w******6
发帖数: 861 | 1 换道老是紧张
看了网上有盲点检测的设备，打算买一个回来给自己车上安一个
找个东西靠谱不？会不会误报？ |
a******e
发帖数: 5411 | |
w**e
发帖数: 2424 | |
d*s
发帖数: 699 | 4 用惯了这个东西后换辆车出事的可能性会增加很多的，不建议，除非你租车也租一样配
置的
【在 w******6 的大作中提到】
: 换道老是紧张
: 看了网上有盲点检测的设备，打算买一个回来给自己车上安一个
: 找个东西靠谱不？会不会误报？
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o****7
发帖数: 674 | 5 盲点检测镜有个缺点，晚上开车，后面总是有车在闪眼睛。
【在 w**e 的大作中提到】
: 装个盲点镜更保险些
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o****7
发帖数: 674 | 6 还是培养一个好的驾驶习惯吧。你的车装了，习惯了，万一某天开个没装的。。。
【在 w******6 的大作中提到】
: 换道老是紧张
: 看了网上有盲点检测的设备，打算买一个回来给自己车上安一个
: 找个东西靠谱不？会不会误报？
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j****i
发帖数: 68152 | 7 明显你信不过它，所以对你来说没用
【在 w******6 的大作中提到】
: 换道老是紧张
: 看了网上有盲点检测的设备，打算买一个回来给自己车上安一个
: 找个东西靠谱不？会不会误报？
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g*****n
发帖数: 2588 | 8
盲点镜的好处是不在没想换道的时候烦人。
【在 w**e 的大作中提到】
: 装个盲点镜更保险些
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g*******y
发帖数: 2783 | 9 看那东西不如自己去看后面，我发现这个的用处是我老婆开车的时候，我可以在副驾上
看看她有没有压线，后面有没有车。
【在 w**e 的大作中提到】
: 装个盲点镜更保险些
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g*****n
发帖数: 2588 | 10 侧身做shoulder check是落后的方法，有安全隐患，比如在车道拥挤的时候，一次侧身
没看清楚或者没看到好的换道机会，要多次侧身看，容易失去对前方的注意。盲点镜的
缺点是影像较小，盲点检测的缺点是会在不需要换道的时候烦人。最理想的是像现在已
经成熟的倒车camera一样，在需要换道的时候把该侧车道的情况打在后视镜或者screen
上。 |
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R***a
发帖数: 41892 | 11 让你回头不是侧身...
另外回头只需要一次，不是让你回头一直看着盲区车走掉再换的, 新手容易犯这个错误。
screen
【在 g*****n 的大作中提到】
: 侧身做shoulder check是落后的方法，有安全隐患，比如在车道拥挤的时候，一次侧身
: 没看清楚或者没看到好的换道机会，要多次侧身看，容易失去对前方的注意。盲点镜的
: 缺点是影像较小，盲点检测的缺点是会在不需要换道的时候烦人。最理想的是像现在已
: 经成熟的倒车camera一样，在需要换道的时候把该侧车道的情况打在后视镜或者screen
: 上。
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g*****n
发帖数: 2588 | 12
误。
OK，不是侧身。你怎么确认回头只需要一次？一次没看清楚要看第二次不？一次没看到
好的换道机会要再看不？版上就有帖子，在拥挤的高速上回头找换道机会，结果现酿大
祸、
【在 R***a 的大作中提到】
: 让你回头不是侧身...
