C********g
发帖数: 9656 | 1 http://lxc66188.blog.163.com/blog/static/9176498620108218313670
一、当你夜晚在下雨的路段行驶了一段距离后，前面突然没雨，此时你可能加快你
的车速，认为前面是没有下雨的，路面应该是干的，这是个不好的判断。因为前面刚刚
下停的雨会给路面积水，如果此时你加速，加上夜晚视线不好，往往会使地面的水大面
积的溅到你的挡风玻璃上，那就会很危险了，所以雨天行驶，一定要控制车速。
二、在你的视线完全给障碍物挡住，比如旁边停着的车，有障碍物挡住的十字路口
等等，一定要先减速，不要产生侥幸心理，哪怕是绿灯也要防止有人车横穿马路。
三、路上突然滚出来一个球，此时不管有没有人跑出来都要提前减速，司机要有提
前判断能力，要提前判断可能有小孩跑出来去拿那个球。
四、正前方行驶中的一辆摩托车，驾驶摩托车的人，左手动了一下，做出像打左转
向灯的动作，但左转向灯并没有亮，此时要判断转向灯可能故障，摩托车可能会左转，
这时要减速，不能超车。现在交通意识淡薄的人太多了，有的人甚至不打转向灯，不看
后面有没有车就直接转向，所以，我们在开车的时候真的要精神集中，提前... 阅读全帖 |
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s******2
发帖数: 282 | 3 我是说cruise时感觉平稳，但转向肯定不如轿车灵活，速度快可能会侧翻，直行不会，但这都是过去的说法了，这么多年，应该提高很多，开什么车自己都要小心，我认为考虑侧翻不是主要的
另外，suv也不比sedan贵，同级别的，象x5和宝马5系价格差不多，相对其实感觉更便宜($/kg，多很多配置)，费油维护贵确实比较明显
我不过是一般的用户，不是很内行，总觉得买suv比较划算：） |
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n***p
发帖数: 7668 | 4 测试标准是很复杂的东西，它不应该随便提升标准， 因为很多因素是不变的，比如
-- 50年前你撞墙，撞树，撞人，撞鹿， 现在你还是撞墙，撞树，撞人，撞鹿；
-- 50年前你自己操作不当侧翻打滚，现在你还是自己操作不当侧翻打滚；
但是，汽车之间相撞就是一个动态变化的过程，你需要你的车比别人的结实，这个
东西因为需要排名次就引起很多争议，本版上太多了。
吧。 |
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p*****n
发帖数: 100 | 5 形变有高速摄像，撞击有sensor感应。你说感应不完全，对，但至少有很高的参考价值。
测试成绩不代表一切，但测试结果好的在同类型的真实事故中可靠性相对高。测试不好
的在同类型的真实事故中和测试结果好的车型相比，里面的乘客更可能受到更严重的伤
害。结果是统计意义上的，举个别事例没有说服力。
A车车顶压10000磅没事，B车压5000磅瘪了，侧翻事故中A车里头的死了，B车里的没事
，你说B更好。说不定是因为侧翻时A车里头放着个哑铃。。。拿这个说事就无聊了吧
按你的说法，只要不100%好用，就没必要做。那所有的测试都没必要做了。新飞机震颤
实验不用做，因为反正南美蝴蝶扇一下翅膀，震颤实验时吹到飞机上的气流就会不一样
，不能反映实际使用时的情况。数学也不用学，反正学了以后也得有算错的时候
其实用真人测也没用，同样的撞法，放不同人进去有死有活。每次都同一个人进去，直
到死的那一次，之前每次都是活的，你说哪次算数？ |
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b*******n
发帖数: 8420 | 6 你这个结论下的很武断
不知道你把astro和trailblazer放在一起比较的原因是什么
astro的重心明显比trailblazer低。早年的SUV很容易侧翻。你可以去看看wikipedia上
面对ford explorer的介绍，90年代那一款由于设计缺陷非常容易侧翻。 |
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t***3
发帖数: 778 | 7 大家根据个人喜爱，用途，预算选择。
现实中车辆安全取决于诸多综合因素，比如：
1）驾驶员技能（IIHS考虑了驾驶员性别和年龄）
2）车况（IIHS考虑了车龄）
3）交通拥挤程度（IIHS考虑了当地注册车辆的多少）
4）气候路况
5）驾驶目地和方式（越野/跑车危险性高些）
6）车辆碰撞特性（大家争论最凶的）
- 大车占便宜，根据动量守恒原理，质量大碰撞后速度改变小，对人的冲击力就小。但是质
量大就惯性大一般刹车距离长,外加油耗大；
- 车高一点占便宜，人可以避免对方低bumper的直接冲击。车低的吃亏。有些SUV也要把
bumper放低，减少对其它车辆的危害。车高的危险是重心高容易侧翻（sv roll 数据）
，幸好推广了VSC，降低了侧翻的几率。
- 关键是乘坐仓构架的坚固，碰撞时变形小，人员不会被挤压。其它部位变形吸能，使
弹性碰撞变成非弹性碰撞，能减少惯性对人员的伤害。
7）车辆操控性能（除了操控设计外，还有其它很多因素，比如轮胎/雪胎；4WD；ABS防
止抱闸，但刹车距离增加；VSC；traction control；emergency break assist/break
fo... 阅读全帖 |
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f*******0
发帖数: 557 | 8 住在西雅图，冬天不下雪。下雪也就是几天而已。因为路面状况侧翻的情况应该很少的。
