r*******g
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发信人: wayofflying (小破熊), 信区: Military
标 题: 旧文：我为什么买奇瑞的几点原因
发信站: BBS 未名空间站 (Mon May 30 20:02:57 2011, 美东)
我为什么买奇瑞的几点原因(2006-04-07 13:36:08)转载 分类： 时事感言ZT
残酷的现实和未来
John是我5年前的同事，每到周末和他的年假，他就到世界各地去旅游，他的House
由3英亩的草坪环绕。他是一个美籍华人，同时也是一个优秀的工程师。
Tom也是我5年前的同事，他不是一个优秀的工程师，甚至不一定是一个合格的工程
师，但他每天上班都在研究各种管理工具以及管理的技能，虽然在我们工作的团队里面
，他的级别比很多人都低，但我们大家都默认他是未来的经理，因为，在这个团队里面
，除了现在的经理以外，他是唯一的美国人。
Smith是我现在的同事，他在中国工作，仅仅是公司每个月付给他的交通补助，可
能就能让北京的绝大多数白领们惭愧，一个月14K人民币。他每年有差不多两个月的假
期，他的爱好是我们大多数人都梦寐以求的东西... 阅读全帖 |
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N****g
发帖数: 5246 | 2 【 以下文字转载自 Anhui 讨论区 】
发信人: waterwy (frog), 信区: Anhui
标 题: 奇瑞汽车上半年勇夺双冠王
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Aug 7 17:25:58 2009, 美东)
发信人: Landau (heaven), 信区: Military
标 题: 奇瑞汽车上半年勇夺双冠王
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Aug 7 14:15:17 2009, 美东)
奇瑞汽车上半年勇夺双冠王
http://www.mycar168.com 来源：中安在线-安徽日报 2009-8-7 14:40:37 作
者：舒玺
据全国乘用车联席会统计，2009年1-6月份，奇瑞共完成销量211,224辆，位居全国
第六，继续
居自主品牌第一。
上半年奇瑞国内销量出现爆发式增长，共销售19.6万辆，同比增长56.3%，继续领
军自主品牌；
而出口方面，受金融危机的影响，自主品牌均遭遇了市场危机，下滑较大，但奇瑞仍以
1.5万辆的出
口量稳居全国乘用车出口第一。
率队实现“品质”蜕变
奇瑞销售副总经理郑兆瑞接受采访时介绍，10年前开 |
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w*********r
发帖数: 5995 | 3 【 以下文字转载自 Henan 讨论区 】
发信人: winderwater (长期大量厚道收购苹果手机), 信区: Henan
标 题: 奇瑞汽车将在河南开展建设项目 徐书记赞其有眼光
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Aug 29 12:42:32 2009, 美东)
8月25日上午，省委书记、省人大常委会主任徐光春在郑州亲切会见了奇瑞公司董事长
、总经理尹同耀一行。
副省长史济春等参加了会见。
奇瑞汽车股份有限公司是我国知名的大型汽车企业，去年实现整车销售35.6万辆，连续
8年蝉联自主品牌销量冠军。根据公司的发展战略，奇瑞选择将开封作为其战略布点城
市，在郑汴产业带杏花营组团，固定资产投资17.73亿元，建设规模为年产20万辆微型
车、8万辆轻卡及农业机械生产的基地。
徐光春在会见中首先代表省委、省政府向尹同耀一行表示欢迎。徐光春说，奇瑞虽然在
江淮大地上仅仅诞生了10多年，但却不仅改变了安徽省的产业结构，而且在全国汽车行
业里独树一帜。奇瑞以创新的思维、创新的理念、创新的设计推动了我国汽车产业自主
品牌的发展，在全国引起广泛关注，奇瑞的品牌建设经验在全国得到推广，也大 |
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r*******g
发帖数: 32828 | 4 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: wayofflying (小破熊), 信区: Military
标 题: 旧文：我为什么买奇瑞的几点原因
发信站: BBS 未名空间站 (Mon May 30 20:02:57 2011, 美东)
我为什么买奇瑞的几点原因(2006-04-07 13:36:08)转载 分类： 时事感言ZT
残酷的现实和未来
John是我5年前的同事，每到周末和他的年假，他就到世界各地去旅游，他的House
由3英亩的草坪环绕。他是一个美籍华人，同时也是一个优秀的工程师。
Tom也是我5年前的同事，他不是一个优秀的工程师，甚至不一定是一个合格的工程
师，但他每天上班都在研究各种管理工具以及管理的技能，虽然在我们工作的团队里面
，他的级别比很多人都低，但我们大家都默认他是未来的经理，因为，在这个团队里面
，除了现在的经理以外，他是唯一的美国人。
Smith是我现在的同事，他在中国工作，仅仅是公司每个月付给他的交通补助，可
能就能让北京的绝大多数白领们惭愧，一个月14K人民币。他每年有差不多两个月的假
期，他的爱好是我们大多数人都梦寐以求的东西... 阅读全帖 |
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b*******k
发帖数: 1761 | 5 818奇瑞自动变速箱的事
每当奇瑞车上市，大家都会感叹为什么都是手动挡！这也成了奇瑞当前的一块绊脚石。
为何自动变速箱会如此难产？原因如下：
（1）国外品牌制造技术封锁，别人根本就不愿给你。奇瑞和所有知名国际品牌的变速
箱企业接触，试图购买他们的产品，一旦需要大批量采购，他们就会以产能不足将我们
拒之门外。
（2）发动机匹配难。上面说了采购难，别人不愿给，部分车企就屈服了，比如用东安
三菱老的掉牙的发动机去市面上买点爱信的自动变速箱还是好匹配的。据了解，东安正
在引进三菱的自动变速箱，到时候用东安三菱发动机的厂商自然就会有匹配的发动机了
（小鬼子聪明，把你给控制了）。一些厂商觉得难，就干脆认了，虽然东安发动机能老
也就用了。当然还有一些人压根不用考虑自动变速箱，例如一汽，德国干爹的DSG双离
合变速箱加上TSI发动机那多先进啊。直接拿过来装上就行，省心！偏偏遇到奇瑞这个
混小子，发动机就是要用自己的，又不愿学一汽去认一个德国或者日本干爹。所以就只
有一条路：自主研发！！！
自主是好听，可是研发起来难度不小啊，奇瑞花了6年时间，投入超过10亿元。大家还
记得以前的一条新闻吗？吉利收购澳大 |
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s********e
