p*********6
发帖数: 44 | 1 请教大约能砍多少？问了周围几个dealer，都告诉我就按msrp来。。。 |
f****l
发帖数: 5514 | 2 貌似是这样的
[在 pentium1986 (pentium1986) 的大作中提到：]
：请教大约能砍多少？问了周围几个dealer，都告诉我就按msrp来。。。 |
p*********6
发帖数: 44 | |
u****q
发帖数: 24345 | 4 没有additional markup已经不错了
这车review很棒 |
I******I
发帖数: 14241 | 5 发信人: drburnie (专门爆料), 信区: Auto_Fans
标 题: 今天试驾了miata，算是解毒了
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Oct 12 19:59:31 2015, 美东)
自己看手刹的位置吧，我没语言了。
https://farm4.staticflickr.com/3913/15115240096_e89cbb8666_b.jpg
https://file.kbb.com/kbb/images/content/editorial/slideshow/2016-miata-mx-5-
first-review/mx-5_2015_interior_02-600-001.jpg
小二非常热情，一共开了30分钟，唯一的试驾车，sport款，没有club edition，试驾
中local和hwy都包括了。
对比FRS，简单总结一下：
1) 高速超车的确是没什么劲，尤其是满载速度过了70想超车。这点FRS比Miata要强一
点。
2) 噪音很大，即使不敞篷。比FRS没啥区别。
3) 座椅高度不可调＋长离合行程。虽然马自达号称座椅的设定很理想，但对于俺这种
腿没那么长的，如果想不顶头，踩离合就有点费劲。这也带来另一个问题，视野不好，
视线不在风挡的中央。此外这个长离合行程，虽然比FRS的离合要轻一点，但行程长到
每踩一脚都觉得累。我之前开过MINI和BMW手动，也没有这么长行程的... ...
4）手刹在挡干的右侧，很远，拉起来很不舒服... ...我还是更喜欢就在身边的。
~~~~补充一点：马自达太没有诚意了。手刹跟JDM的版本位置一样！
5）对于路面的颠簸确实过滤得好，比FRS舒适很多。不过body roll就不怎么样了。可
以明显感觉到这车重心要比86高。
6）齿比很密，跟FRS很像。高速巡航70mph居然要3500转，比FRS还要高。
7) 唯一的绝对优势就是内饰了，的确比FRS看起来强很多。
总结：和FRS就是伯仲之间，说“Miata完胜”的媒体，都有点“危言耸听”。我觉得
Club Edition和FRS没什么可比的，Club Edition贵了7k，如果FRS的预算增加7k，不会
比Club Edition差到哪里 |
G****A
发帖数: 4160 | 6 这个review明显就是抱着miata不如FRS的心态去的。
一个155hp的车，非要比“高速超车的确是没什么劲，尤其是满载速度过了70想超车”。
我可以负责任的说miata低速比frs感觉有劲
噪音主要是engine sound，又不是路噪、风噪。本来玩的就是小排量高转速，我没看明
白他在抱怨什么？
至于手杀、座椅置位太远。我身高178,没觉得有问题
唯一不满意的是Throttle response. 跟E85还有差距
价格贵7k值不值当然就仁者见仁了
5-
【在 I******I 的大作中提到】
: 发信人: drburnie (专门爆料), 信区: Auto_Fans
: 标 题: 今天试驾了miata，算是解毒了
: 发信站: BBS 未名空间站 (Mon Oct 12 19:59:31 2015, 美东)
: 自己看手刹的位置吧，我没语言了。
: https://farm4.staticflickr.com/3913/15115240096_e89cbb8666_b.jpg
: https://file.kbb.com/kbb/images/content/editorial/slideshow/2016-miata-mx-5-
: first-review/mx-5_2015_interior_02-600-001.jpg
: 小二非常热情，一共开了30分钟，唯一的试驾车，sport款，没有club edition，试驾
: 中local和hwy都包括了。
: 对比FRS，简单总结一下：
|
b*********k
发帖数: 337 | 7 Just buy a used Honda S2000, either AP1 or AP2 with low millage and good
condition.Far better than a Miata (whatever version) with probably just $20-
25k.
