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全部话题 - 话题: 汽车尾气
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V*******w
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1
国企不能唯利是图,变本加厉榨取消费者利益,在买单之前先给消费者一份明白账以及
“成本详单”。
作者:李振忠
《新京报》2月7日报道:国务院总理温家宝6日主持召开国务院常务会议,决定加快油
品质量升级。会议指出,随着汽车保有量快速增长,汽车尾气排放对大气污染的影响日
益增加。为加快油品质量升级,会议决定:按照合理补偿成本、优质优价和污染者付费
的原则合理确定成品油价格,并完善对困难群体和公益性行业补贴政策。
“谁污染谁付费”,从来都天经地义。世界上还没有只污染不付出的好事,也没有只污
染而不受惩罚的大自然规律。污染的规律只有一种,你对大自然污染多少,大自然就对
你“回报”多少,你赚了大自然多少“便宜”,大自然再向你“恩赐”多少灾难。因此
说,谁污染谁付费就是一种天经地义。
那么,接下来的问题就是,消费者付费之费,会被谁收走、拥有?这些天量的追加费用
,会不会专门用于油企的产品再升级,以及设备的再升级?如果是,这就将是一个良性
的循环圈,如果不是,那就只能是“肉包子打狗”有去无回。连一点再创新再改造再改
进的影子都没有,众消费者的付出,岂不就是一种无回报无改善的“黑影石”、“肉包
子”?
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B*V
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2
来自主题: ChinaNews2版 - ZT: 美国崩溃? 中国崩溃?
ZT: 美国崩溃? 中国崩溃?
来源: zhongguowushu 于 2013-08-27 06:38:07 [档案] [博客] [旧帖] [给我悄悄话]
本文已被阅读:93次 字体:调大/调小/重置 | 加入书签 | 打印 | 所有跟帖 | 加跟
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阅读提示:我们八零后整一代人几乎全是听着“中国崩溃论”这论调长大的。虽然主流
媒体对此不置可否,但以手机、QQ群、网络、微博、论坛为信息主要来源的80甚至90后
们,对“中国崩溃论”信息的接受程度高得惊人。譬如我在合资企业上班时,无意间说
起我比较喜欢中国,看好中国未来这样的话题。周围的人都用惊异的眼神打量我,说:
“周小平,你喜欢中国?哇塞,那你真是个另类啊。
”其实自从1979美国未能阻止中国进行工业化改革那一刻开始,中国的崛起就已
经成为的历史的必然。当年美国西点军校的一位曾精确预测了朝鲜战争爆发和结局的战
略理论教授临终前满心忧患地对自己的子女说:“我们已经无法阻止中国崛起了,所以
你们唯一能做的就是:要学好中文,充分利用文化软实力给中国人制造麻烦,尽量延缓
这一天的到来。”
一:“中国崩溃论”编年史... 阅读全帖
o***s
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3
清洁工曾月英用绳子牵着儿子在清扫道路。(图片来源:红网)
一张城市美容师带着3周岁的儿子上路清扫的照片,近日在微博被数百人转发,“同情、感人、无奈、心酸、母子连心!”各种评点纷至沓来。(11月24日浙江在线)
绳子的一头攥在在清洁工妈妈的手里,绳子的另一头系着玩具车,上头坐着才3岁大的儿子,此时天正下着毛毛雨,地面湿漉漉的。这样的画面任谁看到都会感到心酸与同情,对于有过类似经历的笔者本人而言,更是感同身受。
出生于1980年代的我,父母亲都是城市普通职工。由于父亲时常出差在外,职业为汽车客运公司乘务员的母亲由于工作繁忙,只能带着我去上班,母亲跟着售票的时候,就将我放在偌大的办公桌上睡觉,身上盖着几张报纸算是防止着凉。如今已近而立之年的我,还经常听到母亲一把鼻涕一把泪地诉说着那段心酸的经历。
如果说,由于80年代幼儿教育还处于萌芽阶段,幼儿园的数量也是屈指可数,因而父母带着孩子上班的例子并不奇怪的话,那么到了幼儿教育迅猛发展,各类公办、民办幼儿园如雨后春笋般出现的今天,带着小孩上班应该算是相当少见的个例了。据统计,2009年我国幼儿园园数达到13.82万所,其中3-5岁的幼儿占到其中的的... 阅读全帖
i***s
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4
“北京咳”这个略带玩笑意味的叫法,已经在外国人中间流传了十余年,近日竟被外国人白纸黑字地印入了旅游指南。简单说,“北京咳”是一种类似水土不服的反应,指一些人来到北京后便会不由自主地咳嗽,离开后咳嗽又自然消失。对于长期生活在北京的人来说,似乎并未意识到“北京咳”,但当一个国家的首都被贴上这种调侃的标签后,它反映的便就不仅仅是环境问题了。
“北京咳”也是咳嗽
“红墙绿瓦、胡同小院、古都风情……”29岁的美国人里昂说,他来北京之前,一直有个美好的北京梦。2012年7月,他作为交换生来到北京攻读硕士。起初,里昂和在美国时一样,坚持每天早上在学校周边跑步5公里。一星期后,他发现自己不由自主地咳嗽起来,白天咳几声,半夜就咳醒。
在与朋友的交谈中,里昂发现不少刚从外国来到北京的人,都会经历这种咳嗽过程,症状又以12月至4月较重。朋友们提醒他,外出一定要戴口罩,清晨最好不要在马路边跑步。
“何止是外国人,我们周围咳嗽的人也越来越多。”在北京市四惠交通枢纽附近值班的交通协管员李大姐说:“季节交替时,咳嗽声在等车人群中此起彼伏。咳着咳着,就有一口痰吐在地上。”李大姐指了指公交车牌旁、墙角里、垃圾桶边的地上... 阅读全帖
c***s
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5
北京雾霾
“中国城市在空气污染之后,又添人感染禽流感风险,这让在华日本企业留在中国的念头进一步动摇。”有日媒近日这样描述在华日企的担忧。如果说北京2013 年的国际吸引力会有所下降,那么罪魁祸首肯定还是雾霾。"空气末日’促使外国人离开北京”这样的报道也频频出现在欧美国家的媒体上。但真正因为持续雾霾天气就选择离开北京甚至中国的外国人数量很难统计。《环球时报》记者的调查也证实,日本驻华外交官并没有人因空气质量原因提出撤离北京。每年有37万英国公民赴中国旅游,日本在华有3万多家企业,仅这两个数字就足以说明中国过去一些年对外吸引力有多大。但不可否认,PM2.5(可入肺颗粒物)数据正像一个挑战者,外国人甚至一些中国人因雾霾天气“逃”离中国或移民的现象确实存在,北京过夜外国游客数量同比一度减少近四成也有据可查,这些都让中国政府和地方政府不能掉以轻心。某外企支付在京外籍雇员15万元“危险津贴”
5月1日的北京,阳光明媚,但前几个月的雾霾多发、京津冀成为重污染区的日子仍让人心有余悸。中国气象局发布的数据显示,今年头100天里,北京雾霾日数 46天,为近60年最多。民间环保组织“自然之友”4月发布的《中... 阅读全帖
i***s
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6
不开车,乘地铁,代表、委员绿色出行去看雾霾监测点
相约同赴雾霾监测点寻找“治霾良方”
“健康掌握在自己手里,懂霾才能提好治霾的议案、建议和提案。”昨日,郑州实时空气质量监测数据一直在中度污染以上,地铁里迎来几位普通的乘客。他们从紫荆山站外的人民会堂出发,直奔秦岭路站附近的市环境监测中心站。这几位结伴“追霾”溯源的是参加省两会的代表、委员,他们不仅亲眼见证郑州的建筑群陷入“霾”里,对郑州雾霾的起因刨根问底,并在监测站提出了不少建议“雏形”。
“今天全省都是霾,我差点在郑州迷路!”
