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s********e
发帖数: 13723 | 2 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: superphase (多情应笑我), 信区: Military
标 题: 美帝的五代机要来了！
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Jul 12 23:27:18 2009, 美东)
据俄罗斯军事平等网报道，美国波音公司下属的“鬼怪”工厂日前公布了其设计的第5
代战斗机的基本方案。按照美国军方的计划，新一代的战机将在2025年之后开始逐步替
换现役的F/A-18E/F舰载战斗机。
“鬼怪”工厂公布的方案显示，这种新型战机将采用双发无尾翼设计，临时名称为
F/A-XX。不过，该机目前并未获得来自美海军的正式订货。尽管如此，从“鬼怪”工厂
公布的图形来看，F/A-XX是一种双座型战机。不过，波音公司发言人表示，考虑到可能
完成的任务的差异以及今后技术的发展，F/A-XX既可能是一种有人驾驶战机，也有可能
会是一种具备独立作战能力的无人驾驶战机。
据“鬼怪”工厂介绍，F/A-XX将采用可变后掠翼设计，机翼面积会比较大。美国海
军去年曾提出要求，新型的战机应具备高亚音速巡航能力，持续飞行时间可达50个小时
。(春风)
http |
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f**x
发帖数: 4325 | 3 高亚音速巡航50小时……转场航程近20000海里，差不多绕赤道一圈了。
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T****r
发帖数: 22092 | 8 我记得是
B2飞翼啊
F117不规则多边形
一个超音速一个亚音速 |
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t*n
发帖数: 14458 | 9 你显然记错了
我记得是
B2飞翼啊
F117不规则多边形
一个超音速一个亚音速 |
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b*******r
发帖数: 6655 | 11 你认定300千克战斗部的亚音速导弹和1200千克的穿甲弹威力相同? |
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z****1
发帖数: 754 | 12
我觉得能把掠海飞行的亚音速导弹跟垂直打击的战舰巨炮摆一块比也可以去吃屎了. |
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t*******y
发帖数: 2000 | 13 再问nc空中格斗是否是：亚音速空战，超音速进入与脱离？ |
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t*******y
发帖数: 2000 | 14 这SB的另一个本领就是不识字，不看帖，自己yy，看好了下面这段话：
“在结构强度方面，苏－27可承受过载9．0GF－15只有7．33G后来的F－15E才提高到
9．0G。不过，苏－27系列飞机与米格－29一样，在跨音速范围（Ｍ0．85～1．25），
允许强度要稍微下降（过载不大于7．0G），而这个M数区（例如M数0．9）正是飞机做
急剧机动格斗常用的M数，这是苏－27的不足之处。”
问你空中格斗是否是：亚音速空战，超音速进入与脱离？又不敢正面回答。
要比超音速去玩J8把
更别说J11B在这方面改进很大。 |
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l*******u
发帖数: 2496 | 15 越南空军四大骨干力量 苏-27/30是其王牌部队
http://www.huanqiu.com
来源：人民网 网友评论条 进入论坛 2009-12-08 15:13
据俄罗斯新闻社4日报道，越南有意从俄罗斯购买6艘“基洛”级636型柴油动力潜艇
和12架苏—30MK2多用途战斗机，眼下谈判即将完成。报道称，越南1月和俄罗斯签订合
同购买8架苏—30MK2战机，现阶段正就再购12架举行磋商。此外，越南有意购买多架俄
制米—17武装直升机。
今年5月，俄罗斯《消息报》就曾透露，据从俄军工企业内部得到消息，“俄罗斯
国防产品出口公司”与越南国防部于今年1月签署了出售12架苏-30MK2战机的相关合同
，俄方将于2010年起向越南供货。
俄罗斯战略与技术分析中心的专家马基延科在接受采访时指出，即使不考虑采购配
套机载武器的费用，单是这12架苏-30MK2的总价值就将超过6亿美元。作为一种重型双
座多用途战机，苏-30MK2可以长时间在沿海空域巡航，其双人座舱配置可减轻飞行员长
时间巡航的疲劳。同时，该机可挂载多种型号的先进反舰导弹武器，包括超音速的Kh-
31型超音速近程反舰导弹、亚音速掠海飞 |