如果像以前在密西根，应该更加会考虑侧翻的问题。 |
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t*****g
发帖数: 7455 | 9 别扯淡了，那个统计里面minivan属于大型sedan，和中型suv安全性相当
低于大型suv
如果对撞，minivan肯定吃亏
至于侧翻，100起事故能有几起侧翻就不错了 |
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g********d
发帖数: 19244 | 10 25日凌晨，南京中山东路一辆北京牌照的别克轿车撞绿化带后侧翻，一名着装时尚女子
从驾驶室爬出。
中新网南京8月27日电 (王琦)27日，南京市公安局交通管理局第二大队向社会公布：25
日凌晨在该市发生翻车交通事故的17岁少女徐某，将受到1050元罚款及五日行政拘留的
处罚。同时，记者从交管部门获悉，在25日事故现场，徐某向交警出示的并不是美国驾
照，而是她的美国学生证。
8月25凌晨1时许，在南京市中山东路75号门口由东向西方向，一辆北京牌照的别克
轿车撞到绿化带后侧翻，一名着装暴露的女子从驾驶室爬出。据事后交警调查，事发当
日徐某的母亲不在家，徐某偷偷地拿了母亲的车钥匙把车开出来。
交警调查后还发现，在事发当日，徐某向交警出示的所谓“美国驾照”，其实是她
在美国的学生证。南京交警二大队副大队长葛川平说：“根据我们后来翻译，它是一个
在美国上学的学生证，并不是她所说的驾驶证。”
对于这次事故造成的影响，徐某发出多条微博公开道歉，表示“当时并不知道有记
者拍摄，所说的话只是在跟警察闲聊，不希望因为我的着装和态度让我的朋友家人受到
牵连”。 |
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g********d
发帖数: 19244 | 11 美女竟然被拘留
屌丝很心疼
25日凌晨，南京中山东路一辆北京牌照的别克轿车撞绿化带后侧翻，一名着装时尚女子
从驾驶室爬出。
中新网南京8月27日电 (王琦)27日，南京市公安局交通管理局第二大队向社会公布：25
日凌晨在该市发生翻车交通事故的17岁少女徐某，将受到1050元罚款及五日行政拘留的
处罚。同时，记者从交管部门获悉，在25日事故现场，徐某向交警出示的并不是美国驾
照，而是她的美国学生证。
8月25凌晨1时许，在南京市中山东路75号门口由东向西方向，一辆北京牌照的别克
轿车撞到绿化带后侧翻，一名着装暴露的女子从驾驶室爬出。据事后交警调查，事发当
日徐某的母亲不在家，徐某偷偷地拿了母亲的车钥匙把车开出来。
交警调查后还发现，在事发当日，徐某向交警出示的所谓“美国驾照”，其实是她
在美国的学生证。南京交警二大队副大队长葛川平说：“根据我们后来翻译，它是一个
在美国上学的学生证，并不是她所说的驾驶证。”
对于这次事故造成的影响，徐某发出多条微博公开道歉，表示“当时并不知道有记
者拍摄，所说的话只是在跟警察闲聊，不希望因为我的着装和态度让我的朋友家人受到
牵连”。 |
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r*****l
发帖数: 354 | 12 谢谢大家。买SUV有一个顾虑就是，SUV容易侧翻.听说侧翻的伤亡率很高。
我在Houston。 |
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c*******r
发帖数: 1243 | 13 开过volvo六年的，你对这车的了解不能仅仅停留在纸面的报告上。
我开过8年XC90 T6。当初也是本着对volvo安全性的极大期待买的，结论是物有所值。
volvo的安全性是体现在整体设计和所有细节上的。比如，XC90的骨架中大量使用Boron
金属，Boron比high strength钢还硬。许多高档车都使用Boron，但是XC90是用得最多
的。使用Boron也带来个副作用，就是车重增加很多，所以XC90不省油。说到细节，举
几个小例子。如果你开过Volvo，你注意前排的座椅，坐垫不是平的，而是前端翘起，
这个是为在碰撞发生时，防止前排乘员向前冲而设计的。还有，发动机布局也是有讲究
的，在发生大的碰撞时，发动机锚钉会自动脱落，发动机就会向下落，不会向车内运动
。还有，volvo的技术人员花了很大的努力来提高车子规避碰撞时的性能。10年前，SUV
的侧翻是个技术瓶颈，volvo XC90在03年推出时的第一大卖点就是这车解决了这个侧翻
的问题。volvo规避威胁的能力我在公路上和测试场里都领教过了，性能超过很多高档
小轿车。
以上只是我体会的volvo安全性的几个例子，如果需要其... 阅读全帖 |
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c*******7
发帖数: 3763 | 14 北京的那个记者做实验，都是在游泳池用起重机吊入水的。
discovery channel里面就有一些模拟汽车入水的试验，很多情况下，汽车从岸边冲入
水中后，在水中漂浮的过程中，可能会侧翻、翻滚，这种侧翻后，如果没有经历过训练
的，很多人在车内可能连车门在哪儿都不一定找得到，更不用说还要找到车枕，用枕头
撬开车玻璃等等自救了。
还是一句话，死者为大，大家积一点口德，不要太粪青了。指不定哪一天，你遇到类似
事故的时候，说不定还不如华人妈妈那样冷静。 |
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X***9
发帖数: 7385 | 15 那就说说odyssey和sienna