发帖数: 13723 | 6 8月19日，由国家公安部装备财务局主办，奇瑞专用车公司承办，国家公安部有关
领导以及国内多家玻璃生产企业代表参加的“警用巡逻车车窗玻璃防护技术交流暨现场
测试会”在芜湖举行。
此次会议重点讨论了警用巡逻车车窗防护玻璃试验内容与检验标准、参数等技术问
题，并对奇瑞专用车公司组织研发的玻璃样本，按照不同的组合方案进行各级能量冲击
测试和实车破坏性试验。试验工作取得圆满成功，各项数据符合既定目标，标志着奇瑞
轻型防护车研发工作实现了新突破。
着眼于市场开拓，奇瑞专用车公司在防弹车的基础上，研发国内急需的轻型警用安
全防护巡逻车。与车身相比，轻型警用巡逻车车窗玻璃防破坏性能最为脆弱。为了更好
应对不法分子的暴动、骚乱，保卫执法人员安全，公安部警用巡逻车技术要求里对玻璃
提出“安全玻璃”概念。
奇瑞专用车公司迎难而上，主动出击，联合国内数家研发实力雄厚的玻璃生产商，
着力开展技术攻关，集中力量研制“安全玻璃”。在2010年7月一个月内连续三次赴国
家公安部汇报警用巡逻车与“安全玻璃”研制进展。国家公安部领导充分肯定奇瑞专用
车公司为研制警用巡逻车所做的不懈努力，经严格评审、慎重筛选。公安部装备财 |
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f*****e
发帖数: 939 | 7 我的一张大字报：从对奇瑞的辱骂看部分国人的奴性与自虐心理
作者：余治国 文章发于：乌有之乡
我的一张大字报：从对奇瑞的辱骂看部分国人的奴性与自虐心理
——兼谈为何中国从来不缺窝里斗、买办与汉奸
/余治国
作为土生土长的芜湖人，一直都对奇瑞公司的发展非常关注。从1997年公司创建以来，
经过10余年的发展，奇瑞轿车销量在2009年一跃达到50多万台。从绝对数字来看，销售
相当可观。但是，2009年全国汽车销量高达1390多万台。奇瑞汽车的销量增长幅度显然
不应该这么低。
再仔细地搜集一些数据与资料，结果令我感到非常痛心。奇瑞销量的增长居然是依靠出
口！鲁迅讲，哀国人之不幸，怒国人之不争。可是转念一想，普通大众都是过过小日子
，谁管什么国家、民族的前途，都是见风就是雨，人云亦云。绿林好汉、男女奸事，更
是“人民群众”喜闻乐见的茶余饭后之趣事。因此，“人民群众”最容易被夹带私货的
高超的宣传与公关技巧所迷惑。一群乌合之众！
中国一向不缺伪军与汉奸。抗战时期，几百万伪军难道这是假的吗？回溯到南宋，崖山
之败不就是出自汉人范文程之大手笔吗？到了明朝，区区7万战斗兵的满汉蒙大杂烩的
满 |
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t******t
发帖数: 15246 | 8 本报讯(记者 王灿彬)在北京限购政策出台和购置税优惠政策到期等消息的刺激下，去
年12月国内车市销量异常火爆。记者日前从奇瑞汽车公司率先得知消息，去年12月，奇
瑞全球实销历史性地突破10万辆，达到11万辆。
奇瑞以一张漂亮的销量成绩单结束了2010年的最后一月，月度实销突破10万辆，此前，
只有领头羊上海通用、上海大众达到这一目标，这一数字对于奇瑞汽车和中国自主品牌
来说，均有着重要的历史性意义，既是奇瑞汽车也是中国民族汽车工业发展史上的一座
新的里程碑。
在奇瑞的产品序列中，以往QQ一枝独秀的局面在2010年被彻底被改变，奇瑞旗下的新A3
、新瑞虎、风云2[综述 图片 论坛]、旗云2[综述 图片 论坛]、旗云3[综述 图片 论坛
]等产品以及开瑞品牌系列产品在技术升级和品牌整合的带动下，全面开花，月度销量
陆续破万，产品阵列全线突破充分体现了集团作战和多品牌的优势。
相关报道： |
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w*********g
发帖数: 30882 | 9 我为什么买奇瑞的几点原因(2006-04-07 13:36:08)转载 分类： 时事感言ZT
残酷的现实和未来
John是我5年前的同事，每到周末和他的年假，他就到世界各地去旅游，他的House
由3英亩的草坪环绕。他是一个美籍华人，同时也是一个优秀的工程师。
Tom也是我5年前的同事，他不是一个优秀的工程师，甚至不一定是一个合格的工程
师，但他每天上班都在研究各种管理工具以及管理的技能，虽然在我们工作的团队里面
，他的级别比很多人都低，但我们大家都默认他是未来的经理，因为，在这个团队里面
，除了现在的经理以外，他是唯一的美国人。
Smith是我现在的同事，他在中国工作，仅仅是公司每个月付给他的交通补助，可
能就能让北京的绝大多数白领们惭愧，一个月14K人民币。他每年有差不多两个月的假
期，他的爱好是我们大多数人都梦寐以求的东西，比如，到世界各地旅游，玩苹果电脑
（如果玩过苹果电脑的都知道，苹果电脑上的软件比一台电脑要贵得非常多），滑翔等
，甚至有的外国同事有自己的私人飞机。
我经常在网络上看到有些人有意无意中流露出生活的优越感，甚至有高人一等的感
觉，每当我看到这样的情况的时候，其... 阅读全帖 |
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S*********4
发帖数: 5125 | 10 奇瑞QQ勇夺巴西市场入门级车型评选第一
2011-08-12 11:47:59 来源： 国际在线专稿
国际在线汽车消息：近日，由巴西主流汽车媒体《CARRO》评选出的巴西市场10款
入门级车型揭晓，奇瑞QQ凭借优秀的车辆性能、完善的售后服务以及超高的性价比，一
举拿下综合排名第一的成绩，成功超越了菲亚特、雪佛兰、福特、大众等世界知名品牌
的同级别车型。
据悉，本次评选由巴西当地知名汽车杂志Carro组织，通过对加速时间、制动时间
、平均油耗、内部空间、后备箱容积、二手车价评估、分期付款利率、舒适性配置成本
和安全性配置等13个指标进行评分(每项最高10分，最高分130分），将目前巴西市场上
在售的10款入门级车型（Fiat Palio Fire、Fiat Mille Economy、Chevrolet Celta
LS、Effa M100、Fiat Uno Vivace、Ford KA、VW GOL Ecomotion、Chevrolet Corsa
Classic、Renault Clio和奇瑞 QQ）进行排序对比。评比的结果，奇瑞QQ以总分100、
领先第二名16分的总成绩荣登评比... 阅读全帖 |
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s*****V
发帖数: 21731 | 11 11月6日，广汽集团与奇瑞汽车在北京钓鱼台国宾馆宣布建立战略联盟合作，双方正式
签署了战略联盟合作框架协议。国家部委、广东省和安徽省、广州市和芜湖市的各级领
导，签约方代表和来自全国各地的100多家境内外媒体朋友共同见证了签约仪式。
根据协议，合作双方本着“真诚、平等、务实、开放、互利”的原则，在整车开发
、动力总成、关键零部件、研发资源、节能与新能源汽车、国际业务、生产制造管理等
领域开展合作。协议的签订实施将有助于广汽集团与奇瑞汽车的优势互补，快速提升核
心竞争能力，实现共赢式发展；标志着国内本土汽车企业首次建立了战略联盟合作关系
