y*****l
发帖数: 5997 | 1 我准备写一篇汽车工业的文章征文。
发信人: coldface (送你一朵红玫瑰), 信区: Stock
标 题: Re: 也说说AMR 和航空运输股
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Nov 30 23:37:22 2011, 美东)
今天接着写09年买GM 的事。
09年3月6日大底后，GM 与其它一样，从不到$2迅速反弹到$4以上。关于政府的援助听
证会也不紧不慢的进行着。汽车工业一直是我的关注重点，动态在关注。不料3月底，
GM 暴跌。传政府可能不救GM，我想怎么可能。o8 凭Detroit 蓝领选票赢，这只不过是
o8 故意周折，让 auto worker 记住他的好处牢些。又报 AWU 资金管理机构终于卖完
所有持有的GM 股票，这又让我下决心买入GM。我有一千个理由。
1 都说 detroit 三大汽车，实际GM 独大，ford and chrysler 加起来也没GM 大。
2 每个人认为 GM 不会倒闭，连 ford and chrysler 退休人员都把全部积蓄买 GM
bonds.
3 Dow30 百年来城头旗帜变换，唯 GM， IBM，and GE 常青。... 阅读全帖 |
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l****z
发帖数: 29846 | 2 作者 法广
中国航空运输协会1月5日表示拒绝向欧盟缴纳碳排放税，但欧盟当天回应说，不会修改
向外国航空公司征收碳排放税的法律。
欧盟气候问题专员的发言人瓦雷洛-拉德龙在记者会上表示，缴纳碳排放税就如同中国
人在欧洲开餐馆或从事其他商务活动一样，必须遵守健康安全标准。他说，“如果一家
航空公司希望在欧洲从事商业活动，就必须遵守欧洲的法律，包括环境法。”欧盟气候
问题专员的这名发言人还表示，欧盟不会修改法律，不会向后退。
欧盟于元旦开始把碳排放交易体系(ETS)的适用范围扩大至航空业。航空公司将要根据
其航班所产生的碳排放量纳税。也就是说，欧盟今年起向在欧洲起降的航班，收取碳排
放税。航空公司如果拒绝缴纳碳排放税可能先会被罚款，最后的手段可能是禁止在欧洲
降落。
就此，中国航空运输协会副秘书长柴海波1月5日表明，航协的成员将不会与欧盟当局合
作。目前，中国航协代表了国内三大民航巨头—中国国际航空、中国东方航空和中国南
方航空—以及海南航空。
柴海波说：作为中国航空企业的代表，航协强烈抗议欧盟的“不当做法”，单方面强迫
国际航空企业纳入其碳排放交易体系。
去年，中国航空业界声称，欧盟征收碳排... 阅读全帖 |
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y*****l
发帖数: 5997 | 3 【 以下文字转载自 Stock 讨论区 】
发信人: coldface (送你一朵红玫瑰), 信区: Stock
标 题: 也说说AMR 和航空运输股
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Nov 30 00:14:36 2011, 美东)
就今天 AMR chapter 11, 多扯点。
航空运输四大障碍：联邦法规，工会，高油价，恐怖袭击。AMR 尤其受害。
1 FAR 数百条重典，涉及面广，约束严，不但管飞行安全，甚至连满足旅客大小便都有
专门条款，如飞机上厕所数量及位置决定这飞机的飞行航线和时间。在停机坪停留时间
等。前日 AMR 旗下 regional carrier Americal Eagle, 就因天气原因多停会儿，被
重罚。
2 航空公司工会种类多，飞行员工会，空乘工会，维修工工会，清洁工工会等等，每个
工会里还有分工会。流氓无产者本质很重。罢工等手段对企业运营不利。这次 AMR 与
工会谈判破裂是导火索。
3 当前油价处于高点，对航空公司是绝杀。AMR 机队很多 MD-80 系列老飞机，耗油大。
4 9.11 以前，安检形同虚设，现在如临大敌，这费用都要摊在航空公... 阅读全帖 |
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c******e
发帖数: 1581 | 4 就今天 AMR chapter 11, 多扯点。