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p******y
发帖数: 3742 | 16 有一个天才叫巴迪特里希·屈西曼，近代空气动力学的开创者和奠定者，前期服务于纳
粹德国，战后被瓜分到英国。这位牛逼est的人物在1953年写了《空气动力学》，至今
是全世界高等教育航空专业的指定教材。在英国的第一个十年，他领导了后掠翼用于高
速飞机的研究，提出屈西曼翼尖，屈西曼整流罩等设计概念，建立了任意展弦比后掠翼
载荷计算方法，这个方法仍是现在亚音速后掠翼设计的基础算法之一；第二个十年，研
究开创了航空史上第二个使用流型----脱体涡流型，这是直到今天先进战斗机的发展基
础；最后十年，屈西曼研究了第三个流型----高超音速流型，创立了乘波机的概念，今
天的加莱特和DSI进气道也只是乘波理论中两个较初级的衍生物。
到60年代初，二代战斗机的气动布局设计主要特点仍是保持附着流型以避免和抑制气流
分离；但对机动性的追求要求可使用迎角不断加大，分离不可避免。随着近距耦合固定
鸭翼的瑞典SAAB-37战斗机将涡升力的应用实用化，实现了对气流分离的控制和利用，
脱体涡流型开始被广泛的应用直到今天。战斗机对涡升力的应用，主要是依靠气流从涡
流发生器（鸭翼，边条）前缘分离出稳定的漩涡，高速旋转的气流 |
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p*********e
发帖数: 32207 | 17 这个完全要看你具体工况如何
在某些任务上涡扇未必比涡喷强大
涡扇相对涡喷最大的优势是在燃油经济性上
亚音速下达到同样的推力涡扇要省油很多
但如果到超音速阶段,外涵道的推进效率降低
粗略的说,速度越高,涡扇反而越有劣势 |
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p******y
发帖数: 3742 | 18 我当时分析过了，对付美帝航母假设用yj63，轰-6能载2枚，飞豹1枚，那一次饱和打
击需要发射60-70枚导弹，动用的发射载具在30-40架攻击/轰炸机左右，同时
护航的战斗机也得20架以上，同时需要的加油机，预警机，侦察机以及相应的
护航战斗机等，加起来快100架了。
这么组织一场大规模反舰战役的能力，TG目前还不是很成熟。这只是60枚-70枚亚音速
反舰
导弹，如果按当时提到的500枚反舰导弹同时发射，TG并没有这种能力。 |
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p******y
发帖数: 3742 | 19 yj-63是亚音速弹，突防概率低。一般来说，每艘伯克有8个火力通道，对付60-70枚蛋
需要9-10艘伯克就够了。而且空射型射程大概在300千米左右。这个已经是在美军f-18的
拦截圈之内了。所以真要突防。我觉得不是很乐观。 |
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t*n
发帖数: 14458 | 20 以前在SC上看有人分析过舰队对反舰导弹的拦截
结论是相当困难
yj-63是亚音速弹，突防概率低。一般来说，每艘伯克有8个火力通道，对付60-70枚蛋
需要9-10艘伯克就够了。而且空射型射程大概在300千米左右。这个已经是在美军f-18的
拦截圈之内了。所以真要突防。我觉得不是很乐观。 |
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h****l
发帖数: 7290 | 21 不是牛二本身，而是其引申。
比如，为什么亚音速气流在收缩通道内会加速？ |
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w**h
发帖数: 1121 | 23 超燃冲压发动机适用于高超音速飞行器．对于亚音速或者超音速飞行器，
还是涡喷或者涡扇比较适合． |
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s********e
发帖数: 13723 | 24 导弹以后肯定是要上超音速，等防空火力强了，你那种亚音速的巡航弹根本没有什么威
胁，光给人家打火鸡了。 |
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s********e
发帖数: 13723 | 25 能不能搞一种杂交的，飞行段亚音速掠海，末端几十公里的时候加速到5倍音速发动攻击 |
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a********6
发帖数: 1077 | 26 最近看到网上一致的贬低逆火，抨击中国引进逆火生产线的做法。我谈谈自己的看法。
实际上，逆火即便以今天的标准来看，都是非常先进的中远程中型战略轰炸机。它既
可以执行战略轰炸使命，也可以遂行战术打击任务。逆火突出的优势是载弹量大，作战半
径大，突防速度快，机载雷达电子战设备比较强大，单独作战能力强。它还有一项突出的
性能，就是可以长距离贴近海平面作高亚音速甚至超音速突防。迄今为止，它的低空超音