Try both and you will be amazed by how much better S2000 drives. |
M****u
发帖数: 17708 | 8 懒得为左舵车换个位置，哈哈
5-
【在 I******I 的大作中提到】
: 发信人: drburnie (专门爆料), 信区: Auto_Fans
: 标 题: 今天试驾了miata，算是解毒了
: 发信站: BBS 未名空间站 (Mon Oct 12 19:59:31 2015, 美东)
: 自己看手刹的位置吧，我没语言了。
: https://farm4.staticflickr.com/3913/15115240096_e89cbb8666_b.jpg
: https://file.kbb.com/kbb/images/content/editorial/slideshow/2016-miata-mx-5-
: first-review/mx-5_2015_interior_02-600-001.jpg
: 小二非常热情，一共开了30分钟，唯一的试驾车，sport款，没有club edition，试驾
: 中local和hwy都包括了。
: 对比FRS，简单总结一下：
|
M****u
发帖数: 17708 | 9 就是！155hp的车，就是个能上路的卡丁车，要求高速加速能力是不应该的
”。
【在 G****A 的大作中提到】
: 这个review明显就是抱着miata不如FRS的心态去的。
: 一个155hp的车，非要比“高速超车的确是没什么劲，尤其是满载速度过了70想超车”。
: 我可以负责任的说miata低速比frs感觉有劲
: 噪音主要是engine sound，又不是路噪、风噪。本来玩的就是小排量高转速，我没看明
: 白他在抱怨什么？
: 至于手杀、座椅置位太远。我身高178,没觉得有问题
: 唯一不满意的是Throttle response. 跟E85还有差距
: 价格贵7k值不值当然就仁者见仁了
:
: 5-
|
u****q
发帖数: 24345 | 10 主要为北美猥琐男摸大腿方便
【在 M****u 的大作中提到】
: 懒得为左舵车换个位置，哈哈
:
: 5-
|
|
|
I******I
发帖数: 14241 | 11 也许是机械原因。
内饰有不少都是镜像对称的。
【在 M****u 的大作中提到】
: 懒得为左舵车换个位置，哈哈
:
: 5-
|
M****u
发帖数: 17708 | 12 那肯定是机械原因，拧螺丝的位置就不一样
【在 I******I 的大作中提到】
: 也许是机械原因。
: 内饰有不少都是镜像对称的。
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M****u
发帖数: 17708 | 13 那应该用电子手刹
【在 u****q 的大作中提到】
: 主要为北美猥琐男摸大腿方便
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p*********6
发帖数: 44 | 14 多谢建议！
20-
【在 b*********k 的大作中提到】
: Just buy a used Honda S2000, either AP1 or AP2 with low millage and good
: condition.Far better than a Miata (whatever version) with probably just $20-
: 25k.
: Try both and you will be amazed by how much better S2000 drives.
|
l******o
发帖数: 1550 | 15 这车的手动版，估计还没装上船就已经被卖掉了。dealer那里大都是自动的
【在 p*********6 的大作中提到】
: 请教大约能砍多少？问了周围几个dealer，都告诉我就按msrp来。。。
|
n********c
发帖数: 421 | 16 昨天刚帮亲戚买的，在bakefield CA Mazda, 6%off MSRP, club auto.
