c*********d
发帖数: 9770 | 1 http://hx.cnd.org/?p=127592
按：此文本人今天在国内网站《凯迪社区》读到，看最后落款是《凯迪》转自《新浪博
客》。从网友评论中得悉此文是2005年发在【西西河】论坛的旧贴，作者“抱朴仙人”
。虽说是旧贴，如今却又转得火热，并受到大多数网友的好评和称赞。盖因此文写的很
专业，很客观，很理性。虽然文章较长，还是不失精彩。但也有质疑的声音，如九段线
原为十一段线，为什么不顾历史事实，不敢说出真相；又为什么中国就不能去国际法庭
等等诸如此类。这其实是不顾中国当下的政情、国情，在强人（作者）所难了。总的来
看，这篇文章对这几天“南海仲裁”后，海内外华人群情激昂，是也非也，真也假也，
长也短也的讨论，不失为一剂清醒剂和重要的参考资料。为此，特向CND推荐，以飨读
者。
西澳凯文
中国的海洋权益争端漫谈之一：领海到哪里？
首先说个段子。有人知道我们的领海是怎么回事么？有朋友说了，那有何难？12海里领
海+12海里毗邻区+176海里专属经济区嘛，总共加起来也就是200海里。那么，我们的领
海是从那里起算向外推12海里的呢？也就是说，领海基线在那里？
1958年，中华人民共和国... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 2 在东南亚国家中，最反`华的是新加坡。在所有事关中国的重大国际问题上，新加
坡从来都是站在美国一边对付中国的，从来没有替中国说过一句话，更没有力挺过中国
。譬如当年中国发生非`典的时候，反应最过度的、唯一对中国落井下石的就是新加坡。
中国与美国在南海的角力中，对中国伤害最大的不是菲律宾，不是越南，而是新加
坡。因为，只有新加坡与美国是真正的盟友关系，只有新加坡才有美国正式的军事基地。
美国的濒海战斗舰、P3-C反潜机都是驻扎在新加坡，美国的航母及其他战斗舰也都
是停靠在新加坡进行补给。美国利用新加坡扼守马六甲海峡的出口，占据一夫当关、万
夫莫开的有利地形对中国的国家安全形成了巨大的威胁。
新加坡就是美国扎在中国眼皮底下的一根钉子。中国要稳住南海，维护在南海的海
洋权益，保住中国最重要的能源通道，就必须要拔掉这颗钉子，让美国在南海无立足之
地。
中国其实早就看新加坡不顺眼。我们扩建洋山港、在上海建设金融中心，就是要抢
新加坡转口贸易的生意。但上海的地理优势毕竟不如新加坡，虽然洋山港的吞吐量超过
新加坡变成亚洲第一，新加坡的港口生意也因此有相当大的滑落，但难以使其伤筋动骨
。中国建设洋山港和... 阅读全帖 |
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c****g
发帖数: 37081 | 3 怎样化解新加坡对中国国家安全的威胁？网上有人提出了在泰国开挖克拉地峡的设想，
试图以此另辟蹊径，避开马六甲海峡和新加坡的控制。此方案投资巨大，见效慢，受泰
国国内政·治变化的影响大，也不是上策。所以中国政·府对开挖克拉地峡的建议，一
直很不热心。 在东南亚国家中，马来西亚与中国关系一向很好。马来西亚有点象是个
联邦制的国家，有1个代表整个马来西亚的大国王，还有6个小国王。大国王基本上是由
这6个小国王轮流做的。
据在马来西亚的朋友讲，紧邻新加坡的柔佛州的苏丹（国王）是死心塌地跟着中国的，
他曾经表示如果马来西亚政府敢改变对中国友好的政策，他就要闹独立。 碧桂园投资
2800亿元的“紧靠新加坡”的项目，就是在离新加坡只有1.5公里的柔佛州。相对于泰
国来讲，马来西亚的政·治局势相对稳定，受政局变化的影响比较小。 前段时间，中
国和马来西亚达成了一个很神奇的决策：中国将和马来西亚合作建设马六甲港口。
马六甲是马来西亚中部沿海的一个城市，在新加坡西面，离新加坡约3、400公里的距离
，有80多公里的岸线可以建设深水港。现在通过马六甲海峡的船舶，有80%是属于中国
的。 如果中国在马六甲建设港... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 4 我国古代航海史上，很多航海技术都达到了世界领先水平，无论是船舶导航定位技术，
还是船舶操作技术。今天就来给大家介绍一下逆风调戗术。
木帆船在遭遇逆风行驶时所采用的一种操作技术，是中国航海驾驭风力技术的重大发展
。逆风调戗术，即舵帆联操技术，简单地说，就是木帆船在逆风或斜逆风中行驶时，通
过舵角和帆角（松帆或紧帆）在联操过程中来回摆动操作，船在不断掉头中走一条“之
”字形路线的航行技术。这一技术在文献中亦有记录。三国时东吴著《南州异物志》记
当时海船“四帆不正前向，皆使邪移相聚以取风”，看来指的是打戗行船。明代胡宗宪
《筹海图编》和何汝宾著《兵录》，也都指出帆船“能调戗弑斗风”，“顺丰直行，逆
风戗走”。戗即斜行之意。
这一套航行技术船民称之“打戗”，其具体操作方法大体是：船头向左或向右偏斜前进
，利用最有利的帆角，灵活操纵风舵和风舷批水板；当航行到一定距离或近航道边缘时
，随即快速地转换风舵角，并调整头帆脚索，使船以大角度迎风转到另一方向斜行，下
风舷与上风舷互易，帆也因面的变化而自然转换角度。转向后帆将受风时，要回到正舵
以阻挡转向中的惯性；帆已受风后，再按照上述原理操作，使船舶曲折... 阅读全帖 |
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r****r
发帖数: 1693 | 5 关税缴纳类似消费税？谁买谁交？
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还记得在中国境外海面上转了一个多月圈的美国大豆船“飞马峰号”吗？终于进大连港
了。
据路透社8月12日最新消息，根据Eikon船舶信息显示，“飞马峰号”大豆船于12日（星
期日）凌晨停泊大连港。
点击查看大图
“中美贸易摩擦中，美国大豆船抛锚几周后终于进入中国港口”，截图来自路透社
7月6日，为反击美国对价值340亿美元的中国商品加25%的关税，中国同时宣布对同等规
模的美国商品加征关税，而大豆就在这一批加税商品名单中。为赶在关税落地前抵达大
连港，“飞马峰号”载着7万吨大豆在海上开足马力一路狂奔，原本计划7月5日（美国
时间）下午四点运抵大连港，但最终于7月6日17时左右到达。
点击查看大图
“飞马峰号”/资料图
点击查看大图
根据卫星图显示，“飞马峰号”进入大连港。图片来自路透社
点击查看大图
根据卫星图显示，“飞马峰号”已停靠大连港。图片来自路透社
路透社称，“飞马峰号”进入船坞就意味着货物将被卸下，这也将成为中美贸易争端加
剧后，第一批进入中国的美国大豆。这批大豆的买家是中储粮。另外，还有一... 阅读全帖 |
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b****a
发帖数: 4465 | 6 1978年的十一届三中全会开启了改革开放的春天，却给中国造船工业带来了严冬。
在北京向阳饭店召开了一次全国船舶工业的领导干部年度会议，会上的气氛，让刚刚走
马上任六机部长的柴树藩一度十分难堪。会议明确传达了一个信息：船舶工业吃皇粮的
时代结束了。从现在开始，军品生产任务下降2/3，民品任务也几乎为零。各单位要自
己去找米下锅，自己养活自己。
这一年的世界造船业，也是近百年以来最惨烈的一年。西方世界的通货膨胀和全球造船
业的产能过剩，在这一年集中引爆。1978年的全球造船总量，比高峰年份下降了69%，
下降总吨位数达到2000万吨以上，日本40家船厂的平均开工率仅为39%，仅上半年就解
雇了2.57万名造船工人。
柴树藩在会议上宣布了邓小平对船舶工业生存发展的最新指示。小平同志除了提出十六
字原则：“军民结合、以军为主、发展民用、以民养军”之外，还有一条颇具创新思维
的要求是：“中国的船舶要出口，要打进国际市场，以此换取外汇，求得自身发展。”
可是彼时的中国船厂，连国内市场都没搞定，自家人都不愿意买自家造的船，如何打
入国际市场？
实际上，早在文革末期，中国人就开始了建造出口船的尝试。
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b**e
