p********t
发帖数: 1219 | 1 航天飞机和空间站何以都错了
王景泉
(北京空间科技信息研究所)
1 美国航空航天局领导人相关论述及反应
1.1 关于“航天飞机和空间站是错误的”主要论述
□□航天飞机和空间站几乎是过去30年中美国载人航天计划的全部，然而现在美国航空航
天局（NASA）领导人认为都错了。《今日美国报》报道，2005年 9月记者采访了NASA局长
格里芬，当问到航天飞机是否是一个错误时，格里芬说，“我的看法是这样的，这种设计
是极端冒险，公正地说几乎是不可行的途径”。当记者问到空间站是否是一个错误时，格
里芬说，“如果由我来做决策，我们不会再研制还在研制中、还在轨道上组装中的这种空
间站”。格里芬局长坦率承认， NASA这两个最大规模的航天项目是两个巨大的错误。他
告诉《今日美国报》记者，过去30年几乎所有的美国载人航天计划都是错误的。
格里芬认为，“我们被限制在低轨道已经有太长的时间，我们国家空间计划严格意义
的重心应该是开发太阳系”。当问到20世纪70年代研制航天飞机代替“阿波罗”飞船的决
策是否也是一个错误时，格里芬说，现源娴抵舐(Y/N)? [N]:
这时需要按y。
I 将文章 |
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p********t
发帖数: 1219 | 2 8月2日，美国“亚特兰蒂斯”号航天飞机被拖到位于佛罗里达州的肯尼迪航天中心发
射台。
美国“亚特兰蒂斯”号航天飞机2日被运出肯尼迪航天中心总装大楼，并被安装到发
射台上，静待大约一个月后的发射升空。
此前，在总装大楼内，工作人员已将“亚特兰蒂斯”号与外部燃料箱及一对固体火箭
助推器“捆绑”在一起，放置在一个移动平台上。2日凌晨，这“三大件”在夜色中被推
出总装大楼，在一辆大型履带运输车的牵引下缓缓驶向发射台。
从总装大楼到发射台，共约6.75公里的路程，履带车像蜗牛一样“爬行”了约7个小
时，才将航天飞机送抵发射台。之后又经过一小时，工作人员才调整好航天飞机的最终位
置。
“亚特兰蒂斯”号的发射窗口期为8月27日至9月13日，但美国宇航局希望发射最好不
要晚于9月7日，因为国际空间站还要准备迎接9月中旬发射的俄罗斯“联盟”号飞船。
“亚特兰蒂斯”号在发射台上要等待4周左右，地面工作人员将在这段时间内完成发
射前的各项准备工作。此次飞行将标志着美航天飞机计划重回正轨，重新展挟|D矗梜皟态,阝脠
嵀営噣鹵鰈B頓莿I彊x^!T矦0拕﹠謐犼rp,-Y4r7毀鷞 Q鼚vぎ标nB.: |
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x****o
发帖数: 29677 | 4 真是无知啊，正是航天飞机带动各方面技术长足进步，天天盯着宇宙飞船能有前途？
看美国航天飞机刚降落下来，宇航员就能下地自然走动，再看宇宙飞船返回舱，要人抬
着出来，两者一对比就看出技术差距30年以上，还大言不惭地
航天飞机不是单单是对美国起影响，而是对整个人类进步起影响。至于航天飞机失事，
飞机还有失事一说呢，难道就不发展飞机改搞气球么 |
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a*****s
发帖数: 6260 | 5 搞坑爹的防热瓦一是因为要重用，二是因为它轻。航天飞机的机翼太大，
要防热的面积太大，防热涂层就太重了。为啥机翼要那么大，因为要横向
机动能力。当初这是军方的设想，从加州范登堡发射，在地球轨道上转一
圈就下来。地球会自转，地球轨道一圈下来90分钟，加州已经到2000公里
以外去了。所以要搞大机翼，让航天飞机可以自己在大气层里斜着飘过这
2000公里，落回范登堡去。那军方为啥要让它转一圈就下来涅？设想是转
一圈拍几张老毛子的照片，赶紧下来送CVS洗去。
实际上咧？有了CCD相机和数据中继卫星，侦察卫星可以拍了数码照片实
时传回去。范登堡的发射工位花了N多钱修好了，30年来一次都没用过。
军方的设想完全扯淡。
对了，机翼做那么大还有一个原因，就是货舱太大。为啥货舱会大？因
为NASA要用航天飞机造空间站，军方要发侦察卫星。空间站基本上是短
粗型，侦察卫星基本上是细长型。两个要求结合在一起，货舱就变成了
坑爹的粗长型。
再后来挑战者爆了，空军一看不妙又捡起了火箭。从此侦察卫星还是用
德尔塔系列发，只剩下NASA没办法抱着航天飞机。 |
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s******6
发帖数: 748 | 6 下个月14日（周五），亚特兰蒂斯号航天飞机将从佛罗里达肯尼迪航天中心发射升空，
这将是航天飞机的倒数第三次发射，在今年内完成余下的发射之后，NASA将把所有的航
天飞机都退役。从此拥有250万个零件，号称是人类历史上最复杂的机器的航天飞机将
永远成为历史。
肯尼迪航天中心是对公众开放的，航天飞机的发射也是可以公开观看的（本来是预定于
今天开始对外售票），不过售票情况真是火爆啊，今天早上6点不到起床准备买票，结
果发现肯尼
迪航天中心的网站居然已经崩溃了！
售票改到下礼拜了，有兴趣的朋友抓紧还有机会。
STS-132 Space Shuttle Atlantis Launch Viewing Tickets
http://www.kennedyspacecenter.com/space-shuttle-launch-viewing-tickets.aspx |
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n*******n
发帖数: 7628 | 7 来源：中国广播网
据美国媒体11月5日报道，由于燃料泄漏，美国国家航空航天局当天宣布再次推迟
“发现号”航天飞机的发射。这已是美国国家航空航天局第五次推迟这次“发现号”航
天飞机的发射。
美国国家航空航天局称，氢气燃料的泄漏自5日上午开始，当时正在给“发现号”
加燃料。去年，正是同样类型的问题迫使美国推迟了两架航天飞机的发射。由于氢气具
有高度可燃性，因此氢气燃料是一个很严重的问题。
美国国家航空航天局表示，计划中下一次发射“发现号”的时间应该不会早于周日
