c*****d
发帖数: 858 | 1 将导致房价进一步上涨还是刺激下一波调控政策到来引发争议
文/记者林琳、张忠安、赵琳琳、李媛、贺涵甫
本报记者深入一线城市调查发现，楼市已经全面回暖。为迎接“金九银十”的到来
，开发商积极“以量补价”，据统计，30个城市中有26个成交面积环比上涨，其中11个
城市上涨幅度超过50%。而作为全国风向标的京沪穗深四地楼市自调控以来首次集体飙
升。成交量的大幅上涨，引发市场对下一波房价走势的猜测：房价将报复性上涨还是迎
来第二波调控政策？
北京
二手价格普涨
一手仍有折扣
北京市房地产交易管理网的统计表明，8月北京楼市普通住宅与别墅等高档住宅市
场成交量全面回暖，新建住宅期房网签总成交量超过9200套，其中住宅 5564套，环比
上涨12.7%。商品住宅成交均价为21008元/平方米，环比上涨10.6%，创下调控以来的最
大涨幅，也是自调控以来房价首度回到2 万元以上。
位于北京东南三环附近的一处中高档住宅楼盘，二手房价格已达每平方米约4万元
，据销售员小许介绍，房地产新政出台后，该楼盘D区二手房房价一度降到35000至
38000元/平方米，但近两月二手房均价又有回暖。
北京二手房房价回升势 |
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J*********r
发帖数: 5921 | 2 【 以下文字转载自 ChinaNews 讨论区 】
发信人: JackFighter (Just do it), 信区: ChinaNews
标 题: 京沪房价只会涨不会跌
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Sep 16 19:00:50 2010, 美东)
无他，全中国最优秀的资源都集中在这两地，十几亿人争而逐之也。只要人才资金还能
自由流动，在未来可预见的几十年里就不会改变这一趋势。
北京上海将来可能发展成为人口超过五千万的超级大都市。 |
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W*****e
发帖数: 7759 | 3 【 以下文字转载自 ChinaNews 讨论区 】
发信人: greemint (书箱门第), 信区: ChinaNews
标 题: 京沪小白领的危机不在于房子
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Oct 1 09:54:18 2010, 美东)
房子只是个居住用途,租房别太抠门基本也不影响生活吗
(当然孩子落户是特殊问题）
工作才是生活根本和他们的最大危机
经济全球化，老外看你中国人便宜，硕士给个$1000挤破头；假设老外的成本底线是$
3000
可你25拿$1000，就算年年涨，到40岁也有$3000了吧
这时候富士康怎么选择的呢？
普通入场800,线长1000,最高能升到2000元；顶天到车间管事3000元左右
剩下的都是台湾管理人员
小白领工作的高级外企也是同理，所有依赖外部投资的地区都有这个问题
鬼佬对大陆工程师人工在$3000设上限，40岁，既高工资又体力不如年轻毕业生；
小部分升到经理，大多数还在底层干活;
招便宜的新人是必然的，除非有不可替代的核心竞争力；
可大陆外企那点活，内行看看就知道怎么回事
到时候上有老下有小，就不是房子的问题那么简单了 |
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g*q
发帖数: 26623 | 4 造出实验速度450+，可以满足420运营的车没有问题。京沪的曲线等指标也没有问题。
但是日常运营开420还是不靠谱。 |
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g*q
发帖数: 26623 | 5 这份报告称，２０１１年底前后，中国新一代高速列车将投入京沪高铁运营，全程
１３２０公里，最高运行时速３８０公里，最高试验速度４２０公里以上。
看来是记者标题党了。最高运行时速380肯定是没有问题的。 |
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N*******d
发帖数: 5641 | 6 我跟你的分歧在这个回帖上
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发信人: withourcar (withoutcar), 信区: Military
标 题: Re: 新一代高速列车将提速京沪高铁 最高时速超420公里
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Oct 5 20:30:50 2010, 美东)
怎么不能比， 飞机飞行的环境还比火车运行的环境安全多了呢。
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从运行的环境考虑，飞机受的影响更大，而即便是普通火车，主要问题也都在调度管理
上面 |
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g*q
发帖数: 26623 | 7 其实原文不算太夸张，现在毛子买的是Velaro Rus，跟CRH3同源(西门字把CRH3叫
Velaro CN)。Rus版本比功率低一点，就象中国的CRH1/2/5A版本。毛子引进或者山寨大
功率版，实验速度400是没有问题的。但是说超过京沪就是有人贩私货了。 |
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y***l
