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f*******w
发帖数: 407 | 2 换了furance后，暖气/空调进气口声音太大了，搞得睡不好。
我们买的是老房子，1980的，估计furance没换过。前年冬天的时候点火的坏了一次，
大冬天的还没暖气过了一天。花了好几百才修好，维修工人说我那furance太老了，要
换了，可以省电（效率高），还可抵税。
于是就从了，花了好几千。花这钱倒是没问题，可是换了以后，几个在furance一侧的
房间以及客厅（furance正上方）声音特别大。客厅就算了，在正上方，隔音效果差，
楼底furance的风扇声音大可以传上来。可是几个房间的进风口的声音也特大，声音是
通过管道传上来的，可能是管道较短。
相比较没换以前，我在furance旁边听并没有觉得声音大多少，为什么在楼上房间的出
风口声音就大很多呢（没换的时候我没有觉得房间出风口声音恼人）？是不是风扇没装
好？
叫安装furance的公司来看过，他说可以把furance的rotor speed降低一个level,可我
觉得没有什么改善。
我有什么办法解决这个问题吗？建筑规范是否有在房间噪音控制方面的规定？过去一两
年了，如果这个furance的安装不达到这个标准，是否还可以找它... 阅读全帖 |
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F*******o
发帖数: 4216 | 3 室内进气口的那个风扇，室内温度低于设置的温度快1度的时候都还响，把filter都要
吸的变形了,请问是怎么回事？
快10年的空调了 |
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c****g
发帖数: 37081 | 4 晨大*终于发话了，大伙儿可以洗洗睡了。
2010年底是中国军迷的好日子啊。不仅四代现身成飞的跑道上，国安似乎也眼开眼闭了
。其实这样的大好事何必遮着掩着？外观上能看出来的密根本就不是密。
最初的模糊照片饱受PS嫌疑
但迷雾逐渐拨开了
这是成飞献给中国人民的成人礼
关于四代，国内外的传说也有好多年了。开始的时候，人们都是将信将疑。这也难怪，
歼-10折腾了18年才终成正果，四代在西方也是顶级技术，中国航空技术已经那么先进
了吗？人们的怀疑是可以理解的，中国航空的飞速进步也是可以理解的。工程技术和科
学发明不一样，不是靠灵机一动，而是靠扎实、持续的不断进步。绵阳的风洞群和中国
自己研制的超级计算机提供了客观条件，歼-10训练了一支精干的队伍，枭龙和一系列
项目不仅练手，而且可以渐进地尝试新技术、新材料、新概念。美国航空在40-50年代
的爆炸性发展也是这样的，在战时建立了完整的科研、试验和生产体系，战后迅速研制
了一系列飞机（包括研究性飞机），交替前进，大步快跑。中国航空已经进入质变，进
入跨越式增长期，我在10年前就壮着胆子说过这话，当时没人相信。现在看来，没有蒙
错。
回到四代。快两年... 阅读全帖 |
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u**********l
发帖数: 2036 | 5 关于四代
2010年底是中国军迷的好日子啊。不仅四代现身成飞的跑道上，国安似乎也眼开眼闭了
。其实这样的大好事何必遮着掩着？外观上能看出来的密根本就不是密。
关于四代，国内外的传说也有好多年了。开始的时候，人们都是将信将疑。这也难怪，
歼-10折腾了18年才终成正果，四代在西方也是顶级技术，中国航空技术已经那么先进
了吗？人们的怀疑是可以理解的，中国航空的飞速进步也是可以理解的。工程技术和科
学发明不一样，不是靠灵机一动，而是靠扎实、持续的不断进步。绵阳的风洞群和中国
自己研制的超级计算机提供了客观条件，歼-10训练了一支精干的队伍，枭龙和一系列
项目不仅练手，而且可以渐进地尝试新技术、新材料、新概念。美国航空在40-50年代
的爆炸性发展也是这样的，在战时建立了完整的科研、试验和生产体系，战后迅速研制
了一系列飞机（包括研究性飞机），交替前进，大步快跑。中国航空已经进入质变，进
入跨越式增长期，我在10年前就壮着胆子说过这话，当时没人相信。现在看来，没有蒙
错。
回到四代。快两年前，四代已经风传得沸沸扬扬，但四代的基本气动布局都还争不清楚
。确实，F-22采用常规布局，YF-23也是... 阅读全帖 |
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w********2
发帖数: 632 | 6 米格的天空：米格-25
早在 50 年代后期，苏联情报部门就获悉美国正在秘密研究双三（三倍音速、三万
米升限）飞机，包括截击机、侦察机和轰炸机，这就是后来的 YF-108、SR-71 和 B-70
计划。苏联的各飞机设计局也开动起来，力求尽早推出对等的飞机，避免陷苏联于被
动之中。对于米格来说，这就是 61 年 3 月 10 日启动的 Ye-155 计划。在技术上刚
刚突破双二的时候，人们对突破双三十分乐观，但双三在技术上是一个坎，有很多意想
不到的困难。除了发动机外，最大的问题是材料。在气动加热严重的环境下，除了基本
的机体结构材料外，如何保证座舱透明材料、机身上的橡胶密封材料和连接件等具有足
够的耐热性，这些都是大大的问号。就连大功率的空调系统都是一个问题。面对巨大的
技术风险，米格设计局内部也有很大的争议。原来安排的总师布鲁诺夫拒绝受命，老当
益壮的格列维奇只好亲自披挂上阵领军。64 年格列维奇以 74 岁高龄退休后，另一个
米格总师马丘克接任。双三的技术方向还是由米高扬拍板，Ye-155 是米高扬亲自过问
的最后一架战斗机，这就是日后大名鼎鼎的米格-25 的前身。
由于双三需要... 阅读全帖 |
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w********2
发帖数: 632 | 7 作者：知乎用户
链接：https://www.zhihu.com/question/61986855/answer/195050956
来源：知乎
著作权归作者所有。商业转载请联系作者获得授权，非商业转载请注明出处。
前言当无数关心我国空中力量的飞机爱好者获知歼八Ⅱ战斗机研制成功时，无不拍手称
快，甚为我国能够研制出具有现代战斗机特征的新一代飞机感到自豪。然而，随着时间
的推移，他们终于发现，该机似乎没有中程空空导弹，性能也没有预期的好。他们开始
迷惑、不解。当美国如火如荼、大张旗鼓地研制F-22、JSF等第四代战斗机之时，我们
的歼八Ⅱ还处在缓慢的改进之中。在一直被看好的超七计划一拖再拖、一改再改，神秘
的歼十在千呼万唤中犹抱琵琶半遮面之际，有些飞机爱好者开始不满了：在对歼八Ⅱ缓
慢发展的20年内，即使是更加先进的战斗机早已该研制出来，而我们却还要苦苦地坚持
对歼八Ⅱ的不懈改进。当老旧的、缺乏超视距、全天候作战能力的歼七不断获得海外订
单，并不断推出新型号的时候，歼八Ⅱ及其改进型却未外销出一架。尽管它频频作秀于
国内外航展之中，却无法摆脱对国外技术的依赖，也未获得实战意义的提高。这到... 阅读全帖 |
