d*********n
发帖数: 1496 | 1 台灣的航空母艦部署在台灣的東側沿海，不到台灣海峽裡去。估計共匪的航空母艦也不
會到海峽裡去，它也會跑到台灣的東側沿海去。所以，台灣今後的航空母艦也要部署在
台灣的東部沿海。 |
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l****z
发帖数: 29846 | 2 冰岛火山喷发的强度17日持续增强，火山灰由原先喷发的高度6至8公里，变成9.1公里
。目前火山灰持续朝欧洲大陆东南方上空飘散，对全球空运的干扰加剧，欧洲航班周六
（17日）超过3/4取消，只有5千航班起降，中北欧空运停摆，亚洲的航班也陷入一团混
乱，导致数百万航空旅客滞留全球各地。
冰岛地质学家表示，艾雅法拉冰河火山仍持续喷发，且没有减弱或停止的迹象，飘往欧
陆的灰云将持续4至5天。
火山灰令航空业损失惨重
据冰岛气象局17日估计，火山灰云影响少则再持续2天，最多还要5天；高空风向仍然朝
东及东南方。北欧航空警告说，如果到19日仍停飞，该公司将暂时裁员 2,500人。国营
的芬兰航空表示，停飞造成该公司每天损失200万欧元（270万美元），若两周后仍无法
正常营运，将暂停付给员工薪资。
冰岛火山持续喷发，欧洲几乎全笼罩在火山灰云的阴霾下，全球停飞航班增加，受阻旅
客达数百万人，停飞规模为二次大战以来之最，航空业每日损失估计逾2.3亿欧元（3.1
亿美元）。
火山灰持续影响航班
欧洲航管组织（Eurocontrol）表示，17日正常起降的航班为正常水准的22.7%，而欧洲
北部和中部大多 |
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发帖数: 1 | 3 从战略运输机到巨型珍宝客机，波音747空中女王诞生记
1968年9月30日，波音公司在华盛顿州埃弗雷特工厂下推出了第一架747巨型喷气式客机
。这架飞机最初是应泛美航空公司的要求设计的，即能运输大件货物也能运送大量乘客
，尺寸是波音707的两倍多。
为了组装这架飞行巨兽，波音公司在埃弗雷特的潘恩机场建造了世界上体积最大的厂房
，足足有824万立方米。
1963年美国空军开始了一系列的研究项目，旨在获得一种巨型战略运输机。尽管当时C-
141“星式运输机”才开始服役，但军方还是仍为需要一种更大、性能更好的飞机，特
别能够运输现有运输机都装不下的超大尺寸货物。
1964年3月，美国军方启动了CX-重型物流系统（CX-HLS）项目，要求新运输机能载重
81600公斤以0.75马赫的速度（805公里/小时）飞行9260公里，载重52200公斤时的不加
油航程是9260公里，货舱尺寸必须达到5.18米x4.11米x30.5米，飞机前后都要有货舱门。
新运输机将安装四台发动机，要求采用大幅提高推力和燃油经济性的新一代涡扇发动机
。1964年5月18日，道格拉斯、通用动力、洛克希德、马丁·玛丽埃塔公... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 4 夏威夷航空是第一个修改台湾标注的美国航空公司，在美国时间的24日下午就已经改了
，把“台湾”，改成了“台北”，就是只以城市为目的，对中国区域都是这么改的，这
样就避免了一定要承认某个城市或者地区属于或者不属于中国的问题。
虽然这样修改不尽如人意，但是总比把台湾跟中国并列要好，所以能这么改的话，中国
方面也是接受的，反正韩国和泰国都是这么改的。
除了夏威夷航空之外，其他的几家美国航空公司还在坚挺，他们要等到中国时间25日的
最后一刻，才会做出修改，呵呵哒，不知道为什么一定要坚持到最后一刻，这样有什么
重要意义吗，反正都是决定了要改的，早几个小时修改，又怎么了，搞不懂这是什么心
理。
美国航空运输协会倒是已经表态了，说这几家航空公司，还打算继续跟中国合作，美国
航空要在全世界都做生意，不可能以后跟中国一刀两断，所以也需要跟这些政策法规作
斗争，解决问题的时候，也会有各种争议，但是最终都会解决，美国政府介入了这件事
，所以美国航空公司，只能做到尽量让美国和中国政府都满意。 |
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U*E
发帖数: 3620 | 5 发信人: swjtuer (swjtuer), 信区: Military
标 题: 航空系统的3位院士候选人
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Jul 2 11:19:35 2011, 美东)
13
孙 聪
50
飞行器设计（包括总体、结构等）
中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所
部委遴选
14
唐长红
52
飞行器设计（包括总体、结构等）
中国航空工业集团公司第一飞机设计研究院