发帖数: 6963 | 9 那时沪杭
明年京沪开通很可能极速440，运行400了 |
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c*****t
发帖数: 10738 | 10 核心提示：10月21日，几十位农民工来到位于济南的中铁十局门前，扯出横幅讨薪。据
民工称，他们
在中铁十局承包的工地干活，被人被拖欠了1万到几万不等的工资。中铁称，欠薪可能
确实存在，主
要因为中铁也被拖欠了钱款，资金有时周转不开。
讨薪农民工堵在中铁十局门口
中铁十局门口聚集的大批讨薪农民工
汉网10月22日讯 21日，中国山东网记者接到热线电话，称济南中铁十局大门口被几
十位农民工堵
住，讨要工资，记者随即赶往调查。
在位于济南火车站附近的事发现场，记者看到几十位农民工正扯着红底白字的横幅堵在
中铁十局门
前。经询问得知，这些人都来自四川，跟着一家叫四川深辉(音)的公司在中铁十局承包
的泰安汶口等
四个工地干活，至今每个人都被欠了1万到几万不等的工资，向深辉公司索要，深辉公
司却称自己没
钱，因为中铁十局欠了他们800万。无奈之下，他们选择集体到中铁十局来讨薪。
随后，记者找到中铁十局济铁公司党委办公室郭主任，据他介绍，这些农民工是因为找
不到四川深辉
公司的老板，才到中铁十局来要工资的。目前中铁十局正跟四川深辉公司负责人联系，
并商谈事情如
何解决。对于农民工所说的欠款800... 阅读全帖 |
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s*****r
发帖数: 43070 | 12 何是搞线路的，通俗说就是研究铁轨，张是车辆工程出身。跨越最早是工人，八十年代
初被TDB送进大学进修了几年，方向是交通运输，也有几点墨水。
京沪一开通，张的院士应该差不多了。
出身。 |
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d*****g
发帖数: 1616 | 13 武广开通，搞线路的何华武上了院士，因为这个线路水平是独一份；但张曙光参评但没
选上，因为那时候车辆还只是进口版的国产化，等到京沪开通，380的车实战中经历了
考验，老张的院士也就没跑了，因为这也是独一份。 |
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y****e
发帖数: 23939 | 14 为了京沪高铁，沿线专门修了16个工厂生产这种无砟轨道板 |
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s**d
发帖数: 18498 | 15 高铁的沉降要求高，靠放着已经不行了。都是自己打地基。标准最差的是打洞到基岩上
，灌入混凝土成柱子。然后挖掉一层土，露出柱子头，挨个检测后削掉柱子头，再在柱
子上面铺板，然后再在上面修路基。地质稍微差点的就修桥了，桥墩穿透基岩几十米。
京沪80%都是桥。 |
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g*q
发帖数: 26623 | 17 平原地区的高铁,每一小段正常情况下施工有1年多就足够了.靠缩短标段来缩短施工时
间是不影响质量的.
京沪的几个工期长的关键工程,都是05-06年就动工了,比如长江大桥,比如北京南站,上
海虹桥枢纽. |
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a*****0
发帖数: 6788 | 18
时间是不影响质量的. 京沪的几个工期长的关键工程,都是05-06年就动工了,比如长江
大桥,比如北京南站,上海虹桥枢纽.
IC。 另外估计也是全线开工，十几万大军在千里战线上同时展开。所以主要是规模缩
短了时间， 而不是地基没整好就铺轨:) |
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m***o
发帖数: 995 | 19 核心提示：中国铁道部副总工程师兼运输局局长张曙光近日表示，未来5-10年内中国高
铁运行时速超过400公里在技术上的完全可行，20年后中国高铁运行时速将超过500公里
，与飞机相比将更有竞争优势。
资料图片：张曙光
中国经济网北京11月9日讯路透社报道说，中国铁道部副总工程师兼运输局局长张曙光
近日在清华大学高速铁路技术研究中心举行的一个会议上表示，未来5-10年内中国高铁
运行时速超过 400公里在技术上的完全可行，20年后中国高铁运行时速将超过500公里
，与飞机相比将更有竞争优势。他透露说，明年3月份中国铁道部将在京沪高铁试验段
上进行500公里时速试验。
张曙光说，中国高铁运行时速从250公里到350公里再到今年的380公里，仅用了不到6年
。而发达国家走完这段则用了近30年。他说，中国在高铁技术上享有后发优势，综合了
多个国家在高铁技术上所拥有的技术专长，并发展出了中国独具特色并拥有完全知识产
权的高铁技术。
张曙光说，高铁的节能效果非常明显。比如现在350公里的列车，能耗大约是大巴的1/3
、小轿车的1/6、飞机的1/4。通过优化气动外形、减少运行阻力等技术措施，还能更节
... 阅读全帖 |
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w********e
发帖数: 8594 | 23 什么方式经济就用什么方式。那些自动化的工具是好用，但是中国现在买不起。用一下
人工，有什么不对？
发达国家大力用自动工具，一方面是他们自己有工具方面的专利，使用起来便宜，二是