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g********d
发帖数: 19244 | 8 ☆─────────────────────────────────────☆
Jasmina (茉莉阿茉莉) 于 (Wed Jul 31 23:10:56 2013, 美东) 提到:
foxbat 你连NSX是中置后驱都不懂 就请少说话 好吗？
一代是 二代也是
p都不懂还老是出来献丑
发信人: foxbat (foxbat), 信区: Automobile
标 题: Re: 2015 GT-R这是要逆天啊
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Jul 31 16:06:36 2013, 美东)
这才是真正的跑车，比那十五万的V6前驱hybrid的nsx实在多了。
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icefox (icefox) 于 (Wed Jul 31 23:39:04 2013, 美东) 提到:
foxbat的确啥都不懂，丢人次数多了。其一大特点是只会看马力，口头禅＂xx车才xx马
力，其实xx车xxx马力，是个纯正的跑车＂，然后丢出个真正前驱v6买菜车来。笑死
★ 发自iPhone App: Chin... 阅读全帖 |
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g********d
发帖数: 19244 | 9 ☆─────────────────────────────────────☆
felixcat (felixcat) 于 (Thu Jun 13 17:16:52 2013, 美东) 提到:
以前提到Hertz租车老是喜欢给奔驰E350，因为之前几次都是很紧的行程，没时间去拍
照片。这回终于有比较轻松的一次行程，这里我就详细说一说这车子的使用感受吧。
在说正题之前我先提一下：我知道有的老ID有可能不喜欢看、甚至反对这里面内容，要
注意我可没叫你去看的哦。你自己看了之后自己生气，上蹿下跳，叽叽歪歪，这个可不
关我的事。
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07/08更新：mitbbs站方对人肉网友法律起诉的态度：
发信人: mitbbs (未名空间), 信区: Military
标 题: Re: 站方不严肃处理人肉，以后买买提难保没有麻烦。
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Jun 20 00:10:15 2012, 美东)
站规严令禁止人肉，一旦发现，对发布者及转载传播者都将有严厉惩罚... 阅读全帖 |
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X***9
发帖数: 7385 | 10 概观
拥有两条先进的新引擎和新的和更新手动和无级变速，2016年的思域提供了一系列新的
动力总成的选择，结合燃油效率和富有趣味性的驱动器性能。
全新的基础引擎是2.0升16气门DOHC 我 -VTEC®这是关系到更大的雅阁提供的2.4
升发动机。凭借其大排量（更换思域的前一单顶置凸轮轴1.8升发动机），它提供了比
以往任何基地思域的发动机在美国，新的2.0升发动机的额定功率为158马力，在6500转
的马力和扭矩1和138磅-英尺 扭矩在4200转2（增加了15马力和9磅-英尺的扭矩）。该2
.0升发动机搭配全新的6速手动变速箱（LX）或无级变速器（CVT）高效自动运行。
对于司机在寻找更出色的性能加上同样高的EPA燃油经济性收视率，第一次，思域可配
合涡轮增压发动机。1.5升16气门DOHC直喷涡轮增压发动机的额定功率为174马力，在
5500转3，扭矩输出令人印象深刻的162磅英尺 扭矩之间的1800和5500转4。
这两款发动机都是LEV3-ULEV125 / LEV3-SULEV 30排放标准。5新的，更高效的发动机
和变速箱，以及改进的空气动力学和大幅减少行驶阻力，... 阅读全帖 |
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X***9
发帖数: 7385 | 11 http://nsx.acura.com/~/media/Images/AHM/NSX/Article%20Hero%20Ba
2017 ACURA NSX：介绍
历史当原来的讴歌NSX 首次亮相25年以前，它永远相结合，闪
烁的跑车造型和运动性能，具备共同的特征长着异国情调的汽车细分，以质量，出色的
人体工程学设计，舒适性和动力平衡的一个新的维度相关改变了超级跑车的宇宙。该
NSX介绍和定义讴歌的方针，以“精密特制性能”与规定在现实世界中真正的驱动程序
访问的超级跑车性能的尖端设计和创新技术。 通过利用先进的新技术，如轻质而坚固
的清一色铝合金硬壳式车身/底盘和中置横向V6发动机，原来的NSX挑战传统智慧的超级
跑车。它的高转速V6发动机的特色了多项创新的量产车技术，包括锻造活塞，钛连杆和
VTEC气门机构， 此外，NSX寻求的车，司机和其下面的道路之间建立更密切的联系，通
过必要的追求设计元素-重量轻，开放和通风的驾驶舱，以及出色的人体工程学设计-创
造一个完全新的范式，挑战的超级跑车性能的定义。 新一代概念 的总体概念，这个新
一代的设计和开发NSX是一个的想法“以人为本的超级跑... 阅读全帖 |
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u****n
发帖数: 7521 | 12 再谈四代 from 晨枫小苑 by 晨枫
http://zhouf601117.blog.163.com/blog/static/1265510662011013112
1月11日一定是一个黄道吉日。去年的反导试验是1月11日，今年的四代首飞也是1月11
日。有人说这不是真正的首飞，真正的首飞在此之前已经秘密进行过了。这无关紧要。
对于广大军迷来说，这是第一次看到四代飞起来了。对于仇视中国成就的人来说，这也
是一个沮丧的日子。四代还只是传说的时候，他们说，这是假的，中国连xxx（选择无
奇不有，可以自己填空）都造不出来，怎么可能造出四代？要不拿图来；在四代还只是
模糊照片上一团黑影的时候，他们说，这是假的，中国人只有用PS造假图的本事，要不
拿出清晰的图来；在四代清晰大图出来的时候，他们说，这是假的，这只是骗领导、骗
军迷的木头模型，要不飞一个看看；在四代飞起来的时候，他们说，这是假的，但理由
还没有想好，反正是假的。四代不是假的。正在北京访问的盖茨亲自向胡锦涛询问此事
，胡锦涛还需要向盖茨保证这不是针对他的。那些人要说这也是假新闻，那就自己去和
盖茨对质吧。
四代首飞成功，但这只是... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 13 详解美军隐身飞机雷达吸波材料背后的魔法
