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Automobile版 - 我实在不明白日系车还有什么好买的
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相关话题的讨论汇总
话题: 系车话题: fj话题: 动力话题: 日系话题: 吊打
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k********g
发帖数: 326
1
总结了最近的一些见闻,结论就是日系车已经彻底没有竞争力,至于2015年销量什么的,那是因为世界上不懂车的太多。
一般买日系车的我们在意什么?
低端:省油省心平顺耐用
高端(雷车大奇瑞):故障率低省心省事做工好
ok:
1. 省油:
1.4t满载空调5.5个油,恐怕日系混动也无法做到。这样看来,日系混动还未铺开,就已经被几年前的黄金动力组合吊打,让人唏嘘
2. 动力:
据说30w以下的日本车,动力皆被1.4t速腾吊打,若不服,他可和你赌车,看来1.4t高尔夫车神后继有人
另外,刚上市的1.5t思域,其账面数据比2.0t低功率的A4L少了足足三马力,就这三马力的差距,造成了日系车两脚油门不走,并且日本车还有虚报数据的嫌疑,而严谨的德国人从来不弄虚作假
3. 做工用料:
日系一贯偷工减料,皮薄馅大不安全,有很多人觉得是谣言,但车主现身说法表示,欧美车就是比纸糊车厚重,豪华感爆棚。正所谓买菜车的价格,豪车的享受。
d****n
发帖数: 297
2
"而严谨的德国人从来不弄虚作假"
vw不是因为造假在给车主发钱呢么。。。

的,那是因为世界上不懂车的太多。
就已经被几年前的黄金动力组合吊打,让人唏嘘
高尔夫车神后继有人
马力的差距,造成了日系车两脚油门不走,并且日本车还有虚报数据的嫌疑,而严谨的
德国人从来不弄虚作假

【在 k********g 的大作中提到】
: 总结了最近的一些见闻,结论就是日系车已经彻底没有竞争力,至于2015年销量什么的,那是因为世界上不懂车的太多。
: 一般买日系车的我们在意什么?
: 低端:省油省心平顺耐用
: 高端(雷车大奇瑞):故障率低省心省事做工好
: ok:
: 1. 省油:
: 1.4t满载空调5.5个油,恐怕日系混动也无法做到。这样看来,日系混动还未铺开,就已经被几年前的黄金动力组合吊打,让人唏嘘
: 2. 动力:
: 据说30w以下的日本车,动力皆被1.4t速腾吊打,若不服,他可和你赌车,看来1.4t高尔夫车神后继有人
: 另外,刚上市的1.5t思域,其账面数据比2.0t低功率的A4L少了足足三马力,就这三马力的差距,造成了日系车两脚油门不走,并且日本车还有虚报数据的嫌疑,而严谨的德国人从来不弄虚作假

m****h
发帖数: 1672
3
别的我不敢说,但是我自己拥有过chevy cavalier 2001 和toyota
Fj 2008, FJ 比chevy cavalier 可靠性,皮实程度,都强了不知道多少。
而实际的cost,考虑到车的贬值,油耗,修理费用,综合考虑,也是FJ实惠,
所以还是要具体到车型。
f****l
发帖数: 5514
4
FJ现在二手的价格几乎和当时新车差不多啊~

【在 m****h 的大作中提到】
: 别的我不敢说,但是我自己拥有过chevy cavalier 2001 和toyota
: Fj 2008, FJ 比chevy cavalier 可靠性,皮实程度,都强了不知道多少。
: 而实际的cost,考虑到车的贬值,油耗,修理费用,综合考虑,也是FJ实惠,
: 所以还是要具体到车型。

k**o
发帖数: 15334
5
对,vw造假还造出水平了,车载电脑能自动检测EPA仪器在测试,然后全车自动改变
耗油,动力,排放。普通驾驶时再改回来。

【在 d****n 的大作中提到】
: "而严谨的德国人从来不弄虚作假"
: vw不是因为造假在给车主发钱呢么。。。
:
: 的,那是因为世界上不懂车的太多。
: 就已经被几年前的黄金动力组合吊打,让人唏嘘
: 高尔夫车神后继有人
: 马力的差距,造成了日系车两脚油门不走,并且日本车还有虚报数据的嫌疑,而严谨的
: 德国人从来不弄虚作假

g****g
发帖数: 221
6
太欢喜了
e*******e
发帖数: 9616
7
作为丰田车主,拥有过一手二手丰田车4台。看着周围的朋友邻居其他牌子的车纷纷出
问题开不动退役,包括其他牌子的日本车,我老笑而不语。
其实我来美国的时候粉本田,因为我在中国就开本田摩托,后来一直找不到合适的二手
本田,就进了辆二手丰田,作为穷学生的代步,开了两年添了孩子,trade in换了部
camry,现在快24万里,引擎变速箱完好无损(换过head gasket,因为19万的时候开始
小漏)。换了不知道多少次新轮胎了,就是这感觉。其他两台二手也没有啥大问题。感
觉丰田的引擎变速箱fuel pump这几大件的耐用程度和令人发指的low cost
maintanance领先其他车几条街。
当然,光看外形,我觉得只有4跑人值得关注,其他丰田都是老老实实的好孩子。这方
面美国车好看很多。不过我天生索男酸腐气质,只看中耐用低维护的车,fancy的车以
后大发了再说。
p********e
发帖数: 6030
8
并不影响车门的厚重感。

【在 k**o 的大作中提到】
: 对,vw造假还造出水平了,车载电脑能自动检测EPA仪器在测试,然后全车自动改变
: 耗油,动力,排放。普通驾驶时再改回来。

f****o
发帖数: 4067
9
机器人转帖水平还是有待提高
h***e
发帖数: 952
10
head gasket 换起来容易吗?

【在 e*******e 的大作中提到】
: 作为丰田车主,拥有过一手二手丰田车4台。看着周围的朋友邻居其他牌子的车纷纷出
: 问题开不动退役,包括其他牌子的日本车,我老笑而不语。
: 其实我来美国的时候粉本田,因为我在中国就开本田摩托,后来一直找不到合适的二手
: 本田,就进了辆二手丰田,作为穷学生的代步,开了两年添了孩子,trade in换了部
: camry,现在快24万里,引擎变速箱完好无损(换过head gasket,因为19万的时候开始
: 小漏)。换了不知道多少次新轮胎了,就是这感觉。其他两台二手也没有啥大问题。感
: 觉丰田的引擎变速箱fuel pump这几大件的耐用程度和令人发指的low cost
: maintanance领先其他车几条街。
: 当然,光看外形,我觉得只有4跑人值得关注,其他丰田都是老老实实的好孩子。这方
: 面美国车好看很多。不过我天生索男酸腐气质,只看中耐用低维护的车,fancy的车以

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对日系三强的看法大众折翼北美,遭遇冰火两重天。
懂车的人都买日本车,没买日系车的人就不懂车吗?全球“问题车”八成是日系
unidentified_title日系轿车“质量门”或成茅台升级绊脚石
unidentified_title中日合资车企销量止跌回升 日资称不会离开
电哥呢?《德系车的喇叭没有“一口电”》真想加入日粉阵营,如果你们能和他一个观点就好了。
日系车到底好不好,我们来算经济账日系车在华销量剧增
上海一车主烧毁自己的日系车日车在华开始崩盘 - 本田7月在华销量大跌2成 旗下车型几乎全军溃败
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