s*****V
发帖数: 21731 | 1 看来是天意，就在我到北京“免费体验”了一回比亚迪安排的e6专车机场接送服务后，
回到深圳，从机场巴士下车后打车回家，我又非常幸运地坐上了一台比亚迪e6出租车。
这还是比亚迪电动出租车在深圳试运营近2年来我第一次坐上它（本来我平时在深圳就
不用打车，都是自己开车）。
留意到上一篇博文里的网友留言关注的问题，于是自然把握住机会和司机聊起来。我怀
疑坐上这车的大多数乘客都会问类似的问题（当然不会有我问的这么深入），但这位司
机师傅人也非常好，很健谈，至于他们有没有经过特殊的“话术培训”我就不得而知啦。
我坐上的这部e6出租车车况还比较新，仪表上显示行驶了7万多公里。动力表现一如我
在北京体验的e6先行者民用版，只是底盘松散一些，减震器明显有老化，不过许多出租
车均是如此，我也没问司机减震器和轮胎是否保养更换过，毕竟这不是这车的重点。
我留意到，这车仪表款式略有不同，没有民用版那么精美，中控台上也没有导航多媒体
系统，座椅倒也是皮质的，后座也是降低了地台高度的新设计。据司机师傅介绍，这部
e6出租车是他开的第二批车，上一批车在结束第一阶段试运行后已经被厂方回收，回收
时行驶里程大约都有十几、二十万公里（对出租车来说一两年就可以开到这个数）。由
此我的第一个问题有了答案：比亚迪e6的使用寿命应该确实能达到20万公里。
然后是可能每个乘客必问的问题：电池续航里程多长？我这趟打车路程大约有20多公里
，一上车我就问司机：你的电量够吗？他指了指仪表上的显示：还能走140多公里呢！
他表示，一次充满电后可以行走200多公里，他们通常会在吃饭、宵夜的时候再补充一
下，补充二三十分钟又可以增加100多公里的里程。出租车在深圳跑，每天大约也就跑
300多公里（白天因为堵车厉害，跑的里程比晚上还少一些），所以续航能力是够用的。
这车动力怎么样？司机表示非常满意，路况好的时候一不小心就会超速。启用那个
SPORT运动模式的话动力更强劲，起步轻松超越“社会车辆”。我问用运动模式会很费
电不？答案是有司机试过，一直用运动模式里程也只是减少20多公里，所以有些司机就
很喜欢用（因为够爽啊）。
司机师傅对其它方面也很满意。因为没有发动机和周边设备（什么水箱、油泵之类），
所以小问题小故障比一般出租车更少。电池彻底坏掉的没听过，只是偶尔会“跳电”，
例如显示可行驶里程突然从140km变成100km，出现这种情况只要开回公司刷新一下电脑
就回复正常。e6是自动挡的，师傅说开起来轻松不少；它车身高大、轮子也大，视线很
好，但因为电池在车底，所以比一般车更忌讳托底，开过烂路、减速带会比一般车更小
心。
我还了解到一些电动出租车的运营情况。司机表示，之前一批e6电动出租车示范运营时
，开这个车的司机都拿固定工资，每月有4、5千块钱，载客收入归公司，于是司机都没
有积极性“多拉快跑”，一年下来出租车公司亏了一两百万。现在第二批车改了政策，
司机每月固定领2500元，每天给公司上缴360元，余下的归自己。这样司机就有压力去
“多拉快跑”了。目前e6电动出租车的运行和传统出租车一样，都是每天黑白两班倒，
不同的是电动出租车要提前一个半小时下班，腾出时间去充满电再交给下一班。虽然少
跑一个多小时，但电动车省去了油费开销，在充电站充电的电费目前也无须司机自己掏
钱（也没多少电费，充满一次电也就几十块钱），所以赚钱还是更多些。
由此看来，比亚迪在深圳用e6作为出租车示范运行，确实收到了测试产品性能、寿命的
效果。尽管电动车电池20万公里的使用寿命远比不上传统汽车（一般出租车都会开到50
万公里以上才报废），但如果更换电池的成本低于油费和电费差价的话，那么在城市出
租车领域，电动车是有推广价值的，光是行驶中零排放这一点对城市环境就是莫大的贡
献。当然我相信还有其它各种问题待解决，不过新事物总要有个发现和解决问题的过程
，谁又说得准电动出租车的前景会如何呢？ |
h****7
发帖数: 2350 | 2 200 多公里? 牛! 比 Nissan Leaf 强多了! |
r*****g
发帖数: 9999 | 3 这个能把国内的出租市场拿下就很不错了。
啦。
【在 s*****V 的大作中提到】
: 看来是天意，就在我到北京“免费体验”了一回比亚迪安排的e6专车机场接送服务后，
: 回到深圳，从机场巴士下车后打车回家，我又非常幸运地坐上了一台比亚迪e6出租车。
: 这还是比亚迪电动出租车在深圳试运营近2年来我第一次坐上它（本来我平时在深圳就
: 不用打车，都是自己开车）。
: 留意到上一篇博文里的网友留言关注的问题，于是自然把握住机会和司机聊起来。我怀
: 疑坐上这车的大多数乘客都会问类似的问题（当然不会有我问的这么深入），但这位司
: 机师傅人也非常好，很健谈，至于他们有没有经过特殊的“话术培训”我就不得而知啦。
: 我坐上的这部e6出租车车况还比较新，仪表上显示行驶了7万多公里。动力表现一如我
: 在北京体验的e6先行者民用版，只是底盘松散一些，减震器明显有老化，不过许多出租
: 车均是如此，我也没问司机减震器和轮胎是否保养更换过，毕竟这不是这车的重点。
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G*****h
发帖数: 33134 | 4 出租市场可不好拿
比如北京敢进byd出租车嘛？
【在 r*****g 的大作中提到】
: 这个能把国内的出租市场拿下就很不错了。
:
: 啦。
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p******u
发帖数: 14642 | 5 看了北京满大街的夯呆就想吐，sb帝都品味垃圾到哈棒
【在 G*****h 的大作中提到】
: 出租市场可不好拿
: 比如北京敢进byd出租车嘛？
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