航空运输四大障碍：联邦法规，工会，高油价，恐怖袭击。AMR 尤其受害。
1 FAR 数百条重典，涉及面广，约束严，不但管飞行安全，甚至连满足旅客大小便都有
专门条款，如飞机上厕所数量及位置决定这飞机的飞行航线和时间。在停机坪停留时间
等。前日 AMR 旗下 regional carrier Americal Eagle, 就因天气原因多停会儿，被
重罚。
2 航空公司工会种类多，飞行员工会，空乘工会，维修工工会，清洁工工会等等，每个
工会里还有分工会。流氓无产者本质很重。罢工等手段对企业运营不利。这次 AMR 与
工会谈判破裂是导火索。
3 当前油价处于高点，对航空公司是绝杀。AMR 机队很多 MD-80 系列老飞机，耗油大。
4 9.11 以前，安检形同虚设，现在如临大敌，这费用都要摊在航空公司头上。
航空股不好搞，是人就知道。但为什么那么多人仍投资，如 AMR 前不久要投 40b 买新
飞机，谁给投资，为什么？肯定是为赚钱，怎么赚？大家想想，讨论一下。
这次 AMR 破产保护就是一个多年不遇的好机会。这个分析很复杂，但操作相对简单。... 阅读全帖 |
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y*****l
发帖数: 5997 | 5 我一般也不碰航空公司股票。
发信人: rival (sss), 信区: Stock
标 题: Re: 也说说AMR 和航空运输股
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Dec 3 00:14:13 2011, 美东)
航空公司最简单的通病，经济不好，航空公司当然没好日子，可经济好了，油价上去了
，成本提高，航空公司一样哭。有这条，我就不碰了。
aro我过去也买过，现在不碰了，衣服零售市场，人民币升值，价格就要提高，aro最近
半年是被弄的够惨，但不稳定因素太多了，不碰为佳。
其实一个股票，想赚钱的确不容易，但想不亏钱最简单，不碰就行了。 |
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g*********r
发帖数: 9366 | 6 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: brihand (brihand), 信区: Military
标 题: 我国多家航空公司将起诉欧盟征收排放交易税
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Nov 7 19:13:40 2011, 美东)
我国多家航空公司将起诉欧盟征收排放交易税
http://www.sina.com.cn 2011年11月08日00:49 中国经济周刊
《中国经济周刊》记者 张璐晶|北京报道
历时10个月磋商未果，这场官司终于要打起来了。
根据欧盟委员会的规定，两个月后，即2012年1月1日，欧盟将开始对所有到、离欧
盟机场的航班征收排放交易税，并要求不符合标准的航空公司交付超过排放额度的罚款
。中国的33家航空公司全部榜上有名。(详见本刊2011年第19期《欧盟空中“抢钱”》)
根据国际航空运输协会测算，此举将使航空业明年增加34亿欧元的“买路钱”，而
且该数字还可能随免费配额的递减而逐年递增。根据北京环境交易所提供的数据，2012
年至2020年期间，中国航空公司为欧洲航线支付的碳税成本估计将高达176亿元人民币
。经测算，北... 阅读全帖 |
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b*****d
发帖数: 61690 | 7 我国多家航空公司将起诉欧盟征收排放交易税
http://www.sina.com.cn 2011年11月08日00:49 中国经济周刊
《中国经济周刊》记者 张璐晶|北京报道
历时10个月磋商未果，这场官司终于要打起来了。
根据欧盟委员会的规定，两个月后，即2012年1月1日，欧盟将开始对所有到、离欧
盟机场的航班征收排放交易税，并要求不符合标准的航空公司交付超过排放额度的罚款
。中国的33家航空公司全部榜上有名。(详见本刊2011年第19期《欧盟空中“抢钱”》)
根据国际航空运输协会测算，此举将使航空业明年增加34亿欧元的“买路钱”，而
