g********d
发帖数: 19244 | 1 ☆─────────────────────────────────────☆
felixcat (felixcat) 于 (Thu Jun 13 17:16:52 2013, 美东) 提到:
以前提到Hertz租车老是喜欢给奔驰E350，因为之前几次都是很紧的行程，没时间去拍
照片。这回终于有比较轻松的一次行程，这里我就详细说一说这车子的使用感受吧。
在说正题之前我先提一下：我知道有的老ID有可能不喜欢看、甚至反对这里面内容，要
注意我可没叫你去看的哦。你自己看了之后自己生气，上蹿下跳，叽叽歪歪，这个可不
关我的事。
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07/08更新：mitbbs站方对人肉网友法律起诉的态度：
发信人: mitbbs (未名空间), 信区: Military
标 题: Re: 站方不严肃处理人肉，以后买买提难保没有麻烦。
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Jun 20 00:10:15 2012, 美东)
站规严令禁止人肉，一旦发现，对发布者及转载传播者都将有严厉惩罚... 阅读全帖 |
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g********d
发帖数: 19244 | 2 ☆─────────────────────────────────────☆
felixcat (好戏才刚开始) 于 (Wed Jul 24 17:31:49 2013, 美东) 提到:
G37是我很喜欢的车子。在租车公司没有E350给我的时候一般都会拿G37作为替代，因为
在租车公司那里G37跟E350是同等级的车子（但有时候G37的价钱daily rate要贵一些，
不知为啥）。我也乐于接受，因为G37的乘坐舒适性比E350要明显好。C&D最新测评的
2014 E350说的很对，E350的悬挂太硬，开起来不舒服：“Frost heaves, expansion
strips, and broken pavement transmit impact harshness through the 245/40-
series Pirelli P Zero tires”，我看mbworld论坛里还有个最新帖子专门讨论这个事
情。
G37在运动型和舒适性上做了很好的折衷，很适合日常使用。并且很重要的是，G37的尺
寸跟E350相当，尤其是内部空间，特别是脚部空间很宽敞。下面是几个... 阅读全帖 |
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g********d
发帖数: 19244 | 3 ☆─────────────────────────────────────☆
kiz (泥偶) 于 (Sun Jun 23 17:48:29 2013, 美东) 提到:
家里一台2010 Honda Odyssey, 一个2012 Infiniti QX56.
现在需要买一个上班Commute的车，每天来回30英里，不堵车。因为benz和BMW美国太便
宜了，不买都不好意思。国内买个S600要220w RMB，买个Q7要120w RMB。买个Enclave
要70w RMB。买个华晨535要40W。买个大众途锐，75w，买个Camry要30w。这里买个E350
/535,只要40W-RMB不到，S350也只要50WRMB。
初步考虑奔驰E350 or R350。 有兄弟推荐 BMW 550GT。 俺主要是要省油和便宜。什么
维修什么的不需要考虑。一般来说我都买platinum extended warranty. 推荐A8,S350,
7xx的就算了，第一没钱，第二还是没钱。第三还是没钱。AVG. MPG一定要超过20.预算
目前是5.5W. 中途还考虑过Mini Manu... 阅读全帖 |
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g********d
发帖数: 19244 | 4 ☆─────────────────────────────────────☆
nycplayer (红酥手，黄藤酒，两个黄鹂鸣翠柳) 于 (Mon Jun 17 17:50:56 2013, 美东) 提到:
先说说我的前三两车，lexus sc430, infiniti g37s, benz e350
三辆我都很喜欢，说说我为什么换了e350
本来我是lexus10几年的粉丝了，从90年代起lexus那款双色的车开始就超级喜欢。后来
年纪渐渐大了，不再需要开跑车泡mm了，改开family sedan的时候第一个去的dealer也
还是lexus.
