K****o
发帖数: 2183 | 1 camaro SS岂不是也将没有了？team都散了
Operations |
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g*******e
发帖数: 937 | 2 前几天在路上看到一辆桔黄色的camaro，就用iphone拍了下来。
iphone 3gs的摄像功\能还不错。大家随便看看∶） |
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c*********r
发帖数: 19468 | 3 Camaro现在销量真不错哦，都是加价的
前段时间上市时我附近的chevy dealer停着一大片一大片的
这几天再看竟然只停着只有一辆…… |
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j***d
发帖数: 52 | 4 刚看完Transformers2，激动的一B，貌似Corvette在电影里也有不俗表现，跟Camaro
racing了一小会儿 |
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y*******n
发帖数: 10103 | 5 性价比摆在那里。
mustang跟camaro差了一个档次。不管是v6还是v8. |
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m*********r
发帖数: 4692 | 6 没觉得差了一个档次，发动机落后，明年也就换了，整体调教camaro似乎好不到哪里，
还重那么多 |
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m*********r
发帖数: 4692 | 7 挑战者刚出来好像也outsell stang了，hehe
the
(
continue
Camaro |
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y*****x
发帖数: 3291 | 9 有多少人？
LD的车开旧了，准备明年或者后年弄一辆V6的CAMARO， 305HP啊，我觉的比V8日常开起
来要舒服，毕竟车头轻了这么多. |
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d********i
发帖数: 932 | 10 我我我，等现在这个车过保了后上个CAMARO SS或者二手的G37，335。、
不知道G35/G37有没有CPO的~~~~ |
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d*****i
发帖数: 1078 | 11 Genesis赢了
http://www.motortrend.com/roadtests/coupes/1004_2011_mustang_v6_vs_2010_ge
nesis_coupe_3_8_vs_2010_camaro_rs_vs_2010_challenger_se/hyundai_genesis_co
upe_v6_track.html
4th place: Dodge Challenger SE
A yacht trying to keep up with speedboats, but the ride and style are
smooth.
3rd place: Chevrolet Camaro RS
A quick coupe whose weight sacrifices fun and cartoonish cabin compromises
comfort.
2nd place: Ford Mustang V-6
New 3.7 is nearly as quick as last year's 4.6-liter V-8, and more fun |
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d*******s
发帖数: 15155 | 12 昨晚学校枪击，邮件说两个黑鬼，开的camaro或者monte carlo。。。 |
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c*********r
发帖数: 19468 | 13 SRT8 392最快成绩是12.6s，5AT
6MT要慢很多，原来6.1L的SRT8就是如此，可能手档车优化不够
btw
Camaro ZL1是LSA，不是LS9
torque
ls9 |
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c*********r
发帖数: 19468 | 14 没有什么Z28 LS9这么个车啊
Camaro的高性能版之前传说是Z28，现在已经发布了，叫ZL1，是CTS-V的LSA引擎
LS9只能在Corvette ZR1上出现，和LSA完全不是一回事
challenger |
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p**s
发帖数: 408 | 15 yahoo了一下应该是我弄错了，如果LS9+camaro的价钱还是很不错的。 |
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c*********r
发帖数: 19468 | 18 you must be kidding...the camaro holds its value pretty well...even got kbb'
s "best resale value" award
however, if you're tall, i won't recommend you this car. no much head room
at all...