且该数字还可能随免费配额的递减而逐年递增。根据北京环境交易所提供的数据，2012
年至2020年期间，中国航空公司为欧洲航线支付的碳税成本估计将高达176亿元人民币
。经测算，北京飞欧洲的国际机票每张可能增加200元~300元成本，这部分追加成本最
终又会转嫁到消费者身上。
今年3月、5月、8月中国航空运输协会和各航空公司代表与欧洲委员会负责气候变
化和航空运输的官员进行了数次谈判。近日，中国航空运输协会副秘书长柴海波向《中
国经济周刊》独家披... 阅读全帖 |
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l***d
发帖数: 1828 | 8 美国运输部部长玛丽·彼得斯4月的中国之行没有白白浪费。5月23日，玛丽·彼得
斯与中国民航总局局长杨元元终于在华盛顿达成共识，修改2004年中美民用航空运输协
定议定书，就扩大两国航空运输市场准入达成协议。分析人士认为，这是双方互相妥协
的必然结果。
相互妥协的结果
民航总局昨日也披露了双方新协定的具体细节。根据新协议，中国空运企业可立即
不受限制地进入中美航空运输市场，在维持2004年协议有关包机、第三方代号共享、客
运第五业务权等规定的基础上，2011年两国航空货运市场将过渡到全面开放；2007年至
2012年美国至中国东部地区的客运运力将在 2004年协议的基础上逐年增加各方共70班/
周，中国中部地区（安徽、湖南、湖北、江西、河南、山西）至美国的直达航空运输市
场完全开放。此外，双方还将从2010年开始就两国航空运输市场完全开放协定和时间表
进行磋商，以最终实现中美航空运输市场的全面开放。
对此次新协议的确定，民航总局局长杨元元称，中方愿与美方在合作的基础上，共
同努力发展中美航空运输，积极、渐进地开放两国航空运输市场，以最终实现中美民用
航空运输的全面开放。
国内航企短期不受 |
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b*****d
发帖数: 61690 | 9 国务院：到2020年航班正常率提高到80%以上
http://www.sina.com.cn 2012年07月12日10:18 中国政府网
国务院关于促进民航业发展的若干意见
国发〔2012〕24号
各省、自治区、直辖市人民政府，国务院各部委、各直属机构：
民航业是我国经济社会发展重要的战略产业。改革开放以来，我国民航业快速发展
，行业规模不断扩大，服务能力逐步提升，安全水平显著提高，为我国改革开放和社会
主义现代化建设作出了突出贡献。但当前民航业发展中不平衡、不协调的问题仍较为突
出，空域资源配置不合理、基础设施发展较慢、专业人才不足、企业竞争力不强、管理
体制有待理顺等制约了民航业的可持续发展。为促进民航业健康发展，现提出以下意见：
一、总体要求
(一)指导思想。以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，深入贯彻落实科学
发展观，以转变发展方式为主线，以改革创新为动力，遵循航空经济发展规律，坚持率
先发展、安全发展和可持续发展，提升发展质量，增强国际竞争力，努力满足经济社会
发展和人民群众出行需要。
(二)基本原则。
——以人为本、安全第一。树立和落实持续安全理念，为社会提供安... 阅读全帖 |
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w********9
发帖数: 8613 | 10 基本法本来是捆绑双方的
谁有违反？都在哪里？
中华人民共和国香港特别行政区基本法
中国政府门户网站 www.gov.cn 来源：中国人大网
【字体：大 中 小】
（１９９０年４月４日第七届全国人民代表大会第三次会议通过 １９９０年４月４
日中华人民共和国主席令第二十六号公布 自１９９７年７月１日起施行）
序 言
第一章 总 则
第二章 中央和香港特别行政区的关系
第三章 居民的基本权利和义务
第四章 政治体制
第一节 行政长官
第二节 行政机关
第三节 立法机关
第四节 司法机关
第五节 区域组织
第六节 公务人员
第五章 经 济
第一节 财政、金融、贸易和工商业
第二节 土地契约
第三节 航运
第四节 民用航空
第六章 教育、科学、文化、体育、宗教、劳工和社会服务
第七章 对外事务
第八章 本法的解释和修改
第九章 附 则
附件一：香港特别行政区行政长官的产生办法