可惜我第一次发现lexus sedan没有一辆和我的意，关键就是眼缘吧。如果说e350的内
饰看着有点cheap的话(which i agree)，所有的lexus sedan的内饰就一句话，cheap到
家了。我简直不敢相信，和我的sc430比，新款的lexus内饰会cheap到这种程度。所以
我都没有试驾就出门了，当时心情很郁闷，非常失望。
接下来可选的范围就不多了，audi, bmw, 保时捷，benz。 最先去的是audi... 阅读全帖 |
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f******t
发帖数: 7283 | 5 G37是我很喜欢的车子。在租车公司没有E350给我的时候一般都会拿G37作为替代，因为
在租车公司那里G37跟E350是同等级的车子（但有时候G37的价钱daily rate要贵一些，
不知为啥）。我也乐于接受，因为G37的乘坐舒适性比E350要明显好。C&D最新测评的
2014 E350说的很对，E350的悬挂太硬，开起来不舒服：“Frost heaves, expansion
strips, and broken pavement transmit impact harshness through the 245/40-
series Pirelli P Zero tires”，我看mbworld论坛里还有个最新帖子专门讨论这个事
情。
G37在运动型和舒适性上做了很好的折衷，很适合日常使用。并且很重要的是，G37的尺
寸跟E350相当，尤其是内部空间，特别是脚部空间很宽敞。下面是几个细节的比较。
首先是后座的空间。声明一点：两张照片里，我都把前座调到我习惯的位置，因为我的
腿长是不变的，两者基本上处于同一位置，因此对比是公平的。从下图可见（上E350，
下G37）：对于后座空间来... 阅读全帖 |
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t*********r
发帖数: 45 | 6 新GS350的直喷发动机非常给力。油门反应不错，基本上是踩下去就立刻有反应。不像
柴油E350的turbo laaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaag。70迈再提速也很迅猛，比柴油E350强
多了。
内饰非常赞。标配leather wrapped dashboard。E350和GS350比，就好像E-class和S-
class比。E350太寒碜了。座椅非常非常舒服，全方位的support，是我开过的车里最舒
服的，没有之一。
我一路从VW换Subie，从Subie换VW，从VW换AUDI，从AUDI换BMW，从BMW换BENZ，…对车
的追求和期望值也在改变。
对于奔驰，我的期望值是开着爽可靠性高燃油经济服务好做工精细舒适豪华…之间的
BALANCE。现在，我觉得GS350比E350好多了。
准备明天（周六）去tradein菜油E350，马上入手GS350AWD。在纽约也确实需要一个AWD
。柴油E350居然还不提供4matic。 |
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f******t
发帖数: 7283 | 7 顺道说一下E350这个方向盘。
假如你开惯了除了E class之外的其它车子，立刻转成开E350，你会发觉同样地打方向
盘的习惯，E350拐弯时侧倾要小一些？
其实并不是E class的悬挂系统有什么特别，而是因为多方面原因：1. E class的是
steering ratio很大，所以方向盘要打更大的角度，车轮才会转过相同的角度；2. E
class的方向盘自己直径也很大，因此综合#1之后的结果就是，要以同样的路线拐同一
个弯，E class需要你打方向盘时，沿方向盘外围圆弧转动大得多的轨迹，车子才会走
一样的路线。但问题是一般人不会按照这样来操作的。拿我作为例子，开135i的时候我
有时会单手开车，但过弯的时候我不会去“搓”方向盘，我会用一只手抓紧方向盘，轻
轻转一些角度车子就拐过去了。
但开E350就不行了，有一些弯要拐过去，方向盘得转个200多度才可以；但我的手腕又
不能360度转（否则成麻花了），所以我多数要两只手一起来，并且动作也不会太快（
否则这么大直径的方向盘，转动角度又大，动作快了岂不就成打降龙十八掌了？），所
以车子过弯速度总是快不起来，并且拐弯半径总是要大一些。... 阅读全帖 |
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g********d
发帖数: 19244 | 8 ☆─────────────────────────────────────☆
felixcat (好戏才刚开始) 于 (Fri Dec 13 20:40:03 2013, 美东) 提到:
实测E350的B柱最薄的地方，只有8cm粗。相对比之下2014 Acura RLX，同样位置有9.
5cm那么厚。
怪不得E350的座位离车门要这么远，侧撞的时候车里人能躲远一点。
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felixcat (好戏才刚开始) 于 (Fri Dec 13 20:43:11 2013, 美东) 提到:
最惨的就是皮不单止薄，并且里面馅还只有一丁点。
实测E350座位宽度，最宽只有46厘米。开车的时候两个肩膀露在外头。后面看上去，司
机就仿佛像穿了个露肩膀的女人背心在开车。座椅做宽一些不行吗？
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JVZanetti (i喷) 于 (Fri Dec 13 20:44:47 2013, 美东) 提到:
以为该porsche了，怎么还... 阅读全帖 |
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f******t
发帖数: 7283 | 9 开E350在local走走停停这种情况下尤其要小心。
E350有auto hold的功能，也就是你踩刹车停住之后，再使劲踩一下刹车，仪表盘速度
表中间那个LCD会亮起一个“HOLD”的图标，意思就是现在就算你松掉刹车，车子也会
被自动保持刹车停在原地。
我发现不一定要把HOLD踩出来才可以。事实上你只要原地停住五六秒以上，你松掉刹车
之后只要不踩油门，车子还是不会动。这个在走走停停的交通里其实很危险。因为你松
掉刹车之后不踩油门，车子不会动；因此你必须踩油门。但问题是E350的油门响应很迟
钝，这种情况下你稍微踩油门它还是没任何反应；只有你再稍用力往下踩，等若干秒（
有时时一秒，有时超过2秒才有反应），车子好像突然接合上动力（有点像开手动档车
子，突然放开离合那样子），踢你一下屁股之后突然往前走。因为这个反应时间变来变
去你没法捉摸也不由得你控制，所以基本上都是在走走停停的车流里，你老是跟不上前
面的车子；每次前面车子开始动起来，你总是会拉开一段距离之后E350才会动起来。
于是旁边lane的车子就会经常不打灯地钻到我的正前方，我反倒成了别人眼里所痛恨的
那种“慢悠悠开车堵住整条lan... 阅读全帖 |
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n*******r
发帖数: 117 | 10 先说说我的前三两车，lexus sc430, infiniti g37s, benz e350
三辆我都很喜欢，说说我为什么换了e350
本来我是lexus10几年的粉丝了，从90年代起lexus那款双色的车开始就超级喜欢。后来
年纪渐渐大了，不再需要开跑车泡mm了，改开family sedan的时候第一个去的dealer也
还是lexus.