【在 p*********6 的大作中提到】
: 请教大约能砍多少？问了周围几个dealer，都告诉我就按msrp来。。。
|
p********e
发帖数: 6030 | 17
啥意思？那小市民烤肉怎么办？高速加速杠杠的。
【在 M****u 的大作中提到】
: 就是！155hp的车，就是个能上路的卡丁车，要求高速加速能力是不应该的
:
: ”。
|
M****u
发帖数: 17708 | 18 对于“跑车”来说155hp不就是个卡丁车？
说他是卡丁车还有赞扬的意思，就是开起来有很多fun啊！
【在 p********e 的大作中提到】
:
: 啥意思？那小市民烤肉怎么办？高速加速杠杠的。
|
l*****y
发帖数: 891 | |
s*******e
发帖数: 1298 | 20 auto的club，买的是什么？这个是最不makesense的trim了吧
【在 n********c 的大作中提到】
: 昨天刚帮亲戚买的，在bakefield CA Mazda, 6%off MSRP, club auto.
|
|
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p*********6
发帖数: 44 | 21 多谢信息！赞6% off！
【在 n********c 的大作中提到】
: 昨天刚帮亲戚买的，在bakefield CA Mazda, 6%off MSRP, club auto.
|
p*********6
发帖数: 44 | 22 为什么？auto GT or manual club比较make sense？
【在 s*******e 的大作中提到】
: auto的club，买的是什么？这个是最不makesense的trim了吧
|
e******u
发帖数: 17 | 23 Miata 买的是情怀。，文化，，以及fun..至于标价这么高肯定人家不怕卖不出去，而
且马自达做工确实不错啊，有点小的槽点和不足也是情有可原嘛。。
至于说S2000的，，只能说，dont own a miata, go for your S2000.. |
b*********k
发帖数: 337 | 24
一个gay车还情怀呢。。无语了
【在 e******u 的大作中提到】
: Miata 买的是情怀。，文化，，以及fun..至于标价这么高肯定人家不怕卖不出去，而
: 且马自达做工确实不错啊，有点小的槽点和不足也是情有可原嘛。。
: 至于说S2000的，，只能说，dont own a miata, go for your S2000..
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p*********6
发帖数: 44 | 25 请教大约能砍多少？问了周围几个dealer，都告诉我就按msrp来。。。 |
f****l
发帖数: 5514 | 26 貌似是这样的
[在 pentium1986 (pentium1986) 的大作中提到：]
：请教大约能砍多少？问了周围几个dealer，都告诉我就按msrp来。。。 |
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发帖数: 44 | |
u****q
发帖数: 24345 | 28 没有additional markup已经不错了
这车review很棒 |
I******I
发帖数: 14241 | 29 发信人: drburnie (专门爆料), 信区: Auto_Fans
标 题: 今天试驾了miata，算是解毒了
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Oct 12 19:59:31 2015, 美东)
自己看手刹的位置吧，我没语言了。
https://farm4.staticflickr.com/3913/15115240096_e89cbb8666_b.jpg
https://file.kbb.com/kbb/images/content/editorial/slideshow/2016-miata-mx-5-
first-review/mx-5_2015_interior_02-600-001.jpg
小二非常热情，一共开了30分钟，唯一的试驾车，sport款，没有club edition，试驾
中local和hwy都包括了。
对比FRS，简单总结一下：
1) 高速超车的确是没什么劲，尤其是满载速度过了70想超车。这点FRS比Miata要强一
点。
2) 噪音很大，即使不敞篷。比FRS没啥区别。
3) 座椅高度不可调＋长离合行程。虽然马自达号称座椅的设定很理想，但对于俺这种
腿没那么长的，如果想不顶头，踩离合就有点费劲。这也带来另一个问题，视野不好，
视线不在风挡的中央。此外这个长离合行程，虽然比FRS的离合要轻一点，但行程长到
每踩一脚都觉得累。我之前开过MINI和BMW手动，也没有这么长行程的... ...