发帖数: 3199 | 7 该文作者Christopher R. O’Dea是“国家安全”的业务主管成员，也是海军战争学院
基金会的终身会员。本文将在2019年7月8日的《国家评论》印刷版中以《中国特色物流
》为题刊出。
911之前，没有人会有商用飞机可以作为武器的想法。但是对双子塔的袭击，将航空旅
行系统变成了作战空间。
尽管今天没有人将集装箱船视为武器，但中共政府正在把全球供应链进行武器化。中国
国有航运公司的船只，不再仅仅携带商品：航行到一个由中国控制的全球港口网络，它
们正带着中共的力量。
中国在全球制造业中的主导地位依赖于三重商业能力，这些商业能力是该国工业化的副
产品。中国开发了港口建设和运营，集装箱运输和物流以及电子网络方面的专业知识。
这些结合使得该国能够为外国公司提供一站式购物的便利–低成本生产和来自中国沿海
生产基地的可靠全球分销。中国的港口和物流网络也可以使其实现网络监控工作，提高
中共对西方国家的财务影响力，并为中国提供了在全球海上领域的全天候存在，这有可
能限制美国海军进入名单不断扩大的受中国控制的商业港口。
幸运的时机帮助中国完成了这一切。该国于2001年加入世界贸易组织，促进了制造业... 阅读全帖 |
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v**e
发帖数: 8422 | 8 美媒分析中国海军新式武器概况及造船工业实力
2011年07月16日 10:29
环球网
资料图：江南造船厂的大吨位052C导弹驱逐舰。
资料图：江南造船厂为海军建造的护卫舰。
据美国“军事航空”网站7月11日刊文称，从多方面看，解放军海军的扩张有其合
理之处；理由如下，中国是世界第二大经济体，它对贸易的严重依赖不可避免的使其国
家利益对海洋的依赖加深。然而，随着中国海洋雄心的不断发展，美国面临如下挑战：
不同意中国的需求，同时承认中国的利益；美国如何应对这个挑战将决定亚太地区的未
来，以及美国的海上统治能否持续到下个世纪。
数十年来，中国军队一直在改善其作战能力。根据从观察外国军队及外国战争中得
到的教训，解放军一直在发展一些方面的能力(例如增加弹道导弹的数量)，改善指挥控
制能力，并开始实施联合作战；它正从以地面作战为主，向改善空军和海军力量方面转
变。
世界各国海军并非生来平等，发展意图也起着非常重要的作用。中国的海洋发展可
能仅仅是为了保护其经济生命线，或者为了震慑邻国。中国的许多邻国也对海洋有很深
的依赖，因此必须对中国的海军扩张进行认真而严肃的评估。
中国和海洋：加深的依赖... 阅读全帖 |
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v**e
发帖数: 8422 | 9 航母概念引发千亿级投资，五大产业迎来发展黄金期 ，中船重工领涨
7月27日，国防部证实了中国改造废旧航母用于科研训练的消息。而在此之前，中国首
艘航母将在“八一”建军节出港海试的传闻已经在资本市场上流传，并引发了航母概念
股的集体上涨。接受《经济参考报》记者采访的专家和分析师普遍认为，中国的航母建
设将在未来引发千亿级的投资，并将极大地促进包括高端装备制造在内的多个产业的升
级。
引燃：航母概念将成关注热点
国防部新闻发言人耿雁生7月27日在北京举行的国防部例行新闻发布会上表示，中国目
前正在利用一艘废旧航空母舰平台进行改造，用于科研试验和训练。耿雁生说，中国有
关部门正在综合考虑各方面因素，认真研究航空母舰的发展问题。目前改造的这艘航母
出海试验的具体时间，要根据整个改造工程进度来确定。同时，主要依靠中国自己力量
培训舰载机飞行员的工作正在进行当中。而在稍早之前，中央党校刊物《学习时报》曾
披露，“八一”建军节左右，中国首艘航母训练舰将出港海试。
中国首艘航母近期试航的传闻周三在资本市场上迅速引发了投资者们的热情。截至7月
27日收盘，船舶制造板块全线飘红，整体上涨3.30%，居行业... 阅读全帖 |
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j***h
发帖数: 4412 | 10 陶氏化学看好使用驳船运输大宗化学品 2008/9/11 中国物流与采购网
目前我国运往内地的化学品，绝大多数是通过火车和汽车来运输。有统计显示，在
我国化工产品的成本构成中，直接劳动成本占总成本的比重不到10%，而物流费用的比
重却高达40%。如何控制物流成本，成为化工企业关注的焦点问题之一。
如何提高物流的效率和降低物流费用是陶氏化学一直研究的课题。
使用驳船可降低大宗散装化工品运输成本
化工巨头陶氏化学通过对中国市场的多年调研发现，在运输大宗化学品到内地时，
用驳船来代替火车和汽车，可以大大降低物流成本。而且目前在中国使用驳船进行运输
的时机已逐渐开始成熟。
陶氏化学亚太区资深供应链运营总监SKYEOH介绍说：“驳船通常是指吃水比较浅的
船舶，一般分为两种形式，一种是无动力的船舶，靠拖轮提供动力航行。另一种是自带
动力的船舶，看上去就像是小型船舶。目前在世界上，美国的化工驳船通常是不带动力
的驳船，而在欧洲、日本和中国，普遍使用的是自带动力，且有人驾驶的化工驳船。一
般来讲，驳船与普通船舶的建造有很大区别，与海船相比驳船的最大特点是船体较‘ |
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y****n
发帖数: 3697 | 11 给你打打气：
中国重工是国防科技工业主管部门批复的第一家军工资产整体上市公司，目前旗下有9
家军工企业，目前国内军工类61家上市公司中，多为二、三级军工企业。
“只有我们一家是军工资产整体上市的公司，而且得到了政府审批，在2007年12月
31日拿到了和原国防科工委的批文。”中国重工董秘郭同军向CBN记者表示。
“我们公司的资产利用率，在国内上市公司中是最高的。我们的军工技术主要是国
家投入为主。另外在用动力、主机、辅机都列入了国家产业发展计划，例如国家发改委
、工信部国防科工局等。”郭同军分析说。
与中国船舶产业结构不同
市场关注中国重工上市后，相较已挂牌的中国船舶（600150.SH）的竞争优势。
“我们在发行定价时，并未考虑中国船舶的价格和市盈率。因为双方的结构构成截
然不同。除了舰船装备主业，我们还有中国船舶不具备的风电、核电业务等。”孙波表
示。
目前，舰船装备收入占中船重工销售收入的70％，而中国船舶的这一比例为11.6％。 |
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z*m
发帖数: 3227 | 12 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: zlm (We will prevail), 信区: Military
标 题: 中国远洋“裸奔” 引发“船租之争”
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Sep 11 10:45:27 2011, 美东)
广受关注的中国远洋租船合同纠纷事件终于告一段落。
9月5日，中国远洋的船东之一，香港金辉航运有限公司副总裁程伟文（
RamondChing）向记者表示，中国远洋目前已偿清了其拖欠的所有租船费用。一周前，
他曾警告中国远洋，如果不履行租船合同将面临严重后果。
而据外媒报道，希腊船东乔治·伊科诺穆也已确认由他创立的上市公司DryShips
和一家私人企业收到了中国远洋的付款，并表示中远已经重新开始向其他船东支付租赁
款。
分析人士认为，寻求租船费率调整失败，不仅意味着中国远洋将继续承受着高额的
经营成本，同时还会使公司的声誉受到拖累。
中国远洋今年以来最高跌幅超40％
二级市场上，今年来中国远洋自年初有所上涨外，之后便步入下降通道，股价节节
败退，量能也随之不断缩小。近两个半月更是处于破发状态，至9月6日，该股盘中创出
自... 阅读全帖 |
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z*m
发帖数: 3227 | 13 首家央企退市或许仍有变数。
黑色毛衣，黑色抓绒外套，搭配上深色牛仔裤，灰色皮鞋，谁也看不出这样的朴素
打扮会是在A股专业潜伏ST股的牛散陈庆桃。
