b*****u
发帖数: 114 | 1 【 以下文字转载自 BayHandy 俱乐部 】
发信人: buddytu (bunny), 信区: BayHandy
标 题: 厨房 | 厨房sink下的garbage disposer的功率买多大的好？
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Jul 28 20:51:17 2012, 美东)
厨房的garbage disposal的功率买多大的好？有没有牌子型号推荐？ |
|
|
d********u
发帖数: 62 | 3 imore大牛在帖子里面提到入风口和出风口温差
15F: 勉强OK
18F: Good
20F: Better
22F: Super
这个表现值是否跟空调功率大小有关？比如过3ton的空调比2ton的空调所产生的温差要
更大？
我最近新装了2ton的Trane AC，Model# 4TTB3024G1000AA，房屋面积1100sqft，在室外
温度85F的情况下空调开机15分钟后入风口和出风口温差才16F左右。不知道是空调功率
太小还是冷却剂充的不对？ |
|
c******e
发帖数: 545 | 4 变压器过载，严重过载有可能着火。和火灾比起来，电器损坏都不算啥了。
电器功率总是要比变压器输出功率低。 |
|
|
v*****z
发帖数: 3067 | 6 【 以下文字转载自 Auto_Fans 俱乐部 】
发信人: sciontree (yazigou), 信区: Auto_Fans
标 题: 新发动机，OPOC。每缸双活塞的柴油机，功率密度很大
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Apr 15 11:08:47 2011, 美东)
优点：功率密度大，效率高，NVH应该不错，可以做成模块。
缺点：看冲程很短的样子，担心扭矩；双冲程，为了排放要求，上了电辅助涡轮增压（
没有lag了倒是好
事，但是复杂了）。
看popular science 说，bill gates都给投钱了。希望以后看到商用机。
http://www.engineeringtv.com/video/Opposed-Piston-Opposed-Cylin |
|
t******y
发帖数: 5040 | 7
谁跟谁一样“都是”UHF啊？我说的是GMRS的频率高，哪怕功率高一些，比如5瓦，传播
距离也不
能跟HAM频道的比啊。想想以前共军用的“硅2瓦”不过才2瓦的功率 |
|
f****r
发帖数: 538 | 8 【 以下文字转载自 Texas 讨论区 】
发信人: pikleyano (yano), 信区: Texas
标 题: 抽油烟机功率过大, 沸点生生的降了几度...
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Nov 23 20:03:53 2010, 美东)
抽油烟机功率过大, 沸点生生的降了几度... 看着沸腾了, 其实还是生水, 喝了肚子疼
了半天... |
|
发帖数: 1 | 9 功率跟能量是两个概念。
激光功率可以很大，但是持续时间可以很短吧。不违反能量守恒。 |
|
l****g
发帖数: 5080 | 10 偶然因为ipad3的原厂电源找不到了，就在ebay上买了一个所谓OEM的，看起来和原厂一
样，用功率表量了一下，才耗不到6W的电。以为是电源的问题，就又把找到的原厂电源
也量一下，竟然也是6W！换了原厂的连线，功率提到12W，再换那个所谓OEM的，也是
12W。
原来问题出在山寨连线上面。就这么根电线，居然也能偷工减料到使电源输出功率减半
的地步，看来如果想快速充电，山寨线还真的不好买，因为根本无法预知质量如何，要
退的话，邮寄费比原价贵好几倍都有。 |
|
h**2
发帖数: 2841 | 11 ah? TDP不是峰值功率啊？那你根据他的配置估计估计我的这个大概满负荷多少功率？ |
|
|
i****l
发帖数: 287 | 13 有这方面的研究吗，比如多强功率的无线电波会对动物造成伤害，不管是短期的还是长
期的？
最近家里要买NETGEAR R7000，覆盖面积大，速度快。但是我怕功率太大不好。
求科普，如果有参考文献更好。谢谢了！ |
|
N***b
发帖数: 268 | 14 由黑龙江省科技厅组织的专家组近日对哈尔滨工业大学孙克宁教授科研团队完成的“中
温固体氧化物燃
料电池的集成研发”项目进行了成果鉴定。
专家组认为，该项目独立开发出的“流延共烧结技术”，实现了我国在固体氧化物燃料
电池大面积电池
基片制备核心技术方面的突破，单体电池的功率及功率密度以及节能环保等方面技术达
到国际先进水
平，综合水平国内领先。
在当前对清洁能源呼声日高的情况下，该项目将带动我国一系列新能源新材料产业的发
展。
固体氧化物燃料电池是通过电化学反应将燃料的化学能直接转化为电能的电化学装置，
被称作第四代
燃料电池。
相较于碱性燃料电池、磷酸盐燃料电池、质子交换膜燃料电池前三代燃料电池以及传统
热机，具有能
量转化效率高、燃料适用性广、成本低、全固态、模块化组装、节能减排、零污染等优
点，电池综合
发电效率达50%以上，热电连供可达80%以上。
在民用领域有广阔的应用前景，并可在供电设施被毁时可提供应急的持续性供电，同时
还可作为潜艇
的动力、船舶服务电源及装甲车辅助供应电源等军用电源。
