d*********o
发帖数: 6388 | 1 http://intl.ce.cn/sjjj/qy/201701/05/t20170105_19398266.shtml
图为海南航空客机经济舱娱乐视听系统。
中新网海口1月4日电 (吕婷)日前，全球航企安全排名权威机构——德国安全评价
机构JACDEC，根据全球60余家主要航空公司的2016年的安全表现，进行了安全排名。其
中，中国香港国泰航空，海南航空，台湾长荣航空进入榜单前十。海南航空从2015年度
全球榜单第五跃升至第三名，稳居内地航企首位。
据了解，此次是海南航空第五次进入JACDEC“全球最安全航空公司”榜单前十名。
自2015年进入前五名，2016年排名更进一步进入前三，连创中国内地航空安排排名最好
成绩。此外海航于2015年12月累计安全飞行小时数超过500万小时，还曾荣获中国民航
“飞行安全五星奖”。
1 Cathay Pacific Airways CX, CPA Hong Kong China,Hong-Kong
0,005
SAFETY REPORT
2 Air New Zealand NZ... 阅读全帖 |
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r*******u
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发信人: rainbowwu (Ms.Wu :)), 信区: HongKong
标 题: 萬計旅客退訂 日本航企受累
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Sep 18 19:25:12 2012, 美东)
在釣魚島爭議中，中國用經濟手段制裁日本的影響，逐步浮上水面。內地大部分旅行社
取消日本團，令萬計旅客取消來往中國與日本之間航班的訂位。有內地旅行社人士承認
，收到政府有關部門勸喻，取消往日本的旅行團。在即將到來的「十．一」傳統旅遊旺
季，航空公司和旅行社在日本業務上無可避免將受到打擊。
日本全日空航空和日本航空均預計近期到日本旅遊的中國遊客將減少兩成。全日空表示
，儘管沒有減少中日航線的航班，但由9月到11月從日本飛往中國內地的航班共有3800
名旅客取消訂位，從中國飛往日本的航班退訂人數更高達1.5萬名。日本航空亦接到
5000名旅客取消中日航程預訂(見表)。
旅行社安全理由取消組團
內地的航空公司也表示政治衝突嚴重影響中日航線的收益。春秋航空宣布，根據旅客的
退團情，原定在9月23日開通上海至東京的10個航次的臨時包機已全部... 阅读全帖 |
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r*******u
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标 题: 萬計旅客退訂 日本航企受累
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Sep 18 19:25:12 2012, 美东)
在釣魚島爭議中，中國用經濟手段制裁日本的影響，逐步浮上水面。內地大部分旅行社
取消日本團，令萬計旅客取消來往中國與日本之間航班的訂位。有內地旅行社人士承認
，收到政府有關部門勸喻，取消往日本的旅行團。在即將到來的「十．一」傳統旅遊旺
季，航空公司和旅行社在日本業務上無可避免將受到打擊。
日本全日空航空和日本航空均預計近期到日本旅遊的中國遊客將減少兩成。全日空表示
，儘管沒有減少中日航線的航班，但由9月到11月從日本飛往中國內地的航班共有3800
名旅客取消訂位，從中國飛往日本的航班退訂人數更高達1.5萬名。日本航空亦接到
5000名旅客取消中日航程預訂(見表)。
旅行社安全理由取消組團
內地的航空公司也表示政治衝突嚴重影響中日航線的收益。春秋航空宣布，根據旅客的
退團情，原定在9月23日開通上海至東京的10個航次的臨時包機已全部... 阅读全帖 |
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r*******u
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标 题: 萬計旅客退訂 日本航企受累
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Sep 18 19:25:12 2012, 美东)
在釣魚島爭議中，中國用經濟手段制裁日本的影響，逐步浮上水面。內地大部分旅行社
取消日本團，令萬計旅客取消來往中國與日本之間航班的訂位。有內地旅行社人士承認
，收到政府有關部門勸喻，取消往日本的旅行團。在即將到來的「十．一」傳統旅遊旺
季，航空公司和旅行社在日本業務上無可避免將受到打擊。
日本全日空航空和日本航空均預計近期到日本旅遊的中國遊客將減少兩成。全日空表示
，儘管沒有減少中日航線的航班，但由9月到11月從日本飛往中國內地的航班共有3800
名旅客取消訂位，從中國飛往日本的航班退訂人數更高達1.5萬名。日本航空亦接到
5000名旅客取消中日航程預訂(見表)。
旅行社安全理由取消組團
內地的航空公司也表示政治衝突嚴重影響中日航線的收益。春秋航空宣布，根據旅客的
退團情，原定在9月23日開通上海至東京的10個航次的臨時包機已全部... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 5 環球網點名「尚未修正錯誤」的航企
中國日前要求全球36家航空公司修改對台灣的稱呼，距離5月25日「大限」僅剩最後一
天，中國媒體昨天對未修改名稱的航空公司下最後通牒，一一點名抗拒修改「台灣屬中
國」的外航。
上月底中國民用航空局發函至36間境外航空公司，施壓要求其網站必須在30天內將「台
灣」名稱比照「港澳」模式，加註「中國」，不得將其列為「獨立國家」，否則恐面臨
中國業務停擺等後果。
目前全球有20家航空公司屈服，環球網昨天將這些已改名的航空公司列入「紅榜」，並
點名未改名的航空公司，並將其列入「黑榜」。
環球網點名，收到了中國民航局的信函但到現在都沒做出修改的公司，主要是聯合航空
、達美航空、美國航空和夏威夷航空等美國公司，以及澳洲航空公司。
環球網以美國航空的網站為例，不僅在國家地區清單中將台灣及港澳與中國分列，台北
等各機場的所在地也被標註為台灣，甚至香港和澳門機場也沒標註為中國。其他被環時
點名進黑榜的還有法航、全日空、日航、泰航、大韓航空、阿聯酋航空、卡達航空、新
加坡航空、印度國家航空、土耳其航空等。
環球網於21日和22日以電子郵件詢問幾家較大的航空公司，美國航空發言人... 阅读全帖 |
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T**********e
发帖数: 29576 | 6 2013-07-08 13:25:36 南方都市报
7月7日，韩亚航空(AsianaA irlines)一架客机失事，机上乘客291人，其中包括141名
中国公民，而2名不幸遇难的乘客均为中国公民。
为何中国旅客首选韩亚航空出行？“因为上海至旧金山的航线，仅东航、国航联航
有直飞，其中东航最低13240元，国航32350元，乘坐大韩航空经停首尔，经济舱仅6720
元。”网友“作家金满楼”在微博上爆料称，廉价是外资航空争夺国际航线市场份额的
重要筹码。
事实上，7月8日，国航飞旧金山的经济舱票价为5300元，公务舱为26000元，头等
舱为48000元。国航相关负责人告诉南都记者，“这里头涉及各个航空公司的战略布局
、定价策略等等，不能简单进行平行比较。”
但这是一个信号。“中国航企受国情、票价政策等种种因素所限，很难复制国际流
行的廉价航空运营模式，国际化进程相对滞后。”罗兰贝格管理咨询公司高级合伙人吴
琪给南都记者如是分析。7月8日，A股民航运输板块全线下跌。
韩亚航空的警示
显然，中国已经成为外资航空公司的必争之地。
此次失事的韩亚航空除了“低价抢市”之外，还宣布，从今年5月1日... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 7 7月7日，韩亚航空（AsianaA irlines）一架客机失事，机上乘客291人，其中包括141名中国公民，而2名不幸遇难的乘客均为中国公民。