（7日）。很有可能，“发现号”的发射将推迟到12月。
美国当地时间11月4日清晨，美国国家航空航天局宣布由于天气原因，将第四次推
迟发射“发现号”航天飞机。此前，原定于11月1日启程飞往国际空间站的发现号，分
别因为发现两处氨气泄露、一个发动机备用控制器“反应迟钝”以及备用控制器电压出
现异常，已经三次推迟起飞。
据悉，此次发射是“发现号”航天飞机第39次执行太空任务，也是它的最后一次飞
行。据报道，考虑到太阳照射角度，“发现号”如果不能在7日前升空，恐怕就只能等
到12月。
（来源：中国日报网 杨洁 编辑：王菁） (来源：中国日报... 阅读全帖 |
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w*******s
发帖数: 3417 | 8 美国这个航天飞机， 30年里面， 执行太空任务130多次， 居然就有两次全毁， 17名
宇航员丧生， 航天飞机的事故率实在是太高了一点
美国的太空梭计画始于1981年4月12日，五艘太空梭中，「挑战者号」于1986年发射时
解体，七名太空人殉职，「哥伦比亚号」于2003年返航时爆炸，又有七人罹难。亚特兰
提斯号是美国的第四艘太空梭，「发现号」已于今年3月返回地球后除役，「努力号」
亦于今年5月底除役。
哥伦比亚号航天飞机灾难
维基百科，自由的百科全书
2003年2月1日，哥倫比亞號太空梭在即將返回地面前16分鐘在半空失事，機上7名航天
員全部遇難，整件事稱為「哥伦比亚号航天飞机灾难」。
[编辑] 詳細
美國東部時間上午9時，哥倫比亞號即將返回地面前16分鐘在得克薩斯州上空爆炸解體
，5男2女共7名航天員全部遇難，他們年齡介乎41-48之間，6名美國航天員及1名以色列
航天員，6人已婚，5人已有孩子，4人第一次上太空。
哥倫比亞號太空梭失事原因，是一塊在太空梭外儲箱的絕緣泡棉於升空時脫落，泡棉殘
骸以相對時速872公里之速度擊中太空梭左翼前緣之強化碳-碳結構，導致幫助太空梭返
航時隔絕高... 阅读全帖 |
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q*******n
发帖数: 20306 | 9 老一辈美国人发明的五架航天飞机， 新一代美国人用了２０年也不改进， 也没能力改
进， 连维护的能力也没有， 只好取消。 用了２０年啊， 我的自行车要是用二十年
早不锈成废铁了。吃老本吃到骨髓都没了， 自己不改进， 还怪老一辈发明的东西不够
完美。
协和号摔了个飞机， 就取消了。 研发协和号的时候不知道摔过多少飞机， 摔一架算
个屁啊， 老一辈人把协和号发明出来， 后生们只知道啃老， 把一把老骨头啃得没肉
了， 还嫌骨头上肉太少。
新一代欧美人萎得很。 航天飞机是要取消， 因为新一代美国人不仅没有能力研发改进
， 连日常维护都做不好。 比方说航天飞机上有十万颗螺丝， 其中最多３００颗可以
不合格， 而新一代美国人拧的十万颗螺丝， 其中至少５０００颗不合格， 开这样的
飞机上天不是找死么？ 不取消航天飞机也不行啊。 |
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发帖数: 1 | 10 参考消息网11月21日报道美媒称，不要用不紧不慢的态度看待中国的航天计划。中国已
经将两个太空站送入轨道，而且根据最近公布的发展路线图，中国正着眼于在今后几十
年里建造可以重复利用的火箭、一种巨大的货运火箭以及一种核动力航天飞机。
美国《大众机械》月刊网站11月17日刊登题为《中国想在2040年之前拥有核动力航
天飞机》的报道称，中国主要的太空承包商——中国航天科技集团公司公布了这一发展
路线图。该公司建造了取得成功的“长征”系列火箭，对外公布的发展路线图让这家企
业制定的目标从今年年底一直覆盖到2045年。
报道称，第一个目标是到2020年实现下一代长征八号火箭的首飞。这种火箭目前正
处于研发阶段，按照设计方案，它将成为一种低成本、有效载荷较小的火箭，能够将小
型的卫星送入轨道。
接着，到2025年，中国航天科技集团公司计划研制出可重复使用的航天飞机，能够
实现水平起降。这种航天飞机将是一种两级入轨航天器，主要用于太空旅游。该公司希
望改进设计，最终在2030年建成单级入轨航天飞机。
报道称，这样的计划如果用一个词来形容的话，那就是雄心勃勃。虽然过去有过一
些单级入轨航天器的建造计划... 阅读全帖 |
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O*******d
发帖数: 20343 | 11 70年代开始研发航天飞机时，游说团体说发射费用是500万美元一次。 发射费用低，是
航天飞机项目上马的主要原因。 后来发射费用不断上涨。 到航天飞机项目关闭时，航
天飞机发射一次的费用是10亿美元。 费用上涨了200倍。 这是典型的美国大工程的例
子。 先用小预算骗取批准， 然后不停追加预算，不给钱就死给你看。 波士顿的Big
Dig就是一个典型例子。 当初的预算是20亿美元。 16年后工程结束时，花了120亿美元
。 还有F-35战机项目。 那是一个无底洞。 没有任何人为这些超预算的政府项目负担
责任。 反正是纳税人的钱，用起来不心痛。 如果是商业项目这样做，早就死翘翘了。
航天飞机项目如果从商业的角度看，是大赔钱的生意。
中国的大工程，一般都是按预算，按期限完成。 中国在国外的工程项目，更是按预算
，按期限完成。 这是为什么中国在非洲完成了很多项目。 西方公司无法做到这点。 |
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t**********k
发帖数: 22 | 12 新浪科技讯 北京时间12月31日消息，据国外媒体报道，自1981年以来一直居于人
类太空飞行中心的航天飞机将于2010年底退役。在新的一年，美国宇航局计划让航天飞
机执行5次太空飞行任务，在完成国际空间站的建设任务后，航天飞机将最终退出历史
舞台。
美国宇航局国际空间站项目副主管科克-谢尔曼说：“明年是国际空间站大发展之
年，将掀起最后的建设高潮。”
