m********8 发帖数: 938 | 1 得出一个结论。
油门当刹车的主要原因并不是紧张,心慌或者女性先天缺陷,而是没有掌握正确的驾驶
技术。
针对突发情况,如果有准备,就可以在需要的时候果断踩下刹车,如果没准备,慌乱中
一脚下去,很可能就踏到油门上。
比方说,上马路牙子,要把油门轰很大才上的去,如果知道上去以后车会因为大油门继
续往前冲,就会准备好在开上马路牙子以后的瞬间踩下刹车,把车稳住。如果不知道,
没有准备好踩刹车,往往上了马路牙子以后车继续往前冲一下才把刹车踩下去。
倒车撞死人的好几个例子都是因为这个原因。一开始车不动,然后猛加油门,等车动起
来,又没有及时停下来,然后撞伤人,撞伤人以后(其实这个时候人还没死,就是受伤
),着急了!赶紧一脚刹车下去,结果踩油门上,就活活把人挤死了。
对于潜在威胁,交规,驾驶手册都写得清清楚楚。把驾驶技术,交规学明白了,就会培
养出好的驾驶“原则”:
“在任何有潜在威胁的情况下都有所准备,一旦潜在威胁变成真实情况,下一步的操作
是在计划之中的。” |
c******n 发帖数: 16666 | 2 特别有的喜欢两只脚分控油门刹车。。说了还不听
这种除了危险就是两只脚一起踩到底。。 |
a***2 发帖数: 1399 | 3 手动车这个事情的概率应该小好多吧。自动车的离合器不直接受驾驶员控制,油门反应
很滞后,
才会有“一开始车不动,然后猛加油门,等车动起来,又没有及时停下来”的情况发生。
【在 m********8 的大作中提到】 : 得出一个结论。 : 油门当刹车的主要原因并不是紧张,心慌或者女性先天缺陷,而是没有掌握正确的驾驶 : 技术。 : 针对突发情况,如果有准备,就可以在需要的时候果断踩下刹车,如果没准备,慌乱中 : 一脚下去,很可能就踏到油门上。 : 比方说,上马路牙子,要把油门轰很大才上的去,如果知道上去以后车会因为大油门继 : 续往前冲,就会准备好在开上马路牙子以后的瞬间踩下刹车,把车稳住。如果不知道, : 没有准备好踩刹车,往往上了马路牙子以后车继续往前冲一下才把刹车踩下去。 : 倒车撞死人的好几个例子都是因为这个原因。一开始车不动,然后猛加油门,等车动起 : 来,又没有及时停下来,然后撞伤人,撞伤人以后(其实这个时候人还没死,就是受伤
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b********6 发帖数: 35437 | |
H**********f 发帖数: 2978 | 5 还在讨论这个问题?因为这个问题哥儿曾经提出个怠速迷惑论,至今我还没发现比这个
更合理的解释:
怠速迷惑论:
http://www.mitbbs.com/article_t/Automobile/33942211.html
怠速迷惑论之倒车推论:
http://www.mitbbs.com/article_t/Automobile/33991611.html
【在 m********8 的大作中提到】 : 得出一个结论。 : 油门当刹车的主要原因并不是紧张,心慌或者女性先天缺陷,而是没有掌握正确的驾驶 : 技术。 : 针对突发情况,如果有准备,就可以在需要的时候果断踩下刹车,如果没准备,慌乱中 : 一脚下去,很可能就踏到油门上。 : 比方说,上马路牙子,要把油门轰很大才上的去,如果知道上去以后车会因为大油门继 : 续往前冲,就会准备好在开上马路牙子以后的瞬间踩下刹车,把车稳住。如果不知道, : 没有准备好踩刹车,往往上了马路牙子以后车继续往前冲一下才把刹车踩下去。 : 倒车撞死人的好几个例子都是因为这个原因。一开始车不动,然后猛加油门,等车动起 : 来,又没有及时停下来,然后撞伤人,撞伤人以后(其实这个时候人还没死,就是受伤
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