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f******t
发帖数: 7283 | 3 讨论车身抗扭刚度？这里有一个名单，主要是欧洲车和美国车，日本品牌除了马自达之
外不容易找到确切数据。作为对比，现代F1赛车的碳纤维骨架扭转刚度一般在29800-
32500 Nm/deg之间。从这个列表可以看出，某些我们通常认为比较厉害的车子，它的抗
扭刚度并不好，这个假如用“省成本论”来说事的话，估计某些人脸上就挂不住了。
一辆车子的抗扭刚度不一定能通过“操控感”体现出来的。假如有人疑问到底toyota和
honda的车子这方面怎样？我也不清楚具体数据，因为这两家很少公布这些数据。只能
从一些文章的蛛丝马迹里找，比如说我读过一篇马自达开发RX8的文章，里面就提到过
RX8车体的抗扭刚性，研发的时候是按照Lexus IS来作为benchmark参考的。但具体这“
参考”到底是match，还是超过呢，这就不得而知了。
Alfa 159 - 31.400Nm/degree
Aston Martin DB9 Coupe 27,000 Nm/deg
Aston Martin DB9 Convertible 15,500 Nm/deg
Aston Martin Vanquish 28,500 N... 阅读全帖 |
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d***a
发帖数: 13752 | 4 刚看了芝加哥车展，说点比较零散的感想：
1. 看车展的好处是，可以在很短的时间内看很多很多车。不好的地方：不能试驾（往
年Chicago Auto Show有可以试驾的车）。可以近距离看外观，多数车可以坐进去感觉
一下内部空间。
2. 看到一些平时很难看到的车：Lamborghini，McLaren，Rolls-Royce，Ferrari，
Bentley，Maserati，Aston Martin等。
3. 2014年新款的Mercedes E-Class：我觉得前脸比以前好看。可惜车放在一个展台上
，不能坐进去试试。问了一下什么时候能买到，说是今年4月开卖。
4. BMW X1: 外观看上去不错，车体比X3低，看上去更象一个wagon。可惜，后座的脚部
空间相当小，我坐进去就顶腿了。
5. Mercedes C-Class vs. BMW 3-series: 车展上，Mercedes和BMW做邻居，我正好对
比着看。C-Class看起来似乎更elegant一些。前座空间都相当大，但C-Class明显后座
脚部空间太小了，个子稍大的人进去就会顶腿。
6. 2014 BMW 5-ser... 阅读全帖 |
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j*******l
发帖数: 70 | 5 我猜他是说入不了欧洲人的法眼,不考虑价格的话
Ferrari, Mclaren, Lamborghini,甚至是Porsche 911 Turbo
Corvette主要是做工内饰糙，还有作为日常用车不够forgiving
当然Corvette价格优势非常大,只是上面几个的零头... |
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j*******l
发帖数: 70 | 6 我猜他是说入不了欧洲人的法眼,不考虑价格的话
Ferrari, Mclaren, Lamborghini,甚至是Porsche 911 Turbo
Corvette主要是做工内饰糙，还有作为日常用车不够forgiving
当然Corvette价格优势非常大,只是上面几个的零头... |
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i****x
发帖数: 17565 | 7 rx8的扭转刚性是神级的，超过所有超跑，mazda不知怎么想的搞了这么硬的车架，其实
对于这个定位的车基本没必要
Alfa 159 - 31.400Nm/degree
Aston Martin DB9 Coupe 27,000 Nm/deg
Aston Martin DB9 Convertible 15,500 Nm/deg
Aston Martin Vanquish 28,500 Nm/deg
Audi TT Coupe 19,000 Nm/deg
Bugatti EB110 - 19,000 Nm/degree
BMW E36 Touring 10,900 Nm/deg
BMW E36 Z3 5,600 Nm/deg
BMW E46 Sedan (w/o folding seats) 18,000 Nm/deg
BMW E46 Sedan (w/folding seats) 13,000 Nm/deg
BMW E46 Wagon (w/folding seats) 14,000 Nm/deg
BMW E46 Coupe (w/folding seats) 12,500 Nm/deg... 阅读全帖 |
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h*********8
发帖数: 404 | 8 mclaren, not Maybach which is dead already.. |
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l****o
发帖数: 832 | 9 http://wot.motortrend.com/ford-volkswagen-win-in-international-
Ford is at the top of the newly released International Engine of the Year
Award list. The company’s teensy 1.0-liter EcoBoost three-cylinder took top
honors for the second year running. The awards are chosen by 87 judges from
35 different countries. Among the other award winners were two engines from
Volkswagen.