可惜我第一次发现lexus sedan没有一辆和我的意，关键就是眼缘吧。如果说e350的内
饰看着有点cheap的话(which i agree)，所有的lexus sedan的内饰就一句话，cheap到
家了。我简直不敢相信，和我的sc430比，新款的lexus内饰会cheap到这种程度。所以
我都没有试驾就出门了，当时心情很郁闷，非常失望。
接下来可选的范围就不多了，audi, bmw, 保时捷，benz。 最先去的是audi，前灯像画
了沿线的眼睛，我觉得很丑，一样没有试驾就出门了。bmw，5系太小，7系有点小贵，
而且也不喜欢外形。卡宴和benz我都试加了，感觉是卡宴的话还是开跑车的感觉，不是
family car。而且不上那些Optio... 阅读全帖 |
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f******t
发帖数: 7283 | 11 虽然还有其它几个著名唱片品牌很值得一说，比如说荷兰的Philips、美国的RCA和CBS
等等，但是上面提供的背景信息已经足够评论E350的音响了。这里先开始评一下E350，
等接下来有空再来聊唱片品牌。
E350上面这个升级音响，风格就很像DG公司那样，对唱片的声音做了很多修饰再播放出
来，听古典音乐感觉就很假，声音不真实，所有乐器、人声就像蒙了一层布之后再传出
来那样。比如说钢琴的声音就变成像电子钢琴，小提琴就像掉进水里受了潮，人声就像
唱歌的人刚得了感冒那样。总之你能听得出那是什么乐器/谁在唱歌，但你就总觉得声
音就是怪怪的。
我觉得按照哈曼卡顿这个音响品牌的能力，不至于这样子。因为BMW上面用的也是打着
哈曼卡顿品牌的升级音响，效果比MB这个好太多了。所以唯一解释就是奔驰硬是要求哈
曼卡顿按照奔驰厂里某些人的意愿来做产品，硬是把声音调到太公/电嗝类型。
另外E350升级音响还有一个比较严重的硬件问题：负责低音的喇叭播不出什么低音出来
。这个原因只可能有两个：要么是这车子有喇叭坏掉了不work；要么就是这些喇叭的音
箱设计有问题，低音出不来。E350上面这个音箱的硬件素质，在中高... 阅读全帖 |
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f******t
发帖数: 7283 | 12 奔驰看来现在是专门做rental car了，租车公司现在已经有很多2014款E350可以租了。
这是G37和2014 E350的合照，三点观察：(1). 2014款E350车尾很像Avalon；(2). 2014
E350车尾排气口明显抄袭了GS350的；(3). E350身段比G37苗条很多，外形十分之女性
化。 |
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t*********r
发帖数: 2558 | 13 2011 Mercedes-Benz E350 Bluetec Sport
- Preimum 1 Package
- Full leather seating special order
- $8,600 below MSRP
- MB First-Class extended warranty, wheel and tire protection
买Bluetec的原因是冲着它省油和动力总成的寿命。
燃油经济性：
新车到手表上有12英里，满箱柴油，头150英里全程高速匀速65mph，得出48mpg，然后
reset，后面的120英里60%高速40%市区(Queens County and Nassau County, NY)，得
出平均38.3mpg.