昨天是代表们的报到时间,参加省十二届人大三次会议的代表们,从各地陆续来到郑州五个代表团驻地。代表们第一天见面,挂在嘴边的话题是啥?雾霾!代表们见面寒暄往往从此开始—
“你咋来的?”“高铁!这么大的雾,高速关啦!就是不关也不能制造PM2.5了。”“今天全省都是霾,我差点在郑州迷路!”
参加省两会的代表和委员们,并不打算对“雾霾”寒暄调侃就一笑了之,他们想找出“天气病”的“根”,也希望经过两会的“头脑风暴”,开出“治霾良方”。
“代表和委员关注的就是那些‘难’住了老百姓的事。我们不去找根源,不去想办法,谁来做这些事... 阅读全帖
c***s
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7
昨日下午,全国人大代表、中国工程院院士钟南山在广东团驻地接受采访时表示:说北京已不适合人居住没有根据。而对于用空气净化器来防雾霾,他指出目前空气净化器市场还比较混乱。
钟南山谈到雾霾对人的影响,“现在依靠的大部分是西方国家的资料,但他们通常是在联合国允许的最大浓度—75微克或50微克每立方米来研究的,中国目前雾霾的浓度远远超过这一数值,这样的浓度西方连动物试验都没有做过。”而雾霾对人类的影响是长期的,研究也是长期的,很多论文都是用10年时间才做出来的。现在只知道北京的研究表明汽车尾气只占雾霾成因的3%,但其他城市在这方面数据就差异很大。
但“因雾霾就要迁都更是不科学”。钟南山指出,现在雾霾的成因还不清楚,不能妄下结论。从国内的研究来看,目前只有少数研究提供了可信论据。一是去年夏天发表在《美国科学院院报》上,关于淮河以南以北的降尘浓度研究。该研究显示,由于有供暖燃煤,淮河以北的预期寿命短了5.52年。因此降尘浓度每立方米增加100个微克,预期寿命短3年,主要引发的是心血管和呼吸系统疾病,“这是目前看到的最有力证明。”
在科技治霾方面,钟南山认为主要的办法是减排。不过他也认为,单纯说治理雾... 阅读全帖
c***s
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8
昨日下午,全国人大代表、中国工程院院士钟南山在广东团驻地接受采访时表示:说北京已不适合人居住没有根据。而对于用空气净化器来防雾霾,他指出目前空气净化器市场还比较混乱。
钟南山谈到雾霾对人的影响,“现在依靠的大部分是西方国家的资料,但他们通常是在联合国允许的最大浓度—75微克或50微克每立方米来研究的,中国目前雾霾的浓度远远超过这一数值,这样的浓度西方连动物试验都没有做过。”而雾霾对人类的影响是长期的,研究也是长期的,很多论文都是用10年时间才做出来的。现在只知道北京的研究表明汽车尾气只占雾霾成因的3%,但其他城市在这方面数据就差异很大。
但“因雾霾就要迁都更是不科学”。钟南山指出,现在雾霾的成因还不清楚,不能妄下结论。从国内的研究来看,目前只有少数研究提供了可信论据。一是去年夏天发表在《美国科学院院报》上,关于淮河以南以北的降尘浓度研究。该研究显示,由于有供暖燃煤,淮河以北的预期寿命短了5.52年。因此降尘浓度每立方米增加100个微克,预期寿命短3年,主要引发的是心血管和呼吸系统疾病,“这是目前看到的最有力证明。”
在科技治霾方面,钟南山认为主要的办法是减排。不过他也认为,单纯说治理雾... 阅读全帖
o***s
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9
1952年12月笼罩伦敦上空5天的一场大雾,夺走多达1.2万人的宝贵生命,其成因数十年来令科学家费解;现在,肆虐在中国上空的雾霾同样令人不堪其扰。
二者有什么共同点?是否有区别?