院士提名，部委遴选，中国科协遴选
16
吴光辉
51
飞行器设计（包括总体、结构等）
中国商用飞机有限责任公司
部委遴选 |
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m****a
发帖数: 2593 | 6 沿着“购进-自产-改进”模式发展的日军“最强”战机
在冷战时期，日本是美国在亚太地区抵御苏联的前沿，日本航空自卫队的主要作战任务
就是防御苏联的空袭，支撑到美军增援部队到达战区。所以美国在20世纪80年代初期就
把当时最先进的F-15战斗机出售给日本，并允许日本自行生产。日本拥有的F-15机群数
量到现在为止也仅次于美国，在美国的盟友中是最多的，但是美国出售给日本的F-15完
全是防空型。这种出口日本的F-15J型战斗机约相当于美军F-15C的早期型，机上的电子
设备比较老旧，功能简单，没有外挂各种攻击吊舱的功能，飞机本身也没有红外夜视设
备；所装备的APG-63雷达的主要功能是对空、对地探测功能比较简单；火控系统一直没
有升级，没有发射各种新型精确制导武器的接口。因此，日本的F-15在实施对地攻击任
务时受到非常大的限制：①没有光电探测设备，不能在夜间发现地面目标；②雷达对地
探测功能不完善，不具备在复杂气象条件下发现地面目标的能力；③对地攻击武器种类
单一，不能发射中远程空地导弹，只能投掷航空炸弹(包括激光制导炸弹，但是不能投
掷JDAM炸弹)。
为了提升F-15作战性能，2008... 阅读全帖 |
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v*x
发帖数: 4785 | 7 廉价航空 春秋航空体验
vox
国内第一家民营航空公司，总部上海。
第一印象是英文名字太土， china-sss.com, 有没人兴趣给jay leno提供这家公司广告？
系听人介绍得知其票价便宜， 然后到网址上一看
分AB舱，没有头等舱。每天一定数量地特价机位只能网上定。票价的确是最便宜地。
春秋鼓励网上订票，有30元折扣，以此节约成本。 但国内网上付款非常烦琐，另说。
行李限制15kg， 但俺看不少人东东绝对超重。
飞行安全记录网上未见完全资料
空客a320 机型， 一种很常见地支线航线机。 飞机不比米国同类型旧
标记救生衣在座位下，但其实座椅下空空如也。旁边一人问空姐，她也无法解答。
一男服务生则说没有救生衣。
回米后俺搭乘同类型机 标志则说是将座垫充当浮体用。应该是正解。
机上除一小瓶装水外没有提供饮食， 但贩售盒饭/面。很多种类，无非有外表包装 一
盒￥28
还有卢蛋，皮蛋，花生等零食。
俺不认为如此做法在时间短暂地短途客运中是个好法子。
首先得记下客人要地order, 座号，收钱（含伪钞鉴别）。。
然后热饭，送饭。。。盒饭不是单一品种，准备并不单纯。 够手忙脚乱地忙一阵子。 |
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v*x
发帖数: 4785 | 8 2007年01月19日14:20
在低成本航空公司捷星亚洲(Jetstar Asia)的飞机上，你不会得到小吃、枕头或是热毛
巾。但你却会得到低价机票──再加上5美元，你就能得到一份香蕉叶包着的美味可口的
椰子味糯米饭。
总部位于新加坡的捷星亚洲是亚洲新涌现出来的几十家低成本航空公司之一。自2002年
以来，效仿欧洲Ryanair Ltd.等经济型航空公司成立的亚洲低成本航空公司已经达到了
30多家。通过取消优惠和大幅削减成本，这些公司提供的含税单程票价最低可达到15美
元。这些航空公司的航班飞往亚洲许多旅游城市，如柬埔寨暹粒、中国深圳和印度果阿
。
尽管大多数低价航空公司的业务重点都是三小时以内的短途航线，但一些最新成立的公
司，如甘泉香港航空公司(Oasis Hong Kong Airlines Ltd.)已经开始推出类似香港至伦
敦这样的长途航线，包括税费在内的机票起价为230美元。甘泉香港航空还计划在今年晚
些时候推出芝加哥至加州奥克兰的航班。
亚洲低价航空市场的繁荣发展正在改变许多美国人在亚洲的旅行方式。有了低价航空，
他们每次到亚洲后，可以以很便宜的价格去多个目的地。
对美 |
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l********5
发帖数: 1833 | 9 需要转入的大韩航空的姓是Yang，而且转大韩航空被Chase查收账户的可能性小很多，
因为大韩航空不像被UA一样被大规模转积分。
请邮件联系：[email protected]
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/* ]]> */ |
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w******s