；既是落实国家汽车产业政策的实际行动，又是进一步丰富我国汽车产业跨地区合作经
验的大胆探索和实践，将对我国汽车产业的发展壮大产生积极影响。
广汽集团董事长张房有与奇瑞汽车董事长尹同跃都表示，双方建立战略合作伙伴关
系有利于有效整合资源的优势，提升企业的核心竞争力，同时对整个中国汽车产业及相
关行业的发展产生积极的影响，并为中国汽车工业整体核心竞争力的建设和整个汽车产
业的发展上一个台阶做出贡献。
广汽集团和奇瑞汽车均是国家重点支持汽车行业资源整合的企业。... 阅读全帖 |
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g*q
发帖数: 26623 | 12 在俄罗斯、乌克兰、伊朗、埃及、印尼、乌拉圭6个国家建立了7个组装工厂之后，奇瑞
规划中的第8家海外工厂将落户临近的泰国。记者上周从奇瑞汽车公司总经办获悉，奇
瑞与泰国正大集团目前已经就组建合资工厂，并在当地投产QQ和瑞虎一事展开谈判。
据介绍，奇瑞汽车已经向土耳其当局政府申请5亿美元的投资计划，目前正与一家名为
Mermerler的土耳其经销集团合作推进汽车工厂建设项目。
据消息人士称，2月上旬，奇瑞公司与乌克兰ZAZ汽车公司签署协议，根据该协议，
ZAZ汽车公司获准在乌克兰投产奇瑞瑞虎及奇瑞E5汽车。此次合作已不是该两家公司的
首次合作。 |
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l*******x
发帖数: 47 | 13 奇瑞揭穿了我国汽车工业的两个神话
一、"奇瑞"精神，意义重大
奇瑞是安徽芜湖市新兴的地方国有企业。1996年购买了一条发动机生产线，1999年12
月开始生产轿车。2001年自主开发出第一款轿车，至2003年共开发了4款轿车投放市场。
2003年销售轿车9万多辆，其中出口1200多辆，占2003年我国轿车出口的50%左右。2003年
签约，为伊朗建一个年产5万辆轿车的整车厂，用奇瑞的品牌和散件装车，成为我国第一
个到国外去建合资轿车厂的企业。
奇瑞的成就，意义重大，戳穿了我国汽车工业的两个神话：
1．戳穿了中国汽车工业不能自主开发轿车的神话
"我国没有自主开发轿车的能力"，是多年来我国汽车界普遍的观点。从2000年到2004
年2月，媒体经常有这方面的报导。理由是以下几点：①开发一款轿车，需10几至20亿美
元。我们拿不出这么多的钱；②要开发一款轿车，工厂必须有相当大的规模，有的说至少
30万辆，有的说50万辆，有的甚至说要有 200万辆，才能承担如此巨额的开发费用；③开
发一款轿车要十年甚至二十年，要几代人的努力等等。
奇瑞生产轿车的历史只有4年多，产量最多的2003年，销售汽车不过 |
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t**m
发帖数: 2262 | 14 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: tczm (天朝子民), 信区: Military
标 题: 奇瑞第200万辆汽车下线
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Mar 26 21:58:50 2010, 美东)
奇瑞第200万辆汽车下线
2010年03月26日 17:00:10 来源：新华网
【字号 大 中 小】 【留言】 【打印】 【关闭】
【Email推荐： 】
新华网合肥３月２６日电（记者葛如江、詹婷婷）３月２６日上午９时０８分，奇
瑞汽车公司第２００万辆汽车在芜湖下线及威麟新品上市，上千国内外嘉宾和媒体记者
见证了我国民族汽车工业史上这一辉煌的时刻。至此，奇瑞汽车产量突破２００万辆，
并成为中国汽车工业史上第一个突破两百万辆的自主品牌。
１９９９年１２月１８日第一辆奇瑞汽车诞生，到２００７年８月第１００万辆下
线，一共用了近８年时间。而第二个１００万辆下线，仅用了两年半时间，创造了我国
自主汽车品牌发展的“奇瑞速度”，成为国内５个２００万辆级乘用车企业中唯一的自
主品牌企业。
业内人士指出，奇瑞汽车第二个１ |
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t********i
发帖数: 7856 | 15 以国内现在的诚信状况，奇瑞不忽悠除非尹同跃是白痴。
忽悠/做秀和踏踏实实做事并不矛盾。奇瑞可以一方面努力提高自身水平，一方面把80
分的东西吹成120分忽悠消费者。两者完全可以同时进行。
起步初期的厂家都会经历这么一个过程。12年前的奇瑞质量也是一塌糊涂，被称为“奇
瑞奇瑞修车排队”。现在的奇瑞已经今非夕比。所以对厂家没必要指责。只是对消费者
来说，当年被忽悠买了奇瑞的是实实在在的倒霉，用自己的血汗钱做了企业发展的垫脚
石。 |
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t*******y
发帖数: 2570 | 16 关于你说的第三段我是这么理解的
奇瑞推出第一款车奇云（忘了是不是叫这个了，呵呵，大家可以自己考证）前，捷达桑
塔纳都买20多万，出了奇瑞的车，这帮人才应声降价，到了相对的合理价位。没有这些
自主品牌，合资车拿刀宰客时绝不会带一点心慈手软，这帮合资车厂的废物钱这么好赚
，没有竞争你以为他们会降价？他们会给你好东西？他们会搞研发发展中国汽车工业？
你说开始的奇瑞车主倒霉了，可是你也要看到奇瑞车主和非奇瑞车主（后来买了降价的
捷达桑塔纳车主）得到的实惠（大几万至十万块钱，那时候钱还是很当钱的）。总的来
讲，奇瑞对中国汽车工业的贡献，对消费者的贡献远远大于你说的这些
80 |
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s***s
发帖数: 4329 | 17 【搜狐汽车 2012北京车展】北京国际车展一直都是众多汽车品牌大放异彩的好机
会，新车和美女车模是人们关注的重要话题。今年的北京车展旨在创新和跨越，寓意着
将有所不同。奇瑞汽车在今年车展并没有太多重量级新车发布，但带来的两款概念车却
足以吸引眼球。其中一款被命名为“@ant”的新能源概念车，代表了奇瑞在创新方面的
新突破，让人们对未来出行和生活方式的理解有了更多的探索。在北京车展即将拉开序
幕之际，搜狐汽车抢先为您带来了奇瑞@ant概念车的解读。>>
也许我们之前也看过很多关于未来代步工具方面的概念车型，其中“纯电动”、“
生物燃料”、“氢能源”等等字眼充斥眼前，那个时候我们考虑更多的是续航里程和能
源补给方式。当技术和政策都达到合理规模时，也许传统增程车可以实现便捷环保的出
行方式。但如果采用油电组合等多增程式的移动能源解决方案，就可以改善能源替换所
带来的过渡期。
奇瑞@ant概念车给我们带来的正是“组合增程”的理念，这款车的油电车体独立，
结构简单。奇瑞@ant概念车的动力配备可分为汽油和电动，消费者自由购买，通过与其
他车辆的自由组合或者无线充电技术来代替固定充电桩，在理论上实... 阅读全帖 |
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l*********u