为何中国旅客首选韩亚航空出行？“因为上海至旧金山的航线，仅东航、国航联航有直飞，其中东航最低13240元，国航32350元，乘坐大韩航空经停首尔，经济舱仅6720元。”网友“作家金满楼”在微博上爆料称，廉价是外资航空争夺国际航线市场份额的重要筹码。
事实上，7月8日，国航飞旧金山的经济舱票价为5300元，公务舱为26000元，头等舱为48000元。国航相关负责人告诉南都记者，“这里头涉及各个航空公司的战略布局、定价策略等等，不能简单进行平行比较。”
但这是一个信号。“中国航企受国情、票价政策等种种因素所限，很难复制国际流行的廉价航空运营模式，国际化进程相对滞后。”罗兰贝格管理咨询公司高级合伙人吴琪给南都记者如是分析。7月8日，A股民航运输板块全线下跌。
韩亚航空的警示
显然，中国已经成为外资航空公司的必争之地。
此次失事的韩亚航空除了“低价抢市”之外，还宣布，从今年5月1日起，持赴美签证的中国游客，经韩国转机，可享受最多30天免签入境的政策。... 阅读全帖 |
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g**1
发帖数: 10330 | 8 中美航线竞争升级 中国航企欲"收复失地"
2015-07-03 13:10:44 来源: 第一财经日报(上海)
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一周后的7月9日，美国达美航空将开通往返于美国洛杉矶与上海的每日直航航班，这是
达美航空继开通美国西雅图、底特律至北京、上海等地的每日直航航线后，在中美之间
开辟的又一新航点。
在此之前的一个月，海南航空(600221.SH)更是一口气开通了三条到美国的直航航线，
其他中美航空公司加密现有运力的节奏也是摩拳擦掌。
随着中国出境游的火爆，以及美国对中国开放十年签证政策，原本是美国航企占绝对优
势的中美航线，开始变得越来越热闹，而今年以来，以海航为代表的中国航企急速扩张
，使中美航线上一直以来的被动局面正在逆转。
海航爆发
近两年来，中美航线上最大的黑马，当属海南航空。
6月中旬，海南航空开通北京到圣何塞的直航航线，在此之前，公司已经开通了波士顿
、芝加哥、西雅图、多伦多等多个北美航线。
随后的一个星期，海南航空又陆续开通了上海=波士顿、上海=西雅图两条赴美航线，成
为今年中美两国间开通新航线数量最多的航企。
“虽然圣何塞机场就在硅谷，但由于距离旧金山只有一小时，很... 阅读全帖 |
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c*****2
发帖数: 899 | 9 我看到报上分析的原因跟你说的相反，空服员的不满不是因为最近陆客减少，而是因为
两岸直航以来陆客大幅增加，造成他们工作负荷太重。
這起罷工事件究竟因何而起？又為什麼演變到如此不可收拾的地步？對於具體原因，不
同的人可能有不同的說法。但對於罷工，絕大部分的華航人，不管支持或反對罷工的人
，都同意一件事：這是幾年來積怨的爆發。
造成華航員工工作負荷大增的因素，其實是公司的業務量在過去幾年快速擴張：
2008年兩岸開放直航之後，大陸航點不斷增加，2011年10月，台日簽訂航空新約，彼此
開放天空，國籍航空開始大量加開飛往日本二、三線都市的航班。此外，低成本航空（
或稱「廉價航空」，LCC）的興起，將飛機使用率（utilization）發揚到極致，開始大
量出現下半夜飛行的「紅眼」航班；傳統航空公司以往除了越洋班會跨夜，區域航線基
本都在「正常」時間飛行，如今為抵抗來勢洶洶的LCC，也開始「機盡其用」加開午夜
航班，使得空勤組員的生理時鐘大亂。
更糟的是，這幾年油價飆漲，航空公司獲利困難。尤其華航向來機隊更新步調較慢，此
時更成為致命傷：長榮2005年起就引進777-300ER，逐步取代747-... 阅读全帖 |
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l****u
发帖数: 3130 | 10 近日，国家民航局已向行业内发出一份有关两起旅客擅自进入机坪事件的通报。 4月11
日，深航由于对长时间延误航班处置不当，导致18名旅客冲入浦东机场滑行道。民航局
经研究决定，建议暂停该公司运营的涉事航线。
深航涉事航班4月30日起停飞
4月16日，国家民航局向国内航空公司、机场等各单位机构发出由局长李家祥签批盖章
的电报，对两起旅客擅自进入机坪的事件处理进行通报。
电报中提及，本月11日深航ZH9817航班的18名旅客在上海浦东机场登机过程中擅自进入
机坪滑行道，干扰其它飞机正常滑行。两天后，广州白云机场发生了海航HU7113航班旅
客冲击停机坪和滑行道，阻拦其它航班摆渡车的事件。
民航局表示，这两起事件严重扰乱了机场正常运行秩序，危及航空安全。由于深航对
ZH9817航班长时间延误处置不当，因此建议暂停该公司运营的即涉事的深圳—南京—哈
尔滨航线经营。
据机票代理商介绍，4月30日起，ZH9817就将暂停销售机票，直至6月1日再恢复。此外
，海航HU7113航班旅客在白云机场发生的进入机坪事件，目前仍在进一步调查中，日后
将有处理结果。
航企、机场、公安须各司其职
与此同时，民航局还... 阅读全帖 |
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a*******m
发帖数: 14194 | 11 2011中国民航业利润将达456亿 全球行业第一
2011年10月15日，中国南方航空公司购买的中国首架空中客车A380飞机抵达北京首都国
际机场，并现场举行了运营启动仪式。 新华社发（荆雷 摄）
2011中国民航业利润将达456亿
12月26日，中国民航局副局长李军在全国民航工作会议暨航空安全会议上介绍，预
计今年中国民航业实现利润总额456亿元，同比增长5.1％，再次跑赢全球航企。2010年
我国民航全行业完成利润总额437亿元，排名全球第一。
李军介绍，预计民航2011年全行业旅客运输量超过2.9亿人次，比上年增长8.2％；预计
全行业实现利润总额456亿元，同比增长5.1％。
中国民航局的统计显示，截至今年11月底，中国民航全行业拥有运输飞机1745架次，比
上年底净增148架。
明年，中国民航将继续坚持适度从紧的运力调控政策，全年增加运输飞机不超过150架
。为何明年运力调控继续适度从紧？李军解释说，中国民航目前面临着国际市场疲软、
空域资源短缺、航油价格居高、自身能力不足等困难和挑战。适当调节减缓飞机引进速
度，为行业安全保障能力建设赢得时间和空间。通过总量调控措施... 阅读全帖 |
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r*******u
发帖数: 8732 | 12 在釣魚島爭議中，中國用經濟手段制裁日本的影響，逐步浮上水面。內地大部分旅行社
取消日本團，令萬計旅客取消來往中國與日本之間航班的訂位。有內地旅行社人士承認
，收到政府有關部門勸喻，取消往日本的旅行團。在即將到來的「十．一」傳統旅遊旺
季，航空公司和旅行社在日本業務上無可避免將受到打擊。
日本全日空航空和日本航空均預計近期到日本旅遊的中國遊客將減少兩成。全日空表示
，儘管沒有減少中日航線的航班，但由9月到11月從日本飛往中國內地的航班共有3800
名旅客取消訂位，從中國飛往日本的航班退訂人數更高達1.5萬名。日本航空亦接到
5000名旅客取消中日航程預訂(見表)。
旅行社安全理由取消組團
內地的航空公司也表示政治衝突嚴重影響中日航線的收益。春秋航空宣布，根據旅客的
退團情，原定在9月23日開通上海至東京的10個航次的臨時包機已全部終止。南方航
空(1055)內部消息指釣魚島事件使全國大部分旅行社取消了近期前往日本的所有旅行團
，導致航班上座率大幅下降。該消息人士引述旅行社取消出行的解釋是「由於現在中日
關係緊張，出於安全理由取消了」。
當局口頭通知 近期不辦旅日團
內地各大旅行社均取消了... 阅读全帖 |
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g**1
发帖数: 10330 | 13 美航企如拒改涉台标注会被禁用中国机场？耿爽：拭目以待
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2018-07-24 17:22:59字号：A- A A+来源：人民日报客户端