4月2日，21世纪经济报道记者独家采访了*ST长油（600087.SH）的最大自然人股东陈庆
桃，他向记者表示：“对于长油目前的做法十分不满，将在合适时间提请召开临时股东
大会，要求对相关财务数据进行详细解释，同时要求大股东也到场。”
同时，就在31日，20多名*ST长油股民还聚集到上证大厦，对于长油退市向上交所
要说法。股民廖亦冰还向记者表示：“我们目前在北京也集结了其他股民，在4月10日
左右会到证监会、国资委、中国外运长航集团讨说法。”
虽然目前*ST长油退市与否，还要等待上证所最后确定，不过连续四年亏损的事实
却不得不让人悲观的认为退市已经不可避免。而包括陈庆桃在内的散户们奔走疾呼到底
能起多大作用还需时间考量，不过，留给他们的时间也不多了。
*ST长油公告显示，其将在4月23日前进入退市整理期，30个交易日的整理期结束，
公司股票将从上交所摘牌。
大... 阅读全帖 |
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m**********t
发帖数: 385 | 14 武汉理工大学首届国际青年学者论坛诚邀海内外青年才俊
Wuhan University of Technology
sincerely invite young talents from home and abroad to the First WUT
International Young Scholars Forum
一、论坛介绍
武汉理工大学国际青年学者论坛，旨在将海内外优秀青年学者汇聚在江城——武汉，促
进海内外青年学者之间的交流，增强不同研究领域之间的合作，大力推动学校世界一流
大学和一流学科建设。
I. Introduction
WUT International Forum for Young Scholars aims at gathering outstanding
scholars from home and abroad in Wuhan—the River City to promote exchange
between talented young scholars and cooperation between different fields of
rese... 阅读全帖 |
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a*********y
发帖数: 926 | 15 国防科大由于占据哈军工的主要部分，所以校历上有前身是哈军工这句话，但是但是当
时哈军工解散时并不是特别强的学校，应该在全国排在15名以后。国防科大的发展其实
是国家巨大的投入的后果，并不是哈军工多厉害，与其说哈军工造就了国防科大，不如
说国防科大成就了哈军工。国家的投入使国防科大的各项实力成指数型增长，数十年一
跃成为在国内能排进前20，军校第一的大学。
哈工大只字不提自己和哈军工有什么关系，因为论资历哈工大比哈军工要老，并且哈军
工的最好的系去了哈工大也只是和哈工大别的系差不多规模和实力，所以不好谈血缘关
系。并且哈工大的牌子比哈军工要响，还用不着借哈军工的牌子宣传。
西北工业大学也几乎不提和哈军工有关系，因为哈军工给他的空军工程系只是个雏形，
真正的发展是西北工业大学自己发展出来的。
这里面最差的就是哈尔滨工程大学--哈工程，也是唯一一个借着哈军工的名义宣传和吹
捧的大学，发展这么多年也没有什么进展，现在应该算是一个三流大学。自从进入211后
就一路下滑，自己所擅长的船舶也在慢慢退出历史舞台。国家船舶重点是上海交通大学
，上海交通大学利用靠海优势在船舶方面已经遥遥领先其他大学。中国... 阅读全帖 |
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z*m
发帖数: 3227 | 16 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: zlm (We will prevail), 信区: Military
标 题: 中国远洋“裸奔” 引发“船租之争”
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Sep 11 10:45:27 2011, 美东)
广受关注的中国远洋租船合同纠纷事件终于告一段落。
9月5日，中国远洋的船东之一，香港金辉航运有限公司副总裁程伟文（
RamondChing）向记者表示，中国远洋目前已偿清了其拖欠的所有租船费用。一周前，
他曾警告中国远洋，如果不履行租船合同将面临严重后果。
而据外媒报道，希腊船东乔治·伊科诺穆也已确认由他创立的上市公司DryShips
和一家私人企业收到了中国远洋的付款，并表示中远已经重新开始向其他船东支付租赁
款。
分析人士认为，寻求租船费率调整失败，不仅意味着中国远洋将继续承受着高额的
经营成本，同时还会使公司的声誉受到拖累。
中国远洋今年以来最高跌幅超40％
二级市场上，今年来中国远洋自年初有所上涨外，之后便步入下降通道，股价节节
败退，量能也随之不断缩小。近两个半月更是处于破发状态，至9月6日，该股盘中创出
自... 阅读全帖 |
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z*m
发帖数: 3227 | 17 【 以下文字转载自 ChinaStock 讨论区 】
发信人: zlm (We will prevail), 信区: ChinaStock
标 题: 央企长航油运退市未了局：中国式“股神”陈庆桃“首亏”
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Apr 4 03:15:34 2014, 美东)
首家央企退市或许仍有变数。
黑色毛衣，黑色抓绒外套，搭配上深色牛仔裤，灰色皮鞋，谁也看不出这样的朴素
打扮会是在A股专业潜伏ST股的牛散陈庆桃。
4月2日，21世纪经济报道记者独家采访了*ST长油（600087.SH）的最大自然人股东陈庆
桃，他向记者表示：“对于长油目前的做法十分不满，将在合适时间提请召开临时股东
大会，要求对相关财务数据进行详细解释，同时要求大股东也到场。”
同时，就在31日，20多名*ST长油股民还聚集到上证大厦，对于长油退市向上交所
要说法。股民廖亦冰还向记者表示：“我们目前在北京也集结了其他股民，在4月10日
左右会到证监会、国资委、中国外运长航集团讨说法。”
虽然目前*ST长油退市与否，还要等待上证所最后确定，不过连续四年亏损的事实
却不得不让... 阅读全帖 |
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st
发帖数: 1685 | 18 @孙海峰新浪个人认证 ：【关于南海那笔糊涂账：冒着板砖推荐一篇文章】@抱朴仙人
《中国的海洋权益争端漫谈》 http://t.cn/zOTv7bh 有些岛屿其实不知道是谁的，日本人占了，又输给了我们，我们自然就笑纳。……大笔一挥，用九条虚线划了一个大口袋，这个口袋大到什么程度？我们的地图上都只好另开一个新窗口，专门显示它。……
http://culchina.net/thread-20658-1-1.html
作者：抱朴仙人 文章来源：西西河
中国的海洋权益争端漫谈之一：领海到哪里？
每天到河里来潜水，饮水好多瓢，不贡献点什么，觉得对不起人，尽管知道此处水
深怪多，吐个泡泡凶多吉少，也要奋不顾身一把。
在下干了十年的海洋工作，看了你克我服先生的东海石油问题，觉得有话可说，此
地多持平之论，也是个说话的好环境，悖谬之处，敬请诸兄指正。
首先说个段子。有人知道我们的领海是怎么回事么？有朋友说了，那有何难？12海
里领海+12海里毗邻区+176海里专属经济区嘛，总共加起来也就是200海里。那么，我们
的领海是从那里起算向外推12海里的呢？也就是说，领海基线在那里？
1958年，中华人民共和... 阅读全帖 |
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n****g
发帖数: 14743 | 19 zt外国走私船伪装成中国籍 结果把船名印反了
