d*w
发帖数: 256 | 1 中新网3月19日电 据审计署网站消息，审计署于2011年6月至9月对京沪高速铁路建设项
目(以下简称京沪高铁)进行了阶段性跟踪审计。审计结果显示，京沪高铁沿线个别地方
基层单位套取、截留、挪用征地拆迁资金4.91亿元。
审计结果称，京沪高铁建设还存在土建施工和个别物资采购招投标管理不规范、个
别工程管理不到位等问题。其中，沿线个别地方基层单位套取、截留、挪用征地拆迁资
金4.91亿元。
——南京江宁经济技术开发区管理委员会(以下简称江宁开发区管委会)2008年10月
使用虚假资料，以南京市汉典房地产开发有限公司的名义申请征地补偿款1.40亿元。截
至2011年6月底，江宁开发区管委会已套取补偿款4000万元。
——天津市西青区中北镇西北斜村2008年10月多列办公楼拆迁面积，多计拆迁补偿
资金143.10万元。
——天津市北辰区2008年在京沪高铁征地拆迁中，截留拆迁补偿资金3.40亿元；天
津市北辰区青光镇人民ZF2011年4月挪用京沪高铁拆迁资金910.20万元，用于增设声屏
障。
截至目前，天津市西青区和北辰区已分别将多计和挪用的征地拆迁资金如数扣回；对
于江苏省江宁开发区管委会... 阅读全帖 |
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u*******r
发帖数: 864 | 3 【上海到北京400元电费全搞定】京沪高速全程1262公里，按照平均150～200公里充电
一次计算，电动汽车只需要充电6到7次，每次充电30度，就能从上海开到北京，全程充
电费用还不到400元。
【国标电动汽车均可在京沪高速充电】国家电网已建成2.4万个充电桩，形成京沪、京
港澳(北京-咸宁)、青银(青岛-石家庄)“两纵一横”网络，续行里程2900公里，规模为
世界之最。充电桩可为所有符合国标的电动汽车充电。
【电动汽车跑长途，这个可以有！】今天上午，5辆电动汽车破冰“京沪行”长途旅行
。京沪高速全线快速充电系统即将开通，全程1262千米，平均单向每50千米一座快充站
，电动汽车最快30分钟可充满。电价每度0.65-0.8元，同等里程电费支出仅为燃油车的
一半。你心动了吗？ |
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f*********t
发帖数: 11092 | 4 其实想想也理所当然，外地人疯狂涌入京沪，对本地人的就业、升迁、生活状态造成极
大的冲击，尤其是小地方进城求发展的“人精”们，来了之后空手套白狼，依靠自己出
色的情商智商打败众多土著不成器的子弟，从而站住一席之地，等若干年后这些外地人
回到老家探亲也总有一般“光宗耀祖”的感觉。
在京沪土生土长的本地土著精英，从小一路过关斩将，无论是考入清北也好，还是985
名牌院校，今后出国谋发展一般是这种人为数不多的几条道路，本身京沪小学中学的英
文听说读写能力尤其是会话交际能力在全国还是数一数二的。这些出了国的京沪土著精
英相对其它省市出国的老中来说，在国外尤其是英文国家除了发挥专业特长意外，还有
一门语言优势，这使得他们的职业发展能够提高到另一个台阶。
话说回来，光有语言一项也没戏，美国最不缺的就是美国人，红脖子一个个口语流利着
呢，不过该失业一样失业，对于老中来说，技术特长辅助以语言优势才是相得益彰。
这方面京沪土著精英的优势比较明显。 |
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发帖数: 1 | 5 总共差不多1000人民币，不算吃住，假设凌晨6点走，晚上11-12点抵达目的地，这期间
给车蓄电的时间加起来要4-5小时
充电桩数量依然有限，只在有限的10余个服务区有分布，而且很多机器运转并不良好，
亏电或压根儿充不上电的情况时有发生，尤其在江苏以及河北境内最为严重。
电动汽车国产售价（刨除补贴后）普遍在15万-27万人民币之间，进口美产特斯拉毛豆3
（MODEL 3)要67-129万人民币不等（根据配置及发动机排量不同）。国产电动汽车续航
里程标注普遍在140-300公里之间，但实际跑下来京沪高速全程的测试后，都要打折扣
在70%-75%左右，也就是说标明240公里续航里程的国产电动车，实际跑高速后的续航里
程约为180公里。。。要是高温高湿夏季夜间行车，还得再这个基础上再打8折，因为大
灯与空调的使用导致实际续航里程也只有可怜的150公里左右了。。。，而京沪高速这
全程1200公里的沿线内平均100-120公里左右才能在服务区遇到一个充电桩，这还要考
虑到充电桩是否运转良好，否则再找下一个充电桩异常费力，往往要开上百公里寻找不
新鲜，看来驾驶员也有必要车内佩带补充能源以应急。
如... 阅读全帖 |
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r******e
发帖数: 8925 | 6 跟美国的国情稍微有点区别
在京沪好比中关村或张江高科，税后能赚到80万的比较少见的算法工程师，很多人最基
本是一路名校过关斩将，起码读书都得到30周岁左右，然后在海外有差不多两年大公司
工作经历，被猎头挖回到京沪时起码33周岁左右，干到45周岁的话,12年时间，总共约
赚1000万人民币，这没考虑通货膨胀，这些钱时下的话在京沪买两套小房没多大问题。
而国内985终身教授，很多是留校的土鳖受照顾填坑挤占的位置，也有一部分海外牛逼
的回去的青千什么的，总之从30岁讲师或助理教授混到国内的职称正教授，论资排辈，
起码要6、7年时间，37岁正教授干到67岁退休一点问题没有，那么平均每年税后总收入
17万人民币的话(算上承接的科研企业对接的什么工程项目)，30年是510万，如果67岁
退休后再返聘干8年的话，就算是90万收入，那么统共也就是600万左右，还是比上面的
京沪高级马工赚得少，当然考虑到名牌大学教授在国内的口碑与社会地位，也还是比神
马百度 乐视的马工强，总体来说985国内正教授略微负于京沪名企的高薪算法工程师 |
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q********u
发帖数: 15519 | 7 复兴号开通，恢复350公里，直达高铁，可能也难以满足日新月异的京沪和沿线的高铁
客流需求。
京沪高铁的大多数列车好像都是十六节加长的那种，常常满座，买不到票。
数了一下，北京到济南这一段，每天居然有九十几对高铁列车，吓死人。
在徐州东和蚌埠南之间的京沪高铁段，高峰时每两三分钟就一次列车，每小时一个方向
最多可能有三十次高铁列车通过。
所以才加紧建造商合杭高铁，分流京沪高铁客流。
所以才把京沪高铁二线提高议事日程上来。
中国的高铁，真是一日千里，有意思。 |
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c*********d
发帖数: 9770 | 8 http://www.rail-transit.com/Detail_HT3_ArtD.aspx?id=9&IDs=262
京沪高铁列车玻璃：1公斤铝弹无法射穿
来源：广州日报 发布时间：2011年05月25日
时速为540公里的1公斤铝弹、时速400公里的1公斤重飞鸟、时速400公里的20克铝弹向
京沪高铁前窗玻璃撞去，会有什么后果？答案是：1公斤铝弹会让玻璃受损，但无法穿
透，车内人员不会受到伤害；1公斤重飞鸟、20克铝弹则不能伤及玻璃。
两年来，国家安全玻璃及石英玻璃质检中心副主任臧曙光就是这样一次次实验，对京沪
高铁列车CRH380A和CRH380B的车前窗和侧窗玻璃进行检测。撞击试验只是其中一个环节
，他们团队围绕玻璃，进行了光学、电学、抗冲击、耐环境老化等20多个方面的检测，
