h*******2
发帖数: 3118 | 1 发信人: wireless (无限), 信区: Military
标 题: [转载]好吧，刚刚开完会回来，给你们通俗的说下事故原因
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Jul 24 13:28:50 2011, 美东)
首先是雷击造成CTC系统大面积红光带。意思就是，计算机表示，我病了，不能管车了
，你们车辆别开了。
然后呢，前一阵子的京沪高铁雷击停运给铁路部门造成了很大压力，于是他们表示，这
不行啊，再搞个全线停车媒体不骂翻天吗？（CTCS-2跟以往的闭塞方法不同，不仅仅依
靠轨道信号，还需要车载的应答系统等无线信号，遭到雷击破坏的可能性较高）不行，
这车必须开，转入非常站控。
再然后，我们的南站发令了，D3115永嘉发车，遇到红灯不停，目视20KM/h限速。也就
是**说了，您遇到红灯只管往前开，注意点就行！同时为了红灯开车不被计算机阻挠，
D3115的ATP部分关闭，应答机停止工作。也就是D3115开隐身了！它不再向其它列车报
告自己的位置。然后，D301也出来了……不过CTCS已经损坏，所以D301上面一路白灯无
码。站上表示没问题，咱继续开！相当于司机给**说：我眼睛出问题了，看不到前车啊
！**说：没事，我给你盯着！
然后，D3115准备过桥，同时有乘客拉下了紧急制动。（暂时不知道为什么）。
D3115反应，接触网没电了，南站回应，降弓。
然后的事情，大家都知道了。 |
h*******2
发帖数: 3118 | 2 根据wireless的转述的情况分析，如果是这样，责任人就是刘跨越和板上一群无耻颠倒
黑白的跨越粉还有老将。
刘跨越建设高铁和动车的系统根本就不过关，无法经受异常天气状况考验，失去正常功
能。而谨慎的安全规程让京沪多次停开，一群SB白痴加上老将就口诛笔伐，给予极大的
社会压力，导致高铁不敢继续谨慎，开始为了媒体而开隐身车，结果最后终于导致重大
事故。然后这群SB和老将又一拥而上，咬住这盼望已久的人血馒头，什么狗屁言论都扯
出来了。
盛光祖已近65，放着海关无风险的清闲部长不当，非要来趟铁道部这趟浑水？
甬温线设计速度200，运行速度250，在建设时期就因事故死亡17人。跨越粉连出事的是
那条线路都不知道，就有渣无渣的瞎叫，被抽了就急急忙忙删贴，然后继续胡诌纠缠。
盛光祖上任刚5个月，管局应该为此事故负主要责任，还有就是一群动不动就为谨慎停
车和降速叫唤的跨越粉，就是施压要高铁出事的。
而上海局的龙京就是跨越在的时候突击提拔上来的，事发第一时间即没有亲赴现场救人
，也没有安排线路恢复，跨越粉屁也不放一个，就知道抓住盛光祖来咬，并替龙京喊冤。
跨越粉就是这样的，2008的事故挂了70，伤了400多，是这个的两倍，也不见这帮SB要
跨越下台，何况跨越是从2003就开始干起的，而光祖上任不到一年，就要为了这个事故
下台，更不要脸的，还有跨越粉说2008的事故也是光祖治下的。清理现场挖坑，把其余
的车厢钓下，为通车争取时间，SB们有立刻跳出来说这是要毁尸灭迹，车厢理还有人，
现在又来搞博彩，要赌盛光祖下台，真是一群让人无语的SB. |
n****w
发帖数: 156 | 3 考 mj真多
【在 h*******2 的大作中提到】
: 发信人: wireless (无限), 信区: Military
: 标 题: [转载]好吧，刚刚开完会回来，给你们通俗的说下事故原因
: 发信站: BBS 未名空间站 (Sun Jul 24 13:28:50 2011, 美东)
: 首先是雷击造成CTC系统大面积红光带。意思就是，计算机表示，我病了，不能管车了
: ，你们车辆别开了。
: 然后呢，前一阵子的京沪高铁雷击停运给铁路部门造成了很大压力，于是他们表示，这
: 不行啊，再搞个全线停车媒体不骂翻天吗？（CTCS-2跟以往的闭塞方法不同，不仅仅依
: 靠轨道信号，还需要车载的应答系统等无线信号，遭到雷击破坏的可能性较高）不行，
: 这车必须开，转入非常站控。
: 再然后，我们的南站发令了，D3115永嘉发车，遇到红灯不停，目视20KM/h限速。也就
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h*******2
发帖数: 3118 | 4 你还看见了那个，你说说啊？说不出来就是个SB。
【在 n****w 的大作中提到】
: 考 mj真多
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h*******2
发帖数: 3118 | 5 有道理可以讲，有事实可以摆，狗屁不通，就知道扯什么马甲，有马甲的人多的是。 |
L*****y
发帖数: 234 | 6 前面有车在无阻塞行进时，系统不会允许后车正常出站
造谣也要有点限度
【在 h*******2 的大作中提到】
: 发信人: wireless (无限), 信区: Military
: 标 题: [转载]好吧，刚刚开完会回来，给你们通俗的说下事故原因
: 发信站: BBS 未名空间站 (Sun Jul 24 13:28:50 2011, 美东)
: 首先是雷击造成CTC系统大面积红光带。意思就是，计算机表示，我病了，不能管车了
: ，你们车辆别开了。