4）手刹在挡干的右侧，很远，拉起来很不舒服... ...我还是更喜欢就在身边的。
~~~~补充一点：马自达太没有诚意了。手刹跟JDM的版本位置一样！
5）对于路面的颠簸确实过滤得好，比FRS舒适很多。不过body roll就不怎么样了。可
以明显感觉到这车重心要比86高。
6）齿比很密，跟FRS很像。高速巡航70mph居然要3500转，比FRS还要高。
7) 唯一的绝对优势就是内饰了，的确比FRS看起来强很多。
总结：和FRS就是伯仲之间，说“Miata完胜”的媒体，都有点“危言耸听”。我觉得
Club Edition和FRS没什么可比的，Club Edition贵了7k，如果FRS的预算增加7k，不会
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G****A
发帖数: 4160 | 30 这个review明显就是抱着miata不如FRS的心态去的。
一个155hp的车，非要比“高速超车的确是没什么劲，尤其是满载速度过了70想超车”。
我可以负责任的说miata低速比frs感觉有劲
噪音主要是engine sound，又不是路噪、风噪。本来玩的就是小排量高转速，我没看明
白他在抱怨什么？
至于手杀、座椅置位太远。我身高178,没觉得有问题
唯一不满意的是Throttle response. 跟E85还有差距
价格贵7k值不值当然就仁者见仁了
5-
【在 I******I 的大作中提到】
: 发信人: drburnie (专门爆料), 信区: Auto_Fans
: 标 题: 今天试驾了miata，算是解毒了
: 发信站: BBS 未名空间站 (Mon Oct 12 19:59:31 2015, 美东)
: 自己看手刹的位置吧，我没语言了。
: https://farm4.staticflickr.com/3913/15115240096_e89cbb8666_b.jpg
: https://file.kbb.com/kbb/images/content/editorial/slideshow/2016-miata-mx-5-
: first-review/mx-5_2015_interior_02-600-001.jpg
: 小二非常热情，一共开了30分钟，唯一的试驾车，sport款，没有club edition，试驾
: 中local和hwy都包括了。
: 对比FRS，简单总结一下：
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b*********k
发帖数: 337 | 31 Just buy a used Honda S2000, either AP1 or AP2 with low millage and good
condition.Far better than a Miata (whatever version) with probably just $20-
25k.
Try both and you will be amazed by how much better S2000 drives. |
M****u
发帖数: 17708 | 32 懒得为左舵车换个位置，哈哈
5-
【在 I******I 的大作中提到】
: 发信人: drburnie (专门爆料), 信区: Auto_Fans
: 标 题: 今天试驾了miata，算是解毒了
: 发信站: BBS 未名空间站 (Mon Oct 12 19:59:31 2015, 美东)
: 自己看手刹的位置吧，我没语言了。
: https://farm4.staticflickr.com/3913/15115240096_e89cbb8666_b.jpg
: https://file.kbb.com/kbb/images/content/editorial/slideshow/2016-miata-mx-5-
: first-review/mx-5_2015_interior_02-600-001.jpg
: 小二非常热情，一共开了30分钟，唯一的试驾车，sport款，没有club edition，试驾
: 中local和hwy都包括了。
: 对比FRS，简单总结一下：
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M****u
发帖数: 17708 | 33 就是！155hp的车，就是个能上路的卡丁车，要求高速加速能力是不应该的
”。
【在 G****A 的大作中提到】
: 这个review明显就是抱着miata不如FRS的心态去的。
: 一个155hp的车，非要比“高速超车的确是没什么劲，尤其是满载速度过了70想超车”。
: 我可以负责任的说miata低速比frs感觉有劲
: 噪音主要是engine sound，又不是路噪、风噪。本来玩的就是小排量高转速，我没看明
: 白他在抱怨什么？
: 至于手杀、座椅置位太远。我身高178,没觉得有问题
: 唯一不满意的是Throttle response. 跟E85还有差距
: 价格贵7k值不值当然就仁者见仁了
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: 5-
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发帖数: 24345 | 34 主要为北美猥琐男摸大腿方便
【在 M****u 的大作中提到】
: 懒得为左舵车换个位置，哈哈
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: 5-
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I******I
发帖数: 14241 | 35 也许是机械原因。
内饰有不少都是镜像对称的。
【在 M****u 的大作中提到】
: 懒得为左舵车换个位置，哈哈
:
: 5-
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M****u
发帖数: 17708 | 36 那肯定是机械原因，拧螺丝的位置就不一样
【在 I******I 的大作中提到】
: 也许是机械原因。
: 内饰有不少都是镜像对称的。
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M****u
发帖数: 17708 | 37 那应该用电子手刹
【在 u****q 的大作中提到】
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发帖数: 44 | 38 多谢建议！
20-
【在 b*********k 的大作中提到】
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: condition.Far better than a Miata (whatever version) with probably just $20-
: 25k.