The 1.0-liter EcoBoost is turbocharged and has direct fuel injection. Its
footprint is only the same size as a sheet of pa... 阅读全帖 |
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g********d
发帖数: 19244 | 10 ☆─────────────────────────────────────☆
felixcat (felixcat) 于 (Wed Feb 20 11:15:41 2013, 美东) 提到:
在进入正题前先说一下，帖子本意是客观讨论车子，并非要牵涉任何个人，所以请各位
车主多多包涵。
Corvette在美国可谓是一种文化。既然能成为一种文化，那肯定是大部分人叫好、喜爱
的那种。之前有租车机会一直都想租，但因为这车太popular，每次去到租车公司都是
已经全部租完，因此之前拿到的都是要么E class要么C class——都是烂大街的非常
generic、无驾驶乐趣的车子。这回终于有一辆尚未租出去，拿了个好deal把2013
Corvette Convertible开出了Hertz的parking lot。
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felixcat (felixcat) 于 (Wed Feb 20 11:16:41 2013, 美东) 提到:
先来几张外观照。
☆───────────────────────... 阅读全帖 |
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V***b
发帖数: 3419 | 11 McLaren P1, 2G, break and turning, 当然这是10倍价格的车了。 |
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J*******i
发帖数: 2162 | 12 Full Year 2012 Top 1000 Ranking Table below.
World Full Year 2012:
All Model 2012
1 Toyota Corolla 1,097,132
2 Ford Focus 1,036,683
3 Hyundai Elantra 829,192
4 Toyota Camry 797,466
5 Ford F-Series 785,028
6 Chevrolet Cruze 784,014
7 VW Passat/Magotan 782,694
8 Nissan Tiida/Versa/Sunny 774,846
9 VW Golf 750,466
10 Ford Fiesta 742,037
11 VW Polo/Vento 733,678
12 Toyota Yaris/Vitz/Vios 708,619
13 Hyundai Accent 683,871
14 Honda Civic 656,164
15 Toyota Hilux 637,706
16 Honda CR-V 635,256
17 Opel Ast... 阅读全帖 |
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K****y
发帖数: 50 | 13 跟lz一样，女生
我喜欢jeep wrangler，corvette，mclaren 和 lamboghini ，lotus 喜欢jeep是觉得
很有力量，其它纯粹因为我自己欣赏跑车
跟lz有一点不一样，我不喜欢车尾比较圆的，比如beetle，porche
我开mustang，也勉强算伪女汉子一员
到。
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 7.8 |
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a******l
发帖数: 157 | 14 电子系统怎么样？ 2014的电子系统换了意大利人来做， 貌似很不稳定。有开着突然全
黑的。 在jeep forum和youtube上都有人反映了
Quote：
Fiat had Jeep go with a combination of Lucas and Magnetti Marelli
electronics for 2014. So you are stuck with the Prince of Darkness and his
Italian mistress. Joke. The Red Bull F1 team just recently had to find a
reliaible alternator so they went with TAG/McLaren rather than Magnetti
Marelli. For us posters old enough to remember MGs, TRs and Healeys with
Lucas electronics did you know Lucas has been a major suppli... 阅读全帖 |
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i****x
发帖数: 17565 | 15 你是文盲吗？再仔细读读，人家是说rlx正好是nsx的反面，汽油机驱动前轮，电动机驱
动后轮，这句话描述的是rlx不是nsx好不好。。
nsx汽油机驱动后轮这种常识还用争执吗？中置引擎车，还要费劲把动力从后面传到前
面驱动前轮，你用脚趾头想一下合理吗？
Power comes from a V6 (a 90 * design actually derived from the upcoming 2015
F1 engine that McLaren-Honda will be racing) mounted behind the two
occupants that sends its power to the rear wheels and is augmented by an
electric motor. Additionally, two more motors can instantly send negative or