附件二：香港特别行政区立法会的产生办法和表决程序
附件三：在香港特别行政区实施的全国性法律
中华人民共和国主席令第二十六号
《中华人民共和国香港特别行政区基本法》，包括附件一：《香港特别行... 阅读全帖 |
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w********9
发帖数: 8613 | 11 中华人民共和国香港特别行政区基本法
中国政府门户网站 www.gov.cn 来源：中国人大网
【字体：大 中 小】
（１９９０年４月４日第七届全国人民代表大会第三次会议通过 １９９０年４月４
日中华人民共和国主席令第二十六号公布 自１９９７年７月１日起施行）
序 言
第一章 总 则
第二章 中央和香港特别行政区的关系
第三章 居民的基本权利和义务
第四章 政治体制
第一节 行政长官
第二节 行政机关
第三节 立法机关
第四节 司法机关
第五节 区域组织
第六节 公务人员
第五章 经 济
第一节 财政、金融、贸易和工商业
第二节 土地契约
第三节 航运
第四节 民用航空
第六章 教育、科学、文化、体育、宗教、劳工和社会服务
第七章 对外事务
第八章 本法的解释和修改
第九章 附 则
附件一：香港特别行政区行政长官的产生办法
附件二：香港特别行政区立法会的产生办法和表决程序
附件三：在香港特别行政区实施的全国性法律
中华人民共和国主席令第二十六号
《中华人民共和国香港特别行政区基本法》，包括附件一：《香港特别行政区行政
长官的产生办法》，附件二：《香港特别... 阅读全帖 |
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l****z
发帖数: 29846 | 12 你能想象吗？2014年其实是民用航空史上最为安全的一年。不过，失事场面总是会引起
人们更多关注。本周二 “德国之翼”班机坠落是多年以来欧洲最为严重的一次空难。
（德国之声中文网）按照国际航空运输协会（IATA）的统计，2014年全球共发生12起造
成人员死亡的空难事件，遇难者总数为641人。从2009年到2013年，平均每年有19架飞
机失事，死亡人数517人。
国际航空运输协会的报告称，2014年平均每440万次航班中会有一次失事，也就是每百
万次航班失事率0.23。这是航空发展史上最低纪录。2013年的数字是0.41。
马航悲剧
"尽管这一年飞行安全话题总是出现在报纸头版，但是坐飞机还是很安全的"，国际航空
运输协会主席泰勒（Tony Tyler）3月9日在香港表示。而自从马航MH370航班失踪后，
航空业也已经达成一致：在航班追踪问题上必须加以改善。
马来西亚航空公司去年祸不单行，连续经历重大打击。但国际航空运输协会的报告中并
没有将7月坠落在乌克兰东部的MH17航班记录在内。因为这起事件并不是意外事故。乌
克兰政府和西方国家认为，亲俄分离主义分子击落该架客机。莫斯科则认为基辅政... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 13 韩亚航空现已成立事故处理专门小组，正在对人员伤亡及确切的事故原因进行调查，尽全力尽快做好事故原因调查及各项善后处理工作。
7月7日，韩国亚洲航空公司社长尹永斗在首尔韩亚航空总部举行新闻发布会，向媒体介绍失事客机情况，并向失事客机的乘客和家属以及全体国民道歉。
美国当地时间7月6日，韩亚航空一架波音777客机在美国旧金山机场着陆时坠机，2人遇难，机上有141名中国人。经韩亚航空新闻发布会确认，2名遇难者皆为中国女性，分别出生于1996年和1997年，目前尚有1人失踪。
昨日下午，韩亚航空在记者发布会上表示，该公司与韩国国内的9家保险公司签约，与海外保险公司签署了再保险。在详细彻底调查后，方能预测出赔偿额。
韩国金融委员会发布消息称此次事故飞机共买有23.8亿美元的航空保险，其中飞机保险1.3亿美元，事故责任赔偿22.5亿美元，因此事故赔偿不存在大问题。消息还称韩国金融委员会将指导韩国保险协会和相关保险公司及时进行赔偿，保证遇难者在确认赔偿金额后第一时间收到赔偿金，并尽全力在医疗费的支付上做到让伤者满意。
每一次飞机失事，对遇难者的赔偿过程都是一波三折，有时还不得不诉诸法律。我们不禁要问，... 阅读全帖 |
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i***s
