|
|---|
|
|
|
|
|
|
d*****9
发帖数: 315 | 1 在前几年的汽车销量排行榜中，有一款车是绝对引人瞩目的存在：福克斯。这款车
长时间霸占销量榜第一名的位置，并且很多年来都没有离开前三。要知道，做为福特这
样的一家公司，不如大众和丰田、通用那样家大业大，也没有奔驰的耀眼光环，本田的
黑科技。而福克斯看起来也不符合中国消费者对空间大、配置高的需求，却获得了如此
成绩，这绝对是非比寻常的事情，甚至让人难以想象，细思恐极。
今天，我就来818福克斯，到底牛在哪里。
第一，福克斯不是日系车。
在中国，顶着一个日系品牌汽车就是原罪，这是毋庸置疑的，当然数码相机是又一
回事。非日系品牌，让福克斯天生就有击败卡罗拉、思域、轩逸的巨大优势。到底买哪
国的车是爱国我今天不讨论，但据我所知，很多人相信，自己买一辆美国品牌的车，就
是比买日系车要爱国。另外，关于日系车不安全，美国车皮厚耐撞，标配防撞“钢”梁
ESP这些，我早就不屑于说了，但是，有人信，而且为数不少。
第二、福克斯不是大众车
年轻一代想要的产品是什么样的？他们在说了一大堆自己的看法之后往往会加上一
句：有个性。迄今为止什么样的手机APP是被下载的最多的呢？不是游戏，也不是通信
软件，而是桌面主题，因为只有桌面主题能让自己的手机看起来和他人不一样，在这个
流水线时代，一切产品都是一模一样的批量生产，想追求个性的难度与日俱增。有个性
的我们认为，随大流是令人难以接受的，所以，别人用苹果你用索尼就是个性，别人纹
关公你纹米老鼠就是个性，满大街都是大众，你开个福特出来，才真的有个性。
第三，福克斯外形漂亮
福克斯的外形，完全区别于大众和丰田的中庸之道，也不同于马自达和雪铁龙的妖
冶，而是一种看起来很靓丽却不会“出格”的可爱路线，这一点牢牢抓住了购买者的心
理。年轻人喜欢福克斯的样子，征求父母意见的时候，长辈也不会觉得这个车太另类，
当大家都没意见，订单就能签下来了。
第四，福克斯主打操控性
中国消费者并不是不在乎操控，只不过排在“面子”之后而已。除了面子之外，我
们还能了解汽车的什么性能呢？故障率？销售肯定告诉你这车很皮实，安全性？当然完
爆隔壁其他品牌，所以我们4S店的销售代表只能向你宣布这车“操控一流”。事实也不
容否认，前后独立悬挂的福克斯虽然是美国商标，却是血统纯正的欧洲设计，具有很好
的操控性和驾驶乐趣，让你行驶在高速上的时候激情澎湃，这是一个驾驶者最直观的感
受，他会告诉身边其他的人。如果用同级别的速腾、朗逸、卡罗拉、朗动比较一下？福
克斯的操控加了很多分。
第五，均衡无短板
同样是美系A级车，同样颜值超高的上一代科鲁兹，虽然也是销量颇高，但始终没
有超越福克斯的成绩，原因就在于科鲁兹有着致命的短板：动力弱，油耗大。福克斯就
没有这样的软肋，曾经老福克斯的表现和科鲁兹差不多，但福特迅速认识到这一问题，
及时换代顺利解决，新的1.6发动机参数更好，且全车成功减重，短板被消除，销量扶
摇直上。反观科鲁兹去年才换代，尽管狠劲的上了一堆高科技，却时过境迁，回天乏术
。（关于科鲁兹的故事以后可以再写一篇）或许福克斯的空间算是一个短板，但实际上
，福克斯所针对的80后消费人群，已经对空间不是那么的敏感，并且，对福克斯空间的
批评其实颇有些鸡蛋里挑骨头的味道，因为一些人实在是找不出其他缺点了。在2012-
2014年的汽车市场里，你可以说福克斯不如朗逸便宜，可以说不如高尔夫名声响亮，可
以说不如卡罗拉耐用，但如果我们综合比较起来，福克斯的平均分比谁都不差。
第六，配置丰富
市场上的福克斯，有经典款、新款，两厢版，三厢版，1.6/1.5T/2.0/1.8不同的动
力，全系都有手动/自动供选择，其他车型真的没有这样齐全的产品线。很多本田粉喜
欢思域，但是思域只有低配有手动挡，如果你是个手动爱好者，还想让配置高一点，就
只能花20万去买2.4的思域si。我不知道这是否源于企业的傲慢，但至少是不够亲民的
，这样的问题在大多数品牌上都有发生，福特却做的非常好。
一款车卖的好，和营销有关系，但我认为产品的竞争力才是最直接的因素，福克斯
在前几年的辉煌战绩告诉我们，只要你的产品能最好的迎合消费者，市场一定会反馈给
你一个漂亮的报表。 | E***e
发帖数: 3430 | |
|
|
|
|
|
|