发帖数: 8 | 10 每张400USD或2400RMB，一共8张
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4、单程最多可以升等三段，例如：PVG-DFW-MIA-SCL这三段都可以升，但需国际段确认
升等后，才会升等国内段，所以如果国际段的升等太慢确认（最慢可能在登机口才被升
等），那国内段可能会升不到。
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v**t
发帖数: 24 | 15 回国时在络杉机转过一次机，居然航空楼内部不是联通的，要步行到另一个什么
internation航空楼，重新经过安检。
从国内过来转机时，是不是一样的，过海关后需要去另外的航空楼，重新经过安检？ |
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s*****w
发帖数: 2201 | 16 ee的哪个方向好 航空，石油，芯片的application？
目标：1。去大城市生活，2。年纪大了后不要太辛苦。
背景是本科研究生都是电子(弱电)，航空电子Avionics System经验3年半。现在有些迷
茫。
航空电子
在Avionics System方向，做的是system级别的，把电子设备装在飞机上的design和
certification。只设计设备仪表和飞机的连接安装，不涉及设备里面的电路。
* 好处：工作经验很重要，年纪大的不会被淘汰。
* 坏处：应为身份问题找工作限制多。工作地方基本都是大农村。
石油
目前有这方面的Engineering－in－Training的机会。没有强电经验，所以要从头做
起。不知道石油方面，找工作的地方有哪些。希望能去大城市。对这个领域不了解。
* 好处：工作经验很重要，年纪大的不会被淘汰。
* 坏处：要从最基础做起，学习强电知识。
# 问题：这个工作能去的地方有哪些？是大城市么？工作机会多么？路宽or窄？如果经
济不好 被裁员还能去干什么？有身份要求么？
芯片的application
学生时期的本行，小电路设计。只是现在没... 阅读全帖 |
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A**********r
发帖数: 53 | 17 北京航空航天大学“航空科学与技术国家实验室（筹）”第一批高级人才招聘计划
航空科学与技术国家实验室（筹）是2006年12月经国家科技部批准，依托北京航空航天
大学建设的具有相对独立运行机制的科研实体，实行理事会指导下的主任负责制、与国
际接轨的学术管理制度、以竞争和流动为核心的人事管理制度和科学合理的分配激励制
度，该实验室所有人员实行岗位聘任制和任期目标责任制。
本着“公开、平等、竞争、择优”的原则，实验室现向海内外公开招聘航空科学与技术
国家实验室主任1名、研究部首席科学家10名，并实施实验室“百名高级人才引进行动
计划”。
一、国家实验室主任（招聘人数1人）
1、招聘条件：
1）国际著名教授和国际同行公认的知名学者，学术造诣深厚，取得了业界公认的研究
成果，在本研究领域的国际一流学术刊物发表过较多有重要影响的学术论文或取得重大
工程技术创新成果，推动了科技和产业的发展。
2）能够把握国际航空科技发展方向和关键问题，并结合国家重大需求和实验室定位，
创造性组织和开展实验室建设和前瞻性、战略性学术研究工作；学术民主，具有团结协
作精神；能够把国家重大需求、科技进步和产业发展有机结合。 |
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z**u
发帖数: 1025 | 18 最近分别收到了UA和AA(mastercard)的target offer，都是5W miles的。以前从来没有
申请过航空卡，玩信用卡也就是这一年的事情，看MITBBS才两个月..所以想请教下大家
...也算是学习下吧。
自己目前的状况是SSN两年，信用卡有Discover it（刚申请的$150bonus）, Citi
Forwardfor college students(11年10月）, Chase Freedom (13年1月）, BOA Better
Balance(12年7月BOA Cash Reward转的）, AMEX SP(13年8月)。Discover寄来的
Credit是743现在。
14年的计划的主要消费是：婚戒$3000，两边父母暑假来美旅游，9月可能有一趟比较大
的旅行。本来是准备14年3月左右申请UA的航空卡，买了婚戒，满足了开卡bonus，然后
送的united club pass正好可以给父母用。然后大概14年暑假再申请chase蓝宝石卡，
这样旅游过程中的消费应该很快能满足开卡要求。
但是这下UA和AA都给我寄了target offer，感觉这2个... 阅读全帖 |
