u***r
发帖数: 4825 | 1 http://news.sina.com.cn/o/2014-12-27/084531334131.shtml
兰新高铁全线开通运营，甘青新进入高铁时代
26日10时49分，随着汽笛鸣响，兰州西至乌鲁木齐南的D2703次动车首发驶离兰州
西站站台，这标志着世界上一次性建设里程最长的、我国首条在高海拔地区修建的高速
铁路——兰新高铁全线开通运营。甘肃、青海、新疆三省区由此跨入高铁时代。
兰新高铁全线开通初期，将开通动车组列车16对，普速列车2对。26日，在全线首
发的D2703次动车开车两分钟后，由乌鲁木齐南发往兰州西的D2702次动车也对开发车，
两列动车将相遇在这条崭新的“钢铁丝绸之路”上。
开通后的兰新高铁不仅缩短时空距离，还催生出“同城效应”，让兰州到西宁、乌
鲁木齐的列车运行时间较原来缩短近一半，更让甘肃、青海和新疆三省区人民实现“早
吃牛肉面、晚品哈密瓜”的“高铁梦”。
据青藏铁路公司工作人员王涛介绍，青海首列高铁26日9时47分由西宁市开往甘肃
省兰州市，最高运行时速250公里每小时，全程184公里的行车时间为1小时27分。全线
运营后，青海可同时开行4列客运动车组，到乌鲁木齐的车程将由原来的21小时缩短至
10小时。
兰新高铁全线通车，结束了乌鲁木齐至西宁没有直通列车的历史。乌鲁木齐铁路局
表示，新疆疆内先期开通的4对动车运行时刻将做部分微调，但车型、编组、速度、停
站、票价均按现行不变。
高速铁路的开通将极大释放既有铁路运力，使青海运力低下、一票难求的现状得到
改善。青藏铁路公司西宁站改建工程指挥部总工程师朝阳告诉记者。
兰州铁路局局长王峰说：“兰新高铁的全线开通运营使我国西北铁路运输网实现新
的飞跃，极大缓解既有兰新铁路客货运输压力，大幅提升西北地区铁路综合运输能力，
将与既有兰新铁路以及陇海、兰渝、包兰、青藏等铁路共同构成较为完善的西部铁路网
。”
是我国在高海拔地区修建的首条高速铁路，其中青海段全长268公里，穿越的祁连
山隧道被誉为“世界第一高隧”，最高轨面海拔3607.4米。
项目投资1435亿元，2010年1月开工建设，2014年6月进入联调联试，为双线电气化
国家I级铁路客运专线，设计最高时速250公里。
全长1776公里，自兰州西站引出，经青海西宁，甘肃张掖、酒泉、嘉峪关，新疆哈
密、鄯善、吐鲁番，引入乌鲁木齐南站，全线共设21个客运站。
从兰州开往乌鲁木齐需11小时50分，从西宁开往兰州，行车时间为1小时27分，到
乌鲁木齐的车程将由原来的21小时缩短至10小时。
2014年11月16日，乌鲁木齐至哈密段率先开通运营。截至12月22日，该段已安全运
送旅客20万人次，平均每日发送旅客达5600人次，几乎趟趟满员。？？
票价
乌鲁木齐至兰州
西宁至兰州西宁至乌鲁木齐
一等座658元二等座548.5元
西宁至兰州
一等座69.5元？？二等座58元
西宁至乌鲁木齐
一等座588.5元二等座490.5元
如何安全穿越四大风区？
兰新高铁穿越新疆烟墩风区、百里风区、三十里风区和达坂城风区，这四大戈壁风
区总长462公里，占新疆段总长的65％。四大风区大风频发、风速极高，部分区段年均
大于8级大风的天气达208天，最大速度达60米／秒，相当于17级大风，过去曾发生过吹
翻列车的情况。
高速行驶的兰新高铁列车，如何安全穿越四大风区？
兰新高铁设计总工程师、中铁第一勘察设计院集团高级工程师王正邦说，兰新高铁
建有路基挡风墙、桥梁挡风屏、防风明洞等三类主要防风结构，沿线隧道、渡槽明洞、
深路堑等也都兼顾防风工程，这些措施实现“明挡”和“暗钻”结合，将大风影响降到