发帖数: 19053 | 18 10月30日，奇瑞瑞虎5于大连工厂正式下线。该车为β5概念车量产版车型，其内部代号
为T21。此次，奇瑞瑞虎5采用奇瑞全新标志， 并有望于11月28日正式上市与消费者见
面。
资料显示，2012年奇瑞瑞虎续享“出口免验”资格，登陆全球80余个国家和地区，海外
用户突破10万。奇瑞欲靠瑞虎5再次应战SUV出口市场，并非不可能，而有了瑞虎系列的
双款车型共同打拼，在SUV方面奇瑞实力或将大增。 |
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p*******s
发帖数: 516 | 19 媒体披露奇瑞竞购沃尔沃汽车已获发改委批准
http://www.sina.com.cn 2009年03月06日 01:20 东方网
东方早报记者 钱婵娟
昨日，消息人士向早报记者透露，奇瑞汽车参与竞购福特汽车旗下沃尔沃(Volvo)
汽车的计划已经获得国家发改委批准，东风汽车(4.06,-0.02,-0.49%)参与竞购的计划
也已经上报国家发改委。不过，东风汽车相关人士昨天对此表示否认，而截至记者发稿
时，奇瑞汽车还没有予以回应。
近来，长安、吉利、奇瑞、东风等企业都曾传出与福特接触洽购沃尔沃的消息。
此前，奇瑞汽车董事长兼总经理尹同跃对外确认，奇瑞不排除收购一个目前处于困
难中的欧洲汽车品牌，并称已获得国家开发银行与国家进出口银行的授信额度。但对是
否和福特公司就收购沃尔沃品牌进行谈判，他未置可否。
消息人士昨天同时透露，东风汽车目前也已经向发改委报批了参与竞购沃尔沃的计
划。不过，东风汽车集团宣传部部长陈郧昨天向记者表示，东风并无此意。
昨日，全国政协委员、吉利集团董事长李书福再度表示，公司没有打算收购福特汽
车旗下沃尔沃或通用汽车公司旗下萨博(Saab)品牌。“公司并不热衷 |
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d********a
发帖数: 3698 | 20 在日前召开的中国企业新纪录（第14批）发布大会暨中国企业自主创新高层论坛上
，国内首台自主研制的大负载点焊机器人————奇瑞公司QH—165工业点焊机器人，
作为对国家经济建设以及调结构、促增长具有重大推动作用的重点发布项目之一在会上
进行了发布。
据了解，QH—165工业点焊机器人是国内首台自主研制的165公斤级点焊机器人，由
奇瑞与哈工大联合研制开发，技术上突破了高速大负载工业机器人在机械系统优化设计
、高速大负载运动平稳性控制等方面的技术难点，实现了良好的人机交互操作。截至目
前，“165点焊机器人”在奇瑞汽车公司焊装车间已成功焊接几万套汽车车身部件，表
现出良好的性能，焊点精度达到国际先进水平。
为填补国产工业机器人的空白，奇瑞公司于2007年启动了工业机器人项目，与哈工
大在机器人领域开展合作，并于2008年9月成功开发出第一台样机。该机器人设计应用
于点焊领域，同时可用于搬运、装配等领域，各项技术参数达到国外机器人设计水平。
今年9月，“哈工大———奇瑞机器人联合开发中心”已在哈工大落成。建立了“产、
学、研、用”一体化合作模式，推动中国工业机器人发 |
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t******t
发帖数: 15246 | 21 2月24日，悉尼当地时间18：30，奇瑞汽车澳大利亚上市仪式在 Sydney Harbor的 Star
Ship上隆重举行。公司副总经理、国际公司总经理周必仁，国际公司亚太南非大区总
经理孙光，奇瑞澳大利亚合作伙伴Ateco公司的管理层、经销商和意向经销商代表等出
席了上市仪式。
澳大利亚作为一个成熟发达的汽车市场，对公司的海外业务具有重要意义，澳大利
亚市场将是奇瑞汽车未来进入更加发达的西欧和北美市场重要的跳板，同时也对奇瑞汽
车的右舵市场的深入开发具有重要意义。
据了解，公司首期将向澳大利亚市场引进A1/T11车型，随后将会在2011年6月份引
入奇瑞A3车型。2011年，公司预计能在澳大利亚销售达5000台，并计划在2年内将在澳
大利亚的销售网络从现有的45家扩展到90家。
相信今后经过进一步的开发，和未来更多新车型的不断引入，澳大利亚市场将会逐
渐成为公司在海外最重要的市场之一。 |
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p*********n
发帖数: 1159 | 22 http://blog.sina.com.cn/u/53e21417010006vl
华晨将在北京车展展出轿跑车M3，比亚迪将展出硬顶敞篷跑车，自主品牌奇瑞会给我们
带来什么惊喜呢？这是大家一直关注的。据悉奇瑞将有两款概念车亮相车展。
这两款车的造型设计是由意大利都灵设计（Torino Design）公司完成的，分别名为“
她”和“他”（意大利语：Lei，Lui）。“她（Lei）”是一款4米长，前轮驱动的双门
轿跑车，而“他（Lui）”是一款4.3米长的紧凑型5门SUV。
我们知道奇瑞曾经在05年上海车展展出过由Pininfarina设计的双门硬顶敞蓬轿跑车
M14，但Lei应该是一款非敞蓬的双门轿跑车。那么奇瑞是打算弃用M14的设计还是另起
炉照？可能要到车展开幕的那一刻才知道。
据都灵设计的创始人Roberto Piatti介绍，这两款车已经做好量产设计计划，并且也完
成了两款车的可行性分析。奇瑞汽车计划将在北京车展上收集公众对这两款车的反应之
后，决定是否量产 |
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b****a
发帖数: 55 | 23 令人震撼 奇瑞2006年销量突破30万 净增11.6万台
http://auto.sina.com.cn/news/2006-12-31/1357242369.shtml
来源:新奇军
作者:
日期:12-31
访问量:
据记者从奇瑞获得的最新消息：截至2006年12月31日中午12时，奇瑞汽车06年度总销
量305236台，以年度销售计划完成率108.6%的成绩超越了年初制订的销售目标28.1万台
，杀入乘用车行业销量四强。
至此，奇瑞成为第一家年销乘用车达到30万辆级的自主品牌，实现了自主品牌历史
上里程碑式的突破，同时也是中国汽车史上继大众和通用之后，第三个达此量级的品牌
。这不仅意味着以“品牌飞跃、品质飞跃、服务飞跃”为核心的“奔腾06”完美收官，
而且也标志着中国汽车自主品牌在销量规模和行业地位方面，又达到一个全新的历史高
度。
令人震撼的是，奇瑞销量全线飘红的同时连夺3个行业第一。
畅销量第一。QQ和旗云以双双超过10万辆的战绩金榜题名，进入06年十大畅销车型
排行榜（捷达、凯越、伊兰特、夏利、QQ、雅阁、帕萨特、旗云、桑塔纳、花冠），分
居第5和第8名。不难看出，凭借QQ |
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l******n
发帖数: 641 | 24 【 以下文字转载自 SanFrancisco 讨论区 】