发帖数: 39120 | 14 距马来西亚航空公司MH370失联已2月有余，救援仍在继续，一直不愿谈及的赔偿问题也提上了日程。对于马航家属而言，空难的赔偿程序是怎样的，金额多少，时间与地点的选择等等，都是复杂而不确定的。我们旨在通过一组详细易懂的组稿，能为悲痛且无措的家属们指引方向。
5月3日上午11点，马航发布声明称，马航家属支持中心代表已经与失联航班MH370乘客的直系近亲家属联系，着手开展预付赔偿金事宜。马航方面表示，会在其返乡之后，向每位乘客的直系亲近家属预先付款5万美元，这笔款额并不影响家属后面依法索赔的权利，但将计入最终赔偿金。
根据声明，出于对乘客家属悲伤情绪的尊重，将不公开讨论任何赔偿细节，马航与家属之间所有赔偿事宜都将保密。部分家属称目前并不想领取该预付款，而是想等待最终的说法。
然而，空难之后的赔偿问题却最终都要提出。由于此次马航提出的5万美元预先付款并不会影响未来的诉讼需求，因此代理过伊春空难的律师郝俊波表示，可以先领这笔预付款，但不能签订带有承诺的文件，比如管辖地或者诉讼权利等条款的文件。
以《蒙特利尔公约》为谈判基础
与其他空难相比，此次马航失联尤为复杂。没有残骸，没有黑匣子，没有线索。“没... 阅读全帖 |
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I******a
发帖数: 3812 | 15 这个碳排税就是一个抢钱的把戏。
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欧盟空中抢钱 中国民航一年或交碳税8亿
中国经济周刊 2011-05-16 20:29:11
2012年1月1日，按照欧盟排放交易体系的规定，所有到、离欧盟机场的航班均需纳
入该体制并交付超过排放额度的罚款。中国的33家航空公司榜上有名。
根据中国民用航空局(下称“民航局”)初步测算，2012年，中国各大航空公司起码
需要向欧盟支付约8亿元人民币，而随着中欧间航班量的增加，这个数字将不断攀升。
5月2日，中国航空运输协会(下称“中航协”)代表团赴布鲁塞尔与欧洲委员会负责
气候变化和航空运输的官员进行交流与对话。
“不打无准备之仗”，中国航空运输协会副秘书长柴海波清楚地记得，当代表团团
长罗朝庚旗帜鲜明地表明立场：“不承认ETS(欧盟排放交易体系)”、“不具备法律效
力”、“坚决反对ETS”时，欧盟官员脸上吃惊的表情。
“过路费”狂飙
这不是中方第一次提出抗议。
2007年9月，当欧盟正在实施和酝酿将国际航空... 阅读全帖 |
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b*****d
发帖数: 61690 | 16 中美俄等35国反对欧盟国际航空碳排放费
http://www.sina.com.cn 2012年01月08日03:30 大众网-大众日报
1月1日起，欧盟的国际航空碳排放费(简称欧盟航空“碳税”)征收政策正式实施。
有分析师表示，如果航空公司将成本转嫁给消费者，中国飞欧洲每张机票价格或涨200-
300元。步入2012年，中美俄等35国将联手向欧盟“抗税”；如果欧盟一意孤行，抗税
各国有可能实施取消欧洲客机订单、对欧征收巨额燃油税或“飞越权费用”等反制措施
，甚至引发贸易战。
欧盟的国际航空碳排放费(即所谓航空“碳税”)政策从1月1日正式实施。中国航空
运输协会5日表示，中国航企不参加欧盟碳排放交易体系，这意味着中国内地航空公司
将拒绝支付欧盟新的碳排放交易体系下的任何开支。
尽管遭到多国广泛的质疑和反对，欧盟依然坚持推行收取航空“碳税”的计划，甚
至威胁称长期拒绝缴税的航空公司将被禁飞。业界人士担心，长远看欧盟硬收“绿色买
路钱”做法不仅会增加航空公司的成本压力，从而转嫁给消费者，而且还会引发反制措
施，甚至导致贸易战的爆发。
>>时间 政策今年开始实施
欧盟的国际航空碳排放费政... 阅读全帖 |
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u***************r
发帖数: 11227 | 17 发信人： hyandji(小黄牛), 信区： Travel
标题： 市场说了算，飞机上可以使用电子设备了！
发信站： BBS未名空间站(Tue Sep 19 10:40:02 2017,GMT)
