k*******p
发帖数: 8821 | 1 http://m.yicai.com/news/4644981.html
独家：刘德华！民航空管局局长助理涉嫌严重违纪违法接受调查
一财网消费陈姗姗 2015-07-14 10:05
《第一财经日报》记者7月14日独家获悉，民航空管局局长助理刘德华，涉嫌严重违纪
违法，接受组织调查。目前，这一通知已经在民航局内部发布。
记者咨询多位行业内人士证实了此事，不过，目前尚不知道刘德华为何事接受组织调查。
据记者了解，在担任民航空管局局长助理之前，刘德华曾历任民航中南空管局财务部长
、民航局空管局财务部长、战略部长。
而就在7月初，中央第十二巡视组刚刚进驻中国民用航空局开展专项巡视工作，民航空
管局属于民航局直属机构，在此之前，民航局也曾对空管局进行了内部巡视。
多位供职于民航空管系统的人士告诉记者，空管局领导在基建、设备投资等方面有不少
权力，而且从民航局到航空公司、机场、空管系统等环节也是较为封闭的体系，容易引
发“窝案”。
2014年底，中国民航华北区空管局党委书记赵焕光，也曾因涉嫌受贿犯罪被立案侦查并
采取强制措施。而在赵焕光之前，民航空管系统近年来也有多名领导落马。
比如民航空管局运... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 2 国务院指出，到2020年，要建成500个以上通用机场，基本实现地级以上城市拥有
通用机场或兼顾通用航空服务的运输机场。通用航空器达到5000架以上，年飞行量200
万小时以上。通用航空业经济规模超过1万亿元，初步形成安全、有序、协调的发展格
局。
意见指出，到2020年，基本实现地级以上城市拥有通用机场或兼顾通用航空服务的
运输机场，覆盖农产品主产区、主要林区、50%以上的5A级旅游景区。通用航空器达到
5000架以上，年飞行量200万小时以上，培育一批具有市场竞争力的通用航空企业。通
用航空器研发制造水平和自主化率有较大提升，国产通用航空器在通用航空机队中的比
例明显提高。通用航空业经济规模超过1万亿元，初步形成安全、有序、协调的发展格
局。
意见提到，通用航空业是以通用航空飞行活动为核心，涵盖通用航空器研发制造、
市场运营、综合保障以及延伸服务等全产业链的战略性新兴产业体系，具有产业链条长
、服务领域广、带动作用强等特点。
近年来，我国通用航空业发展迅速，截至2015年底，通用机场超过300个，通用航
空企业281家，在册通用航空器1874架，2015年飞行量达73.2万小时。
以... 阅读全帖 |
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S****4
发帖数: 470 | 3 傳習近平下令「禁飛」 周永康或郭伯雄曾外逃
日前，港媒披露總參作戰部的空管局局長兼任國家空管委辦公室副主任劉子榮傳跳樓自
殺。外界質疑，劉或涉嫌去年「禁飛」期間助江派大佬周永康或郭伯雄外逃而被調查後
自殺。
【大紀元2015年02月15日訊】（大紀元記者張頓綜合報導）日前，港媒披露總參作戰部
的空管局局長兼任國家空管委辦公室副主任劉子榮傳跳樓自殺。外界懷疑作為空管局長
的劉，其背後可能涉及去年民航的「禁飛」內幕，劉或涉嫌助江派大佬周永康或郭伯雄
外逃遭調查後自殺。
港媒《明報》2月11日援引消息人士爆料，於去年才升任中共總參植孔鲬鸩靠展芫志珠L
兼任國家空管委辦公室副主任的大校劉子榮，於2月9日跳樓自殺，目前生死不明。跳樓
前劉正接受軍委紀委調查。但該消息未得到中共官方證實。
對於有關劉子榮自殺的消息，外界猜測，作為空管局局長，劉子榮應該知曉去年7、8月
份中國大陸大批民航「禁飛」內幕。當時有報導稱，民航「禁飛」是習近平親自下令的
。而劉子榮自殺的原因，或可能與幫助「大老虎」出逃有關。
據當時港媒《南華早報》報導稱，航班取消是因為空中管制的原因，但拒絕對此事作具
體解釋或評論。
隨後，... 阅读全帖 |
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o***s
发帖数: 42149 | 4 胡振宇比划着自制的火箭
为了火箭飞天的梦想，胡振宇等五名90后大学生潜心化学与燃料的研究，历经11个月时间，终于将资金、技术、安全等多个难题踩在脚下，自制出了中国民间最大的业余火箭。然而，由于业余火箭对空发射在中国暂无先例，他们梦圆蓝天至今依然遥遥无期。
首次测试
刚一宣布遭叫停
胡振宇，华南理工大二学生，而他的团队，也由大学在校生组成。他们都来自于一个共同的论坛：科创论坛。在这个成员超过3万人的论坛里，小胡认识了他的队友罗澍、黄湛均、张子林和陈诗会。同在广州念书，使怀有同一个梦想的他们，走到了一起。
尽管大学专业为工商管理，但丝毫不妨碍胡振宇潜心化学与燃料的研究。提起当初组队的情形，胡振宇说，他们五人都是从中学阶段便开始接触火箭方面的信息了，到了大学，便想玩点高端的、有真材实料的。
2011年9月，胡振宇和他的队友们开始一板一眼地造起了火箭。“我们是当作一个系统工程来做，现在回过头看，只有系统化、规范化地制作才有意义，到了想扩大化的时候，才有章可循。”胡振宇说。
2011年11月，他们的第一个自制火箭终于建造完成，可刚一宣布要发射，空管部门及其他相关部门就将其紧急劝停。出于安全考虑，... 阅读全帖 |
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y*h
发帖数: 25423 | 5
你缺少点航空常识。天气影响飞行最常见的情况是：一个机场天气状况不佳暂时不能降
落，但是没有恶劣到一点希望没有，这时希望在此机场降落的飞机通常会被指令在机场
附近空域盘旋等待，等到有允许降落的气象窗口时进行降落。如果盘旋过久剩余燃油离
飞到备降机场不多的时候，飞行员会请求转往备降机场。
卡塔尔航空的这架飞机就很有可能是这种情况，所以它此时转到备降机场后燃油所剩不多
，只剩5分钟是有可能的，虽然这已经显示出地面空管指挥失误了。此时卡航班机燃油
即将耗尽，进入紧急状态，要求立即降落是完全可以理解的。其它没有紧急情况的飞机
必须让开航路让紧急情况的飞机优先着陆。吉祥航空的机师如果不肯让路，只有一种情
况是合法的，就是它本身也处于紧急状态。所以如果他此时宣布本机处于紧急状态，是
可以不让卡航而优先降落的。但是该机师并没有宣布紧急状态（另有报道证实了这一点
），而只是斗气地说本机只剩4分钟燃油.而事后证明该机有充足燃油并且飞机油量表
没有误报燃油数量也没有漏油情况存在，所以该机师有严重错误，险些酿成机毁人亡的
重大空难，应该终生禁飞并以玩忽职守进行刑事起诉。
美国90年代曾经发生过类似的事件导致... 阅读全帖 |
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y*h
发帖数: 25423 | 6
分特，你到底看懂了没有？这个剧本有舔卡塔尔？？里面分明有很多讽刺卡航误报油料
其他人无论飞行员还是空管都不信的细节。比如：
（镜头切回虹桥空管）
空管：“QTR888，Hongqiao Approach. Please report your fuel left.”