2010年航天飞机首次太空之旅预定于2月份成行，由“奋进”号执行，主要任务是
向国际空间站运送最后一个由美国制造的舱室。名为“安宁” (Tranquility)的节点舱
将供4名宇航员居住，另外两名宇航员将居住在俄罗斯研制的服务舱。“奋进”号航天
飞机还将运送一个名为“炮塔”的观景穹顶。“炮塔”由意大利制造，有7个窗户，国
际空间站宇航员可以360度观测外部情况。宇航员可以更好地监控太空飞行，对地观察
及观测星空。国际空间站指令官杰夫-威廉姆斯说：“我们将能够同时观测各个方向的
情况。”
3月，美国宇航局计划让“发现”号航天飞机给国际空间站运送数吨备用部件，以
保证其能运行至2015年，甚至到2020年以后。由于任何其他航天器的运载量都比 |
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n******6
发帖数: 1829 | 13 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: gjq (不好啦,咕咚掉到井里啦), 信区: Military
标 题: 三哥航天飞机原型发射成功 或大幅降低发射成本
发信站: BBS 未名空间站 (Mon May 23 20:48:38 2016, 美东)
http://tech.qq.com/a/20160523/027748.htm
腾讯太空讯（桂林）北京时间5月23日早晨9时30分，印度在该国南部的萨迪什·达万航
天中心成功发射首个用于技术验证的“可重复使用运载器” (RLV-TD)。RLV-TD长约6.5
米，重1.75吨，与一辆SUV差不多大，外型颇似一架迷你航天飞机。
负责此次发射的印度空间研究组织（ISRO）在火箭升空后20分钟确认此次任务成功。这
是一次高超音速飞行试验，也是ISRO首次发射有翼飞行器，RLV-TD被安装在一个特殊火
箭助推器顶端。RLV-TD从发射到在孟加拉湾上预定的虚拟跑道溅落需约10分钟的时间，
溅落地点距离海岸线500公里，这是印度可重复使用运载器计划的第一步。但此次发射
的RLV-TD仅用于收集数据，不会再次发射。
未来的RLV... 阅读全帖 |
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x******r
发帖数: 209 | 15 美国洛杉矶时间3月15日消息，被美国航空航天局(NASA)视作将可以重复使用的第一种
航天飞机的首架样机3月14日成功进行了第二次试验飞行。NASA在一份声明中表示，在
这
次试验飞行中，这一名为X-40A的样机由美国陆军一架直升机运至4500米的高空，被释
放
后进行了74秒的自由飞行，并最终降落在美国加利福尼亚州南部的爱德华空军基地。
NASA发言人多姆-阿马特雷表示：“这次试验飞行非常成功，接下来研究人员将对
飞
机飞行过程中探测到的所有数据进行分析研究。”
X-40A样机由美国波音公司制造，其于1998年进行了处女航，当时主要测试的包括
飞
机的导航和其他系统以及飞机的形状是否适合太空飞行，NASA希望X-40A能够成为第一
架
可重复使用的航天飞机。据称，这一样机与实际的航天飞机大小和形状完全相同，其机
身长7米、翼展为4米，重量为1170公斤。
本月早些时候，NASA取消了造价9.1亿美元的X-33和X-34飞机研制计划，这两种型
号
的飞机原设计用于替代现有的航天飞机和太空火箭。NASA表示，这两种型号的飞机需要
采用的技术过于先进，目前的研制水平还达不到，因此无法维持研 |
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N**A
发帖数: 223 | 16 【 以下文字转载自 Aviation 讨论区 】
发信人: liuliuliu (deepocean), 信区: Aviation
标 题: NASA证实“奋进号”航天飞机发射后外壳遭损害
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Jul 16 13:14:17 2009, 美东)
环球时报特约记者梁小逸报道 在推迟了一个多月之后，北京时间16日6时3分，美国
“奋进”号航天飞机终于从佛罗里达州肯尼迪航天中心发射升空。但美国宇航局(NASA)
证实，“奋进”号航天飞机发射后外壳受损，严重程度正在调查中。
俄新社转法新社7月16日报道，上述事实已得到NASA官方证实。此前“奋进”号定
于6月中旬升空，但由于外部燃料箱一再发生氢气泄漏，发射计划被两次推迟。就在7月
12日再次准备发射之际，奋进号发射台11次被闪电击中，被迫再次推迟发射。
NASA负责太空任务的副局长比尔·格斯滕迈尔(Bill Gerstenmaier)表示，发射后
“奋进”号外接燃料箱掉落的碎片损害了航天飞机头部，可以明显看到白色标记。格斯
滕迈表示，问题可能不严重，但可能损害到了保护层。他表示，之后“奋进”号机组人
员和 |
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N**A
发帖数: 223 | 17 【 以下文字转载自 Aviation 讨论区 】
发信人: splider (旷青), 信区: Aviation
标 题: zz 美国奋进号航天飞机发射升空
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Jul 16 15:03:36 2009, 美东)
http://mil.news.sina.com.cn/p/s/2009-07-16/0912559054.html
美国东 部时间7月15日18时3分（北京时间16日6时3分），美国“奋进”号航天飞机从
佛罗里达州肯尼迪航天中心发射升空，启程前往国际空间站。（新华社/法新）
新华网华盛顿7月15日电 (记者 任海军) 美国东部时间15日18时3分(北京时间16日
6时3分)，此前已5次推迟发射的美国“奋进”号航天飞机从佛罗里达州肯尼迪航天中心
成功升空，飞赴国际空间站。
美国航天局的电视直播画面显示，“奋进”号升空2分5秒之后，两个固体火箭助推
器与航天飞机的外部燃料箱顺利分离，飞行8分半钟之后，火箭发动机按规程开始关闭