由于买这种级别的车的比较多人买的是中档配置，我这里就比较exl vs xle
注明一点odyssey只有前轮驱动，sienna可以选全轮驱动，但目前本人没有觉得minivan
有全轮驱动的必要。2013款取消了4缸的选择，sienna为了和odyssey竞争油耗上市了4
缸的车，结果客户反映没有力，而且城市的油耗比odyssey6缸的多一mile，高速比6缸
的odyssey还少2miles
3年保值 58% vs 55%
5年保值 39% vs 38% 虽然只差1%，通过msrp来算，同样车况同样里程的
odyssey会比sienna在5年后值多$1003.95
高速油耗 27 vs 25 这个区别不大，如果平均一年开1万5，就差200元
发动机：
odyssey是3，4，6缸自动切换的变缸技术 vs 永远6缸
虽然都是3.5的，但是odyssey的 升略微大一点 3471 vs 3456
马力 248@5700 vs 266@6200 sienna看起来最大马力大，但峰值转速也高
扭力 ... 阅读全帖 |
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l*********u
发帖数: 19053 | 16 4月22日18时12分，北京海淀区玲珑路慈寿寺地铁站附近的主路上，四辆私家车相撞，
有3辆车起火，5人被送医。据图片显示，现场十分惨烈。
目击者卢先生说，事发时，他就站在事发路边不远处。当时，突然听到轰隆一声，他扭
头一看，发现有4辆车发生相撞。“奥迪车将路中间护栏撞翻后，与对面车道的一辆车
对撞。随后，被撞车后方，又有两辆车也发生碰撞。除奥迪外的三辆车中，一辆侧翻，
一辆冲上路牙，一辆停在马路北侧。”卢先生说，接着，侧翻的轿车和另一辆轿车燃烧
起来，大火将整个车都包围了。两车燃烧后，又引燃了冲入路牙的轿车，奥迪车并未燃
烧。 |
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g********d
发帖数: 19244 | 17 ☆─────────────────────────────────────☆
matrix8452 (去过北极) 于 (Tue Feb 5 17:39:12 2013, 美东) 提到:
快毕业了，论文第一稿完成，工作也定了，终于可以享受一把在学校的最后的优哉日子。
先报一下价，待会再写感受。
根据dealer的说法，今年（13年）全美只有5000辆brz（手动自动比例不详），但由于
本州一向是subaru销售大户，可以分到1200～1400辆左右（其实没想明白为毛给一个下
雪那么多的州那么多配额）。所以现在基本每个dealer都有3～5辆左右，手动自动一般
各一半，看样子似乎premium卖得比limited好。今天过去只剩3辆limited，一辆手动蓝
色，然后红色银色自动。
现在dealer给的价钱是4.XX％ off msrp，也就是1300左右，不算多但我觉得也还ok。
本人credit score比较挫，dealer只给6％的apr。lease的话，36个月 12K迈，2000
down的payment大概要400多，不是很划算。
【报价update】刚才另外一... 阅读全帖 |
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a*****8
发帖数: 2689 | 18 小心驾驶是很重要，但车的种类和安全性还是有关系的，比如十八轮。
如果一辆大SUV拦腰撞上一辆SUV，SUV第二排的乘客估计是凶多吉少的，因为VAN的底盘
低，成员的脑袋就直接面对撞上来的车头了，这成员是受不了的。反过来，一辆mini
van 拦腰撞上一辆full size SUV, VAN的车头低，所以也就能撞到SUV的中下部，对SUV第
二排成员的伤害相对要小。无论是追尾，还是拦腰，还是对撞，底盘高且重的车厢对占
便宜。当然中心高的车更容易侧翻，但说实话小心开车，侧翻也不那么容易发生。所以
，小心驾驶，再加上一辆相对安全的车，这样应该稳妥一些。 |
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m********s
发帖数: 55301 | 19 注重安全，不做眼镜蛇和侧翻。
想找死的就做侧翻。
记住，只有活着的人才有机会跟别人说话。
死了的，做了一万个眼镜蛇也是没有机会说话的了。 |
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m********o
发帖数: 796 | 20 开始转移话题了。。。
注重安全，不做眼镜蛇和侧翻。想找死的就做侧翻。记住，只有活着的人才有机会跟别
人说话。死了的，做了一万个眼镜蛇也是没有机会说话的了。 |
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r*****0
发帖数: 33 | 21 乌龟能活几百年从来不做眼镜蛇和侧翻(一旦侧翻就翻不会去了:-)), 感叹一声, 说这
种话的人在高速上占左道开限速的概率很大. |
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m****e
发帖数: 1197 | 22 妻子绿灯准备左转，对面最后一辆车在最右lane，打灯右转，妻子就左转了。结果对方
没转（也是中国女驾驶），直接t-bone了我们的车。3/5撞在副驾驶（没人），2/5在右
后。车子被撞出去1米多，朝左侧翻了（下面刚好有个island)。性命都保住了。现在还
没有确定有没有证人看到对方右转，police report目前没提，只给了妻子citation因
为没有yield.