副驾：“Hongqiao Approach. QTR888 report: fuel... left ... five minutes.”
空管（怀疑地愣了一下）：“Five minutes. I got it.”（马上紧盯屏幕）
再看这一段，当时另有一架航班立即服从空管指令避让mayday，也写到“剧本”里了：
（另一架中国航班的驾驶舱）
副驾（吃惊地与机长说道）：“卡航喊Mayday了！要坠机了？”
机长：“反正怎么都是大事。”
副驾：“咱怎么办？”
机长：“咱别在这掺和了，走吧。联系无锡，备降。均瑶这家伙，可真够……”
副驾（一边取手册找无锡频率一边问）：“你这辈子呼叫过Mayday吗？”
机长：“你觉得我要是喊过Mayday，还有多大机会坐这儿跟你一块儿开飞机？”
（两人谈话中，镜头Fade out）
你大概只看... 阅读全帖 |
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y*h
发帖数: 25423 | 7
机场不能动，有什么责任？机场把基本数据写在手册里，只要那些数据是对的，就没有
问题。空管告诉飞行员需要遵守的高度方向等航行数据，只要飞机在允许的范围内，空
管的安排没有冲突就没有空管什么责任。飞行员把飞机搞失速了，空管想管也管不到，
空管没有义务去检查几十架飞机每一架的技术要求检测其飞行姿态，实际上他在技术上
也做不到，空管有可能得到的数据只有雷达测量的高度和速度，没法知道每架飞机的攻
角和姿态。 |
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d*b
发帖数: 21830 | 8 你们所谓的“position transponder“是雷达应答器，这玩意的作用是，飞机的雷达应
答器的天线收到对方雷达的信号后，在规定的time frame里发射一个莫尔斯编码的脉冲
，这个编码主要是飞机的呼号，对方雷达接收到脉冲后解码，就能够把屏幕上的回波点
跟某架特定的飞机联系起来。
举个例子，越南航空管制雷达在地平高度30度，方位250度，距离100nm的地方收到编码
为9M-MRO的雷达应答，但雷达又探测到地平高度30度，方位251度的地方也有一架飞机
，这样，越南空管就能把雷达屏幕上方位250的点跟MH370联系起来，而不是251度的点。
那么没有雷达应答器，越南空管是不是就不能发现MH370了？这个显然是不是的，雷达
应答器的目的只是为了帮助空管识别飞机的呼号而已，雷达屏幕上几千架飞机密密麻麻
的，你要没雷达应答器还真不好识别，但现代很多空管雷达带自动标绘功能，比如预警
机上的雷达就是，这样的雷达能自动标绘每一架进入探测区域的飞机航迹，还有很多空
管雷达能自动lock目标，即使雷达应答器故障，也能根据以前的应答继续跟踪飞机，所
以雷达应答器的目的只是为了方便对飞机呼号的识... 阅读全帖 |
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C******e
发帖数: 1850 | 9 随着马方挤牙膏式地慢慢提供信息，大家把他们拼到一块儿就发现比较容易推断是机组
人员干的了。首先，现在劫机是很困难的事了，驾驶舱基本上是进不去的。其次，更重
要的是这一点，飞机改变航线是刚刚在马方空管和越南方空管完成交接之后，根据马方
提供的信息，他们最后与机组的通话是告诉机组他们已经进入越南空管区域，下面由越
方空管接手，机组回答“好的，知道了”。试想，如果机组要叛逃，这是不是最佳时机
？应该是的，因为刚刚交接，越方可能还没完全注意他们，而马方认为自己已经交差了
，更不会留心看。所以这是一个黄金间隙，机组决定低飞改变航线。这句“好的，知道
了”也就成了一句双关语了。最后，这样的黄金时机只有机组知道，只有他们和空管有
直接交流，别人是不知道这些的。 |
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m***a
发帖数: 13878 | 10 民航空管局局长助理刘德华，涉嫌严重违纪违法，接受组织调查。据了解，刘德华担任
民航空管局局长助理前，曾历任民航中南空管局财务部长、民航局空管局财务部长、战
略部长。上月初，中央第十二巡视组进驻中国民用航空局，开展专项巡视工作，民航空
管局属于民航局直属机构，在此之前，民航局也曾对空管局进行内部巡视。
民航空管系统的人士透露，空管局领导在基建、设备投资等方面有不少权力，而且
从民航局到航空公司、机场、空管系统等环节，也是较为封闭的体系，容易引发「窝案
」。
2014年底，中国民航华北区空管局党委书记赵焕光，也曾因涉嫌受贿犯罪被立案侦
查并采取强制措施。而在赵焕光之前，民航空管系统近年来也有多名领导落马。民航空
管局运控中心原主任张通国，于2011年8月因受贿罪获刑11年。此前华北空管局原局长
段始黎、党委书记王兰如、副局长龚懿以及东北空管局黑龙江空管分局原局长霍光雷，
华北管理局局长、党委书记的黄登科先后因贪腐问题落马，2011年因受贿及私分国有资
产罪，一审被判刑13年。 |
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k*******p
发帖数: 8821 | 11 航空管局局长助理刘德华，涉嫌严重违纪违法，接受组织调查。
据了解，刘德华担任民航空管局局长助理前，曾历任民航中南空管局财务部长、民
航局空管局财务部长、战略部长。上月初，中央第十二巡视组进驻中国民用航空局，开
展专项巡视工作，民航空管局属于民航局直属机构，在此之前，民航局也曾对空管局进
行内部巡视。
民航空管系统的人士透露，空管局领导在基建、设备投资等方面有不少权力，而且
从民航局到航空公司、机场、空管系统等环节，也是较为封闭的体系，容易引发「窝案
」。
2014年底，中国民航华北区空管局党委书记赵焕光，也曾因涉嫌受贿犯罪被立案侦
查并采取强制措施。而在赵焕光之前，民航空管系统近年来也有多名领导落马。民航空
管局运控中心原主任张通国，于2011年8月因受贿罪获刑11年。此前华北空管局原局长
段始黎、党委书记王兰如、副局长龚懿以及东北空管局黑龙江空管分局原局长霍光雷，
华北管理局局长、党委书记的黄登科先后因贪腐问题落马，2011年因受贿及私分国有资
产罪，一审被判刑13年。 |
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j***o
发帖数: 5096 | 12 不是空管，我说了上海国航自己人都建议我改坐东航去北京或许能赶上下一班，应该不
是空管，要是空管谁都飞不了，但是北京柜台就不认了，指着自己的电脑屏幕说你看，
我们国航系统里说是空管，说明就是空管，这个问题上国航有严重诚信问题
你们有些人是没被延误过太久，回国一般时间都是算好的，尤其是回美国还有别的事，
耽误不起，除非是学生没大事
UA确实也不咋地，AA做过一次感觉不错 |
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j***o