速作战半径仍然是各种现役轰炸机和攻击机中最大的，其最新型号还具备地形跟踪能力，
其对美国航母编队有巨大的威慑力。有人提出现代预警机善于捕捉超低空飞行的目标，不
会形成地基和海基雷达形成的盲区，这没错。但是事物都有局限性，预警机也受覆盖范围，
航程，和留空时间等限制，而且也受到敌方各种反制措施的威胁和制约。根本做不到无缝
侦查，没有把握在实战中捕获并指挥战斗机将其摧毁。事实上，美军直到今天都没有找到
可靠地消除逆火威胁的方法。这就是为什么在历次美苏军备谈判中，美国都极力要求限制
逆火的根本原因所在。
网友看低逆火最主要的一点是嫌其没有隐身能力。其实随着反隐身技术的迅速发展
，类... 阅读全帖 |
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c*********r
发帖数: 19468 | 27 我感觉当时A-12很大程度上就是死在空战能力上了
虽然它是亚音速攻击机，但是海军对它的机动性要求并不很低
比如，最大盘旋角速度要好于F/A-18等等
还要带两枚AIM-120
加上它的隐身性能，要说生存力，应该是攻击机里最强的了
如果说tg现在还有些怕B-2的话，那要是每艘航母上都有十几二十几架小B-2，那还得了？ |
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w********r
发帖数: 14958 | 28 狗都不会输， 远距更不会输。更新雷达射中距蛋就完了。
歼7是是超音速战斗机，F15专门为亚音速和跨音速设计。 你看看Ｊ７那个猪鼻子进气道，一拉攻角，发动机都断气了。 狗斗Ｊ７要是胜了Ｆ１５，美国就申请加入中国了。 |
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J****0
发帖数: 2400 | 30 x47b用的是涡扇，亚音速。
SR-71上带的D-21用的是冲压发动机. |
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P***P
发帖数: 1387 | 32 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: POMDP (POMDP), 信区: Military
标 题: 真解气：中国亮杀器，美航母相互掩护才逃离黄海？
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Dec 10 17:15:01 2010, 美东)
真解气：中国亮杀器，美航母相互接应掩护才逃离黄海？
副题：深度解读－雷达制导武器对022无解
先说一句，假如那位兄弟眼神不好的话请注意了，标题是带疑问语气的，没看清楚
不要怪别人。
核心提示：
11月23日，南北朝鲜相互炮击；
11月26日，我国外交部发言人称我们反对任何一方未经允许在中国专属经济区内采
取任何军事行动（不用抗议一
词）；
11月27日，韩国国立海洋调查院发出航行警报；
11月28日，美国航空母舰“乔治?华盛顿”号参与7时开始的黄海演习；
11月29日，韩美演练航母舰队作战和海上防御,连续进行24小时；
11月30日，韩美两国军队将展开海上防御……演习，韩国取消了定于30日在延坪岛
举行的实弹射击演习。美海军
时报网站2010年11月29日报道（美国圣迭戈与中国有16小时时差，相当于北京时间30日
），“卡... 阅读全帖 |
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a***e
发帖数: 27968 | 33 现在典型的滑翼是亚音速，然后靠势能补偿动能损失
超音速滑翼有什么例子么？ |
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P***y
发帖数: 529 | 34 假如你真正“隐身”当然亚音速也行
问题就是现在的隐身只是降低了雷达探测距离 |
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n***i
发帖数: 5479 | 35 我所理解的DSI （总结自wiki）
1、为什么要用DSI：无论飞机是否超音速，发动机前的气流必须是亚音速的，否则发动
机就成风车了，是被气流吹着转而不是将气流加速。
2、DSI的作用：将气流速度减到音速以下，同时平整气流，让发动机在超音速状态下保
持较高的工作效率。
3、DSI的原理：不知道，同求科普。 |
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h*********n
发帖数: 5789 | 36 我觉得是两级对舰导弹。一级是发射筒用来做亚音速贴海巡航。到目标附近抛掉发射筒
，弹头所在的二级火箭开机，最后阶段做高超音速飞行，打击目标。这样可以同时做到
反舰导弹的长射程和对目标的高速攻击 |
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t******t
发帖数: 15246 | 37 能不能搞大跨度的飞行器，飞行速度从亚音速到30倍？ |