他们的人工要高出中国很多。
这个就像美国人烧天然气取暖，中国农民烧柴禾取暖一样。等中国农民有钱了，一样烧
清洁方便的天然气取暖。
发信人: TradeSmarter (Smarter), 信区: Military
标 题: Re: 京沪高铁 速度与安全
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Dec 11 22:40:19 2010, 美东)
看了这些，全是铁刷子，手划线，手工焊接，
觉得真是外表光鲜，其实生产机械化很低。
没有老外发明这些自动化工具，中国人自己的发明能力为零。 丢脸。
如果白人做这些，肯定不是会是用铁刷子在做。 |
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L*****s
发帖数: 6046 | 25 这些还是给民航留些活路吧！
关键还是京沪，京广铁路敢和民航的死磕，那已经是民航输不起的了。 |
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n*******n
发帖数: 7628 | 26 上海局调拨10组1E给成都局跑京沪成渝动卧。
南昌局给上局5组2E
CRH2E不带高软包厢
1E也不是每组都有高软包厢的
根本不是什么取消 |
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d*g
发帖数: 16592 | 27 北京到上海4个小时左右。
票价预计600-680，是坐票
大家京沪之间旅行，会坐高铁，动车，还是飞机呢？
动车普软上铺730，下铺655，
飞机经济舱全价票是1100-1200，一般（世博或者其他节假日特殊情况不计在内）4到5
折拿到 |
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L*****s
发帖数: 6046 | 29 乐见铁路，航空死磕，航空业是绝对输不起京沪，京广深的。 |
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n*******n
发帖数: 7628 | 32 北京的SB地方政府呗，京沈高铁密云段已开始征地拆迁，到2014年将建成开通（1月7日
新闻）
没事，津秦在造，明年就通车了，大不了近阶段走京沪-津秦-秦沈
路的钉子大户? |
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s*m
发帖数: 6980 | 33 你说京沪么? 没有吧。最近几年就加了一趟白天的动车，原来直达的车还分了一些票给
沪宁沿线。 |
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s*****r
发帖数: 43070 | 34 成都全搜索（记者 董青青）1月11日摄影报道 成都到京沪的“动卧”终于开启了
首航之旅，记者随车一路行驶至南充车站，用镜头记录下了坊间最受争议的“豪包”容
颜。据成都车站今日数据显示，成都到北京动卧上座率为87%。
“高包”空余一大半 首发列出上座率达87%
该和谐号动车组为CRH1新型长大编组卧车动车组共16节车厢，全列定员618人，其
中软卧车定员496人，二等座车定员122人。记者了解到，今天在成都始发站上车的乘客
就有451人。记者在车上巡视两圈发现，车号为“1号”的软座车厢几乎已经坐满乘客，
而13节软卧车厢上铺几乎没有多少乘客，最引人注目的“高包”， 从成都站到南充站
这一个多小时内，仅有4个房间有人，而且有些房间仅有一人乘坐。
今天下午，据成都车站客运处出具的相关数据显示，今日北京动卧上座率为87%。
据了解，沪蓉、沪渝间除这次增开的D356、D352两趟动卧外，还有照常运行的K292、
K284、K698、K352、K73、1249次共6趟客车，8车相加，共有卧、座各类席位8900个，
而高级软卧两车一共只有32个席位，仅占总数的0.3... 阅读全帖 |
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g*q
发帖数: 26623 | 35 目前DW这种全卧编组，只适合10小时左右，商务乘客为主，同线路还有白天全座动车的
地方，比如现在的京沪。
15小时的车，还是象多数特快那样，多些座位比较合适，比如说占到1/3的车厢数，起
码两头车站可以复用卖短途。但是DW只造了一批，基本上只有一种布局，拿去改座椅也
很费事。 |
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g*q
发帖数: 26623 | 36 还差不少，比当年的光粥南好点有限
人民网讯：12月30日，在国家“一号”重点工程京沪高铁关键控制性工程——南京
南站项目现场，召开了南京南站确保5.30工期目标落实暨动员大会，会议提出“大干
150天，确保5.30目标；使命必达，决战决胜南京南站”。中建股份副总裁马泽平、中
建八局总经理校荣春、南京站项目总顾问梁新向参加会议，会议由基础设施事业部党工
委书记翟志刚主持。
据了解，南京南站项目签约合同工期比定额工期缩短一倍，后根据铁道部要求，工
期又在签约合同工期上提前60天，目前铁道部要求工期再次提前一个月，必须在2011年
5月30日前完成，使项目面临空前挑战和压力。目标确定以后，股份公司组织指挥部和
各参建单位采取各种措施合力全力推进，目前项目推进有序。 |
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p******u
