高海拔高速铁路隧道—祁连山隧道全面开工 - Military版 - 未名存档

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Military版 - 高海拔高速铁路隧道—祁连山隧道全面开工

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d*****g 发帖数: 1616	1 http://bbs.ourail.com/thread-65659-1-1.html 全长9.515公里的祁连山隧道，横跨甘肃、青海两省，最高海拔4345米，平均海拔高达 3500～4300米，被誉为兰新铁路第二双线“天字号工程”，是全线建设的控制性重点项目。其最大埋深823米，已探明的碎屑流长达1600多米，其中开挖断面面积达150平方米；地质地形异常复杂，断层、裂隙、碎屑流和多年冻土密布，年平均气温1.8℃、最低气温－31.5℃；“高寒缺氧、多年冻土、生态脆弱”的世界级工程建设困难一应俱全，科技含量、施工难度和艰苦环境均创全国之最，线路经过地段为无人区，交通阻隔，车辆无法通行。 ++++++++++++++++++++++++++++ 这条线的技术含量恐怕将是世界上最高的高铁了。风区采用防风明洞与挡风板，桥梁采用槽型梁，路基将可能采用挖孔桩加钢筋板桩结构。光看着招标，真是倒吸冷气啊。施工难度世界罕见。真要建成了，意义绝对不亚于青藏铁路。
d*****g 发帖数: 1616	2 全线350标准，具体情况见帖子里的招标文件。【在 d*****g 的大作中提到】 : http://bbs.ourail.com/thread-65659-1-1.html : 全长9.515公里的祁连山隧道，横跨甘肃、青海两省，最高海拔4345米，平均海拔高达 : 3500～4300米，被誉为兰新铁路第二双线“天字号工程”，是全线建设的控制性重点项 : 目。其最大埋深823米，已探明的碎屑流长达1600多米，其中开挖断面面积达150平方米 : ；地质地形异常复杂，断层、裂隙、碎屑流和多年冻土密布，年平均气温1.8℃、最低 : 气温－31.5℃；“高寒缺氧、多年冻土、生态脆弱”的世界级工程建设困难一应俱全， : 科技含量、施工难度和艰苦环境均创全国之最，线路经过地段为无人区，交通阻隔，车 : 辆无法通行。 : ++++++++++++++++++++++++++++ : 这条线的技术含量恐怕将是世界上最高的高铁了。风区采用防风明洞与挡风板，桥梁采
g******w 发帖数: 852	3 疯了
d*****g 发帖数: 1616	4 怎么疯法？【在 g******w 的大作中提到】 : 疯了

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