positive torque to the front wheels during cornering for improved handling
and ... 阅读全帖 |
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V***b
发帖数: 3419 | 16 关键是发动机！GT-R的发动机和McLaren用在MP4-12C和P1上的发动机是互为马甲的关系
，同为3799cc，同为twin-turbo, 同样的非直喷。P1可是百万级的超跑，所以GT-R干掉
二三十万的车也就不奇怪了。 |
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x*b
发帖数: 5723 | 17 准确说应该是12C和P1的3.8L v8是基于Nissan的racing engine研发出来的。
McLaren bought the rights to the Tom Walkinshaw Racing-developed version of
the Nissan VRH35 racing engine, as used in Le Mans in 1998. However, other
than the 93 mm bore, little of that engine remains in the M838T。 |
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z**n
发帖数: 22303 | 18 量产型汽车最快速度纪录
1993年，Jaguar XJ220创造了量产型汽车最快速度纪录，速度为343公里每小时(213英
里每小时)。 次年1994年，麥拿輪F1(McLaren F1)创造了372公里每小时(231英里每小
时)的最快速度纪录。 到了2005年2月，被Koenigsegg CCR创造的403.45公里每小时(
250.7英里每小时)所打破。 同年4月，量产型汽车最快速度纪录再被打破，Bugatti
Veyron 16.4创造了408.47公里每小时(253.81英里每小时)速度纪录。 这纪录一直到了
2007年10月才被SSC Aero的限量版SSC Ultimate Aero TT所打破，世界上量产型汽车最
快速度更改为412.99公里每小时(256.14英里每小时)。2010年8月，Bugatti Veyron
Supersports再打破速度紀錄，時速為430.96 km/h(267 mph)。
量产摩托车不会超过400吧，早失控了。 |
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i****x
发帖数: 17565 | 19 理论上讲，最好的悬挂是四轮完全独立而且随时可调的，这样平常能够让四轮分别应对
各自的路面跳跃，能够实现最好的减震和抓地。而过弯时，外侧悬挂变硬内侧变软，帮
助转移中心，减小侧倾。
可惜，可调悬挂太贵了，迄今只有mclaren 12c实现了我上面说的设计。大多数车会在
两轮之间加一个sway bar，过弯时帮助外侧轮悬挂变硬内侧变软，减小侧倾。但是作为
代价，sway bar会造成左右轮某种程度上的关联，降低舒适性和抓地性。
野马后轮本来就不是独立悬挂，左轮颠簸时右轮也会跟着颠簸，降低右轮抓地，同时车
体颠簸程度也大于独立悬挂，所以舒适性和抓地性都较低。这种情况下再安sway bar，
会造成左右轮更加关联，虽然能减小过弯侧倾，平常的颠簸和抓地力的下降只会适得其
反。
在稍微高档或者有运动性的车里，像野马这样使用非独立悬挂的，还真是独一无二了，
好比最新的智能手机还在使用干电池供电。好在下代野马也会变成独立悬挂了。 |
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g********d
发帖数: 19244 | 20 ☆─────────────────────────────────────☆
stirling (stirling) 于 (Wed Jun 26 04:07:44 2013, 美东) 提到:
在板上车深度试驾评测的热潮中，本wsn也经不住诱惑yy租了一回正牌车里的正牌车。
做到驾驶座上豪华气质扑面而来。咦，怎么觉得右腿碰到了什么东西，原来座位下面有
个包。不会吧，难道是transmission tunnel 设计小了东西放不下后来又打了补丁？正
牌车真么可能有这种情况，一定是自己的问题，不是腿太长就是腿太短，要不一定要X
型腿才配的上这车。
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theislander3 (Peace de Wars) 于 (Wed Jun 26 10:43:12 2013, 美东) 提到:
座椅推到最后面是这样？
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AAman (愤怒的生物博士后) 于 (Wed Jun 26 11:50:05 2013, 美东) 提到... 阅读全帖 |
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h******n
发帖数: 734 | 21 LFA is 100% lexus, your SLR is more of a Mclaren than an MB. With out
Maclaren in its name it is just a typical MB.
Overall MB right now in US is just a cheapo brand, seeing lexus as its
biggest competitor, using outdated technology, low quality material and
selling its cars like
cabbage. |
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x*b
发帖数: 5723 | 22 I love Porsche, I respect McLaren, but I am married to Ferrari.
I can only have ONS with Lamborghini.