。固体火箭助推器在分离后向大西洋方向坠落，美航天局将利用回收船将它们回收。
“奋进”号的发射可谓好事多磨。它原定6月 |
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s*****t
发帖数: 1994 | 18 21日，波音747客机搭载着发现号航天飞机降落在美宇航局肯尼迪航天中心
20日黎明时分，波音747载着发现号飞离爱德华兹空军基地
波音747载着发现号升空
20日，美国爱德华兹空军基地内，一架波音747正准备搭载发现号前往肯尼迪航天中心
发现号被转移到波音747上
新浪科技讯 北京时间9月22日消息，据美国太空网报道，美国“发现”号航天飞机当地
时间9月21日返回位于佛罗里达州的肯尼迪航天中心，结束了为期两天的“回家之旅”
。
美国东部时间21日中午12时05分(北京时间22日零时05分)，一架改装的波音747客
机搭载着“发现”号航天飞机降落在美宇航局肯尼迪航天中心，为明年的发射任务做准
备。9月11日晚，“发现”号航天飞机顺利降落在位于加利福尼亚州的爱德华兹空军基
地，结束了历时两周的国际空间站之旅。
此次行程2500英里(约合4023公里)的“回家之旅”在20日始于加利福尼亚州的爱德
华兹空军基地，先是在德克萨斯州的阿马里洛和沃尔斯堡 (Ft. Worth)稍做停留，给搭
载“发现”号的波音747客机加油，随后在路易斯安那州什里夫波特的巴克斯代尔空军
基地度过一晚。不过 |
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c*****1
发帖数: 3240 | 19 要是航天飞机是用来往空间站上送人当然可算是失败了，问题是航天飞机的设计目标不
是这个，航天飞机的高推力主发动机，体积巨大的可返回货舱，莫非就是用来发几个人
到航天站？同样的苏联也造了能源暴风雪联合体，能源第一次发射的载荷可不是那个航
天飞机状物体而是空间武器平台。当年苏美两家是要打星球大战，而不是搞现在的国际
空间站。给空间站当的士不过是发挥余热，当然也有部分使用了原有计划的功能，比如
搭建空间站桁架，有点类似阿波罗计划后的天空实验室。兔死狗烹了，结果有人说当年
养狗太贵所以开始就不该养狗，可笑，，可笑。 |
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p****t
发帖数: 11416 | 20 单位重量成本比火箭还高，比当初承诺的差得太多
还有个大问题就是事故率太高。虽然比起火箭发射的总事故率低，但每次都得
载人，比载人飞船的事故率，航天飞机的就太高了
一句话，绝大多数的发射任务根本就只需要火箭
航天飞机可以搞，但是美帝的错误是搞了航天飞机就把火箭放弃了，这和当年
搞了导弹就把机炮都拆了一样脑残 |
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p****t
发帖数: 11416 | 21 当然要
航天飞机项目很失败，不等于航天飞机很垃圾
而且看吧，美帝现在完全抛弃航天飞机跑回去搞飞船，迟早还得再后悔一次 |
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c*****1
发帖数: 3240 | 22 你在别的地方也不怎么出现啊。。。除了这些，航天飞机的超大货舱也为空间实验提供
了平台，解决了很多设备对空间和能源的需求，很多rader/Lidar都在在航天飞机上先做
的实验。而且我觉得航天飞机的一些军事用途应该还是保密中的。。。 |
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a*****s
发帖数: 6260 | 23 简单地说，毛子的体系里就没有航天飞机什么事。鹅毛的载人航天思路是
很明确的，礼炮-联盟这么一套下来，在一个久经考验的载体上逐步改进。
因为东西用得多，问题暴露得全面，工艺又成熟，所以可靠性好而且成本
比较合理。有这个东西在，载人航天就够用了。鹅毛也不缺重型发射载具，
卫星寿命比较短，也不需要在轨修理。总之，航天飞机对鹅毛来说就是屠
龙技。暴风雪本身是部分单位一力推行的结果，不代表俄国航天的主流思
维。
NASA其实也有类似的飞船，就是阿波罗系列。但登月搞完以后，NASA就不
要阿波罗了，觉得搞个航天飞机能省钱，还能一专多能，多好。现在大家
都知道了，在载人航天这种可靠性要求下，做一次性使用的东西其实比重
复使用的成本要低。就结果来看，鹅毛的东西生命力比较强。 |
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n*******n
发帖数: 7628 | 24 消息来源：新华网
美国航天局11日说，技术人员对“发现”号航天飞机进行检修时发现，其外部燃料
箱出现两处裂缝。
“发现”号最初定于11月1日升空，但主发动机电子故障、氦气泄漏和外部燃料箱
的绝缘泡沫出现裂缝等一系列问题，导致其发射日期一推再推。
美航天局技术人员10日晚将绝缘泡沫从外部燃料箱上移走后发现，用于分隔液氧燃
料箱和液氢燃料箱的铝条也出现两处裂缝，长度均为约9英寸（约合23厘米）。目前，
技术人员正分析裂缝图像，以确定最佳维修方案。
美国航天局官员说，如果故障能尽早排除，“发现”号预计最早能在本月30日发射
。“发现”号此次飞行任务为期11天，将为国际空间站运送“机器人宇航员2号”，后
者将是国际空间站上首个人型机器人，将成为国际空间站永久“居民”。
按照美国航天局此前的计划，在“发现”号和“奋进”号分别于今年11月和明年2
月执行一次飞行任务后，美国航天飞机将全部退役。但美国总统奥巴马不久前签署的《
2010年美国航天局授权法案》要求增加一次航天飞机飞行任务。美国航天局官员曾表示
，增加的这次飞行任务可能安排在明年6月进行。不过，额外任务的资金目前尚无着落
。 |
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y***l
发帖数: 1371 | 25 是啊, CCTV一边吹捧航天飞机, 一边想, 好险啊, 我们自己差点也上航天飞机项目了.