发帖数: 5096 | 13 不是空管，我说了上海国航自己人都建议我改坐东航去北京或许能赶上下一班，应该不
是空管，要是空管谁都飞不了，但是北京柜台就不认了，指着自己的电脑屏幕说你看，
我们国航系统里说是空管，说明就是空管，这个问题上国航有严重诚信问题
你们有些人是没被延误过太久，回国一般时间都是算好的，尤其是回美国还有别的事，
耽误不起，除非是学生没大事
UA确实也不咋地，AA做过一次感觉不错 |
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t****g
发帖数: 35582 | 14 不是差点，确实有。俄国的tu154和fedex一架货机在瑞士空管的引导下侧向撞上。
fedex货机的垂尾把tu154切成两段。
这个事故很神奇，要不是那个空管，这两家飞机的自动避撞可以搞定的。但是那个糊涂
空管指挥俄国机组手动操作撞上去。
这个事故还有后话。那个俄国包机上都是中小学生，去法国参加一个夏令营。结果后来
那个瑞士空管没有获刑。有个小孩爹怒了，跑到瑞士去扑扑几刀把那个空管捅死了
★ 发自iPhone App: ChineseWeb - 中文网站浏览器 |
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n****4
发帖数: 12553 | 15 民航空管局局长助理刘德华(右图，左)涉贪受查。
与影星刘德华同名的内地民航空管局局长助理刘德华，涉嫌严重违纪违法，接受组
织调查。
据了解，刘德华担任民航空管局局长助理前，曾历任民航中南空管局财务部长、民
航局空管局财务部长、战略部长。上月初，中央第十二巡视组进驻中国民用航空局，开
展专项巡视工作，民航空管局属于民航局直属机构，在此之前，民航局也曾对空管局进
行内部巡视。
民航空管系统的人士透露，空管局领导在基建、设备投资等方面有不少权力，而且
从民航局到航空公司、机场、空管系统等环节，也是较为封闭的体系，容易引发「窝案
」。
2014年底，中国民航华北区空管局党委书记赵焕光，也曾因涉嫌受贿犯罪被立案侦
查并采取强制措施。而在赵焕光之前，民航空管系统近年来也有多名领导落马。民航空
管局运控中心原主任张通国，于2011年8月因受贿罪获刑11年。此前华北空管局原局长
段始黎、党委书记王兰如、副局长龚懿以及东北空管局黑龙江空管分局原局长霍光雷，
华北管理局局长、党委书记的黄登科先后因贪腐问题落马，2011年因受贿及私分国有资
产罪，一审被判刑13年。 |
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p*********w
发帖数: 23432 | 16 “让领导先飞”zz
http://news.163.com/11/0513/04/73TI3RH90001124J.html
全国进入立夏节气，各地雨水日渐充沛，国内多条航线因天气原因延误。5月8日下午，
海航执飞宁波至北京的两次航班均“被迫”延误，本应后起飞的航班却因一位“重量级
领导”的登机而未按“先来后到”的原则提前起飞了。遭遇航班延误的网友愤而将当天
经过公布在网络论坛上，称宁波机场让领导先“飞”，直指遭遇“领导特权”。
5月8日，网友遭遇“被延误”后，怒将机场遭遇发帖到网上。该网友称，当日，由于天
气原因，计划18时起飞的海航HU7197次航班受到空中管制而未能准时起飞，而同为海航
的HU7297次航班执飞同一条线路却因有位“重量级”旅客而先于HU7197次航班起飞。海
航HU7297次航班计划起飞时间在21时左右，按照“先来后到”的原则，在允许起飞的条
件下本应在HU7197次航班起飞之后再执飞。
该网友表示，“由于HU7197次航班的乘客们不断向机场工作人员发难，工作人员终于说
出了事实的真相！正是由于这位‘重量级’旅客，HU7297次航班便拥有了优先起飞权！
而当乘客要... 阅读全帖 |
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a***n
发帖数: 3633 | 17 这个也不一定把。有可能是吉祥已经开始准备降落，所以没有呼叫。
几个关键问题：1，空管要求吉祥让路时，是否知道吉祥的油量？
2，得知吉祥油量后，坚持不让路是由于空管得知吉祥情况后重新作出的
安排，还是吉祥坚持无视空管的自行决定。
总而言之，这件事中卡塔尔航空的飞机是打酱油的。是否违规不是看
吉祥是否避让，而是看空管是怎么给吉祥下指令和吉祥怎么执行的。
说句题外话，一开始爆料5分钟油量的那个lz是很好的。敢揭露事实，但是
为了吸引眼球而改事实，而且是硬改，又有些鄙视其。 |
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i***s
发帖数: 39120 | 18 英文《中国日报》12月7日报道：七月，一个酷热难耐的夏夜，杭州萧山国际机场候机大厅的人群中突然出现一阵骚动，“天上有UFO！”这一爆炸性的消息不胫而走，大家争相向窗外眺望。很快，这个不明飞行物消失在天际，但人们对它的兴趣并非减少，网上论坛、新闻媒体都纷纷跟进。
可是，就在大家发挥想象，准备迎接外星人光临中国的时候，官方向公众通报说这其实是一次未经登记的飞行，俗称“黑飞”。
在中国，任何未取得民航总局许可的飞行都是不允许的，但是一些私人飞机的拥有者却耐不住寂寞，他们年轻、富有、有想象力，更有挑战现有“陈旧之规”的魄力。
“其实，中国大陆上空出现的不明飞行物是私人飞机，只是因为没有向官方登记，”一名知情者告诉记者。
虽然有消息称中国将进一步开放飞行限制，但专家警告说频繁的“黑飞”活动只会造成航空管理的混乱，有时甚至是灾难。
从今年六月开始，中国各地的上空已经出现过至少九次不明飞行物，包括湖南、云南、四川、山西、山东和新疆维吾尔自治区。
七月，某不明飞行物让超过20架航班滞留在杭州机场；9月11号，内蒙古包头二里半机场也因某不明飞行物而影响飞机起降。
专家说，每次“黑飞”将面临最高10万元人... 阅读全帖 |
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o***s
发帖数: 42149 | 19 七月，一个酷热难耐的夏夜，杭州萧山国际机场候机大厅的人群中突然出现一阵骚动，“天上有UFO！”这一爆炸性的消息不胫而走，大家争相向窗外眺望。很快，这个不明飞行物消失在天际，但人们对它的兴趣并非减少，网上论坛、新闻媒体都纷纷跟进。
可是，就在大家发挥想象，准备迎接外星人光临中国的时候，官方向公众通报说这其实是一次未经登记的飞行，俗称“黑飞”。
在中国，任何未取得民航总局许可的飞行都是不允许的，但是一些私人飞机的拥有者却耐不住寂寞，他们年轻、富有、有想象力，更有挑战现有“陈旧之规”的魄力。
“其实，中国大陆上空出现的不明飞行物是私人飞机，只是因为没有向官方登记，”一名知情者告诉记者。
虽然有消息称中国将进一步开放飞行限制，但专家警告说频繁的“黑飞”活动只会造成航空管理的混乱，有时甚至是灾难。
从今年六月开始，中国各地的上空已经出现过至少九次不明飞行物，包括湖南、云南、四川、山西、山东和新疆维吾尔自治区。