9 月 4 日，荔枝新闻记者获悉，盐城边防支队查获的一起外轮走私白糖案中的 9 名犯
罪嫌 疑人，全部被公安机关刑事拘留。
8 月 31 日，盐城边防支队官兵连夜作战，在辖区一码头查获一起走私白糖案件。当场
抓获 涉嫌走私人员 9 人，查扣运输船舶 1 艘、运输货车 26 辆，扣押涉嫌走私白糖
25000 余 袋、重约 1300 吨，涉案价值近千万元。
这是江苏公安边防部队查获的首例外籍船舶无正规手续并非法停靠非开放码头的走私案
件。
8 月 31 日晚 20 时许，盐城公安边防支队大淤尖边防派出所民警查港查船过程中，发
现有多辆空货车驶入码头附近，行迹十分可疑。同时码头刚刚停靠的一艘货轮引起了边
防民警的 高度警觉——货轮船头赫然显示印反的"大庆"二字，明显是刚刚涂抹后刷上
新漆的。根据经 验，船管民警觉得此船存在问题，为了不打草惊蛇，他们立即向上级
报告情况，并在外围设 卡堵控，等到增援警力赶到后迅速登船检查。
登船后民警发现，这艘船上船员大多为外籍人士，船长无法提供任何船舶运载货物的签
关证 件。随后民警让船员打开货轮船舱，发现舱内载... 阅读全帖 |
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s*****e
发帖数: 970 | 20 4月27日，国家财政部、科技部、教育部领导一行8人来我校考察船舶与海洋工程国
家实验室建设情况，上海市科委有关领导也莅临出席汇报会，马德秀书记、上海市政府
副秘书长李逸平给予了热情的接待。
考察组一行在我校陈刚、林忠钦两位副校长陪同下，参观了徐汇校区海洋工程国家
重点实验室、水下工程研究所、拖曵水池等研究基地，参观了闵行校区船舶海洋深水池
，随后与我校领导、有关部处及教师代表进行了交流座谈。
座谈会由林忠钦副校长主持，陈刚副校长作了关于船舶与海洋工程国家实验室建设
的专题汇报，科技部基础研究司副司长叶玉江、教育部科技司副司长武贵龙、财政部教
科文司科学处处长宋秋玲以及上海市科委副主任陈克宏等领导对我校国家实验室建设给
予高度评价，表示将一如既往地支持我校国家实验室建设。
马德秀书记代表学校对专家组考察我校表示热烈的欢迎，对国家给予交大的支持表
示由衷的感谢。她说，建设船舶与海洋国家实验室，是国家整体战略目标的需求，是区
域经济发展的需求，也与建设世界一流大学相辅相成、息息相关，上海交大始终高度重
视此项工作，举全校之力推进。她同时也谈到了在发展中遇到的困难。
船舶与海洋工程国家实验室是 |
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j***h
发帖数: 4412 | 21 海上绿色通道 海口至营口集装箱航线18日开通 2009-11-07 南海网 杨婷婷
首次停靠海口的最大集装箱船舶“长沙号”靠岸（南海网记者 陈望 摄）
长沙号在装载集装箱 （南海网记者 陈望摄）
南海网11月7日(南海网实习记者杨婷婷)今天上午，刚刚建成的海口港二期集装箱
深水码头迎来了中国海运大型集装箱船舶“新长沙号”，这是该港口建成后停靠的第一
艘5万吨级的集装箱船舶，也是海南目前首次停靠的最大的集装箱船舶，其任务是为11
月18日即将开通的海口——营口集装箱绿色精品航线进行试航。“新长沙”号的试航，
即为确保11月18日海口——营口的首航奠定了基础，也标志着将结束海口是支线港口的
历史。
据介绍，“新长沙”号集装箱船舶，全长263.23米，宽32.2米，载重量为52214吨
。在运输过程中，该航线全程使用冷藏装箱装运，保存保鲜时间达10天左右。单船次运
量可达5万吨。货损货差可下降至5%一下，运输成本比汽车运输将有大幅下降。该航线
北上运输海南瓜果菜兼珠三角部分产品，南下运输东北大米和玉米、豆粕等，全年货运
量将超过200万吨。中海集装箱运输海南有限公司副总经理陈策告诉记者： |
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m***e
发帖数: 428 | 22 来源： 中央人民政府网站
“十三五”国家科技创新规划，依据《中华人民共和国国民经济和社会发展第十三
个五年规划纲要》、《国家创新驱动发展战略纲要》和《国家中长期科学和技术发展规
划纲要(2006—2020年)》编制，主要明确“十三五”时期科技创新的总体思路、发展目
标、主要任务和重大举措，是国家在科技创新领域的重点专项规划，是我国迈进创新型
国家行列的行动指南。
第一篇 迈进创新型国家行列
“十三五”时期是全面建成小康社会和进入创新型国家行列的决胜阶段，是深入实
施创新驱动发展战略、全面深化科技体制改革的关键时期，必须认真贯彻落实党中央、
国务院决策部署，面向全球、立足全局，深刻认识并准确把握经济发展新常态的新要求
和国内外科技创新的新趋势，系统谋划创新发展新路径，以科技创新为引领开拓发展新
境界，加速迈进创新型国家行列，加快建设世界科技强国。
第一章 把握科技创新发展新态势
“十二五”以来特别是党的十八大以来，党中央、国务院高度重视科技创新，作出
深入实施创新驱动发展战略的重大决策部署。我国科技创新步入以跟踪为主转向跟踪和
并跑、领跑并存的新阶段，正处于从量的积累向质的飞跃、... 阅读全帖 |
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j***h
发帖数: 4412 | 23 陶氏化学看好使用驳船运输大宗化学品 2008/9/11 中国物流与采购网
目前我国运往内地的化学品，绝大多数是通过火车和汽车来运输。有统计显示，在
我国化工产品的成本构成中，直接劳动成本占总成本的比重不到10%，而物流费用的比
重却高达40%。如何控制物流成本，成为化工企业关注的焦点问题之一。
如何提高物流的效率和降低物流费用是陶氏化学一直研究的课题。
使用驳船可降低大宗散装化工品运输成本
化工巨头陶氏化学通过对中国市场的多年调研发现，在运输大宗化学品到内地时，
用驳船来代替火车和汽车，可以大大降低物流成本。而且目前在中国使用驳船进行运输
的时机已逐渐开始成熟。
陶氏化学亚太区资深供应链运营总监SKYEOH介绍说：“驳船通常是指吃水比较浅的
船舶，一般分为两种形式，一种是无动力的船舶，靠拖轮提供动力航行。另一种是自带
动力的船舶，看上去就像是小型船舶。目前在世界上，美国的化工驳船通常是不带动力
的驳船，而在欧洲、日本和中国，普遍使用的是自带动力，且有人驾驶的化工驳船。一
般来讲，驳船与普通船舶的建造有很大区别，与海船相比驳船的最大特点是船体较‘ |
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j**n
发帖数: 13789 | 24 (凤凰网财经) 据中国之声《新闻纵横》报道，一个天然的深水良港，在短短半个月内
就有4艘大型船舶被搁浅，原因是违规倾倒的建筑垃圾占据航道，水位变浅，使得一些
大型船舶在进出宁波港镇海港区时，危险重重。（11月20日中国广播网）
说到台场也许没有多少中国人知道，但是说富士电视台就有点日本的概念了，如
果我说它的下面是一片垃圾场就没人相信了。可是我在游览车上看到的土地就是台场
——位于东京湾，是日本经济高速成长期向大海要土地的一个杰作。整个台场基本是靠
垃圾填海建设起来的现代化新城。在这个“垃圾堆”上除建有著名的富士电视台、日航
酒店、AQUACITY等设施之外，还拥有各种游览的景观，包括美丽的海滨公园、欧洲情调
的商业街、超时代的汽车展览馆、扑幻迷离的音乐殿堂和巨大的空中观缆车等等。而连
接台场与陆地的东京湾彩虹大桥更是吸引游人眼球的一处所在。 (博讯 boxun.com)
相比我们就没那么自豪了。因为违规倾倒的建筑垃圾占据航道使水位变浅，一个天
然的深水良港，在短短半个月内就有4艘大型船舶被搁浅也，使得一些大型船舶在进出
宁波港镇海港区时，如履薄冰。
... 阅读全帖 |
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j**********g
发帖数: 793 | 25 你见我啥时候说过没证据的话？你非得挨这个耳光吗
http://www.ywhv.com/itemview.aspx?columnid=70&typeid=200&id=243