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g******t
发帖数: 11249 | 19 航空卡 开卡bonus给力，但是交年费换的待遇不是特别吸引人（对于飞的少）
酒店卡 开卡点数并不是很多（酒店点数不如航空点数值钱)，但是年费一般能换一晚
免费住宿
看来航空卡还是适合襦羊毛，酒店卡适合长期持有？ |
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l****c
发帖数: 50 | 20 各位，
对于mileage的使用不熟，好多miles存在了韩亚航空的账户里，银卡。平时自己也是使
用chase信用卡，所以想积累在UA mileage Plus里，请问有什么办法能够把韩亚航空的
里程转移到UA里吗？
不知道SPG买卖点数是怎么操作的呢？
同时，因为之前买机票，基本是价格优先，所以还有不少alaska airline，southwest
airline，菲律宾航空的里程，请问这些有比较合适的使用方法吗？
谢谢啦 |
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c*******7
发帖数: 3763 | 22 周日晚上新闻头条：
日本航空JAL拒绝了DAL和AMR的offer，准备向政府申请破产保护，同时大裁员1万5千6
百人。
也就是说，航空板块最开始在09年10月暴涨的理由开始破灭了。。。
航空的泡泡开始破了，大家快逃吧。
胆子大的，赶紧周一上午及时开烧。。。 |
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f*******t
发帖数: 1978 | 23 中国商人1亿欧元收购德国机场 拟建大型航空城(图)
新闻来源: 齐鲁晚报 于May 05, 2010 05:56:31 敬请注意:新闻取自各大新闻媒体，观
点内容并不代表本网立场！
www.6park.com
庞玉良的“独立王国”梦能否实现?（资料片）
www.6park.com
三年前那个因收购国外机场而轰动业界的低调而又神秘的河南企业家又有新动作。
在一波三折地成为德国东部850公顷土地的新主人后，44岁的河南商人庞玉良开始在这
片土地上建设规模宏大的航空城。准确地说，是吸引别人到他的领地上投资建设一个看
上去很美的庞氏航空城。 www.6park.com
庞玉良是民营企业中国林德物流集团董事长、德国帕希姆国际机场董事长兼总裁。
2007年5月，林德集团在11家竞标企业中胜出，筹措1亿欧元全资收购了濒临关闭的帕希
姆机场，获得了机场及周边850公顷土地的永久产权。这是中国企业首次收购国外的机
场，此前默默无闻的庞玉良一举成名。 www.6park.com
借助自己在航空货运包机领域长期积累的经验和资源，庞玉良经过三年的运作，从
中国引入了多个经停帕希姆机场的货运航班，使帕希姆机场实 |
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g*q
发帖数: 26623 | 24 铁路靠的是自然垄断
另外铁路的顾客不是个人，所以这种无差异服务不会有恶性竞争。
石油虽然跟航空有点象，但是世界范围内石油生产的垄断程度要比航空高很多倍。更重
要的是石油是可以储存的，不象航空公司的座位，航班起飞就作废了，所以石油商也不
会象航空公司那样折扣定价。
在产品储存上面，电力跟航空也很象，但是电力没人用就可以少发电，航空公司坐的人
少还是要一样飞。 |
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g*q
发帖数: 26623 | 25 航空现在已经到了淡季，石油进入了旺季，虽然都是expected，但是一般还是对股价有
影响。各航空股历年1月跌的可能性非常大，2-6月跌也很正常，7月见底几乎是常态。
10年稍微好一点，也是1-6月振荡，8月开涨。而且最近的QE2+8马的减税，对于石油是
长期利好。
另外，航空股的mkt cap已经很大。UAL现在8.33B，前几天高点到过9.5B左右. 而07年
底最高点UAUA是5B，CAL也是4B的样子，08-09年各航空公司dilution很厉害。当时的油
价是80，经济前景看着也比现在好。 |
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g*q
发帖数: 26623 | 26 08年油价最高的时候(6月),航空股基本跌到谷底,然后反弹,然后09年金融危机最严重的
时刻再跌到跟一年前差不多的水平,然后强力反弹
然而,这一轮油价跟08年完全不同.08年的问题全在于需求,这一轮的石油熊市主的根源
在于产量和替代能源,外加强势美元.另外,美国航空业这10多年洗牌多次,竞争大大减弱
.这种情况下,航空股是很有潜力的,就是股价稍微高了点.