最低，每年因大风限速的时间从既有兰新铁路的60天缩减至10天以内。
路基方面，兰新高铁在路基迎风侧设置了高3．5米至4米的挡风墙，并根据不同区
域的风力、风向、频率、地形及线路条件，因地制宜设计了悬臂式、扶臂式、柱板式等
钢筋混凝土挡风墙，新疆境内的路基挡风墙总长达345公里。
桥梁方面，针对大风区的124座桥梁，铁一院分别设计了T型、箱型、槽型桥梁结构
和总长95公里的挡风屏。
大风频繁、风力最强的百里风区核心地带建有1．2公里的防风明洞，相当于在路基
上拼装了一座“地上隧道”，迎风一侧为实体墙，背风一侧留有通风和照明窗口。
“兰新高铁的防风工程建设规模在世界位居首位，防风工程技术的运用在高铁建设
中也属首次。”王正邦说。编辑：王锐 |
l****y
发帖数: 4773 | 2 当年坐30小时火车去兰州，快坐死了，结果下车时临坐还羡慕我可以下车了，他去乌鲁
木齐还得再30小时 |
n**s
发帖数: 646 | 3 坐6小时身体就不舒服了，高铁6小时以上的做飞机要划算。 |
u**c
发帖数: 17972 | 4 哪年的事啊？我2003年坐过一次，乌鲁木齐到北京是48个小时了，兰州正好位于中心，
到两头都是24小时
【在 l****y 的大作中提到】
: 当年坐30小时火车去兰州，快坐死了，结果下车时临坐还羡慕我可以下车了，他去乌鲁
: 木齐还得再30小时
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u**c
发帖数: 17972 | 5 这么久当然要买卧铺票
【在 n**s 的大作中提到】
: 坐6小时身体就不舒服了，高铁6小时以上的做飞机要划算。
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l****y
发帖数: 4773 | 6 杭州到乌鲁木齐的慢车，我坐中间一段，计划26小时，晚点4小时。兰州到乌鲁木齐估
计也是晚点后将近30小时。
【在 u**c 的大作中提到】
: 哪年的事啊？我2003年坐过一次，乌鲁木齐到北京是48个小时了，兰州正好位于中心，
: 到两头都是24小时
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h*****l
发帖数: 3857 | 7 一个真实的故事，认识当年两个做火车从新疆到上海的人，买了一箱五粮液（12瓶，
500ml）上车，走了一半，酒喝完了。 |
y********o
发帖数: 2565 | 8 那防风墙挡了风景了呀。
【在 u***r 的大作中提到】
: http://news.sina.com.cn/o/2014-12-27/084531334131.shtml
: 兰新高铁全线开通运营，甘青新进入高铁时代
: 26日10时49分，随着汽笛鸣响，兰州西至乌鲁木齐南的D2703次动车首发驶离兰州
: 西站站台，这标志着世界上一次性建设里程最长的、我国首条在高海拔地区修建的高速
: 铁路——兰新高铁全线开通运营。甘肃、青海、新疆三省区由此跨入高铁时代。
: 兰新高铁全线开通初期，将开通动车组列车16对，普速列车2对。26日，在全线首
: 发的D2703次动车开车两分钟后，由乌鲁木齐南发往兰州西的D2702次动车也对开发车，
: 两列动车将相遇在这条崭新的“钢铁丝绸之路”上。
: 开通后的兰新高铁不仅缩短时空距离，还催生出“同城效应”，让兰州到西宁、乌
: 鲁木齐的列车运行时间较原来缩短近一半，更让甘肃、青海和新疆三省区人民实现“早
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