关键字: 外交部发言人
7月25日是中国民航局要求外国航空公司更改涉台错误标注的最后期限，但直到24日，
美国几家航空公司仍然没有做出更改。在24日的外交部例行记者会上，有外媒记者询问
发言人，中美政府是否就该问题进行沟通？
外交部发言人耿爽表示，一个中国原则是国际社会的共识，坚持一个中国原则是中美关
系稳定发展的政治基础。一个中国原则不容谈判和磋商。希望美国政府敦促有关企业恪
守一个中国原则，尽快做出整改。
有外媒问，如果美国航企在期限后仍然拒绝做出整改，中方会采取什么行动？是否会禁
止这些航企使用中国的机场？
“让我们拭目以待”，耿爽说。 |
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发帖数: 1 | 14 距离最后的7月25日大限，还有4天了，中国民航局一共是给44家外国航空公司发了信函
，要求整改关于相关地名的标注，不能把台湾等地区标注为国家，必须使用中国接受的
妥当的地名，比如中国香港特别行政区，中国台北等等。
现在还有最后6家航空公司还没有整改了，就连刚开始说坚决不改的一些航空公司，后
来都陆陆续续的整改了，这6家公司，有3家美国航空公司，说是白宫不让改，就要中国
对着干。
现在还有4天了，中国民航局也开始下达最后的“通牒”了，开始持续发信函催促更改
，否则就要别怪中国翻脸无情了，既然要跟中国做生意，就必须遵守“一中政策”，不
能在中国的领土完整问题上做文章，所以必须整改。
美国的3家航空公司，现在正在跟白宫沟通呢，也有点着急了，因为这些美国航企不知
道中国将会采取什么惩罚措施，是巨额罚款，还是直接停飞，现在还是未知数，但是中
国态度强硬，昨天有记者在招待会上问这件事，华春莹还是强硬的回答，中国立场不变
，不遵守，就必须制裁。
川普现在是故意不让这3家美国航企改台湾标注，这又要有好戏看了。 |
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s****d
发帖数: 1830 | 15 敢禁航 美国这边也禁航
敢罚款 美国就让中兴出 |
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发帖数: 1 | 16 7月25日是中国民航局要求外国航空公司更改涉台错误标注的最后期限，但直到24 日，
美国几家航空公司仍然没有做出更改。
耿爽
在24的外交部例行记者会上，有外媒记者询问发言人，中美政府是否就该问题进行沟通？
外交部发言人耿爽表示，一个中国原则是国际社会的共识，坚持一个中国原则是中美关
系稳定发展的政治基础。一个中国原则不容谈判和磋商。希望美国政府敦促有关企业恪
守一个中国原则，尽快做出整改。
有外媒问，如果美国航企在期限后仍然拒绝作出整改，中方会采取什么行动？是否会禁
止这些航企使用中国的机场？
“的确，对网站进行更改的最后期限日益临近，让我们拭目以待吧。”耿爽说。
“大限”将至 留给这几家美国公司的时间真不多了
距离7月25日的“最后期限”，还有一天。达美航空、联合航空和美国航空公司，依然
在沉默。
想必大家都还记得上月初英国《金融时报》的“爆料”：美国航空公司本身愿意在一段
时间后遵守中国的要求，但特朗普政府似乎有意在这个问题上与中国对抗，而不管航空
公司的看法。
《金融时报》网站报道截图
直到两天前，上述三家公司与美国政府的“沟通”，仍然“没有结束”。
据台湾《旺报》报道称，达美... 阅读全帖 |
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x**s
发帖数: 534 | 17 继南航和厦航之后，6月10日，国航和东航也正式取消机票代理费。在不到1年的时
间里，国内几大航空公司纷纷将代理费从3%分别下调至2%、1%和0％，其他航空公司或
将紧随其后。
为何航空公司要取消代理费？代理费取消后，航空公司、机票代理公司、第三方销
售平台和旅客，谁是赢家谁是输家？旅客购票是否会因此上涨？据此，记者采访了代理
费变化后或将受影响的相关方，同时获悉，未来代理人或有机会被授权收取服务费，旅
客在支付票价之余可能需交手续费。
为何取消代理费？
2014年7月1日，国航第一个“吃螃蟹”，率先把机票代理费从3%降到2%，随即南航
、海航、东航在当月相继跟进；今年2月，国航再次“带头”，让代理费进入“1%时代
”；到了6月1日，南航成了新的引领者，代理费直接变为零，接下来，厦航、国航和东
航也将宣布取消代理费。
为何要取消代理费？记者从南航得到的回复是“为了适应市场变化”。南航强调，
调整代理费后，旅客服务体验将得到更好保障。同时提到，南航官方售票网站近日已全
新改版，用户购票及各项增值服务体验更佳，而通过企业自身平台提高直销比例，也正
是被业内认为航空公司砍掉代理费的重要... 阅读全帖 |
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b*****d
发帖数: 61690 | 18 这其实是美航，包括美帝给自己找的台阶。本来美航说等美帝和天朝谈判。美帝也要求
跟天朝谈判。结果天朝态度坚决，绝不谈判。这就将了美帝，美航一局。该不该，你们
定。25号不改，我就罚。结果美帝，美航都耸了。特别美帝国务院这次丢大脸了。本来
是天朝和美企之间事情，结果美帝国务院插了一脚。 |
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w****h
发帖数: 240 | 19 . 欧盟碳税中国阻击战
“这已不是单个航空公司所遭遇的挑战，已经上升为国家行为，需要从国家层面统
一应对”
《瞭望东方周刊》记者周范才 | 北京报道
一项源自欧盟的法规正牵动着全球民航业界的神经。尽管该项法规听上去措辞陌生
，但它的效力正持续发酵，并将深度影响全球民航业的未来走向。
根据欧盟规定，自今年1月1日起，所有使用欧盟机场的民航飞机全部纳入欧洲碳排
放交易体系（ETS）。这是欧盟27国一致的决定，其目的是欧盟所声称的“遏制全球变
暖”。
这几乎招致全球民航界同声反对，在现有欧盟航空市场占据较大份额的中国航企反
应尤烈。据中国航空运输协会预计，2012年欧盟依据该项法案征收的“碳排放税”将给
中国航空公司增加约8亿元的成本，到2020年将可能增加到30亿元。
欧洲以外的航空公司也将无一例外受到这一规定的影响。2013年4月30日是欧盟给
各国航企设定的第一个缴费日。此前，各国航企尚不用给欧盟支付碳排放税。但可以想
见，未来这一年，全球航空业界将注定无法平静。
“这对中国等发展中国家极为不利”
对于普通消费者而言，欧盟这一单边法案带来的直接恶果就是机票价格上涨。多位
民航业界专家... 阅读全帖 |
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o***s
发帖数: 42149 | 20 这两天，武汉某高校女博士机场打人事件引发热议。根据媒体报道，法航将此人列入黑名单，全球范围拒绝承运。湖北空港实业发展公司相关负责人说，机场地服已在向中国民航局申请将这名旅客列入中国民航黑名单旅客。
好奇：究竟什么是民航黑名单？
武汉天河机场地服公司副总经理章春敏告诉小编，民航局其实没有明确的黑名单制度，但有一个去年2月1日起开始实施的《民航旅客不文明行为记录管理办法（试行）》。根据此管理办法，中航协定期从民航局获取不文明行为旅客信息，记录信息保存期限为一年至两年，自信息核实之日起计算。中航协对民航旅客不文明行为记录实行动态管理，定期向航空公司、中航信等单位告知记录信息。航企可以通过这些信息，经过相应程序或要求作为建立黑名单的数据来源之一。
打人女博士或被法航全球拒载 民航黑名单啥来头？
航企黑名单其实是航空公司内部的一种管理方式
所谓的航企黑名单，其实是航空公司内部的一种管理方式。当某旅客的不文明行为被录入后，各航空公司经过后台分析和判断，可能将此作为依据，旅客乘坐航空器可能受到一定影响，但也可能不作依据。
也就是说，江湖传说的航企黑名单由一些航空公司根据各方面情况自行决定，对进入名单... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 21 刚才看到有文章说，因为三亚到哈尔滨的机票接近2万，游客怒批中国民航垄断。
随后，貌似有专业人士指出，国内航空公司都是国有企业，只有很少的民营企业。