另外一个对象就是中国的航空股,特别是ZNH/CEA.国内民航现在的利好是数不过来,股价
还没飞上天. |
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发帖数: 1 | 27 因为现在原油在涨价，石油类的股在涨价，资源股在涨价，什么都在涨，这起码对于航
空，是一个小的利空消息。
这个我们可以把航空股当做原油这类的对手盘，这是天生的跷跷板。
但是如果航空短期跌的多的话，可以做短线。
因为看不清原油的中期趋势，所以个人不敢做原油类的股，也不敢做航空类的股，做的
时候最多也是短线持有一下。
好吧，我知道我这话有人不爱听，这也是常规性的分析，所以是，爱买的还是买吧，只
有未来才能验证谁对谁错。回头看过去，我们都是股神，看未来，都胆惊心颤的。
我记得有不少朋友曾经和我说炒股的事情，说当时怎么就没发现了，当时怎么就就那么
胆小了，当时怎么就没买了，这明显的机会等等，其实不过是回头看从结果推动机，而
在当下，未来一片模糊的时候，谁都没绝对的把握。
与所有股友共勉。 |
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r******i
发帖数: 2517 | 28 【 以下文字转载自 Reunion 讨论区 】
发信人: reniamei (小太阳和老POOH+小POOH), 信区: Reunion
标 题: 大韩航空+入关？ (转载)
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Jun 2 09:26:59 2013, 美东)
发信人: reniamei (小太阳和老POOH+小POOH), 信区: Georgia
标 题: 大韩航空+入关？
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Jun 2 09:26:30 2013, 美东)
最近有人坐大韩航空并在亚特兰大入关的吗？
家人要来了，正在准备入关的材料和信息给他们，想问问有最近入关的人，下飞机后大
概程序是什么样的。
我查到机场建了一个新的国际航站楼？现在的I-94不用填了？入关后取行李然后过安检
再托运一次行李？诸如此类的，请大家确认一下，多谢！ |
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s*****w
发帖数: 2201 | 29 ee的哪个方向好 航空，石油，芯片的application？
目标：1。去大城市生活，2。年纪大了后不要太辛苦。
背景是本科研究生都是电子(弱电)，航空电子Avionics System经验3年半。现在有些迷
茫。
航空电子
在Avionics System方向，做的是system级别的，把电子设备装在飞机上的design和
certification。只设计设备仪表和飞机的连接安装，不涉及设备里面的电路。
* 好处：工作经验很重要，年纪大的不会被淘汰。
* 坏处：应为身份问题找工作限制多。工作地方基本都是大农村。
石油
目前有这方面的Engineering－in－Training的机会。没有强电经验，所以要从头做
起。不知道石油方面，找工作的地方有哪些。希望能去大城市。对这个领域不了解。
* 好处：工作经验很重要，年纪大的不会被淘汰。
* 坏处：要从最基础做起，学习强电知识。
# 问题：这个工作能去的地方有哪些？是大城市么？工作机会多么？路宽or窄？如果经
济不好 被裁员还能去干什么？有身份要求么？
芯片的application
学生时期的本行，小电路设计。只是现在没... 阅读全帖 |
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h****c
发帖数: 10494 | 30 全日本空輸の成田空港発、中国・大連空港着の航空貨物便が16日に「放射線が
基準値を超えている」として荷降ろしを許可されず、そのまま引き返したことが18日
、明らかになった。福島第1原発の事故を受けた措置とみられるが、大連空港側から
明確な説明はなかったもようだ。
東日本大震災後、放射線量の超過を理由にした航空貨物便の荷降ろし差し止めが明
らかになったのは初めて。関係者によると、全日空側は「基準値を超えた対象が貨物
なのか機体なのか」「算定基準が中国のどの規定に基づくものか」などと問い合わせ
たが、大連空港側から回答は得られなかったという。
国土交通省は「同様の事態が航空便以外に船舶便でも起こり得る」と懸念しており
、首都圏などで深刻な放射能汚染は起きていないことを海外政府に説明していく。 |
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S*********r
发帖数: 5693 | 31 【 以下文字转载自 Stock 讨论区 】
发信人: fatboyfat (贪嗔痴疑慢), 信区: Stock
标 题: 美国航空25日开启北京到芝加哥直飞航班 每周4次
发信站: BBS 未名空间站 (Tue May 11 17:22:31 2010, 美东)
美国航空25日开启北京到芝加哥直飞航班 每周4次 综合新闻
美国航空公司（American Airlines）周一表示，自5月25日开始，将开始提供芝加哥
奥哈雷国际机场(O'Hare International Airport)到北京的直飞航线服务，每周4次航
班。
5月27日，该航空公司将开启北京到芝加哥直飞航班，也是每周4次。自7月3日开始
，两个城市都将开启每日出发的航班。该直飞航线最初计划4月26日启动，但是美国航
空抱怨说，中国方面允许的起飞和到达时间不合适。中国航空官员最初提供的时间为，