头半箱油跑了331英里（343-12），后半箱油电脑算出331英里剩余。
总体来讲，对燃油经济性还是满意的，尤其是对于一辆4273 lbs重的车。大多数柴油车
车主反映实际油耗优于EPA的估算值。
做工与内饰装备：
我给W212平台的E-Class做工打85分。外漆一如既往的厚和硬，据说有超过十个layer，
这点是美国车和日本车无... 阅读全帖 |
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f******t
发帖数: 7283 | 14 你混淆概念了。MB用的是字母来代表车子大小级别，字母后面的数字代表这个车型里具
体某个型号的发动机等级；BMW的轿车不用字母来代表车子大小级别，而是靠单纯一个
数字的最高一位来代表车子级别，用从第二位开始的其余所有数字表示发动机等级，所
以5xx是的发动机是什么水准要看5后面那个“xx”，相信你心里也明白这点。
300马力和200马力的车子，两车性能差别翻天覆地，同时都叫E350，这是利用顾客群的
惯性思维来打文字游戏的擦边球；这体现出厂子对自己产品缺乏信心，要靠耍滑头的方
式来营造假象。老资格的汽油机版E350命名寓意于发动机排量是3.5L这个意思（同时目
前一流水准的3.5排量的汽油机马力也是300多这个级别）；E350 Bluetec发动机排量只
有3升，马力也只有200出头，所以叫E300或者E250还有一些道理，但叫E350这就是无厘
头了。 |
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p*********1
发帖数: 83 | 15 电哥，E350和A6选哪个好啊？今天去两家dealer侃了侃，感觉很郁闷啊。
跟奔驰dealer一说在E350和A6中选，奔驰dealer就不高兴了，说A6跟刺猬壳一样，我要
备选是A6就别跟他们谈了。
跟奥迪dealer一提在A6和E350中选，奥迪dealer也不高兴了，说E350跟靠骡拉一样，我
要是再提就请我走人。 |
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f******t
发帖数: 7283 | 16 所以综合来讲E350 sport trim在平整路面上开起来比较稳当，但是到了不太完美的路
况的时候，开起来反而比悬挂软一些的luxury trim感觉要差很多。
另外不知道是不是我租到的这辆E350的个别问题：我这辆E350开在高速直路上，把方向
盘把直之后松开双手，车子马上就会朝左边偏过去。按理说高速路面都是朝右边稍微倾
斜的（有利于下雨排水），我肉眼也能看得出来；因此车子应该慢慢朝右边偏过去才合
理，但这E350却反过来。不知道是不是因为我坐在左边，导致车子左边重一些，从而往
左边走歪过去。
来个车尾照。 |
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f******t
发帖数: 7283 | 17 因为我很熟悉GS350的操控，这里我跟E350 sport对比一下。之前有ID问我能不能也贴
GS350的撑车照，刚好上次换机油我有拍照留念。GS350（不是最新2013款）的悬挂比
E350 sport要软，并且从我下面这张实拍的撑车照能看出来，GS350前轮悬挂行程比
E350要长一些。所以GS350在路上开起来运动感没这么强，但是跑坑洼路舒适度绝对比
E350 sport好几个档次。
另外从照片也可以看出GS350撑起来之后，门跟车体之间的间隙丝毫不变。举几个例子
帮助观察：车门上沿的镀铬trim，前面跟后门的看上去是一个完美的弧线，没有任何对
不齐；车门下沿那条褐色衬上镀铬的装饰条，前门延伸到后门也是一条笔直的直线，没
有任何错落；门跟车框之间的gap也均匀统一。
（待续） |
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f******t
发帖数: 7283 | 18 我前年考虑过C350的时候也试开过好几次，觉得C350的ECU调教跟E350还是有明显不同
的。尽管两者发动机数据看上去一样，但我明显能感觉出E350是更倾向于低转速时的扭
矩。
E350在高速70mph巡航时最高档位，发动机转速稍稍低于2k转，但仍然可以感觉出其中
扭矩的内劲，有点像涡轮机；而C350则是往高转时优化马力这方向靠，低转速巡航时推
力的劲道就没那么有足，但转速上去时力量却比E350提升得更快。 |
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e*****8
发帖数: 256 | 19 楼主太片面了，评测完全是半吊子水平。
我来指明几点，