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c*********r
发帖数: 19468 | 19 我比较了一下，根据Edmunds的预测
12 Camry 2.5购买时的总价大约$22,585，5年后预计贬值$11,770，也就是残值还剩47.
9％
Camaro V6购买价大约$25,000，5年后预计贬值$12,828，残值还剩48.7%
你觉得呢？ |
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c*********r
发帖数: 19468 | 20 我也觉得是，毕竟Camaro车并不轻，V6虽然不算吃力，但是加速等方面也不会比V6买菜
车有什么明显优势
但SS那就完全不同的概念了哦 |
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c*********r
发帖数: 19468 | 21 实际上我相信Edmunds比你自己的估计起码要准些，毕竟人家肯定是基于大量的数据的
很多车给人贬值快的印象是跟MSRP比较的，没有考虑实际购买家问题
而Edmunds是根据TMV的，这样拉近了各种车的差距也很正常啊
而且不管怎么说，象Camaro这种车，想要买它的中学生都多得是呢，怎么可能不保值？ |
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D***o
发帖数: 4304 | 22 上次去Vegas时，租过Mustang V6(M)，第二天睡醒觉，就看到车在停车场被人撞掉了左
后视镜，就回去换了Camaro V6(C)，都是敞篷，auto，其它标配
动力上
起步地板油的话是差不多的（M没上高速），有点后轮打滑的感觉（还是不够宽？）
C：从Vegas到大峡谷，一路90-100mph，很稳（坐三个人，没行李），而且在80的时候
，转速可以降到2600左右，我开B6 A4 3.0时，要在3000转。比我想象的省了不少油
内室都是美国风/比较纯朴，C更科幻一点，M更传统一点
收起篷子，trunk：M可以放2个115，加一个背包，C只能放一个115，加一个背包，小很多
打开篷子，和其他敞篷一样，后排吹得很厉害
C前排也感觉有点吹，M前排基本感觉不出来
关上篷子，因为c柱位置有很宽的布挡着，C，M视野都差一些
肌肉车，车头都会感觉视野比其它差些，肌肉太多嘛，正常
我176，开着驾驶位感觉座椅空间还行，
因为都是新车，不知道有什么常见问题 |
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p*****d
发帖数: 237 | 23 2013 Chevrolet Camaro 2LS 基本款，就是1LS换了自动档。MSRP 是25595. 用了1000
incentive，1500 GMcard earnings，还有 1000 private offer，现在大概讲到 21000+
TTL。这个价格怎么样？有人知道么？也欢迎对这款车发表意见。多谢。 |
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V***b
发帖数: 3419 | 24 这车上3.6的引擎有点不搭，太现代了，还是6.2的原始粗旷，符合Camaro形象。所以我
推荐SS。 |
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c*********r
发帖数: 19468 | 25 咣当……这个明显是Chevelle SS，而且必须是70MY（那个年代的车几乎年年facelift
，只有70MY是那个样子）
Chevelle SS是muscle car的定义车型之一，那个年代你现在常见的肌肉车比如Mustang
、Camaro并非标准的muscle car，而是pony car，其中V8车型也只能算在广义的muscle
car里，严格意义上的muscle car是Chevelle SS这种。
要说马力，你得放到那时的时代背景下看。70年的Chevelle SS标称马力从350-450hp（
有很多不同的引擎options），不过那时候SAE还在用gross hp，合现在的马力的话大约
就是260-340hp，听上去不算多，但是你要知道那个年代顶级的Ferrari 365 GTB4也才
352ps而已…… |
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c*********r
发帖数: 19468 | 26 正统的muscle car是基于midsize底盘的（尽管有些早期的fullsize的通常也被包括进
来），而最开始Mustang是以compact底盘为基础的，所以后来就有了专指这类车的pony
car这个概念，但是后来高性能版的pony car也纷纷从muscle car移植了大排量V8，渐渐
的muscle car的概念就扩大了，把这些V8的pony car也包括进来了。而pony car也越做
越大，一些传统的车系现在也是midsize甚至fullsize了……
简单来说就是，Mustang、Camaro、Challenger都是传统的pony car，其中V8车型可以
算muscle car，而传统的muscle car车型现在大多反而绝迹了，于是上述V8 pony car
反倒成了muscle car的典型代表。最近的传统muscle car车系就是Pontiac GTO，最初
的GTO就是muscle car，从来都不是pony car。GM还算尊重了这个传统，复活GTO时虽然
是从澳洲拿来的，但还好没有出V6的版本…… |
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h*********n
发帖数: 11319 | 27 http://en.wikipedia.org/wiki/Muscle_car
Manufacturer Pony car Muscle car
AMC Javelin SST Machine
Buick none Gran Sport
Chevrolet Camaro Chevelle SS
Dodge Challenger Charger RT
Ford Mustang Torino GT
Mercury Cougar Cyclone CJ
Oldsmobile none 442
Plymouth Barracuda Road Runner
Pontiac Firebird GTO
pony
渐渐
car
行了断了呢？ |
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c*********r
发帖数: 19468 | 28 这些概念都有历史含义，如果你严格按照最初的定义，现在就没有美式pony car了，因
为Mustang、Camaro都成了midsize，Challenger甚至可以算是fullsize了，但因为历史
原因，它们还是被认为是pony car
muscle car也一样，V8版pony car也被广泛接受为muscle car了，甚至象AMC AMX这样
的双座V8跑车，因为它的底盘脱胎自AMC Javelin（pony car），还是被认为是muscle
car。如果按最初的定义，muscle car必须是真4座，那AMX这样的车是不能算的。类似
的，Mustang SVT Cobra R、Mustang Boss 302 Laguna Seca这些双座车，也都还是被
认为是muscle car和pony car的 |
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b*******s
发帖数: 2279 | 29 今天机场拿了一辆13年的Camaro SS, 糙就一个字.....