发信人: laug (从头再来), 信区: SanFrancisco
标 题: (zz)奇瑞的故事（5）:外一篇
发信站: BBS 未名空间站 (Sat May 5 16:28:52 2007), 转信
奇瑞的故事（5）:外一篇
碎片与记录 (西西河）
（一）
奇瑞的这个系列的小故事，得到大家如此之多的关注，是我所料未及的。或者与其
说大家关注我写的故事，还不如说是大家关注奇瑞这样一个新兴的、有朝气、寄托我们
希望的企业。碎片受花有愧，但也高兴得很。
这个系列的故事采用随笔的方式，写一些轶事。出于多方面考虑，一则写奇瑞的正
史，或者说做一个企业研究或者阶段性的工业研究，似乎更接近碎片的本行；但所需精
力之多，须得认真准备。再之，写及正史，必得涉及大量严谨的细节、对比与评论，这
又势必引起大量争论。
实话说，碎片对网络没有多少信心；一样的信息，不同的人会有不同的理解。我基
本上已经不认为我们这种"百无一用"的书生所码的文字能改变人们的想法。同一篇文字
，现实往往是对一个事物正面的人可以读 |
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l******n
发帖数: 641 | 25 【 以下文字转载自 SanFrancisco 讨论区 】
发信人: laug (从头再来), 信区: SanFrancisco
标 题: (zz)奇瑞的故事（6）:回国去
发信站: BBS 未名空间站 (Sat May 5 16:30:08 2007), 转信
奇瑞的故事（6）:回国去
有些朋友问及，为何不写一写奇瑞的这些海归博士们的故事？非不欲也，实不能也。
写海归的困难主要来自于以下几方面：
其一：轿车工业大规模的海归潮，起自于2004年之后。海归们还需一定时日来建功
立业。尤其是对于这个随笔系列来说，想写些有趣的事情让大家有阅读兴致，一则需要
别人做出来，二则我还得能碰得上。这都需要时间。
其二：奇瑞的海归，有大半是位于近年来建设起的核心供应链上，在本部的海归虽
然人数也不少，但总的来说，样本又少了大半。
其三：有一些非常现实的原因，不能说。大家也别问，总之不是坏事。在IT业的河
友们估计琢磨一下都能够想出来。但想出来的也都别说就是了，猜出来我也不承认。
其四：去年奇瑞经历了一场人事变故，与海归有关。这个风波，估计关 |
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l**n
发帖数: 7272 | 26 爆奇瑞发动机内幕的来了，我不考虑什么企业、个人职业道德，我只是知道一个鲜活的
生命会在刹那间躺在血泊之中，给过吧。
众所周知：发动机是汽车心脏。恰好我的工作是在发动机热磨合实验，热试是利用自动
化系统模拟汽车在运转过程中从而检测发动机各类参数以及存在的问题，奇瑞有一半的
热试台架是自主研发的，CCAV意盐了老半天说是什么骄傲的，其实和上海华力台架根本
不能相提并论，这就意味着有一半多的发动机是所谓自主台架热试的。
奇瑞发动机厂每年在11-12月产量非常的大，产量增加到每人一个60台，早上八点到晚
上八点上班，加上奇瑞无时无刻不在招人，大量的新人注入，加工线上各种零件的毛坯
刺、粗糙度不堪入目，装配线赶产量时存在的问题大家可想而知，密封不到位，缸体内
部铁削残留，螺丝扭矩不达标，油底壳、机油滤清器磕碰，为啥说的修车排队，3年报
废？
371装配在QQ车上，意为3缸，缸径为71mm，工艺要求是热试6个工况总共7分钟，加上要
接线速到传感器、接油管排气管等，老师傅热试一台发动机需要10分钟左右。
而在热试过程中，存在更大的猫腻，人家说淹死的都是会游泳的，钻空子的都是老师傅
，这就我们说的热试... 阅读全帖 |
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p*e
发帖数: 6785 | 27 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: yesok (ok博士), 信区: Military
标 题: 奇瑞引进印度塔塔皮卡技术助其打入中国市场 (转载)
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Jun 12 15:11:34 2014, 美东)
发信人: yesok (ok博士), 信区: Automobile
标 题: 奇瑞引进印度塔塔皮卡技术助其打入中国市场
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Jun 12 15:06:59 2014, 美东)
[汽车之家 国内谍照] 据国内相关媒体报道，目前奇瑞汽车与塔塔集团建立了全新
的合作模式，未来奇瑞汽车或将向国内引入多款塔塔新车型。而近日，一组塔塔Xenon
皮卡车型的国内谍照被曝光，我们不排除这款新车将成为塔塔借助奇瑞引入国内的首款
车型。
动力方面，海外塔塔Xenon皮卡车型搭载的是一台2.2L DiCOR柴油发动机，这台发
动机的最大功率输出为148马力，峰值扭矩为320牛·米。传动方面，与发动机匹配的是
5速手动变速箱。此外，塔塔Xenon皮卡还装有四驱系统。至于未来塔塔Xenon皮卡被... 阅读全帖 |
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b***s
发帖数: 46 | 28 【 以下文字转载自 Automobile 讨论区,原文如下 】
发信人: bears (big), 信区: Automobile
标 题: （ZT）奇瑞动力：整合世界资源 创造中国动力
发信站: Unknown Space - 未名空间 (Mon Mar 28 12:48:22 2005) WWW-POST
http://www.mychery.net/forum/html/ut/attach/2005/03/28/2817840-1556236-embed.j
pg
·研发标准瞄向未来5年后的国际先进水平；
·产品立足本土市场需求，技术要求采用欧、美等未来市场的最高标准，环保、可靠
性、新材料等达到国际先进水平
·颇具野心的研发计划——从0.8升到4.0升，从3缸到V8，从汽油到柴油，18款全铝
发
动机
·奇瑞高性能发动机的研发和生产，将实现国产核心零部件研发方面“零”的突破
·全部满足欧Ⅳ排放标准
中国汽车业界成长最快的企业——奇瑞，在高性能轿车用发动机领域实现了巨大突破
，2005年3月28日，奇瑞汽车有限公司发动机二厂生产线启动及首台发动机点火仪式成功
举行，2005年的中 |
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l*******x
发帖数: 47 | 29 王政
“中国50多年的汽车史，是一部发动机给我们上课的历史”。我国老一辈汽车人、原一
汽集团总经理耿昭杰的一句话，生动地描绘出发动机对于汽车工业的重要意义，也让我们
深刻感受到没有高水平发动机设计、制造能力对我国汽车工业长远发展带来的巨大制约。
3月28日，奇瑞汽车发动机二厂首台高性能发动机点火成功。一个从3缸到V型8缸、从汽