一支国际科研团队在最新一期《美国国家科学院院刊》上发表的研究成果揭示了夺命雾霾的成因。
虽然人们早已了解,伦敦大雾致人死亡可能由燃煤排放造成,但大雾和污染“夺命二人组”的确切化学过程在过去60年并未被完全揭示。
由美国、中国、以色列和英国研究人员通过实验室实验和在中国进行的大气测量发现,伦敦夺命大雾与中国雾霾具有相同的化学反应过程。
硫酸盐是雾的最大贡献者,家居使用燃煤和发电厂燃煤排放的二氧化硫形成硫酸微粒。
最新研究揭示了二氧化硫变成硫酸的过程。燃煤的另一副产品氮氧化物最初以自然雾的形态发生,也推动了这一进程。自然雾中包含尺寸为数十微米的较大颗粒,这些雾粒蒸发后就会形成覆盖全城的较小酸性霾粒子,从而造成了当年的伦敦惨剧。这一空气化学过程也发生在当下的中国雾霾中。
但与伦敦雾的不同之处在于,中国霾来源于尺寸小得多的纳米颗粒。在中国,二氧化硫主要由发电厂排放,二氧化氮来源于发电厂和汽车,而与硫酸发生了中和作用的... 阅读全帖
o***s
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10
这是北京大学国家发展研究院经济学教授汪丁丁今年1月份发表的一篇文章。站在一个经济学家的视角,他“想象”了如果雾霾长期持续下去、北京这样的都市将会发生的场景,包括人口外迁、中产移民、抗霾技术研发应用、污染企业南迁等等。事实上,不到一年的时间,有些现象已经开始发生。在各地雾霾指数爆表的今天,汪丁丁教授的这篇文章,仍然具有足够的警醒意义。
正文:
今年冬季北京的雾霾格外严重,似乎有一种长期化的趋势。
关于雾霾,基于国内发表的各种科学研究报告,我整理而得的理解框架是:这是一种典型的非线性现象,可用洛特卡锁相矩形来表达——例如在二维直角坐标系之内,当各类污染的总量低于某一阈值时,任何一种污染的排放(汽车、麦秸、煤炭、空调、……)都不足以引发持续雾霾,不过,一旦污染总量超过这一阈值,任何一种污染的微弱增加就可引发持续雾霾。然后,出现持续雾霾之后,降低任何一种污染都很难导致雾霾的消失,除非污染总量低于另一阈值——这一阈值通常远低于上述的那一阈值。
这里的关键,请注意上述两个阈值的差距,可使雾霾再度消失的阈值,很可能对应于工业化之前的社会经济状况从而社会几乎不可能容忍工业污染低于这一阈值——意味着人均... 阅读全帖
t****w
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11
来自主题: Military版 - 国内电动汽车已经商用化
呼唤高人来分析一下这个电池技术水平如何
http://news.sina.com.cn/o/2010-05-28/055017574354s.shtml
野马纯电动公交车昨日下线
http://www.sina.com.cn 2010年05月28日05:50 四川新闻网-成都日报
没有了恼人的发动机噪音,没有了难闻的汽车尾气,零排放、零污染的新能源汽车
已经来到我们身边,并改变我们的出行习惯、改变我们的生活——昨天,川汽集团野马
汽车厂生产的首批4辆纯电动公交车正式下线。驶出野马厂,经龙兴大道、成龙大道、
幸福梅林到达府城大道国家电网四川电力公司石羊场电动车充电站。今天,这批“成都
造”纯电动公交车就将在成都16路公交线路示范运营。
高技术电池全程护航
昨日下线的纯电动公交车全长11米。记者发现在车尾发动机旁安装了一个圆形充电
接口,并且在车身侧面还有两个小的电箱充电接口,分别对应充电站和公交集团的充电
接口。按照一般的要求,慢充慢放需要4个小时左右,而快充半个小时就可以达到电池
电量的80%。而对于在行驶途中公交车会不会出现没有电的情况,川汽集团常务副总经
理曹国栋告诉记者:“之
s****y
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12
手机,电视已经证明了对人体有辐射,有害。并且废弃手机电视有大量的重金属,严重
污染环境。汽车会产生大量有毒尾气。还是原始社会的马车,白鸽传书好,环保。最好
连衣服都别穿了,衣服要么来自污染环境的石油,或者用转基因棉花做的,用树叶遮体
好了,环保。咔咔
D**S
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13
北京不算太坏了。偶尔还有蓝天。很多小地方,要是有点什么工业,简直都没有天日了
。另外,其实北京汽车尾气的排放标准明显比外地严格得多。偶在北京,没觉得被汽车
熏,到外地,甚至省会级别的,就都很难受。
t******y
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14
据解放军报报道:记者今天在天津市政府举行的产品发布会上获悉,我国高能镍碳超级
电容器在津研制成功,取得了我国纯电动车动力电源研究的重大突破。
这种新型结构的高能镍碳超级电容器是在天津市重大项目科技支撑计划的支持下
,由中国工程院周国泰院士领衔的科研团队历时3年刻苦攻关成功开发的。经检测试用
显示,超级电容器具有能量密度大、功率密度高、充放电效率高、高低温性能好、循环
寿命长、安全环保、性价比高等诸多特点,有效解决了国内电动汽车电源技术瓶颈问题
。推广使用后,将大大缓解由汽车尾气造成的城市大气污染,降低综合运营成本。
周国泰院士介绍说,以一辆公交车为例,采用超级电容器后,每年就可节约运营
费用约13.5万元。这个项目的研发成功,将推动我国超级电容器产业发展,对抢占世界
新能源汽车科技制高点、缓解能源紧张有重要作用。
据悉,天津市将致力于推动高能镍碳超级电容器产品在津实现规模产业化。通过
聚集各方面优势,在津建立高能镍碳超级电容器产业化基地,一期达到年产1000万只30
亿安时的产能,二期工程将建成1亿只300亿安时生产能力。
高能镍碳超级电容器,成为一种用在电动车上的全新电源,周国泰说:... 阅读全帖
t******y
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据解放军报报道:记者今天在天津市政府举行的产品发布会上获悉,我国高能镍碳超级
电容器在津研制成功,取得了我国纯电动车动力电源研究的重大突破。
这种新型结构的高能镍碳超级电容器是在天津市重大项目科技支撑计划的支持下
,由中国工程院周国泰院士领衔的科研团队历时3年刻苦攻关成功开发的。经检测试用
显示,超级电容器具有能量密度大、功率密度高、充放电效率高、高低温性能好、循环
寿命长、安全环保、性价比高等诸多特点,有效解决了国内电动汽车电源技术瓶颈问题
。推广使用后,将大大缓解由汽车尾气造成的城市大气污染,降低综合运营成本。
周国泰院士介绍说,以一辆公交车为例,采用超级电容器后,每年就可节约运营
费用约13.5万元。这个项目的研发成功,将推动我国超级电容器产业发展,对抢占世界
新能源汽车科技制高点、缓解能源紧张有重要作用。
据悉,天津市将致力于推动高能镍碳超级电容器产品在津实现规模产业化。通过
聚集各方面优势,在津建立高能镍碳超级电容器产业化基地,一期达到年产1000万只30