请问：
1）如果证实对方在非常靠近路口的地方打灯右转但没转，我们是否有机会打官司？
2)曾经在mitbbs的广告里看过一个华人公司提供车祸后咨询/分析，联系方式是？
3）lexus lx470 (2004)侧翻的rating咋样？
谢谢 |
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R***a
发帖数: 41892 | 24 上次是改装三菱，这次是开的宝马
原标题：杭州5年前70码事件主角胡斌再酿交通事故
5月2日晚，杭州龙井路上发生一起车祸，一辆白色宝马侧翻，所幸并无人员伤亡。
原本这只是一起普通的车祸，但随后网上曝出宝马车主就是五年前网络上闹得沸沸扬扬
的“70码”事件主角胡斌。
事故车轮胎被撞掉
浙江在线记者今日证实，2日晚发生车祸的正是胡斌本人，其驾驶证为2011年新考
取的。目前，该起事故已按照简易程序处理完毕。
胡斌，1989年生，毕业于杭州师范大学体育学院，爱好赛车。2009年5月7日晚，其
在杭州市文二西路飚车时撞死在过斑马线的谭卓，因交通肇事罪被判三年。同年8月27
日，他因驾驶非法改装的车辆在城市主要道路上严重超速行驶被警方吊销驾照。
今年5月2日22时30分许，胡斌独自驾驶浙A B12××号白色宝马125轿车，在龙井路
西向东下山方向革命烈士纪念馆附近发生侧翻，所幸并无人员受伤。胡斌本人报警后，
景区交警赶到现场处理，并对胡斌作了酒精检查，未发现酒驾嫌疑，其驾驶证和车辆行
驶证件状态也显示正常。随后，交警按照简易程序迅速处理完该起事故。
网传报警者是胡斌本人
在“70码”事件以前，胡斌... 阅读全帖 |
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z**********e
发帖数: 22064 | 25 http://news.xinhuanet.com/legal/2014-07/21/c_126777266.htm
厦门长挂车追尾侧翻 11辆豪车掉落
2014年07月21日 11:23:49 | 责任编辑: 于子茹 | 来源：厦门网
（20日）傍晚6点20分左右，沈海高速厦门出口匝道附近，一辆载着11部豪车的长
挂车与一辆黑色马自达轿车发生追尾，造成轿车内多名人员受伤，长挂车侧翻，车上所
载的进口豪车掉落在地受损，其中不乏玛莎拉蒂、保时捷、路虎等。施救人员调来两辆
大吊车，用了将近2小时，才将这些豪车逐一吊到拖车上。
记者赶到事发现场时，受伤人员已被送往医院，记者在现场看到，高速公路护栏被
长挂车撕开一条十多米的口子，路面损毁严重，长挂车车头面目全非，前挡风玻璃和保
险杠破碎脱落。目击者称，被追尾的马自达轿车尾部塌陷变形，车上下来的两三个人都
受了伤，其中一个小孩满头是血。
长挂车后车厢分为上下两层，上层载有6部车，下层载有5部。从现场来看，上层的
6部车直接和地面发生碰撞，因此相对来说，受损较严重。其中，一辆保时捷的车窗一
侧玻璃全部破碎，还有疑似汽油的液体从车上泄漏。
长挂车司... 阅读全帖 |
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z******o
发帖数: 320 | 26 Local多就买suv
highway多，suv侧翻风险还是大了点，虽然几率还是很小，但致死率侧翻很高
品牌的话大部分车型是沃尔沃最好，斯巴鲁和本田其次 |
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k*********s
发帖数: 4474 | 27 一、德系车：汽车的故乡，首先讲德系。
奔驰：奔驰是祖师爷，奔驰也用实际行动证明了，当汽车的祖宗决不能浪得虚名。无论
碰撞测试还是各国分别进行的质量评估，奔驰都一直位居前列，绝不掉队。体现出了对
汽车的真正理解真正实力。百年品牌，百年沉淀，实力不凡。当之无愧德系三驾马车之
首。买奔驰任何一款车都不会有错，错的只是中外价格差别太大。不过沥青阻尼片、甲
醛超标事件，给了奔驰下神坛的机会。
宝马：三驾马车第二品牌，本来宝马在奔驰面前就是弱势，操控是弱势突围的手段，对
操控观念的坚持也造就了宝马。宝马的质量控制并不如奔驰，在英国Autoexpress的发
动机调查之中Mini荣登倒数行列之探花。宝马发动机功率不错，质量也只一般般，
Autoexpress位列倒数第七。主打操控牌，让油耗低跟宝马交不了朋友。质量品质不如
奔驰。以往各厂商都没有把客户的驾驶感受放在第一位，宝马的操控神主牌就高大地树
立起来。现在操控优势已经不明显了。其实要论操控，高端操控跟宝马也没多大关系。
要操控，所有轿车和SUV统统靠边,跑车上路。正好宝马就是生产轿车和SUV为主的。宝
马Z是什么？Z3和奔驰SLK这种敞篷跑车都... 阅读全帖 |
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t*******e
发帖数: 1760 | 28 非挖坑
自己保养和修车，打算买车考虑主要因素2个安全和reliable
先说安全
打算入suv或是皮卡，知道这个会侧翻，不急转弯，很少开上山应该侧翻概率会小点。
四门小车一般碰撞里输的太多了。不管你是啥托，我不想说喜欢哪个品牌，其实没有特
意喜欢的品牌，喜欢的只是引擎。我知道这个口味可能是重了点。
reliable
鬼子车一般都说不容易坏，保养过也修过不少车，这个确实，说到这不得不说一下，论
坛里到处是推荐德国货和volvo啥的，这是老中坑老中的节奏吗？我知道volvo中国的股
份，但是你知道拆一个s40的cabin air filter有多蛋疼嘛，你知道换个宝马的brake
pad还要去dealer兑下电脑不。反正我自己保养车，你说出花来我也不想搞啊。宁愿搞
个鬼子车或是美国车。最好车头大点，引擎变速箱油空间大好下手的车，其实一般新车
也就是换机油、各种filter，上了6万才换换变速箱油，coolant啥的，brake pad看你
的脚了。皮带还真没定数，我也说不好，响了就换掉好了。火花塞自己的车一般3万换