: 另外回头只需要一次，不是让你回头一直看着盲区车走掉再换的, 新手容易犯这个错误。
:
: screen
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k*****1
发帖数: 653 | 13 拥挤那就别换
【在 g*****n 的大作中提到】
:
: 误。
: OK，不是侧身。你怎么确认回头只需要一次？一次没看清楚要看第二次不？一次没看到
: 好的换道机会要再看不？版上就有帖子，在拥挤的高速上回头找换道机会，结果现酿大
: 祸、
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R***a
发帖数: 41892 | 14 一次回头以后就把头转过来了，然后等这辆车驶出盲区，或者调整自己速度，加快或减速
这个工作可以用后视镜完成。
【在 g*****n 的大作中提到】
:
: 误。
: OK，不是侧身。你怎么确认回头只需要一次？一次没看清楚要看第二次不？一次没看到
: 好的换道机会要再看不？版上就有帖子，在拥挤的高速上回头找换道机会，结果现酿大
: 祸、
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g*****n
发帖数: 2588 | 15 以前教练教我们倒车必须侧身回头看。现在如果有倒车camera的条件，看后视镜和传过
来的倒车映像就够了。 |
R***a
发帖数: 41892 | 16 其实最好办法是研发普及电脑全自动驾驶。电脑犯错概率比人小多了。
电脑驾驶可以一圈摄像头，反正处理的过来
【在 g*****n 的大作中提到】
: 以前教练教我们倒车必须侧身回头看。现在如果有倒车camera的条件，看后视镜和传过
: 来的倒车映像就够了。
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g*****n
发帖数: 2588 | 17
减速
等这辆车过去了，是否还需要再回头看盲点确认是否能换道呢？我们说的角度不一样，
你是强调怎样适应现有条件换道，我强调的是汽车技术的发展应该怎样更好地解决驾驶
中遇到的问题。
【在 R***a 的大作中提到】
: 一次回头以后就把头转过来了，然后等这辆车驶出盲区，或者调整自己速度，加快或减速
: 这个工作可以用后视镜完成。
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j****i
发帖数: 68152 | 18 来车板的都是牛人，讲究的是驾驶乐趣。你把人家搞成了个坐车的
【在 R***a 的大作中提到】
: 其实最好办法是研发普及电脑全自动驾驶。电脑犯错概率比人小多了。
: 电脑驾驶可以一圈摄像头，反正处理的过来
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R***a
发帖数: 41892 | 19 历史的潮流是挡不住的。
好比以前骑马是许多人的基本生活技能，
现在骑马就是极小众娱乐了。
我预计一个世纪之后，自驾车也是极小众在封闭赛车场的娱乐了。
【在 j****i 的大作中提到】
: 来车板的都是牛人，讲究的是驾驶乐趣。你把人家搞成了个坐车的
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g*****n
发帖数: 2588 | 20
好像凯迪拉克在研究全电脑驾驶，感觉很难。哪怕电脑能识别信号灯，很难识别诸如禁
止U-turn之类的交通标识吧。
【在 R***a 的大作中提到】
: 其实最好办法是研发普及电脑全自动驾驶。电脑犯错概率比人小多了。
: 电脑驾驶可以一圈摄像头，反正处理的过来
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R***a
发帖数: 41892 | 21 没问题，google的全自动驾驶已经上路很久了，肯定还有别家在做。
而且自动驾驶成熟以后，这东西肯定要搞个政府的database里去的，
连识别都不用，查表就成了。
【在 g*****n 的大作中提到】
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: 好像凯迪拉克在研究全电脑驾驶，感觉很难。哪怕电脑能识别信号灯，很难识别诸如禁
: 止U-turn之类的交通标识吧。
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y***n
发帖数: 4103 | 22 我的车有这个功能，半年下来的感觉，以前的猛一回头的良好技能会慢慢退化，如果有
颈部疾病，还是比较适合的。 |
n******1
发帖数: 3756 | 23 这个需要基础设施的投入，形成全景全网信息，不是单靠车辆本身设备
【在 g*****n 的大作中提到】
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: 好像凯迪拉克在研究全电脑驾驶，感觉很难。哪怕电脑能识别信号灯，很难识别诸如禁
: 止U-turn之类的交通标识吧。
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p***d
发帖数: 139 | 24 盲点镜在多车道的情况下帮助大吗？比如我在车道1，想换车道2，同时车道3也想换车
道2 |
