y***k
发帖数: 9459 | 1 Roof strength 15,989 lbs
side impact -14.0
就是放在菜车里也是中等偏下的。还不如自家的malibu强，更别说跟impala比了。凯迪
拉克这是闹的那样？ |
f******t
发帖数: 7283 | 2 Alpha平台追求减重和重量分配所作出的一些妥协。
目前Alpha平台IIHS只测了CTS。另外两款（ATS和Camaro）都没测，并且看来永远也不
会测。通用将来的新车里估计也没有谁会再用Alpha平台了，因此这个平台作为通用的
一次尝试，被动安全性这方面就算是翻篇了。
【在 y***k 的大作中提到】
: Roof strength 15,989 lbs
: side impact -14.0
: 就是放在菜车里也是中等偏下的。还不如自家的malibu强，更别说跟impala比了。凯迪
: 拉克这是闹的那样？
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t********i
发帖数: 7856 | 3 我说怎么 ATS 拖了这么长时间不测。
【在 f******t 的大作中提到】
: Alpha平台追求减重和重量分配所作出的一些妥协。
: 目前Alpha平台IIHS只测了CTS。另外两款（ATS和Camaro）都没测，并且看来永远也不
: 会测。通用将来的新车里估计也没有谁会再用Alpha平台了，因此这个平台作为通用的
: 一次尝试，被动安全性这方面就算是翻篇了。
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c*********r
发帖数: 19468 | 4 嗯，安全性完全不合格，而且空间效率也很差，ATS和F30外形尺寸相仿，空间差远了，
比A3还差不少的感觉……
【在 f******t 的大作中提到】
: Alpha平台追求减重和重量分配所作出的一些妥协。
: 目前Alpha平台IIHS只测了CTS。另外两款（ATS和Camaro）都没测，并且看来永远也不
: 会测。通用将来的新车里估计也没有谁会再用Alpha平台了，因此这个平台作为通用的
: 一次尝试，被动安全性这方面就算是翻篇了。
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y***k
发帖数: 9459 | 5 试驾过几次，前舱太挤了，而且触摸屏实际使用上很难用。
【在 c*********r 的大作中提到】
: 嗯，安全性完全不合格，而且空间效率也很差，ATS和F30外形尺寸相仿，空间差远了，
: 比A3还差不少的感觉……
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y***k
发帖数: 9459 | 6 现在GM的后驱平台应该在往omega上迁移吧。实际上感觉通用在减重和安全性上做不到
兼顾。奔驰w205能做到减重和安全兼顾，通用的功底还是差了点。
【在 f******t 的大作中提到】
: Alpha平台追求减重和重量分配所作出的一些妥协。
: 目前Alpha平台IIHS只测了CTS。另外两款（ATS和Camaro）都没测，并且看来永远也不
: 会测。通用将来的新车里估计也没有谁会再用Alpha平台了，因此这个平台作为通用的
: 一次尝试，被动安全性这方面就算是翻篇了。
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y***k
发帖数: 9459 | 7 估计以后也不会测了吧，车出来快四年了。
【在 t********i 的大作中提到】
: 我说怎么 ATS 拖了这么长时间不测。
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e**n
发帖数: 1326 | 8 前舱挤也是因为追求配重吧,发动机变速箱使劲往后移,顶进驾驶舱了.
【在 y***k 的大作中提到】
: 试驾过几次，前舱太挤了，而且触摸屏实际使用上很难用。
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y***k
发帖数: 9459 | 9 对，而且感觉车门很厚，central console很宽，右腿经常得靠着才能开
【在 e**n 的大作中提到】
: 前舱挤也是因为追求配重吧,发动机变速箱使劲往后移,顶进驾驶舱了.
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