七月，某不明飞行物让超过20架航班滞留在杭州机场；9月11号，内蒙古包头二里半机场也因某不明飞行物而影响飞机起降。
专家说，每次“黑飞”将面临最高10万元人民币的罚款，但这笔钱似乎还不足以... 阅读全帖 |
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i***s
发帖数: 39120 | 20 现场照片
两次航班代码相近待遇不同
现场照片
天气因素致宁波机场多次航班延误
现场照片
全国进入立夏节气，各地雨水日渐充沛，国内多条航线因天气原因延误。5月8日下午，海航执飞宁波至北京的两次航班均“被迫”延误，本应后起飞的航班却因一位“重量级领导”的登机而未按“先来后到”的原则提前起飞了。遭遇航班延误的网友愤而将当天经过公布在网络论坛上，称宁波机场让领导先“飞”，直指遭遇“领导特权”。
5月8日，网友遭遇“被延误”后，怒将机场遭遇发帖到网上。该网友称，当日，由于天气原因，计划18时起飞的海航HU7197次航班受到空中管制而未能准时起飞，而同为海航的HU7297次航班执飞同一条线路却因有位“重量级”旅客而先于HU7197次航班起飞。海航HU7297次航班计划起飞时间在21时左右，按照“先来后到”的原则，在允许起飞的条件下本应在HU7197次航班起飞之后再执飞。
该网友表示，“由于HU7197次航班的乘客们不断向机场工作人员发难，工作人员终于说出了事实的真相！正是由于这位‘重量级’旅客，HU7297次航班便拥有了优先起飞权！而当乘客要求将其曝光时，机场工作人员又推脱说查不到！到底什么样的乘... 阅读全帖 |
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o***s
发帖数: 42149 | 21 当绝大多数人还在以汽车代步时，已有少部分人开始选择用飞机做代步工具了。而个人无权申请飞行航线，让公务航空，也就是人们常说的私人包机越发火爆起来。能够自由飞翔，能够节约人们的出行时间，私人包机被越来越多的富豪所认可，并由此点燃了新兴的公务机市场。预计今年，全国的公务机数量将比去年翻一番，这极大地推动了私人包机市场的发展。
包机来沈只为吃顿饭
经常乘坐公务机的大多是富豪、商界精英、演艺界、体育界人士，他们不差钱，但惜时如金。他们没有将飞机视为奢侈品，而仅将其视为一种代步工具。他们乘坐飞机，为的是能将以往在三天内办完的事儿压缩在一天内办完。所以，包机出行可以节省花费在路途上的时间成为特别能吸引到高端人群的卖点。一位公务机行业内部人士对记者透露，包机来沈的人们，大多是国内外的一些财团、客户，来沈阳了解城市的发展，看是否适合投资。有些与沈阳有业务来往的人们，可能会经常来，甚至来一次就为了吃顿饭、签个字或是开个会，然后就走。不过即使停留再短的时间，他们也会选择包机，因为这种方式便捷、安全、舒适、私密。
公务机已经变成了很多商务人士的移动办公室，可方便全球任何地方的合作伙伴与客户进行面对面的会谈。也... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 22 航班备降南京
空管部门开辟绿色通道
10月15日21时，民航江苏空管分局进近管制室值班人员接到电话，一架航班号为MU5166，由北京飞往上海虹桥的航班上有位乘客突然晕厥、意识模糊，急需备降南京机场救治。紧接着，禄口机场东航地服、航医，塔台空管等各部门联动，一起为她搭建了一条抢救生命的绿色通道。昨天上午，该乘客已经出院。
旅客晕厥，22分钟后飞机降在南京
“乘务长，有位乘客晕厥了！”15日21:00，在北京飞往上海的MU5166航班上，一声惊呼打破了机舱内的平静。坐在后排的一名36岁的女乘客突然晕倒。乘务长立刻协调安排，将她安放平躺在椅子上，并立即与机长联系。机长立即与地面联系，并决定在南京紧急备降。东航江苏公司于21:11接到通知，立即展开部署。与此同时，接到通报的民航江苏空管分局立即启动应急预案，指挥飞机下降高度并申请临时空域，为飞机直飞开辟“绿色通道”。2分钟后，飞机进入南京进近管制区，值班管制员指挥该航班直飞优先落地，同时指挥其他落地航班进行避让。
东航紧急抽调郭彬等5名经验丰富的地面服务人员前往现场。21:22，飞机落地后滑入桥位，舱门打开后，郭彬就和航医等工作人员一同进入舱内... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 23 东航MU750航班欲备降济南、青岛机场均被拒绝
MU750载近200人，空中盘旋46分钟，落地时燃油仅够再飞半小时。
10月25日，北京遭遇严重雾霾，期间，俄罗斯航空公司一架由莫斯科飞往北京的SU200航班（机型A—330），为等冷空气到来吹散雾霾在空中盘旋93分钟的新闻由媒体广泛报道而被大家熟知。
但大多数人不知道，就在差不多时间，一架由日本旭川飞往北京的东方航空公司航班号为MU750的航班（机型为A—321）也遭遇到相同的处境。只不过，当载有近200人的MU750准备备降济南、青岛两机场时，均遭拒绝，以致这架飞机一直在华北上空多次往返，改变航向，当最后落地后，机内仅剩燃油1520公斤，只够飞行约半个小时，险酿险情。
1、空中徒劳奔波
为满足旅客出行需求，也是为赴日提供更多便利和选择，东方航空公司于今年7月10日开辟了北京—旭川—北京往返航线，由A—321执飞。
旭川机场位于日本北海道东神乐町民用机场。10月25日，MU750计划于18时40分从旭川机场返回，22时到达北京首都国际机场（当地时间）。
当天晚上，旭川天气一般，但不知什么原因，MU750的最后起飞时间延迟到19时47分（... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 24 4月29日，一向关注中国的BBC选择中国的航空服务作为吐槽对象发了一篇新闻。记者采访了多位有在中国乘机经验的外国人士，勾画出了一幅噩梦般的图景，但其中也提到造成航空服务不佳的某些客观原因。报道全文如下：
对于在中央王国（the Middle Kingdom，西方媒体对中国的另一种称呼，且使用频率越来越高——观察者网注）工作的外国人来说，如果你从未体验过中国的航空服务，那你就没有资格抱怨自己国家的航班延误。作为澳大利亚国民银行（National Australia Bank）的中国区总裁，丹尼·阿姆斯特朗对中国的航班延误甚至是取消都已经习以为常了。
上海浦东国际机场
阿姆斯特朗每个月都要在中国乘坐几次国内航班，由于中国航空服务的不可预测性闻名全球，他已经习惯于随时做出调整：在航班延误频繁的时段，他会转而乘坐高铁。中国的高速铁路系统在绝大多数情况下是非常准时的，其发车及到达时间通常可以精确到1分钟。
偶尔，他也会采取极端措施，以确保准时。比如说，澳大利亚那边总行的经理来中国参加级别很高的会议，恰好赶上上海到北京的航班有所延误，到北京时已经快赶不上会议开幕了。这时阿姆斯特朗不得不请警察帮忙把... 阅读全帖 |
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i***z