发帖数: 14642 | 38 南京南说多少站台的？要沪宁，沪汉荣，京沪，宁杭都那乘换的话不得要至少40线？ |
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g*q
发帖数: 26623 | 39 南京南大概是京沪的瓶颈。其他大工程都是提前开工类，长江大桥是06年，北京南05年
，虹桥枢纽07年开工，虹桥站08年开工，南京南到了2009年4月才开工。
小站和一般的线路都无所谓，1年工期就够了，但是枢纽站还是很费时间的。 |
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u*********r
发帖数: 7835 | 40 京沪高铁和沪宁城际在苏州基本上路线并行。要是到时候来个四车会面，估计会很震撼。
发( |
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p*****i
发帖数: 921 | 41 好像今年， 京沪和京广的高铁就都能全部投入运营了， 这样的话， 是不是能根本
性解决春运期间一票难求， 买票难的问题不？
我点名请教铁路站家小破帽， 其他专家也欢迎解答， 我文科龌龊男 |
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s**********d
发帖数: 36899 | 42 看不懂
==
另外，京沪高铁全线共设北京南站、天津西站、济南高速站、南京南站和上海虹桥
站5个始发终点站。这也意味着，南京市民今后不仅是去北京，从江苏沿线的站点去天
津、济南都会大大提速。 |
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s*****r
发帖数: 43070 | 43 运营速度看来要定在400公里了，一站不停，全程三个半小时。
京沪航班的大对头来了。 |
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d*********t
发帖数: 4393 | 44 京沪民众响应“茉莉花示威”遭警察驱散
北京王府井聚集民众被警察驱赶（20/2/2011）
北京王府井有大批警察布防，并迅速带走聚集群众。
不少北京和上海民众响应网上发起“茉莉花革命”的号召到指定地点聚集，但旋即被大
批警力驱散。
香港媒体报道，在星期日（2月20日）14时左右（格林尼治标准时间6时），北京王府井
麦当劳餐厅门外有数百人聚集，部分民众被警察带走。博讯新闻网称现场警力高达300
人。
此外，上海人民广场也有警察戒备，还有三名聚集人员被带走。BBC驻上海记者贺智杰
发回报道说，现场的记者可能比警察还要多。
这次“茉莉花革命”的号召据信是由近日阿拉伯世界多国的反政府示威浪潮所启发。消
息传出后，大批中国维权人士被警察带走的消息相继传出。
北京王府井聚集民众被警察带走（香港电台图片20/2/2011）
* 图辑：警察驱散“茉莉花示威”
北京维权律师江天勇此前已证实被带走，最新消息称，另一名维权律师腾彪星期六晚离
开住所后也下落不明，警察则到他家中搜查并带走电脑。
中国人权民运信息中心称，被带走的维权人士有上百人。
在中国内地警方驱散聚集群众之际，约20名香港民主派人士则到... 阅读全帖 |
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h***y
发帖数: 4936 | 45 这个只是去年5月到7月的检查中发现的问题。从规划到建成的整个过程中挪用的资金远
不止这些。光去年3月份披露的上海嘉定的一个镇就用京沪高铁名义挪用了20亿元资金
投入房地产开发，这件事被披露也是在5月到7月进行检查的原因。
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h***y
发帖数: 4936 | 46 “为此，京沪高铁每天需要满员运营44趟，即往返22趟，这是一个很难完成的任务。”
lol |
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h***y
发帖数: 4936 | 47 武广今年年初已经开行88对了。
这北交大的副叫兽还真是无知者无畏，难道他就不知道武广已经开通一年多了？
““城际列车客流密度很大，才能保证5分钟、10分钟一趟，但京沪高铁这种长大干线
怎么可能保证这样的密度，这是很荒谬的。”李红昌表示。” |
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l**s
发帖数: 9490 | 48 按他的算法，京沪高铁将来只能达到一千六百万的客流量
但武广第一年都已经有两千万了 |
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h***y
发帖数: 4936 | 49 编组可以调整，灵活一些也没问题。而且细算的话，武广还有长沙南始发的，距离上都
没跑全程，所以肯定不能按照88对16节编组跑完武广全程来算。京沪高铁始发站比武广
还多两个，相当多的班车不需要跑完全程的。问题在于叫兽觉得高峰时间5分钟一班车
是很荒谬的。妓者更是在一无所知的情况下自由发挥。 |
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y****e
发帖数: 23939 | 50 连京沪高铁都钱景堪忧，其他线路就更不用提了
这简直就是在纳税人的钱包上钻了无数的洞啊
400 |
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