凌晨2时20分到达美国，凌晨4时20分从北京出发。
根据新的时间表，周五和周日从芝加哥起飞的航班，晚上8点30分出发，次日当时
时间晚上11点到达北京。周二和周四出发的航班，晚9点半出发，晚11 点59分到达。
从北京到芝加哥 |
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wh
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发信人: wh (wh), 信区: LeisureTime
标 题: 【回首圣诞】新英格兰航空博物馆（New England Air Museum）
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Dec 25 17:56:04 2016, 美东)
新英格兰航空博物馆（New England Air Museum）位于康州首府Hartford郊外的
Bradley机场旁边，除了常规飞行史展览，还有模拟驾机等有趣活动。康州各镇图书馆
常有航空博物馆的free/promotion pass出借。我们前几年趁着圣诞假期去玩：
正逢雪后，开车倒没问题，但可惜的是室外展馆不开放，只能隔着篱笆恋恋瞅一眼：
据说这里有一架米格17，涂81军徽，可能是从志愿军缴获的。上面没一架是吧？
室内飞机按时间顺序贴几个：
这是1914年1月1日，莱特兄弟发明飞机十年零29天之后，世界第一个常规航班在弗罗里
达启航，起降点为St. Petersburg和Tampa，飞行距离29公里，飞行时间23分钟。每天
两个来回航班，单程机票5美元。第一位乘客是St. Pete... 阅读全帖 |
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w***t
发帖数: 8175 | 33 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: hexieNo1 (钩鹰兔), 信区: Military
标 题: 马来西亚航空称与一架载有239人的飞机失去联系(ZT)
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Mar 7 19:46:34 2014, 美东)
【快讯】法新社报道，马来西亚航空称与一架载有239人的飞机失去联系。
CNN直播画面称，失去联系的马来西亚航空飞机原定飞往北京。 |
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g**8
发帖数: 4951 | 34 接下来就是比较韩美之间的航线了。。。谁能找到完整列表？我找不到现成的信息，只
能自己在KAL的网页上逐个城市整理。贴出来是为了和咱们可怜的中国航空公司比较，
真不希望这搞不好让大家找到自己附近的城市航线，顺便给他们做了广告。说句非常真
诚的心里话，看在俺半夜敲这么多字的辛苦份上，千万别把我这列表当了大家坐航班的
参照了，大家给咱们中国人个面子，不要坐他们的航班！
楼上我贴里给出了中国四大航空公司的美国航线一共只有飞美国五个城市的九个班次，
剩下的都是美国航空飞中国的，比如芝加哥到中国的航班的都是美国的航空公司在飞。
作为比较，我贴一下我整理的KOREA AIR（就是所谓“大韩”）一家而已从美国飞韩国
的航班
LAX 洛杉矶 4班
KE 002
KE 018
KE 012
KE 062
SFO 旧金山 1班
KE 024
ATL 亚特兰大 2班 （美国中南部重要航空枢纽）
KE034
Ke036
ORD 芝加哥 1班（美国中西部重要航空枢纽）
KE038
DFW 1班 达拉斯
KE032
HNL 夏威夷 檀香山 3班 （！棒子现在有钱了。也学鬼子大规模赴夏威夷旅游了！韩
美间夏威夷航... 阅读全帖 |
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g**8
发帖数: 4951 | 35 发信人: go88 (旧友重来), 信区: Travel
标 题: Re: 呼吁中国的航空公司开通更多中美航线航班 (转载)
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Aug 29 12:56:22 2012, 美东)
发信人: go88 (旧友重来), 信区: SanFrancisco
标 题: Re: 呼吁中国的航空公司开通更多中美航线航班
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Aug 29 12:27:29 2012, 美东)
发信人: go88 (旧友重来), 信区: SanFrancisco
标 题: Re: 有做过韩亚航空的吗？说说好不好？
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Aug 27 23:47:28 2012, 美东)
暑假结束了，旺季过去了，马上又看到韩国的航空公司开始大杀价招揽老中客源走美中
航线。这是老套路了。他们旺季绝不会这样的，而且旺季票务都是优先北美韩国人市场
，过去曾经多次出现老中买票被放鸽子的事情，几年前就是在MITBBS上大家很多人曾经
投诉过，不管是韩航（所谓“大韩”）还是韩亚都曾经出过类似问题。
这也是个SAME OLD，SAME O... 阅读全帖 |
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A*****a
发帖数: 485 | 36 【 以下文字转载自 StartUp 讨论区 】