发帖数: 7508 | 25 空难夺走妻儿性命 俄工程师千里赴瑞士追杀空管员
www.XINHUANET.com 2005年10月27日 22:04:00 来源：楚天都市报
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北京时间2002年7月2日，德国上空发生一起离奇空难———两架飞机在万米高空相
撞，导致机毁人亡。两年后，此空难引发了一场复仇悲剧：一名在空难中失去妻子和两
个孩子的俄罗斯工程师千里复仇，追杀了对该空难负有责任的苏黎士空管中心主任。
2005年10月25日，瑞士法庭对这位工
程师的审判引起了国际社会的关注。
空难2002年7月2日 两架飞机空中相撞，71人遇难
北京时间2002年7月2日凌晨，俄罗斯一架图-154客机和敦豪国际快运公司的一架波
音-757货机在德国南部上空猛烈相撞，机上71人全部遇难，其中包括52名俄罗斯孩子。
事故发生时，两架飞机都在瑞士导航控制中心的管辖范围内。事后调查发现，瑞士苏黎
士空中交通管制中心应该对这场悲剧负有不可推卸的责任。
血... 阅读全帖 |
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y*h
发帖数: 25423 | 26 你如果看联邦NTSB的报告当然全是对联邦FAA空管有利的证据。
我看的是独立的电视台的调查，包括黑匣子的原始录音以及专家证人的证词和计算机模
拟等。里面很多对FAA不利的证据。比如一路上FAA的空管并未提前向哥航提供机场天气
报告，哥航说过油料不足以飞往波士顿要求在纽约紧急降落（尽管使用了priority这
个不确切的词）但是空管并未因此向机长确认油料情况——此种情况空管应该确认燃料
以确定飞机的状态判断合理的安排，哥航多次请求紧急降落也并未理睬进行进一步的
询问和确认等等。最后NTSB就抓住哥航飞行员的英语“priority”不正确来做借口。
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y*h
发帖数: 25423 | 27
卡航这种行为肯定要罚，但是即使有假告急，飞行员和空管也必须当成真的按规则处理
。这次空管实际上也不一定不怀疑卡航的油真剩那么点了，但是他就是需要把它当成真
的处理，紧急命令吉祥的飞机避让，否则这空管就要进监狱了。
有人假告急，是他违规。但是别人飞行员也好空管也好如果因怀疑而不遵守规则那就是
自己违规了，而且性质可能更严重。 |
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d******a
发帖数: 32122 | 28 ☆─────────────────────────────────────☆
smokinggun (硝烟) 于 (Wed Jul 4 10:39:07 2012, 美东) 提到:
那就是飞机装多个录像头，实时传输到地面站，地面站建立专门的集中的安全监控中心
，监控所有在空中飞行的飞机传回的录像监控画面，如果发生恐怖袭击危险，一可以早
早通知飞机中的保安员采取应对措施，二在地面可以早做准备，并让军机待命支援。
今日的无人机攻击就是用的无人机图像传输和地面监控手段。
不是不可以解决，而是不想解决。
一旦此技术得以广泛应用，911类似事件再也不可能发生。
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smokinggun (硝烟) 于 (Wed Jul 4 10:45:18 2012, 美东) 提到:
re
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GoTouch (够她吃) 于 (Wed Jul 4 10:46:48 2012, 美东) 提到:
911 那样的，有监控又怎样，看着... 阅读全帖 |
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m****i
发帖数: 3406 | 29 你虎肉叫兽之所以在网上臭名昭著，就是因为总是自作聪明，故意忽略直接因素，
找一些细枝末节来发挥，满嘴乱喷躺地打滚。
1. 国航釜山空难，之前有几个航班备降，这根本不需要让国航机长知道，以当时气候
条件，韩国空管已经给出正确指令，就是备降其他机场，
2. 国航机长自己不听指令，要求二次试降，结果出现严重判断错误（很可能是因为
疲劳驾驶），导致撞山。 语音记录仪显示，国航机长事后的复述和韩国空管当时的
指令根本不同，国航机长要么听不懂韩国空管指令，要么违背指令事后故意撒谎。
3. 国航机长无法和韩国空管沟通，听不懂韩方英语所以拒绝备降（前面8个航班都听懂
了，
唯独国航“听不懂备降”），现在又把事故归结在人家错误指令身上，未免太无耻了一
点。
4. 至于韩国管制员是不是见习，英语有没有韩国口音，根本不是撞山的因素。 |
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M*****n
发帖数: 2301 | 30 韩国报告里面哪里有空管错误指令“lower down to 700 feet”？
而且国航机长自己听不懂韩国空管的备降，空管让他备降，他复述成了别的
这个复杂的指令倒是一字不落听懂了？
说人家空管不熟悉767，司机自己都不熟悉自己的汽车
倒是要求交警熟悉你的车？ |
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m*****e
发帖数: 10963 | 31 easy, 再说民用空管雷达职责又不是军事侦察攻击防御。。估计没空主动对空搜索找你
哪个丢了的客机。。。。
可以，客机关闭应答，然后：
1，不在某个雷达监视区，比如未到达越南空管范围，越南不管。离开马来空管，马来
不管。
2，规避到航程空管空域以外，向外海飞行。
或者，
3，突然降低高度，略海飞行。 |
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x****o
发帖数: 29677 | 32
judge
什么rule在人工指示面前都没用，很多时候系统不是万能的，人的本能是相信人
区间闭塞系统还明确指示司机不能关闭车载系统，但是司机受到调度指挥，还是旁路系
统手工开车
这个瑞士空难最主要的原因就是空管太晚发出指令，导致飞机触发TCAS，与空管指令矛
盾，confuse了飞行员。别管什么rule不rule，飞行员还要听从空管指挥
空管可以观察到全局，飞行员只能依靠飞机本身系统，在突然收到两个矛盾指令时，飞
行员在短短几十秒很难判断到底哪个指令是有效的，万一TCAS系统异常怎么办，飞机系
统出现故障也是经常的事。 |
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d*********o
发帖数: 6388 | 33 http://news.qq.com/a/20141029/006569.htm
长江商报消息 MU750载近200人，空中盘旋46分钟，落地时燃油仅够再飞半小时。