9月18日，在中国民航局9月新闻发布会上，中国民航局飞标司副司长朱涛透露，日
前，《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》（CCAR—121部，以下简称《
规则》）第五次修订发布，将于2017年10月起实施。
对于此次修订《规则》放宽对于机上便携式电子设备的管理规定，朱涛表示，航空
公司可以根据评估的结果来决定在飞机上使用何种便携式电子设备，原来政府是禁止的
，现在政府把这个权力交给航空公司来评估。第二，民航局飞标司制定了相应的审核、
评估的方法，来接受航空公司的申请。“我相信，在不久的将来，你们会看到中国的航
空公司允许在飞机上使用相应的便携式电子设备。”朱涛表示。
从网络上的反应来看，称得上是喜大普奔。毕竟，如今在国内航班上，有关的便携
式电子设备是严格禁止使用的。而如果能够放宽限制，以后在飞机上的时间就不会无聊
了。起码，在人手一部智能手机的现在，... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 18 黑龙江伊春失事客机残骸
国家安监总局今日在其官方网站发布河南航空有限公司黑龙江伊春“8·24”特别重大飞机坠毁事故调查报告。报告认定此次事故是一起责任事故。
2010年8月24日21时38分，河南航空有限公司E190机型B3130号飞机执行哈尔滨至伊春VD8387定期客运航班任务时，在黑龙江省伊春市林都机场进近着陆过程中失事，造成机上44人死亡、52人受伤，直接经济损失30891万元。
报告指出，此次事故的直接原因有三点：
一是机长违反河南航空《飞行运行总手册》的有关规定，在低于公司最低运行标准(根据河南航空有关规定，机长首次执行伊春机场飞行任务时能见度最低标准为3600米，事发前伊春机场管制员向飞行机组通报的能见度为2800米)的情况下，仍然实施进近。
二是飞行机组违反民航局《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》的有关规定，在飞机进入辐射雾，未看见机场跑道、没有建立着陆所必须的目视参考的情况下，仍然穿越最低下降高度实施着陆。
三是飞行机组在飞机撞地前出现无线电高度语音提示，且未看见机场跑道的情况下，仍未采取复飞措施，继续盲目实施着陆，导致飞机撞地。
报告还披露了事故的间接原因... 阅读全帖 |
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a***s
发帖数: 12296 | 19 “无成人陪伴，无自理能力”，这是吉祥航空拒载两名残障人士给出的理由。
战某与盛某是两位因截瘫而坐轮椅的残障人士，他们一起坐春秋的航班去三亚，返程订了吉祥的航班却在登机前遭到拒载，只得重新购买国航的机票。事后，两人多次致电吉祥航空沟通无果，遂决定诉诸司法程序。
2月3日，记者从上海市浦东新区人民法院获悉，该院已于近日开庭审理此案，吉祥航空在庭审中表示，愿意满足原告诉讼请求中的一切经济补偿，或者愿意出更高的补偿金额，希望积极促成和解；但对于原告要求的公开道歉表示有些为难，称会与上级沟通。最终，此次庭审以双方都申请延长举证时限，暂时休庭，择日再开庭重新审理。
原告代理人向表示，两名当事人的诉讼不仅是在维护自身合法权益，更是关乎中国近8500万残障人搭乘飞机平等出行的权利。
另一名残障人士程小姐则表示，自己曾遭到过香港快运航空的拒载，理由也类似于“无成人陪伴，无自理能力”。她还表示，自己和朋友也曾险些遭到吉祥航空的拒载，他们经过2小时的沟通，并提出“在机上的几个小时，我们可以不上厕所，不离开座位”，才登上飞机。
原告：吉祥航空不愿公开道歉
2015年11月14日，战某与盛某搭乘春秋航空的航班从... 阅读全帖 |
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a***s
发帖数: 12296 | 20 超大大标准小7月14日，澎湃新闻记者从民航华东地区管理局获悉，近日民航华东局向上海机场开出《民用航空行政处罚决定书》（下文简称《决定书》）：民航华东地区管理局依法对该公司未及时发现并消除安全隐患致使5月26日无证人员翻越围栏进入航空器等行为进行了调查，现已查明情况属实，并开出共计8万元罚款。
