T**********e
发帖数: 29576 | 1 Asiana Airlines pilots say auto-throttle didn't maintain landing speed
July 9, 2013
SAN FRANCISCO — The pilots flying the Asiana Airlines jetliner that crashed
in San Francisco told federal investigators that an automatic throttle — a
system akin to a car's cruise control — had failed to keep the jetliner at
the proper speed for landing.
The Asiana pilots said in interviews with the National Transportation Safety
Board that they had set the auto-throttles to maintain an air speed of 137
knots. That's a significantly faster speed than the plane actually achieved
as it came in for its landing at San Francisco International Airport on
Saturday.
http://www.latimes.com/news/local/la-me-sfo-crash-probe-2013071 |
H*********S
发帖数: 22772 | |
a**********u
发帖数: 28450 | 3 V6！
crashed
a
at
Safety
137
achieved
【在 T**********e 的大作中提到】
: Asiana Airlines pilots say auto-throttle didn't maintain landing speed
: July 9, 2013
: SAN FRANCISCO — The pilots flying the Asiana Airlines jetliner that crashed
: in San Francisco told federal investigators that an automatic throttle — a
: system akin to a car's cruise control — had failed to keep the jetliner at
: the proper speed for landing.
: The Asiana pilots said in interviews with the National Transportation Safety
: Board that they had set the auto-throttles to maintain an air speed of 137
: knots. That's a significantly faster speed than the plane actually achieved
: as it came in for its landing at San Francisco International Airport on
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a**********u
发帖数: 28450 | 4 我看后面是人被骂了
“Experts said the pilots should have been monitoring the plane's speed
every few seconds, and could have manually taken control of the engines at
any time.”
crashed
a
at
Safety
137
achieved
【在 T**********e 的大作中提到】
: Asiana Airlines pilots say auto-throttle didn't maintain landing speed
: July 9, 2013
: SAN FRANCISCO — The pilots flying the Asiana Airlines jetliner that crashed
: in San Francisco told federal investigators that an automatic throttle — a
: system akin to a car's cruise control — had failed to keep the jetliner at
: the proper speed for landing.
: The Asiana pilots said in interviews with the National Transportation Safety
: Board that they had set the auto-throttles to maintain an air speed of 137
: knots. That's a significantly faster speed than the plane actually achieved
: as it came in for its landing at San Francisco International Airport on
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c****t
发帖数: 5452 | 5 首先，三个飞行员很长一段时间内没有一个人注意到那么大的速度差别， 其次，如果
真得维持那个速度了，他们才开始飞那么高，能降下来吗？懂行的给说说 |
T**********e
发帖数: 29576 | 6 开车cruise control不准,吃了罚单, 是不是车厂的责任可以告让车厂出罚款? |
b***n
发帖数: 1210 | 7 速度和高度没必然联系, 多块都能降下来, 再说不应该低于137的, 否则就违反手册了.
别人家都是150进场
【在 c****t 的大作中提到】
: 首先，三个飞行员很长一段时间内没有一个人注意到那么大的速度差别， 其次，如果
: 真得维持那个速度了，他们才开始飞那么高，能降下来吗？懂行的给说说
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l**p
发帖数: 6080 | 8 这帮煞笔
要飞行员干啥的，你空中飞行设自动可以
尼玛都要降落了还不搭两眼
谁都知道起飞降落的时候容易出事儿
尼玛难道飞行员也不在乎自己的命？
【在 a**********u 的大作中提到】
: 我看后面是人被骂了
: “Experts said the pilots should have been monitoring the plane's speed
: every few seconds, and could have manually taken control of the engines at
: any time.”
:
: crashed
: a
: at
: Safety
: 137
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m*t
发帖数: 7490 | 9 类比不对
正确的类比是
实际速度60，仪表盘显示40，过一个限速40的弯道翻了
我觉得这样的情况告车厂完全合理
【在 T**********e 的大作中提到】
: 开车cruise control不准,吃了罚单, 是不是车厂的责任可以告让车厂出罚款?
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T**********e
发帖数: 29576 | 10
那是, 主要问题是波音的这个自动定速不灵在这里有多大责任?