: Try both and you will be amazed by how much better S2000 drives.
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发帖数: 1550 | 39 这车的手动版，估计还没装上船就已经被卖掉了。dealer那里大都是自动的
【在 p*********6 的大作中提到】
: 请教大约能砍多少？问了周围几个dealer，都告诉我就按msrp来。。。
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发帖数: 421 | 40 昨天刚帮亲戚买的，在bakefield CA Mazda, 6%off MSRP, club auto.
【在 p*********6 的大作中提到】
: 请教大约能砍多少？问了周围几个dealer，都告诉我就按msrp来。。。
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p********e
发帖数: 6030 | 41
啥意思？那小市民烤肉怎么办？高速加速杠杠的。
【在 M****u 的大作中提到】
: 就是！155hp的车，就是个能上路的卡丁车，要求高速加速能力是不应该的
:
: ”。
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M****u
发帖数: 17708 | 42 对于“跑车”来说155hp不就是个卡丁车？
说他是卡丁车还有赞扬的意思，就是开起来有很多fun啊！
【在 p********e 的大作中提到】
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发帖数: 1298 | 44 auto的club，买的是什么？这个是最不makesense的trim了吧
【在 n********c 的大作中提到】
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发帖数: 44 | 45 多谢信息！赞6% off！
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: 昨天刚帮亲戚买的，在bakefield CA Mazda, 6%off MSRP, club auto.
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发帖数: 44 | 46 为什么？auto GT or manual club比较make sense？
【在 s*******e 的大作中提到】
: auto的club，买的是什么？这个是最不makesense的trim了吧
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发帖数: 17 | 47 Miata 买的是情怀。，文化，，以及fun..至于标价这么高肯定人家不怕卖不出去，而
且马自达做工确实不错啊，有点小的槽点和不足也是情有可原嘛。。
至于说S2000的，，只能说，dont own a miata, go for your S2000.. |
b*********k
发帖数: 337 | 48
一个gay车还情怀呢。。无语了
【在 e******u 的大作中提到】
: Miata 买的是情怀。，文化，，以及fun..至于标价这么高肯定人家不怕卖不出去，而
: 且马自达做工确实不错啊，有点小的槽点和不足也是情有可原嘛。。
: 至于说S2000的，，只能说，dont own a miata, go for your S2000..
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a********d
发帖数: 77 | 49 同问，auto GT or manual club比较make sense吗
【在 s*******e 的大作中提到】
: auto的club，买的是什么？这个是最不makesense的trim了吧
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a********d
发帖数: 77 | 50 同问，能详细说说吗？
【在 s*******e 的大作中提到】
: auto的club，买的是什么？这个是最不makesense的trim了吧
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h*****3
发帖数: 1461 | 51 我一度长草这个车
但是试了几辆老款的，发现是在不是我的菜。
16可能更好，但是我没有试，我就是想要个便宜的二手MT
空间狭小震动太大
动力太小，这个是高转速的车，但是三千转还很无力，四千转以上就很吵了
实在不是我的菜
还不如Solara这个两门凯美瑞 |
g****d
发帖数: 64 | 52 Get a used Cayman for $25k, 6-7 years old. |
s*******e
发帖数: 1298 | 53 club一般是拿来跑赛道的，买auto的人基本少之又少。gt倒是买auto或mt都可以。
【在 a********d 的大作中提到】
: 同问，能详细说说吗？
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