一般来说，隐身外形对于减小雷达截面积（RCS）的贡献占90%，而雷达吸波材料（
RAM）只占10%。如果说，使用RAM可以将飞行器的RCS减小一个数量级，那么利用隐身外
形则可以将RCS降低3~4个数量级。但是，在某些目标信号特征范围内，RAM发挥的作用
远超上述水平。值得注意的是，外形隐身技术进展缓慢，似乎已经逼近天花板，而隐身
材料技术的研究却飞速发展。
B-2隐身轰炸机喷涂RAM涂层
材料对隐身的作用
一种物质吸收电磁波的能力取决于两个参数，即介电常数和磁导率。两者分别描述
的是一种物质储存电势能和磁能的能力。存在电势能/磁能的本质是因为材料中存在原
子级、分子级或晶格级的电偶极子/磁偶极子。
当电磁波作用到材料上时，这些偶极子指向与磁场相反的方向。在某些材料中，当
电磁波消失时，这些偶极子很容易恢复为中性。在另外一些材料中，这些偶极子具有“
黏性”，既需要更多的电磁波能量才能使其指向与磁场相反的方向，也需要对之施加额
外的能量才能使其恢复到中性。因这部分额外的能量最终在材料中损耗掉了，所以称这
种材料的介电常数或磁导率具有吸收分量。
RA... 阅读全帖 |
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w********2
发帖数: 632 | 14 米格的天空：米格-21
早在 1953 年，米高扬就指令另一个小组研究最高飞行速度达 2,000 公里/小时的
战斗机，这实际上就是后来的“双二”（两倍音速、两万米升限）战斗机的前身。出于
朝鲜战争米格-15 的经验，米高扬认为一架轻小、高速的战斗机将具有优良的点防空能
力。已经在研制中的双发米格-19 尽管具有种种优点，但米高扬已经嫌太大太重。50
年代时，苏联的可以达到两倍音速的风洞严重不足，很多问题只有研制研究机实际飞行
才能测试。于是，米高扬开始了新的研究机系列，以 Ye 命名（或者按俄文字母的拉丁
对应为 E 系列，其实发音更接近 Ye）。Ye 指 Yedinitsa，意为“仅有的”。Ye-2 就
是用来向 2,000 公里/小时的速度冲刺的。
米格-21 的前身之一 Ye-2，采用后掠翼布局
干净的气动外形已经预示了将来的米格-21
作为两条腿走路的另一半，Ye-4 采用有尾三角翼布局，注意三角翼是带尖的，而不是
后来米格-21 的稍微截梢的
试飞中发现严重的展向流动问题后，机翼上加了四副翼刀，最外面的那一条翼刀已经很
小了，不注意的话不容易看到
图曼斯基正在研制的 R-1... 阅读全帖 |
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u****n
发帖数: 7521 | 15 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: ubcumn (ubcumn), 信区: Military
标 题: 再谈四代 by 晨枫
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Jan 12 23:40:15 2011, 美东)
再谈四代 from 晨枫小苑 by 晨枫
http://zhouf601117.blog.163.com/blog/static/1265510662011013112
1月11日一定是一个黄道吉日。去年的反导试验是1月11日，今年的四代首飞也是1月11
日。有人说这不是真正的首飞，真正的首飞在此之前已经秘密进行过了。这无关紧要。
对于广大军迷来说，这是第一次看到四代飞起来了。对于仇视中国成就的人来说，这也
是一个沮丧的日子。四代还只是传说的时候，他们说，这是假的，中国连xxx（选择无
奇不有，可以自己填空）都造不出来，怎么可能造出四代？要不拿图来；在四代还只是
模糊照片上一团黑影的时候，他们说，这是假的，中国人只有用PS造假图的本事，要不
拿出清晰的图来；在四代清晰大图出来的时候，他们说，这是假的，这只是骗领导、骗
军迷的木头模型，要不飞一... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 16 一般来说，隐身外形对于减小雷达截面积（RCS）的贡献占90%，而雷达吸波材料（
RAM）只占10%。如果说，使用RAM可以将飞行器的RCS减小一个数量级，那么利用隐身外
形则可以将RCS降低3~4个数量级。但是，在某些目标信号特征范围内，RAM发挥的作用
远超上述水平。值得注意的是，外形隐身技术进展缓慢，似乎已经逼近天花板，而隐身
材料技术的研究却飞速发展。
B-2隐身轰炸机喷涂RAM涂层
材料对隐身的作用
一种物质吸收电磁波的能力取决于两个参数，即介电常数和磁导率。两者分别描述
的是一种物质储存电势能和磁能的能力。存在电势能/磁能的本质是因为材料中存在原
子级、分子级或晶格级的电偶极子/磁偶极子。
当电磁波作用到材料上时，这些偶极子指向与磁场相反的方向。在某些材料中，当
电磁波消失时，这些偶极子很容易恢复为中性。在另外一些材料中，这些偶极子具有“
黏性”，既需要更多的电磁波能量才能使其指向与磁场相反的方向，也需要对之施加额
外的能量才能使其恢复到中性。因这部分额外的能量最终在材料中损耗掉了，所以称这
种材料的介电常数或磁导率具有吸收分量。
RAM是由基体材料和填充物组成的复合材料。基... 阅读全帖 |
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u****n
发帖数: 7521 | 17 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: ubcumn (ubcumn), 信区: Military
标 题: 再谈四代 by 晨枫
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Jan 12 23:40:15 2011, 美东)
再谈四代 from 晨枫小苑 by 晨枫
http://zhouf601117.blog.163.com/blog/static/1265510662011013112
1月11日一定是一个黄道吉日。去年的反导试验是1月11日，今年的四代首飞也是1月11
日。有人说这不是真正的首飞，真正的首飞在此之前已经秘密进行过了。这无关紧要。
对于广大军迷来说，这是第一次看到四代飞起来了。对于仇视中国成就的人来说，这也
是一个沮丧的日子。四代还只是传说的时候，他们说，这是假的，中国连xxx（选择无
奇不有，可以自己填空）都造不出来，怎么可能造出四代？要不拿图来；在四代还只是
模糊照片上一团黑影的时候，他们说，这是假的，中国人只有用PS造假图的本事，要不
拿出清晰的图来；在四代清晰大图出来的时候，他们说，这是假的，这只是骗领导、骗
军迷的木头模型，要不飞一... 阅读全帖 |
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D*M
发帖数: 173 | 18 如果进气通道有问题, 进气口排气量就小, 你看一看进气口是不是风小.
进气口在冷气片旁边, 总进气口在厨房(也是热气进气口). 高级的在你们每个室内上面
栅栏孔, 通过drywall到冷气片.