亿安时的产能,二期工程将建成1亿只300亿安时生产能力。
高能镍碳超级电容器,成为一种用在电动车上的全新电源,周国泰说:... 阅读全帖
t******t
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16
最新发现与创新
由盛瑞传动股份有限公司自主研发的世界首款前置前驱8挡自动变速器今天正式投产下
线。这意味着8AT迈入小批量生产阶段,我国高端自动挡变速器将不再“受制于人”。
据介绍,8AT自动变速器是具有8个前进挡的电控液力自动变速器的简称(以下简称8AT
)。此前,德、日、美等少数几个国家掌握这种目前世界上最前沿的自动变速器技术,
并长期对我国实行技术封锁。有数据显示,我国每年购买国外变速器的费用高达200亿
元。盛瑞工程研究院副院长郭明忠告诉科技日报记者,国外自动变速器在中国已形成绝
对垄断,国内企业拿钱也买不到6AT以上的产品。
郭明忠说,从2007年开始,盛瑞传动联合北京航空航天大学、德国开姆尼茨工业大学、
英国里卡多公司等国内外机构,共同研发了这款拥有完全自主知识产权的高端自动变速
器,填补了我国6挡以上AT自动变速器研发和生产领域的空白。
据了解,该变速器仅用5个换挡元件和5挡变速器的成本实现了8个前进挡1个倒挡的结构
,油耗比广泛使用的4挡变速器少16%。按装机40万台来计算,每年可节省1.28亿升汽油
,折合13.65万吨标准煤,减少一氧化碳、碳氢化合物、氧化氮等汽车尾... 阅读全帖
M****h
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17
来自主题: Military版 - PM2.5疯涨的一大原因
四万亿基本上都变成了基建,基建本身就产生大量灰尘,然后基建带动钢铁,水泥
这些重污染,水泥钢铁又带动电力这个污染大户。在过去几年,gcd吹嘘汽车产业多么
好,根本不顾及汽车尾气排放。
所以看到某帝一边吹嘘gdp、四万亿,然后又假惺惺出来说要治理灰霾,就想抽他
w********t
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18
难道国内卖的汽车不强制使用减排催化剂 ? 美国这里车子年检的重要项目就是尾气排
放质量。
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“中国城市在空气污染之后,又添人感染禽流感风险,这让在华日本企业留在中国的
念头进一步动摇。”有日媒近日这样描述在华日企的担忧。如果说北京2013年的国际吸
引力会有所下降,那么罪魁祸首肯定还是雾霾。"空气末日’促使外国人离开北京”这
样的报道也频频出现在欧美国家的媒体上。但真正因为持续雾霾天气就选择离开北京甚
至中国的外国人数量很难统计。《环球时报》记者的调查也证实,日本驻华外交官并没
有人因空气质量原因提出撤离北京。每年有37万英国公民赴中国旅游,日本在华有3万
多家企业,仅这两个数字就足以说明中国过去一些年对外吸引力有多大。但不可否认,
PM2.5(可入肺颗粒物)数据正像一个挑战者,外国人甚至一些中国人因雾霾天气“逃
”离中国或移民的现象确实存在,北京过夜外国游客数量同比一度减少近四成也有据可
查,这些都让中国政府和地方政府不能掉以轻心。 某外企支付在京外籍雇员15万元“
危险津贴”
5月1日的北京,阳光明媚,但前几个月的雾霾多发、京津冀成为重污染区的日子仍让人
心有余悸。中国气象局发布的数据显示,今年头100天里,北京雾霾日数46天,为近60
年最多。民间环保组织“自然之友”4... 阅读全帖
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20
成都现有汽车保有量是233万量,只比北京少。但汽油主要是陕西生产的质次价高的,
彭州炼油项目将为成都提供高质量燃油,污染和汽车尾气比,可以忽略。
y***i
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21
摘要:(对比古巴的选择---欢迎毛粉)
四、中国的另外四种选择(2)
类似菲律宾这样“全盘西化”的国家,在第三世界比比皆是。经济和社会结构是中世纪
的,上层建筑是后现代化的,结果就是政府和人民的需求严重脱节,人民迟迟摆脱不了
贫困,国家长期处于动荡之中。老百姓在为基本生存而奋斗,社会失业率和犯罪率节节
升高,国会里面在不着边际地讨论向“文明国家”学习,一会儿“修宪”,一会儿“废
除死刑”,菲律宾在2006年也废除了死刑。
在排除了上述两种“极左”和“极右”的非改革模式之后,剩下的还有两种改革的模式
:一是古巴的“保守改革模式”,二是前苏联的“激进改革模式”。
古巴的改革模式可以称之在政治上和经济上都尽量坚持原来的体制,在局部地方作一些
小打小闹的改革。古巴坚持计划经济,但也增加了有限的市场调节,和中国改革开放初
期很有影响的“鸟笼经济”思路颇有共通之处。2005年8月,我到古巴访问了10天,住
在一个朋友家中,所见所闻,感触颇多。对于古巴,我是心怀某种敬意的,因为这么一
个才1100万人口的小国,竟然有勇气向美国这个超级大国叫板,而且一叫就是40多年。
还有传奇般的人物卡斯特罗,我在欧... 阅读全帖
R****a
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22
伊朗数十亿美元石油易货贸易换购中国315节地铁
字号:小中大2013-07-29 21:20:19
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关键字 >> 地铁伊朗伊朗地铁德黑兰地铁石油石油换购易货贸易
伊朗运输及燃油管理委员会官员日前表示,伊朗已从中国订购315节地铁车厢,并以石
油作为支付。受到经济制裁的影响,出口中国的数十亿美元原油收益无法以资金的形式
流入伊朗,伊朗当局因此决定向中国换购315节地铁车厢,用以货易货的手段解决资金
转移的难题。
德黑兰目前已通车的地铁一号线、二号线和五号线(郊区电气化铁路),全是由中国企业
承建
中国圆了伊朗地铁梦
“是中国人的高效和技术,圆了伊朗人心中的地铁梦。”伊朗人法哈德(Farhad
Shakib)说了一句让我们中国人感到骄傲的话。
法哈德在德黑兰旅游公司 Iaman ParsTour上班,家里早就有小车,伊朗的普通汽油每
升才7角钱左右,但是他表示平时出行更喜欢坐地铁。“只有乘坐地铁,才能避开地面
上混乱的交通,同时远离噪音和汽车尾气”。
的确,德黑兰这个拥有1400多万人口的现代城市,近400万辆汽车奔驰在容纳能力只有
100万辆的道路上。另外,德黑兰独特的地理... 阅读全帖
R****a
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来自主题: Military版 - ZT: 美国崩溃? 中国崩溃?
ZT: 美国崩溃? 中国崩溃?