记得那时候争论中国航天是用运载火箭还是航天飞机, 争得好厉害啊. 还好, 没被老美
忽悠住. |
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w*********g
发帖数: 30882 | 26 航天飞机整个都爆炸了，搞了30年以后最终不得不放弃，一项技术的悲哀莫大于此。高
铁要是声誉惨到比美国航天飞机还不如的程度，那就是完蛋了。
万事开头难，新产业上马，开头遭遇一些挫折总是免不了的。如果说遭遇一次事故就完
蛋，那么波音早就完蛋了。
只要别像美国航天飞机那样，搞了几十年还是最终不得不放弃就行。 |
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s*******l
发帖数: 8210 | 27 别想得美了。这是最后一架，也是最后一次你能看见的。从今往后，你再也看不见这飞
了差不多30年的航天飞机了。放到位于加州的国家科学和工程中心后老百姓是看不到的
啦，更别幻想摸，在里面走一走大概就是梦想了。
以后上天，政府没有航天飞机了，但有公司已经在几年前获得许可造新型的航天飞行器，
进行商业飞行，研究人员想上去买张票就行了。 不过长的啥样子，多大，功能啥的现在
还没有人知道。
人家的航天飞机上来下去的飞了30年了，我们弄了个人家50，60年前的大铁罐子“飞船
”，掉下来的时候还要满山去找，却还要激动骄傲的不得了，这就是差距。 |
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b***y
发帖数: 14281 | 28 本帖只针对航天飞机，很多人把航天飞机想像的太神奇，其实航天飞机只能飞近地轨道
，也就是个现在所谓的空天飞机而已，离探索太空可谓差之万里。 |
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b***y
发帖数: 14281 | 29 如果说一开始是实现了初衷的话，后期显然是力不从心了。最初的计划是用航天飞机造
空间站，然后再以空间站为跳板去探索外太空，航天飞机其实只是短途往返的工具。但
是最终目标没有实现，航天飞机却已经老化，结果连空间站也难以维持，这是设计之初
未能想到的。 |
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q*******n
发帖数: 20306 | 30 老工程师马上要退休了， 新一代工程师混得很滋润， 有几个博士学位，年薪几十万，
玩换妻， 拿着和几个性伴的裸照到处炫耀，吸毒，工作上却希里糊涂，一会算错这个
， 一会失手打坏那个，宇航员下班不慎在停车场擦坏了别人的车， 工程师休假时骑自
行车不慎摔伤了因为刹车的螺丝掉了，负责给航天飞机换防热瓦的技师家的房顶漏水了
，自己不会修，在忙着翻电话簿找公司修房顶。 假如你是负责航天飞机项目的人， 看
到这些， 你会怎么做？航天飞机是一群猪也能经营的吗？ 当然是终结这个项目。 |
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q****o
发帖数: 329 | 31 航天飞机最早投入使用是在1981年，大概能用到什么时候，专家们肯定都知道。实际上
，美国2010年就考虑退役航天飞机，后来延期到2011年。在此之前，美国为什么不提前
准备好新的飞船，在航天飞机退役后完成载人航天任务？为什么没考虑周到？ |
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h******k
发帖数: 15372 | 32 呵呵，确实能忽悠住地球人，连苏联这个超级大国也被忽悠住了忙不迭地去山寨。维修
哈勃望远镜这样的事人类只用航天飞机做成过，航天飞机退役后目前人类还没有做出任
何其他东西能做这件事。
没有航天飞机就没有现在的国际空间站，只能有和平号那样的。 |
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g*q
发帖数: 26623 | 33 http://tech.qq.com/a/20160523/027748.htm
腾讯太空讯（桂林）北京时间5月23日早晨9时30分，印度在该国南部的萨迪什·达万航
天中心成功发射首个用于技术验证的“可重复使用运载器” (RLV-TD)。RLV-TD长约6.5
米，重1.75吨，与一辆SUV差不多大，外型颇似一架迷你航天飞机。
负责此次发射的印度空间研究组织（ISRO）在火箭升空后20分钟确认此次任务成功。这
是一次高超音速飞行试验，也是ISRO首次发射有翼飞行器，RLV-TD被安装在一个特殊火
箭助推器顶端。RLV-TD从发射到在孟加拉湾上预定的虚拟跑道溅落需约10分钟的时间，
溅落地点距离海岸线500公里，这是印度可重复使用运载器计划的第一步。但此次发射
的RLV-TD仅用于收集数据，不会再次发射。
未来的RLV将配备起落架并在陆地上进行着陆试验，ISRO已在萨迪什·达万航天中心所
在的斯里赫里戈达岛上选定了未来的陆上着陆地点，并计划建设5公里长的跑道。
此次发射的RLV-TD也是未来印度正式版可重复使用运载器（RLV）的微缩原型，它被装
配成一个飞行试验平台，以评估各种技术，包括... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 34 受到此次成功试验的鼓励，内华达山公司宣称，今年年底前，将提交执行首次商业物资
补给飞行任务的申请。
此外，该公司还透露，今年“追梦者”航天飞机已经完成了预研阶段评估，该公司副总
裁思林格里奥称，“我们不仅通过了审查，而且是满分通过，”他说：“一切都已经接
受了审查，包括200个不同的子系统，全部通过。这是一次全系统预研审查，包括与‘
阿特拉斯’结合的能力。”按计划，CRS任务中，“追梦者”航天飞机将由“阿特拉斯5