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t*n
发帖数: 14458 | 38 米帝没必要在b2之后再搞一款亚音速轰炸机啊
Said many years, 2018 aircraft is a subsonic stealth bomber. |
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m*******e
发帖数: 21667 | 39 有个问题，从北京到纽约，是超巡费油还是亚音速巡航费油？ |
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z***o
发帖数: 1254 | 40 如果是不可调的话，估计就是把DSI优化在了超音速段，而亚音速和跨音速性能降低。
如果发动机和F119可以相比的话，黑丝在超巡上也许可以轻松盖过F22的M1.82 |
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p****t
发帖数: 11416 | 41 我前面说了，你亚音速发射，弹弹要自己加速到超音速，就肯定要多耗燃料
你可以argue超音速下发射的增程效果有没有50%那么明显，但是超音速下发射
可以明显增程这是勿庸置疑的简单事实 |
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t******t
发帖数: 15246 | 42 记者：发动机从设计到最后出来成品，有一个的过程。您对我们的发动机制造这方面，
有什么感受？
高教授：再好的理论，如果工艺上不能实现的话，还是一个很大的差距。我们国家这些
年航空发动机的制造工艺，制造技术得到了大幅度的提升。现在到航空发动机的工厂去
看一看，设备几乎全部都更新了。
在我刚工作的时候，工厂都是手操作的机床，现在则被大批的数控机床取代，各种新工
艺、新技术、新材料层出不穷。所以，在这个领域里头，我们也是前进了很多。单纯从
生产设备上来看，我的看法是和国外大概仅有十年左右差距。
记者：您觉得，中国在军用大推力的发动机上，和世界先进水平有多大差距？
高教授：恐怕还有30年的差距。尽管设备上，加工技术逐渐赶上来了，但设计的发动机
，需要好的图纸和设计理念。这些设计理念从科学家的头脑里头，到工程师的头脑里头
，最后变成工程图纸，这需要一个过程。
现在中国发动机的设计理念还没有完全摆脱跟踪仿制。就是国外在做哪方面的研究，我
们也跟进。国外的定型已经服役的发动机，一些技术细节讲的比较多了，我们知道了然
后再去做相关研究，然后再做确定下来，再应用上，这个过程时间就长了。从我们得到
国外的信... 阅读全帖 |
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t******t
发帖数: 15246 | 43 引 言
吸气式发动机的效率在部分程度上受到内部与环境的最大压比制约，理论上压比高的发
动机效率更高。常规发动机通过压气机把空气压缩，再把压缩空气导入燃烧室燃烧，冲
压发动机和脉冲喷气发动机则不同，它们没有专门的压气部件，冲压发动机通过速度压
缩空气，但只有在进口速度超过M a = 2时才能将速度转换成压力，并具有较高的效率
。脉冲喷气发动机在低压室间隙燃烧，因此效率较低。对推进装置来说，爆震燃烧过程
的高燃气压力( > 1. 01×106Pa～1. 01×107Pa)和温度( > 2 000℃)以及快速燃烧都
很有吸引力。因此，过去数十年来，基于爆震燃烧的脉冲爆震发动机( PDE)已引起人们
的广泛注意。
基本概念和工作原理
脉冲爆震发动机（Pulse Detonation Engine，简称PDE）是一种利用脉冲式、周期性爆
震波所产生的高温、高压燃气来产生推理的全新概念发动机。与一般喷气发动机（等压
稳态燃烧）中的爆燃波不同，脉冲爆震发动机（等容非稳态燃烧）中的爆震波（由激波
后紧跟一道燃烧波组成）是以高超音速传播的，因此它能够产生高的燃气压力（13—55
大气压）、燃气温度（大... 阅读全帖 |
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v**e
发帖数: 8422 | 44 澳专家称中国J20可执行战略任务能发射反卫星武器
http://www.sina.com.cn 2011年01月11日 09:20 东方网
网友制作的中国J20战机首飞效果图
东方网1月11日消息：澳大利亚防务专家卡罗·库珀9日在空中力量杂志发表文章，
详细介绍了中国J-20战机的性能及其所可能带来的战略性影响。文章称，J-20战机的设
计特点使其可以安装不同的电子设备和武器组件，执行一系列战略性任务：远程/持续
拦截任务、远程空战和护航任务、战区攻击任务、远程战区监视任务、电子攻击任务以
及作为反卫星武器发射平台。
中国J-20战机能够执行六大战略任务
文章称，无论歼－XX(歼－20)战机是概念验证机，还是量产战机原型机，它都证明
了中国工程师掌握了先进隐形设计技术。该机设计采用了美国此前应用在F－22“猛禽
”战机上的外形设计，而且还具有一些F－35联合攻击机的外形特点。不熟悉歼－20战