1. e350的后备箱真的好大好方便， 放我家孩子的推车措措有余。 大的后备箱绝对是
个优点。这点我跟我爱人都特别满意。
2。 再说后排的空间，更不像你说的那样狭小，我发现你在拍照的时候刻意把座椅后移
了。我家孩子的安全固定座椅放在后排座椅上面，我在前排驾驶， 空间完全够用。 改
天上图证明。
3。 有关你说的方向盘问题更加的可笑， 实际上奔驰E350的方向盘除了上下可以做调
整外，更可以做向前伸出或向后缩回的调整，不管你的个子高低都能找到最舒适的位置
。 非常的人性化设计。
4. 油门问题也很可笑。 奔驰e350的油门比起C系列稍微重一点，但是并不迟钝。 如果
你把驾驶模式转换为S的话就会发现你驾驶的是头猛兽。 咆哮起来跟C 系列的灵活轻巧
比起来是另外的一种乐趣。 还有一点就是‘E系列的汽车ECU会学习驾驶人的开车加油
习惯的， 这点你也不知道。我开惯了’E系列在开‘C系列都能感觉到不同， 开日本车
感觉更不适应。 楼主对奔驰汽车的油门没有任何了解。
5。开惯了奔驰习惯了奔驰了解了奔驰就不会在开其他车了，不习惯。 但是真心... 阅读全帖 |
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f******t
发帖数: 7283 | 20 现在看起来这个帖子的影响力超乎我当初的想象，主要体现在：
1. 我发这个帖子之后，就像一颗石子扔进蜂窝里，炸锅了——
涌现出一堆相应的相关帖子：
- 非礼猫什么时候黑S550啊，期待中。。。。
- 把MB E350贬斥成出租车这还是典型的过时老中思维
- 介绍一下Benz E350的临时停车 HOLD 刹车功能
- 非礼猫为啥一定要租e350呢？
- 从细节看出丰田车的人性化和人文关怀
- 奔驰C300 Sport Sedan体验及评测
我还没数全，上面这些帖子都是有很多人回复参与讨论的；
2. 有人开始各方面挖掘我的个人信息，甚至出现了很多很罕见之前没出现过的ID也参
与这方面讨论。我分析一下：假如是带有好奇心理想看看究竟是什么人写这样的帖子，
那一般是查到之后自己端详一番也就罢了，最多跟身边的人讨论一下那已经是可以做到
的极限了；假如人肉我的信息并不单止是想满足好奇心，而是想对我施加影响，那这倒
是可以解释昨天下午会冷不丁出现一个单独的帖子，指名道姓给我，里面就只有孤零零
一句匪夷所思的话“你们xxxxxxxx比我google差多了”。我实在理解不了这句话的意图。
不过我同时感到庆... 阅读全帖 |
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D***n
发帖数: 6804 | 21 我对某人使劲吹捧MB E350就是一杰出的出租车感到非常不解。某人口下说的出租车，
按照他的宣传，就是在欧洲大街小巷成天拉各种人奔波的Taxi。然后他认为，这样的车
，就是一低档车，就是一粗制滥造的车，最好大家别买。
我觉得这样说，完全不符合正常逻辑啊。
所谓出租车，大家都知道，这是专业／特种车行业。很多国家开出租的司机需要
professional license。出租车也是所谓的professional car。按照正常的理解，能够
作为professional工具的，一般来说都是好东西。比如最好的相机，除了莱卡一类，都
标榜自己深受专业用户，摄影师的喜爱。我从来没听说过，某个相机，某个镜头烂的原
因是满大街的摄像师都在用它。同样的道理，如果满大街的专业用户都在开某款车作为
谋生的工具，它可能是很差的车么？可能比某个WSN图省钱开的车差么？
实际上，按照民用车标准吹嘘的“神车”，比如丰田著名的烤肉。号称能开10几万mile
没小毛病，这个和大部分出租车的车型比，这就是最基本的要求。
典型的北京的出租版伊兰特，10几万mile通常1年多就开到了。通常都是2班倒16-22小
时连续运营... 阅读全帖 |
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e*****8
发帖数: 256 | 22 刚才在路上看到了一辆被某人吹捧到天上的Lexus GS 350, 大概看了下，发现轮胎怎
么这么窄啊！！ 回家查了一下，果然里面有猫腻。
做个对比：
GS350 E350
胎宽： 225mm 245mm
aspect ratio: 50% 40%
轮胎设计尺寸： 17寸 18寸
Load Index: 670 kg 650 kg
speed rating： W Y
W
This tire has a speed rating of W, which means 168 mph (270 km/h) is the
maximum speed that can be sustained for 10 minutes. A higher speed becomes
dangerous.
