R****a
发帖数: 6858 | 1 王秉刚:下代新能源电池两年内实现产业化
2012年12月27日 14:16 来源：中国经济网—《证券日报》 岳伟[我要发表评论][
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理咨询专家组组长王秉刚处获悉，中国科学院及中国有色金属研究院正在对开展下一代
动力电池技术进行研究，并讨论组建中国汽车动力电池研究院。
据悉，目前制约我国新能源汽车发展的主要技术瓶颈即是电池容量难突破，导致续
驶里程短，进而无法达到替代传统燃油汽车的水平，而且这也是世界性难题。不过从目
前消息看来，日本已集合多所大学及企业进行高能量密度电池的研究，目标为2015年达
到300Wh/kg(可支持电池车行驶300公里)；2030年达到500Wh/kg(可替代传统燃油汽车的
水平)。
王秉刚表示，目前我国较好的磷酸铁锂电池的能量密度可以做到100Wh/kg，可以支
持行驶100公里。同时我国部分电池企业正进行下一代电池的研发，采用三元材料与改
性锰酸锂等，其能量密度最高可达180Wh/kg，可支持最高200公里，预计两年内实现产
业化。
从事多年新能源汽车动力电池生产的环宇赛尔新能源总经理司海健近日坦言，新能
源电池是个高投入的产业，而且国内新能源汽车刚进入商业化运作，各商业模式还未盈
利，虽然公司已注入英国欧瑞基金，但主要还是集中于目前商业应用较广的磷酸铁锂电
池，对于密度更高的动力电池研发，企业还是杯水车薪。
这也是王秉刚所担心的，“由于零搞碎打的院所研发居多，更先进的电池技术研发
我们并不领先，因此还是期待政府的牵头与推动，并上升至国家战略为上。” （责任
编辑：龚磊） |
d*******u
发帖数: 940 | 2 拉倒吧，还在争取跑200公里。
尼玛比亚迪的电动车E6都能跑250-300公里，用作出租车已经2年，单车里程已经20+万
公里了。 |
z*****t
发帖数: 1356 | 3 这些专家都他妈的不是人，中国应该立法禁止‘忽悠’。
【在 R****a 的大作中提到】
: 王秉刚:下代新能源电池两年内实现产业化
: 2012年12月27日 14:16 来源：中国经济网—《证券日报》 岳伟[我要发表评论][
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: 盘点各路疯狂校车·传成品油零售价今夜上调 幅度在250-300元/吨
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S****o
发帖数: 503 | 4 测试标准的问题吧。
比亚迪E6用的是100Wh/Kg的电池，虽然能跑250-300公里，按照测试标准应该是100公里
级别。
不知道测试标准是怎么定的。
【在 d*******u 的大作中提到】
: 拉倒吧，还在争取跑200公里。
: 尼玛比亚迪的电动车E6都能跑250-300公里，用作出租车已经2年，单车里程已经20+万
: 公里了。
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