至于说数量不少的小航空公司，也多都是国有航空公司控股或者地方国有的。
这些话说的都有道理，不过要是因此指责中国民航是垄断，我以为理由并不充足。
垄断一般分为牌照垄断和技术垄断。牌照垄断是指用牌照来提高市场的进入门槛。
当然了，这个牌照的管制者基本上就是各级政府。比如说，出租车行业就是非常典型的
牌照垄断。在这个行业，有钱有车有人，但是没有牌照就是非法运营。至于说技术垄断
，就是指凭借着技术或者专利来提高了进入市场的门槛。
对技术形成的门槛，这不算做垄断，因为任何人任何机构也可以通过掌握类似技术
或者更先进的技术，从而能够打破市场的垄断。
到此，中国民航的垄断是属于哪一种呢？严格来说，中国民航是国内已经开放的领
域之一，不存在实质性的牌照管制。只要有足够的资金，再能够招聘有足够的技术人员
，接下来成立一家航空公司，从理论上说，是很容易的。
事实上也如此。近年来，已经成立的各种民营性质的航... 阅读全帖 |
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o*****p
发帖数: 2977 | 22 http://www.chinainperspective.com/ArtShow.aspx?AID=194208
不懼中國11國際企業19航空公司 堅認台灣為國家
作者：蘋果日報
SMSSina Weibo
中國極盡所能打壓台灣，近來更頻頻以發函、罰款、約談等粗暴手段蠻橫施壓國際企業
，要求官網及相關文件要將台灣改列「中國台灣」。但英國廣播公司（BBC）中文網調
查100間國際企業官網，發現有11家企業仍把台灣列為「國家」；《蘋果》調查後也發
現，有19家外國航空公司的售票系統仍將台北列在台灣項下，而非中國。也就是說，至
少仍有30家大型國際企業拒絕屈服在中國的威脅之下。
從阻擾台灣參與世界衛生大會（WHA），重金利誘布吉納法索與我斷交，加上多次派軍
機進入台灣海峽擾台，中國對台灣的打壓、恐嚇，已無所不用其極，最惡劣的就是要求
外國企業改以「中國台灣」、「中華台北」稱呼台灣，引發國際爭議。
僅1成列我為國家
BBC中文網昨以《全方位抹去台灣身分是否可行：數據分析100間國際公司的台灣表述》
為題，公布在5月28至29日，隨機調查跨餐飲、時尚、酒店、電腦或網路等行業近百家
跨國企業官網... 阅读全帖 |
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u***************r
发帖数: 11227 | 23 发信人： mobro(他二舅), 信区： Aviation
标题： 飞行员离职比“登天”还难？
发信站： BBS未名空间站(Wed Oct 11 12:03:01 2017,GMT)
身着漂亮的制服，冲上云霄。飞行员无疑是众人眼中光鲜的职业。一直以来，不论国内
外，飞行员这一职业在社会各界人群中受到追捧，甚至有些航空公司出现一员难求的现
象。飞行员供不应求，是否意味着飞行员可以随意调配自己的工作单位，择优挑选呢？
no way！在国内，从你被航企挑选进入飞行培训阶段开始，你的单位所属就已注定。想
要辞职？要么倾家荡产，要么重病没命。
飞行员看起来光鲜亮丽，收入高，但是实际上在风光背后，飞行员面临着择业自由受限
的困境。近几年很多飞行员提出辞职，要跟航空公司解除劳动合同。却遭到了航企的拒
绝，中间反反复复，一直闹到了法院，才拿到了准许“分手”的判决书。然而，上百万
的赔偿金，对停飞待业的飞行员来说，无疑是雪上加霜。
说到飞行员辞职这件事，其实主要就集中在国内三大航，航空业说大了是交通枢纽门面
担当，说小了不过是为了赚钱而已，国企有个毛病，家大业大会瞎折腾，对底下人却是
小气的紧，动不动亏... 阅读全帖 |
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l********o
发帖数: 5629 | 24 一、宁波航运经济指数基本情况
2015年8月，沿海散货运输市场持续低迷，运力供求状况恶化，运价一再下跌，航企经
营状况不容乐观。当月宁波航运经济指数（Ningbo Shipping Economic Index，NSEI）
中，航运业景气指数为86.18点，环比下跌9.42%，同比下跌5%，位于较差水平，表明航
运业继续低迷不振；航运企业信心指数继上个月下跌后本期再次下跌至72.71点，环比
跌幅为9.64%，同比下跌11.8%，侧面反映出企业对市场预期的悲观程度进一步加剧，市
场供需状况继续恶化。综合来看，行业整体仍停留于不景气区间。
其中，监测预警行业景气动向的“航运业景气信号灯”显示，散货运输企业的景气状况
很差，成品油运输企业的景气状况较平稳，件杂货运输企业的景气状况较好，总体而言
，行业综合景气状况较差。
从企业运输情况来看，10%的企业业务量出现增长，较上月下降20个百分点；12.5%的企
业预计下个月业务量将有所增加，27.5%的企业预计下个月业务量将有所下降。
从企业盈利水平来看，7.5%的企业财务运营出现盈利，较上月减少17.5个百分点；5%的
企业预计下个月企业利润... 阅读全帖 |
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G********n
发帖数: 615 | 25 中国航企因欧盟征收航空碳税明年将增8亿成本
http://www.sina.com.cn 2011年12月12日12:41 中国经济网
中航协秘书长魏振中预计，2012年中国航空公司将因为欧盟的航空碳税而增加8亿
元人民币的成本，到2020年时则将增至30亿元，9年累计支出约176亿元人民币
航空碳税博弈进入倒计时。
2012年1月1日起，航空业将被纳入欧盟碳排放交易系统(EU ETS)，届时，全球4000
多家经营欧洲航线的航空公司均须为碳排放支付“买路钱”，仅中国民航业2012年将为
此支付约8亿元人民币。
如今，节能环保不仅是航空业的发展方向，还成为国际竞争的“新砝码”。欧盟
ETS尽管有设置服务贸易壁垒之嫌，却给航空业敲响警钟，如何在国际竞争中化解“碳
之痛”这一难题。
航空碳税对中国航企影响巨大
今年3月，欧盟宣布，从2012年1月1日起，将航空业纳入欧盟排放交易系统，涉及
4000多家经营欧洲航线的盟内和盟外航空公司，届时，所有落地欧盟机场的航班，均要
支付“买路钱”。消息一出，即遭到中国、美国、俄罗斯、印度、巴西、南非、日本等
国的强烈反对，但欧盟却并未因此而态度松动... 阅读全帖 |
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t****n
发帖数: 167 | 26 韩亚失事客机上近半中国人背后：票价低 班次较多
2013年07月08日02:52
来源：新华网 作者：陈姗姗
昨日失事的这架从韩国飞往美国的飞机上，有近半数是中国乘客，比韩国乘客还要
多近一倍。
为什么韩国的航班上，会有如此多的中国乘客?记者咨询多位行业内人士发现，长
期以来，通过打造仁川机场等国际枢纽，韩国的航空公司一直在通过不计成本的低价、
不错的服务以及优惠的过境免签政策吸引中国乘客，甚至中国的航空公司也成为其输送
欧美客源的载体。
韩国中转票价便宜三分之一
据记者了解，在此次韩亚航空失事航班上的中国乘客，很多都是先从上海飞往首尔
，再在首尔更换机型后，由OZ214航班执飞，从首尔飞往旧金山。
从上海浦东飞往首尔的OZ362航班，由于在韩国当地时间14:48落地首尔的仁川机场
，正好衔接15:35起飞的首尔-旧金山OZ214航班，因此很多中国乘客选择了这一联程航
线。
“在中美航线上，韩国航空公司的票价一向比中美航空公司直飞的要便宜很多，而
且到美国的航点选择也很多，因此很多中国乘客去美国都倾向于选择从韩国中转。”一
位航空业内人士对本报记者指出。
从地图上也可以看到，韩国处于中... 阅读全帖 |
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n*******n
发帖数: 7628 | 27 延误4小时以上仅补偿200元 航班延误赔偿新规形同虚设
2010年11月03日 02:13北京商报【大 中 小】 【打印】 共有评论0条
商报讯 (记者 肖玮) 为弥补6年前民航局出台《航班延误经济补偿指导意见》中的缺失
，中国航空运输协会(以下简称“中航协”)计划出台航班延误补偿新规范。然而这一新