: 然后呢，前一阵子的京沪高铁雷击停运给铁路部门造成了很大压力，于是他们表示，这
: 不行啊，再搞个全线停车媒体不骂翻天吗？（CTCS-2跟以往的闭塞方法不同，不仅仅依
: 靠轨道信号，还需要车载的应答系统等无线信号，遭到雷击破坏的可能性较高）不行，
: 这车必须开，转入非常站控。
: 再然后，我们的南站发令了，D3115永嘉发车，遇到红灯不停，目视20KM/h限速。也就
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t******t
发帖数: 15246 | 7 是哪个让可以放松安全规程的，是不是光祖治下的？我觉得要查一查铁道部近期会议
【在 h*******2 的大作中提到】
: 有道理可以讲，有事实可以摆，狗屁不通，就知道扯什么马甲，有马甲的人多的是。
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T*******e
发帖数: 1142 | |
h*******2
发帖数: 3118 | 9 那个造谣？
【在 L*****y 的大作中提到】
: 前面有车在无阻塞行进时，系统不会允许后车正常出站
: 造谣也要有点限度
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t******t
发帖数: 15246 | 10 你不认识这个马甲吧，呵呵
【在 h*******2 的大作中提到】
: 那个造谣？
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T*******e
发帖数: 1142 | 11 “导致高铁不敢继续谨慎，开始为了媒体而开隐身车”
请问这是谁下令开隐身车的？总不是跨越吧？！
【在 h*******2 的大作中提到】
: 那个造谣？
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h*******2
发帖数: 3118 | |
t******t
发帖数: 15246 | 13 你能找到一个支持你观点的ID么，奉劝你赶快回到人民的一边
【在 h*******2 的大作中提到】
: Re!
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l*****g
发帖数: 353 | |
s**********d
发帖数: 36899 | 15 那你说说为啥撞车？系统没出问题能撞车吗？
中国有世界最先进的系统。。。。
【在 L*****y 的大作中提到】
: 前面有车在无阻塞行进时，系统不会允许后车正常出站
: 造谣也要有点限度
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h*******3
发帖数: 1141 | |
h*****n
发帖数: 2872 | 17 一共就一条线,有没有车很清楚
为啥要限速20km/h
如果上面没车,直接开200不就完了
开个20搞毛啊
【在 h*******2 的大作中提到】
: 发信人: wireless (无限), 信区: Military
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: 发信站: BBS 未名空间站 (Sun Jul 24 13:28:50 2011, 美东)
: 首先是雷击造成CTC系统大面积红光带。意思就是，计算机表示，我病了，不能管车了
: ，你们车辆别开了。
: 然后呢，前一阵子的京沪高铁雷击停运给铁路部门造成了很大压力，于是他们表示，这
: 不行啊，再搞个全线停车媒体不骂翻天吗？（CTCS-2跟以往的闭塞方法不同，不仅仅依
: 靠轨道信号，还需要车载的应答系统等无线信号，遭到雷击破坏的可能性较高）不行，
: 这车必须开，转入非常站控。
: 再然后，我们的南站发令了，D3115永嘉发车，遇到红灯不停，目视20KM/h限速。也就
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a***e
发帖数: 27968 | 18 我靠，还有这么挺剩250的
高铁动车系统不过关，TMD京沪高铁是谁主持验收通车的？
【在 h*******2 的大作中提到】
: 根据wireless的转述的情况分析，如果是这样，责任人就是刘跨越和板上一群无耻颠倒
: 黑白的跨越粉还有老将。
: 刘跨越建设高铁和动车的系统根本就不过关，无法经受异常天气状况考验，失去正常功
: 能。而谨慎的安全规程让京沪多次停开，一群SB白痴加上老将就口诛笔伐，给予极大的
: 社会压力，导致高铁不敢继续谨慎，开始为了媒体而开隐身车，结果最后终于导致重大
: 事故。然后这群SB和老将又一拥而上，咬住这盼望已久的人血馒头，什么狗屁言论都扯
: 出来了。
: 盛光祖已近65，放着海关无风险的清闲部长不当，非要来趟铁道部这趟浑水？
: 甬温线设计速度200，运行速度250，在建设时期就因事故死亡17人。跨越粉连出事的是
: 那条线路都不知道，就有渣无渣的瞎叫，被抽了就急急忙忙删贴，然后继续胡诌纠缠。
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