空调邹师傅 |
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l***t
发帖数: 2980 | 19 http://www.ccthere.com/article/3231178
【原创】北方的闪电（上） [ ★晨枫 ] 于:2011-01-02 15:32:21 主题帖
2010 年7月16日，加拿大保守党政府国防部长彼德·麦凯宣布，将不经过对比竞标，直
接定购65架美国F-35“闪电II”型战斗机，从2016年开始取代 CF-18战斗机，预算耗资
160亿加元。CF-18就是美国海军F-18A/B的加拿大版，已经在加拿大空军服役30年了，
也最迟于2020年必须换下来。10月26日，加拿大总审计局长希拉·弗雷泽提交年度审计
报告，指出军方在CH-148“旋风”和CH-147“奇努克”直升机采购项目上的已经严重超
支，并预计F-35计划也将大大超过政府的预算。10月27日，加拿大最大反对党自由党的
领袖麦克·伊格纳迪耶夫宣布，如果自由党当选，将冻结F-35 的采购，重开对比竞标
，然后再决定CF-18的替代机型。
加拿大反对党领袖伊格纳迪耶夫宣布，如果自由党当选，将冻结F-35的采购
反对党责难执政党，这本是西方政界的家常便饭，但伊格纳迪耶夫倒不完全是趁审计报
告出炉之机才刁难执政党... 阅读全帖 |
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p****t
发帖数: 11416 | 20 醒狮602-1 作者：卫华
醒狮602－1
作者:卫华
. 醒狮
. 第六章 中华一统
. 第2节 热血洒海空－1
. 当4个航母群尚在途中时美军就急不可待地向我军发起了挑衅。也许是小克利夫兰
上将想运用他的先辈李奇微将军的保持接触战术，以其优势的武器来压制我军，打击
我军的士气。只是他搞错了时代，我军在全球的军事部署上、总体的装备水平上还低
于美军，但是在我国的领海或近距离的空域，差距就没有那么大了。而我军的决心和
谋略能否进一步弥补装备上的差距呢？
南海海域 2月5日3：30
. 海南岛时下正在展开大规模的经济建设，核电站、大型造船厂、百万吨级的瓷钢厂
、5百万吨级的石化厂、金龙电池厂、一汽集团的汽车厂…，在这些重化工企业的支
撑下，金融、电讯、商贸、服务行业发展得扎扎实实。海南岛还是我军南海防御系统
的最大基地，岛上密布着南海舰队的重要指挥中心、预警雷达、指挥潜艇的超长波电
台、海空军基地、核潜艇基地、防空导弹系统和岸防阵地等等。还有不少海洋生物研
究所、深海研究所等研究机构。难怪美军会对它“青睐有加”。
. 2001年4月1日是每个中国人应该刻骨铭心记忆的日子，美军的一架EP－... 阅读全帖 |
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w*********g
发帖数: 30882 | 21 完了，这下美帝的F35甭想卖出去了。
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成飞大泄天机：歼20隐身四代机隐身巡航能力超强
时间:2010-12-30 12:22来源:未知 作者:lzmmil 文字大小：大 中 小
首先观察整体布局。一，成飞四代延续了成飞代表性的鸭翼加切尖三角翼布局。二，鸭
翼和主翼在一个平面上，上单翼，整机线条平直，没有多少曲线起伏，类似22；
商机推荐：·让美少妇━夜夜销魂的秘诀· 增大增粗--夜夜搞到她不行(图) -
首先观察整体布局。一，成飞四代延续了成飞代表性的鸭翼加切尖三角翼布局。二，鸭
翼和主翼在一个平面上，上单翼，整机线条平直，没有多少曲线起伏，类似22；折线机
身，菱形体，倾斜面等大量运用，非常明显的隐身特征。三，机身瘦长，进气口很靠前
，发动机尾喷口则在全机最末端，两者中间有巨大的空间可以布置弹舱。正面看机身很
窄，侧面看机身也不厚，肯定比22要薄，尾部两个发动机更是紧靠在一起。如果说22代
表了四代机中的紧凑型设计，那么成飞四代比22更紧凑，其横截面的形状和面积已经接
近了... 阅读全帖 |
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u**********l
发帖数: 2036 | 22 首先观察整体布局。一，成飞四代延续了成飞代表性的鸭翼加切尖三角翼布局。二，鸭
翼和主翼在一个平面上，上单翼，整机线条平直，没有多少曲线起伏，类似22；折线机
身，菱形体，倾斜面等大量运用，非常明显的隐身特征。三，机身瘦长，进气口很靠前
，发动机尾喷口则在全机最末端，两者中间有巨大的空间可以布置弹舱。正面看机身很
窄，侧面看机身也不厚，肯定比22要薄，尾部两个发动机更是紧靠在一起。如果说22代
表了四代机中的紧凑型设计，那么成飞四代比22更紧凑，其横截面的形状和面积已经接
近了轻型的35。四，全机不是太大，有网友用飞机旁边的汽车对比测量，估计出机身长
17米，考虑到透视法，估计长度在18米多，肯定不会超过20米。
综上，四代的整体感觉是大小适中，苗条，瘦长，尖锐，继承了歼10大后掠的鸭翼
，主翼和垂尾。据现场卧艹党描述，用的最多的形容词也是“犀利，锋锐，苗条”等。
附件里的几张全身图和还原线图也能很好的体现这一点。由此，本菜大胆推断，成飞四
代的基本设计原则是两点，隐身和超巡。全机一切设计都围绕着对这两个性能的追求，
所有的细节从这两个角度出发都不难解释。下文展开详述。
... 阅读全帖 |
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w*********g
发帖数: 30882 | 23 歼14十大突出技术
2011-10-09 13:23:35.0
关于中国第四代先进战斗机歼14的研制，据可靠消息，已经有近20年的历史，根据
最新的研判，该型战斗机离正式闪亮登场的日子已经不再遥不可及了。
由于有美国的第四代战斗机F-22的主要作战性能和对中国的现实威胁在那里摆着，
因此，歼14的战术技术要求一改再改，对该型战机的航电系统和动力系统的要求也逐步
提高。
当年面对俄罗斯提供的方案，中国空军有关领导和军委首长均感到不甚满意，而且
，中国军方在当前情况下，不想再把主战武器的机密让任何国家知道或者掌握，更不想
被他人主宰我们的撒手锏级武器的采购权。
因此，新一代主力战斗机的研制在美国的F-22成军并部署于中国周边后，我国第四
代新型战斗机的研制和试验进入了少有的快车道。目前正在紧锣密鼓进行试飞的我军最
新型歼14战斗机，据可靠消息大概采用了至少10项我国甚至世界上最先进的技术，这些
新技术分别是：
一.绝佳的外形隐形性能。
关于歼14的空气动力外形，网友猜测较多，但大多预计和美国的F-22差不多，但我
们还是融合了中、美、俄的很多优点，采用了有自己特色的双垂尾前置鸭翼技术。
该... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 24 除了F-22，唯一能战胜F-35的一款战机：败在闪电的新世纪海盗——波音X-32
公元2000年9月18日，竞标联合打击战斗机项目（Joint Strike Fighter）的波音X-32A
战斗机首飞，比起其对手X-35的首飞早了一个多月，后续的试飞进度更是遥遥领先X-
35A整整五个月，试飞中的X-32也展现出不错的机动性，此时的X-32一片情势大好，斩
将夺旗成为JSF的胜利者似乎只是时间上的问题……