规同样遭到各方质疑，认为并不是为保护消费者而是为保护航空公司而设的。
据悉，中航协向航企下发的《航空运输服务质量不正常航班承运人服务和补偿规范(试
行)》，其中提出新的赔偿标准：由于承运人原因造成航班延误、取消，客票的退、改
、签费用由航空公司承担，航空公司应根据延误时间向旅客提供免费的餐饮服务和休息
场所。飞机延误4-8小时(含8小时)，航空公司还需向旅客提供价值300元的购票折扣、
里程或其他方式的等值补偿，或是人民币200元。延误8小时以上则要向旅客提供价值
450元的购票折扣、里程或其他方式的等值补偿，或是人民币300元。
此外，航空公司在客票列明的离站时间24小时前已通知旅客航班取消，旅客接受变更航
班或者选择退票，将无需补偿。如向旅客提供其他航班或其他运输方式，使旅客在原预
计... 阅读全帖 |
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p*****c
发帖数: 20445 | 28 稍後再讀
中時即時 連雋偉 2014年03月25日 09:42
小字型中字型大字型
馬航MH370班機上154位中國乘客家屬今日淩晨發出聲明如下：
3月25日22點馬來西亞總理納吉布在毫無直接證據的情況下，向馬航MH370乘客家屬發出
了關於馬航MH370最終在南印度洋墜毀，機上人員無一生還的聲明。
自從馬航3月8日宣佈MH370失聯至今18天來，馬航、馬政府、馬軍方不斷對事實真相極
力進行拖延、隱瞞、掩蓋，企圖欺騙乘客家屬，企圖欺騙全世界人民。這種卑鄙無恥的
行徑，不僅愚弄和摧殘了我們154位中國乘客家屬的身心，同時誤導、拖延了搜救行動
，浪費了大量人力、物力，喪失了最寶貴的營救時機。如果我們機上的154位親人因此
失去了寶貴生命，那麼馬航、馬政府、馬軍方就是殺死我們親人的真正劊子手。
在此，我們154位馬航MH370中國乘客家屬對馬航、馬政府、馬軍方提出最強烈的抗議和
譴責！！！並會採取一切可能的手段追究馬航、馬政府、馬軍方不可饒恕的罪責！！！ |
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g****y
发帖数: 145 | 29 http://finance.sina.com.cn/chanjing/gsnews/20140507/01511902116
三航运央企“结盟”中日航线 引发恐慌性降价，市场人士质疑
陈姗姗
[ 价格战也迫使一些亏不起的小航企退出了中日航线，而日本的航运企业根本看不
上这个市场，而是去抢占收入利润空间更大的远洋航线，现在中日航线就剩下八九家国
内企业“窝里斗”。 ]
一次国内三大央企航运巨头史无前例的“结盟”，正在让本来就没有多少钱可赚的
中日航线，重现以罕见的“负运费”进行恶性竞争的尴尬。
昨天，隶属于中远集运、中海集运(2.09, -0.01, -0.48%)和中国外运的泛亚航运
、浦海航运与中外运集运公司，在上海低调签约，约定在中国—日本集装箱运输市场上
开展合作，自5月上旬起，三方在华北、华东地区的重要港口至日本关东—关西—九州
航线上，以共同投船并互换舱位的形式，进行合作经营，拓宽航线覆盖面、增加班期密
度。
这也是以前以竞争为主的三方首次携手，进行深度合作，不过，选择的合作线路，
并不是欧美等主要的远洋干线，而是基本只有中国企业在经营的中日航线。
“以前三家在中日航线上的... 阅读全帖 |
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t***f
发帖数: 3 | 30 正在遼寧考察工作的中共中央政治局常委、國務院副總理李克強視察了中國外運長航集
團所屬瀋陽中外運物流中心。李克強副總理詳細詢問了中國外運長航集團和瀋陽中外運
物流中心一季度的生產經營情況，趙滬湘總裁和現場人員作了簡要彙報。
視察結束後，李克強副總理專門委託遼寧省陳政高省長與趙滬湘總裁通電話，感謝趙滬
湘總裁專程從北京到瀋陽陪同李克強副總理視察，祝賀中國外運長航集團一季度取得良
好經營業績，勉勵中國外運長航集團加快物流業資訊化建設步伐，積極推動我國現代物
流業發展，為我國現代物流業做出更大的貢獻。
（資訊來源：集團公司)
央企权力内斗，采取这种拉大旗做虎皮的方式，告诉大家他是与主管经济工作并且很可
能下一步接班的副总理站在一条战线的，以此作为护身符，使其竞争对手和上级领导投
鼠忌器。中国央企的管理者的指挥全部用到了这里。
不过不知道这种宣传是否符合中共的宣传纪律。李克强看到了是否肺都要气炸了。盛世
中国的一个怪现状。 |
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t***f
发帖数: 3 | 31 正在遼寧考察工作的中共中央政治局常委、國務院副總理李克強視察了中國外運長航集
團所屬瀋陽中外運物流中心。李克強副總理詳細詢問了中國外運長航集團和瀋陽中外運
物流中心一季度的生產經營情況，趙滬湘總裁和現場人員作了簡要彙報。
視察結束後，李克強副總理專門委託遼寧省陳政高省長與趙滬湘總裁通電話，感謝趙滬
湘總裁專程從北京到瀋陽陪同李克強副總理視察，祝賀中國外運長航集團一季度取得良
好經營業績，勉勵中國外運長航集團加快物流業資訊化建設步伐，積極推動我國現代物
流業發展，為我國現代物流業做出更大的貢獻。
（資訊來源：集團公司)
央企权力内斗，采取这种拉大旗做虎皮的方式，告诉大家他是与主管经济工作并且很可
能下一步接班的副总理站在一条战线的，以此作为护身符，使其竞争对手和上级领导投
鼠忌器。中国央企的管理者的智慧全部用到了这里。
不过不知道这种宣传是否符合中共的宣传纪律。李克强看到了是否肺都要气炸了。盛世
中国的一个怪现状。 |
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z*****x
发帖数: 2370 | 32 【 以下文字转载自 NewYork 讨论区 】
发信人: GZBOY (邮差叔叔), 信区: NewYork
标 题: 南方航空公司8月6日起開通紐約至廣州的直飛航線
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Mar 23 11:41:05 2014, 美东)
紐約—廣州直飛 南航8‧6開通
記者李玥／紐約報導
March 22, 2014 06:00 AM
中國南方航空公司(China Southern Airlines)將從8月6日起開通紐約至廣州的直飛航
線，每周四班往返。這是南航首條往返於中國和美東地區的國際航線，將對美東僑胞前
往華南地區提供便利。營銷總監郭志強近日帶領團隊進駐紐約，開始一系列的宣傳與尋
找售票合作夥伴等前期籌備工作。
該航線將在每周一、三、五、日分別從紐約甘迺迪機場(JFK)第四航站和廣州白雲國際
機場出發，南航官網和代理銷售處已經開始銷售其各類艙位。在旺季暑假，也會有相應
的促銷活動。郭志強表示，如果咝许樌A期在明年3、4月能發展到每天一趟航班。
南航今年2月才為遠程寬體機隊添「新兵」，從波音公司接收了777家族的最新成員：
777-300ER... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 33 一直很关注民航，尤其是中国民航。只要与民航有关的事件发生，我总要唠叨唠叨。不
管是否有道理，也算是一家之言。今天，我说是扯扯中国民航的“蛋”，其实是有点言
不由衷或者说夸大其词。毕竟，近期与中国民航有关的信息，只是让我无法淡定而已。
中国民航的骄傲是安全水平，这的确是值得大书特书的。自从2010年8月24日河南航空
伊春空难发生后，直到今天，中国民航能够在发展速度很快的背景下，保持着在国际民
航运输领域都值得骄傲的安全记录，与民航领导分不开，与民航各级管理者分不开，与
民航的一线员工分不开。
按照民航2016年统计公报所说，截至2016年底，民航全行业运输飞机期末在册架数2950
架，比上年底增加了300架。由此可见，中国民航的发展速度。其实，我们都知道的是
，C919的600架飞机意向订单，基本上都是中国民航各企业在“消化”。更何况，众所
周知的是，前几天中国航材总公司又购买了140架空客飞机。反正，国内各航空企业的
飞机都得通过这个“二道贩子”来采购的。
至于飞机场的修建，在中国也是大手笔。毕竟，拉动经济刺激增长，投资于“铁公鸡”
是最重要的内容。而“鸡”自然就是国内的飞机场了。盈... 阅读全帖 |
