b****a
发帖数: 4465 | 1 古今治理黄河,各家策略分歧,迄无定论,河积淤。淤多而决堤,堤决而改道,造成水
患。解放后认真护堤,从未决徙,但河床年平均淤高10厘米,河悬加剧,仍未见治。
20年前就有专家提出过将黄河恢复故道，不能让黄沙於平渤海，多部门进行过不同
层次的探讨。小浪底工程竣工后，解决了多项治黄难题，断流危机解除、汛期冲刷河道
效果明显。一旦南水北调西线工程竣工后，黄河增加流经170亿方，水量的增加给黄河
分流创造了条件。
工程规划在河南兰考重新开挖一条大致沿黄河故道的黄河入海通道，经江苏盐城入
海。保留向北的入渤通道，在兰考修建枢纽工程，调控南北水量，汛期主要通过入黄（
海）通道排沙，冲刷河道，要用100年的时间在黄海淤出一个盐城半岛，再造一万平方
公里国土。
采窄河深槽策略，通过多年排沙有望将黄河河道降低至豫中平原地面以下，兰考以
上河道不宽于500米，港区不宽于600米，兰考一下河道不宽于300米，港区不宽于400米
。河堤采重夯深度渗透，大深度整体预制板活动护堤（护板在河道冲刷后会自行向下滑
动），常年保持河道水深10-15米。 让黄河成为在内陆通达南北东西的大运河，让万吨
级轮船直达郑州、洛阳、济南、徐州等中原大城市。
黄河分流意义重大，除去再造一万平方公里国土不说，单就航运效益来说，效益巨
大，晋煤可从洛阳装船直下上海，彻底减轻河南公路、铁路运输压力。同时，内陆造船
工业也能得到发展，为国防工业多提供一道保障。 | g*******g
发帖数: 9753 | | M****J
发帖数: 2908 | |
|