发信人: Augusta (GodSpeed), 信区: StartUp
标 题: 【通用航空】熟悉飞机修造、培训、经营管理及其投资的朋友请进
关键字: General Aviation 通用航空 飞机 &
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Mar 15 07:28:45 2013, 美东)
通用航空General Aviation
项目在国内……
飞机、人、修造培训、经营管理、我全都需要，
有任何相关资源和能力的朋友请和我联系一下～
在美国（其他地方的也可以）相关的资本和投资也可以和我接洽……
m**[email protected]
来信请对相应资源做个简单描述。谢谢！ |
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r*******u
发帖数: 8732 | 37 往返北京机票破3千元
油价升需求劲 航空旺季提早来临
【明报专讯】每年暑假及圣诞节均為旅游旺季，今年的旺季机票价似乎来得特别早，6
月底至9月初最贵时段来回温哥华及北京的机票，目前订票的票价已突破3000加元，而
大部分来回香港的票价也超过2000元。
有旅行社表示，今年暑假各航线往来香港及中国各主要城市的票价，现已突破2000元的
关口，较往年同期未到1800元明显上升。除了因各种附加费用增加外，华人留学生、移
民返乡的需求增长与价格上涨或有关联，亦有旅行社猜测為航空公司市场策略。
暑假机票多逾2000元
透过各大航空公司的网上报价系统查询，截至昨日，6月30日自温哥华出发、回程為9月
3日这个最贵时段的机票价钱，加航飞北京连税及附加费后為3028元，中国航空及国泰
飞北京都超过2000元。而飞香港的票价，三间航空公司的价格為1784至2669元，同样是
往年少见的高位(见表)。上述查询时间来回日都是周末，价格也较贵。
有航空公司主管指，某些航线的票价明显上涨，除了油价上升增加成本外，亦因有个别
公司将航班大减，减少了机位供应，直接影响票价。
开心旅游负责人陈开心解释，航空公司广告中... 阅读全帖 |
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b*****t
发帖数: 3928 | 38 就我的水平来说，感觉不到什么区别。如果非要鸡蛋里挑骨头的话，平均来讲，航空的
球要稍微快一点。对高手来说，网前球可能会有区别。但是ＲＳＬ的球不如航空耐打，
而且ＲＳＬ＃１也比红航空便宜。 |
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o********s
发帖数: 971 | 39 1个as50 大致有2个黑航空那么好。飞行好，耐打的很。
大致25美元一桶。其实很合算。
只不过如果其他人都用黑航空，那么买as50的人就赔惨了。
所以我现在只买黑航空。 |
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W********t
发帖数: 8514 | 40 比如说， 大家都不卖下一批黑航空， 就先用其它的球凑合， 反正黑航空也真不住一
局。
同意的re一下。黑航空的北美经销商也看这里。 |
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D*******1
发帖数: 11303 | 41 打了几次AS50， 比黑航空强不少。如果victor真有AS50的质量黑航空的价格，要的人
肯定很多。我们俱乐部里有不少人用黑航空和AS30-50 |
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s**a
发帖数: 8648 | 42 还是黑航空更耐打，我的经验。说耐打，绿的又好过红的。球感来说，绿的和红的差不
多，还是黑的最好。 |
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d*****0
发帖数: 68029 | 43 【 以下文字转载自 Joke 讨论区 】
发信人: gc01 (gc01), 信区: Joke
标 题: 青岛航空引进的首架客机飞抵青岛zt
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Apr 12 00:24:24 2014, 美东)
青岛航空引进的首架飞机（空客A320）抵达青岛流亭国际机场。据了解，青岛航空已订
购了23架A320飞机，并计划于本月下旬开航。新华社记者 李紫恒 摄 |
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v*x
发帖数: 4785 | 44 廉价航空 春秋航空体验
国内第一家民营航空公司，总部上海。
第一印象是英文名字太土， china-sss.com, 有没人兴趣给jay leno提供这家公司广告？
系听人介绍得知其票价便宜， 然后到网址上一看
分AB舱，没有头等舱。每天一定数量地特价机位只能网上定。票价的确是最便宜地。
春秋鼓励网上订票，有30元折扣，以此节约成本。 但国内网上付款非常烦琐，另说。
电子票，收费后会给你手机发短讯核实。
行李限制15kg， 但俺看不少人东东绝对超重。
飞行安全记录网上未见完全资料
空客a320 机型， 一种很常见地支线航线机。 飞机不比米国同类型旧
有标记救生衣在座位下，但其实座椅下空空如也。旁边一人问空姐，她也无法解答。
一男服务生则说没有救生衣。
回米后俺搭乘同类型机 标志则说是将座垫充当浮体用。应该是正解。