船舶工业协会要求提高国产设备装船率
时间:2009-11-30 14:46:07 来源:船舶报 点击率:109
金融危机导致国际船舶配套市场竞争日趋激烈，我国船配业也受到了严重冲击
。针对这种情况，中国船舶工业行业协会近日发出《关于进一步抓好船用设备国产化工
作，促进船舶工业健康、协调发展有关问题的通知》，要求全行业充分认识到提高国产
船舶配套设备装船率的重要性，密切合作、共同努力，促进我国装船业和配套业健康、
协调发展。
《通知》指出，与世界先进造船国家相比，我国船配业在科研水平、管理技术、生
产效率、配套能力等方面还存在较大差距，特别是船舶配套设备国产化率由于种种原因
长期进展缓慢，近些年来，甚至有降无增，出口船、远洋船的船用配套国产化率平均仅
占40%～50%，形势堪忧。此次金融危机，使得刚刚形成能力的我国船配业面临着严峻考
验。 |
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i******s
发帖数: 359 | 26 18日凌晨，长江南京段有一艘船舶翻沉，南京海事部门仍在进行搜救救援工作，目前伤亡情况不明。海事部门透露，仍在反复核实船舶多方信息。据南京海事局通报，6月18日凌晨5时，该局指挥中心接报，在长江二桥水域川田船厂船坞前沿有一船翻沉，南京海事部门立即启动应急预案，组织海巡艇赶往现场搜寻救助。目前，海事部门已发布安全航行信息，部署海巡艇在事故周边水域警戒、搜寻，组织扬子航务、江苏蛟龙打捞专业救助船舶前往现场救助，并多方联系确定遇险船舶船名和所载货物。搜寻救助工作正在进行中。 |
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c***s
发帖数: 70028 | 27 江苏一公司因债务纠纷向韩国地方法院申请扣押海航旗下“海娜号”邮轮，要求交1690万保证金
乘客滞留超30小时，国家旅游局要求韩方尽快放行“海娜号”；海航准备派飞机接游客回国
昨日中午，海航集团旗下公司海航旅业对外通报称，公司邮轮“海娜号”被韩国济州地方法院扣留，导致1659名游客及650名员工滞留。海航旅业称，中国江苏沙钢集团旗下公司以法律纠纷为由，向韩国济州地方法院申请扣押船舶。
针对此事，国家旅游局14日晚与韩国文化体育观光部取得联系，要求韩方尽快放行该邮轮。
昨晚截稿时，邮轮仍未获准离开济州港，乘客在邮轮上滞留30多个小时。昨晚，记者从海航旅业获悉，今天海航将派八个航次飞机将游客悉数接回。
沙钢方面要求海航旅业交1690万保证金
昨日中午时分，海航旅业发布公告称，公司旗下“海娜号”被韩国济州地方法院扣留。当时，船上2300多人已滞留20多个小时。
海航旅业称，“海娜号”邮轮原定于当地时间9月13日16时由韩国济州开往仁川，但在离港时，被济州地方法院扣留。海航旅业在公告中称，江苏沙钢集团有限公司旗下的沙钢船务有限公司以法律纠纷为由，向济州地方法院申请扣押船舶。被扣留时，船上有游客1... 阅读全帖 |
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o***s
发帖数: 42149 | 28 韩国“岁月”号客轮沉没事件，造成多人死亡和失踪。韩方认为事故或因紧急调转船头造成，执航的代理船长负有重大责任；有逃生的乘客质疑船员应变多番失误，在船身刚开始倾侧时仍没有向外求救，又多次以广播要求乘客勿动，待海水涌入船舱后乘客已无路可逃。最关键的是，船长被指遇事后自行逃生，弃乘客于不顾。船长亦承认弃船先逃，并哭泣道歉：“对不起乘客，对不起他们的家人。”
面对沉船事故中生与死的抉择，这位船长弃船而逃的行为，引发了社会的热议。一方面是千夫所指，另一方面也有同情之声。就像有网友说的：大家都是一条命，船长的命并不比别人更贱，没理由要求船长只能以死陪葬；交通事故中，只要有乘客死了司机没死，难道就是罪过吗？
不过这个比喻并不贴切：交通事故一旦瞬间发生往往无可挽回，司机正确处置的价值，往往在事前而不在事后；相比之下，沉船事故都有一个过程，船长正确有效的事应对，能够起到救命的效果。这起事故中，人们所愤愤不平的正是事故发生后，应急处置的错误浪费了最后的逃命机会，比如没有及时发出求救信号，比如要求乘客勿动傻等海水涌入。而之所以会发生这些致命的错误，人们难免会与船长弃船逃跑的行为发生联想。
紧急避险原则为人所... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 29 为避税瞒报多项安检数据不遵守疏散乘客的指示11通电话后只放2艘救生艇韩媒称沉船属人祸
犹豫31分钟船长自己跑了
时至21日，救援时间已经超过了120小时，死亡人数持续上涨至60余人。韩国KBS电视台曝光称，“岁月”号向仁川港提交的安全监察报告存在蓄意瞒报，其装载的货物、车辆、船员等多个数值都与事实严重不符。
此外，韩国调查人员公开的船上向地面求救的通话记录显示，在事发后的31分钟内，船长及船员显出混乱慌张和犹豫不决，浪费了宝贵的疏散时间，而在双方第11次通话后，船长竟然丢下数百乘客，自己跑了。
典型人祸 为了避税船长瞒报多项数据
韩国KBS电视台的报道称，“岁月”号客轮起航前，船长李俊锡曾亲手填写了安全检查报告单。其中，船只总搭乘人数为474人，但事故发生后，运营商所公布的477人以及二次更正的475人均与纸面数字不符。韩国媒体怀疑，船长有意隐瞒了人数差额。
但和人员数量相比，货物装载量的差异则更为巨大，运营商获知的汽车搭载数量为180辆，其中包括4.5吨级卡车，但船长却填写称，船上只有150辆汽车。更为夸张的是，运营商认为，船只沉没前，“岁月”号上共装有105个集装箱，但船长在报告中... 阅读全帖 |
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d*********g
发帖数: 1213 | 30 [游客751]：文革中发生的武斗，是中国人民的悲剧，我们一直没有正视和反思。分裂
人民（分派）、分裂军队（支左）、分裂共产党（路线斗争），毁灭人性、毁灭文化，
而现在还有一些居心叵测的人为文革大唱赞歌，篡改历史，误导青年，实为国患！
2009-5-20 12:44:21 119.122.243.*
[游客2539]：西津水电站关闸不泄洪也是大水浸街的主要原因，记得发大水的前后那一
段时间，都是艳阳高照，没有下过一场雨。
2009-4-1 14:56:14 222.216.157.*
[游客1671]：红豆博客九城淌水：大水退去后，尸臭弥漫全城，大人们奉命去解放路收
尸，无名尸象冻肉一样丢到卡车上，卡车运不及就用斗车拉到邕江边浇汽油焚烧。
68年底我上中学，学校请南宁七中的一个女红卫兵头头做讲用报告，很清楚地记得她说
：七中有个人，上厕所时，屁股被子弹打穿了。她亲手砍掉一个人头，然后装到麻袋里
，丢朝阳溪了。后来我们去清理朝阳溪的淤泥时，挖出不少的死人骨头。
2008-12-23 20:53:16 118.144.128.*
[游客2867]：http://lqq0812.lovepea... 阅读全帖 |
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h********y
发帖数: 746 | 31 国防科工委院校是规模仅次于教育部直属院校的另一个大学集团。1952年，中共中
央指定北京工业学院（北京理工大学）、哈尔滨工业大学、北京航空学院（北京航空航
天大学）、上海交通大学四所大学为国防院校。
国防院校后来又改名为国防科委院校。从50年代后期，先后又有西北工大、成都电
讯、南航加入到国防院校的行列，至1963年我国共有八所国防科委院校：哈尔滨工业大
学（航空、航天）、北京理工大学（导弹 & 坦克）、北京航空航天大学（飞机 & 导弹
）、上海交通大学（船舶&火车）、西北工业大学（飞机&导弹 & 船舶）、成都电讯工
程学院（电子）、南京航空航天大学（飞机）、太原机械学院（兵器）。
1966年，国防科委院校在上述八大院校的基础上又增加了哈尔滨军事工程学院（哈
军工）、西军电（西电）、南炮工（南京理工）。
七十年代初国防科委院校解散，哈工大分配到七机部（航天部）。哈军工解体为国
防科技大学和哈尔滨工程大学分别划归中央军委和六机部（船舶部）。上海交大分配到