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G***Y
发帖数: 9698 | 34 紐約—廣州直飛 南航8‧6開通
記者李玥／紐約報導
March 22, 2014 06:00 AM
中國南方航空公司(China Southern Airlines)將從8月6日起開通紐約至廣州的直飛航
線，每周四班往返。這是南航首條往返於中國和美東地區的國際航線，將對美東僑胞前
往華南地區提供便利。營銷總監郭志強近日帶領團隊進駐紐約，開始一系列的宣傳與尋
找售票合作夥伴等前期籌備工作。
該航線將在每周一、三、五、日分別從紐約甘迺迪機場(JFK)第四航站和廣州白雲國際
機場出發，南航官網和代理銷售處已經開始銷售其各類艙位。在旺季暑假，也會有相應
的促銷活動。郭志強表示，如果咝许樌A期在明年3、4月能發展到每天一趟航班。
南航今年2月才為遠程寬體機隊添「新兵」，從波音公司接收了777家族的最新成員：
777-300ER客機，該機將被用於紐約至廣州的航線。南航乘務員表示可以用「夢幻」來
形容這新型飛機。曾有飛過該航線的機師抱怨16小時左右的飛行時間太長，但當機師看
完這架新型777機後，大呼飛行時間再長也不怕了，因為飛機提供給每個機師一張大床
和一個大沙發，廁所也被形容為「高端... 阅读全帖 |
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s*******n
发帖数: 4605 | 35 http://finance.qq.com/a/20110707/001158.htm?pgv_ref=aio
央企炒房又炒粮 中航工业再涉粮油收储
2011年07月07日02:11第一财经日报胡军华
生产、销售飞机的中国航空工业集团公司（下称“中航工业”）与粮食之间能产生什么
样的关联？有人会想到航空食品，不过中航工业的战略目标绝不是生产一点点航空食品。
业内人士昨日对《第一财经（微博)日报》记者表示，中航工业旗下公司已经进入粮油
收储领域，今年在河北等地收购了20万~30万吨玉米，并着手收购小麦。
中航供销网站显示，今年6月16日，由中国航空工业供销有限公司（下称“中航供销”
）、中航国际粮油贸易上海有限公司和邯郸市国粮粮油储备有限公司合资组建的河北中
航粮油储备有限公司，在河北省邯郸市举行了揭牌仪式。
中航供销表示：“这是中航国际供销在大宗粮油贸易领域的一次开拓性举措，开启了供
销公司做大做强大宗粮油贸易、促进中航国际多元化发展、推动地方经济社会发展的新
篇章。”
中航供销正是中航工业的粮油业务平台，由中航工业于1983年投资设立，中航供销有关
人士对于该公司是否进入粮油收储领域... 阅读全帖 |
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f******e
发帖数: 804 | 36 1，用过“去哪儿”查询和买票，还挺方便的；
2，那个贴说的是App，这则新闻说的是去哪儿网站/企业本身
http://tech.163.com/16/0314/18/BI4VHMB2000915BF.html
继国航、海航之后 南航从去哪儿网全线下架
3月14日，据环球旅讯了解，南航的机票产品已经从去哪儿网上全线下架；在去哪儿的
官网上，全部显示国航机票产品为暂无报价，而在去哪儿App中，航空公司的筛选项中
已经没有了南方航空。
但是此次南航从去哪儿全线下架，官方并未发布公告，据环球旅讯获悉，南航将会在今
天（3月14日）对外发布公告此次事件。
针对南航从去哪儿全线下架的事件，截至发稿前，去哪儿仍未回复环球旅讯，说明此次
南航全线下架事件的具体缘由。
在国航、海航、福州航空纷纷暂停授权机票代理人在去哪儿卖票之际，南航从去哪儿全
线下架，对于去哪儿的机票业务来说，是一次重击。目前海航的机票代理商产品，还未
执行下线，但是当国航、海航和南航都处于全线下架状态，航企重新回归上线时间遥遥
无期之时，去哪儿机票产品的丰富度严重下滑，也将沦为给航企官网和携程导流的入口。
然而，在这一波航企“封杀”... 阅读全帖 |
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o***s
发帖数: 42149 | 37 航空公司与去哪儿网“火拼”再升级，国航、海航本月陆续对代理商下发通知，要求其从去哪儿网上下架。对此，去哪儿网的回应也是“一退再退”，昨日，去哪儿发布关于整顿净化机票代理销售市场的公告，再次加大票代整顿力度。
去哪儿网上已无国航机票
记者在去哪儿客户端搜索机票发现，目前，在航空公司选项上已经没有了国航的机票，刚刚要求票代下架的海航则暂时还保留在选项中。
虽然南航、东航暂时尚未跟进，不过此前，四大航官方旗舰店早已经撤出了去哪儿网，2月底，南航还发布了4折国内机票将由官方渠道独家销售，已经一定程度上将代理拒之门外。
“航空公司明显是在不断争取更多的话语权，而下一步很可能进一步将封杀的范围扩大至其他OTA平台。”业内人士认为，国有航企在提直降代方面的任务指标压力比较大，这也是航空公司对代理渠道日趋收紧的重要原因，航企已经打出了一串组合拳，包括取消机票销售代理佣金、更多低价票通过自有渠道销售等，而包括携程和去哪儿在内的OTA在机票销售过程中接连曝出的违规操作并引发积怨已久的声讨浪潮，令航空公司开始试探对OTA渠道动刀，首先选择的目标便是去哪儿。
去哪儿再发公告整顿票代
对此，去哪儿网昨日发出关于... 阅读全帖 |
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f*********d
发帖数: 3358 | 38 2011年08月18日 11:59 来源：法治周末
中国文联出版社改企风波
衡量事业单位分类改革成功与否的标志之一，不是贴在这机构身上的标签改了，而
是其性质真正发生了变化，否则，很难说"一部分人先改起来"的政策，不会演变成"一
部分人先富起来"的游戏
本报记者 韦文洁 本报实习生 范琳琳
8月16日上午，北京市朝阳区农展馆南里10号中国文联大楼四层，楼道里稀稀疏疏
没有几个人，成捆的书籍被堆在办公室墙角的桌椅板凳上。
这里已经看不出这个曾经作为中国很权威的文艺出版社的辉煌。这里，曾经出版过
获得茅盾文学奖的《平凡的世界》，曾经推出过震撼人心的作家路遥。
那些过往的荣耀就像水滴一样，在炎热的夏季里蒸发了。
对于近百名文联出版社的员工来说，时下刚刚完成的转企，才是最重要的事情，每
个人的生活随着出版社的转企完成，陷入了巨大的危机。
坐失转企最好时机
事业单位改制，风声早已传出。
中国文联出版社作为央属单位，自然不能置身事外。实际上，文联出版社从2009年
就开始了改制之前的准备工作。
文联出版社资深编辑汪仑(化名)对单位转企的准备记忆犹新：“2009年年底，出版
社召开了全社职工大会，有... 阅读全帖 |
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u***r
发帖数: 4825 | 39 http://www.wforum.com/news/headline/newsViewer.php?nid=37304&id
中国民用航空局局长李家祥在参加8日的第四届建设创新型国家大会时表示，尽管
2011年全国180座民用机场中有135座亏损，亏损额达16.8亿元，但仍有26个省市自治区
的主要领导进京跑航班要航线，原因是航线能给地方经济带来巨大利益。
亏损现状难挡投资热情
某国内大型机场集团内部人士分析称，这些亏损的机场绝大部分是支线机场，很多
机场航班起降架次太低，因此无法实现盈利。
按照民航界惯例，年旅客吞吐量50万人次以下的机场几无盈利可能，年吞吐量只有
几万人次乃至几千人次的支线机场无法解决“温饱”。
据民航业内人士介绍，目前中国绝大部分支线机场初期运营主要靠地方政府补贴，
由于支线机场一般年旅客吞吐量较低，空运量较小，因此无法形成规模效应，往往成本
过高，一个支线机场，如果每天起降4架飞机，成本就在24万元。
但这并没有阻碍地方政府的投资热情。李家祥表示，江苏盐城当年为引进现代汽车
项目，咬牙修建了机场，为此每年花费3400万财政补贴，但由此带动的汽车产业链每年
上缴... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 40 老将来说说...
