k*****t
发帖数: 375 | 1 如题，
最近才开4×4的车，4条一模一样的新轮胎，开了一次长途旅行，一个月开了快15k
miles了。表面上看不出有什么太大的不一样，稍微用尺子量了一下，发现前轮稍稍磨
得多一些。这样正常吗？去问过dealer，人家说不建议做任何rotation，尤其是前后对
调的，或者cross rotation。
我只是觉得有些不太合理。4×4的车前后的磨损跟fwd的一样吗？以前开fwd的sedan，
前面两轮磨损会厉害很多的。谁有经验分享下？
车是 BMW的X5，dealer说任何BMW都不建议做rotation，有些不可思议。 |
g*****9
发帖数: 4125 | 2 Rotate every 5K.
【在 k*****t 的大作中提到】
: 如题，
: 最近才开4×4的车，4条一模一样的新轮胎，开了一次长途旅行，一个月开了快15k
: miles了。表面上看不出有什么太大的不一样，稍微用尺子量了一下，发现前轮稍稍磨
: 得多一些。这样正常吗？去问过dealer，人家说不建议做任何rotation，尤其是前后对
: 调的，或者cross rotation。
: 我只是觉得有些不太合理。4×4的车前后的磨损跟fwd的一样吗？以前开fwd的sedan，
: 前面两轮磨损会厉害很多的。谁有经验分享下？
: 车是 BMW的X5，dealer说任何BMW都不建议做rotation，有些不可思议。
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s*********r
发帖数: 4210 | 3 depends on your car' power distribution. BMW有的是50-50 或 60-40，但是在紧
急时候后轮会有跟多的power。 |
k*****t
发帖数: 375 | 4 原来这样。。
这样说来，4×4应该是后轮更容易磨损。
那个power distribution 不知道哪里有资料呢？我先google一下
【在 s*********r 的大作中提到】
: depends on your car' power distribution. BMW有的是50-50 或 60-40，但是在紧
: 急时候后轮会有跟多的power。
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