确保京沪高铁列车专用玻璃“坚不可摧”。
据了解，因为有航空玻璃的基础，京沪高铁玻璃通过设计结构、增加厚度等手段，可以
满足抗撞击要求，但相比列车前窗玻璃，侧窗玻璃的抗冲击要求则不那么高。
臧曙光坦言，“技术上的真正难点是保证透过前窗玻璃看车外的物体时不变形。”在高
速运动的过程中，看变形的物体，对人的... 阅读全帖 |
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F******k
发帖数: 7375 | 9 中国已经崩盘了！
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2018年京沪外迁人口流向何方？ 热点省会城市人口聚集
本报记者 定军 实习生 吴亚 杨乔 北京报道
导读
近期各个城市开始陆续公布2018年常住人口数据，其中常住人口增长最快的是广州
、西安、成都等省会城市。2018年京沪常住人口为负增长，而很多省会城市常住人口增
长最快，对本地区的常住人口吸引力较大。
2018年哪个地方人口流入最多？
北京？上海？深圳？都不是。
21世纪经济报道记者了解到，近期各个城市开始陆续公布2018年常住人口数据，其
中常住人口增长最快的是广州、西安、成都等省会城市。很多省会城市常住人口增长快
，但是省内一般的地级市常住人口增长慢。
2018年京沪常住人口为负增长，天津为微弱增长。2018年末广州常住人口增加40多
万，2018末杭州常住人口增加33.8万，宁波增加19.7万，南京增加10.12万。郑州和西
安的数据将发布，根据公开数据推算，2018年末两地常住人口分别增加了10多万和40多
万。
华东师范大学社会发展学院院长丁金宏指出，一些超大城市生活压力较大加上产业
结构变化，常住人口可... 阅读全帖 |
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w*******s
发帖数: 3417 | 10 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: wamgjames (天天谈首席侦探真三木唯一指定正牌马甲), 信区: Military
标 题: 这个京沪高铁拆除豪华座椅纯粹就是盛光祖扯鸡巴蛋瞎折腾
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Apr 20 11:54:01 2011, 美东)
我和破猫大大都不反对即使高铁也要拉开档次， 提供不同层次的服务，既要满足高档
次的顾客要求， 也一定要兼顾中低档次群众顾客需求， 但是这个已经建好的高铁拆
除豪华座椅纯粹就是盛光祖扯鸡巴蛋瞎折腾， 劳民伤财的瞎搞
所谓矫枉过正， 武广、京津350好好跑了1年了， 即使有问题， 可以在前进中解决，
这帮蠢货还350公里时速倒退回300公里时速， 自毁长城， ， 简直就是劳民伤财，中
国高铁走出世界， 活活毁在这帮蠢货手里
中国高铁刚刚积累的一点民声， 这下全毁了， 麻辣个八字的
反对刘痔军贪污， 就要把刘跨越搞得所有东西都他妈否定掉，
宁要贪污的刘痔军 不要脑残的盛光祖!!!!
本人坚决支持中央反对刘志军贪污， 但是不理解中央这么自毁长城瞎折腾， 用意何在
！搞得像文革， 批判一个... 阅读全帖 |
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B*V
发帖数: 3365 | 11 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: brihand (brihand), 信区: Military
标 题: 京沪高铁将于11日进入运行试验阶段
发信站: BBS 未名空间站 (Mon May 9 17:16:22 2011, 美东)
京沪高铁将于11日进入运行试验阶段
http://www.sina.com.cn 2011年05月09日16:05 人民网
铁道部政治部副主任兼政治部宣传部部长、新闻发言人王勇平
人民网北京5月9日电 (记者 申亚欣)京沪高速铁路联调联试已基本完成，将于5月
11日开始进入运行试验阶段，这是铁道部新闻发言人王勇平今日下午做客人民网强国论
坛时透露的。
有网友提问，最近有媒体报道京沪高铁将于6月9日至19日试运行，请问这一消息是
否准确？
王勇平表示，我们能理解媒体对京沪高铁的关心，但这个消息跟我们掌握的情况有
出入。目前，按照铁道部的统一部署，京沪高速铁路联调联试已基本完成，将于5月11
日开始进入运行试验阶段。这一阶段为期一个月，将以实际列车运行图为基础，进行列
车运行试验。京沪高铁预计6月底正式开通运营。
针对网友所关... 阅读全帖 |
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B*V
发帖数: 3365 | 12 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: brihand (brihand), 信区: Military
标 题: 京沪高铁将于11日进入运行试验阶段
发信站: BBS 未名空间站 (Mon May 9 17:16:22 2011, 美东)
京沪高铁将于11日进入运行试验阶段
http://www.sina.com.cn 2011年05月09日16:05 人民网
铁道部政治部副主任兼政治部宣传部部长、新闻发言人王勇平
人民网北京5月9日电 (记者 申亚欣)京沪高速铁路联调联试已基本完成，将于5月
11日开始进入运行试验阶段，这是铁道部新闻发言人王勇平今日下午做客人民网强国论
坛时透露的。
有网友提问，最近有媒体报道京沪高铁将于6月9日至19日试运行，请问这一消息是
否准确？
王勇平表示，我们能理解媒体对京沪高铁的关心，但这个消息跟我们掌握的情况有
出入。目前，按照铁道部的统一部署，京沪高速铁路联调联试已基本完成，将于5月11
日开始进入运行试验阶段。这一阶段为期一个月，将以实际列车运行图为基础，进行列
车运行试验。京沪高铁预计6月底正式开通运营。
针对网友所关... 阅读全帖 |
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J*V
发帖数: 3150 | 13 发信人: swjtuer (swjtuer), 信区: Military
标 题: 京沪高铁拆豪华座变普通座票价或更亲民
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Jun 17 03:46:21 2011, 美东)
两月前的新闻，记者被骗了
记者19日从铁路部门获悉，计划6月底开通的京沪高铁将拆除部分列车上配备的航空
式豪华座椅，更换为普通座椅，另外降低运营时速至300公里，以贴近普通消费者的需
求，这意味着票价可能更加平民化。另外，降低运营时速后，预计京沪间最快直达列车
的运营时间将延长1小时。
为了与民航争夺高端商务客流，京沪高铁列车曾将航空式座椅作为最大卖点，不仅有
类似飞机头等舱的VIP包厢、贵宾包厢，还有全部为可平躺座椅的商务车厢。但现在多
数列车上的豪华设施正在被拆除，恢复为一等座车、二等座车的动车组常规布局，这也
为京沪高铁与民航机票价格拉开差距、提高上座率创造了条件。 |
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U*E
发帖数: 3620 | 14 发信人: swjtuer (swjtuer), 信区: Military
标 题: 关于京沪高铁（ZZ)
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Jul 19 10:36:54 2011, 美东)