一眨眼，X-32A首飞已经快要17年了
JSF项目缘起：多项目的综合版
1980年代洛克希德秘密研发的F-117A夜鹰式隐身战斗机在1983年进入美国空军服役后，
为了保持对苏联的空中优势，美国在1984年正式启动了ATF项目（Advanced Tactical
Fighter，先进战术战斗机），该机将做为F-15的后继机，并具有隐身、短场起降、超
音速巡航等能力，而海军则在1986年正式推动ATA项目（Advanced Tactical Aircraft
，先进战术飞机），研发一款具备隐身能力的攻击机，用以取代老旧的A-6，ATA项目推
动后两年，公元1988年，在国防部要求下海... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 25 SR71黑鸟侦察机，是人类制造的飞行速度最快的大气层内飞行器之一，其独特的造型让人过目不忘。比如它的机头，由于有宽宽的边条，看起来就像是一条眼镜王蛇一样。
而由于高速飞行的需要，SR71的座舱风挡采用了三角形设计。当年许多飞机的风挡都是三角形的，比如F117也是如此。
三角形设计的风挡有利于降低飞机的飞行阻力，但是对于飞行员的视野来说，简直设是噩梦。如果飞行员再穿上像宇航服一样的抗负荷服，带头太空人的头盔，那么视野将进一步恶化。
SR71黑鸟侦察机的座舱，狭小、杂乱，想象一下要在这样的座舱里坐几个小时甚至十几个小时，小编一定会得幽闭恐惧症。
黑鸟座舱内的仪表板，蓝色区域内主要是跟飞行相关的仪表，那么黄色和绿色区域内的仪表是干什么用的？
SR71黑鸟的座舱盖和右侧巨大的发动机，看起来非常震撼。
SR71展品上的发动机进气口，由于采用了冲压式发动机，所以在进气口有着粗大的激波锥，这架飞机之所以能够飞到3.316马赫的最高速度，与进气口的这个设计有着很大的关系。
不过，刚才的进气口并非SR71的，而是它背上背的无人侦察机D21的。D21采用了和SR71一模一样的J-58冲压混合喷气式发动机，... 阅读全帖 |
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v**e
发帖数: 8422 | 26 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: undercontrol (还好), 信区: Military
标 题: 成飞丝带整体布局综述及其解读zt
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Dec 31 10:10:15 2010, 美东)
首先观察整体布局。一，成飞四代延续了成飞代表性的鸭翼加切尖三角翼布局。二，鸭
翼和主翼在一个平面上，上单翼，整机线条平直，没有多少曲线起伏，类似22；折线机
身，菱形体，倾斜面等大量运用，非常明显的隐身特征。三，机身瘦长，进气口很靠前
，发动机尾喷口则在全机最末端，两者中间有巨大的空间可以布置弹舱。正面看机身很
窄，侧面看机身也不厚，肯定比22要薄，尾部两个发动机更是紧靠在一起。如果说22代
表了四代机中的紧凑型设计，那么成飞四代比22更紧凑，其横截面的形状和面积已经接
近了轻型的35。四，全机不是太大，有网友用飞机旁边的汽车对比测量，估计出机身长
17米，考虑到透视法，估计长度在18米多，肯定不会超过20米。
综上，四代的整体感觉是大小适中，苗条，瘦长，尖锐，继承了歼10大后掠的鸭翼
，主翼和垂尾。据现场卧艹党描述，用... 阅读全帖 |
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v**e
发帖数: 8422 | 27 J7研发里面, 宋文骢的贡献是歼-7Ⅲ (J7C)，通过测绘米格-21MF(用其他飞机和埃及换
来的)后仿制的. 宋文骢担任歼-7Ⅲ型飞机总设计师. 屠老的另一篇回忆录, 枭龙的前
世里面对J7III有一些介绍.
JIII不算很成功, 装备不多, 但肯定为宋的成长积累了经验. 下面的网文有比较详细的
介绍:
米格-21MF的中国克隆版—歼7III
文章提交者：oi2000 加贴在 空军论坛 铁血论坛
http://bbs.tiexue.net/bbs69-0-1.html
苏联的米格-21最重要的改型是装备一门23mm双管加斯特机炮、4枚Р-13Р雷达制导空
空导弹(北约代号“先进环礁”)的米格-21MF，以及更为先进的米格-21比斯型。其中比
斯型74年开始量产。MF、比斯等型号针对米格-21F、PF等早期型号的缺点进行了深入改
进，主要表现为加大背鳍、机身等，以便装入更多设备和燃油；加大进气口和进气锥，
以容纳更大的雷达，同时解决了进气口唇部对雷达的干扰问题，具有使用半主动雷达制
导导弹的能力。经过上述改进的米格-21显著提高了全天候空空作战能力，并改善了对
地攻击能力。
而我国的... 阅读全帖 |
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c****g
发帖数: 37081 | 28 晨大雄文。zan.
“光辉”（Tejas）是印度轻型战斗机LCA的正式名称。这是印度从1983年开始研制新型
战斗机，计划取代米格-21。原计划1990年4月首飞，1995年开始投入使用，实际上2001
年1月4日才实现首飞，最新计划于2010年12月投入使用，但至今还没有传出第一个LCA
战斗机中队正式组建成军的消息。传统上，印度对于这样给力的消息是不大会保密的。
然而，对于失色的LCA，印度并不气馁。印度航空发展局 （Aeronautical Development
Agency，简称ADA）在11月18-20日举行的印度2010年度航空大会（Aviation Conclave
2010）上表示，ADA正在向印度政府申请一笔总额达20亿美元的投资，用以研发第5代
的“先进中型战斗机”（advanced medium combat aircraft，简称AMCA)。，ADA主任
兼作战飞机项目主管苏布拉曼雅姆进一步向外界透露，这20亿美元的资金将用于最初2
架AMCA技术验证机和7架 AMCA原型机的研制，预计在2017年首飞。目前AMCA研发的相关
工作已经开始，并且获得了印度政府... 阅读全帖 |
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c****g
发帖数: 37081 | 29 在盛夏的8月，中国第一艘航母出海试航了。这艘前苏联的“瓦良格”号在经受9年多的
修复和改装之后，满载着几代中国人的厚望，悄悄地出海，又悄悄地回来了，继续按部
就班地完成进一步改装。这艘至今还未正式命名的航母的低调试航没有搭载任何舰载战
斗机，但这不能阻止人们对中国航母舰载战斗机的选型的猜想。
作为海上力量最强大的战舰，航母的战斗力体现于舰载战斗机。中国航空工业在经历了
几十年的艰苦跋涉后，终于进入爆发性发展的时代，同步展开4种新型战斗机的研制，
包括轻型的“枭龙”，中型的歼-10，重型的歼-11，当然还有隐身的歼-20，规模在世
界上居第一。不过不是所有战斗机都适合舰载的。
航母虽大，但在茫茫大海上，还只是一叶扁舟，既没有很长的跑道便利飞机起飞降落，
也没有足够大的机库可以搭载大量的作战飞机。和空军的陆基战斗机相比，舰载战斗机
特别强调短距起落和低空低速操控，也特别强调完整、独立、有效的作战能力，当然还
特别强调可靠性。舰载战斗机只有以一当十，才能用有限的数量在保卫舰队的同时，有