油到柴油，排量从0．8升到4．0升，全部满足欧Ⅳ标准的3个系列、共18款全铝发动机研
发蓝图，浮现在国人面前。如此宏伟的研发规划，30亿元的庞大投资，从签订合同到首台
发动机下线仅用29个月的超短执行时间，体现了奇瑞的魄力和实力，标志着奇瑞在核心零
部件的研发与制造方面实现“零”突破，更标志着我国汽车核心零部件取得了“零”的突
破。奇瑞动力，让一个“中国车，中国心”的时代即将到来。
给予一个发动机厂投产如此高的评价，不了解国产轿车发动机的历史的人们也许不太理
解。远的不说，从国内第一家轿车合资企业北京吉普成立至今，所有引进车型的发动机无
一不是“舶来品”。为提升国内发动机工业的水平，国家出台了旨在推动零部件国产化的
各项政策，甚至把合资组建发动机工厂作为审批轿车 |
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b**********n
发帖数: 2812 | 30 奇瑞初涉巴西市场，销量超出预期目标
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奇
瑞汽车有限公司(Chery Automobile Co.)巴西子公司首席执行长库瑞(Luiz Curi)表示
，奇瑞汽车进入巴西市场不到一个月，但销售业绩已超过公司制定的销售计划。
虽然这并不表明奇瑞汽车在巴西投放的首款车型运动型多功能车瑞虎(Tiggo)的销量已
达到数千辆，但其销量还是超出了此前预期。巴西是拉美地区最大的汽车市场。
库瑞表示，公司此前希望在27家经销商全部开业后，瑞虎的月销量能达到250辆；但在
目前仅有15家经销商开业的情况下，瑞虎销量已远远超出上述水平。
库瑞称，公司目前还无法提供确切的销售数据。
瑞虎在巴西南部邻国乌拉圭生产，并以零关税进口到巴西；这款车型售价约为49,900巴
西雷亚尔（合27,569美元）。
巴西全国汽车经销商协会(National Automotive Dealership Association)尚无奇瑞汽
车在当地的销售数据。但如果Curi提供的情况确切，瑞虎的销量已经超过2 |
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s********e
发帖数: 13723 | 31 陈伟鸿 《对话》栏目主持人
王传福 比亚迪汽车董事长
尹同跃 奇瑞汽车董事长
近年来随着技术、质量、设计上的全面提升，中国自主品牌汽车不仅在中国国内整个乘
用车市场的占有率超过了40%，而且还有很多企业自主研发生产的自主品牌汽车走出国
门走向了世界。中国汽车企业自主创新的成绩备受瞩目。近日，在北京国家会议中心隆
重举行的首届“中国自主汽车技术与产品成果展”上，奇瑞、比亚迪、北汽、上汽、广
汽、东风等近15家汽车厂商的 150多辆自主研发汽车首次集中亮相，共同上演了一场中
国自主品牌汽车华丽的集体舞。在这场集体舞中，两个后起之秀的汽车企业格外引人注
目。一个是 1997年才成立的奇瑞汽车，另一个是2003年才开始进军汽车领域的比亚迪
。奇瑞用11年的时间，实现了从零到200万辆产销量的历史性突破，成为我国自主汽车
最大的研发、生产、销售和创新企业，被誉为中国企业自主创新的一面旗帜。而进军汽
车制造领域刚刚六年多的比亚迪，则成为了电动汽车的领跑者。虽然都是后来者，但这
两个企业自主创新的实力和成果格外引人关注。
陈伟鸿：在汽车领域，我们看到他们有很多创新，但是究竟在你们的心目当中，目前的 |
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t******t
发帖数: 15246 | 32 新华网深圳１１月６日专电（记者崔颍）在正在深圳举行的第二十五届世界电动车
大会暨展览会上，一直受业界关注的奇瑞高速纯电动汽车瑞麒Ｍ１－ＥＶ正式上市并开
始接受订单。在５日举行的上市发布会上，奇瑞新能源汽车技术有限公司宣布，此次上
市的瑞麒Ｍ１－ＥＶ共５款车型，售价在１４．９８万元至２２．９８万元之间。
据了解，瑞麒Ｍ１－ＥＶ纯电动汽车是奇瑞公司在Ｓ１８平台的基础上开发的一款
纯电动汽车，是一款小型化轻量化电动轿车，它体现了新能源汽车发展的中国特色，也
更加贴近市场。
据奇瑞公司副总经理袁涛介绍，在动力上，瑞麒Ｍ１－ＥＶ纯电动汽车搭载了３３
６Ｖ的大功率电驱动系统，并配备了４５／６０Ａｈ的高性能锂电池，最高时速为１２
０ｋｍ／ｈ，最大巡航续驶里程可以达到１５０ｋｍ，具有较好的动力性和驾驶性。安
全方面，瑞麒Ｍ１－ＥＶ装载了安全气囊，标配Ｅ－ＡＢＳ防抱死系统等配置，保证了
驾驶的安全性和舒适性。瑞麒Ｍ１－ＥＶ还配备了ＥＰＳ、电动空调。在技术路线上，
采用矢量控制的永磁同步电机作为驱动源，高功率大容量的锂电池作为能量源。智能电
池管理技术、车载智能充电机技术、制动能量... 阅读全帖 |
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y***k
发帖数: 9459 | 33 【 以下文字转载自 Automobile 讨论区 】
发信人: yesok (ok博士), 信区: Automobile
标 题: 奇瑞引进印度塔塔皮卡技术助其打入中国市场
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Jun 12 15:06:59 2014, 美东)
[汽车之家 国内谍照] 据国内相关媒体报道，目前奇瑞汽车与塔塔集团建立了全新
的合作模式，未来奇瑞汽车或将向国内引入多款塔塔新车型。而近日，一组塔塔Xenon
皮卡车型的国内谍照被曝光，我们不排除这款新车将成为塔塔借助奇瑞引入国内的首款
车型。
动力方面，海外塔塔Xenon皮卡车型搭载的是一台2.2L DiCOR柴油发动机，这台发
动机的最大功率输出为148马力，峰值扭矩为320牛·米。传动方面，与发动机匹配的是
5速手动变速箱。此外，塔塔Xenon皮卡还装有四驱系统。至于未来塔塔Xenon皮卡被引
入国内之后，其动力方面是否会有变化，我们也将持续关注。（信息来源：搜狐汽车；
编译/汽车之家 方磊）
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黑墨三这次真来了！看评论难得有那么整齐划一的黑 |
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发帖数: 1 | 34 哈哈，刚才朋友说，这个女车主对那个开奇瑞的车的车主说，就要打你，你开的是叫花
子车，这样一来，全国上下都知道这个奇瑞车了，这是等于给奇瑞做了一个广告。不过
奇瑞估计要哭，尼玛你说我这车是叫花子车，不知道对方会不会让这女的赔偿。
另外这个女的这么嚣张，因为老公是派出所所长，现在重庆警方正在查，这女的老公应
该有很大问题。而这个所长只是一个很小的角色，所以我觉得不出意外的话，重庆警方
要出一个不大不小的地震才对。这个可以拭目以待看看热闹。 |
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l******n
发帖数: 641 | 35 【 以下文字转载自 SanFrancisco 讨论区 】