六机部（船舶部），后来又转到教育部。北航、西工大、南航归到三机部（航空部）。
北理工、南理工归到五机部（兵器部）。电子科大（成都电讯） |
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t*******y
发帖数: 2000 | 32 中新社威海九月二十八日电 (蔡红文 李志强)中国排水量最大、装备最先进的三千吨级
海事巡视船“海巡一一”正式列入中国海事局执法编制序列仪式二十八日在此间举行。
此间海事部门官员称，“海巡一一”建成并正式列入编制序列，成为中国继“海巡二一
”、“海巡三一”后又一海上巡航监管的重要执法力量，并标志着中国海事监管已具备
了对中国海洋毗连区及专属经济区实施有效监管的能力。
据悉，“海巡一一”续航力六千海里，自持力四十天，适航无限航区，抗风等级可达十
二级，并能满足直升机的起降要求。船舶设有指挥中心，配备视频会议系统、应急指挥
终端、电视监控系统、无线电组合电台、综合语音调度平台等设备。
“海巡一一”列编后，每年将定期与北海救助飞行队联合开展北方海区立体海空巡航，
实现山东辖区海域无缝隙现场监控。
“海巡一一”采用了中国最先进的信息采集和监视系统，可对海上交通、海洋环境和海
上目标进行全天候监视、跟踪和录像取证。船舶装备了世界最先进的信息化设备，采用
了卫星系统、无线扩频系统、3G公众通信系统结合方式。可与岸基海上船舶交通管理系
统和船舶自动识别系统联网，还可将本船雷达数据和所监控海上动态，实时 |
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P******0
发帖数: 9787 | 33 3月24日，海军第五批护航编队在亚丁湾执行第181批船舶护航任务，被护船舶25 艘，
三路纵队，延绵十余海里，蔚为壮观。
当前，亚丁湾海域气象较好，海面平静，正值海盗袭击的高发期，仅三月份共发生海盗
袭击事件20余起，其中劫船事件5起，可疑船只接近、跟踪、追击事件18起，海军第五
批护航编队也多次遇到不明船舶追尾、接近，护航行动将面临更加严峻的形势。第五批
护航编队将立足各种复杂困难局面，严格执行有关政策规定，妥善处置各种突发情况，
有效落实安全防范措施，精心组织好每次护航行动。
图：
“巢湖”舰将不明船只阻隔在编队外侧。
面对海盗，广州舰转动主炮
巴拿马籍“恒信”号船员在甲板上高举五星红旗，集体向护航官兵致意。
是海盗，还是渔民？护航官兵在辨认中，加强警戒
特战队员使用高倍望远镜观察瞭望。
第181批船舶在第五批编队的护卫下井然有序，颇为壮观。
舰载直升机在编队上空巡逻警戒。
舰载直升机在编队上空巡逻警戒，驱赶不明小船。 |
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b*****d
发帖数: 61690 | 34 中国商船在红海用高压水枪击退持枪海盗
http://www.sina.com.cn 2010年08月10日02:00 京华时报
本报讯 (记者邓杭)昨天，交通运输部海上搜救中心发布消息称，一艘中国籍商船
“松林湾”轮日前在红海南部遭持枪海盗袭击。经船员奋勇抗击，船舶成功摆脱了海盗
袭击，船上23名船员无人员伤亡。
昨天下午，中海发展股份有限公司相关负责人向记者介绍，8月5日16时，该公司所
属的“松林湾”油轮由沙特开往韩国途中，船员通过巡视和严密观察，在红海南部发现
4条形迹可疑的小船在其右后方3海里高速驶近，船舶立即启动反海盗应急预案，启动
SSAS(船舶保安警报系统)报警，向英国海上贸易组织发出求救信号，全体船员进入战斗
岗位。17时30分，中国海上搜救中心也接到了报告，商船“松林湾”轮在红海南部遭持
枪海盗袭击。接报后，交通运输部部长李盛霖亲自坐镇中国海上搜救中心总值班室指挥
营救工作。
为了制止海盗登上油轮并劫持人质，船员不时改变油轮航向，并准备高压水枪以对
抗海盗袭击。之后，海盗见船员奋勇抗击，无法靠近油轮，便将袭击目标转向附近的另
一艘外籍油轮，最终仍未得逞。船舶摆脱了 |
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s********e
发帖数: 13723 | 35 张志毅：船舶发动机与机床工具共同发展
逆势上涨
中船重工大连船用柴油机有限公司（以下简称大连船柴）是国内大功率低速柴油机
制造骨干企业，主要生产瓦锡兰（DMD-WARTSILA）系列和M-B&W（DMD-MBD）系列重型船
舶主机。在船舶行业高速发展时期，大连船柴建立了现代化结构车间、内业车间、综合
加工车间和总装车间，购置了世界上加工能力最强的重型数控龙门铣，以及重型水力测
功器、重型热处理炉等重大工艺装备，使建造超重型主机和超大型装备的能力上了一个
大台阶。由于设备与技术先进，大连船柴多次创造中国船舶柴油机制造的新记录，并结
束大型集装箱船所用主机完全依赖进口的历史。
然而，两年前的国际金融危机已经对国际造船市场产生了重大的冲击，给我国船舶
配套业也带来严重困难。船企对配套主机提出质量更高、交货速度更快的苛刻要求，同
时，低中速柴油机、甲板机械、船用发电机等主要船用设备面临韩国等船用设备厂的低
价竞争，有限的国内市场需求大量流失，船用配套设备市场的竞争越加激烈。就是在这
种情况下，大连船柴在2009年生产总值依然增长18%,2010年上半年也实现了“时间过半
，任务 |
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s**r
发帖数: 348 | 36 呵呵，海运的船最大的，56万吨。
以前有过台湾造的油轮也是50万吨级的。
几百万吨，估计得好几艘。
http://zhidao.baidu.com/question/48248992
世界上最大的船舶是韩国建造的油轮海上巨人号，五十六万吨，六楼朋友的答案也不准
确，世界上还没有一个船舶超过五十六万，更不可能有超过百万的，因为三十万吨级的
船舶就是超大型船舶，世界上可以提供停靠的码头就很少了。
世界上最大的船是海上巨人号（Seawise Giant，1979年）。以下是介绍。
船名：诺克耐维斯（Knock Nevis）
国际海事组织（IMO）编号：7381154
起造年份：1976年12月
完工年份：1979年
建造厂商：住友重机械工业（日本，今横须贺制造所）
船只船种：油轮
货物种类：原油
国籍：新加坡
船主：第一奥森油轮（First Olsen Tankers，新加坡）
净重吨位(DWT)：564,763吨（经重建后）
总注册吨位(GT)：260,581吨
吃水：24.61公尺
舷宽：68.86公尺
船长：458公尺
航速：13节
动力：住友Stal-Laval AP蒸汽涡轮机，50... 阅读全帖 |
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T*******e
发帖数: 6425 | 37 新华网北京11月19日电(记者 林红梅)中远航运股份有限公司所属“乐从”轮在印度洋
北部的阿拉伯海被海盗袭击后，持续进行顽强的抗击，成功阻止海盗登轮。目前，中国
海军舰艇正千里急速驰援。
据中国海上搜救中心总值班室主任翟久刚介绍，北京时间11月18日21时30分，中国
海上搜救中心接中远集团公司报告，中远航运股份有限公司所属的“乐从”轮，在印度
洋北部的阿拉伯海被海盗袭击，船上26名船员全部是中国人。事发海域距离我国海军护
航区域东集结点有840海里、约1550公里的距离。
交通运输部领导高度重视，指示中国海上搜救中心要全力组织协调有关各方进行救
助。要指挥船舶奋力抗击，防止船舶被劫，中国海上搜救中心立即启动了反海盗应急预
案。“乐从”轮按照交通运输部和中远集团防海盗演练的部署，全体船员团结一致、奋
不顾身，通过向海盗小艇释放钛雷、喷射高压水柱等方式阻止海盗登轮，成功应对了海
盗长时间的跟踪及偷袭。目前，26名中国船员中，除1名船员在抗击过程中受伤外，其
余船员安全，船舶安全。
中国海上搜救中心还与我国海军、欧盟联军、英国贸易代表处联系，请求其派出军
舰驰援。18日21时45分，我国海... 阅读全帖 |