【在 m*t 的大作中提到】
: 类比不对
: 正确的类比是
: 实际速度60，仪表盘显示40，过一个限速40的弯道翻了
: 我觉得这样的情况告车厂完全合理
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y*****i
发帖数: 609 | |
T**********e
发帖数: 29576 | 12
they can sue Boeing for failed speed autocontrol.
【在 y*****i 的大作中提到】
: 过于相信自动控制。
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y*****i
发帖数: 609 | 13 速度和高度是必然的联系，降落靠得就是减速，减速-升力减小-降低高度。
废话什么速度都能降下来，那个是往下扎。
前几天有国内飞行员说了，777这个auto throttle有个高度-速度陷阱，就是降太快调
整能力很有限。机器有局限，棒子人是傻瓜。
了.
【在 b***n 的大作中提到】
: 速度和高度没必然联系, 多块都能降下来, 再说不应该低于137的, 否则就违反手册了.
: 别人家都是150进场
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s****c
发帖数: 11300 | 14 你这个类比不对
应该是设定自动巡航60 实际上跑在了40 仪表盘也显示40 但是驾驶员根本没看
各种车厂的自动巡航功能都有免责声明 驾驶员应该有自动巡航功能失灵的时候的处理
能力
靠这个很难把主要责任推在交通工具生产公司上面
【在 m*t 的大作中提到】
: 类比不对
: 正确的类比是
: 实际速度60，仪表盘显示40，过一个限速40的弯道翻了
: 我觉得这样的情况告车厂完全合理
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s****c
发帖数: 11300 | 15 这个可以告 但是它不是事故的主要原因 赔偿不会太多
【在 T**********e 的大作中提到】
:
: they can sue Boeing for failed speed autocontrol.
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j***o
发帖数: 2842 | 16 有黑匣子，不怕，现在说啥都行，
【在 T**********e 的大作中提到】
: 开车cruise control不准,吃了罚单, 是不是车厂的责任可以告让车厂出罚款?
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m*t
发帖数: 7490 | 17 所以关键是仪表盘的数字是对的还是错的
如果仪表盘正确，只是auto pilot控制不正常，只能说棒子sb
【在 s****c 的大作中提到】
: 你这个类比不对
: 应该是设定自动巡航60 实际上跑在了40 仪表盘也显示40 但是驾驶员根本没看
: 各种车厂的自动巡航功能都有免责声明 驾驶员应该有自动巡航功能失灵的时候的处理
: 能力
: 靠这个很难把主要责任推在交通工具生产公司上面
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y*h
发帖数: 25423 | 18 有黑匣子在，都跑不掉。这个很容易判断，地面有雷达地速和风速记录，黑匣子里有空
速和地速纪录，黑匣子数据跟地面数据一对比就知道飞机上的测量准不准，飞机仪表都
是多套备份的冗余系统。至于开没开自动油门等状态黑匣子里都有。
【在 m*t 的大作中提到】
: 所以关键是仪表盘的数字是对的还是错的
: 如果仪表盘正确，只是auto pilot控制不正常，只能说棒子sb
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s****c
发帖数: 11300 | 19 飞机上有3个独立的速度测量系统 各个系统之间如果结果不一致会报警 在黑匣子里面
也会是一个非常明显的记录 这将是非常大的事故可能来源 从现在的情况来看没有任何
人提到过这方面的事情。
还有一种可能就是3套测速系统同时失效并且都指向同一个错误的值 自己想这样的概率
有多大
【在 m*t 的大作中提到】
: 所以关键是仪表盘的数字是对的还是错的
: 如果仪表盘正确，只是auto pilot控制不正常，只能说棒子sb
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y*****i
发帖数: 609 | 20 现在说是那个自动油门只是armed，没有真正启动。 |
m*t
发帖数: 7490 | 21 摔飞机本来就是小概率事件
历史上的空难都是连环错误造成的
【在 s****c 的大作中提到】
: 飞机上有3个独立的速度测量系统 各个系统之间如果结果不一致会报警 在黑匣子里面
: 也会是一个非常明显的记录 这将是非常大的事故可能来源 从现在的情况来看没有任何
: 人提到过这方面的事情。
: 还有一种可能就是3套测速系统同时失效并且都指向同一个错误的值 自己想这样的概率
: 有多大
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t****4
发帖数: 7500 | |