内饰就不谈了...navigation系统也比较烂, 触摸键反应很慢, V8的引擎感觉和V6差不
多, 毫无推背感. 视角也很烂,而且坐进去椅子放到最低, 头已经几乎碰到车顶了, 这
个可是比M3大不少的车, M3的头顶还是有比较大的空间, 我也就是6尺1的高度.....
Pony Car一个比一个烂...相比之下mustang还算好. |
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d******g
发帖数: 6966 | 30 我也租过一次Camaro SS,不过是敞篷的,印象也很差,车架软，悬挂硬,内饰不是一点点
的糙,视野一塌糊涂, 最关键是同样一个LS3不知道是重量原因还是调教原因和在Vette
上的表现完全不能比,开了一天换了辆ats尼玛强太多了... |
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c*********r
发帖数: 19468 | 31 拿租车公司的车获得的体验很难用于判断零售车的动力性吧，就像之前非礼猫租的
Mustang GT不也是一样？
Camaro SS即便是自动档，以杂志测试的数据看，加速至少也是335is的水准了，说“毫
无推背感”是不至于…… |
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c*********r
发帖数: 19468 | 32 自动档Camaro SS不是LS3哦，是L99，有歇缸和VVT。其中歇缸也许是个因素
毕竟LS3没有上歇缸就是因为油门响应等方面做的还不够好
Vette |
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t****d
发帖数: 3204 | 33 i also had that car at LAX before, and i had to freaking drive back to LAX
on the second day and exchange for a Jeep cherokee because Camaro is
definitely the worst car i've had |
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t****d
发帖数: 3204 | 34 camaro gives almost zero vision when you sit in the car....make lane
switching and driving so uncomfortable
out of all the cars ive owned before, i gotta say Range Rover really has the
best vision |
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c*********r
发帖数: 19468 | 35 好多人，包括非礼猫、yling等等，都描述过租来的Mustang转速根本上不去啊
但如果你去网上看车主的帖子，真的不至于……
Camaro SS车虽重，但排量在那了，高速上巡航再加速的储备功率是强项来着……
至于说租车公司的动机，不是没有啊，租这种车的人很多都是想狠操来的
换这种程序实际上是一种保护，而且也减少事故发生率，毕竟很多人买了LDW，更是肆
无忌惮了……
至于说成本……为0哦，像Hertz这种大公司，车厂连专用型号都肯出，比如Shelby GT-
H
还在乎个特殊版本的程序？根本就没有什么额外成本……
M3 |
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e***i
发帖数: 3894 | 36 同感，Camaro的视野实在是太烂了……那么大的车，窗户巨小
the |
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c***x
发帖数: 628 | 37 Its pretty easy to get some under 30k use cars to run in 7:30 range.