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n*******n
发帖数: 7628 | 38 2010年11月19日19:58 来源：人民网-军事频道
人民网北京11月19日电 （记者 严冰）记者今天从中国海上搜救中心获悉，北京
时间11月18日21时30分，中国海上搜救中心接中远集团公司报，中远航运股份有限公司
所属“乐从”轮在印度洋北部的阿拉伯海被海盗袭击,船上26名船员全部是中国人。事
发海域距离我海军护航区域东集结点840海里（约1550公里）。
接报后，交通运输部领导高度重视，指示中国海上搜救中心要全力组织协调有关各
方，指挥船舶奋力抗击，防止船舶被劫。并立即启动反海盗应急预案，与我海军蓝盾指
挥所、欧盟联军、英国贸易代表处联系，请求其派出军舰驰援。
21时45分，我海军迅速派出在亚丁湾海域执行护航任务的一艘军舰全速前往营救，
接护“乐从”轮。此时最近的军舰距“乐从”轮相距1290海里（约2390公里），在两船
对开的情况下需要航行30多个小时，预计20日10时20分会合。
“乐从”轮遇袭后，立即启动反海盗应急预案，按照交通运输部和中远集团防海盗
演练的部署，全体船员团结一致、奋不顾身，通过向海盗小艇释放钛雷、喷射高压水柱
等方式阻止海盗登轮，成功应对了海盗长时间的... 阅读全帖 |
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y*******3
发帖数: 333 | 40 中华网
中国首先突破外板加工技术 造船效率增十倍，即造一膄航母或万吨轮的周期可以造10
膄航母或万吨
轮。当然，这是在航母技术成熟时可自动化高效率加以实现。即当第一艘航母下水后，
那么在造
一艘航母同样的周期下可造10膄航母!就是应用这一技术，将效率提高到最大化，在
2020年前可有近
10艘航母下水。如此就保证中国海军力量与美军持平。这是指军用，如在民用造船上更
是保证中国造
船上的世界领先地位：超及时交单，而这是极为重要的!外方造船一个主要要求就是必
须按时，提前交
单或交船，有时外方一次性交给数艘大轮的订单，这一技术就可保证即使在同一船坞上
，以超过平常
10倍的速度完成。这样就使中国在造船业上完全压倒日韩等国将使中国对外接单在短期
内接单从30%
提升到95%以上，完全将日，韩等企业彻底抛弃!这是极为重要的。由于这一技术已申请
了国际专利，
那么希望国家大肆宣传这一技术，使外方造船大单向我国涌入，保证中国尽快完成在国
际造船领域的
主宰地位。
中国首先突破外板加工技术 造船效率增十倍(1)
我国船体外板加工率先实现“自动化” 造船效率提高十倍
将一块长方体的钢板加工成或“马鞍形... 阅读全帖 |
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n*******n
发帖数: 7628 | 41 2011-01-14 08:56:49 来源: 中国新闻网(北京)
核心提示：13日，德国一艘装载2400吨硫酸的运输船在莱茵河倾覆，船舶运输局证实有
两名船员失踪。警方称，到目前为止还没有硫酸流出，由于目前莱茵河水位较高，搁浅
硫酸船的后果难以估计，莱茵河这段水路的船舶交通因此被中断。
1月13日，在德国的圣戈阿尔斯豪森，一艘运输船倾覆在莱茵河中。这艘装有2400吨硫
酸的运输船当日早晨在莱茵河中段倾覆，造成2人失踪，目前尚不清楚是否有硫酸泄漏
，也不清楚船只失事的原因。新华社/法新
1月13日，在德国的圣戈阿尔斯豪森，一艘运输船（左侧）倾覆在莱茵河中。新华社/法新
中新网柏林1月13日电 (记者黄霜红)一艘装载2400吨硫酸的运输船今晨在莱茵河圣古阿
什豪斯段搁浅，船舶运输局证实有两名船员失踪。
该硫酸运输船正在从路德维希港前往比利时安特卫普的途中，搁浅原因未名。科布伦茨
警方说，到目前为止还没有硫酸流出， 莱茵河水目前温度为零上4度左右，失踪船员在
水下能坚持的时间不多，警方正抓紧时间展开搜寻。
由于目前莱茵河水位较高，搁浅硫酸船的后果难以估计，莱茵河这段水路的船舶交通因
此被中... 阅读全帖 |
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b*****d
发帖数: 61690 | 42 海洋局:去年监视214架次进入我国海域外国飞机
http://www.sina.com.cn 2011年05月03日01:45 京华时报
本报讯(记者邓杭)日前，国家海洋局发布《2010年中国海洋行政执法公报》。据介
绍，去年，我国各级海监机构监视进入我国管辖海域的外国船舶1303艘次、飞机214架
次。全年我国海洋行政执法作出行政处罚1379件，决定罚款总额75664.21万元。
据中国海监总队党委书记、常务副总队长孙书贤介绍，去年，各级海监机构依据有
关法律法规，积极组织开展海洋权益维护、海域使用管理、海洋环境保护和海岛执法工
作。全年我国海洋行政执法共派出海监飞机1068架次，海监船舶13337航次，作出行政
处罚1379件，决定罚款总额75664.21万元。
海洋权益维护执法方面，去年，我国各级海监机构共出动海监船舶188航次，航程
211428海里；出动海监飞机523架次，航程538480公里，巡航覆盖我国全部管辖海域。
监视进入我国管辖海域的外国船舶1303艘次、飞机214架次，其他目标43次，拍摄监视
照片57332张，摄像资料 6921分钟，发现其他违法行为7次，喊... 阅读全帖 |
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发帖数: 61690 | 43 我国船舶工业造船总量跃居世界第一
http://www.sina.com.cn 2011年05月08日03:01 人民网-人民日报
本报北京5月7日电(记者 陆娅楠)在5月7日国务院新闻办举行的2011年中国航海日
活动新闻发布会上，交通运输部副部长徐祖远透露，我国港口货物吞吐量和集装箱吞吐
量已经连续7年位居世界第一，水产品的总产量已经近20年位居世界首位。从2010年起
，我国不仅是航运大国、海洋大国，更跃居为世界第一造船大国。
近些年来，我国船舶工业国际市场份额迅速上升，尤其是国际金融危机后，我国的
国际造船市场份额不降反增。2010年我国造船完工6560万载重吨，新接订单7523万载重
吨，手持订单19590万载重吨，分别占世界市场的43%、54%、41%，均居世界第一。
尽管我国船舶工业在总量上已成为世界第一，但是在科技水平和综合实力等方面与
发达国家仍有不小的差距，还不是造船强国。工业和信息化部装备工业司副司长李东表
示，“十二五”期间将是我国船舶工业发展的关键时期。我国将在自主创新能力、产品
结构、生产效率和船舶配套产业发展等方面，加快转变发展方式，特别是要发展高技术... 阅读全帖 |
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发帖数: 397 | 44 http://www.sina.com.cn 2011年05月08日03:01 人民网-人民日报
本报北京5月7日电(记者 陆娅楠)在5月7日国务院新闻办举行的2011年中国航海日
活动新闻发布会上，交通运输部副部长徐祖远透露，我国港口货物吞吐量和集装箱吞吐
量已经连续7年位居世界第一，水产品的总产量已经近20年位居世界首位。从2010年起
，我国不仅是航运大国、海洋大国，更跃居为世界第一造船大国。
近些年来，我国船舶工业国际市场份额迅速上升，尤其是国际金融危机后，我国的
国际造船市场份额不降反增。2010年我国造船完工6560万载重吨，新接订单7523万载重
吨，手持订单19590万载重吨，分别占世界市场的43%、54%、41%，均居世界第一。
尽管我国船舶工业在总量上已成为世界第一，但是在科技水平和综合实力等方面与
发达国家仍有不小的差距，还不是造船强国。工业和信息化部装备工业司副司长李东表
示，“十二五”期间将是我国船舶工业发展的关键时期。我国将在自主创新能力、产品
结构、生产效率和船舶配套产业发展等方面，加快转变发展方式，特别是要发展高技术
船舶和海洋工程装备，培育拥有核心... 阅读全帖 |