美“拒改涉台标注”航企会被中国禁用机场吗？外交部：让我们拭目以待
[环球时报—环球网报道 记者王盼盼]7月25日是中国民航局要求外国航空公司更改
涉台错误标注的最后期限，但直到24 日，美国几家航空公司仍然没有做出更改。在24
的外交部例行记者会上，有外媒记者询问发言人，中美政府是否就该问题进行沟通？
外交部发言人耿爽表示，一个中国原则是国际社会的共识，坚持一个中国原则是中
美关系稳定发展的政治基础。一个中国原则不容谈判和磋商。希望美国政府敦促有关企
业恪守一个中国原则，尽快做出整改。
如果美国航企在期限后仍然拒绝做出整改，中方会采取什么行动？是否会禁止这些
航企使用中国的机场？
“让我们拭目以待”，耿爽说。 |
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v**e
发帖数: 8422 | 41 澳 航 3 天 3 爆 机 长 「 离 不 开 」 新 加 坡
【 联 合 报 ╱ 编 译 李 致 娴 ／ 报 导 】
2010.11.07 08:47 am
澳 洲 航 空 6 日 举 行 90 周 年 庆 祝 大 会 ， 好 莱 坞 男 星 同 时 也 是 澳
航 大 使 的 约 翰 屈 伏 塔 （ 左 ） 在 客 机 前 竖 起 大 拇 指 与 执 行 长
乔 耶 斯 合 照 。
欧 新 社
澳 航 机 长 迪 克 雷 斯 皮 尼 6 日 在 新 加 坡 樟 宜 机 场 候 机 ， 第 三 度
试 图 返 回 澳 洲 。
路 透
澳 洲 航 空 6 日 庆 祝 成 立 90 周 年 ， 并 邀 请 企 业 形 象 大 使 影 星 约
翰 屈 伏 塔 切 蛋 糕 。 殊 不 知 在 3 天 内 爆 发 3 起 空 安 事 故 ， 超 过
1200 名 乘 客 受 困 。 虽 然 无 人 伤 亡 ， 已 让 澳 航 引 以 为 傲 的 飞
安 纪 录 摇 摇 欲 坠 。 4 日 安 全 迫 降 的 机 长 5 日 当 乘 客 ， 又 碰 上
迫 降 ， 离 不 开 新 加 ... 阅读全帖 |
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s*********e
发帖数: 4475 | 42 据CAPA报道，在尚无直航的跨太平洋洋航线中客源最充足的是纽约至中国福建省福州市
的航线。福州是一个低调、却有非常久远移民历史的城市。福建人是中国海外移民的重
要组成，他们在海外经商，经营中国饭店、提供巴士服务等。除了中国城，纽约还有“
小福州”。至今，福州和纽约的来往还十分频繁，据Amadeus Air Traffic报道，2013
年3月平均每天有201人从福州前往纽约。
目前，这些旅客都通过中转机场前往纽约，在不久的将来，厦门航空可能启用其即
将接收的波音787执飞福州—纽约航线。一旦厦航进入福州至纽约的点对点市场，将对
国泰航空、中国东方航空以及中国国际航空公司构成竞争。
然而，厦航运营这条航线也不会很轻松，因为福州—纽约航线主要客源是亲友市场
，缺乏高端商旅客人来维持直航运营。但福州—纽约航线几乎是厦门航空公司787飞机
最有前景的远程航线。厦航绝大部分航线为国内航线，是中国持续盈利时间最长的航企。
厦航首架787将于2014年7月接收
厦航是中国国内航线运力第四的航空公司，其国内航线运力是排名第三的中国国航
的一半，是排名第一的中国南航的三分之一。南航是厦门航空的大股东。厦... 阅读全帖 |
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g**1
发帖数: 10330 | 43 陸媒誣華航 要空姐拍裸照
2011年 04月05日
【陳如嬌╱台北報導】昨不少中國媒體網站登載題為「台灣華航空姐自拍不雅照流出」
的新聞，文中不僅指華航要求所有空姐須拍半裸標準照，還附有女子半裸照「佐證」。
對中國媒體全無查證即醜化華航企業形象，華航昨非常不滿並揚言提告，國內空服員工
會也批中國媒體可恨、亂寫一通。
稱文章轉載的號稱中國華南地區最出色的新聞網《金羊網》（http://big5.ycwb.com/）、
《湛江新聞網》（http://www.gdzjdaily.com.cn/news/2011-
04/04/content_1360491.htm）等中國媒體網站，昨均轉載這則去年已在網路上流傳的報導。
附上半裸照片
報導內容指稱華航規模雖大，卻「堅持頗具爭議的作法，即所有空姐必須拍攝半裸標準
照」，「華航的空姐佩帶自己半裸工作照上班是什麼感覺？屈辱？榮耀？」文中並有多張
女性搔首弄姿的半裸照片。《蘋果》記者昨致電《金羊網》，該網人員表示文章是轉載而來，
隨後該網即撤下該文。
華航揚言提告
華航公關處副處長郭興長則怒不可遏，強調這種行為令人不齒，他說公司內部已查過，
沒圖中女... 阅读全帖 |
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n*******n
发帖数: 7628 | 44 2010-11-11 02:11:11 来源: 北京商报 跟贴 0 条 手机看新闻
商报讯（记者 肖玮）当航班延误成为常态，旅客与航企甚至机场的矛盾也在不停被激
化。根据民航局最新公布的“9月航空运输消费者投诉情况通报”，延误等航班问题重
回民航投诉榜首。
昨日，一位航空公司相关负责人告诉记者，往年航班能达到六七成正点率，但今年到目
前为止，航班正点率大概在40%左右。在高铁飞速发展之时，航班延误已经严重影响航
空运输的核心竞争力。
民航局称，9月受理消费者对国内航空公司的投诉98件，有效投诉15件。其中，航班问
题4件（包括2件航班延误、2件航班取消），占 26.67%；预定、票务与登机3件，占20%
；行李运输差错和综合问题各2件，各占13.33%；超售、旅客服务、票价和残疾人运输
服务各1件，各占 6.67%。这是3个月来，航班问题首次出现在投诉榜榜首。此前，一直
是行李运输问题占据投诉榜首。
不过一位业内人士介绍，该统计数据来自民航局运输司、各地区管理局、民航局消费者
事务中心和中国航空运输协会等民航管理部门受理的消费者投诉，不包括航空公司自身
受理的。而一般旅客遇到航班延误等... 阅读全帖 |
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u***r
发帖数: 4825 | 45 http://finance.sina.com.cn/consume/20141114/034220814341.shtml
航油“四连跌”助航空公司抢客源 机票最低价已不及高铁一半
■本报记者 唐振伟
成品油价格跌跌不休，航空燃油价格也一直下调，而这对于航空运输业无疑是一大
利好。
卓创资讯成品油行业分析师张斌接受《证券日报》记者采访时称，航空燃油的价格
也是与国际原油(74.27, 0.06, 0.08%)价格直接挂钩的，不过与其它成品油每10个工作
日调整一次不同的是，航空燃油价格是一个月调整一次。自今年7月份以来，航空燃油
价格也已经连续四个月下跌，累计跌幅达950元/吨。
最便宜机票价格低于高铁
近日，南航在其官网公布的通知中表示，根据国家发展改革委与中国民用航空局相
关通知，自11月5日(出票日期)起，调整国内航线燃油附加费征收标准。