来源: zhongguowushu 于 2013-08-27 06:38:07 [档案] [博客] [旧帖] [给我悄悄话]
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媒体对此不置可否,但以手机、QQ群、网络、微博、论坛为信息主要来源的80甚至90后
们,对“中国崩溃论”信息的接受程度高得惊人。譬如我在合资企业上班时,无意间说
起我比较喜欢中国,看好中国未来这样的话题。周围的人都用惊异的眼神打量我,说:
“周小平,你喜欢中国?哇塞,那你真是个另类啊。
”其实自从1979美国未能阻止中国进行工业化改革那一刻开始,中国的崛起就已
经成为的历史的必然。当年美国西点军校的一位曾精确预测了朝鲜战争爆发和结局的战
略理论教授临终前满心忧患地对自己的子女说:“我们已经无法阻止中国崛起了,所以
你们唯一能做的就是:要学好中文,充分利用文化软实力给中国人制造麻烦,尽量延缓
这一天的到来。”
一:“中国崩... 阅读全帖
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24
来自主题: Military版 - 雾霾会影响生殖能力
给经济造成显著负面影响
绿皮书称,中国雾霾天气增多最主要的原因是社会石化能源消费增多造成的大气污
染物排放逐渐增加。这些污染的主要来源是热电排放、工业尤其是重化工生产、汽车尾
气、冬季供暖、居民生活(烹饪、热水),以及地面灰尘。此外,人类活动产生的光化学
产物、局地烹饪、汽车尾气等造成的挥发性有机物转化为二次有机气溶胶,都会使雾霾
情况频繁发生。
气候变化导致的气象条件也是造成雾霾天气增多的原因,具体包括静稳天气加上高
湿、混合层薄、降水日数减少等。
雾霾天气现象会给气候、环境、健康、经济等方面造成显著的负面影响,例如引起
城市大气酸雨、光化学烟雾现象,导致大气能见度下降,阻碍空中、水面和陆面交通;
提高死亡率、使慢性病加剧、使呼吸系统及心脏系统疾病恶化,改变肺功能及结构、影
响生殖能力、改变人体的免疫结构等。
v**o
发帖数: 4956
25
国内人开口闭口骂政府,轮子功十足
雾霾是气候造成的,怨谁都怨不得。污染是汽车尾气造成的,雾霾罩着散不掉
就是这班人,骂了政府不治理空气污染,转身又骂政府汽车牌照卖贵了
t**********g
发帖数: 2791
26
来自主题: Military版 - 我来说雾霾的原因
我老公也说汽车尾气是主要原因,他是这里地位很低的化学专业。我表示怀疑,汽车尾
气怎么会突然爆发,还是全国性的。
q*******n
发帖数: 20306
27
每次看到回国印象的帖子, 基本都是傻比无病呻吟, 说国内汽车尾气太多太浓, 美
国汽车少空气新鲜, 说国内人都年薪百万囤八套房吃喝嫖赌不用干活, 感慨还是美国
的食物安全猪肉都没瘦肉精, 言之无物, 不知所云。
y***u
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在美国坐牢的日子---烟 by 西路之蝉 (2013-07-05 13:58:10)
对烟的第一印象始于我刚到黑郡的第一天。自录入处到我所在的囚区要乘
电梯和穿过一条长走廊。夹着条破烂的床垫,手拿着纸杯和手纸,我跟在个狱 卒后面
,木然蹒跚而行。随着狱卒一声声嘶力竭的吆喝:"开门!",三寸厚的铁滑门轰然洞
开,我,被称为"一条鲜鱼"的新押囚人,走进了这个对绝大多数正常 人而言,完全
陌生的世界:美国司法羁押系统,具体而言:美国E州黑郡关押候审中心第二囚区,又
名"保护性看管区",即为人所共知的性犯罪囚区。实际上,此 监区除了关押被性罪
指控的囚人外,还关押整个看守所中的高危囚犯:毒品贩子,杀人犯,纵火犯,和其他
麻烦制造者。在实际监管上,狱方对这个监区的警戒和监 控比其他区域要严格得多。
当然这些情况我是后来才得知的。
当是时,身着大出我身材4,5个号码的橘红色囚服,我迈入这厚厚的监区铁门,迎面而
来的是于冉冉 青烟中十几个晃动的橘红身影,以及各种颜色的好奇的眼睛。"244。"
这是狱卒嚷道。这是我囚室的的号码。5秒钟后,沉重的铁滑门轰然关闭,响动之大、
给 我... 阅读全帖
d*****u
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29
来自主题: Military版 - 雾霾的最重要因素排序是啥?
我也觉得汽车关系很大 再加上中国的气候和地理条件
重庆早在民国就是雾都,那个时候还没什么工业,也没有汽车尾气
w*********g
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(ZT)娓娓道“铼” -— 浅谈航空工业的明星金属铼
来源: 水里 于 2014-09-06 11:50:05 [档案] [博客] [旧帖] [给我悄悄话] 本文已被
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bbs.tianya.cn/post-worldlook-1249373-1.shtml
娓娓道“铼”(上)
——浅谈航空工业的明星金属铼
2014年6月,美国《航空和空间技术周刊》6月16日报道称,中国正在询价购买大量铼,
用于先进航空发动机的生产。采购发货将从2016年开始。一时间,“铼”成为了众多军
迷关注的焦点。而只要是关系到发动机的消息,兵器迷都会眼前一亮。前段时间工作上
忙着救火,迟迟未动笔。趁着略有间歇,咱们就来聊聊它。
一、原“铼”如此——铼元素
早在1872年,俄国人门捷列夫(就是那个发明元素周期表的科学家),就根据元素周期
律预言,在自然界中存在一个尚未发现的,原子量约为190左右的“类锰”元素。也就
是与锰、鍀等类似的一种未知锰族元素。从此,科学家们就从和锰性... 阅读全帖
n*******w
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来自主题: Military版 - 浅谈周带鱼的“黑”美国手法
主要是中国的汽油,为了燃烧更长时间,添加了含硫的添加剂
与其说是中国汽车尾气的问题
不如说是中国汽油质量的问题,
这是为什么中国很多地方汽车没有纽约,三藩,洛杉矶,东京多,但是却导致雾霾的结果
如果中国也是严格要求用89号以上的汽油,中国就不会有雾霾
中国现在的汽油,为了追求燃烧更长时间, 添加含硫的助燃剂等
和当年三鹿奶粉,为了增加产品检测时的含氮量,往奶粉里加三聚氰胺一个意思
y*******r
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来自主题: Military版 - 中石油高层亲自撰文反击柴静
这个反击语焉不详,比较无力。
看看石化标委会主任曹湘洪是如何说的
======================================================================