一下。
有人推荐和研究引擎结构好的车吗？牌子啥的没啥兴趣去争论。 |
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u****n
发帖数: 77 | 29 事故分析：
从目击者的描述，视频中的现场残骸以及碎片分析，应该是2015 BMW X5，超速行驶，
车内后排乘客未系安全带。当时有大车在最右边的车道上以80 km/h左右的速度行驶，
宝马在大车后以至少110 km/h的速度弯道超车，越过三个车道后进入快车道（最左边的
车道），之后：
【注：从现场的视频中分析，有三个轮胎完好，后轴轮胎还在轴上，前轴有一个轮胎在
地上未爆胎，且车头左侧向下变形凹陷。】
两种情况：
1. 由于速度过快加上司机分神，在出弯处来不及打方向直接撞上左侧路肩之后over
corrected, 紧接着侧翻，车内乘客被甩出车外，造成严重事故。
2. 左前轮爆胎，导致汽车失控撞向左侧路肩后侧翻
个人感觉后者可能性更大，而且如果左前轮爆胎，后方在最右侧行驶的大车司机可能看
不到，由于宝马离路肩很近，所以误以为是汽车直接撞上路肩
以上仅为个人观点，另外大家开车一定不要超速，十次车祸九次快，注意安全！ |
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d******u
发帖数: 2196 | 30 明明SUV容易侧翻是最基本的共识，不然车厂专门给SUV研发个stablization系统干啥。
这弯道minivan过去肯定没问题，就是这破SUV又是full size，又比minivan重心高，过
弯的系统做的又差。肯定被minivan完爆。花这么多钱买个破full size SUV连过个弯都
侧翻，还真不如买个minivan。minivan应该算神车级别了。哈哈哈哈 |
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s******t
发帖数: 1956 | 31 站在轿车司机的角度来说，那些开大货车的简直就是又可怕又可恶，那要是站在大车司
机的角度来说呢？很多轿车也是各种不可理喻，比如：来回穿梭于大车之间，不要命的
别大车，在大车面前悠哉悠哉，更有甚者，直接到大车前面来个急刹车！
当你抱怨的时侯，也要想想自己是否有过危险的驾驶行为。
你知道大车是怎么想的吗？
你可知大车有哪些致命盲区吗？
你可知大车从零加速到80km/用时多少吗？
你可知大车是真的刹不住，而不是他们不想刹吗？
今天小编就把大车司机的抱怨发出来，让我们共同反思，相互理解，相互尊重，和谐相
处！
1李师傅
其实我们开大车的视线要比小车好，开起来也比小车更有感觉，我认为大车难就难在倒
车和坡道换挡，还有一点就是大车的刹车都是不好操控的，很难刹的住，这一点非常危
险，我们最怕小车了，我的后八轮，在满载的情况下，从0加速到80需要2-3公里，而从
80减速到0，最少500米。
有个开大型吊车的朋友告诉我，他曾经因为刹不住碾压了一辆小轿车，里面的女司机当
场死亡，公司还奖励了他三千块，公司说如果他的车急转向发生翻车或其他事故，修一
次车动不动就上百万。而现在这样只赔个车再赔个人，公司才拿了... 阅读全帖 |
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h****a
发帖数: 2095 | 32 据英国每日邮报2日报道，当天，欧文集团（Owens Group，英国的一个运输公司，总部
设在南威尔士拉内利市）发布了一段视频，视频中，一辆白色的沃尔沃轿车在高速公路
上突然侧翻，四轮朝天、火星四溅地滑行了两个车道后，掉进路边的草丛里。
如此严重的车祸，车里的一家三口居然都奇迹般地生还了，包括一个4个月大的婴儿。
婴儿被绑在儿童安全座椅上，车祸发生后，由于车子翻过来了，他整个人呈倒挂状，好
在安然无恙。目前这一家人的身份还不得而知，事故原因尚在调查。
这起车祸发生在英国的西米德兰兹郡（West Midlands），当时，白色的沃尔沃轿车行
驶过程中突然发生侧滑，导致右边蓝色的两厢车避闪不及撞上了路中间的护栏。这一幕
被欧文集团旗下的一辆货车的摄像头记录了下来，当时也是这辆货车的司机报的警。
欧文集团曝光这段视频的目的是宣传他们公司旗下每辆货车上安装的摄像头的好处：这
一摄像头可以很好地保护司机和公司。比如在这次的事故中，货车一开始是行驶在沃尔
沃前面的，后来沃尔沃不知何故突然发生侧翻。摄像头拍下了这一刻，证明货车与事故
的发生没有任何关系，从而欧文集团也不需要承担与之相关的任何责任。
... 阅读全帖 |
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T*********s
发帖数: 20444 | 33 这算什么 之前有个fit也是高速翻了7圈，也是毫发无损
据英国每日邮报2日报道，当天，欧文集团（Owens Group，英国的一个运输公司，总部
设在南威尔士拉内利市）发布了一段视频，视频中，一辆白色的沃尔沃轿车在高速公路
上突然侧翻，四轮朝天、火星四溅地滑行了两个车道后，掉进路边的草丛里。
如此严重的车祸，车里的一家三口居然都奇迹般地生还了，包括一个4个月大的婴儿。
婴儿被绑在儿童安全座椅上，车祸发生后，由于车子翻过来了，他整个人呈倒挂状，好
在安然无恙。目前这一家人的身份还不得而知，事故原因尚在调查。
这起车祸发生在英国的西米德兰兹郡（West Midlands），当时，白色的沃尔沃轿车行
驶过程中突然发生侧滑，导致右边蓝色的两厢车避闪不及撞上了路中间的护栏。这一幕
被欧文集团旗下的一辆货车的摄像头记录了下来，当时也是这辆货车的司机报的警。
欧文集团曝光这段视频的目的是宣传他们公司旗下每辆货车上安装的摄像头的好处：这
一摄像头可以很好地保护司机和公司。比如在这次的事故中，货车一开始是行驶在沃尔
沃前面的，后来沃尔沃不知何故突然发生侧翻。摄像头拍下了这一刻，证明货车与事故
的发生没... 阅读全帖 |
