r******y
发帖数: 12263 | 1 买的04年金牛，车的档位是 P R N O/D D 1 然后福特的档位是在方向盘下面
还挺独特的。
我的问题是
每天第一次发动车的时候 感觉P到R这一档特别难搬动，然后R 到N OD D 就比较顺
滑了
然后开一会的话 感觉P到R 手感还好， 不是特别难搬动的 感觉
请问这是正常现象 还是trans 有问题的迹象？
还有 1 档位 是什么时候用的？ |
r***o
发帖数: 3058 | |
a***e
发帖数: 27968 | 3 P档出来费劲一般是停车后车没停实又动了，有坡的时候正常
不过福特车有个经典毛病，就是刹车下面有个开关生锈，
导致刹车踩下去了锁定p的继电器不动作，这时候根本扳不动档位，多踩两下就成
简单解决就是拿块砂纸磨一下
方向盘档位美国车很多，这样安排前排可以多个座位，有阵子很时髦
一档基本只有拖车时用，只能低速
【在 r******y 的大作中提到】
: 买的04年金牛，车的档位是 P R N O/D D 1 然后福特的档位是在方向盘下面
: 还挺独特的。
: 我的问题是
: 每天第一次发动车的时候 感觉P到R这一档特别难搬动，然后R 到N OD D 就比较顺
: 滑了
: 然后开一会的话 感觉P到R 手感还好， 不是特别难搬动的 感觉
: 请问这是正常现象 还是trans 有问题的迹象？
: 还有 1 档位 是什么时候用的？
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r******y
发帖数: 12263 | 4 不在坡上 都是在平地上面
每天第一次发动时候 变档困难 开了之后会好点
这和热车有关系吗？
【在 r***o 的大作中提到】
: 你停车的地方时在坡上么？
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M***s
发帖数: 8769 | |
r******y
发帖数: 12263 | |
M***s
发帖数: 8769 | 7 我查了，04 金牛wagon的变速杆也是在中间的啊，你那肯定不是taurus吧，一般van或
者Lincoln towncar才是你说的那种放法。
那种变速杆从P出来的时候要板向你，然后再往下搬（manual上有），你直接往下搬当
然很吃力了
【在 r******y 的大作中提到】
: 我也不知道为什么 就是04年的金牛啊
: 你这个很象是新款的金牛。。。
: 我现在觉得档位就第一次困难 以后在变都很简单
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l**********e
发帖数: 722 | 8 停车的时候，挂到P档之后不要松刹车，把手刹拉起来之后再松脚刹。
【在 r******y 的大作中提到】
: 买的04年金牛，车的档位是 P R N O/D D 1 然后福特的档位是在方向盘下面
: 还挺独特的。
: 我的问题是
: 每天第一次发动车的时候 感觉P到R这一档特别难搬动，然后R 到N OD D 就比较顺
: 滑了
: 然后开一会的话 感觉P到R 手感还好， 不是特别难搬动的 感觉
: 请问这是正常现象 还是trans 有问题的迹象？
: 还有 1 档位 是什么时候用的？
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r******y
发帖数: 12263 | 9 那发动的时候呢？
【在 l**********e 的大作中提到】
: 停车的时候，挂到P档之后不要松刹车，把手刹拉起来之后再松脚刹。
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p******r
发帖数: 6213 | 10 edmunds上的04金牛在方向盘上。金牛很多代都是这样。
http://www.edmunds.com/flipper/do/MediaNav/make=ford/model=taurus/year=2004/photoId=23619/firstNav=Gallery
【在 M***s 的大作中提到】
: 我查了，04 金牛wagon的变速杆也是在中间的啊，你那肯定不是taurus吧，一般van或
: 者Lincoln towncar才是你说的那种放法。
: 那种变速杆从P出来的时候要板向你，然后再往下搬（manual上有），你直接往下搬当
: 然很吃力了
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T*U
发帖数: 22634 | 11 反着来呗，先踩刹车，松手刹，换档。
【在 r******y 的大作中提到】
: 那发动的时候呢？
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r******y
发帖数: 12263 | 12 踩了 即使踩了 从P 换挡的时候
有时候回很困难
但是换过一次
以后就顺畅了
【在 T*U 的大作中提到】
: 反着来呗，先踩刹车，松手刹，换档。
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