透露，该领导以“
安全因素”拒绝换乘HU7197次航班。
同是乘坐海航的航班，执飞的是同一条线路，且两航班起飞时间也相隔不久，何以这位
要客不听工作人员的建议，换乘HU7197次航班，偏以“安全因素”为由违反“先来后到
”的原则，要求HU7297次航班提前起飞？此中到底有何玄机？难不成这位要客特别怕死
，故意为难工作人员？总不至于吧。抑或，这两架航班确实存在不一样的安全因素？如
是，则该要客拒绝换乘的理由就十分正当了。
外人也许会认为此理由十分可笑，同属海航的两架相同型号的飞机怎么会存在不一样的
安全因素？这也太不可思议了吧。我的第一直觉是，该要客是在无理取闹。直至看了1月
23日《南方周末》上的这篇题为《让“重要旅客”的飞机先飞解密航空业的“要客部”
》文章后，才如梦初醒。该要客还真不是在胡闹，他是在合法地享受民航总局为其提供
的特权。
根据1993年国家民航总局下发的《关于重要旅客乘坐民航班机运输服务工作的规定》，
如果乘坐某航班的有省、部级（含副职）以上官员（民航内部称之为要客），“要客部
”就会根据规定，通知调度室调来一架状况最良好的飞机，同时，还要求维修基地对该
飞机来一次深度体检，从头等舱有没有划痕窗户，到发动机整流罩内有没有残留的积水
和油液，都要一一排查。对于一些特别的要客，航空公司高层不但要亲自迎送，有的会
亲自驾驶飞机。根据深航的一篇宣传稿，2009年，一位省部级官员从无锡出发的航班，
就是深航无锡分公司总经理亲自掌的舵。至于配备的乘务组人员，必须是“业务精湛，
政治过硬”的骨干。
显然，该要客对上述规定早就了然于胸，十分清楚HU7297次航班的安全性能肯定高于HU
7197次航班，故才会拒绝工作人员的换乘建议。
应该说，他没有错，他是在游戏规则允许的情况下，合理合法地利用了规则赋予他的特
权；同理，宁波机场也没有错，工作人员只是忠实执行了民航总局的规定，而且还向该
要客提出了换乘的建议；要说错，那是民航总局的错，是上述规定的错，事实上，宁波
机场成了民航总局的替罪羊。
民航总局制定的上述规定及采取的一系列针对要客的安全措施，最让人气愤的是，给人
的生命区分等级，即把领导的生命看得高于民众的生命。为什么一定要把安全性能最好
的飞机调来给要客乘坐，且还要做深度体检，那是因为飞机不同于火车、轮船和汽车，
一旦高空失事，几乎无一生还，故必须保证万无一失。其潜在逻辑是，普通乘客即便死
几十个，上百个，也不及死一个要客来得后果严重，所以没必要对普通航班做深度体检
，更没必要调来状况最好的飞机让小老百姓乘坐。
正是基于领导生命高于百姓生命的混账逻辑，才会有“让领导先飞”的混账规定，----
补充一句，5月8日是星期天，且又是在晚间，可以肯定，该要客不是为紧急公务赶赴北
京的。由此想到，当年克拉玛依大火时传出的那句臭名昭著的“让领导先走”的屁话，
并非毫无出处，其实大有来头。且看民航总局那副媚权的丑恶嘴脸，就深知，在中国，
官民从来就没有实现过平等，官命从来都是高于民命的。
我深知，当下要废除诸如此类的特权规定很难，也无力阻止官员享受各种各样的特权，
譬如享受最漂亮的空姐服务，在贵宾厅用同一只专用茶杯喝最好的普洱茶，有上百只菜
品供其选择等等，这些我都认了，唯一不能让我接受的是，同为中华人民共和国公民，
为啥我的命就比人民公仆的贱。请民航总局给我一个解释。
如不做解释，那就请民航总局满足我一个卑微的请求：看在上帝的面上，本着人生而平
等的人文理想，落实以人为本的执政理念，请以对待要客那样对普通乘客提供状况最好
的航班，作最细致的安全检查，将所有乘客安全送到目的地。以人的名义，拜托了！ |
j****n
发帖数: 7636 | 2 Thik kind of rule is really disgusting. But to be honest, this is not the
worst. If people make too much noise out of it, next time, those "leaders"
will have airplane only for themselves.
【在 R********n 的大作中提到】
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: 标 题: 中国民航“让领导先飞”的幕后
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: 5月8日下午，海航执飞宁波至北京HU7197次航班，原本计划18时起飞因天气原因受到空
: 中管制而未能准时起飞，而本应后起飞的HU7297次航班却因一位“重量级领导”的登机
: 而未按“先来后到”的原则提前起飞了。面对乘客的责难，工作人员透露，该领导以“
: 安全因素”拒绝换乘HU7197次航班。
: 同是乘坐海航的航班，执飞的是同一条线路，且两航班起飞时间也相隔不久，何以这位
: 要客不听工作人员的建议，换乘HU7197次航班，偏以“安全因素”为由违反“先来后到
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d***o
发帖数: 7006 | |
l*****i
发帖数: 20533 | 4 vip服务而已。常见的很。
国内人平等的观念我看已经超越了提出人生而平等的西方国家自己。
谁让你官方教科书总是说以前的‘特权阶级’如何如何。现在好了，被灌输这种教育的
大众正好把这帽子给你扣回去。 |
L*********d
发帖数: 7037 | 5 对大家都有好处，给领导配专机吧
【在 R********n 的大作中提到】
: 【 以下文字转载自 SanFrancisco 讨论区 】
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: 标 题: 中国民航“让领导先飞”的幕后
: 发信站: BBS 未名空间站 (Sun May 15 11:46:28 2011, 美东)
: 5月8日下午，海航执飞宁波至北京HU7197次航班，原本计划18时起飞因天气原因受到空
: 中管制而未能准时起飞，而本应后起飞的HU7297次航班却因一位“重量级领导”的登机
: 而未按“先来后到”的原则提前起飞了。面对乘客的责难，工作人员透露，该领导以“
: 安全因素”拒绝换乘HU7197次航班。
: 同是乘坐海航的航班，执飞的是同一条线路，且两航班起飞时间也相隔不久，何以这位
: 要客不听工作人员的建议，换乘HU7197次航班，偏以“安全因素”为由违反“先来后到
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s****r
发帖数: 31686 | 6 领导们公用一个女人的情况也必须解决了， 刻不容缓
【在 L*********d 的大作中提到】
: 对大家都有好处，给领导配专机吧
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z***y
发帖数: 13818 | |