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h******k
发帖数: 15372 | 34 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: mofia (Mofia), 信区: Military
标 题: 大众强行变道遭比亚迪加速顶翻判决：全责！
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Mar 7 10:09:44 2016, 美东)
今天上午我们为大家报道了一起典型的路怒车祸。一辆大众轿车在尝试超车的过程中多
次强行变道，并最终被愤怒的比亚迪SUV顶撞失控发生侧翻（视频中显示比亚迪车主在
大众轿车强行变道时并未减速，而是直接撞了上去）。
这起事故视频在上传至网上之后，有关事故责任如何划分的问题立刻引发了网友们的热
议，大家在谴责大众轿车车主变道别车的同时，也表示比亚迪车主太路怒，有意顶撞前
车至其侧翻已经和“谋杀”无异。两者都有不当之处。
现在，有关上述争论似乎已经有了答案。
太平洋汽车曝光了网络中流传的一张由交管部门出示的该事故责任判定书。
从事故的责任认定书来看，大众轿车违规变道负事故的全部责任，拍摄车无责。
不过对于这样的判决，网友们似乎还有话说。
虽然蓝车被判负全责，但是拍摄车的行为却遭到了部分网友的质疑，他们认为拍摄车是
故意顶撞蓝车，从而导致蓝车... 阅读全帖 |
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z**********e
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标 题: 大众强行变道遭比亚迪加速顶翻判决：全责！
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今天上午我们为大家报道了一起典型的路怒车祸。一辆大众轿车在尝试超车的过程中多
次强行变道，并最终被愤怒的比亚迪SUV顶撞失控发生侧翻（视频中显示比亚迪车主在
大众轿车强行变道时并未减速，而是直接撞了上去）。
这起事故视频在上传至网上之后，有关事故责任如何划分的问题立刻引发了网友们的热
议，大家在谴责大众轿车车主变道别车的同时，也表示比亚迪车主太路怒，有意顶撞前
车至其侧翻已经和“谋杀”无异。两者都有不当之处。
现在，有关上述争论似乎已经有了答案。
太平洋汽车曝光了网络中流传的一张由交管部门出示的该事故责任判定书。
从事故的责任认定书来看，大众轿车违规变道负事故的全部责任，拍摄车无责。
不过对于这样的判决，网友们似乎还有话说。
虽然蓝车被判负全责，但是拍摄车的行为却遭到了部分网友的质疑，他们认为拍摄车是
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z**********e
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标 题: 大众强行变道遭比亚迪加速顶翻判决：全责！
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今天上午我们为大家报道了一起典型的路怒车祸。一辆大众轿车在尝试超车的过程中多
次强行变道，并最终被愤怒的比亚迪SUV顶撞失控发生侧翻（视频中显示比亚迪车主在
大众轿车强行变道时并未减速，而是直接撞了上去）。
这起事故视频在上传至网上之后，有关事故责任如何划分的问题立刻引发了网友们的热
议，大家在谴责大众轿车车主变道别车的同时，也表示比亚迪车主太路怒，有意顶撞前
车至其侧翻已经和“谋杀”无异。两者都有不当之处。
现在，有关上述争论似乎已经有了答案。
太平洋汽车曝光了网络中流传的一张由交管部门出示的该事故责任判定书。
从事故的责任认定书来看，大众轿车违规变道负事故的全部责任，拍摄车无责。
不过对于这样的判决，网友们似乎还有话说。
虽然蓝车被判负全责，但是拍摄车的行为却遭到了部分网友的质疑，他们认为拍摄车是
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j****i
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标 题: 大众强行变道遭比亚迪加速顶翻判决：全责！
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今天上午我们为大家报道了一起典型的路怒车祸。一辆大众轿车在尝试超车的过程中多
次强行变道，并最终被愤怒的比亚迪SUV顶撞失控发生侧翻（视频中显示比亚迪车主在
大众轿车强行变道时并未减速，而是直接撞了上去）。
这起事故视频在上传至网上之后，有关事故责任如何划分的问题立刻引发了网友们的热
议，大家在谴责大众轿车车主变道别车的同时，也表示比亚迪车主太路怒，有意顶撞前
车至其侧翻已经和“谋杀”无异。两者都有不当之处。
现在，有关上述争论似乎已经有了答案。
太平洋汽车曝光了网络中流传的一张由交管部门出示的该事故责任判定书。
从事故的责任认定书来看，大众轿车违规变道负事故的全部责任，拍摄车无责。
不过对于这样的判决，网友们似乎还有话说。
虽然蓝车被判负全责，但是拍摄车的行为却遭到了部分网友的质疑，他们认为拍摄车是
故意顶撞蓝车，从而导致蓝车... 阅读全帖 |
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j****i
发帖数: 68152 | 38 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
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标 题: 大众强行变道遭比亚迪加速顶翻判决：全责！
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今天上午我们为大家报道了一起典型的路怒车祸。一辆大众轿车在尝试超车的过程中多