近期风声紧，本来想消失一段时间，但近期京沪高铁四天三起故障，媒体众口一辞地又
在兴风作浪了，拿着显微镜找问题，对绝大多数安全正点的车次视而不 见，只盯着四
天三起故障，什么屎盆子都扣过来了。看看央视新闻，旅客把小姑娘列车员都训哭了，
央视还特意给一名旅客特写，说什么“太不靠谱了，以后改坐飞 机了”。许多媒体及
有良心的各路砖家则更是别有用心地将这一切都往体制上引。
这一切着实让人气愤，想了想，还是简略说几句吧，不过不能再往细里说了。
京 沪高铁并不是第一条投入商业运行的长距离高铁，四天三起故障，引发大面积晚点
在其他高铁线上非常鲜见。武广也千余公里长，人家跑350一年半了也没有啥故 障闹得
这么大的动静，京沪跑300就成了这个样子？高铁黑们无论如何也无法将技术不成熟、
吃安全余量的屎盒子再给扣到高铁头上。
大家知道， 新设备投入运行初期有一个磨合期，这是个故障频发的时期，任何设备皆
有这么一... 阅读全帖 |
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M*V
发帖数: 3205 | 15 发信人: wayofflying (小破熊), 信区: Military
标 题: 何新：网络水军哈洋鹦鹉为何狂攻京沪高铁？
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Jul 26 10:23:24 2011, 美东)
网络水军哈洋鹦鹉为何狂攻京沪高铁？
2011-07-18
草根简介
在今日中国知识分子当中，最具争议及传奇性的人物非何新莫属。自从80年代以来，何
新先生的文化研究，经济和国际问题研究，他所首先倡导的一些基本观念，已汇为思潮
，深刻地影响了当代中国的文化和社会发展。受到支持者和反对者的广泛注意。人们可
以不赞同他，但是不可能不重视他。何新的学术在80—90年代中国政治与文化这一巨大
转变时代留下了深深的思想印迹。由于何新的特殊影响，他一度成为海内外各主要新闻
机构追逐采访的对象。采访过他的包括美联社、纽约时报、共同社、ABC、NHK、美国之
音、路透社、独立报、费加罗报等世界著名传媒。1994年后，何新主动拒绝与一切内外
传媒作直接接触。也不再出席公开会议，讲课讲演。从公众视线中遁失。
最新评论 更多>>
“在社会分配上，我强烈主张由国家.. "若论安全系数，高铁肯定高于... 阅读全帖 |
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p*****k
发帖数: 587 | 16 京沪将建高铁
mitbbs.com
备受关注的京沪高速铁路，终于完成了其开工前的最后一项关键审批，将进入实质推进
状态。国家发改委日前公布，2007年9月，经国务院批准，国家发展改革委批复京沪高
速铁路可行性研究报告。多位铁路专家昨日表示，铁路建设、机械制造等行业有望从中
直接受益。
“这就意味着京沪高铁可以开工建设了。”一位铁道专家昨日接受上海证券报采访时如
此评价。
去年3月，国家发改委宣布京沪高速铁路项目建议书已获国家批准。京沪高速铁路采用
高速轮轨技术建设。全线按最高时速350公里、运行时速300公里设计，该项目正线全长
1318公里。
然而，在项目建议书获批后，京沪铁路一直未开工。今年3月，京沪铁路客运专线公司
筹备组副组长郎国平接受媒体采访时表示，京沪高铁的防洪评价、地震灾害评价、环评
报告、用地预审报告等去年都已经审批完成，只缺“可研”报告。“可研”报告审批下
来后，如果顺利，经过3个多月的准备就可以在第一批40多个工作点开工建设
根据去年7月铁道部就京沪高速铁路项目向保险业进行的推介会上披露的数字，京沪高
铁的总预算超过1600亿元。对此，昨日中铁工集团一位内部人士接受 |
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c****y
发帖数: 1207 | 17 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: feu (Virya), 信区: Military
标 题: 京沪高铁故障频发真正原因是控制系统遭遇病毒攻击
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Jul 24 08:27:17 2011, 美东)
7月10日，京沪高铁曲阜东至滕州东至枣庄间下行线接触网故障，影响京沪高铁19趟下
行列车，并于当日19：37修复接触网故障，恢复行车。
根据中国中铁提供的材料，京沪高铁接触网采用雷电防护技术，电气冰融技术，提高了
综合防灾性能，既然如此，为何仍然被雷击？中铁电气化局宣传部部长王志坚昨日在电
话中表示，情况不是你想象的那么简单，不是电话里一句两句能解释清楚，
据抢修电网的高级工程级透露，他们用了一个半小时的时间去修复接触网故障，并指出
，这绝不是一般的雷击。因为一般的雷击会造成瞬时短路，过几秒钟就能恢复，而此次
导致接触网长时间断电，只有一种可能，即电网控制系统发生了故障，即软件故障。而
据另一组对电网控制系统做检查的系统工程师发现，有很多数据存在异常情况，很可能
是遭遇恶意软件入侵。
目前，有关本次入侵电网控制系统的“蠕虫”病... 阅读全帖 |
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c****y
发帖数: 1207 | 18 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: feu (Virya), 信区: Military
标 题: 京沪高铁故障频发真正原因是控制系统遭遇病毒攻击
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Jul 24 08:27:17 2011, 美东)
7月10日，京沪高铁曲阜东至滕州东至枣庄间下行线接触网故障，影响京沪高铁19趟下
行列车，并于当日19：37修复接触网故障，恢复行车。
根据中国中铁提供的材料，京沪高铁接触网采用雷电防护技术，电气冰融技术，提高了
综合防灾性能，既然如此，为何仍然被雷击？中铁电气化局宣传部部长王志坚昨日在电
话中表示，情况不是你想象的那么简单，不是电话里一句两句能解释清楚，
据抢修电网的高级工程级透露，他们用了一个半小时的时间去修复接触网故障，并指出
，这绝不是一般的雷击。因为一般的雷击会造成瞬时短路，过几秒钟就能恢复，而此次
导致接触网长时间断电，只有一种可能，即电网控制系统发生了故障，即软件故障。而
据另一组对电网控制系统做检查的系统工程师发现，有很多数据存在异常情况，很可能
是遭遇恶意软件入侵。
目前，有关本次入侵电网控制系统的“蠕虫”病... 阅读全帖 |
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J*******3
发帖数: 1651 | 19 京沪高铁开建内幕:技术远超日本?选择高铁的能源账
本文网址：http://news.backchina.com/2009/11/17/gb2312_64450.html
高铁上的中国
洼地上的“战役”
17年前，修建京沪高铁动议已出，不料到90年代末，关于京沪高铁的争论骤起，当
时高层人士提出，京沪高铁能否修成磁悬浮列车
在山东德州市的最东面，飞扬的砂石之中，一条铁路把来往的汽车阻拦在铁轨两边
，一辆敞篷煤车呼啸着驶过。这里，就是德州货运站之一，也是北京铁路局天津车务段
德州分段的调度中心所在地。
一家木材厂就设在道轨旁边，一堆堆处理好的木材堆放在仓库外。