10月25日，北京遭遇严重雾霾，期间，俄罗斯航空公司一架由莫斯科飞往北京的SU200
航班（机型A—330），为等冷空气到来吹散雾霾在空中盘旋93分钟的新闻由媒体广泛报
道而被大家熟知。
但大多数人不知道，就在差不多时间，一架由日本旭川飞往北京的东方航空公司航班号
为MU750的航班（机型为A—321）也遭遇到相同的处境。只不过，当载有近200人的
MU750准备备降济南、青岛两机场时，均遭拒绝，以致这架飞机一直在华北上空多次往
返，改变航向，当最后落地后，机内仅剩燃油1520公斤，只够飞行约半个小时，险酿险
情。
1、空中徒劳奔波
为满足旅客出行需求，也是为赴日提供更多便利和选择，东方航空公司于今年7月10日
开辟了北京—旭川—北京往返航线，由A—321执飞。
旭川机场位于日本北海道东神乐町民用机场。10月25日，MU750计划于18时40分从旭川
机场返回，22时到达北京首都国际机场（当地时间）。
当天晚上，旭川天气一... 阅读全帖 |
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b*****d
发帖数: 61690 | 34 多维新闻
继春节前公布16名解放军高级将领遭查后，3月2日全国两会前夕又有14人落马，其中包
括传言许久的“西北狼”郭伯雄之子郭正钢，以及早前卷入2014年华东禁飞内幕的至少
两名高级将领——北京军区空军政治部副主任陈红岩以及广州军区空军后勤部部长王声
。观察人士研判，当局此次公布军方弊案并未避讳冲淡两会主题，不排除铺垫更大动作
。事实上，根据多维新闻年前获得的消息，加之此次郭正钢高调露面后突然被查，习近
平“围猎”西北狼或已渐进尾声，而具体公布时间则可能在“两会”后，至晚不会迟于
本年上半年。
涉郭伯雄脱逃内幕？ 2014禁飞事件两大“暗哨”被拔
在3月2日解放军权威部门对外公布的近期军级以上干部重大案件情况信息通报名单中，
郭伯雄之子、浙江省军区副政委郭正钢，以及年初被“诡异”通报的郭伯雄心腹、总参
谋部管理保障部副部长刘洪杰等赫然在列。政情分析人士判断，郭伯雄案已私下收网。
近期与郭伯雄有联系的将领接连受审查和曝光，显示郭在提拔用人问题上与徐才厚犯有
同样严重的问题。
郭伯雄之子郭正钢
同样具有震撼性的乃是两大空军将领——北京军区空军政治部副主任陈红岩、广州军区
空军后勤部部长王... 阅读全帖 |
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b*****d
发帖数: 61690 | 35 同样具有震撼性的乃是两大空军将领——北京军区空军政治部副主任陈红岩、广州军区
空军后勤部部长王声——在2月份的蹊跷落马。此二人的公开资料极其少见，也并无与
郭伯雄有联系的报道。但是，年初，有关2014年7月份大规模航班禁飞内幕的消息再现
诡异。消息称中国空域管制的最高机构国家空管委办公室副主任刘子荣于2月10日跳楼
自杀，生死不明。有坊间传闻称，刘子荣了解“神秘禁飞事件”的内幕，或因帮助“大
老虎”出逃而接受军纪委调查。“神秘禁飞事件”是指2014年7月中旬以来，华北出现
大面积航班延误或取消，波及华北地区12大机场的航班。有消息称，此举是为了抓捕潜
逃的郭伯雄或者周永康。
空域管制虽由国务院、中央军委空中交通管制委员会领导、国务院副总理马凯任空管委
主任，但具体工作由总参谋部承担，空管委办公室设在总参作战部，空管委副主任亦由
总参作战部空管局局长兼任。其主要职责便是负责境内军、民航及其他飞行器、包括导
弹在内的空域使用管理。民航班机日常运行过程中改航、绕航均须得到空军管制部门同
意后方可执行。刘子荣最初由领航员升任总参空军司令部作战部部长，2014年7月前后
刚刚被提拔为隶属总参作战... 阅读全帖 |
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m******r
发帖数: 6963 | 36 中國國際航空昨晚一班由香港飛往成都的客機被指起飛後不久曾發生幾乎撞山的驚險情
況。據悉涉事航班CA 428原定昨晚7時45分由香港飛往四川成都，後來延誤至9時07分才
起飛，惟起飛2分鐘後突然左轉，經空管人員指示下機師往右飛並爬升，其後客機於晚
上11時21分安全抵達成都。
曾任機師的公民黨立法會議員譚文豪稱，涉事客機昨晚於香港國際機場南跑道（runway
25L)起飛後，未經空管人員同意下作出左轉動作，向大嶼山方向飛行，空管人員發現
問題後立即指示飛機爬升以及右轉避免撞山。他中午將在立法會會見傳媒詳細講解是次
事故。
民航處回應指，空管人員事發時已即時發現該航機偏離正常航道並發出相應指示，將航
機帶回正確航道，航機其後順利飛抵目的地成都。
處方又指，有關事故沒有對航空或公眾安全構成威脅，過程中，在香港空域內其他航機
的安全亦無受到影響，航機全程與其他飛機或建築物保持最低標準間距，沒有碰撞的危
險。」民航處已要求涉事的航空公司提交報告和通知國家民航局相關部門，會繼續跟進
事件和採取適當行動。
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发帖数: 1 | 37 3月3日，马来西亚交通部长陆兆福在“MH370航班失事5周年”的纪念活动上，对到场的
遇难者亲属表示，大马政府对于建议重新启动对这架失联客机搜寻工作的提议持开放态
度。
2014年3月8日，搭载239人的马来西亚航空公司MH370航班，在离开吉隆坡前往北京的途
中失去踪迹。至今，人们都无法得知这架客机当时是如何失踪的。“我们很愿意重新开
始(搜索)”
“如果存在任何可信的线索或是具体的建议……我们非常愿意考虑。”当天，大马交通
部长陆兆福表示。
美国搜救公司“海洋无限”(Ocean Infinity)曾经对MH370残骸进行过搜索工作，该公
司首席执行官普朗克特(Oliver Plunkett)在吉隆坡纪念仪式上播放的视频中说，在过
去一年里，该公司获取了更好的新技术，希望能够继续搜寻工作。
陆兆福对此表示：“如果‘海洋无限’能够说服我们，证明他们的新技术对于搜索更加
有效，那么我们很愿意重新开始。”
此前，搜寻失事客机踪影的所有尝试都以失败告终。截止到目前，在印度洋海岸线一带
找到的30块疑似飞机碎片当中，只有3块被证实是来自MH370。
最后的音讯
2014年3月8日凌晨1点多，M... 阅读全帖 |
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a*****s
发帖数: 6260 | 38 FL600是空管能管理的最高高度，再往上空管就直接无视。SR-71从起飞到FL600以下
都需要向空管报告并接受管理，升高到FL600以上后即不受管辖。反过来从高空降到
FL600时也需要向空管报备，之后接受管理直到降落。 |
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y***q
发帖数: 126 | 39 東航客機擅自飛離日本關西機場
28.11.2011 22:00