次强行变道，并最终被愤怒的比亚迪SUV顶撞失控发生侧翻（视频中显示比亚迪车主在
大众轿车强行变道时并未减速，而是直接撞了上去）。
这起事故视频在上传至网上之后，有关事故责任如何划分的问题立刻引发了网友们的热
议，大家在谴责大众轿车车主变道别车的同时，也表示比亚迪车主太路怒，有意顶撞前
车至其侧翻已经和“谋杀”无异。两者都有不当之处。
现在，有关上述争论似乎已经有了答案。
太平洋汽车曝光了网络中流传的一张由交管部门出示的该事故责任判定书。
从事故的责任认定书来看，大众轿车违规变道负事故的全部责任，拍摄车无责。
不过对于这样的判决，网友们似乎还有话说。
虽然蓝车被判负全责，但是拍摄车的行为却遭到了部分网友的质疑，他们认为拍摄车是
故意顶撞蓝车，从而导致蓝车... 阅读全帖 |
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T**********l
发帖数: 12149 | 39 我的个人经验是，不要被皮毛儿（内饰啊 外表的干净程度）这些次要因素所左右
DEALER要辨别是大型的（比方专营雪佛兰或福特或两田尼桑那种的）还是中小滴勒，中
小滴勒有些也会坑人的，判断是不是中小滴勒，看他租的场地大不大，有没有在当地电
视台循环往复打广告，有没有大的办公楼，办公人员多不多，另外就是他卖场里停的车
子到底多不多
然后判断大概是中小滴勒的话，接下来要小心看看有没有修改过CARFAX记录（以前碰到
过这种，带着行内人去验车，明显是侧翻与追尾过的一辆帕萨特，硬是CARFAX查不出来
。。。。我去！），那辆车底盘跟狗啃的一样烂。。。
这种中小滴勒要慎重
最好带个懂机器懂行的人去看，别嫌麻烦
要么去大滴勒，最忌讳贪小便宜，二手车肯定是有各种各样的问题才会拿出来卖，否则
谁开着好好地要卖呢？！ （除非搬家 去别的国家 这种特殊情况）
我觉得你这车最好看看机器和变速箱，以及减震 悬挂 轴承啊等等等，千万要看有没有
过侧翻 追尾 等大事故。。。。 有事故再便宜也别要 |
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发帖数: 1 | 40 1、汽车内抽烟
朋友圈曾经传一个视频，几个傻逼关着窗户在密封的小车内准备用打火机点烟，打
火机一打全部烧了。
有人会说：不可能，因为我也经常抽烟怎么没有燃烧呢？ 是的。我们很多司机经
常抽烟把后面的乘客都熏得火气憋破肚子还忍着，确实也没有起火。
但是经常出现新闻报道一些大巴士路上爆燃了或一些小汽高速上爆燃了。为什么呢
？ 其实原因很简单：没起火是因为车一直把窗户开着流动的气流已经把车内的汽油蒸
汽分子吹走了，起火是因为有许多窗户密封的车、其油路密封性不好，会有大量汽油蒸
汽分子积累在车内部了，很多车内部一股汽油气味，所以务必要在开车前打开窗户透透
气。
其实这都不是重点，重点是几乎所有交通工具都贴有No Smoking（禁止吸烟）的标
志，只是咱们国民素质实在是太差了，自觉性差的人经常导致于一些无辜的人跟着一起
受害。
2、长期封闭窗户
要知道我们的车内饰制造材料都是会散发出大量的苯或甲醛气体的，会直接导致车
内空气污染超标（苯或甲醛），会导致白血病或癌症的。特别是在夏天，密封的车内温
度达到60度其车内污染气体更加浓厚。呼吸一天两天感觉不到，呼吸一两年也没在身体
上有大的反应，但是积... 阅读全帖 |
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w********e
发帖数: 1416 | 41 我买这款小车的时候路上似乎还没有这种五门小，不过很快其他厂家跟进路上这种超小
hatchback就多了。说下优点：1，相对能装货。其他同型的屁股要么扁，要么斜，fit
的屁股比较大方，所以空间大；再有第二排座位可以彻底放平，然后海尔小洗衣机也能
塞下了；最绝的是passenger座也可以放平，连从lowes买的架床的板子也能装，在小车
中这个好像只此一家。以对于手头拮据买不起大车又不得不运点东西的人还是比较实用
。比一般sedan确实实用。2，不怎么出问题，就换过一次闸和保险丝。
缺点：1，开山区的路时，爬坡就要靠右给别人让路，没劲。2，毕竟小，后排坐三人比
较挤。
+++++++++++++分割线，请教问题；没有问题3，标错了，抱歉++++++++++++++++++
现在想买第二辆车，请教：
1，要想加像eyesight之类的主动安全系统往往要升高style, 下来可能要多花好几千。
从个人经验来说，这些东西是不是像ABS那样很有用？这样问是因为十年前，也有人说
要安全关键是看人，要正确开车等等，但是我从自己的经验对比可以肯定这些人的意见
看似公允其实非常误导，说了不如不说，ABS... 阅读全帖 |
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M******e
发帖数: 4179 | 42 "SWR大于4之后，都已经足够安全了"
这个显然不确切。SWR大于4，只能说明在特定速度下的单车翻滚车祸会比较安全。但是
比如被渣土车或集卡侧翻后压住，车顶强度绝对值就成为安全性的主要考量： 等级同
为“good”的Yaris的10.7Klbs强度和GLE的31.5Klbs，哪个安全？差别大了去了吧。
比如某渣土车，空重10吨，载重15吨。总重25吨。侧翻后车顶边缘产生12.5吨的压力（
如果考虑重量的不均匀分布，也许是15吨压力；如果考虑翻车后有角度，压力也许是10
吨），那么GLE的14.3吨的车顶强度就能救人一命，Yaris的4.9吨强度的结果......可
以想象（国内类似的车祸很多很多）。 |
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c*****n
发帖数: 1877 | 43 和配重悬挂驱动毛关系都没有。高速过弯的时候你还踩油门?软悬挂也许容易侧翻，但