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发帖数: 587 | 45 http://www.sina.com.cn 2011年05月08日03:01 人民网-人民日报
本报北京5月7日电(记者 陆娅楠)在5月7日国务院新闻办举行的2011年中国航海日
活动新闻发布会上，交通运输部副部长徐祖远透露，我国港口货物吞吐量和集装箱吞吐
量已经连续7年位居世界第一，水产品的总产量已经近20年位居世界首位。从2010年起
，我国不仅是航运大国、海洋大国，更跃居为世界第一造船大国。
近些年来，我国船舶工业国际市场份额迅速上升，尤其是国际金融危机后，我国的
国际造船市场份额不降反增。2010年我国造船完工6560万载重吨，新接订单7523万载重
吨，手持订单19590万载重吨，分别占世界市场的43%、54%、41%，均居世界第一。
尽管我国船舶工业在总量上已成为世界第一，但是在科技水平和综合实力等方面与
发达国家仍有不小的差距，还不是造船强国。工业和信息化部装备工业司副司长李东表
示，“十二五”期间将是我国船舶工业发展的关键时期。我国将在自主创新能力、产品
结构、生产效率和船舶配套产业发展等方面，加快转变发展方式，特别是要发展高技术
船舶和海洋工程装备，培育拥有核心... 阅读全帖 |
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发帖数: 2605 | 46 地效飞行器(亦称地效翼船、地效飞机、飞翼船)是一种在水面低空飞行的新型交通运输
工具。它贴水飞行，使升阻比高于飞机，产生除了普通意义上的升力之外的“地(水)面
效应力”；发动机前置，将喷气流导入翼下，产生垫升力，提高起飞抗浪适航性。从贴
水飞行、高升阻比、具有垫升力和地效力的特性，导出一系列使用上的优越性能：1.安
全性：地效飞行器在距离水面1～6米的高度低空飞行，一旦出现紧急情况，可随时在水
面降落，安全性高。
2.经济性：地效飞行器的升阻比高，因此可获得更大的承载能力和经济性。其设计
与制造对可靠性的要求、建设费用均比飞机低，售价约为同级飞机的50%～60%。地效飞
行器在水面起降，不占用宝贵的土地资源，并可节省大量的机场和跑道建设费用，其通
讯、导航、空地勤保障条件要求也较低，运营成本明显低于飞机。
3.高速性：地效飞行器的速度为每小时120～550公里，是船舶的数倍至数十倍。
4.舒适性：地效飞行器在水面以上飞行，不直接受海浪冲击，所以颠簸程度比船舶
小得多，也没有高空强气流造成的颠簸。舱内噪音程度与大型客机相当。
5.适航性：地效飞行器不受空中管制的限制，出航方便。它使用起来... 阅读全帖 |
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发帖数: 32828 | 47 中国商船被海盗劫持7个月后29名船员获释
2011-06-09 05:01:00 来源: 钱江晚报(杭州)
当地时间7日下午，被海盗劫持7个月之久的宁波船舶公司管理的商船“源祥”轮与中国
海军第八批护航编队“马鞍山”舰顺利会合，并在“马鞍山”舰护送下驶往安全海域，
船上29名中国船员全部安全。
“源祥”轮于2010年11月13日在位于印度孟买西南450海里的印度洋海域遭海盗劫持，
据介绍，该货轮是由宁波鸿源船舶有限公司管理。去年事发后，本报记者曾联系公司主
管安全的王先生，他介绍说，被劫货船载着20589吨铁矿砂，从伊朗阿巴斯港起航，沿
印度洋阿拉伯海先前往新加坡加油，然后回国。一般顺利的话，20天左右就可到达。
“按照惯例，我们的船必须每天按时向公司发回船位报告。”王先生说，事发当天（11
月12日），直到下午2点多，这艘货船始终没有发回报告。 怕有意外发生，工作人员马
上与船上的船员联系，可电话却一直无人接听。1个多小时后，公司突然接收到由货船
发回的报警信号：货船出事了。公司立即向中国海上搜救中心报警，所幸获救。
据介绍，“源祥”轮安全获救后，“马鞍山”舰立即派出特战队员控制船舶... 阅读全帖 |
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发帖数: 61690 | 48 多日来在湄公河中泰两端，焦急等待消息的遇难者家属和滞留船员，终于在昨日盼来
好消息。
昨日上午，29名遇难船员家属在工作人员的陪同下前往泰国吊唁亲人；紧接着，西
双版纳州公安局水上分局派出巡逻艇“勐泐号”从关累港出境，顺湄公河而下，他们此
行目的是接应滞留在清盛的中方船员及船只回国。“勐泐号”配备了28名警察和一名船
长。
目前，境外还有28艘船164名中国船员要求尽快在有安全保障的情况下回国。
本报记者雍兴中、都市时报记者梁秀云报道
武装巡逻艇赴泰接滞留船员
12日，滞留清盛港的中国船舶开始加油，准备在本周星期六返航。但如何通过发生
血案的不安全地带，船员们心里并没有底。
昨日，滞留船员们终于可以安心了。中国护航巡逻艇已前往泰国清盛接应他们回国。
滞泰船员今日从水路返回
昨日，一阵警报声打破了关累港的平静。“我当时正在船舱睡觉，听到警报声起来
看，就看到了我们公安的船。”船长吴德昌说。他正是以网名“北纬21度1973”最早发
布血案消息的人。
这一发现震动了关累港，大家纷纷走出船舱观望。心情激动的吴德昌在新浪微博实
名发出消息，吴德昌在微博中说：二三十名全副武装的警察，乘船前往金三角... 阅读全帖 |
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发帖数: 20445 | 49 结合外交部副部长召见三国大使，说明三国特别是泰国根本没把这当回事啊
我船员遭袭事件仍无调查结果 泰缅双方互相猜测
http://www.sina.com.cn 2011年10月14日01:39 CCTV
中国商船被袭击的真相仍是一团迷雾。中国外交部向泰国、缅甸、老挝三国驻华使
节提出紧急交涉。尽快查明实践真相，严惩肇事凶犯，泰国警方的调查进展究竟如何？
在中国从官方到民间，大家都在焦急的等待着事件的真相。然而真相到底在哪？央视《
新闻1+1》2011年10月13日播出《湄公河惨案！》，以下为内容实录：
导视：
解说：
今天湄公河惨案发生第九天，仍有一名中国船员下落不明。
外交部发言人 刘为民：
有关事件的调查，以及失踪人员搜寻工作仍在进行之中。
解说：
今天，中国外交部向泰国、老挝、缅甸三国使节提出紧急交涉。
外交部发言人 刘为民：
中国政府诊视每一位中国公民的生命，将彻查此次事件的真相。
解说：
彻查事件真相，将凶手绳之以法，湄公河惨案需要尽速调查。
中国船员：
如果没有安全保障，谁还会在这里跑？命都没有了，挣钱还有什么用？
解说：
遇难者家属前往泰国，追思、悼念，还有他们必须看... 阅读全帖 |
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发帖数: 61690 | 50 青岛国企原副总贪污606万美元 在北京购27套房
http://www.sina.com.cn 2011年10月17日02:29 京华时报
拥有经济学博士头衔的青岛远洋运输有限公司(下称青远公司)副总经理宋军，2009
年7月在北京的家中被抓，涉贪落马。
宋军涉嫌贪污、受贿、妨害作证三宗罪被提起公诉，其中贪污款高达600余万美元
。检方指控，宋军用这些钱在北京、天津等地大肆买房，仅在北京就购房27套，其中石
景山万达广场就购买25套房产。
10月9日，青岛市中级人民法院再次开庭审理了此案。
国企副总突然落马
宋军现年48岁，汉族，天津人。案发前，宋军任青远公司副总经理，兼任青岛汇泉
船务公司、青岛远洋国际船舶贸易公司董事长，是中远系统(中国远洋运输(集团)总公
司)最年轻的副厅级干部之一。
工作之余，宋军还在南开大学国际经济研究所修了经济学博士，其专业方向为国际
并购与融资，2004年被授予博士学位。
据了解，宋军于2001年调任青远公司担任副总，此前他是中远集团总公司纪委书记
。来到青远公司后，宋军成为第一副总，分管陆上产业，包括除航运以外的船员、船舶
修理、房地产开发等21家附... 阅读全帖 |
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