据了解，厦航、海航、吉祥等多家航空公司也都已经开始执行新价格标准，本次下
调燃油附加费降幅最大的为“800公里以上航段”，从110元直接降至70元，减少了40元
，是今年以来燃油附加费的最大降幅。
而这也直接导致了机票价格的大幅跳水，甚至部分... 阅读全帖 |
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W*****e
发帖数: 7759 | 46 世华财讯]目前关于东航上航合并传闻负面舆论较多。分析师认为，两航合并确实存在
问题，但也会带来竞争力优势和全国航空格局的优化，还为将来做强完成做大的准备。
因此，要辩证看待该问题，不能让负面舆论淹没东航上航合并亮点。
ST东航、*ST上航6月8日同时停牌并传出合并重组传闻，但业界好像并不看好其重组前
景，有分析师指出，在环球航空业复苏希望看来仍渺茫之际，两家亏损中的企业“弱弱
联手”，前景仍是吉凶未卜，而且“政府办事，时间可能拖的比较久”。
此外，FT中文网Lex专栏以“难以到位的中国航空业重组”为题的文章指出，此次中国
整顿“臃肿的航空业”的两航企重组“并未触及国内产能过剩这一核心问题”，还以“
7年前，中国搞砸了一轮行业整合，拖拉着几十家无精打采的二线航空公司”为例，称
“看上去，中国还将再犯一次同样的错误”。
尽管两航企都存在盈利能力、甚至管理上的问题，但东上合并也存在多个亮点，不能因
为有负面因素就否定重组的意义。民族证券交运行业分析师王晓艳向世华财讯表示，从
上海要建立航运中心的角度来讲，东上合并是合理可行的，也是对上海航空资源的整合
。因为两个公司有两个机场，等于分散了上海 |
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r*******u
发帖数: 8732 | 47 溫滬貨機航線開通 南航創先河 滿載卑詩特產
[2011-07-06]Share
本報記者張文慈報道
中國南方航空公司周二開通首班自加拿大飛往中國大陸的全貨機航班，滿載卑詩草莓、
三文魚、冰酒等熱門貨品，自溫市飛赴上海，除顯示中國對卑詩高檔消費產品需求逐年
上升外，也為卑詩企業進軍中國市場提供新商機。 南航首班波音777-200F型貨
機，周二凌晨1時35分降落在溫哥華國際機場，隨即在3時35分運載貨物飛往上海，前往
這個中國工業和製造中心。未來南航每周將有4班全貨機飛往上海，每班貨機最大容量
高達110噸，可空運不適合用客機貨艙運載的貨品，如機械、工程設備和發電機等。
溫市成洛杉磯飛滬中途站
南航溫哥華辦事處總經理程少紅周二表示，南航是自上海—洛杉磯全貨機航線中，在回
程時經溫哥華載貨再飛上海，一方面把部分貨物自洛杉磯空運抵溫；另方面把卑詩海鮮
、水果等較易腐爛的食物空運至上海。
三星海鮮集團總裁趙德瑞指出，加拿大海產約8成輸出，只有2成留在加國內銷，而出口
海產中，9成到了中國，其他銷往東南亞等地。而出口到中國的海產中，以珍寶蟹和象
拔蚌佔最大宗、第三是龍蝦、第四是海參。
草... 阅读全帖 |
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o***s
发帖数: 42149 | 48 昨日，首都机场T3航站楼问询处，机场工作人员正往黑板上写关于MH370航班的消息。新京报记者 尹亚飞 摄
事件概括
综合新华社电 北京时间3月8日0时42分，马来西亚航空公司一架波音777型客机执行从马来西亚吉隆坡飞往北京(MH370)航班任务，机上共搭乘239人，包括154名中国乘客。2时40分，飞机与地面失去联系。马航发布声明称，其正与搜寻救援机构合作，以确定飞机的位置。
得知消息后，中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平立即作出重要指示，要求外交部和我有关驻外使领馆加强与所在国有关部门的联系，密切关注搜救进展情况，全力做好应急处置和中国公民善后工作。交通运输部、民航局等有关部门要立即启动应急机制，积极配合做好相关工作，并进一步加强民用航空领域的安全检查，确保民用航空运行绝对安全。
中共中央政治局常委、国务院总理李克强对救援善后工作作出批示，要求有关部门与马方民航部门加强沟通联系，督促加大搜寻力度，尽快核实机上中国乘客具体情况，与外方共同做好应急救援准备，及时妥善做好乘客家属工作。
3月8日下午，李克强紧急同马来西亚总理纳吉布通电话，敦促马方迅速有力开展马航失联客机搜救工作。... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 49 金融時報報導，美國總統川普推文砲火四射，沒有一家公司能預料自己會不會是下一個
挨轟的對象，但若萬一中彈，對公司的商譽和股價的影響難以估計。
川普近來用推特發文施壓，堅持要企業取消在墨西哥建廠，或降低飛機售價，讓企業界
如坐針氈，不知他的砲口下一個對準誰。
一名主管把跟川普交手比喻為因應「天災」：沒人能預知他下一回出擊的目標何在。
對許多企業而言，川普讓他們又愛又恨：愛他的減稅和鬆綁法規的想法，但又對他揚言
掀貿易戰和限制移民的爭議性作風不敢領教。
如何應付行事作風不可捉摸的川普？各家企業採取的策略不一。有些公司鉅細靡遺列舉
事實與數據，希望能說服川普改變想法；其他公司則設法哂米约野姹镜摹噶眍愂聦崱梗
言揪鸵巹澓玫耐顿Y和聘僱計畫重新包裝成「新」的計畫；有些公司則使出取悅、
諂媚、恭維、誘導等招數。
即使是同一產業的公司，應對方式也可能南轅北轍。航太與國防工業分析師艾布拉菲亞
說，同遭川普推文抨擊飛機售價太貴，洛克希德馬丁（Lockheed Martin）把川普視為
談交易的對方，與他討價還價；波音（Boeing）則純粹賣給川普一個大面子，是更聰明
的策略。 |
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发帖数: 1 | 50 捲入豔星「封口費」風波的川普私人律師柯恩(Michael Cohen)，現在又被爆料曾以「
與川普最接近的總統親信」身分自居，向包括瑞士製藥大廠諾華(Novartis)在內等美國
及國際企業與機構斂財，收取大筆顧問諮詢費，聲稱可以讓這些民間廠商擁有「上達天
聽」的特權管道。
有線電視新聞網(CNN)報導，自從川普贏得2016年總統大選後，柯恩便開始利用他長年
擔任川普律師、與川普熟識的優勢，向多家大型企業索取顧問費用。多位消息人士指出
，柯恩大力自吹自捧，聲稱自己是與全世界最有權力的美國總統最接近的人，光是在大
選剛結束短短幾個月內，柯恩便靠著這套說詞，向來自美國以及其他國家的知名企業與
機構，收取上百萬美元。
一名熟悉內情的共和黨選舉幕僚透露，柯恩招攬知名企業的說詞為：「我不知道現在你
們是找什麼人當代表，不過你們應該把他們統統開除。我才是你們應該聘請的人。我跟
總統最熟，我是他的私人律師。」
瑞士藥廠諾華就是柯恩在大選後最先上門的企業對象之一。消息人事指出，柯恩的交涉
手段彷彿在「到處自我推銷」，諾華則答應與柯恩簽下為期一年的契約。根據合約內容
，柯恩答應會幫諾華打通與白宮聯繫的特... 阅读全帖 |
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