发信人: laug (从头再来), 信区: SanFrancisco
标 题: （zz）奇瑞的故事（1） 詹夏来故事两则
发信站: BBS 未名空间站 (Sat May 5 16:22:49 2007), 转信
奇瑞的故事（1） 詹夏来故事两则
詹夏来是目前的芜湖市市委书记，安徽省省委常委，早年奇瑞的董事长。从詹夏来还是
芜湖市书记秘书时候开始，他就是后来产生奇瑞这个企业的工程项目的负责人。
2004-2005年前后，一些人士精心炮制了"红顶商人"事件，用意明显，一方面打击东方
之子的销量【当年（04还是05我得查了）两会订购的600辆东方之子在压力下全部退货
；东方之子无法进入政府用车序列，以致最后产品定位彻底失败，反而只在小商贩和暴
发户中有市场（B级车）】；另一方面就是要把詹夏来拉下马来。中央派了两拨审计下
来，对詹进行了严格的审计工作。结果是詹夏来同志干干净净，因祸得福（芜湖市市委
书记当省委常委）。但最终还是不得已辞去董事长一职，尹同耀含泪接任。
看官要说了，你说"尹同耀含泪接任"是不是革命浪漫主义啊。非也，要 |
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l******n
发帖数: 641 | 36 【 以下文字转载自 SanFrancisco 讨论区 】
发信人: laug (从头再来), 信区: SanFrancisco
标 题: （zz）奇瑞的故事（2）: 詹大疯子
发信站: BBS 未名空间站 (Sat May 5 16:23:43 2007), 转信
奇瑞的故事（2）: 詹大疯子
詹夏来不是汽车工程师出身，但为人非常好学。
在奇瑞干活是很累的，累到什么地步？累到后来海归大量进入奇瑞之后，这种传统成为
"文化冲突"的地步。
由于企业一直维持快速的发展速度，从高管到工程小组的负责人，一直到一线的研发人
员，每个人身上都背负着大量的研发项目。甚至一度，整个研发团队在高速扩张中，平
均工龄不到两年半，但平均每个人在矩阵式结构中担负的项目达12个之多。对于企业来
说，人，缺人，缺人….对于人来说，缺时间，缺时间….干活，再干活。
大G，也就是尹同耀骗来的那个同学，为人憨厚，脏活累活全都一肩挑的类型。
这是05年的故事，大G实在已经累得不行了。当时手头还有一个发动机改型的项目，大G
实在没有时间了，就打算把它放一放。
开会了。
每个人说自己那块儿的进展。
"大G，你怎么没 |
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l******n
发帖数: 641 | 37 【 以下文字转载自 SanFrancisco 讨论区 】
发信人: laug (从头再来), 信区: SanFrancisco
标 题: (zz)奇瑞的故事（3）试车：小兵追着老总跑
发信站: BBS 未名空间站 (Sat May 5 16:24:24 2007), 转信
奇瑞的故事（3）试车：小兵追着老总跑
奇瑞有一条不成文的规定：每个月最后一个周末，经营管理委员会所有成员都去试车。
试的车都是尚处开发后期，还需要进一步修改的。事实上，不仅仅是经管会成员了，研
发口的大部分负责人也会自觉参加这样一项活动。所以每当这个周末，长长的一条车龙
，挂着地方给的试车牌就开出去了，一跑就是几百公里；当地的群众看见了都停下来围
观，就跟我们小时候看舞狮子似的。"啊，我们奇瑞又要出新车啊。""你看那是什么车
啊（因为未发布，所以车身上都覆盖了掩饰物），真好玩啊"。
试车时，驾驶座坐的都是干部，也就是老总们；而副驾驶坐的都是相应车型的开发主管
，都是年轻人。这话说的，像是去炸碉堡。
国内的汽车企业也算跑了不少了，这样做的企业的确别的地方没有听说。因为试这种车
还是有相当高的危险性。去年车队腾开 |
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t*******y
发帖数: 2570 | 39 呵呵，奇瑞以前的确借上汽资质生产车来着，小时候看到奇瑞屁股后面是上汽奇云还是
什么来着，当时还纳闷上汽根奇瑞的关系
非乱喷，十几年前的细节谁能那么清楚，关于奇瑞拉低合资车售价是多年前看了一篇文
章那么讲的，我有时间去找找，看看能不能找到给你看吧
市。 |
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t********i
发帖数: 7856 | 40 奇瑞前几年一直在炒作。一下推出奇瑞、开瑞、瑞麒、威麟四个子品牌，其中瑞麒威麟
属于“高端品牌”。估计是想模仿Toyota Lexus，Honda Acura等。这就好比刚学会走
就像飞了。结果当然没人买帐。要知道Toyota 1989年在美国推出Lexus，是在美国耕耘
了32年之后。
最后的结果是抽了自己一大嘴巴，“修正多品牌战略，奇瑞汽车将回归一个品牌”。不
过由于多品牌砸出去的钱可不少。
奇瑞这些年走了一条邪路。 |
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j**u
发帖数: 399 | 41 奇瑞卖的是老A5平台，G5现在很先进肯定不会卖。奇瑞平台太多，老A5对奇瑞可有可无
，卖了正好赚钱。另外卖的是广汽自主的部分，广汽丰田不会看上奇瑞的东西的。 |
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发帖数: 1 | 42 我怀疑国内说的国产车的品质排行是不是有水军刷的，或者是随便乱编的，说奇瑞是国
产车里面品质最好的了，那长安往哪里放？
长安车的品质也不错，尤其是逸动，75,35都还可以，维修的也少，有的车都开了好几
万公里了，也从来都没有修过，并且长安的汽车外观漂亮，虽然是仿的某些大品牌的车
，但是不管怎么样，视觉效果还是不错的，线条也挺美的。
不吹不黑，奇瑞的外观实在是有点难看的不敢恭维，要说品质，我没有买过奇瑞我不知
道，但是我给家里选的是长安，确实挺好的，不知道这个品质是怎么统计得来的，按照
维修率还是销售量，还是什么标准，该不会是奇瑞为了自己的口碑，就买水军黑长安车
吧。
不过对于国产车长城，是没啥太好的印象，外观也不太好看，至于品质，就不知道了。 |
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s****i
发帖数: 1593 | 43 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: xiaoyaoran (xiaoyaoran), 信区: Military
标 题: 加油吧! 奇瑞汽车正式进入巴西市场
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Jul 12 22:05:53 2009, 美东)
http://chinaneast.xinhuanet.com/jszb/2009-07/13/content_17075490.htm
解说：当地时间１０日晚，中国汽车生产企业奇瑞公司在巴西东南部工业城市坎皮纳
斯举行运动型多功能车--“瑞虎”的发布仪式。这是奇瑞公司准备在巴西销售的首款汽