效地打击敌舰或大陆目标。另一方面，航母也是现代海军中建造和使用最为昂贵的战舰
。财大气粗的美国海军拥有最多... 阅读全帖 |
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J*V
发帖数: 3150 | 30 歼14十大突出技术
2011-10-09 13:23:35.0
关于中国第四代先进战斗机歼14的研制，据可靠消息，已经有近20年的历史，根据
最新的研判，该型战斗机离正式闪亮登场的日子已经不再遥不可及了。
由于有美国的第四代战斗机F-22的主要作战性能和对中国的现实威胁在那里摆着，
因此，歼14的战术技术要求一改再改，对该型战机的航电系统和动力系统的要求也逐步
提高。
当年面对俄罗斯提供的方案，中国空军有关领导和军委首长均感到不甚满意，而且
，中国军方在当前情况下，不想再把主战武器的机密让任何国家知道或者掌握，更不想
被他人主宰我们的撒手锏级武器的采购权。
因此，新一代主力战斗机的研制在美国的F-22成军并部署于中国周边后，我国第四
代新型战斗机的研制和试验进入了少有的快车道。目前正在紧锣密鼓进行试飞的我军最
新型歼14战斗机，据可靠消息大概采用了至少10项我国甚至世界上最先进的技术，这些
新技术分别是：
一.绝佳的外形隐形性能。
关于歼14的空气动力外形，网友猜测较多，但大多预计和美国的F-22差不多，但我
们还是融合了中、美、俄的很多优点，采用了有自己特色的双垂尾前置鸭翼技术。
该... 阅读全帖 |
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v******a
发帖数: 45075 | 32 1937年，当“飓风”战斗机刚刚进行首飞时，霍克公司的首席设计师Sydney Camm已经在考
虑“飓风”的后继机型了。1938年1月(首批飓风交付后两个月)英国空军部以F.18/37的设
计说明书，要求设计一种各种性能超过“飓风”20%的新一代战斗机。要达到这一档性能，
必需采用2000hp级的发动机。当时英国正在研发的2000hp级发动机有:Napier Sabre(马刀
)"H"形24缸，Rolls-Royce Vulture(秃鹰)"X"形24缸。虽然Camm已经倾向采用Saber发动机
、采用12挺Browning机枪(每挺备弹400发)的方案，但英国空军部建议Camm同时考虑两种使
用不同发动机的方案，并把机枪的备弹增加到每挺500发。
按照这一建议，Camm完成了使用不同发动机的两种方案："N"---使用“Saber"发动机；"R
"---使用"Vulture"发动机。1938年8月。英国空军部同时定购了两个方案的原型机。这两
种原型机的结构和外形基本一样，只是发动机冷却器进气口的位置不一样，"R"型的进气口
安置在飞机腹部；"N"型的进气口安置在机头腭部。两种型号的飞机 |
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w*********g
发帖数: 30882 | 33 网友分析:F22隐身强是个骗局
[7月27日 16:47]
B2的隐身能力是机密,事实上B2本身就是美国空军的最高机密。B2的具体隐身能
力是不可能公开的,但是可以进行一定的推测,现在美国的F18E的雷达反射面积可以做到
1平方米,F117的雷达反射面积在0.1平方米左右,F22A的雷达反射面积肯定比F117小,美
国的捕食鸟验证机的雷达面积小于0.00001平方米,B2做为最先进的轰炸机,其雷达反射
面积肯定小于F117,至少和F22相当。
各位真的如上文所说的话,我看这仗也没法打了,都投靠美国算了,雷达都看不到
了你还能打吗?我看就是个美丽的神话而已。
我不否认F22是隐身飞机,我要说的是它这个0.001平方米的面积不光是假的,而且
远远不止这些!
要实现雷达隐身不外乎两条方法。
【一是把雷达波反射到雷达接收不到的方向去】
【二是使用吸波涂料】
这两则以第一条为主,第二条为辅助措施。
这样我们就很好理解F117的外形为什么这么怪异了,全是为反射雷达波做的努力
。连机头都做成了金字塔形
但这点还不够,因为还有最大的反射源—... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 34 1、当1993年12月17日，美国空军的第一架B-2A“幽灵”轰炸机开始服役时，该机独特
的蝙蝠状机翼和隐身能力给人们留下了深刻印象。如今这种轰炸机已经在怀特曼空军基
地的第509轰炸联队和同基地的密苏里空中国民警卫队第131轰炸联队服役，并经历实战
考验。
2、B-2轰炸机的成功之处在于能够不间断（通过空中加油）飞行抵达世界任何地方，而
不会被敌人探测到，同时该机的投弹精度圆半径误差小于2米。
3、29年前的1988年11月22日，第一架B-2A在加利福尼亚州帕姆代尔的空军第42工厂飞
机库进行了公开展示，该机在1989年7月17日首飞。
4、怀特曼空军基地作为B-2A的唯一作战基地，于1993年12月17日接收了第一架飞机。
“幽灵”轰炸机参加了“盟军”行动在科索沃上空作战，还参加了在伊拉克、阿富汗和
利比亚的作战。
5、B-2的整体设计是实现“低可探测”（LO）外形的第一步，该机沿用了杰克·诺斯罗
普始创的飞翼设计，B-2A翼展与XB-35和YB-49完全相同，都是52.43米。第一架XB-35早
在1946年6月25日就从加州霍索恩的诺斯罗普工厂首飞，降落在爱德华兹空军基地。
... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 35 统治航母甲板的虫族，F/A-18“大黄蜂”和“超级大黄蜂”战斗机近况
波音F/A-18战斗机通常被戏称“虫子”和“超级虫”，目前这两种战斗机已经统治
了美国海军航母的甲板，成为美国海军航空兵的战术打击主力。
截至目前，美国海军已拥有30个“超级大黄蜂”一线舰载战斗机中队，其中19个装
备单座F/A-18E，10个装备双座F/A-18F，还有一个中队混合装备这两种战斗机。此外美
国海军还拥有4个装备F/A-18C单座“老式”或“经典大黄蜂”的一线舰载中队，美国海
军陆战队则拥有11个装备各型“经典大黄蜂”的一线中队。
垄断航母甲板的虫族
自1978年以来，麦道和波音已经向美国海军和陆战队交付了1049架“大黄蜂”和
570架“超级大黄蜂”，其中F/A-18A 371架、F/A-18B 39架、F/A-18C 476架、F/A-18D
163架、F/A-18E 297架、F/A-18F 273架。此外在试飞研发中还投入了11架F/A-18A、2
架F/A-18B（最初编号是F-18A和TF-18A）、5架F/A-18E、2架F/A-18F原型机。
当年麦道公司向国会介绍“超级大黄蜂”时，说... 阅读全帖 |
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t*n
发帖数: 14458 | 36 评审会那个进气口比较像
座舱那也狠接近
垂尾和机翼不一样
机身后段也不一样
看网上那个全尺寸金属样机
应该时间比评审会的晚
怎么弄了一个类似EF2000的进气口
差别还是蛮大的，进气口形状不同，鸭翼和主翼的距离等等，等网上的有心人总结把 |
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v**e
发帖数: 8422 | 37 转贴说明: 多个网站推荐的好文, 感觉是大量网上信息最好的综合, 有很多自己的见解.
