f***4
发帖数: 886 | 1 调查称航班拒绝避让案两机组都撒谎
更新时间 2011 年8月26日, 格林尼治标准时间11:47
中国民航管理当局的初步调查显示，在8月13日发生在上海的航班避让事件中，两架航
班的机组都谎报了自己的油量。
8月13日，卡塔尔航空多哈至上海浦东的QR888航班由于天气原因无法及时降落浦东机场
。机组人员在等待过程中报告飞机油量只够5分钟，申请紧急降落虹桥机场。
相关内容
机场管制人员立即启动紧急落地程序，要求吉祥航空公司正准备降落的 HO1112航班避
让。但HO1112机组也报告油量不足，拒绝避让。
经管制员重新调整降落顺序，两架民航班机相隔4分钟分别降落在不同的跑道。
“航空史奇迹”
最初通过网路曝光的信息显示，拒绝避让的吉祥航班当时并没有出现油量不足的情况，
其机组行为严重违反了职业准则，置生命于不顾，“创造了百年航空史的奇迹”。
中国官方媒体星期五（8月26日）最新披露的初步调查结果显示，吉祥航班的确谎报油
量，拒绝执行机场指挥。吉祥航班当时还有2至3吨油，够续航1个小时。
调查同时显示，卡塔尔航班机组也谎报了自己的油量。卡塔尔航班当时还有5吨油，够
续航半个小时。
据报道，中国民航当局正就这一事件展开详细调查。当事双方同时表示，以民航当局的
调查结果为准。此外，吉祥航班所涉及的机组人员已经被暂停飞行。 |
b********6
发帖数: 35437 | |
g*******g
发帖数: 9753 | |
m***6
发帖数: 8479 | 4 可惜中国很多人自贱，只顾着骂自己人。对回大爷不闻不问。
那个5分钟的谣言究竟是谁造出来的？
【在 b********6 的大作中提到】
: 回猪更贱一些，竟然违规使用紧急代码
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c*****n
发帖数: 1347 | 5 卡塔尔应该不差油啊。
【在 g*******g 的大作中提到】
: 这年头航空燃油太贵，大家都想早点落地省油啊
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K**W
发帖数: 6346 | 6 这个不能成为吉航不服管制的借口。
吉航的那机长是不服从管制、藐视国际通用紧急呼号，她这种这个情况， 无论后面的
卡航是否说谎，他的性质都是最严重的（因为他当时主观上不可能知道卡航在说谎，因
此， 他是纯粹的藐视规则。）
卡航机长说谎，那就是滥用规则，好比那个狼来了的故事， 这个也是要处以极刑的。
【在 c*****n 的大作中提到】
: 卡塔尔应该不差油啊。
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b*****n
发帖数: 6324 | 7 MLGB,这开了个很不好的头啊，
以后真有谁燃油告急，人家都不相信，那可咋办？ |
y*h
发帖数: 25423 | 8 这两个撒谎都是违规，但是性质不一样，你去中国飞友网看看那里的飞行员怎么看这件
事，早就有人说卡航着陆后实际还剩5吨油了，但是几乎所有的飞行员和空管都认为吉
祥更离谱，更丢人更应该严肃处理，因为吉祥的行为严重影响飞行安全。牛奶航空的问
题在于自己没有宣布紧急状况，遇到别的飞机紧急状况不避让，而且更恶劣的是拒不执
行空管命令，这是不允许的。即使狼来了是假的也必须按真的处理，因为谁能保证这个
紧急状况是假的，在飞行安全面前宁肯多做一万次也不能忽视一次，那都是人命。
而且这件事无论卡航是否也有违规行为，都不能减轻牛奶航空的责任。紧急情况就是紧急情况，空管的命令就是命令。无论事后证明是真是假，任何飞行员都没有权利自行其事而不遵守。 |
y*h
发帖数: 25423 | 9
卡航这种行为肯定要罚，但是即使有假告急，飞行员和空管也必须当成真的按规则处理
。这次空管实际上也不一定不怀疑卡航的油真剩那么点了，但是他就是需要把它当成真
的处理，紧急命令吉祥的飞机避让，否则这空管就要进监狱了。
有人假告急，是他违规。但是别人飞行员也好空管也好如果因怀疑而不遵守规则那就是
自己违规了，而且性质可能更严重。
【在 b*****n 的大作中提到】
: MLGB,这开了个很不好的头啊，
: 以后真有谁燃油告急，人家都不相信，那可咋办？
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H*********S
发帖数: 22772 | 10 天上大于地下，就算谎报也必须信。
能做的是，事后差出撒谎要狠狠处罚。
【在 b*****n 的大作中提到】
: MLGB,这开了个很不好的头啊，