Y
This tire has a speed rating of Y, which means 186 mph (300 km... 阅读全帖 |
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f******t
发帖数: 7283 | 23 Hertz不会告诉你当前租车车队里每一个型号的车子的数量。但是这不表明我们就不能
估算出这些数字。
因为车子都是放在同一个地区来出租，各种比较条件是平等的。因此车子从买进开始服
务到被人糟蹋老化退役当成二手车卖掉，这个数量和速度，跟租车公司进货新车是基本
保持一致的（因为一般来讲租车公司会保持恒定的inventory）。因此我们从租车公司
卖二手车的数量，就可以估算出对应车型的进货数量。跟Enterprise rent-a-car不同
，Hertz卖的二手车，全部都是自家租车车队里退役下来的。
我查了一下Hertz在南加州现在待售的二手车，奔驰E350 sedan一共有55辆，而Hyundai
Sonata则有53辆。所以难怪在Hertz的停车场里，到处都是奔驰E350，但想多找几辆
Sonata则不太容易。
并且这里只是算E350 sedan，假如加上E350 coupe和conv的话那将会更多。
而假如看整个奔驰品牌，南加州Hertz现在一共有202辆待售；而Hyundai却只有153辆。
所以我们可以说，南加州这个市场，Hertz车队里奔驰车比现代这个牌子的还要多33%。 |
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f******t
发帖数: 7283 | 24 我看那个帖子里你也没说照片是拍你自己的车子吧，看你语气倒是直接抄袭网上别人的
照片贴出来。
印象中你从来没有贴过你自己的E350比较大面积的照片。你贴过的可能是你自己的E350
的照片就是前灯开关、电动窗开关那种极其局部的两三张特写，并且照片里你的肥手指
还占了照片的一半以上，大家实际上啥都看不到。至少你在mitbbs上贴有关E350的照片
，除了我上面说的那几张之外，全部都是网上抄来的图。倒是你租的车子贴了不少照片
。难道你怕贴自己E350的照片会容易被人肉？ |
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f********s
发帖数: 526 | 25 都试驾了一下， 对于我这样菜鸟级的选手来说，从驾驶上没感到啥大区别， 级别都属
于比较稳， 加速不会呲溜一下出去，我原以为对于BMW这样以跑车见长的品牌加速可能
更快， 好像也不是。 不过我追求的就是稳定安全， 所以也挺好， 而且不会感觉象开
别的车那么突兀。
不过E350让我感觉更fancy, 看见它有种眼前一亮的感觉， 但BMW更贴近其他车的驾驶
习惯， 比如有变档的手杆， 据销售说BMW的空间比E350的还大， 但是不知道为什么没
有高档的感觉。。。好奇怪。。。
从价钱上来讲528i绝对要便宜一些， 但是这款车不可以加rear side airbag, which I
'm a little bit concerned, 不知道这玩意到底有用没， 每次过intersection的时候
还是怕怕， 尤其我们这的人们开车都很剽悍， 有时根本不按规则的， 比如左拐应该
让直行， 他们有时候就不管。 所以我每次都是很小心的慢慢慢慢出去。。不知道各位
大侠的意见如何呢？ 另外， 不知道为什么528i感觉比E350低档呢。。。 |
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f******t
发帖数: 7283 | 26 不要隐瞒额外条件：这是E350 Bluetec柴油版，省油本来就是应该的。
实际上E350 Bluetec不应该叫350，因为按行规能叫3xx起码都是要300马力的（比如
535i，GS350等等）；E350柴油机是小鸡鸡马力拖重车;对比起车重那个210马力营造出
很女性化的柔弱驾驶感，这车按道理最多只能叫E250，但MB怕卖不出去所以打肿脸充胖
子取一个350的名字来营造假象。 |
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f******t
发帖数: 7283 | 27 在油价重灾区的加州，我在路上见过几乎所有的稀奇古怪的车，从MB在这里实验的B
class fuel cell版、BMW 1系电动车、到各种V12的车子还有类如布加迪威龙这种稀罕
货色；但我觉得奇怪的是除了在dealer那里，目前为止还真没在路上见过一辆E350
Bluetec，看到的全都是清一色的E350汽油版。看来E350 Bluetec还真是面向有特殊性
趣爱好的消费者的。 |
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p*********1
发帖数: 83 | 28 电哥, 请问E350的电热座椅到底好不好? 一直在考虑要不要加这个功能,上次伪汤姆猫
说德国的电子不灵,E350的电热座椅很容易就发生灼伤或者露点,后果很恐怖.电哥有没
有这方面的经验.
是不是靠骡拉和ES350(不是E350)的电热座椅安全和可靠性要更好些?
谢谢！ |
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g*******1
发帖数: 2799 | 29 E350明年换代 当然新A6要更贵
今年这个年份考虑价格就买E350
考虑质量和豪华就买奥迪
今年下半年新的E350出了我们到时候再看
但现在绝对是奥迪 |
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f******t
发帖数: 7283 | 30 E350 RWD假如选18寸轮框的话，前轮是245/40R18轮胎，后轮是265/35R18。
不要以为看到后轮是265的轮胎就很高兴——以为这是宽胎了。你还要看到那个
sidewall aspect ratio是“35”。35意味着轮胎壁的高度是宽度的35%。我换算了一下
E350 RWD在18寸轮框的配置下：
245/40R18整个轮子的直径是65.32厘米；265/35R18的直径是64.27厘米。也就是说这车
子前轮还要比后轮明显大（差别有1厘米多了）。这对于后驱车来讲多怪异啊，视觉上
我们也能看出这E350的前轮怎么看都比后轮大一些。 |
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f******t
发帖数: 7283 | 31 我租到的这台E350 sport trim每当有颠簸的时候车子中控台就会吱吱呀呀作响（估计
是因为座舱产生细小形变导致的），并且车里的人会觉得很颠簸。
E350的隔音措施也是面向luxury软悬挂和17寸轮框来设计的，它过滤噪音的能力也就到
此为止；sport trim这种硬悬挂和18寸轮框会传导更多噪音，这车身隔音就应付不过来
了。E350我开在高速上的时候座舱里面听到轰轰轰的噪音，一部分是来自于那个V6发动
机想假扮成跑车大马力发动机那种风格的假声；另一部分就是从座舱各个方向传来的噪