http://epaper.jinghua.cn/html/2015-03/04/content_174756.htm
油品标准如何制定出台
曹湘洪介绍,油品制定标准过程中,有石化行业、环保行业、汽车行业、添加剂生
产厂商等多方参与。
标准制定的程序,首先是由环保部提出汽车尾气的排放标准,“这个标准就要求油
和车都要提高标准,因为油和车是配套在一起的,那么搞油的人就要研究怎么提高标准
能达到他们的要求”。
现在标准是由中石化石油化工科学研究院专家组起草,提交到石化标委会下面的燃
料油分标委讨论,讨论过程中充分发表意见,最后采取记名投票的方式进行投票,必须
得到3/4的票数通过,才算通过。之后报到国家标准化管理委员会,经审批才能正式发
布。
参与人员方面,最早的是石化系统人员,后来标准的确定是由石化标委会下属的燃
料油分标委来制定讨论投票通过。国五阶段... 阅读全帖
x*********i
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来自主题: Military版 - 风沙,沙尘暴,雾霾,是三回事
傻屄们吐槽至少要有点知识。
风沙是季风性气候在华北平原引起的,和植被破坏有关,事实上,明清以来,京城春季
季风时节
都是风沙肆虐的季节。这个大概近古北京建城起,就没断过。
尘沙暴或者沙尘暴,是把黄土高原,和戈壁沙漠及其微小的尘土颗粒通过气流带到城市
上空,然后气流突然减缓,这些微小尘土的颗粒沉淀下来,尘沙暴是没有风的,但是天
气诡异,白天呈橘黄色,过夜后室内靠近窗户门口的地方会有黄色微尘的聚集,但是不
多。我印象中,改开以后才出现这种天气,大概和内蒙大量植被被养殖业畜牧业破坏有
关。
雾霾是城市附近工业污染和城市生活,比如汽车排污造成的。雾霾出现是河北省冶炼,
炼焦等粗放工业过度泛滥造成的。北京市有北京市的问题。但汽车尾气其实没有那么严
重。
我当年骑自行车从学校骑到植物园,在起回来,然后再坐车回家,亲身体会到热岛效应。
在西山往城里看,雾蒙蒙一片,在植物园骑车要带手套,到学校就不用了,到家帽子也
得摘了。
n******g
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http://news.sina.com.cn/c/2015-04-28/133831771040.shtml
河南空气质量堪忧 省长常务会上撂重话了
近日,环境保护部发布了今年3月份及第一季度全国74个城市空气质量状况,一季
度空气质量最差的前10位城市,郑州竟然 排到了第4名...。。为此,在4月27日的省政
府第56次常务会议上,河南省省长谢伏瞻生气了。省长在会上直言:我们要为一亿老百
姓的生活质量和生命健康负责任,空气质量治理不好,我们如何面对全省人民。
伙伴们,相信大家身处霾中感同身受,不妨一起来监督一下,看看各责任单位怎么
做?
河南的空气真是摊上大事了
今年一季度,全省18个省辖市环境空气优、良天数仅有26天,占比28.5%。PM2.5平
均浓度103.3微克/立方米,在全国排位,我们就不好意思说了。
在全国城市PM2.5浓度高低排行榜中,郑州、焦作、安阳进入了前10。除济源外,
14个省辖市位于前50名,17个辖市均在前100名。
知道真相的我们眼泪掉下来……至于省会大郑州,说起来有点脸红,你懂的。
难怪一向儒雅、专家学者型的省长坐不住了。他在今天的常务会上放话:“五一... 阅读全帖
T****i
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将军们对这个观点怎么看?
【 以下文字转载自 BackHome 讨论区 】
发信人: SanQiang (), 信区: BackHome
标 题: 北京又雾霾了。。。多了解一下雾霾的真正的根源了
关键字: 雾霾,北京,回国
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Nov 30 12:18:16 2015, 美东)
最受媒体推崇的雾霾形成的六大原因中,燃煤、土壤尘、焚烧、汽车尾气四个原因,占
了49%,另外工业污染和二次无极气溶胶占了51%。至于雾霾产生的真正、最直接
的原因,也许是他们不敢说,也许是不知道,本文将为揭密雾霾产生原因,待将来真相
大白之后,自然会知道本文所说的真假,立本文为据,
一、有关雾霾的误传
有人说雾霾的产生是因为土壤尘,你如何解释江南水乡的农田也被笼罩在雾霾之下?
有人说雾霾的产生是因为汽车排放和垃圾焚烧,你如何理解华北、华北、华南成片农村
的雾霾天?
有人说雾霾的产生是因为生物质燃烧?你如何理解这些生物质燃烧后竟成了无味气体,
能掩盖数座城市?
有人说雾霾的产生是因为燃煤,你如何理解那雾霾笼罩的重点,并不是那些区域周边?
有人说雾霾的产生是因为二次无机气溶胶,... 阅读全帖
m***r
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文章来源: 文学城博客精选 于 2016-01-26 10:01:21 - 新闻取自各大新闻媒体,新闻
内容并不代表本网立场!
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作者:Small_Peach 文学城博客精选原创 http://blog.wenxuecity.com/myblog/50315/all.html
好久没来归坛了,乘回美国休假的机会上来给大家问个好,顺便说说国内的情况。
国内经济形势不好,大家已经听得很多了。这些年一波紧过一波的通货膨胀,把国内的
资产价格抬高到了宁人乍舌的地步。2015年深圳的房价涨了四成,北京上海的房价涨了
近两成,好恐怖的幅度。现在进入新年,很快就到了每年让我最头疼的时候-调薪。每
一年,公司的人事部会根据上一年的CPI和市场情况确定今年员工涨薪的平均幅度,然
后按每一个部门的人力资源成本给出一个涨薪配额。好比说,去年我的配额大约是7万
美元,这些钱要在几十个人里面根据业绩等来分。听起来钱不少,分起来捉襟见肘、左
右为难。一年过去了,物价蹭蹭地涨了不少,大家都盼着涨薪能帮助跟上物价的步伐,
让生活过得好一点,这心情都可以理解,可不当家的不知柴米贵,谁... 阅读全帖
v****g
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这段文字哪有半个字说到“霾”啊?
空气污染问题,任何工业城市当然都有。工业排放,汽车尾气,灰尘的,但这跟霾是两
码事。霾是重污染才能形成。就这篇文章也说重庆主城区大气污染“较为突出”而已,
但没说是重污染。
实际重庆空气质量在全国一直相对较好,这是多方都承认的。近年来听说也有了雾霾天
,我猜可能是汽车保有量多了造成的。但不管怎样,你小时吸的那肯定不是霾。
v****g
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这段文字哪有半个字说到“霾”啊?