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 8.6 |
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f******t
发帖数: 7283 | 23 Alfa 159 - 31,400 Nm/deg
Aston Martin DB9 Coupe - 27,000 Nm/deg
Aston Martin DB9 Convertible - 15,500 Nm/deg
Aston Martin Rapide - 28,000 Nm/deg
Aston Martin Vanquish - 28,500 Nm/deg
Audi A2 - 11,900 Nm/deg
Audi A8 - 25,000 Nm/deg
Audi R8 (2014 MY) - 40,000 Nm/deg
Audi TT Coupe - 19,000 Nm/deg
Bentley Azure - 18,000 Nm/deg
Bugatti EB110 - 19,000 Nm/deg
Bugatti Veyron - 60,000 Nm/deg
Bugatti Veyron Grand Sport - 22,000 Nm/deg
BMW E30 M3 - 23,000 Nm/deg
BMW E36 Touring - 10,900 Nm/deg
BMW E36 Z3 -... 阅读全帖 |
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f******t
发帖数: 7283 | 24 Alfa 159 - 31,400 Nm/deg
Aston Martin DB9 Coupe - 27,000 Nm/deg
Aston Martin DB9 Convertible - 15,500 Nm/deg
Aston Martin Rapide - 28,000 Nm/deg
Aston Martin Vanquish - 28,500 Nm/deg
Audi A2 - 11,900 Nm/deg
Audi A8 - 25,000 Nm/deg
Audi R8 (2014 MY) - 40,000 Nm/deg
Audi TT Coupe - 19,000 Nm/deg
Bentley Azure - 18,000 Nm/deg
Bugatti EB110 - 19,000 Nm/deg
Bugatti Veyron - 60,000 Nm/deg
Bugatti Veyron Grand Sport - 22,000 Nm/deg
BMW E30 M3 - 23,000 Nm/deg
BMW E36 Touring - 10,900 Nm/deg
BMW E36 Z3 -... 阅读全帖 |
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i****x
发帖数: 17565 | 25 怎么完全不明白你在说些什么。。。
如果你是想说本田没有高科技的话，我至少可以告诉你，89年nsx推出的时候可以说是
轰动世界的高科技车。世界第一款全铝车，第一款电动转向助力车，装载的DOHC VTEC
在当时也是很先进的技术，钛连杆，车身融合尾扰流板的设计，逼得法拉利重新设计
355，而且直接影响到了一代神车mclaren F1的设计（总设计师gordon murray亲口所述）
现在的本田没有很高端的车，所以也没有什么高科技。但新一代nsx的设计看来是极具
技术含量的，当然还未发布，说具体技术为时过早。这个技术也用在新acura rlx上。 |
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i****x
发帖数: 17565 | 26 你是说自己造不出变速箱就是烂？那你一定觉得mclaren f1，整个动力系统都不是自己
做的，简直就是个山寨组装烂货了吧？ |
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c*****1
发帖数: 469 | 27 lz说的是10万美元以上的车supercar之类的。
好奇问问，例如买辆McLaren，老外会像国内买Q7一样大把按揭贷款么？ |
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B*Z
发帖数: 7062 | 28 塞纳这样的换档要踩离合么？如果要踩离合，换一次档要不少时间，有的时候还真的是
手不离档把比较好。
另外转盘上面是本田标志，为什么不是mclaren？ |
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s****u
发帖数: 504 | 29 意思是针对超跑，哪个时候法拉利mclaren之类的都已经造型超酷并且为大众所知了，
相比之下supra再爆改到1000hp花费也少多了，但是直道可以干掉很多超跑了，所以是
平民跑车了 |
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x*b
发帖数: 5723 | 30 Ferrari的resale value还是很好的吧，尤其是最近几年的新款。
Mclaren相比就差多了。
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 8.7 |
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E*********o
发帖数: 5965 | 31 Lexus拿着Toyota翘翘壳精装一下，连铁皮也懒得加厚
Acura也是Honda的精装，但是SH-AWD还是不错
Infiniti跑不了也是精装，Nissan外壳翘翘还翘不好，但是铁皮加厚很多
日本搞手工车，直接山寨劳斯莱斯，各种山寨痕迹，结果除了天皇和他老婆都没人买。
日本搞超跑，Toyota山寨VW (Lamborghini)，Honda山寨McLaren，Nissan还没有山寨出
来。古典跑车直接山寨Morgan，结果搞了四缸小鸡鸡发动机走了儿童乐园小火车的路子。 |
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G*****h
发帖数: 33134 | 32 1m 英镑，装13装过头了
Quant e-Sportlimousine's top speed is 217mph - equal to a McLaren P1
The car uses a saltwater flow cell system to power four electric motors
Water passes through membrane in tanks creating an electric charge
Two 200-litre water tanks can provide a range of 373 miles (600km)
The four-seater is 5.25 metres (0.4ft) long and 2.2 metres wide (7.2ft)
Price and sale date yet to be confirmed, but may cost more than ￡1m |
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B*Z
发帖数: 7062 | 33 ferrari 458
mclaren p12?
porsche 944, 918
多了去了. |
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S*******n
发帖数: 10009 | 34 特嘶拉完蛋了.