车，标志着这一中国自主汽车品牌正式进入巴西汽车市场。
据奇瑞方面介绍，这次推出的“瑞虎”是在乌拉圭的工厂组装后进口到巴西的，采
用２．０发动机，在巴西售价为４．９万雷亚尔，约合２．５万美元。本月底，“瑞虎
”将通过２７家当地汽车零售商与巴西东部和东南部２５个主要城市的消费者见面，初
步销售目标是一年内至少卖出５０００辆。
同期：汽车股份有限公司副总经理 周必仁
巴西这个市场应该是很大的，而且是快速增长的 |
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c***s
发帖数: 70028 | 44 昨日的事故现场还残存着血迹
昨日下午，一条微博在网络上飞快被转发，“当日下午3时30分许，在大连市甘井子区姚家小学北侧路口，一个五六岁的小女孩被撞，危在旦夕，司机驾车逃逸，红色奇瑞QQ。 ”
警方表示，正在抓捕肇事逃逸者。
女孩被撞 肇事车逃逸
记者与网友李先生取得联系，他说，下午3时30分，一辆红色奇瑞QQ把一对母女撞倒了，之后逃逸。孩子被撞成重伤。“当时雾大，大家没有看到车牌号。 ”
昨晚5时许，记者赶往现场，在甘井子区姚家路71号楼附近，一摊殷红的血迹，旁边还有几块砖头。
38岁的汤明珠是目击者。他说，当时他驾车经过，看到一个女子抱着一个六七岁的小女孩哭。“当时她已经吓呆了。小女孩的嘴向外流血，我看到她的额头上有一个口子。 ”
现场有人说，那辆肇事车从孩子身上碾过。
俩好心人送母女到医院
路旁水果店店主姜家毅今年34岁，他看到这一幕后，立即与汤明珠商量，决定驾车送母女俩上医院。此处距离大连第三人民医院最近。
在车上，这个母亲一边哭一边说，当时她和女儿走在路上，一辆红色的奇瑞QQ将孩子撞倒，之后肇事者驾车跑了。她说，孩子今年7岁。
姜家毅给小女孩的父亲打电话，让他到医院。
汤明珠说... 阅读全帖 |
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s********e
发帖数: 13723 | 45 http://www.pcauto.com.cn/news/hyxw/1007/1217320.html
网易汽车7月26日报道 网易汽车从奇瑞新能源公司获悉，继QQ3EV纯电动车交付首批用
户之后，该公司进一步拓展销售网络。目前, 奇瑞QQ3纯电动车在安徽、山东、河南、
河北等更大范围内接受销售预定，初期主要针对租赁和企业用户,售价在4-5万元之间。
据了解, 纯电动汽车QQ3是在奇瑞S11 整车平台上开发的一款小型纯电动轿车，整
车搭载了60V 6KW 电驱动系统，配备了150Ah 高性能动力蓄电池。其最大行驶速度为
60km/h。
QQ3纯电动汽车整车制造工艺非常成熟，遵循传统汽车制造工艺平台，在外观目视
上与传统QQ3没有什么差异，尾部的“EV”字样，方可辨别出这是一辆零排放、无污染
的绿色交通工具。
内部空间等方面也与传统QQ3相似，据技术人员介绍，电机转速表替代了传统的发
动机转速表，便于对电机的运行转速进行实时监控；电池的电量换算成电压显示在传统
QQ3的汽车油量表处，并将理想车速，理想电池电量，都用绿色标出，便于提醒驾驶人
员更好的操作此车，更好的延长整车使用的寿命。 |
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h****n
发帖数: 141 | 46 起初上海帮得势的时候，不让安徽搞车厂增加上汽的竞争对手，后来双方协调了一下，
协调结果是上汽无偿占有奇瑞20%的股份，但奇瑞可以保留自己的领导班子和研发团队
。后来奇瑞发家以后，又从上汽把这些股份买回来了。
父。 |
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b*******a
发帖数: 675 | 47 这玩意儿在国内确实也不是啥新鲜东西，搞的厂家太多，竞争激烈
而且奇瑞搞的这个重卡真没啥新东西，估计是中集和奇瑞在奇瑞上市前下的大棋 |
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l******n
发帖数: 641 | 48 【 以下文字转载自 SanFrancisco 讨论区 】
发信人: laug (从头再来), 信区: SanFrancisco
标 题: (zz)奇瑞的故事（8）: 普通一兵
发信站: BBS 未名空间站 (Sat May 5 16:32:49 2007), 转信
奇瑞的故事（8）: 普通一兵
若时间回到1927年8月1日，他只是普通一兵
早晨，我们走进节能环保技术部的办公楼层，F出来给我们带路。路过一个年轻白
人小伙子的座位，F轻声说，他是R公司派驻的技术员。我随口用生硬的英式口音"Good
Morning"一下；小伙子"咔"像是触了电，兴奋地抬起头来，却发现是个中国人模样，很
沮丧地回了一声，又低头看他的屏幕。
看得出来，他的中国之旅，颇有几分无聊呢。
河友们若记得，我前面提到过当海归开始加盟奇瑞时土八路们那个兴奋劲，为哈？
"我们也有国际级技术专家了呗！"如果我们知道早年中国本土汽车企业跟国际专业技术
公司合作时的困难，就不难理解这种兴奋了。那我们就由轿车业的"新拿来主义"说起。
呀，这么一扯，那就远了。第一个例子是哈飞汽车和意大 |
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l******n
发帖数: 641 | 49 【 以下文字转载自 SanFrancisco 讨论区 】
发信人: laug (从头再来), 信区: SanFrancisco
标 题: (zz)奇瑞的故事（10）:结语 - 大企业与国家财富
发信站: BBS 未名空间站 (Sat May 5 16:38:03 2007), 转信
奇瑞的故事（10）:结语 - 大企业与国家财富
当我要为这一系列故事写一个结语，我毫不犹豫就想到了阿尔弗雷德-钱德勒所编
的这本书的名字。因为它不仅描述了两者之间的关系（大企业的崛起和国家的崛起），
同时它也非常符合我看待中国目前这一系列变化的重要性。当然，正如我反复所说，奇
瑞的崛起，只是中国正在发生的变化中的一涓支流；奇瑞的人和故事，也正是我们这个
国家崛起过程中的一个片段，被我们摘出来的几块碎片。反过来说，小到一个企业，大
到一个国家，它们的变化，也正是以这些微观的进步为基础的。
我们在行进中。我们所说的，所聊的，所想的，只是希望通过这几块碎片，反映出
整个国家与本土工业所发生的变化，和过去的时代所存在的不同，面对未来的所蕴含的
生机。
大工业企业的成长与崛 |
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l********o
发帖数: 4272 | 50 FORGET IT, 奇瑞 SUCKS, MAYBE 5-10YEARS AGO 奇瑞WAS FINE, BUT NOW MOST UGLY
CAR ALL COME FROM 奇瑞. 吉利 IS MUCH BETTER... |
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