孙克宁团队采用“流延法共烧结技术”组装了当前国内最大尺寸100mm×100mm的单体电
池 |
|
r***d
发帖数: 79 | 15 啥时候能给汽车当作动力源就牛了
由黑龙江省科技厅组织的专家组近日对哈尔滨工业大学孙克宁教授科研团队完成的“中
温固体氧化物燃
料电池的集成研发”项目进行了成果鉴定。
专家组认为，该项目独立开发出的“流延共烧结技术”，实现了我国在固体氧化物燃料
电池大面积电池
基片制备核心技术方面的突破，单体电池的功率及功率密度以及节能环保等方面技术达
到国际先进水
平，综合水平国内领先。
在当前对清洁能源呼声日高的情况下，该项目将带动我国一系列新能源新材料产业的发
展。
固体氧化物燃料电池是通过电化学反应将燃料的化学能直接转化为电能的电化学装置，
被称作第四代
燃料电池。
相较于碱性燃料电池、磷酸盐燃料电池、质子交换膜燃料电池前三代燃料电池以及传统
热机，具有能
量转化效率高、燃料适用性广、成本低、全固态、模块化组装、节能减排、零污染等优
点，电池综合
发电效率达50%以上，热电连供可达80%以上。
在民用领域有广阔的应用前景，并可在供电设施被毁时可提供应急的持续性供电，同时
还可作为潜艇
的动力、船舶服务电源及装甲车辅助供应电源等军用电源。
孙克宁团队采用“流延法共烧结技术”组装了当前国内最大尺寸 |
|
z******t
发帖数: 107 | 16 【 以下文字转载自 shopping 讨论区 】
发信人: zassault (如松之盛), 信区: shopping
标 题: 实验室用小功率低压直流电源哪儿有卖的？？
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Oct 8 16:41:25 2007)
功率5W左右即可
输出电压0-150V左右 可变
要求能够用计算机控制输出电压。
在输出电压稳定的情况下,体积越小越好
不要求有LED显示 |
|
z******t
发帖数: 107 | 17 为什么功率小了反而不好办？
我只是需要一个电场
并不需要多大的电流。
所以大功率的对我来说也可以 但是有些浪费
同时 功率达了体积肯定大
我需要的体积也不是很小 5cm厚32开的书这么大就差不多 |
|
g*********i
发帖数: 89 | 18 这要看你说的放大器是哪一种直流偏置。
如果一般是甲类的，直流损耗是最大交流输出功率的一倍。
也就是说，如果你的最大输出交流功率是1瓦特，那么直流损耗就是2瓦特。
暗电流很大的，这种情况下。 |
|
v*a
发帖数: 14 | 19 用 mean square error (mse)定义好坏,mse=sum((I-I').^2))/sum(I^2)或者
mse=sum(abs(F)-abs(F')).^2))/sum(F^2). I为功率,F为振幅.I'为设计值.
对设计值 1 进行优化,从功率分布看,结果大为改善,mse也减小许多.但用振幅分布表示的
mse却反而增大.这是为什么啊?
哪位帮我想想,先谢了! |
|
L*****g
发帖数: 311 | 20 比如这个N20的曲线，5000转前还是挺线性的啊。是不是因为功率曲线没有显示出起步
时turbo还没全速工作时候的功率？多谢！ |
|
c*********r
发帖数: 19468 | 21 turbo不是不准，主要是有overboost的因素，不光是德国车，一些美国车、日本车，
turbo引擎的，dyno轮上功率时也能接近甚至超过标称的飞轮功率
而且不光是turbo，机械增压也有overboost的因素
这个测1/4也没用，因为这种测试里已经涉及overboost的问题了
跟overboost类似的还有overrev的问题
现有规范对overboost和overrev的处理确实需要改进 |
|
r****c
发帖数: 1494 | 22 要不都去标10s恒定功率或者10s最底功率也可以。乱标真的不好。 |
|
|
|
|
|
C********e
发帖数: 492 | 27 呵呵，举个手看看
知道不同参考系下的功和功率不同这件事的，举个手？
科学素养不行啊 |
|
O*******d
发帖数: 20343 | 28 这种油电混合车的最大优点就是可以回收列车下坡时的能量。 列车下坡时要放出巨大
的势能，变成闸瓦上的热量。 这个热量是巨大的，可以把闸瓦烧红抱死。 所以柴油机
车下坡时必须慢速。如果有电机回收这个能量，列车可以快速下坡，还可以回收能量。
另外上坡时，电动机可以辅助柴油机提供功率。 |
|
O*******d
发帖数: 20343 | 29 你说的不是油电混合，而是油电传输动力。这个机车有1500千瓦时的电池， 就是说，
如果刹车功率是3000千瓦，几乎5000马力，可以保持半小时的高速下坡而不用刹车。半
小时列车可以行驶几十公里。 列车的势能回收在电力机车上做得很完善。 电力机车牵
引的列车，下坡时几乎不需要使用车厢的刹车， 只要车头产生的阻力就足以控制列车
的速度。 这就是为什么中国的第一条电气化铁路是从宝鸡到广元翻越秦岭的铁路。那
条铁路有大坡度的上下，只有电力机车可以对付。 而这个油电混合车，就是发挥了电
力机车的优点，上坡时可以短时间爆发高动力，下坡时可以提供制动力。 |
|
d*b
发帖数: 21830 | 30 坦克这种完全密闭的小空间，需要空调是很小的，你看看你们车上空调的压缩机才多大
点，坦克要装空调的话无论散热还是功率也完全没有问题。问题在于cost.
