f*****y
发帖数: 142 | 1 从早上9点开始，一直到天黑了以后一半个小时（7:00pm)，累了个半死，
还是没有搞定timing belt。55555555555555555555
本来一切顺利，拆除三个皮带，都很正常。就是alternator的mounting bolts，
比较顽固，用上了breaker bar + WD40等了半个小时就下来了。眼看就要到
timing belt了，发现自己犯了一个非常大的错误。把lower timing belt cover
想错了。manual上面画的是有一个小缺口，俺觉得应该可以不用拆
crankshaft pulley就可以弄下来了。但是实际上那个地方根本就没有什么缺口，
估计manual上面的图解，省略了那一点。:(
结果等俺把engine mount都拆下来了，valve cover也打开了，才发现没有办法
绕过crankshaft pulley。结果只能硬着头皮去拆这个东东。标称的torque应该是
83 lbs*ft和轮子的lug nuts相近，但是结果证明，这个东西的torque绝对上了
150 lbs*ft。按照haynes的说法，让LD用一个大螺丝刀按着f | k****u
发帖数: 24 | 2 Did you try to crank the engine?
put the socket and rachet in place, jam it,
remove spark plugs (or just the wires), then start the car, the engine
will turn in the direction that will loose the nut.
It's quite a scary scene, but worked for me every
time.
从早上9点开始，一直到天黑了以后一半个小时（7:00pm)，累了个半死，
还是没有搞定timing belt。55555555555555555555
本来一切顺利，拆除三个皮带，都很正常。就是alternator的mounting bolts，
比较顽固，用上了breaker bar + WD40等了半个小时就下来了。眼看就要到
timing belt了，发现自己犯了一个非常大的错误。把lower timing belt cover
想错了。manual上面画的是有一个小缺口，俺
【在 f*****y 的大作中提到】
: 从早上9点开始，一直到天黑了以后一半个小时（7:00pm)，累了个半死，
: 还是没有搞定timing belt。55555555555555555555
: 本来一切顺利，拆除三个皮带，都很正常。就是alternator的mounting bolts，
: 比较顽固，用上了breaker bar + WD40等了半个小时就下来了。眼看就要到
: timing belt了，发现自己犯了一个非常大的错误。把lower timing belt cover
: 想错了。manual上面画的是有一个小缺口，俺觉得应该可以不用拆
: crankshaft pulley就可以弄下来了。但是实际上那个地方根本就没有什么缺口，
: 估计manual上面的图解，省略了那一点。:(
: 结果等俺把engine mount都拆下来了，valve cover也打开了，才发现没有办法
: 绕过crankshaft pulley。结果只能硬着头皮去拆这个东东。标称的torque应该是
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