原文有大量彩图, 禁止盗链, 建议最好直接去原网站看.
另类猛禽!!!--歼20研发性能揭密（完整版！！！）
本文作者为：北方之枫，文章首发于http://club.china.com/data/thread/1013/2722/66/97/1_1.html
，非常好的文章。
本文根据公开资料编写，很长，于16日补充下半部分。黑色为重点部分，有
些存在大段的专业术语，浅色部分用通俗的话来说明.
吓人的图，杀气腾腾，不过谁能告诉我那后边是什么动物？西方的龙？尾巴真长的可以。
一 没有希望的年代
在1990年代初YF22战斗机起飞，中国依然在歼8改中里面苦苦挣扎，1996年台海危
机，一股近乎绝望的情绪涌到人们的心头：面对美国强大的军事优势，我们有能力追赶
吗？
在近乎为改革让步的十几年里，中国军工并没有比1980年代初好多少，而1980年代
初中国工业处于什么样的水平呢？
在1980年代初期，中国的工业能力和管理落后世界了将近50-70年，当时香... 阅读全帖 |
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w***n
发帖数: 2474 | 38 一 没有希望的年代
在1990年代初YF22战斗机起飞，中国依然在歼8改中里面苦苦挣扎，1996年台海危机，
一股近乎绝望的情绪涌到人们的心头：面对美国强大的军事优势，我们有能力追赶吗？
在近乎为改革让步的十几年里，中国军工并没有比1980年代初好多少，而1980年代
初中国工业处于什么样的水平呢？
在1980年代初期，中国的工业能力和管理落后世界了将近50-70年，当时香港记者
描述的最典型的厂里情况是：三个工人抹墙壁，一个抹，一个举灰，一 个指挥。《乔
厂长上任记》开辟了一个新的时代，更如实反映了当时的管理生产的水平。工人不干活
旷工，鬼怪式操作报废品多一半，生产监督为0，领导没有管理 观念，习惯于文革的政
治斗争方式。
1980年代生产水平最高的上海车厂，准备与德国合资（上海大众），外国普遍怀疑
能否进行，一个最乐观的德国30岁记者参观过上海车厂这样报道：“大众汽车将在一个
100年前的孤岛上生产，工人懒散，生产用的葫芦吊，橡皮榔头都是我爷爷用的工具。”
日本记者当时参观武汉最好的钢厂，发现钢厂有水压机铭牌居然是1898年日本产品
，连忙问厂长是否错误，厂长回答：没有错，因为质... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 39 波音F/A-18战斗机通常被戏称“虫子”和“超级虫”，目前这两种战斗机已经统治
了美国海军航母的甲板，成为美国海军航空兵的战术打击主力。
截至目前，美国海军已拥有30个“超级大黄蜂”一线舰载战斗机中队，其中19个装
备单座F/A-18E，10个装备双座F/A-18F，还有一个中队混合装备这两种战斗机。此外美
国海军还拥有4个装备F/A-18C单座“老式”或“经典大黄蜂”的一线舰载中队，美国海
军陆战队则拥有11个装备各型“经典大黄蜂”的一线中队。
垄断航母甲板的虫族
自1978年以来，麦道和波音已经向美国海军和陆战队交付了1049架“大黄蜂”和
570架“超级大黄蜂”，其中F/A-18A 371架、F/A-18B 39架、F/A-18C 476架、F/A-18D
163架、F/A-18E 297架、F/A-18F 273架。此外在试飞研发中还投入了11架F/A-18A、2
架F/A-18B（最初编号是F-18A和TF-18A）、5架F/A-18E、2架F/A-18F原型机。
当年麦道公司向国会介绍“超级大黄蜂”时，说这种飞机仍然会保留F-18的编号，而且
能与“经典大黄蜂”共用许多组件... 阅读全帖 |
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K*********n
发帖数: 2852 | 40 老车要卖，前一阵子有一个不大的碰撞，导致前脸进气口上面的塑料grille有所断裂，以
及右侧车体有点变形。
看附件：图1是前脸进气口grille
图2是进气口里面的foam，断裂了，在图1左上角也能看到
图3是grille断裂的情况
图4和图5说明了车体变形的情况，hood没事，是车体往外偏了一点，导致跟hood之间出
现了一个不到2厘米的空隙。
图6是另一侧车体和hood接缝的地方，这是正常的，可以和图4图5对比一下。
这次碰撞对车的运行没有任何影响，也没有走保险，没有carfax记录。因为这个车有其
他的引擎问题，我想直接卖给dealer。但是即使是dealer，这么明显的变形还是能看出
来的。我想把它正形一下。不知道这样的车体变形是不是frame变形了，一般修要多少
钱？再加上换个进气口的grille呢？
谢谢！ |
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i****x
发帖数: 17565 | 41 进气优化是发动机设计的一个重要方面。进气系统设计的先进程度远远超过一般人的想
像，别说进气口宽窄了，进气口附近压强、空气走向、温度、进气道内压力分布、缓冲
随气门开闭产生的冲击波、还有声音控制都在考虑范畴之内，纯粹的马力也不是唯一考
虑，还要考虑油门响应。如果是设计比较优秀的发动机，如果你只是随便把进气口加宽
一点，可能马力能提升四五匹，但几乎肯定要带来副作用，比如噪音增大、过滤变差、
怠速不稳、油门响应减慢、扭矩曲线变得不规整等，总体来讲应该说是得不偿失的。
很多小黑小墨之类，不管拿到啥车先把进气换成蘑菇头再说。不过他们的诉求跟汽车工
程师是不同的，后者追求车辆的整体性能，他们则是为改车而改车。 |
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f******t
发帖数: 7283 | 42 接着来说一下E350的动力。打开车头盖子，你首先会发现上面有两个进气口。但是不要
高兴过早，仔细一看原来右边那个进气口是个幌子，被封死的。只有左边那个才是真的
。至于右边那个被封掉的假的进气口，是给E class别的型号用的。
（待续） |
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f******t
发帖数: 7283 | 43 假进气口的特写。记得在之前没升级成直喷机的E350还是双进气口的，不知道这下为何
要弄成是单进气口。 |
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J*****a
发帖数: 4262 | 44 没有进气口？
我再给你看看 今年年初nsx的二辆概念车 你睁大眼睛好好看看 有没有进气口？
在强调一遍 这是今年年初底特律autoshow上展出的 不是去年4月 明白了？
你不要告诉我你若到连发动机进气口都不认识？ |
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J*******3
发帖数: 1651 | 45 丰田2015年10月13日公开了第4代新款“普锐斯”的汽油发动机所采用的低燃耗技术详
细内容（图1）。新款普锐斯发动机的目标燃效是在JC08模式下达到40km/L（仅部分等