”火箭发射升空。
此外，内华达山公司宣称，2018年内还将进行关键设计审查，“我们将在年底前准备好
所有文件，随后将开始为期三个月的审查。”
接下来，“追梦者”航天飞机将进行拖曳试飞，预计将用C-17运输机将该机拖曳到高空
进行试飞。未来该机还将进行轨道航电、控制系统、导航系统和软件的测试。 |
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发帖数: 1 | 35 美国《大众机械》月刊网站11月17日报道称，不要用不紧不慢的态度看待中国的航天计
划。中国已经将两个太空站送入轨道，而且根据最近公布的发展路线图，中国正着眼于
在今后几十年里建造可以重复利用的火箭、一种巨大的货运火箭以及一种核动力航天飞
机。
中国航天科技集团公司此前公布了这一发展路线图。该公司建造了取得成功的“长征”
系列火箭，对外公布的发展路线图让这家企业制定的目标从今年年底一直覆盖到2045年。
报道称，第一个目标是到2020年实现长征八号火箭的首飞。按照设计方案，它将成为一
种低成本、有效载荷较小的火箭，能够将小型的卫星送入轨道。到2025年，中国航天科
技集团公司计划研制出可重复使用的航天飞机，能够实现水平起降。这种航天飞机将是
一种两级入轨航天器，主要用于太空旅游。该公司希望改进设计，最终在2030年建成单
级入轨航天飞机。
报道称，这样的计划如果用一个词来形容的话，那就是雄心勃勃。虽然过去有过一些单
级入轨航天器的建造计划，但没有一个发展到原型机的阶段，而且所有这些计划都因为
不切实际而被放弃。不过中国航天科技集团公司的计划尚没有达到这个地步。
报道称，该公司计划到203... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 36 美国国家航空航天局（NASA）周六称，曾在月球行走并指挥航天飞机首次飞行任务的美
国著名宇航员约翰·杨（John Young）去世，享年88岁。
美国驻俄大使称俄美航天合作潜力无限
© AP Photo/ Stephan Savoia
美国驻俄大使称俄美航天合作潜力无限
在NASA的推特上称，“我们对失去已经年过87岁的约翰·杨深感悲痛。杨曾两次飞往月
球，进行过月球行走，并参加了航天飞机的首次飞行任务。”
杨曾六次飞上太空，操作过四种航天飞行器：双子星航天器、阿波罗指令/服务舱、登
月舱和“哥伦比亚”号航天飞机。他在NASA工作了42年，是该部门资历最老的员工。 |
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n*******4
发帖数: 2285 | 37 入太空危险程度还是远大于航空。起飞五分钟烧两千吨燃料， 一秒烧十几吨， 返回大
气层三千度高温。
不过航天飞机是个失败的设计。应该客货分舱。返回只有客舱， 这样体积小， 隔热层
设计就可用高强度材料。飞机应该搁在燃料箱上部， 而不是平行。不使用固体火箭助
推。使用固体火箭助推是为了生产洲际导弹的厂商和州支持NASA新的航天飞机项目，
是个政治决定， 不是工程设计需要。结果事就出在这。
：有人做过个比喻，以美国的航班密度，如果事故率和航天飞机相同，每天要掉二百七
十多架，可见其恐怖程度
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发帖数: 1 | 38 航天飞机比马药停牛逼多了
航天飞机能载人 马药停行吗？
航天飞机成功重复使用了133次
马药停行吗？ |
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v**e
发帖数: 8422 | 39 美国“奋进号”航天飞机机组人员亮相
2011年4月1日，“奋进”号航天飞机的机组人员在美国佛罗里达州卡纳维拉尔角
NASA的发射基地亮相。他们是：任务专家Greg Chamitoff、Drew Feustel、意大利宇航
员Roberto Vittori、Mike Fincke、飞行员Greg H.Johnson和指挥官Mark Kelly。航天
飞机已经于美国时间3月10日移到了发射台，预计将于4月19日左右起飞。
2011年4月1日，“奋进”号航天飞机的机组人员在美国佛罗里达州卡纳维拉尔角
NASA的发射基地亮相。他们是：任务专家Greg Chamitoff、Drew Feustel、意大利宇航
员Roberto Vittori、Mike Fincke、飞行员Greg H.Johnson和指挥官Mark Kelly。航天
飞机已经于美国时间3月10日移到了发射台，预计将于4月19日左右起飞。图为宇航员们
在肯尼迪宇航中心。 |
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v**e
发帖数: 8422 | 40 美航天飞机携“中国心”出征宇宙 找反物质
中文网络论坛 2011-05-17 21:00:11
几经推迟之后，高精度粒子探测器——“阿尔法磁谱仪2（AMS–02）”搭乘美国“
奋进号”航天飞机的“绝唱之旅”，驶入寰宇。未来10年或更长时间里，它将在国际空
间站运行，寻找反物质和暗物质，探索宇宙的起源及其构成。
“鲜为人知的是，它体内有一颗强大的‘中国心’——一块‘MADE IN CHINA’、
内径约1.2米、重约2.6吨、中心磁场强度1370高斯的环形巨大永磁铁。”中科院高能物
理研究所所长、中科院院士陈和生接受新华社记者专访时说。
“阿尔法磁谱仪”实验是一个大型国际合作科学实验项目。由诺贝尔物理学奖得主
、华裔美国科学家丁肇中教授领导，美国、中国、德国等16个国家和地区的数百名研究
人员参与其中。陈和生是这个团队首批科学家和主要成员之一。
反物质和暗物质是两种“神秘”物质。从理论上讲，它们应当存在，但现实中还没
有找到证明它们存在的真凭实据。“宇宙是最终的实验室。”丁肇中在4月底发表的公