常德国在调度中心技术室工作已有2年多，看惯了南来北往的列车和当地大小企业
主们等着“批车皮”的一张张焦灼的脸孔。
他说，按照工作流程，各企业要在每年年底向调度中心上报第二年需要的车皮数量
、准备生产多少货物、往哪个方向运，然后调度中心再上报铁道部，让上面批。
“从2000年开始 ，车皮就一直很紧张，到了去年年初，货运的饱和程度达到了峰
值。”常德国记忆犹新。
“铁路上，最常见的车就是那种运煤的敞车，但是很多时候，连这种车都批不到。 |
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t*****k
发帖数: 2547 | 20 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: swjtuer (swjtuer), 信区: Military
标 题: 明年3月份京沪高铁试验500公里 部分头型设计已向美国转让
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Nov 7 17:28:46 2010, 美东)
试验段试验段
中新社北京11月6日电铁道部副总工程师、运输局局长张曙光今天表示，未来5到10年内
，中国高铁时速突破400公里没有问题；未来20年，运行时速有望突破500公里。同时在
不断优化设计的过程中，高铁将更节能。
张曙光是在清华大学高速铁路技术研究中心第一次管理委员会、专家指导委员会全
体会议上介绍上述情况的。张曙光说，中国高铁运行时速从250公里到350公里再到今年
的380公里，仅用了不到6年。明年3月份还将在京沪试验段上做500公里的试验。而发达
国家走完这一段用了近30年。
张曙光说，高铁的节能效果非常明显。比如现在350公里的列车，能耗大约是大巴
的1/3、小轿车的1/6、飞机的1/4。通过优化气动外形、减少运行阻力等技术措施，还
能更节能。以京沪高速为例，如果京沪高速... 阅读全帖 |
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o***s
发帖数: 42149 | 21 昨天，全省494家代售点全部开卖动车票，记者来到几家代售点探访发现，比起前几天，销量可观，一家代售点14日一天卖了40张车票，而15日一天就卖了100多张。
现场：
买票人数翻了一番
昨天，记者在山大路一家代售点了解到，6月1日全国动车票实名制后，此家代售点没获得资格，销量直线下滑，最差一天只能卖十几张，但昨天所有代售点全部放开后，店主受益匪浅。
“不仅老顾客回来了，还有不少新顾客。”店主王先生告诉记者，“14日我只卖了40张车票，但今天已卖了100张。”店主告诉记者。
记者走访发现，大多数代售点昨天都排起了长队，很多旅客在代售点还没开门时就已去排队了。
舜耕路上一家代售点店主张小姐告诉记者，虽最近高铁一直出现故障，但15日买高铁票的人还是挺多，“大多数人都觉得新鲜，想坐坐试试，再一个高铁票也比较好买，还是挺受欢迎的。”
盼望：
代售点能卖蓝色车票
昨天，到代售点买车票的吴先生告诉记者，现在所有代售点都能买动车票，确实方便了，“不过现在打印出的还是红色车票，如也能卖蓝色车票就好了，这样进站出站时就不用人工检票了，刷一下就进站了，更方便。”
据了解，自助检票比人工检票平均每人能节省2秒左... 阅读全帖 |
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i***s
发帖数: 39120 | 22 图片说明：网友“孤独的深蓝”拍摄的G44次列车在徐州东附近“趴窝”
图片说明：G44次列车非正常停靠，全车断电，安装了防护网，打开了车门
核心提示：25日，京沪高铁定远附近突发供电设备故障，造成部分列车晚点。据悉，今天京沪线有三次列车出现故障断电停车，分别是杭州到天津西G44次、上海到北京的G20次、北京到杭州的G37。6月30日京沪高铁开通后，京沪线已发生近10起供电设备故障。
记者从上海铁路局获悉，今日（25日）下午17时30分，京沪高铁定远附近突发供电设备故障，造成部分列车晚点。
故障发生后，铁路部门立即启动应急预案，组织人员进行抢修，调度部门迅速调整列车运行方案，尽快恢复运输秩序。沿线车站和列车乘务人员及时做好旅客宣传解释和服务工作。对因晚点给旅客造成不便，铁路部门表示歉意。故障原因正在调查之中。
有网友发布微博称，自己所乘坐的G20次由上海至北京的列车，再路过南京站后就突然停在了路上。
网友“画家刘勇”说：“高铁是怎么了？！我们乘坐的G20次上海至北京的列车，过了南京站之后就突然停在了路上，已经一个多小时过去了，因为没有电，列车象一个密封的罐子，空气极其难闻，大家情绪激动，汗... 阅读全帖 |
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S*********4
发帖数: 5125 | 23 京沪高铁开建内幕:技术远超日本 选择高铁的能源账
信源：了望东方周刊｜编辑：2009-11-17｜
17年前，修建京沪高铁动议已出，不料到90年代末，关于京沪高铁的争论骤起，当时高
层人士提出，京沪高铁能否修成磁悬浮列车
在山东德州市的最东面，飞扬的砂石之中，一条铁路把来往的汽车阻拦在铁轨两边，一
辆敞篷煤车呼啸着驶过。这里，就是德州货运站之一，也是北京铁路局天津车务段德州
分段的调度中心所在地。
一家木材厂就设在道轨旁边，一堆堆处理好的木材堆放在仓库外。
常德国在调度中心技术室工作已有2年多，看惯了南来北往的列车和当地大小企业主们
等着“批车皮”的一张张焦灼的脸孔。
他说，按照工作流程，各企业要在每年年底向调度中心上报第二年需要的车皮数量、准
备生产多少货物、往哪个方向运，然后调度中心再上报铁道部，让上面批。
“从2000年开始 ，车皮就一直很紧张，到了去年年初，货运的饱和程度达到了峰值。
”常德国记忆犹新。
“铁路上，最常见的车就是那种运煤的敞车，但是很多时候，连这种车都批不到。”华
鲁恒升公司是德州当地乃至整个山东最大的化肥企业之一，在那段时间，他们生产的化
肥只能堆在仓库，等着 |
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n*******n
发帖数: 7628 | 24 中新社南京1月11日电 (朱晓颖)11日上午，上海虹桥始发至安徽合肥、湖北武汉的44
趟动车从南京大胜关长江大桥通过，标志着这座“世界铁路桥之最”的大胜关长江大桥
正式通车。
当天零点起中国铁路执行新的运行图，南京大胜关铁路桥首次启用，多趟列车将从正在
建设的南京南站驶过，南京新的高铁车站仙林站被做为临时启用的高铁站，上海虹桥至
武汉、合肥方向11趟旅客列车改由大胜关铁路大桥通过，为南京长江大桥铁路桥分流，
并大大减少了运行时间。由于南京长江大桥的铁路桥早已不胜负荷，所以在京沪高铁商
未通车之际，铁路部门就率先启用了这座长江下游的第二座过江通道，从而为从长三角
向西行的列车打开了一条大通道。
2006年8月4日，京沪高速铁路建设率先在在南京拉开帷幕——南京大胜关长江大桥破土
动工。大桥全长约9270米，为六跨连续钢桁拱桥，桥上按六线布置，分别为京沪高速铁
路双线、沪汉蓉铁路双线和南京地铁双线，其中京沪高速铁路设计时速达300公里。
据中铁大桥局南京大胜关大桥工程指挥部指挥长文武松介绍，南京大胜关长江大桥创造
了多项世界纪录：它是世界首座六线铁路大桥、世界上同类级别跨度最大的高速铁路大
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n*******n
发帖数: 7628 | 25 2011年01月30日 09:36
来源：凤凰网财经
视频