音。这种情况下我跟副驾位的人说话还是听得到的；但假如是后座乘客跟我说话，估计
就要扯着嗓子了。相对比起来我之前开过的luxury trim就好太多了，噪音水平才像是
辆豪华轿车的样子。
贴张内饰总体照。 |
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t*******e
发帖数: 141 | 32 lease过几辆E350, 从来没觉得方向盘右偏，看了楼主这帖，刚特别去看了一下，确实
是右偏。不过开得很顺，大概像楼上说的，是不是特别考虑到驾驶人身体自然右倾，反
正我没觉得开起来有问题。E350前是开的Acura RL. 两个比较起来，高速时（80以上）
，E350明显平稳很多；还有就是开关门时明显感觉钢板厚实很多，起码心理上多点安全
感。 Sports package的也lease过，后座不太舒服，主要是颠簸感。Luxury package后
座没啥问题，没觉的特狭小。 |
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h**z
发帖数: 9751 | 33 你这纯属无赖。你撑E350的时候只有一只轮胎离地，门还开着，撑GS350的时候2只同时
离地，车门关着。这能证明E350车身软？？？
你租E350的时候条件限制只有tire jack，拿好，要对比你也最起码把你的GS350也用
tire jack，把车门打开。 |
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f****t
发帖数: 15913 | 34 赞LZ的客观报告，真正用户的评价比25刀一天的评价要客观得多，屈服强度猫抱怨E350
窄，其实它的鸡屎350更窄，人家根本不提，E350有comfort模式和sport模式，鸡屎350
有ECO模式和sport模式，屈服强度猫其实是用E350的comfort模式和鸡屎350的sport模
式在比，我是口服心服了，这真有姚文元的遗风。 |
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e******g
发帖数: 5344 | 35 前天没事去试驾了一辆CPO 2011的E350 bluetec，2万6千迈，感觉真爽。。开起来比我
的3.6 legacy稳且安静很多，动力虽没那么猛，但也足够了，反而能培养静心开车的好
习惯，适合开长途啊。。价格也就4万左右，就是本人到年底每周都要开长途，途中要
经过雪山，10月份开始雪山就大雪不断了。所以想问一下E350这么重的车换雪胎的话能
搞定这情况么？多谢。JDPOWER查了E350的可靠性也灰常牛逼，于是想问问2万多迈的
CPO柴油机会被搞很惨么？还是必须咬牙上新的？ |
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D*******0
发帖数: 2523 | 39 开车体验E350跟535就不是一个档次的，
其实连528都比不上。
最后能拿下的价钱，E350和528也差不多。
所以有钱就535, 没钱就E350。 |
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发帖数: 1 | 40 最近想买辆3万块钱左右的车， 本打算买新车来着 比如乞丐版ATS啊 高配Accord阿 之
类的
忽然发现有3万美金出头 开了1年半左右的CPO的奔驰E350 就去试驾了下 发现内饰很不
错 也有各种功能 如倒车影像阿 自动开启的trunk阿 操作起来 路噪很低 而且过一些
沟沟坎坎的 整车感觉起来就跟one piece一样，质保还到2019年年中，所以就又犹豫了
是买新车呢 还是买旧的E350呢？
本人只有简单的动手能力 比如换个灯泡阿 或者加个冷冻液阿 换个机油阿，换个fuse
阿. 不知道这辆E350过保后 会不会很难维护 花费很大的时间与精力呢？
大家觉得该如何选择呢？
新人发帖 请多关照 谢谢大家啦 |
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Q**J
发帖数: 23283 | 41 【 以下文字转载自 Fishermans_Wharf 俱乐部 】
发信人: happyness (Unusually Uncertain), 信区: Fishermans_Wharf
标 题: LD发现的新买的E350的“神奇功能”
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Jun 4 01:17:15 2012, 美东)
发信人: hock (ttt), 信区: Mercedes_Benz_Club
标 题: LD发现的新买的E350的“神奇功能”
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Jun 1 13:40:56 2012, 美东)
昨天把新买的E350开回家后，LD兴奋的跑到车库里欣赏新车。没多久，LD迷茫的跑回来
，说新车有个功能，她一坐进去，车库门就自动打开了，一离开座位，车库门就自动关
上了，试了好几次都是这样。我大惊，没听说奔驰车有这个功能啊。虽然我家车库门是
遥控的，新车怎么自动得到遥控信号的，而且还智能到检测司机是否坐在座位上来控制
车库门？
最后发现是我把车库门的遥控器留在司机座位上了。 |
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m******u
发帖数: 118 | 42 今天到NJ的Audi和Mercedes的几个dealer看了一圈，Audi A5 cabriolet or coupe 基
本是都没货，只能试驾了一下A4，然后让我感觉非常失望，根本感觉不出来什么luxury
car，和开个Prius没有多大的区别。后来去了Mercedes dealer，试驾E350，终于感觉
到了luxury car的感觉了。
现在问题是，徘徊在Audi A5 Cabriolet（$55K）和Mercedes E350（$58K）之间,大家
给点建议！
还有就是，我今年刚毕业，年薪10W出头多点的话，买这个车会不会压力很大？如果
financing的话monthly payment的话要占到我的monthly net income 20%。养车+房租
的将要用去40%的monthly net income。这样安全吗？ |
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T*****J
发帖数: 193 | 43 楼主提到的luxury car的感觉， 能说具体点吗？ 这估计就是影响你选车最重要的因素
了。
看样子， 你不会喜欢BMW的 535Xi 和 550Xi 的， 你会觉得车很厚重。 Audi a6
quattro
开起来跟E350有 类似的地方， 没有 535Xi 和 550Xi 那么重， 但比lexus gs 350
awd 要稳。
lexus gs 350 awd 的操纵太灵活了， 轻飘， 适合female driver.