报中表示。
“要分辨物质与反物质，就得想办法... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 41 哥伦比亚号航天飞机（STS Columbia OV-102）是美国国家航空航天局（NASA）所属的
航天飞机之一。哥伦比亚号是美国的航天飞机机队中第一架正式服役的，它在1981年4
月12日首次执行代号STS-1的任务，正式开启了NASA的太空运输系统计划（Space
Transportation System program，STS）之序章。哥伦比亚号在2003年2月1日，在执行
代号STS-107的第28次任务时，于重返大气层的阶段中与控制中心失去联系，并且在不
久后被发现在德克萨斯州上空爆炸解体，机上7名太空人全数罹难。
哥伦比亚号的命名由来，是纪念第一艘环绕世界一周航行的美国籍船只，也是哥伦比亚
河命名由来的18世纪帆船哥伦比亚号。
编号 OV-102
国家 美国
签约日期 1972年7月26日
命名来源 帆船“哥伦比亚号”
首飞任务 STS-1
1981年4月12日–1981年4月14日
最近任务 STS-107
2003年1月16日-2003年2月1日
升空次数 28
曾搭载航天员数量 160
总飞行时间 ... 阅读全帖 |
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f******t
发帖数: 7283 | 42 上回去NASA玩，展厅就有一个space shuttle的飞行模拟器，让你模拟操纵航天飞机来
滑翔着陆。
有几种气候模式/操纵难度给你选，最容易的是无风天气，计算机帮你控制yaw，你只需
要控制pitch；最难的是吹侧风，所有flight dynamic你都需要掌控。
跟实际的航天飞机一样，模拟器的hud有一个游动十字准星（计算机动态计算出的假如
要安全着陆，飞机目前需要处于的方位），你需要尽可能把hud里代表飞机的那个小点
保持在游动的准星里。最简单的级别很容易就着陆了，但最难的级别我试了好多次最后
都是一堆破铜烂铁掉地上的声音（表示你挂了）。所以还真别说，航天飞机的操控挺不
容易的。 |
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f*******a
发帖数: 2662 | 43 神舟５号、航天飞机和高超音速飞行
－晨 枫－
神舟５号成功地发射和回收，再次激起国人的民族自尊和对宇航的热情。神舟
５号的成功，不仅显示了中国航天技术的先进和成熟，而且显示了中国对大型科技
项目的组织管理水平和综合国力的极大提高。在欣喜之余，人们也在问：为什么中
国不直接走航天飞机的路呢？据神舟５号的总设计师王永志说，中国在决定发展载
人航天时，也争论过走飞船还是航天飞机的道路，最后还是决定走较为稳健的飞船
道路。
相对来说，尽管有准确入轨等挑战，但是只要炮仗足够大，把火箭打上去不是
太难的事，但要安全、准确地回收，就不是一件容易的事了。准确脱离轨道，控制
再入时机，这是一个飞行控制问题，在高速计算机和地面测控的帮助下，这些困难
是可以克服的，但是克服重返大气层时的热障就要靠硬功夫了。
航天器重返大气层时，气动加热在短时间内产生巨大的热量，仅靠隔热、导热
、散热技术难以保证航天器不被高温烧毁。像超音速飞机一样，高速穿越大气层的
航天器前端对空气产生强烈压缩，在前方大气中形成一个伞状的激波锥，当然再入
大气层的航天器的激波锥要更大更尖锐。激波前沿的空气密度急剧升高，在航天器
前面像一堵移 |
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s*****t
发帖数: 1994 | 44 澳大利亚生动的山脉地形图
新浪科技讯北京时间2月20日消息，据美国宇航局官网报道，2000年2月11日，美国宇航
局“奋进”号航天飞机开始实施“航天飞机雷达地形测绘任务”，旨在绘制首个近地高
分辨率地球地形图。十年后，该任务所搜集的数据仍被科学家、工程师和制图师所广泛
应用。美国宇航局官网近日公布了该任务所绘制的澳大利亚北领地达文波特山脉地形图。
“航天飞机雷达地形测绘任务”共为期11天，该任务所绘制的澳大利亚达文波特山
脉地形图以惊人的椭圆形和Z字形图案而著称。达文波特山脉地形图也是此次任务所绘
制的最生动的风景之一。蜿蜒的平顶山和狭窄的山谷被周围的平原所包围，就好像是浩
瀚大海中的一个个岛屿。其中，高海拔的地形呈浅黄色，由较坚硬的岩石(如石英)形成
，而山谷则是由较软的岩石(如页岩)所形成，页岩更容易受侵蚀。
一直到最近之前，地质学家一直认为澳大利亚内陆很少有侵蚀现象发生，以至于达
文波特山脉的这种地形才有可能存在于地表之上超过5亿年。但是，新的证据表明，在
大约数亿年前，地质构造运动将下面的岩层弯曲、折叠。在最近的1亿年中，由于侵蚀
的作用，这些山脊和山谷终于显露出来。(彬彬) |
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l*******u
发帖数: 2496 | 45 环球时报特约记者梁小逸报道 在推迟了一个多月之后，北京时间16日6时3分，美国
“奋进”号航天飞机终于从佛罗里达州肯尼迪航天中心发射升空。但美国宇航局(NASA)
证实，“奋进”号航天飞机发射后外壳受损，严重程度正在调查中。
俄新社转法新社7月16日报道，上述事实已得到NASA官方证实。此前“奋进”号定
于6月中旬升空，但由于外部燃料箱一再发生氢气泄漏，发射计划被两次推迟。就在7月
12日再次准备发射之际，奋进号发射台11次被闪电击中，被迫再次推迟发射。
NASA负责太空任务的副局长比尔·格斯滕迈尔(Bill Gerstenmaier)表示，发射后
“奋进”号外接燃料箱掉落的碎片损害了航天飞机头部，可以明显看到白色标记。格斯
滕迈表示，问题可能不严重，但可能损害到了保护层。他表示，之后“奋进”号机组人