级），与原来的32.6km/L相比，每升油可多跑7.4km。为了实现该目标，采用了许多提
高汽油发动机热效率的新技术。
新款普锐斯配备1.8L排量的直列4缸汽油发动机“2ZR-FXE”（图2）。其效率高
于以前同型号的汽油发动机，最大热效率为40％，比原来的38.5％提高了1.5个百分点
。这一效率与柴油发动机相当，估计创下了量产型汽车用汽油发动机的世界最高纪录。
压缩比为13:1，缸径为80.5mm，冲程为88.3mm。燃烧循环与过去相同，仍为膨胀冲程比
压缩冲程长而且效率良好的阿特金森循环。
提高热效率的第一步是改善燃烧。新款普锐斯属于混合动力车（HEV），是在效
率良好的高扭矩区域驱动发动机。但这一区域的负载大，因此容易出现燃烧温度升高，
燃料自燃的爆震现象（异常燃烧）。降低燃烧温度需要使用冷却废气再循环（EGR）系
统，对部分废气（以下称EGR气体）进行降温，然后再输入燃烧室。2... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 46 先放热气再开空调
若车在烈日下停放时间较长，那么在开空调前需要先把所有车窗都打开，启动外循环，
这样车内热气就会很快的排出车外，等车厢内温度下降后，再关闭车窗，开启空调，启
动内循环。这样不仅对制冷效果好，而且还能省油哦。另外为了避免对空调造成损坏，
最好不要频繁开启和关闭空调。
低速行驶少用空调
因为此时使用空调会使发动机以较高转速运转，这样会缩短发动机和空调压缩机的使用
寿命。
勿吸烟
车内开空调时，车内的整个环境是个密闭的空间，若此时抽烟，那么烟就排不出去，会
萦绕在车内，对眼睛和呼吸系统都有刺激作用，若一定吸烟，那么至少也要将空调调到
“外循环”位置，帮助烟雾的散出。
关闭空调讲究时机
为了避免空调系统的潮湿而给细菌提供温床，车主最好在到达目的地前5分钟关掉冷气
，稍后开启自然风，这样就可以使空调管道内的温度回升，与外界的温差减小，这样就
保持空调系统的相对干燥。
保持进气口的通畅
对于爱在车内放东西的车主，在拜访物品时要避免放在空气进气口附近，因为进气口如
果被堵了，那么空调系统空气流通就会受阻，对空调不好。
注意清洁出风口
因为出风口人容易积聚灰尘，经常的清洁，就可以避免异... 阅读全帖 |
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S*******n
发帖数: 10009 | 47 央视315现场视频显示，2016年10月福建宁德的黄女士花62万元购买了一辆大众途锐汽
车，仅仅6个月这辆汽车突然无法启动。4S店称黄女士的途锐是因为泡水而导致发动机
进水，发动机严重损坏，维修需要20万元。黄女士表示，车辆没有泡过水，只是在事发
前一天车辆淋了雨。为了找到原因，黄女士决定做一个试验，把水从车前部浇进去，让
她没想到的是水沿着引擎盖和缝隙流进了发动机的进气口。
同样，上海的金先生发现自己的途锐汽车也存在进气口进水的问题，在向国家缺陷汽车
召回中心投诉的时候发现有的车主也有同样的问题。车主发现问题的时间都是6—9月份
，这个时候都是多雨的季节，难道发动机进水真的和下雨有关系吗？上海的金先生决定
像黄女士一样做一次试验。金先生用水枪模拟车辆淋雨的状态，10分钟发现进气道末端
原本干燥的地方已经被水浸了1/3。
2017年8月22日大众（中国）在其官方网站上发出声明，大众（中国）会为已售的部分
2015—2017款途锐车型进行全面检测，并拆下进气管道。
在质检总局启动缺陷调查并多次约谈和敦促下，今年315国际消费者权益日之前，大众
途锐正式发布召回。
3月7日，大众（中国）向... 阅读全帖 |
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d********1
发帖数: 3828 | 48 这个是进气口。堵进气口会损害furnace的风扇。
另外，你觉得那里出冷风，实际那风是向外的。只要有风就会感觉冷，并不代表它是在吹冷风。
前面有人说房东应该解释furnace怎么用。不过我觉得这个要求真有点高。难道房东还要特意提一下，不要堵进气口？如果这个需要提的话，那其它需要提的就太多了吧。
当然我也不是说你就要同意房东的term。 |
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l****n
发帖数: 258 | 49 【 以下文字转载自 Automobile 讨论区 】
发信人: dasanicool (神麚·元嘉), 信区: Automobile
标 题: 真的吗？雷达测速对甲壳虫无效。
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Oct 15 20:52:02 2007)
某人说：
一般测速雷达的探测角多与汽车轴平面成30度左右，而甲壳虫表面的倾角多大于30度，
可以使雷达波偏转出去。设计师还把甲壳虫表面和转折处设计成使反射波集中于水平面
内的几个窄波束，使两波束之间的微弱信号与背景噪音难以区别。整个车身都采用了等
离子涂层，这在目前所有车型中是前所未有的。甲壳虫的进气口为网状格栅隐蔽式，栅
条的安装方向由上到下，间隔1.5厘米，能屏蔽10厘米或更长的雷达波。由于格栅在加
速时会使进入进气口的气流产生压降，因而设计了辅助进气口，保证其在红外频谱上的
隐形特性。车身采用弧形设计，且车身边缘与窄波束方向垂直，使其反射波不会形成另
外的波束。所有的这些设计，使甲壳虫在行驶时的雷达反射面积比一个羽毛球还小。
在理论上，甲壳虫能在测速区域的任何速度行驶，而不必进行减速跟随驾驶来躲避
测速雷达，因此它比普通轿 |
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发帖数: 258 | 50 【 以下文字转载自 Automobile 讨论区 】
发信人: dasanicool (神麚·元嘉), 信区: Automobile
标 题: 真的吗？雷达测速对甲壳虫无效。
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Oct 15 20:52:02 2007)
某人说：
一般测速雷达的探测角多与汽车轴平面成30度左右，而甲壳虫表面的倾角多大于30度，
可以使雷达波偏转出去。设计师还把甲壳虫表面和转折处设计成使反射波集中于水平面
内的几个窄波束，使两波束之间的微弱信号与背景噪音难以区别。整个车身都采用了等
离子涂层，这在目前所有车型中是前所未有的。甲壳虫的进气口为网状格栅隐蔽式，栅
条的安装方向由上到下，间隔1.5厘米，能屏蔽10厘米或更长的雷达波。由于格栅在加
速时会使进入进气口的气流产生压降，因而设计了辅助进气口，保证其在红外频谱上的
隐形特性。车身采用弧形设计，且车身边缘与窄波束方向垂直，使其反射波不会形成另
外的波束。所有的这些设计，使甲壳虫在行驶时的雷达反射面积比一个羽毛球还小。
在理论上，甲壳虫能在测速区域的任何速度行驶，而不必进行减速跟随驾驶来躲避
测速雷达，因此它比普通轿... 阅读全帖 |
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