机背景的观察员，或许会误以为这是洛克希德·马丁公司研制的作品。
文章指出，成都飞机公司工程师之所以能够精确复制美国战机外形特点，可能是因
为其对美国战机高精度图片进行了逆向分析。然而，这也提出... 阅读全帖 |
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K**W
发帖数: 6346 | 45 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: KKWW (临时工), 信区: Military
标 题: 歼20战机性能及其可能带来的战略影响 zt
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Jan 11 11:46:21 2011, 美东)
澳大利亚防务专家卡罗·库珀9日在空中力量杂志发表文章，详细介绍了中国J-20战机
的性能及其所可能带来的战略性影响。文章称，J-20战机的设计特点使其可以安装不同
的电子设备和武器组件，执行一系列战略性任务：远程/持续拦截任务、远程空战和护
航任务、战区攻击任务、远程战区监视任务、电子攻击任务以及作为反卫星武器发射平
台。
中国J-20战机能够执行六大战略任务
文章称，无论歼－XX（歼－20）战机是概念验证机，还是量产战机原型机，它都证
明了中国工程师掌握了先进隐形设计技术。该机设计采用了美国此前应用在 F－22“猛
禽”战机上的外形设计，而且还具有一些F－35联合攻击机的外形特点。不熟悉歼－20
战机背景的观察员，或许会误以为这是洛克希德·马丁公司研制的作品。
文章指出，成都飞机公司工程师之所以能够精确复制美国战机外形特点，可能是... 阅读全帖 |
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z***o
发帖数: 1254 | 46 都扑了只是频率有变化， 亚音速下和超循1.5M下雷达能接受到的回波能量没有变化，
你别搞混了。 |
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y*h
发帖数: 25423 | 47 超巡对隐身的影响不清楚。超巡在亚音速气动上的妥协可以用推理强大的
矢推弥补。总之没有强悍的发动机玩什么超巡是没资格的。
协。 |
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c****g
发帖数: 37081 | 48 每当看到鸭子倩影，老夫就想到Aflac，口水点滴滴。
http://lt.cjdby.net/thread-655056-1-1.html
首发飞扬，转帖请注明作者QBQ-maddogchen。除书籍论文外，部分资料引用当头一砖，
YF23两位学霸的发言。
有一个天才叫巴迪特里希·屈西曼，近代空气动力学的开创者和奠定者，前期服务于纳粹德国，战后被瓜分到英国。这位牛逼est的人物在1953年写了《空气动力学》，至今是全世界高等教育航空专业的指定教材。在英国的第一个十年，他领导了后掠翼用于高速飞机的研究，提出屈西曼翼尖，屈西曼整流罩等设计概念，建立了任意展弦比后掠翼载荷计算方法，这个方法仍是现在亚音速后掠翼设计的基础算法之一；第二个十年，研究开创了航空史上第二个使用流型----脱体涡流型，这是直到今天先进战斗机的发展基础；最后十年，屈西曼研究了第三个流型----高超音速流型，创立了乘波机的概念，今天的加莱特和DSI进气道也只是乘波理论中两个较初级的衍生物。
到60年代初，二代战斗机的气动布局设计主要特点仍是保持附着流型以避免和抑制气流分离；但对机动性的追求要求可使用迎角不断加大，分离不可避... 阅读全帖 |
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l******5
发帖数: 3030 | 50 英国皇家空军“鹞”式垂直起降战机
退役时间：2010年11月
历史回顾：
固定翼飞机从1903年诞生一直到20世纪60年代，绝大多数都是依赖机场或航空母舰的跑
道，采用滑跑起飞方式起飞。对作战飞机不讲，这就有一个很大的弱点，即机场跑道如
果被敌方破坏，那么就无法升空作战。于是独树一帜的垂直/短距起降飞机便应动而生
了。
它的代表作当推“鹞”式“三兄弟”----“鹞”、“海鹞”和AV―8型飞机。 “鹞”式
飞机机车研制的第一种实用型固定翼街起降飞机，其主要任务是近距空中支援和战术侦
察。 “鹞”战斗机是英国前霍克。西德利公司(现已并入英国航宇公司)在英、德联合
研制的P.1127“茶隼”垂直/短距起落战斗机的基础上单独研制的1种亚音速单座垂直/
短距起落战斗机，并重新命名“鹞”式(最初曾译为“猎兔狗”)。
辉煌时刻：
在1982年的英阿马岛之战中，鹞式战斗机首次参战执行截击任务，就在空战中击落了对
方16架飞机，从而一举成名。
鹞式战斗机曾经“出演”电影《真实的谎言》。另外，在游戏《合金装备2》中做为
BOSS登场，也就是在联络桥上Raiden用“毒刺”炮单挑战鹞式战机的那场，战机超高的... 阅读全帖 |
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