空气污染问题,任何工业城市当然都有。工业排放,汽车尾气,灰尘的,但这跟霾是两
码事。霾是重污染才能形成。就这篇文章也说重庆主城区大气污染“较为突出”而已,
但没说是重污染。
实际重庆空气质量在全国一直相对较好,这是多方都承认的。近年来听说也有了雾霾天
,我猜可能是汽车保有量多了造成的。但不管怎样,你小时吸的那肯定不是霾。
k*******l
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2016年11月18日 星期五 01:56 PM数码编辑/薛之白
(联合早报网讯)1952年12月笼罩伦敦上空5天的一场大雾,夺走多达1.2万人的宝贵生
命,其成因数十年来令科学家费解;现在,肆虐在中国上空的雾霾同样令人不堪其扰。
二者有什么共同点?是否有区别?一支国际科研团队在最新一期《美国国家科学院院刊
》上发表的研究成果揭示了夺命雾霾的成因。
据科技日报11月18日报道,虽然人们早已了解,伦敦大雾致人死亡可能由燃煤排放造成
,但大雾和污染“夺命二人组”的确切化学过程在过去60年并未被完全揭示。由美国、
中国、以色列和英国研究人员通过实验室实验和在中国进行的大气测量发现,伦敦夺命
大雾与中国雾霾具有相同的化学反应过程。
硫酸盐是雾的最大贡献者,家居使用燃煤和发电厂燃煤排放的二氧化硫形成硫酸微粒。
最新研究揭示了二氧化硫变成硫酸的过程。燃煤的另一副产品氮氧化物最初以自然雾的
形态发生,也推动了这一进程。自然雾中包含尺寸为数十微米的较大颗粒,这些雾粒蒸
发后就会形成覆盖全城的较小酸性霾粒子,从而造成了当年的伦敦惨剧。这一空气化学
过程也发生在当下的中国雾霾中。
但与伦敦雾的不同之处在于... 阅读全帖
m***a
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中国霾是中性的 与伦敦夺命大雾不同
1952年12月笼罩伦敦上空5天的一场大雾,夺走多达1.2万人的宝贵生命,其成因数
十年来令科学家费解;现在,肆虐在中国上空的雾霾同样令人不堪其扰。二者有什么共
同点?是否有区别?一支国际科研团队在最新一期《美国国家科学院院刊》上发表的研
究成果揭示了夺命雾霾的成因。
虽然人们早已了解,伦敦大雾致人死亡可能由燃煤排放造成,但大雾和污染“夺命
二人组”的确切化学过程在过去60年并未被完全揭示。由美国、中国、以色列和英国研
究人员通过实验室实验和在中国进行的大气测量发现,伦敦夺命大雾与中国雾霾具有相
同的化学反应过程。
硫酸盐是雾的最大贡献者,家居使用燃煤和发电厂燃煤排放的二氧化硫形成硫酸微
粒。最新研究揭示了二氧化硫变成硫酸的过程。燃煤的另一副产品氮氧化物最初以自然
雾的形态发生,也推动了这一进程。自然雾中包含尺寸为数十微米的较大颗粒,这些雾
粒蒸发后就会形成覆盖全城的较小酸性霾粒子,从而造成了当年的伦敦惨剧。这一空气
化学过程也发生在当下的中国雾霾中。
但与伦敦雾的不同之处在于,中国霾来源于尺寸小得多的纳米颗粒。在中国,二氧
化硫主要由发电厂排放,二... 阅读全帖
r****a
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真是不择手段的黑啊。
伦敦当时还没有汽车?怎么会没有汽车尾气呢?
[在 zhonghangyue (中行说) 的大作中提到:]
:老乡们,洋专家是来帮我们的,你们误伤友军了!
:作者:大脸撑在小胸上
:昨天,@澎湃新闻 发了一篇报道《国际科研团队:中国霾是中性的,与当年伦敦夺命
大雾成分不同》。
:下面评论,要么冷嘲热讽,要么开骂外国专家洗地,高赞评论惨不忍睹。
:盛况空前,感兴趣的请亲自去感受一下。
:我急死了!急得大喊——老乡们,洋专家是来帮我们的,你们误伤友军了!
:老乡们请听我解释:
:报道到底在说啥?
:报道里的这项科研成果主要有两方面内容:
:1
:..........
w*********g
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回国随笔:中国经济已经失去自我调节纠错的能力
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Nov 21 17:04:38 2016, 美东)
来源: Small_Peach 于 2016-01-16 20:01:52 [档案] [博客] [旧帖] [给我悄悄话]
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国内经济形势不好,大家已经听得很多了。这些年一波紧过一波的通货膨胀,把国内的
资产价格抬高到了宁人乍舌的地步。2015年深圳的房价涨了四成,北京上海的房价涨了
近两成,好恐怖的幅度。现在进入新年,很快就到了每年让我最头疼的时候-调薪。每
一年,公司的人事部会根据上一年的CPI和市场情况确定今年员工涨薪的平均幅度,然
后按每一个部门的人力资源成本给出一个涨薪配额。好比说,去... 阅读全帖
d*********o
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http://www.chinanews.com/life/2016/11-23/8071610.shtml
参考消息网11月23日报道 德媒称,对中国人来说,气候变化主要源于老旧汽车和大型
工业设施的废气排放。但很多人并不知道,饮食习惯也影响着地球变暖:中国人的肉类
需求不断增加——牛、猪、禽类饲养和相关农业直接及间接产生的温室气体也随之增加。
据德国《新德意志报》11月22日报道,中国国家应对气候变化战略研究和国际合作
中心主任李俊峰指出,畜牧业是位列煤炭、石油和天然气燃烧之后的全球第二大温室气
体来源。“不仅是中国,全世界都必须减少畜牧业产生的温室气体。”联合国粮农组织
的数据显示,全球人类制造的温室气体中14.5%来自于畜牧业:从饲料的种植与加工、
牲畜棚圈供暖、肉类加工到运输至消费者。来自反刍牲畜消化道的气体也在其中占很大
比例。
联合国粮农组织指出,畜牧业每年制造的温室气体总量产生的升温效应相当于71亿
吨二氧化碳当量,而作为肉类和奶制品来源的牛是最大的气体制造者,它们会大量排出
温室气体甲烷。
因此,牛肉在名单上排名非常靠前:联合国粮农组织数据显示,每生产1千克牛肉
蛋白... 阅读全帖
i*****y
发帖数: 3449
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北京周边的钢产量等于美国和欧洲加起来的总产量。过去四年水泥产量等于美国过去一
个世纪的总产量。钢铁水泥就要烧煤。相比来说电厂还罢了。很多燃煤电厂的排放量已
经很低了,但是为了搞房地产,只能放任钢铁水泥产业。这没有办法。至于说什么汽车
尾气纯粹是胡说,中国的汽车保有量并不比美国高,而且集中在中心城区, 国家不把
这个捅破是因为,要力保房地产。我记得08年以前四万亿出来的时候。 国内雾霾没有
这么严重。现在去产能其实是个政治为题,去年房地产不景气,好像雾霾还没有真么严
重,今年一刺激,钢铁水泥又加大产能,有上去了。
D***I
发帖数: 1957
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和汽车尾气鸟关系都没有,就是周边工厂的原因,夏天不烧煤,照样雾霾不断
奥运期间工厂一停,立马就蓝天了
雾霾期间禁行一半车辆,雾霾基本没有任何变化,只要不刮风,反而更严重就说明雾霾
和汽车关系基本等于没有,奥运期间也有一半车辆行驶呢
T****i
发帖数: 15191
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【 以下文字转载自 Headline 讨论区 】
发信人: Onews (OverseasNews), 信区: Headline
标 题: 北大教授:如果雾霾长期持续,北京将发生什么?