很多军工产品因为cost的原因都不是顶级的，比如望远镜，国内现在能生产类似
swarovski的顶级平场镜，完全没桶形失真，完全没色差，但你看看共军用的军用望远
镜，就是海军的需要24小时了望的海鸥望远镜光学质量都很普通，最多就是抗震要求高
点，外壳是厚橡胶的。原因很简单--不是不能，而是军队采购有价格限制，很多顶级产
品不能采购。
同样的比如子弹也是，既然铜壳这么好，共军为啥要用钢壳呢？ |
|
t****n
发帖数: 10724 | 31 对美国德国的大功率发动机来说， 空调消耗的功率不成问题。 国产的发动机就要仔细
斟酌了。
另外仪器散热需要，红外隐蔽需要， 人员降温， 成本， 空间都需要考虑 |
|
发帖数: 1 | 32 手机屏幕0.01平米，实验室级的三五族电池效率能上35%，功率为0.01X1000X35%=3.5瓦
，5伏慢充只有0.7安，太慢又太贵了 |
|
发帖数: 1 | 33 唧唧缩缩的
操
HEATER不敢点功率太高的，因为公寓有要求，否则会罚款
点的是个800瓦的小HEATER
就这还得在屋里穿着长裤和毛衣
你们房间温度都是多少 |
|
s*****V
发帖数: 21731 | 34 人类的大脑平均功率也就50瓦，胜在可以长久积累。人的智商差别，最差的跟最牛逼的
爱因斯坦，高斯，高罗腾迪克这样的能差多少？ 如果人工智能的奥义被掌握，人类可
以用机器堆出来上万千瓦的硅基大脑，可以想象，完全碾压爱因斯坦格罗滕迪克，他的
抽象能力是我们现在难以想象。 现在日本有个望月新一，声称证明了ABC猜想，但是
论文5年数学界都读不懂，要是人工智能写的书，很可能全世界数学家联合起来读一辈
子也看不懂。 |
|
|
m********5
发帖数: 17667 | 36 制冷功率要5kW左右，最好不要比两个全塔机箱大。 |
|
发帖数: 1 | 37 【 以下文字转载自 History 讨论区 】
发信人: Caravel (克拉维尔), 信区: History
标 题: 访学成功率可能比老留还高
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Feb 16 22:50:44 2019, 美东)
这里的成功率指的是继续搞学术研究不是说转行啥的。从智商和水平，老留应该比访学
高。但是搞科学研究这东西基本上是生活安逸之后搞。老留很多搞到博后已经朝不保夕
了，访学虽然国内位置也不炸的，但是一碗饭基本有了，反而更加定下心来做研究。 |
|
|
|
发帖数: 1 | 40 自然循环堆换热效率不可能超过强迫循环堆。
体积还要小，功率又大。这种违反物理定律的事情PPTT吹起来毫无压力。 |
|
P**T
发帖数: 2274 | 41 福特的A1B堆就是采用一体化模式，提高自然循环能力
只不过我鳖在这方面做的更出色
: 自然循环堆换热效率不可能超过强迫循环堆。
: 体积还要小，功率又大。这种违反物理定律的事情PPTT吹起来毫无压力。
|
|
发帖数: 1 | 42 金属堆功率做不大，密封难度很大，各国基本上都放弃了。 |
|
|
|
q**j
发帖数: 10612 | 45 你的意思是说 torque curve都是全开油门的情况下，测量的。所以在一个油门开发的程
度下对应一个曲线？
这个实验可以固定油门，通过变动转速来变动功率和扭矩。可是我的问题是实际上我们
必须通过变动油门来控制转速。和理想的实验状况不同。 |
|
l****o
发帖数: 832 | 46 “输出功率与汽车加速度平方成正比”
－本世纪最伟大的发现 |
|
A***n
发帖数: 8859 | 47 咳咳，是质量
功率=力x速度
力=加速度x质量 |
|
s********3
发帖数: 945 | 48 你文中的加速度是指总加速度，而并不是发动机的输出加速度。
发动机的功率是和发动机输出的加速度成正比，这是正确的。 |
|
r*******y
发帖数: 270 | 49 通过功率计算出扭矩即可，公式参考Wiki，大致就是HP*5252／RPM，这样就跟转速无关
了。根据你提供的数据，Q5的torque比MKX大不少，说明Q5的加速性会好很多，前提是
两车差不多。 |
|