从环保角度讲，跑车可能没法拥有好名声，但这款速度能达217.5英里每小时(350公里
每小时)的跑车可谓另辟蹊径——只用盐水驱动。
车内功率为920马力(680千瓦)四个电动马达由电解液流电池电力系统驱动。它的工
作原理与氢燃料电池相似，而储存能量的液体却是盐水。流动的电解液被分隔放置在两
个电箱中，并在它们之间循环。电力被储存后交由超级电容器分配。
它强劲的驱动系统使得这个重5070磅（2300公斤）的大家伙Quant e-
Sportlimousine能在2.8秒内从0速度加到60英里每小时，速度堪比McLaren P1。车子自
3月在2014年日内瓦车展上初次露面后，它的盐水技术已获得欧洲道路使用许可。
研发公司正计划在德国境内和其他欧洲国家公路上对车子进行测试，以做好量产准
备。该公司称此项技术能提供的能量是同样重量锂电池的五倍。 |
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l***0
发帖数: 81 | 35 马自达挂苏牌，在江南一带>=舒马赫in法拉利
不，应该>=赛纳in McLaren Motor |
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B*Z
发帖数: 7062 | 36 讲历史，没有必要骂人。f1网站写的是mclaren+honda，最少有一半功劳。另外不是塞
纳也是普洛斯特，这个说明人不是关键。 |
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l*x
发帖数: 396 | 37 你看我是在贬低本田吗？我事实求是，SH-AWD强调过弯优势，但实现上四驱过弯速度
和稳定性上不是Subaru顶级四驱的对手。
我现在是本田用户，不等于我会为本田贬低别人。你说话不带贬低Subaru的口气会死吗？
另外，你以为混动四驱是本田发明？看看918 spyder， McLAREN P1。NSX的SH-AWD
根本不是本田的招牌SH-AWD，现在也不是民用车技术。
还有，你不要自以为是的认为顾问就比客户更懂车。 |
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X***9
发帖数: 7385 | 38 记得前不久，我开了一篇讨论本田的帖子，说到跑车，结果有人回复：丰田有xxx，xxx
有xxx，本田有啥？那么既然有这个疑问，这里就讨论一下第一代NSX吧
NSX是
世界第一个使用全铝车身，单体横造技术
世界第一个在量产车引擎中使用钛合金曲轴
美国第一个使用4 channel ABS的车型
1990年本田NSX就用上了EPS（电子转向助力，现在新款的车基本都是电子助力了，过去
一般都是液压助力）
更在1997年研发了世界首创的Variable Gear Ratio Steering (VGS) System（可变转
向比电子助力）2000年还在s2000上使用，几年后丰田，宝马，奔驰也先后使用这项技
术，只不过名字不同而已
我们来看看美国都那些大咖有NSX
（只稍微举一些比较脸熟的，这些人不觉得开本田是多丢面子）
Bill Gates （这位富豪最近又在自己facebook上转发点赞了第2代nsx的发布，可能已
经下单）
George Lucas (乔治卢卡斯，著名导演，星球大战之父，当时买了加州落地的第一台
NSX）
Gordon Murray （麦克拉伦技术总监，mclaren f1... 阅读全帖 |
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X***9
发帖数: 7385 | 39
哈哈哈，每次遇到质疑时我都故意延迟回复，目的即是引出一些极品日黑
我还说麦克拉伦-本田获得车队车手双料冠军呢，您怎么没咬文嚼字质疑说
冠军车手没有叫麦克拉伦，也没有叫本田的呢？
哈哈哈哈
学名叫
McLaren-Honda 麦克拉伦是车队，本田是引擎，也不用特意指出来麦克拉伦不是引擎，
本田不是车队吧？
如果你真的不懂而不是故意黑，那么给你介绍一下
Williams-Honda 威廉姆斯车队，本田引擎
Lotus-Honda 莲花车队，本田引擎合作两次，1988年世界第4，1987年世界第3 |
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X***9
发帖数: 7385 | 40
哈哈哈，每次遇到质疑时我都故意延迟回复，目的即是引出一些极品日黑
我还说麦克拉伦-本田获得车队车手双料冠军呢，您怎么没咬文嚼字质疑说
冠军车手没有叫麦克拉伦，也没有叫本田的呢？
哈哈哈哈
学名叫
McLaren-Honda 麦克拉伦是车队，本田是引擎，也不用特意指出来麦克拉伦不是引擎，
本田不是车队吧？
如果你真的不懂而不是故意黑，那么给你介绍一下
Williams-Honda 威廉姆斯车队，本田引擎
Lotus-Honda 莲花车队，本田引擎合作两次，1988年世界第4，1987年世界第3 |
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w*********r
发帖数: 2095 | 41 哥在富人云集的地中海某岛国度假的时候注意到的。管中窥豹，大家轻拍。