: 以后真有谁燃油告急，人家都不相信，那可咋办？
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f***4
发帖数: 886 | 11 吉祥恶劣。
卡航也一样恶劣。
虹桥机场因为它已经启动应急预案，消防车已经就位了
【在 y*h 的大作中提到】
:
: 卡航这种行为肯定要罚，但是即使有假告急，飞行员和空管也必须当成真的按规则处理
: 。这次空管实际上也不一定不怀疑卡航的油真剩那么点了，但是他就是需要把它当成真
: 的处理，紧急命令吉祥的飞机避让，否则这空管就要进监狱了。
: 有人假告急，是他违规。但是别人飞行员也好空管也好如果因怀疑而不遵守规则那就是
: 自己违规了，而且性质可能更严重。
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B*G
发帖数: 13438 | 12 卡航咱们怎么罚?也就罚点款。
【在 y*h 的大作中提到】
:
: 卡航这种行为肯定要罚，但是即使有假告急，飞行员和空管也必须当成真的按规则处理
: 。这次空管实际上也不一定不怀疑卡航的油真剩那么点了，但是他就是需要把它当成真
: 的处理，紧急命令吉祥的飞机避让，否则这空管就要进监狱了。
: 有人假告急，是他违规。但是别人飞行员也好空管也好如果因怀疑而不遵守规则那就是
: 自己违规了，而且性质可能更严重。
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z**n
发帖数: 22303 | 13 以后每次进港,都把他们排后边等到喊五月天再让落地.
【在 B*G 的大作中提到】
: 卡航咱们怎么罚?也就罚点款。
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B*G
发帖数: 13438 | 14 真栽一次就麻烦了，不如穿小鞋，给丫安排到半夜落地，凌晨起飞这种。
【在 z**n 的大作中提到】
: 以后每次进港,都把他们排后边等到喊五月天再让落地.
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C*******f
发帖数: 13152 | 15 罚款，然后禁止这个飞行员飞中国航线。
【在 B*G 的大作中提到】
: 卡航咱们怎么罚?也就罚点款。
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I********e
发帖数: 1843 | 16 丢脸。
【在 f***4 的大作中提到】
: 调查称航班拒绝避让案两机组都撒谎
: 更新时间 2011 年8月26日, 格林尼治标准时间11:47
: 中国民航管理当局的初步调查显示，在8月13日发生在上海的航班避让事件中，两架航
: 班的机组都谎报了自己的油量。
: 8月13日，卡塔尔航空多哈至上海浦东的QR888航班由于天气原因无法及时降落浦东机场
: 。机组人员在等待过程中报告飞机油量只够5分钟，申请紧急降落虹桥机场。
: 相关内容
: 机场管制人员立即启动紧急落地程序，要求吉祥航空公司正准备降落的 HO1112航班避
: 让。但HO1112机组也报告油量不足，拒绝避让。
: 经管制员重新调整降落顺序，两架民航班机相隔4分钟分别降落在不同的跑道。
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L*****G
发帖数: 12375 | 17 你这么说才是自贱，大家都是根据知道的事情评论，不知道的不能怪，怎么可能“中国
很多人自贱”？
现在知道了，也不是停止谴责中国飞行员的理由，应该双方一起谴责，都要责罚，而且
责罚要狠，不把生命当回事啊。
【在 m***6 的大作中提到】
: 可惜中国很多人自贱，只顾着骂自己人。对回大爷不闻不问。
: 那个5分钟的谣言究竟是谁造出来的？
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m********n
发帖数: 4570 | 18 好像燃油剩半个小时确实能宣布紧急了吧，5分钟的原始出处从哪儿来的？ |
m*******h
发帖数: 601 | 19 好像是棒子机长
【在 L*****G 的大作中提到】
: 你这么说才是自贱，大家都是根据知道的事情评论，不知道的不能怪，怎么可能“中国
: 很多人自贱”？
: 现在知道了，也不是停止谴责中国飞行员的理由，应该双方一起谴责，都要责罚，而且
: 责罚要狠，不把生命当回事啊。
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