中國東方航空一架載有二百四十五人的客機，下午在日本關西機場，未獲空管人員批准
下，擅自起飛，前往上海。日本國土交通省表示，客機與前後飛機保持足夠的間隔，沒
有出現安全問題，但航班可能違反日本航空法，當局會展開調查。日本當局指，空管人
員當時要求東航客機在跑道等待指示，但當空管人員與預定到達的飛機聯絡時，航機開
始在跑道滑行，並無理會空管人員停止滑行要求，直接起飛離開機場。 |
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t*n
发帖数: 14458 | 40 说明日本人的英语真的很难听懂
类似情况日本飞机在中国也发生过
東航客機擅自飛離日本關西機場
28.11.2011 22:00
中國東方航空一架載有二百四十五人的客機，下午在日本關西機場，未獲空管人員批准
下，擅自起飛，前往上海。日本國土交通省表示，客機與前後飛機保持足夠的間隔，沒
有出現安全問題，但航班可能違反日本航空法，當局會展開調查。日本當局指，空管人
員當時要求東航客機在跑道等待指示，但當空管人員與預定到達的飛機聯絡時，航機開
始在跑道滑行，並無理會空管人員停止滑行要求，直接起飛離開機場。 |
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发帖数: 1 | 41 AN/SPY系列是美国海军最著名的对空相控阵雷达，目前已经到了SPY-7。
SPY-1/2/5，尚能饭否？
这是美国海军规模最大最古老的舰载相控阵雷达之一，作为“宙斯盾”系统的标志性雷
达，随着伯克级驱逐舰和提康级巡洋舰遍布全球。关于它的介绍汗牛充栋，我这里只说
说最新现状：
目前最新的用于伯克IIA驱逐舰的SPY-1D(V)是2005年完成初始作战测试与评估的。虽然
是PESA无源相控阵雷达，但美国人在后端信号处理方面玩了各种花活儿，提升了低空目
标、濒海复杂环境目标，以及电子对抗能力，以及对弹道导弹探测能力。
2012年进入满负荷生产，装备到DDG 91到122。
增加了一个多任务信号处理器MMSP，以同时支持防空作战和反弹道导弹作战。
这个MMSP主要随着“驱逐舰现代化升级”项目更新到老舰，如2015年改造完的DDG 53是
第一艘。
DDG 113以后的新舰则是自带了。
承包商：Lockheedmartin, Raytheon
另外LM也曾在1990s自掏腰包搞过一个有源主动固态相控阵AESA的版本，具有不同T/R单
元和不同功率的多个版本，意图包办各种美国海军舰载雷达，初期还... 阅读全帖 |
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l****z
发帖数: 29846 | 42 更新时间 2011年12月1日, 格林尼治标准时间10:05
中国东方航空一架班机在日本涉嫌擅自起飞后，该公司表示将加强机组人员的英语能力。
东航一架载有245人的客机在从大阪关西机场起飞时并未取得空管人员同意，所幸最终
安全降落上海浦东机场。
日本国土交通省表示，涉案飞行员可能违反当地民航法规。
日本方面正就此展开调查，东航表示将予以配合。
东航在其新浪微博官方页面上表示，将“始终不渝地坚持安全第一的方针，依法依规运
行，进一步规范飞行人员英语通信，严格落实各项安全措施，确保飞行安全。”
这起事件发生在星期一（11月28日）下午。当时涉案的东航MU516班机正准备从关西国
际机场起飞。
据日本共同社报道，空管人员指令飞机在跑道上停留，让调度员与一架准备进场的直升
机沟通。
但是这架空客A330型客机开始滑行，继而无视空管人员要求放弃滑行的指令，直接起飞。
日本国土交通省表示，MU516航班与前后飞机之间保持了足够间隔，在安全上没有造成
问题，但飞行员的行为可能违反了该国的《航空法》。
中国民航总局的一名官员就此事对英文《中国日报》说，中方已经向日方当局致函索取
相关资料，以协助中方调... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 43 这是一个让人费解又悲伤的故事。
美国当地时间8月10日晚，西雅图塔科马机场，29岁的地平线航空公司地勤理查德·罗
素偷偷驾驶一架76座的飞机飞向天空。约一个小时后，飞机坠毁于普吉特海湾（Puget
Sound）。
美偷飞机者同事：他生前没能拿到每小时15美元最低工资，有点挫败
一个看起来正常的机场工作人员，突然有一天发现自己是个“破碎的人”，做出了这种
震惊世界的举动，对此，网友反应不一。
航空专家和调查者称，这起偷飞事件意义重大。暴露了“9·11”事件后仍旧充满漏洞
的机场安全问题——商业航班看得见的方面确实加强不少，但航空系统里很多幕后部分
却不为人所知，对公共安全至关重要的驾驶舱和筛查体系仍然薄弱。
如何能开动飞机仍是谜
作为阿拉斯加航空旗下地平线航空的一名搬运行李的地勤，理查德·罗素到底怎么成功
驾驶飞机，仍是个谜。
“并不需要钥匙开动飞机。飞机上很多开关可以直接启动。” 美国国家运输安全委员
会西北地区办公室负责人黛布拉·艾奎特称，“只要一个人（对飞机）有基本的了解，
他们就至少知道怎么启动飞机。”
周六的新闻发布会上，地平线航空首席执行官盖瑞·贝克表示，罗素没有飞行员执照。... 阅读全帖 |
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t****e
发帖数: 4821 | 44 中国东航一架航班在日本擅自起飞
http://news.sina.com.cn/c/2011-11-28/205723539374.shtml
中国东方航空公司一架客机周一在日本未经空管人员批准的情况下，擅自起飞，涉嫌违
反了《航空法》，日本当局将展开调查。
机型为空客A330的东航516次航班，周一下午1点45分左右，在未得到日本关西机场空管
人员批准的情况下，擅自起飞。这架载有245名旅客和空乘人员的航机，当时在辅道上
行驶，空管人员命令其在跑道上等待指示，但飞机没有理会，并开始在跑道上滑行。虽
然空管人员要求其停止滑行，但飞机还是直接起飞，离开了机场。
日本国土交通省表示，516次航班与前后飞机之间保持了足够间隔，在安全上没有造成
问题。但飞机可能违反了《航空法》，国交省将调查事件。 |
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p*********w
发帖数: 23432 | 45 “让领导先飞”zz
http://news.163.com/11/0513/04/73TI3RH90001124J.html
全国进入立夏节气，各地雨水日渐充沛，国内多条航线因天气原因延误。5月8日下午，
海航执飞宁波至北京的两次航班均“被迫”延误，本应后起飞的航班却因一位“重量级
领导”的登机而未按“先来后到”的原则提前起飞了。遭遇航班延误的网友愤而将当天
经过公布在网络论坛上，称宁波机场让领导先“飞”，直指遭遇“领导特权”。
5月8日，网友遭遇“被延误”后，怒将机场遭遇发帖到网上。该网友称，当日，由于天