《决定书》指出，上海机场未能保持机场控制区防护围栏处于良好状态并及时消除安全隐患、对发生入侵机场控制区事件未及时制止的行为，违反了《民用航空运输机场航空安全保卫规则》第四十九条的规定，并依据《民用航空运输机场航空安全保卫规则》第一百四十一条的规定，对公司处以罚款三万元的行政处罚。
另外，上海机场未对停场航空器实施有效监护的行为，违反了《中华人民共和国民用航空安全保卫条例》第十五条以及《民用航空运输机场航空安全保卫规则》第八十三条的规定，依据《民用航空运输机场航空安全保卫规则》第一百四十六条的规定，对公司处以罚款五万元的行政处罚。
7月13日，上海机场集团股份有限公司在上海证券交易所发布的公告表示，机场高度重视上述《决定书》事项，并已对机场控制区管理及防御非法入侵能力相关工作开展了全面梳理，积极查找... 阅读全帖 |
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G********n
发帖数: 615 | 21 中国航企因欧盟征收航空碳税明年将增8亿成本
http://www.sina.com.cn 2011年12月12日12:41 中国经济网
中航协秘书长魏振中预计，2012年中国航空公司将因为欧盟的航空碳税而增加8亿
元人民币的成本，到2020年时则将增至30亿元，9年累计支出约176亿元人民币
航空碳税博弈进入倒计时。
2012年1月1日起，航空业将被纳入欧盟碳排放交易系统(EU ETS)，届时，全球4000
多家经营欧洲航线的航空公司均须为碳排放支付“买路钱”，仅中国民航业2012年将为
此支付约8亿元人民币。
如今，节能环保不仅是航空业的发展方向，还成为国际竞争的“新砝码”。欧盟
ETS尽管有设置服务贸易壁垒之嫌，却给航空业敲响警钟，如何在国际竞争中化解“碳
之痛”这一难题。
航空碳税对中国航企影响巨大
今年3月，欧盟宣布，从2012年1月1日起，将航空业纳入欧盟排放交易系统，涉及
4000多家经营欧洲航线的盟内和盟外航空公司，届时，所有落地欧盟机场的航班，均要
支付“买路钱”。消息一出，即遭到中国、美国、俄罗斯、印度、巴西、南非、日本等
国的强烈反对，但欧盟却并未因此而态度松动... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 22 （原标题：再访海航董事长陈峰：“危机正在逐步过去”）
位于海口的海航集团总部大楼建造得极为雄伟，侧面形似一艘巨大的帆船。2018年7月4
日，海航集团重要创始人、董事长王健在法国公务考察时因意外跌落高墙去世，他的离
世让外界对海航这艘巨轮的航向充满猜测。
陈峰和王健是海航集团双头治理结构的两大重心，如果说创业之后较长时间里主导者是
陈峰，最近几年海航高速扩张和多元化的实际操盘者则是王健。王健意外去世后，此前
淡出日常管理的海航主要创始人、董事会主席陈峰，出任海航集团董事会董事长。
四个月来，在陈峰主导下，海航开展了一系列企业治理改革，对内重组了集团董事会，
建立董事长办公会集体决策机制，对外持续减持资产，加大航空安全管理，推进转型发
展。今年初以来，海航已处置了近3000亿人民币的资产，主要涉及此前多元化的业务。
从资产大买家到大卖家，不过三年时间，海航大起大落。围绕着这些风波和意外，海航
集团董事长陈峰在11月14日上午接受了《财经》及另外两家国内媒体的专访。
再访海航董事长陈峰：“危机正在逐步过去”
（海航集团董事长陈峰）
去年此时陈峰曾接受《财经》专访。当时他说，自己对世间事已觉... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 23 近日，广州白云机场安检人员检查一位旅客的行李时，在X光机屏幕上发现一个大盒子内有一条人腿状物。乘客黄先生称里面装的是自己截肢的大腿，按家乡风俗死后需有全尸，于是便把残肢带着坐飞机回重庆。最终黄先生将残肢交给送行亲友，选择用其他方式运回家乡。
机场安检，竟在旅客行李中发现了一条人腿！这并非电影里的惊悚情节，而是昨天发生在广州白云机场的真实一幕。后经询问才知道，原来这是旅客本人的截肢。由于其无法提供医院出具的人体器官证明，也没事先向航空公司申请，最后只好把残肢交给来机场送行的亲友带走。
昨天中午12时，白云机场安检人员在检查一位旅客的行李时，突然在X光机屏幕上发现一个大盒子内有一条人腿状物，旁边还有很多冰块。现场安检员大吃一惊，于是向携带盒子的、坐轮椅的黄先生询问，黄先生说里面装的是自己的大腿，自己有病需要截肢，而按家乡的风俗，死后需有全尸，于是便把自己的残肢带着坐飞机送回重庆。