http://finance.ifeng.com/news/20110130/3351655.shtml
凤凰卫视1月29日《问答神州》节目播出“蔡庆华答凤凰网友：高铁以建设为主暂不上
市”，以下为文字实录：
吴小莉：目前，一条造价2200亿元，时速350公里的高速铁路，已经在京沪两地之间铺
通，等到今年的6月份开通之后，从北京到上海将会实现四个小时直达，京沪高铁曾经
陷入十多年的漫长争论，在这段时间，沿线地价不断的高企，原材料价格也越涨越高，
于是这条铁路的预算一提再提，从1300亿元上调到了2200亿元人民币，这使得京沪高铁
成为了新中国成立以来，一次性投资规模最大的建设项目，甚至超过了长江三峡。不过
即便如此，京沪高铁似乎也从来“不差钱”。
听说要采访您，非常多的网友来提问，大概有几百条吧，很多(凤凰网友)关心的部分，
其实也是对于未来高铁营运的部分，因为很多人都会是消费者、乘客。像比如说，高铁
是否考虑上市，这是第一个，想买股票。
蔡庆华：这个现在京沪高速铁路是建设阶段，我们的公司和这一届董事会，是以建设为
主，说按照... 阅读全帖 |
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w*******s
发帖数: 3417 | 26 我和破猫大大都不反对即使高铁也要拉开档次， 提供不同层次的服务，既要满足高档
次的顾客要求， 也一定要兼顾中低档次群众顾客需求， 但是这个已经建好的高铁拆
除豪华座椅纯粹就是盛光祖扯鸡巴蛋瞎折腾， 劳民伤财的瞎搞
所谓矫枉过正， 武广、京津350好好跑了1年了， 即使有问题， 可以在前进中解决，
这帮蠢货还350公里时速倒退回300公里时速， 自毁长城， ， 简直就是劳民伤财，中
国高铁走出世界， 活活毁在这帮蠢货手里
中国高铁刚刚积累的一点民声， 这下全毁了， 麻辣个八字的
反对刘痔军贪污， 就要把刘跨越搞得所有东西都他妈否定掉，
宁要贪污的刘痔军 不要脑残的盛光祖!!!!
本人坚决支持中央反对刘志军贪污， 但是不理解中央这么自毁长城瞎折腾， 用意何在
！搞得像文革， 批判一个人贪污， 就要否定他的一切， 真他妈有病
【 以下文字转载自 Military2 讨论区 】
发信人: wamgjames (胡志明胡志明互助), 信区: Military2
标 题: 小破猫：请救救中国高铁 盛光祖这个脑残要毁中国高铁
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Apr 14 07:17:3... 阅读全帖 |
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b*****d
发帖数: 61690 | 27 京沪高铁将于11日进入运行试验阶段
http://www.sina.com.cn 2011年05月09日16:05 人民网
铁道部政治部副主任兼政治部宣传部部长、新闻发言人王勇平
人民网北京5月9日电 (记者 申亚欣)京沪高速铁路联调联试已基本完成，将于5月
11日开始进入运行试验阶段，这是铁道部新闻发言人王勇平今日下午做客人民网强国论
坛时透露的。
有网友提问，最近有媒体报道京沪高铁将于6月9日至19日试运行，请问这一消息是
否准确？
王勇平表示，我们能理解媒体对京沪高铁的关心，但这个消息跟我们掌握的情况有
出入。目前，按照铁道部的统一部署，京沪高速铁路联调联试已基本完成，将于5月11
日开始进入运行试验阶段。这一阶段为期一个月，将以实际列车运行图为基础，进行列
车运行试验。京沪高铁预计6月底正式开通运营。
针对网友所关心的票价问题，王勇平表示，具体票价还在研究制定中，会提前告之
于众。 |
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D**S
发帖数: 24887 | 28 http://news.sohu.com/20110613/n309987666.shtml
新华网快讯：铁道部消息，将于6月底开通的京沪高铁票价确定，最低410元，最高1750
元，并将根据市场需求实行票价浮动政策。
中新网6月13日电 铁道部副部长胡亚东今日在发布会上表示，京沪高铁将于6月底
正式开通运营，票价已经确定，时速300公里动车组列车最高1750元，二等座555元。时
速250公里动车组列车二等座410元。
胡亚东表示，截至目前，京沪高铁工程建设、联调联试、运行试验、人员培训等各
方面的准备工作基本结束，已通过初步验收和安全评估，完全具备开通运营条件，将于
6月底正式开通运营。
此外，胡亚东还公布了京沪高铁两种运行时速的票价。
时速300公里动车组列车
二等座 555元
一等座 935元
商务座 1750元
时速250公里动车组列车：
二等座 410元
一等座 650元 |
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s*****r
发帖数: 43070 | 29 两月前的新闻，记者被骗了
记者19日从铁路部门获悉，计划6月底开通的京沪高铁将拆除部分列车上配备的航空
式豪华座椅，更换为普通座椅，另外降低运营时速至300公里，以贴近普通消费者的需
求，这意味着票价可能更加平民化。另外，降低运营时速后，预计京沪间最快直达列车
的运营时间将延长1小时。
为了与民航争夺高端商务客流，京沪高铁列车曾将航空式座椅作为最大卖点，不仅有
类似飞机头等舱的VIP包厢、贵宾包厢，还有全部为可平躺座椅的商务车厢。但现在多
数列车上的豪华设施正在被拆除，恢复为一等座车、二等座车的动车组常规布局，这也
为京沪高铁与民航机票价格拉开差距、提高上座率创造了条件。 |
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g*q
发帖数: 26623 | 30 Acela NYC-DC的票一般是100多块的，飞机更贵。反正多数都是公款消费，没人在乎。
距离还没有北京-济南远。
京沪旅客公款很多，自费的有钱人也很多，反正北京-上海机票含税费均价800，再加上
以前的动卧价格约700，一年乘客就有1000万人次以上。北京-济南就更便宜了，400多
公里，1.5小时185块，2个多小时130块。
今天看京沪的售票情况也是非常好，北京-青岛当天的车基本上买不到票，京沪的票也
能提前卖完。
京沪沿线4亿人口，铁路初期开的车也就能满足大约4000万人次/年，有5%的人去坐一次
往返就4000万了。 |
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b*****d
发帖数: 61690 | 31 京沪高铁列车昨日因旅客在厕所吸烟减速
http://www.sina.com.cn 2011年07月05日01:42 新京报
本报讯 (记者 刘春瑞)昨日，由上海虹桥站开往北京南站的G138次京沪高铁列车，
行至济南至德州段时，因旅客在厕所内吸烟，减速近1分钟，事故未影响列车准点进站。
当天下午4时45分许，京沪高铁G138次列车即将到达德州，10号车厢的吴惠洋听到
警报声，车厢上方显示屏显示，列车由310公里，突降为280公里。乘务员敲开10号与9
号车厢之间的卫生间门，一名40岁左右男子走了出来。乘务员马上用对讲机呼叫：“我
抓到他了。”随后，一名工作人员把该男子带走。吴回忆，当时列车速度几乎为零，但
车没停。
车上一乘警告诉记者，该男子在厕所抽烟后，乘警对其进行了批评教育和罚款。一
名身着中国北车集团制服的工作人员透露，罚款为50元。
京沪高铁CRH380列车属全封闭车厢，全车禁烟。遇有吸烟，车内监控系统会报警，
甚至引发设备故障。
7月2日下午，北京南开往上海虹桥的G157次列车上，一乘客在洗手间内抽烟，导致
列车故障报警。 |