气原因，计划18时起飞的海航HU7197次航班受到空中管制而未能准时起飞，而同为海航
的HU7297次航班执飞同一条线路却因有位“重量级”旅客而先于HU7197次航班起飞。海
航HU7297次航班计划起飞时间在21时左右，按照“先来后到”的原则，在允许起飞的条
件下本应在HU7197次航班起飞之后再执飞。
该网友表示，“由于HU7197次航班的乘客们不断向机场工作人员发难，工作人员终于说
出了事实的真相！正是由于这位‘重量级’旅客，HU7297次航班便拥有了优先起飞权！
而当乘客要... 阅读全帖 |
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f******u
发帖数: 767 | 46 2002年7月3日，卡罗耶夫在飞机失事现场悲泣。他亲自在那里寻找妻儿的尸体。卡
罗耶夫和儿子、女儿的生活照。这些记载往日欢乐的物件，更让卡罗耶夫睹物思人。卡
罗耶夫妻儿的墓碑。飞机失事后，卡罗耶夫离群索居，大部分时间都呆在这里思念亲人。
2002年7月1日，德国上空发生一起离奇空难——两架飞机在万米高空相撞，导致机
毁人亡，死者中包括了52名俄罗斯儿童。两年后，此空难引发了一场复仇悲剧：一名在
空难中失去妻子和两个孩子的俄罗斯建筑师千里复仇，追杀了对该空难负有责任的苏黎
世导航控制中心的主任。2004年10月26日，俄罗斯建筑师被判入狱8年。
2002年7月1日晚21:35，俄罗斯巴什基尔航空公司一架图-154客机和敦豪国际快运
公司（DHL）的一架波音-757货机在德国南部于伯林根上空猛烈相撞，飞机坠毁在康士
坦茨湖附近。机上71人全部遇难，其中包括52名俄罗斯儿童，他们很多年龄低于18岁。
这些儿童乘飞机前往巴塞罗那参加一个联合国教科文组织的活动。
多种因素导致空难无法避免
当时，图-154客机是从莫斯科飞往巴塞罗那途中，波音757则从意大利的贝加莫出
发，飞往比利时的布鲁塞尔。两... 阅读全帖 |
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m********5
发帖数: 17667 | 47 空管是非常枯燥又非常累人的工作，注意力必需异常集中，还必需multi-task, 这是对
人非常难的。非常容易出错，因为空管造成的事故非常多。
为什么不能引入程序化自动管控呢？我看飞行线路基本固定，各种应答非常标准，智能
化难度不高啊。列车都完全自动管理了，飞机为何不行？高度，速度，目的地，油量油
耗，飞机大小都已知的情况下应该很容易自动化进行最优调配啊。
目前的空管人员还是可以用啊，监视和处理紧急事件，工作强度下降，他们应该很高兴
的，以后不用扩招空管就可以提高起降密度，机场也会很高兴
大家都来讨论一下难点。 |
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m****i
发帖数: 3406 | 48 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: mbimbi (敌杀死), 信区: Military
标 题: 比华航空难恶心百倍的国航釜山空难
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Jul 8 15:12:59 2013, 美东)
1. 原李姓机长飞行前夜喝喜酒彻夜不归请“病假”，导致最后国航传真韩国
的机长名单不符，闹出国际丑闻。
2. 失事飞机机长吴新禄刚飞完东京航班，起飞前1.5小时临时备上，国航安全
条例形同虚设，备飞机长疲劳驾驶，判断出现错误。此前吴新禄只飞过南韩釜山两次，
是第一次以机长身份飞釜山。
3. 韩方空管的英语口音其他国家机长都能听懂，只有国航机长听不懂， 语音
记录器显示，空管的指令与机长的复述完全不同
4. 由于气候恶劣，韩方空管要求备降，失事国航之前8个航班全部备降成功，
唯独国航机长要求二次试降，结果撞山。
5. 试降过程中，驾驶舱内多种警报告警，机长曾有两次盲目发问：什么在响，什么在
响？副驾当时没有回应（据分析可能在翻手册）。其中的防撞山警报没有被及时处置，
直至肉眼可视山头，正副驾都有拉升动作，使得机头避过山头，机身中后段撞山解体... 阅读全帖 |
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f****a
发帖数: 351 | 49 从吉隆坡飞北京的马航MH370航班已经失踪四天。多国海搜毫无踪迹，马来方面信息混
乱。它到底去了哪儿？
下面我们基于这几天的搜救行动分析一下：
第一，客机在泰国湾越南马来之间水域突然空中解体的可能性很小。否则海面会有广泛
分布的残骸，不会至今找不到。
第二，客机若被劫持，飞往未知地区的可能性很小。第一这种情况下机组无人能按下紧
急报警装置的几率很小，第二很难想象劫持者会驾驶客机一头栽入水中，不提出任何条
件也不制造任何轰动撞击新闻，只是为了留下一个悬疑。第三以东南亚的人口密度，如
果被劫飞机撞山，很难想象四天无人发现。
第三，客机遭遇超自然现象，凭空消失。即便存在超自然现象，这么大规模的超自然现
象没有留下任何电磁暴痕迹的可能性太小了。
第四，客机严重故障，导致驾驶员昏厥，大量掉高度，然后无控不知飞到什么水域坠毁
了。如果出这种事，如果飞机掉的高度不够多，则不会在雷达中消失。如果大量掉高度
，而驾驶员昏厥，则飞机自行恢复正常在低空改平的几率太小。即便改平，飞机自动系
统发不出报警信号的可能性很小。而且飞机燃油足以支持飞机直飞抵达任一方向的陆地
，将导致撞山。但是没有飞机撞山迹象。如果飞... 阅读全帖 |
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发帖数: 42149 | 50 空降德州学院的红色直升机
德州学院公布事件调查结果
飞鹰航空：飞机标志疑被盗用
昨天下午，记者再次联系到了济南飞鹰航空科技有限公司的总经理杨先生。杨先生表示，目前他们公司对此事的调查还在进行中，所以在结果出来之前还不能向记者表述些什么。他们公司也的确是有一架与网络视频上几乎一样的飞机，并且之前也有人向他提及说他们的直升机被用于其它通途。“不过据我所知我们的直升机没有未经同意而飞出去过，一般都停放在我们公司里，而且飞机起飞执行任务需要经过空管部门的审批。所以我怀疑是别人在同型号的飞机上，喷了和我们那架飞机一样的标志，所以才会引发这种情况。”
A
山东东城律师事务所张仁刚律师告诉记者，如果此次飞行属合法飞行，不违反航空管制的相关规定，那就是很正常的社会行为“可以作为大家的一种谈资，不用刻意上升到法律层面。”如果属“黑飞”，则要受到航空管制部门的处罚。至于贴有山东电视台台标的问题，要看它是否属于在飞行过程中冒用他人名义行为，是过失还是故意，如果是过失，那只要及时澄清，就不会对山东电视台造成损失，如果有故意炫耀的成分，那山东电视台可以追究其民事责任，要求其清澄影响，恢复名誉等 。
律师：
若属... 阅读全帖 |
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