员和国际空间站宇航员将进行详细检查。
作者： 梁小逸 来源： 环球网-环球时报 编辑： 张喜艳 |
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s*****r
发帖数: 469 | 46 http://mil.news.sina.com.cn/p/s/2009-07-16/0912559054.html
美国东 部时间7月15日18时3分（北京时间16日6时3分），美国“奋进”号航天飞机从
佛罗里达州肯尼迪航天中心发射升空，启程前往国际空间站。（新华社/法新）
新华网华盛顿7月15日电 (记者 任海军) 美国东部时间15日18时3分(北京时间16日
6时3分)，此前已5次推迟发射的美国“奋进”号航天飞机从佛罗里达州肯尼迪航天中心
成功升空，飞赴国际空间站。
美国航天局的电视直播画面显示，“奋进”号升空2分5秒之后，两个固体火箭助推
器与航天飞机的外部燃料箱顺利分离，飞行8分半钟之后，火箭发动机按规程开始关闭
。固体火箭助推器在分离后向大西洋方向坠落，美航天局将利用回收船将它们回收。
“奋进”号的发射可谓好事多磨。它原定6月份升空，但由于外部燃料箱附近的排
气系统发生泄漏，其发射被两次推迟。此外，天气原因还曾导致“奋进”号本月11日、
12日、13日的发射连续“泡汤”。
美航天局气象部门15日预测，肯尼迪航天中心附近天气适合发射的概率达到60%。
最终，天气没有再次作梗。 |
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g******e
发帖数: 210 | 47 美国“发现”号航天飞机今晨与国际空间站互道再见，带着太空垃圾，带着渗漏轻伤，完
成任务飞往两天的返乡航程。
美国东部时间15日凌晨3时40分,是“发现”号与国际空间站又要告别的时刻，机组和
太空人拥抱拍照留念后,各自关闭连接舱门舱门。航天飞机逐步进行驶离国际空间站的最
后操作，在曙光中渐渐脱离开来，双双在太空里比翼而飞，越来越远。
美国宇航局昨晚忽报“发现”号液压系统的一条管道出现慢速渗漏毛病，地面飞行控
制中心专家紧急会审后决定,3个液压系统其中一个的一条管道出现每小时渗漏6滴现象，
渗漏速度引起着火危险的几率在十万分之一,不会影响返航。
地面工程师们已在时刻监测掌控中,计划于16日启动有毛病的辅助动力装置,以观察渗
漏速度是否恶化，如果导致这个液压系统不能正常工作,将关闭该装置来力保安全着陆。
专家表示，航天飞机在三个液压系统中关闭其中的一个装置,正常着陆虽有操纵难度,但没
有问题。
“发现”号今天在返航绕地球飞行时,开始运用机械臂加轨道器遥控臂传感器系统,对 |
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g******e
发帖数: 210 | 48 据《空间日报》9日报道，亚特兰蒂斯号航天飞机飞行项目管理人员和机组人员将于8月11
日在休斯敦约翰逊太空中心举行一系列新闻发布会。美国宇航局所剩下的完善国际空间站
的航天飞机飞行任务将进入有史以来最艰难阶段。
美国宇航局空间站项目经理迈克·苏弗瑞迪尼说：“未来的这些航天飞机为建设国际
空间站而进行的飞行任务将变得最为复杂和最具挑战性。随着每次安装任务的进行，国际
空间站将变成一个面貌日新的太空船。自今年始我们已经对它的冷却和动力系统以及可居
住空间、利用性能以及外观进行了重大改变。”
迄今为止，对
国际空间站的装配进程才刚刚进行了一半。在接下来的四次飞行将为空间站带去新的构架
部件和巨大的桁梁。这些新部件将会使空间站增加近40吨重量。构架中包含有两个巨大的
翼状太阳能电池板，总面积17，000多平方英尺，安装有130，000多个太阳能电池。新部
件中包括一个巨大旋转关节，在巨大太阳能电池板跟踪阳光时可以使空间站的脊柱随之移
动。
这些新太阳能电池板将为空间站增加50千瓦的电力供应。在空间有了强大电力供应保
障后，将在开空站增安欧洲和日本的太空实验室，这将可大幅提升空间站的研究能力。新 |
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s*****n
发帖数: 1636 | 49 “联盟号”单人票价两年疯涨2000万美元
美国国家航空航天局4月30日说，美方定于2016年至2017年上半年租用俄罗斯“联
盟号”载人飞船运送6名宇航员往返国际空间站，耗资总计4.24亿美元，单人“票价”
折合7060万美元。
美国航天局说，由于搭乘“联盟号”是眼下往返空间站的唯一选择，俄罗斯在合同
中“提价”。美方此前为运送每名宇航员支付大约6500万美元。
除美国宇航员，“联盟号”乘客还包括欧洲、加拿大和日本宇航员。依据美国与相
关国家的协议，美国航天局为这些宇航员的旅费“埋单”。
航天局局长查尔斯·博尔登说，如果国会先前批准向商业飞船项目增加投资，航天
局就不必签订这份巨额新合同。他呼吁国会全额批复奥巴马政府2014年度预算中涉及商
业飞船项目的8.21亿美元款项。
这名前航天飞机指挥官说，如果国会反对商业飞船项目，租用“联盟号”的租期可
能要延长。“商业飞船项目继续拖延将影响我们的人类宇航项目。”
美国航天飞机2011年退役，当前只能依靠“联盟号”运送宇航员和货物前往空间站
，“联盟号”也多次涨价，单人票价从2011年的5100万美元涨到了如今的7060万美元。
另外，美国太... 阅读全帖 |
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t******t
发帖数: 15246 | 50 航天飞机死重太多，不划算。话说航天飞机最大的问题，是这玩意明显这么多缺陷，美
帝都没花钱把它改进改进。你看NASA穷得，X37B出来，空军出钱，NASA就是顾问一下。 |
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