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T*******e
发帖数: 6425 | 32 铁道部：京沪高铁自动断电停车保证旅客安全
东方网记者王铭泽7月14日报道：7月10日以来，京沪高铁接连发生故障导致晚点。今天
，铁道部新闻发言人王勇平在接受媒体采访时表示，高铁列车遭遇安全威胁时自动断电
停车，是为了保证旅客的生命财产安全，“这种快速敏感的反应不是娇嫩，而是高科技
的必然体现。”
王勇平说，高铁的安全性在各种交通运输方式中是有目共睹的，但这并不代表高铁
就不会出故障，“特别是像京沪高铁1318公里这样的长距离和持续300公里高速度运行
，从全世界上来看，没有先例。”
京沪高铁刚刚开通运营不久，各种设备、人员等还处于磨合阶段，当恶劣天气有可
能威胁到列车安全时，它的第一反应就是在最短时间内自动切断电源停止运行，保证旅
客的生命财产安全。王勇平表示，高铁列车这种快速敏感的反应不是“娇嫩”，而是高
科技的必然体现。这种“故障导向安全”的设计理念和技术体系，也是世界高铁在运营
过程中普遍采用的理念。“在安全问题上，我们宁可敏感一些，绝不能冒险。当然，我
们应该切实提高预防故障发生的能力和应对突发事件的能力。” |
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L*****s
发帖数: 6046 | 33 京沪高铁首运官兵近千人 “兵贵神速”得到体现
2011年07月19日 19:14 来源： 法制晚报 【字体：大 中 小】 网友评论
“兵贵神速”得到体现 从青岛到上海 比普通动车缩短近4个小时
本今天上午国防部网站刊发消息称，我军首次运用高速铁路输送轻装建制部队，标
志着我军快速机动能力有了新提高。
7月16日，数百名官兵从青岛站驶出，在济南站转入京沪高铁线，驶向上海虹桥车
站。他们成为我军首次运用高速铁路输送的轻装建制部队。
在驻济南铁水路军代处的严密组织下，此次运输分两个批次，输送近千人，全程
1308公里。
随着登车命令的下达，集结在预定登车地域的官兵按照编组，采取从车厢两头登车
、向中间靠拢的方式，不到3分钟就登车完毕。
6时55分，高速列车离站，列车于13时34分准时抵达上海虹桥车站，比普通动车缩
短了约4个小时。
随着武广、郑西、京沪等高铁的相继开通，中外各界对中国高铁的军事意义进行了
分析。
分析认为，目前中国军队远距离投送能力有限，高铁在这方面就具有非常重要的意
义。比方说要把轻装备整编陆军的一个师，从武汉运到广州，如果用高铁来完成的话，
五个小时就可以完成整个兵力的调... 阅读全帖 |
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s*****r
发帖数: 43070 | 34 近期风声紧，本来想消失一段时间，但近期京沪高铁四天三起故障，媒体众口一辞地又
在兴风作浪了，拿着显微镜找问题，对绝大多数安全正点的车次视而不 见，只盯着四
天三起故障，什么屎盆子都扣过来了。看看央视新闻，旅客把小姑娘列车员都训哭了，
央视还特意给一名旅客特写，说什么“太不靠谱了，以后改坐飞 机了”。许多媒体及
有良心的各路砖家则更是别有用心地将这一切都往体制上引。
这一切着实让人气愤，想了想，还是简略说几句吧，不过不能再往细里说了。
京 沪高铁并不是第一条投入商业运行的长距离高铁，四天三起故障，引发大面积晚点
在其他高铁线上非常鲜见。武广也千余公里长，人家跑350一年半了也没有啥故 障闹得
这么大的动静，京沪跑300就成了这个样子？高铁黑们无论如何也无法将技术不成熟、
吃安全余量的屎盒子再给扣到高铁头上。
大家知道， 新设备投入运行初期有一个磨合期，这是个故障频发的时期，任何设备皆
有这么一个过程，何况高铁是一个大系统，任何一个子系统出问题都有可能影响全局。
前期 的试运营毕竟只是个体试验，和实战中大密度，高强度的运营环境还是有较大区
别的，绝无可能将实际运营中所有问题都暴露出来。试验... 阅读全帖 |
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f*u
发帖数: 5923 | 35 7月10日，京沪高铁曲阜东至滕州东至枣庄间下行线接触网故障，影响京沪高铁19趟下
行列车，并于当日19：37修复接触网故障，恢复行车。
根据中国中铁提供的材料，京沪高铁接触网采用雷电防护技术，电气冰融技术，提高了
综合防灾性能，既然如此，为何仍然被雷击？中铁电气化局宣传部部长王志坚昨日在电
话中表示，情况不是你想象的那么简单，不是电话里一句两句能解释清楚，
据抢修电网的高级工程级透露，他们用了一个半小时的时间去修复接触网故障，并指出
，这绝不是一般的雷击。因为一般的雷击会造成瞬时短路，过几秒钟就能恢复，而此次
导致接触网长时间断电，只有一种可能，即电网控制系统发生了故障，即软件故障。而
据另一组对电网控制系统做检查的系统工程师发现，有很多数据存在异常情况，很可能
是遭遇恶意软件入侵。
目前，有关本次入侵电网控制系统的“蠕虫”病毒已经提取出来，并送到了国家计算
机网络与信息安全管理中心作进一步检测，据初步的分析结果看，这种蠕虫病毒与去年
11月份侵入伊朗离心机操控系统相类似，先是记录正常的电网电压数据，攻击成功后，
电压失控，直至列车瘫痪。为最大限度达到破坏效果，病毒同时向监控设备发送正... 阅读全帖 |
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w*********g
发帖数: 30882 | 36 网络水军哈洋鹦鹉为何狂攻京沪高铁？
2011-07-18
草根简介
在今日中国知识分子当中，最具争议及传奇性的人物非何新莫属。自从80年代以来，何
新先生的文化研究，经济和国际问题研究，他所首先倡导的一些基本观念，已汇为思潮
，深刻地影响了当代中国的文化和社会发展。受到支持者和反对者的广泛注意。人们可
以不赞同他，但是不可能不重视他。何新的学术在80—90年代中国政治与文化这一巨大
转变时代留下了深深的思想印迹。由于何新的特殊影响，他一度成为海内外各主要新闻
机构追逐采访的对象。采访过他的包括美联社、纽约时报、共同社、ABC、NHK、美国之
音、路透社、独立报、费加罗报等世界著名传媒。1994年后，何新主动拒绝与一切内外
传媒作直接接触。也不再出席公开会议，讲课讲演。从公众视线中遁失。
最新评论 更多>>
“在社会分配上，我强烈主张由国家.. "若论安全系数，高铁肯定高于飞机... 学习！
一代英豪自有不凡处。 .. 温州特大动车事故后，何先生还认为.. 已经有比较确切的
消息证明温州动车.. 支持何新老师，我是您的学生兼粉丝 好文，转载，发扬光大。
罗斯柴尔德: http://w... 阅读全帖 |
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d*****u
发帖数: 738 | 37 【 以下文字转载自 PhotoGear 讨论区 】
发信人: foxzeng (fox), 信区: PhotoGear
标 题: 回国三星期记录(暴多照片,京沪高铁,吃喝神游) (转载)
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Sep 19 19:35:00 2011, 美东)
发信人: chooyu (卓奥友), 信区: Texas
标 题: 回国三星期记录(暴多照片,京沪高铁,吃喝神游)
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Sep 19 14:48:43 2011, 美东)
回去3星期, 折腾来折腾去. 不多说了上照片.
