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发帖数: 1904 | 1 看过网友朋友山路遭遇自行车事故的贴子, 我想分享一下我在山路上骑摩托车的经验和
安全建议. 我不想讨论法律责任的问题, 因为我只看到一方面的陈述, 不可能知道现场
真正出现的状况. 在这里分析责任纯属浪费时间. 我从骑车的人的视角来讲一下山路上
的情况, 应该可以帮助大家更全面的考虑如何处理山路形式的安全局势.
这只是我自己的经验, 各人处理情况的方法可能有不同, 只希望能给大家一点帮助.
我经常和朋友在山路上跑, 尤其是事故贴中那种多弯的山路. 后来有人贴的视频里对面
过来一辆跟着一辆的摩托车就是我们了. 在这种路上经常会碰到自行车, 相对来言汽车
倒不是很多. 自行车的特点除了速度慢以外就是控制不好, 尤其是上坡的时候因为费力
很大, 很多人会不自觉的扭来扭去. 很多时候他们和我们一样很多人一起骑, 经常不能
排成一线, 会有人并排. 碰到自行车我们的原则一般是先减速观察, 看他们骑的状态是
否正在扭来扭去或者很平顺, 然后再根据路况和对面来车的状况决定是否马上超过去.
总而言之对比我们更弱小的自行车我都是小心翼翼对待, 因为他们比我们更容易被伤害
. 一方面是法律上的责任, 一方面是做人的良心. 当然这只是大部分摩托车骑手的做法
, 也有很少一些骑手不管不顾飞驰而过. 那些人连自己的命都不在乎, 我也就不指望他
们顾惜别人了. 开汽车和骑摩托车的人当中都有一些这样的人, 好在不多.
对汽车我的态度要放松一些, 因为相对来讲他们安全很多, 而且和我们比有个很大的优
势----汽车可以很快而不冒险的完全停住. 摩托车和自行车如果在山路拐弯的时候速度
降得太厉害就要翻车了, 哪怕是在平直路上急刹车也很危险. 有时我开车的朋友会问我
当在路上有摩托车从背后跟上来或者要超你的时候, 还有在弯道上对面来车的时候,怎
么处理比较安全. 我都是告诉他们”不要处理”, 继续保持你原来的速度和轨迹, 不要
有任何突然的变动, 让摩托车来决定他是超你还是让你.当然如果对方已经明显失控撞
过来了你还是要刹车避让的.
我们在弯道多的路上肯定是要超车的, 而且经常要在弯道里超车. 因为这样的道路上直
道一般很短, 如果我在直道上加速超车很有可能刚超完就要进弯道: 这时我或者被迫急
减速冒被追尾的危险, 或者高速进弯道, 两种选择都很危险. 而进弯道以后本身就需要
加速, 只要我尽量不进入对面反向的路线, 加速超车出弯是相对安全的. 其实以前我们
开越野车在山西山里超拉煤卡车的时候也是这样操作的, 但是对汽车来讲因为车身宽很
多必须借对面路面, 我就不提倡了. 最安全的是不要着急, 跟着前面的车保持距离, 在
自己的线里走. 大部分司机都是这样做的.
经常会听到类似这样的一句话: driving is a privilege, not a right. 我希望不管
开车, 骑摩托车还是骑自行车或其他任何交通工具, 大家都能”己所不欲, 勿施于人”
. 你不希望别人对你做的事, 自己就先不要对别人做. 我自己会努力做到这一点的.
上星期我的一个不太熟悉的朋友在骑车的时候出车祸过世了, 她在主路正常行驶, 从小
路上来的一个皮卡stop sign没有完全停住就冲出来. 这个朋友是位单身妈妈, 我们会
陆续办些活动为她留在身后的6岁儿子募捐. 肇事司机是位80多岁的老人. 不管责任如
何判定赔偿如何进行, 两个家庭的生活就此毁掉了. 车祸猛于虎, 生命和健康失去不可
复回. 我祝所有的人安全行路, 每天平平安安回到自己家里. | Z**4
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