是一般的车底盘都很低，侧滑往往发生在侧翻之前。而侧滑基本就是轮胎的摩擦系数决
定的。 |
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t*****x
发帖数: 2602 | 44 硅胶的muffin模，好处就是一次性投资，将来就不再需要买纸杯了，坏处就是每次都要
洗，而且硅胶的东西很难洗，洗一遍晾干还会吐油，要再洗一遍才能洗干净。
这种东西又很轻，在洗碗机里被冲的人仰马翻的，接满洗碗水。我这种痛恨洗碗的人为
了家庭早餐，最频繁的时候两天烤一炉muffin，洗这个让我痛苦不堪。（俺家人实在太
能吃了）
今天我看到一个好办法，把muffin模码好在洗碗机里，然后再上面压一个roasting
rack，就是铁丝网，然后洗完，只有一个侧翻的，而且我拿出来看，还是完全洗干净了
，侧翻的那个里面也没有攒脏水。哈哈哈，我很开心。
我觉得这个方法还可以用在其他轻的塑料容器上。塑料也很爱吸油啊，洗碗机比人洗的
干净多了。 |
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d********a
发帖数: 9567 | 45
这个跟侧翻倒出来有啥区别？好像还没有侧翻好操作，涉及刀片，就有安全问题。 |
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p*********1
发帖数: 422 | 46 最近宝宝刚刚会侧翻，而且昨天也成功翻到趴着过几次。自从会侧翻后就喜欢侧着睡了
，她侧得很厉害，如果那个压在底下的手拿出来就和趴睡没啥区别了，我还真担心她夜
里动动，趴过来累了，万一鼻子朝下不就完了嘛。昨天晚上想这个想的没睡好：（。给
她正过来吧，人家动动又侧过去了，唉。 |
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f********n
发帖数: 6465 | 48 应载14人实载50人还是90人？
湖南沉船超载人数官民说法不一
(2011-09-11)
事发后，沉船事故现场的河岸上都是遇难者的尸体和打捞上的书包。
焦虑而神情哀伤的家属则在一边等候亲人的消息。（中新社、美联社）
湖南省交通厅表示，发生事故的客渡船属于超载，核载14人的渡船实载50人。而当
地一些村民在接受东方卫视采访时称，发生事故的船只载有80多人，一名幸存的女学生
也称，因为当时客船超载，她特意查了船上的人数，有90多人。
（北京综合讯）湖南省邵阳县前天发生的沉船事故，疑是因为渡船超载导致被滞留
在河里的挖沙船钢丝绳绊住而侧翻下沉，官方公布的乘客人数与一些目击者、幸存者说
的不一致。
副县长等三官员免职
邵阳县副县长等三名官员昨天被免职。
据新华社报道，沉船事故的乘客人数经邵阳县官方发布，已从之前公布的45人升至
50人。
湖南省交通厅表示，发生事故的客渡船属于超载，核载14人的渡船实载50人。
事故发生于该县塘田市镇夫夷水向茶村地段。事故船只主要搭载放假回家过中秋节
的学生。事发时，客船从夫夷江塘田市码头下行2公里至向荣村地段，被滞留在河里挖
沙船的钢丝绳绊住，造成客船侧翻下沉... 阅读全帖 |
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r******g
发帖数: 15 | 49 深圳盐田区发生重大车祸，肇事车严重超载
新快报深圳讯 （记者 黄学民）昨日上午9时45分许，深圳盐田区盐葵公路发生一
起特大交通事故，一辆满载泥土的泥头车在盐梅路的一个丁字路口侧翻，将一辆越野车
压扁，越野车上6人（4女、1男及1名儿童）当场遇难。目前，江西九江籍肇事司机已被
警方刑事拘留。
昨日上午9时45分许，深圳一家通讯公司组织员工到深圳西部旅游，越野车内除一
名6岁儿童外，其他人员均为该公司的高层管理人员。
据悉，事发时这辆由司机王道员（男，江西省九江市人）驾驶的、车牌号码为赣
G95907的泥头车，正从盐葵公路自东往西方向（从大梅沙往盐田方向）行驶至盐葵公路
与盐三公路交叉路口，而由40岁的深圳籍女司机苗某驾驶的、车牌号码为粤BUE007的越
野车，当时正从盐三公路北向南行驶至该路口左转弯处。
两车先是发生碰撞，由于泥头车严重超载导致刹车失灵，司机猛打方向造成泥头车
向左则侧翻，将越野车压扁，致使车内4女1男1童6人当场死亡。事发后深圳市交警局立
即派员赶到现场抢救，并用吊车和拖车将事故车辆运走，及时疏导交通。肇事司机已被
刑拘
经初步调查，车牌号为赣G95907的泥头车严重 |
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S*********s
发帖数: 1963 | 50 不能简单的记住，那样没用的，临场急的时候容易乱操作。得知道点简单的原理：
根据前面童鞋的答案，我补充一下大致原理吧，供商榷：
道: 应该怎么开？
低档 【长时间山路刹车会导致刹车片过热，炭化粉碎而失灵；换gear到低档可以有效
减速制动】
换low gear，利用机械性能减速，然后等低速滑行后，利用手闸。【换gear到低档可
以有效减速制动；减到低速后拉N档，然后在确保低速的情况下拉手刹；千万千万不要
还在速度高的时候拉手刹，会导致后轮抱死甩尾侧翻之类的事故】
【实在停不下来，找前面一辆正在开的车子正面撞上去（回头感谢人家并道歉赔偿），
不要去撞路边curb或者柱子树干啥的】
迅速换N档，如果脚扎还有效使用，如果无效等低速滑行后，利用手闸。【换gear到低
档这时候已经没用，因为油门卡死，会继续加速，所以直接换N档；减到低速后再拉手
刹；千万千万不要还在速度高的时候拉手刹，会导致后轮抱死甩尾侧翻之类的事故】
不能息火【熄火了，助力系统不工作，方向盘就死掉了，扳不动了，脚刹得很大很大
力才踩得动，遇到拐弯或者前方有车你就悲剧了】
【实在停不下来，找前面一辆正在开的车子正面撞上去（回头感谢... 阅读全帖 |
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