凌晨4点到了机场, 第一个通过安检,5点左右吃过早点后,第一个到达登机门.发现停着
一架CRJ700,登时紧张起来,如果真是这架,连手里的皮包都塞不进行李架. 好在20分钟
后这架走了,一架737-8如约而至.起飞时拍了这一张,就睡着了.
一觉醒来整两个半小时以后了,估摸着都快降落了. 果不其然,前面云海下就是三藩了.
就要降落了.从德洲35摄氏度突然到了15摄氏度.
出机场买了张BART的票,直奔Westfield. 出了地铁站,哇,一步迈入秋天.
叮叮... 阅读全帖 |
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h***y
发帖数: 4936 | 38 现在只有傻逼才会觉得京沪高铁“运椅子”，京沪的运营数据那么好，连赵坚这样的脑
残高铁黑都把京沪当做正面例子了，现在才来对京沪高铁做大惊小怪状的都属于吃屎都
赶不上热的。
现在是铁路运输的淡季，某些人觉得应该降价。虽然这几天上座率低是因为淡季出行减
少，但是作为噱头搞搞“优惠”是完全可以和应该的，把现在的原价提高10%-20%成为
标准基价，然后淡季给10-15%的折扣，加上点数里程之类的活动，最后的收入只会多不
会少，而且还不会被人骂涨价。 |
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d*******u
发帖数: 940 | 39 一位京沪高铁股份有限公司（下称京沪高铁）投资人士对财新记者透露了一组京沪高铁
运营最初三个月（2011年6月30日至9月30日）的财务数据，可一窥其运营情况。这三个
月，京沪高铁共实现营业收入35亿元，营业支出43亿元，收支相抵亏损8亿元。支出包
括：9亿元委托运营费用，19亿元固定资产折旧，10亿元财务费用，5亿元电费。
也就是说，每个月的开销在14亿元左右，年开销在14*12 = 168亿元左右。
明年估计营收能突破200亿。 |
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h*******a
发帖数: 13 | 40 大智慧阿思达克通讯社9月26日讯，今日，北京铁道学会与上海市铁道学会联合举办
《2013高速铁路技术发展研讨会暨产品展示会》。京沪高铁股份有限公司总经理徐海锋
在会上表示，目前京沪铁路的货运能力只能达到货运需求的35%，很大程度上是不能满
足货运需要的。
徐海锋向大智慧通讯社介绍，之前京沪高铁是一直客货混运的，现在已经做到客运
货运分开。京沪高铁运送旅客从北京到上海最短时间已达到4小时48分。
徐海锋还谈到，京沪铁路在11年客运达到日均130,000人，12年客运达到日均178,
000人，13年上半年达到日均221,000人，而今年暑期则达到日均272,000人。
徐海锋表示，客座率已从11年的62%上涨到了今年的85%，高峰时候甚至达到了93%
。京沪高铁旅客运送量去年达到了6000万，今年有望突破7000万人。
发稿：位雯雯/冼家康审校：朱琼华/周煊 |
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a******e
发帖数: 1036 | 41 零点指标信息咨询公司曾经对京沪两地的乞丐做过调查。结果显示，共有来自22个省、
市、自治区的乞丐汇聚在京沪两地。零点指标信息咨询公司曾经对京沪两地的乞丐做过
调查。结果显示，共有来自22个省、市、自治区的乞丐汇聚在京沪两地。安徽人（26.
93％），河南（21.08％）、山东（11.94％）。
在北京城区的乞丐来源地构成中，河南（28.99％）、山东（17.23％）、安徽（14
.71％）、河北（7.56）、北京（6.30％）、四川（5.46％）、江苏（5.04％）籍乞丐
的数量依次排在前列;
而在上海，则是安徽（42.33％）、江苏（26.98％）、河南（11.11％）、山东（5
.29％）、上海（5.29％）名列前茅。 |
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n**n
发帖数: 1489 | 42 新华网北京４月１３日电（记者齐中熙、樊曦）２０１４年４月１３日９时３０分，自
２０１１年６月３０日开通运营的京沪高速铁路运送旅客宣告突破２亿人次。
２０１３年２月２８日，在京沪高铁开通运营１年８个月之际，京沪高速铁路运送
旅客突破１亿人次；而仅１年２个月后，这条世界上一次建成标准最高、线路最长、中
国历史上一次投资规模最大的高速铁路的运送旅客量就实现了翻番，再次展示出其巨大
的输送潜能。
京沪高速铁路股份有限公司负责人表示，京沪高铁公司和北京、济南、上海铁路局
干部职工共同努力，实现了开通以来安全持续稳定、设备运行良好、运量快速增长、收
入持续攀升的业绩。京沪高铁开通运营以来，促进了沿线产业结构调整、经济发展方式
改变，促进了城镇化进程，加速了人流、物流、信息流、资金流迅速聚集，改变了沿线
老百姓出行的选择，有力地推动了沿线经济社会快速发展。
开通以来，京沪高速铁路股份有限公司坚持以市场为导向，以市场决定资源配置，
进一步完善运行图，并建立了随季节、随市场变化灵活调整的弹性机制。针对商务座、
特等座、一等座实施分时段、分车次客票特惠方案，促使列车客座率均有不同程... 阅读全帖 |
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u***r
发帖数: 4825 | 43 http://finance.sina.com.cn/chanjing/b/20140605/090619321226.sht
东方网6月5日消息：据《劳动报》报道，“京沪高铁路基开裂，裂缝宽约数十厘米
”，有网友近日在爆料称，位于天山西路申虹路附近的京沪高铁路基出现了多条裂缝，
且地面一侧已经下沉，由此担心会影响到从其上方通行而过的列车安全。昨天，上海铁
路局就此作出回应称，开裂部分并非所谓的路基，而是高架桥下桥梁施工结束后的废弃
的地面表层，不会影响到高铁运营。
据该网友称，其在不经意间路过天山西路申虹路附近，竟发现京沪高铁高架线路下
方出现了多条数十厘米宽的裂缝。据该网友称，裂缝所在的位置为高架线路的路基，且
左侧路基已经下沉，而该区域上方过往的车辆正是车速极快的高铁列车。其由此十分担
心可能存在一定的安全隐患。而根据现场照片显示，开裂区域有百余平方米，最大下沉
高度近一米。
昨天，记者多方了解到，开裂下沉的路面目前处于一个封闭区域内，有一道围墙，
但凡进入者需要翻过这堵墙壁方可。整个开裂下沉区域有百余平方米，其中，有数条裂
缝宽约30厘米、长约10米，最大下沉高度近一米。在一旁... 阅读全帖 |
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W*****e
发帖数: 7759 | 44 新华网北京１２月７日电（齐中熙、崔喜利）京沪高铁年运送旅客量首次突破
１亿人次。到１２月７日，京沪高铁今年运送旅客突破１亿人次。比去年同期增长
２７．０％。今年有望实现盈利目标。
京沪高铁开通运营三年多来，一年一个新台阶，保持了客运量快速增长的良好
态势。