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Dec 20 21:02:56 2016, 美东)
这是北京大学国家发展研究院经济学教授汪丁丁今年1月份发表的一篇文章。站在一个经济学家的视角,他“想象”了如果雾霾长期持续下去、北京这样的都市将会发生的场景,包括人口外迁、中产移民、抗霾技术研发应用、污染企业南迁等等。事实上,不到一年的时间,有些现象已经开始发生。在各地雾霾指数爆表的今天,汪丁丁教授的这篇文章,仍然具有足够的警醒意义。
正文:
今年冬季北京的雾霾格外严重,似乎有一种长期化的趋势。
关于雾霾,基于国内发表的各种科学研究报告,我整理而得的理解框架是:这是一种典型的非线性现象,可用洛特卡锁相矩形来表达——例如在二维直角坐标系之内,当各类污染的总量低于某一阈值时,任何一种污染的排放(汽车、麦秸、煤炭、空调、……)都不足以引发持续雾霾,不过,一旦污染总量超过这一阈值,任何一种污染的微弱增加就可引发持续雾霾。... 阅读全帖
v**o
发帖数: 4956
47
谁啊?自说自话要代表14亿人民?
北方空气污染取暖和和汽车。取暖污染至少有百年历史了,叫唤什么呀叫
汽车尾气污染,让你别开车你有要叫了,变着法儿叫
取暖都烧好油,取暖费涨了你也是叫唤,还让人活不活啦
w*********g
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48
骇人,成都今天空气AQI 超过800的肺癌临界值!
来源: 幸福剧团 于 2017-01-05 19:01:39 [档案] [博客] [旧帖] [给我悄悄话] 本文
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还没有一觉醒来,突然微薄的成都网友传来这样的消息:
成都市气象局发布成都历史上第一个红色雾霾警报,这是最高警报,预计未来24小时,
我市将遭遇成都2000多年历史上最严重的雾霾,AQI将超过700局部可能超过800的肺癌
临界值。
希望不是真的!
尘都,拿什么来拯救你,你比奔跑的“茶叶蛋”,穿越高铁还要快,直奔&
ldquo;卡桑德拉大
桥”
我们都在等待 第一批死在北京的人
李尚龙
十多年前,我听说了遥远的一个亲戚得了癌症,我问父亲:什么是癌症?父亲说,癌症
是一种绝症,无解,只能等死。然后又有些庆幸的说,好在这个病在我们国家得的人很
少。
这句话在当时是对的,可是,放到今天,谁敢说自己身边没几个得癌症的朋友和亲戚?
今天,北京再一次雾霾了,原... 阅读全帖
d*********o
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49
http://news.xinhuanet.com/fortune/2017-09/13/c_1121652614.htm
近日,国家发展改革委、国家能源局、财政部等十五部门联合印发了《关于扩大生物
燃料乙醇生产和推广使用车用乙醇汽油的实施方案》。根据方案,到2020年,全国范围
内将基本实现车用乙醇汽油全覆盖。到2025年,力争纤维素乙醇实现规模化生产,先进
生物液体燃料技术、装备和产业整体达到国际领先水平,形成更加完善的市场化运行机
制。
将燃料乙醇以一定比例添加到汽油中,形成车用乙醇汽油。这种汽油可有效减少汽
车尾气中的碳排放、细颗粒物排放以及其他有害物质的污染,根据十五部委的联合《实
施方案》,我国将全面推广E10乙醇汽油,也就是在汽油调合组分油中加入10%的变性燃
料乙醇调合而成的环保汽油。
其实,燃料乙醇产业15年前就在我国应运而生。说白了,它曾经是咱们消化多余玉
米的重要手段之一。用超期超标的玉米、废物秸秆等作为原料,产生清洁的汽油,帮助
解决目前困扰很多人的雾霾等问题,这就是十五部委日前发布的《实施方案》的基本逻
辑。
根据国家发改委《可再生能源中长期发展规划》给出的目... 阅读全帖
d*********o
发帖数: 6388
50
http://finance.sina.com.cn/roll/2017-11-08/doc-ifynsait6390215.shtml
PM2.5爆表700!印度德里成为“毒气室”
当地时间7日的印度首都德里一片“云山雾罩”,能见度不足200米。
原来,当日德里部分地区的PM2.5指数超过每立方米700微克。
德里首席部长科基瓦尔(Arvind Kejriwal)称,德里已经“成为了一个毒气室”。
才刚刚开始
对德里来说,浓厚刺鼻的雾霾并不新鲜,每年的这个时候,它都会出现。随着汽车
排放出的废气,以及印度盛大的排灯节烟花燃放后的烟雾,整座城市都被笼罩。只是近
年来,空气污染的问题越来越严重。
7日的测量数据显示,德里部分区域的PM2.5指数已经超过了每立方米700微克。专
家称,长期暴露在如此高浓度的PM2.5环境中,相当于每天吸两包以上的烟。
包括德里在内的印度国家首都地区居住着4500万人,是空气污染重灾区。汽车尾气
、工厂烟囱排放、垃圾焚烧和农作物焚烧等原因,让当地空气质量经常徘徊在严重污染
的标准线上。
当地官员一直在努力控制这里的空气质量。今年初,印度中央政府宣布将在冬季来... 阅读全帖
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