t******0
发帖数: 153 | 1 WRC-19落下帷幕，
5G毫米波频段“扩容”，具体包括24.25-27.5GHz、37-43.5GHz、45.5-47GHz、47.2-48
.2GHz 和66-71GHz。
中国的5G建设一日千里，在此基础上的自动驾驶和AI也蓬勃发展。 长三角地区统一实
行无纸上高铁也全部实行。自动公共汽车也开始由点到线。
军事上无人机量子通信也基本到位，科技上几乎全面井喷。
老美想阻是不可能的。。。。 另外珠三角大湾区，长三角大湾区也开始启动，新一代
的科幻国际城市群如同一幅画卷展开。
日本，德国想要活命，离开中国的5G，离开中国的全球系统是不可能活下去的。
老美的整个系统已经古老，在新技术到来的现在是没有用的。想更新，没钱是万万不能
的。。 |
t******0
发帖数: 153 | 2 晚上在无锡生活，白天在上海上班已经不是神话了。
高速的网络系统使得订票，进站，列车调度，下站，无人公交，到公司几乎可以精确到
分钟。
而实时网络，就算在高铁内也可以和公司实时交换信息，一个科幻的将来的国际城市群
没有几年就会到来。。。 |
l********e
发帖数: 3986 | |
q******s
发帖数: 7469 | 4 高铁两岸都是程序猿人
: 两岸猿声啼不住
【在 l********e 的大作中提到】
: 两岸猿声啼不住
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x*f
发帖数: 902 | 5 长三角大湾区规划很厉害，共产党发布这些东西一向厉害，比如自贸区。
但是上海现在一半人口是插队、好不容易不插队了排队抽烟、随地吐痰、把车当武器开
、医闹机闹的安徽人，有没有楼主的老乡？ |
s*****r
发帖数: 43070 | 6 高铁适合城际运输，市域范围内的铁路运输基本不存在，看看东京伦敦，大都市圈内的
铁路四通八达，去哪里的都有，国内还差的太远，只修地铁也无法解决大规模通勤问题 |
d********r
发帖数: 1238 | 7 5g和自动驾驶没有关系,整体吹牛逼有意思吗？中国没有，世界上也没有任何自动驾驶
使用5g的 |
z*****2
发帖数: 39 | |