２０１１年６月３０日至２０１１年１２月３１日运送旅客２４４５．２万人
次，日均１３．４万人次；２０１２年运送旅客６５０６．９万人次，日均１７．
８万人次；２０１３年运送旅客达８３８９．８万人次，日均２３万人次。今年截
至１２月７日运送旅客达１００２３．１万人次，日均２９．４万人次。预计２０
１４年全年运送旅客１．０６亿人次，年均增幅都在２０％以上。
今年９月３０日，京沪高铁单日运送旅客４１．６万人次，创造历史最高记录
。全线开行列车也由开通初期的９０对增加到１６４对。在取得良好社会效益的同
时，公司的经营效益也在逐步提高，今年有望实现盈利目标。 |
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C**********e
发帖数: 23303 | 45 总长1318公里 开通于2011年的京沪高铁
在运行至第三年时 已在全球绝大多数高铁都亏损的背景下
实现年内盈利
第五年 更是爆出了66亿元的高额利润
截止2015年末，京沪高速铁路年营业总收入达到234.24亿元 净利润65.81亿元
中国工程院院士 北京交通大学教授王梦恕曾对南方周末记者说：“原来说京沪高铁十
年收回投资，现在看用不着这么长时间。”
京沪高铁日均运行高铁列车超过250列
全年运送旅客接近2亿人次 占全国动车组约1/8 已经处于饱和状态
京沪高铁 曾是一个准备期长达20年的项目
全长1318公里 它的长度相当于德国高铁里程的总和
中国目前的高铁里程已经超过全球其他国家总和 |
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q********u
发帖数: 15519 | 46 中国经济四大龙头，长三角、珠三角、京津冀、成渝。
连接这四个经济龙头的高铁形成了四个带，京沪高铁带连接了长三角和京津冀自然成了
最赚钱的线路，每年还给京沪高铁线路上各城市经济增长贡献百分之二到三，难怪京沪
高铁二线正在积极筹划上马。
京港高铁线路连接京津冀和珠三角，这个京港高铁经济带随着明年香港高铁的正式通车
，还有就是未来要通车的京九高铁，必将大大提升珠三角、京津冀、沿途各大城市的经
济发展。
沿江高铁连接长三角和成渝城市群，形成了沿着长江的高铁经济带，一条每小时两百五
十公里时速的沪汉蓉准高铁开通七八年以来，已经饱和，可见沿江高铁的人流潜力，沿
江高铁钱景无限好。
沿海高铁连接京津冀的五省环渤海湾、长三角的苏浙沪沿海、福建和广东珠三角沿海发
达地区，简直就是黄金海岸，前途无量。
其实，京沪、京港、沿江、沿海高铁不仅仅是一条线路，而是多条成网的高铁线路，所
形成的四条高铁经济网带，必将成为中国未来的经济龙头。 |
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J*V
发帖数: 3150 | 47 发信人: brihand (brihand), 信区: Military
标 题: 体验京沪高铁：南京至北京比飞机用时短25分钟
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Jun 30 20:47:29 2011, 美东)
体验京沪高铁：南京至北京比飞机用时短25分钟
http://www.sina.com.cn
一路记者从机场出发 一路记者从机场出发
另一路记者从南京南站出发 另一路记者从南京南站出发
昨天，快报两组记者从位于南京市洪武北路的报社出发，一路乘坐下午4点的飞机
，一路乘坐下午4点多的高铁，分别从南京到北京，并相约在北京西单见面。乘高铁共
用时4小时58分，乘坐飞机用时5小时23分钟。
耗时：5小时23分钟 费用：947元
提前两小时出发还是很紧张
出发
从新街口提前两小时出发也紧张
6月24日，记者就订好了6月30日下午4点飞往北京的机票。机票打了7折，加上燃油
附加费一共是900元。昨天下午2点开始，南京城中的车流量开始增大。记者决定提前两
个小时出发。下午2点10分来到地铁一号线新街口站，决定选择最有时间保障的地铁。2
点20分到达中华门机场大巴的售票处。工作人员说，... 阅读全帖 |
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M*V
发帖数: 3205 | 49 发信人: sautin (老将萨乌丁), 信区: Military
标 题: 伤不起啊 京沪高铁南京站因暴雨现漏水和地基下沉
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Jul 13 02:14:49 2011, 美东)
核心提示：由于受到暴雨的影响，高铁南京南站换乘大厅出现漏水和地基下沉现象，部
分区域积水超过了人的脚踝。记者发现，顶部白色横梁很多已被泥水污染为黄色，一些
地方断裂，工作人员在滴水集中的下方放置了5、6个大桶。网友质疑工程质量存在偷工
减料行为
顶部横梁被漏水侵蚀变了颜色。本网记者戚阜生摄
保洁员正在清理积水。本网记者戚阜生摄
滴水集中处的下方有5、6个大桶在接水。本网记者戚阜生摄
大理石地面在雨水的侵蚀下已经破裂。本网记者戚阜生摄
中国江苏网7月12日讯今天，南京市遭暴雨侵袭，部分道路和区域出现积涝。下午16点
23分，有网友在微博上爆料，由于受到暴雨的影响，高铁南京南站换乘大厅出现漏水和
地基下沉的现象。为了进一步了解现场的状况，记者在17点30分时赶到的高铁南京南站。
尽管暴雨已经过去，但记者依然在南站的换乘大厅发现了很多的积水，其中积水较深的
上方顶梁正在往下滴水... 阅读全帖 |
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U*E
发帖数: 3620 | 50 发信人: brihand (brihand), 信区: Military
标 题: 京沪高铁铁皮坠落砸断供电线致20余车晚点
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Jul 25 17:46:25 2011, 美东)
京沪高铁铁皮坠落砸断供电线致20余车晚点
http://www.sina.com.cn
本报讯 (记者甘浩 刘春瑞)记者从上海铁路局获悉，昨日17时30分，京沪高铁安徽
定远附近突发供电设备故障，造成20余趟列车晚点。20时35分，线路故障排除，列车恢
复运行
乘客称车厢太闷热
“车厢内因为闷热好像有人心脏病发作，列车员在乘客中寻找是否有医生！”这是
乘坐高铁G44次的网友“没表现”昨晚7点发布在微博上的内容，此时他们因列车断电，
被困在由杭州到天津西的G44次高铁上已一个半小时。
据他称，他所乘的G44次高铁在17时30分左右，在蚌埠附近突然减速停车，此时车
窗外乌云密布，偶尔有些闪电。随后车厢内的空调、电视断电，乘客们从列车员口中得
知列车断电。在闷热黑暗中等待3个多小时后，G44次再次启动。
从上海开往北京的G20次高铁行驶至安徽定远县桑涧镇附近突然停下来，有乘客拍... 阅读全帖 |
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