Sports car：多得数不过来的法拉利（比美国街道上的宝马都多，各种款式、各种颜色
都看到了），少数几辆超酷的兰博基尼、还有奥迪R8、Lotus、McLaren，其他的不认识
了。保时捷911也很多，但这些开911的人跟我们旮旯开烤肉的一个待遇，大家都懒得抬
头看一下。总体感觉白人富豪比较有风度，中东模样的富豪太目中无人，高人一等。
Sedan：宾利最多、劳斯莱斯其次、还见到几辆玛莎拉蒂、奔驰S系列、奥迪A8L。
SUV：保时捷Cayenne Turbo、Macan Turbo、奔驰G系列、Brabus、Ranger Rover、宝马
X5M。
回来后，顿感那些买个MDX、ML350、大切SRT就飘飘然的人好可怜！ |
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X***9
发帖数: 7385 | 42
保时捷就有hybrid
918 spyder
是现今混动超跑4大天王之一
另外还有
mclaren的 p1
ferrari 的laferrari
本田的nsx |
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f****l
发帖数: 5514 | 43 2012年前上一代的turbo engine的RDX是有sh-AWD的。2016的Honda pilot也有
[在 YoYoHa (&Jacob) 的大作中提到：]
：
：【 在 Mclaren (麦子) 的大作中提到: 】
：........... |
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b*****g
发帖数: 2322 | 44 minivan的确是有娃拖家带口的好选择。
BOF车子视野比较好，上路舒适，能越野操控性也不能算差了，KDSS令车子的操控性强
不少，连麦克拉伦超跑都用KDSS了
Models that have adopted the Kinetic Dynamic Suspension System to date,
listed by model year:
2004 Lexus GX 470
2008 Toyota Land Cruiser
2010-2016 Toyota 4Runner Trail Edition
2010 Lexus GX 460
2010 Toyota Prado
2012 McLaren MP 4 12C
缺点可能就是耗油了 |
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b*****g
发帖数: 2322 | 45 minivan的确是有娃拖家带口的好选择。
BOF车子视野比较好，上路舒适，能越野操控性也不能算差了，KDSS令车子的操控性强
不少，连麦克拉伦超跑都用KDSS了
Models that have adopted the Kinetic Dynamic Suspension System to date,
listed by model year:
2004 Lexus GX 470
2008 Toyota Land Cruiser
2010-2016 Toyota 4Runner Trail Edition
2010 Lexus GX 460
2010 Toyota Prado
2012 McLaren MP 4 12C
缺点可能就是耗油了 |
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g***n
发帖数: 14250 | 46 汽车设计界评的，可不是啥杂志随便说的
"The award, presented by Car Design News, represents the pinnacle of
automotive design awards. The jury is made up of eighteen top car designers
from around the world from companies such as Bentley, Daimler, McLaren and
Ferrari." |
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r******o
发帖数: 1530 | 47 highly disagree, I put two strollers in after 3rd row is up
one uppababy, the other is mclaren |
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s*****b
发帖数: 73 | 48 发动机先不同，年份也不同，强行拼起来比赛，迈凯轮的怎么不上p1 |
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a*******g
发帖数: 1221 | 49 这种封闭的跑车我自己觉得lambo最好看，其他的都一般。
性能不说。 |
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