机上除一小瓶装水外没有提供饮食， 但贩售盒饭/面。很多种类，无非有外表包装 一
盒￥28
还有卢蛋，皮蛋，花生等零食。
俺不认为如此做法在时间短暂地短途客运中是个好法子。
首先得记下客人要地order, 座号，收钱（含伪钞鉴别）。。
然后热饭，送饭。。。盒饭不是单一品种，准备并 |
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f*****g
发帖数: 15860 | 45 ☆─────────────────────────────────────☆
vox (voice) 于 (Sat Jan 20 10:13:20 2007) 提到:
廉价航空 春秋航空体验
国内第一家民营航空公司，总部上海。
第一印象是英文名字太土， china-sss.com, 有没人兴趣给jay leno提供这家公司广告？
系听人介绍得知其票价便宜， 然后到网址上一看
分AB舱，没有头等舱。每天一定数量地特价机位只能网上定。票价的确是最便宜地。
春秋鼓励网上订票，有30元折扣，以此节约成本。 但国内网上付款非常烦琐，另说。
电子票，收费后会给你手机发短讯核实。
行李限制15kg， 但俺看不少人东东绝对超重。
飞行安全记录网上未见完全资料
空客a320 机型， 一种很常见地支线航线机。 飞机不比米国同类型旧
有标记救生衣在座位下，但其实座椅下空空如也。旁边一人问空姐，她也无法解答。
一男服务生则说没有救生衣。
回米后俺搭乘同类型机 标志则说是将座垫充当浮体用。应该是正解。
机上除一小瓶装水外没有提供饮食， 但贩售盒饭/面。很多种类，无非有外表包装 一
盒￥28
还有卢蛋 |
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e*****i
发帖数: 24 | 46 我3月份准备座大韩航空（Korean airline) 回北京，请问有哪位座过大韩航空的指教
在寿尔等待转机是否有些主意事项之类的？？
我是早上6点左右到寿尔，要等4个小时才能起飞去北京，不知道快餐店是不是要等到8
点多才能开门啊？？还有应该有货币兑换窗口对吧？？韩国航空听说服务好，是座在前
排好还是座到越后排越好呢？是不是每一个座位都有电视呢？？？
多谢多谢了！！！！ |
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r******i
发帖数: 2517 | 47 【 以下文字转载自 Reunion 讨论区 】
发信人: reniamei (小太阳和老POOH+小POOH), 信区: Reunion
标 题: 大韩航空+入关？ (转载)
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Jun 2 09:26:59 2013, 美东)
发信人: reniamei (小太阳和老POOH+小POOH), 信区: Georgia
标 题: 大韩航空+入关？
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Jun 2 09:26:30 2013, 美东)
最近有人坐大韩航空并在亚特兰大入关的吗？
家人要来了，正在准备入关的材料和信息给他们，想问问有最近入关的人，下飞机后大
概程序是什么样的。
我查到机场建了一个新的国际航站楼？现在的I-94不用填了？入关后取行李然后过安检
再托运一次行李？诸如此类的，请大家确认一下，多谢！ |
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E***1
发帖数: 2534 | 48 【 以下文字转载自 card_bonus 俱乐部 】
发信人: Edmo1 (鹰龟), 信区: card_bonus
标 题: 来说说长荣航空吧 人家入星空联盟了
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Jul 2 22:26:39 2013, 美东)
长荣航空似乎颇受业内人士肯定，大有追赶新航国泰的趋势。
加入新空联盟，UA的网上也能搜到票了，商务舱全年不休，availability巨好。
那个View From the Wing的作者今天一发文，我吃晚饭前还看到7月份台北到纽约/华盛
顿的商务舱那叫一个充实，现在又一番，啥座位都没了。
睁大眼睛再瞅一瞅，貌似是被屏蔽了，尼玛啊。
不过哥伦比亚航空的Lifemiles还是很牛气地能搜到，当然，也是很牛气地没法check
out，选中后点击下一步直接给你error当机，要你联系客服。。。 |
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b*******e
发帖数: 6482 | 49 什麼鬼，Asiana連續九年skytrax五星航空，
Eva在2016年才第一次評上五星。
：EVA航空贵好多。。。
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P****9
发帖数: 2294 | 50 国泰航空不错的，坐过好多次国泰航空的飞机，我是没什么可以吐嘈的。就是有一次从
北京机场离港时，机长用英语抱怨机场的服务态度和北京的空气质量，但没有用普通话
讲让人不舒服，实话实说好了，没什么可以掩藏的，对不对？
另外，这个你考虑的太多，和买股票一样，所有历史的数据都是仅供参考而已，没必要
太较真。坐过安全评价不咋地的大韩航空，也没觉得有什么不好，反而觉得他们服务挺
不错的。 |
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