我要是你， 我就搞E350了。
luxury |
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j*******7
发帖数: 39 | 44 Mercedes和BMW都是很好的选择，
A5的话，光说车的话，说实话，明明是一辆coupe，但是开起来索然无味，
Audi就是这风格，一味求稳，连R8与同级的其它品牌的supercar比较起来也是极其的稳
定但缺乏驾乘趣味性，但是A5确实适合lz这么大的人，我和lz年纪差不多，我去年买车
向来想去还是买了BMW 535i, 因为觉得以后上班还是四门车实用点，再加上mercedes太
成熟了，虽然不是绝对的，但是大都是上点年纪的，个人一直觉得我们这种年轻的还是
开BMW, Audi A5比较合适。不是说E350不好（怎能不好？）只是mercedes品牌确嫌成熟
。楼上有人说BMW的车重我倒是真不觉得，2011款新535i我不清楚车中到底是多重，但
是300匹马力我开起来其实是很顺畅的，比7系开着还要流畅很多，经常不自觉地速度就
飚上来了，我甚至都怀疑是不是车身还是轻了。
以楼主的条件我的推荐是可以在BMW和mercedes里选，e350, 535i,或者3系轿跑也可以
，但是Audi的话除了A5或S5不要考虑，Audi其他车系开着真的很没趣。 |
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m******u
发帖数: 118 | 45 A4是V4 2.0T的Quattro，E350是V6 3.5 4 MATIC
没听说E350有3.2 |
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f******t
发帖数: 7283 | 46 跑了一段平时上班的local路，有大坡度的上山路和下山路，限速55mph，不堵车，只是
等了几次红绿灯而已。同样的路我的GS350油耗大概是15.5mpg那样，E350 Blueteec车
载仪表显示的是17mpg，看来这车在local路上并没有太多省油上的优势。最大的感觉是
这车在需要大牵引力加速的时候发动机工作很吃力，上山路上声嘶力竭了速度还是上不
去。
另外在一个红绿灯被一辆最新款的Jetta（应该是那个2.5发动机吧）给轻松秒了，很丢
人。
最让我无言的是开回到dealer parking lot那里的时候，旁边有一家老白家庭来买车，
那家子的小姑娘口无遮拦，指着我开的这辆E350 Bluetec对她父母大喊：this
mercedes looks so gay.... |
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g********d
发帖数: 19244 | 47 坐等一口电
跑了一段平时上班的local路，有大坡度的上山路和下山路，限速55mph，不堵车，只是
等了几次红绿灯而已。同样的路我的GS350油耗大概是15.5mpg那样，E350 Blueteec车
载仪表显示的是17mpg，看来这车在local路上并没有太多省油上的优势。最大的感觉是
这车在需要大牵引力加速的时候发动机工作很吃力，上山路上声嘶力竭了速度还是上不
去。
另外在一个红绿灯被一辆最新款的Jetta（应该是那个2.5发动机吧）给轻松秒了，很丢
人。
最让我无言的是开回到dealer parking lot那里的时候，旁边有一家老白家庭来买车，
那家子的小姑娘口无遮拦，指着我开的这辆E350 Bluetec对她父母大喊：this
mercedes looks so gay.... |
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w**e
发帖数: 2424 | 48 帮LZ补充一句吧：
那个小姑娘开着一辆崭新的烤肉啦以迅雷不及掩耳盗铃之势超过E350，车尾带起的风把
E350刮的晃了几晃，要不是我技术好，现在应该不能在这里发帖子了
总之，还是烤肉啦好 |
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t*********r
发帖数: 2558 | 49 下午看到一个felixcat发的Jetta秒杀E350的帖子，怎么不见了？
我一直在等Yaris双秒杀Jetta和E350的更新片段呢。 |
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