75k for a camaro with no A/C is crazy... |
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d******g
发帖数: 6966 | 38 对啊camaro这底子实在不适合搞真正的跑车...实在太重太大,要做出好的跑车代价很大
成本低不了...对消费者来说这个车比c7 z51强在那里也看不大出. 莫非是为了某个传
统？这次说是z28回归，可能对于一部分消费者有特殊意义吧。
Z06 |
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c***x
发帖数: 628 | 39 R888, rs3, nt01 全都street legal。这些轮胎全都可以剃头，一套也就1.5k不到，遇
上打折1k也正常。r 胎vs普通胎3mile的正常赛道就可以少5秒+。ring这么长，减个半
分钟不奇怪吧…
suspension调教的费用那你要是自己不会花费多那我就没法争了。但这样来说昂贵的原
厂车就不需要调教了么？不同车手重量不一样，驾驶习惯也不一样。比如我想要少点
understeer给多点camber这类的调教难道就不用钱？
贵的车也好，便宜的车也好，都是要花钱的。
这个z4的例子也许有点极端，但我和你的观点是一样的，那就是这camaro性价比低。 |
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n********d
发帖数: 526 | 41 新camaro公布了价格，最低trim LS取消，现在新的最低trim 是LT，26695起。
V8 37295起，直接包含了很多一般是performance package里的东西，比如“summer
tires, Brembo brakes, and coolers for the differential, oil, and
transmission fluid”。
看性能和配置，的确值这个价，但它明显放弃了两个市场：想2万出头买个裸车的，和
想3万出头买个裸V8的。这两块几乎就是送给mustang了。这样合适吗？难道说这样的裸
车太没利润了，属于鸡肋？ |
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c*********r
发帖数: 19468 | 42 一点不奇怪，新Camaro的产地从加拿大移回了美国，这个过程一开始肯定会影响产能
所以至少头一个MY产能本来就有限的情况下，当然尽量走高配了……
如果到时候势头不对，而美国厂产能不再是问题，肯定马上就出低配了，而且顺带又可
以炒作一番…… |
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e******g
发帖数: 5344 | 43 subaru前bumper被飞石拉了一道，送body shop去修，租车选了台camaro， 1LT吊丝版
的，开了20迈来上班，说说感想：
1. 视野太差，一进去感觉啥都看不到，比legacy差太多，换道也不怎么敢换。。
2. 排气管挺粗，踩油门听声音还不错，而且感觉这车是不是特意让你轰油门装逼，在
停车场低速的时候，你要是猛轰一下就收脚，排气会山响，但是车基本不会提速，不像
legacy油门和速度基本是线性的。
3. 门把手的位置很诡异，熄火后摸黑了半天才抓到门把手。
4. traction太搓，245的胎，有点小雨，高速上40迈左右的时候地板油车会左右晃，TC
黄灯狂闪。也许是后驱的缘故，现在知道subaru在WA为啥卖得好了，我坐过改到400HP
的STI，怎么地板油车还是黏在地上一样，雨天感觉很稳。
5. 车很笨重很大，操控基本没有，比legacy差太多了。
也许吊丝版就这样，往上选选配置会开得比较爽。 |
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s***i
发帖数: 10182 | 44 雨天地板油，什么后驱车都不太明智
[在 everking (Laceterose) 的大作中提到：]
：subaru前bumper被飞石拉了一道，送body shop去修，租车选了台camaro， 1LT吊丝版
：的，开了20迈来上班，说说感想：
：........... |
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n****e
发帖数: 6292 | 45 camaro也就缺03-09中间7年，不算太久
比， |
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s********u
发帖数: 1109 | 46 你确定是z28么。。。难道不是SS 1LE? Z28是真正的track car，空调都不是标配，7w
美元
先看2016 camaro再评价吧，这是新一代，ATS平台
Freedom |
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n***i
发帖数: 4627 | 47 Challenger都差不多10年没改款了吧，和其它两个都不是一代的
Camaro |
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B*Z
发帖数: 7062 | 48 mustang的platform是s-class吧，好像只有mustang一个用。这个不是专门的平台么？
Camaro |
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c*********r
发帖数: 19468 | 49 这代Mustang的平台是S550，目前只有Mustang用，但只要Ford愿意，用它衍生轿车是很
容易的事，就好比Camaro的Alpha架构一样。如果是纯跑车的平台，这就基本上很难了
，比如说S2000或者Miata，基本上不可能衍生出轿车 |
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p*********e
发帖数: 32207 | 50 上代M4上高转NA，4.0也就是414hp,那可是六七万的车上的
camaro v6才两万多块啊！
这发动机是6800rpm就有335hp，扭矩峰值有284lbft，相当于na机升扭矩78.9lbft/L
这是非常非常了不起的水平了。 |
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