机场安检员表示，按照规定，带人体活体器官乘机的，须经承运航空公司同意，携运人应出示医院出具的人体活体器官证明。由于黄先生当时无法提供医院出具的人体器官证明，也没事先向航空公司申请，最后只好把残肢交给来机场送行的亲... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 24 中国乘客大闹亚航航班事件持续发酵，国家旅游局也已着手调查核实工作。事实上，近年来中国飞机乘客大闹航空器屡见报端，此次碰巧属于出境游才引发如此热议。但所反映的中国部分飞机乘客“大爷心态”问题还是值得深究。 …[详细]
本事件的当事乘客行为反映了典型的“大爷”心态
该事件并非中国飞机乘客与航空公司之间传统的航班纠纷问题
乘客与航空公司本是相互依存的关系，但中国飞机乘客与航空公司之间素来矛盾重重。其中，航班延误是造成中国乘客与航空公司矛盾愈演愈烈的重要原因。在民航局发布的历年航空运输消费者投诉情况通报中，航班问题一直是第一大投诉对象。航班延误越来越成为引发旅客与航空公司矛盾的“定时炸弹”。“霸机”、拉条幅抗议、堵塞安检口、冲击登机口、砸摆渡车甚至拦截飞机等现象也曾在不同机场发生过。而根据2013年《中国民航社交资产研究报告》，“旅客投诉与纠纷”和“航空安全”一起，是涉及最多舆情类别。
而此次中国乘客大闹亚航航班事件的直接导火索并非航班延误，而是当事乘客“顾客就是上帝”的大爷心态作祟。据《京华时报》报道，他们把提供开水作为理所当然的服务，向空姐要开水冲泡面，被空姐要求收费（亚航是廉价航空，顾客... 阅读全帖 |
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y***u
发帖数: 7039 | 25 “左派带路党”已成为美国进行国家颠覆的新模式
张宏良
原发地址：http://blog.cnfol.com/zhanghongliang/article/55728720.html
卡扎菲死了，是在街头殴打凌辱后被乱枪打死的，与此前被绞死的萨达姆一样，几乎是
惨遭灭门。
卡扎菲在街头被当众虐杀的血腥场面，甚至连屠杀卡扎菲家族的英国等西方国家，都禁
止电视台播放。显然，由北约特种部队造出这种血淋淋的场面，是专门留给东方人看的
，是要唤醒东方人对8千万被灭绝的印第安人和8千万被屠杀的非洲黑人的恐怖记忆，从
绞死萨达姆，处死本拉登，把穆巴拉克装到笼子里审判，到当街虐杀卡扎菲，标志着百
年大危机正在推动美国等西方国家再次进入殖民主义杀戮时代。连美国总统奥巴马自己
都承认，制造“卡扎菲惨死，是要向世界上的独裁者发出强烈信号”，违背美国的普世
价值观，虽远必诛，即便是效忠于美国的走狗，也要坚决诛杀。卡扎菲除了呼吁非洲各
国抵制美国的“非洲司令部”进入非洲之外，并没有严重得罪美国的地方，也没有与西
方国家发生任何利益冲突，美国虐杀卡扎菲，只是需要卡扎菲死，需要利比亚乱，需要
用卡扎菲来以儆效尤，警告... 阅读全帖 |
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m********5
发帖数: 17667 | 26 中国航空运输协会以及中国国航等几家中国主要航空公司将向德国和法国等国的法庭向
欧盟征收碳排放交易税的计划进行联合起诉。
中国航空运输协会副秘书长柴海波说，中国航空运输协会将联合中国国航等几家中国主
要航空公司在年底前对欧盟正式提出起诉。柴海波还呼吁中国有关当局针对欧盟的行动
采取反制措施。
根据欧盟的计划，所有到、离欧盟机场的航班均纳入碳排放量交易体系(ETS)，若航空
公司的碳排放量超出上限，ETS将强制污染者购买排放许可。这项计划将在2012年1月1
号实施。中国所有33家航空公司都榜上有名。柴海波说，除中国国航外，中国东方航空
、中国南方航空以及中国海南航空都会参与。
柴海波指出，欧盟是在利用环保作为接口和工具在敛财，并没有明确说明燃油或是引擎
的减排标准。他同时指出，中国航空公司采购空客飞机，如果说谁要为排放问题负责，
那也应该是飞机制造商，而非客户方。
此前，美国航空、大陆航空、美国联合航空公司已经就碳排放对欧盟正式发起诉讼。 |
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x******g
发帖数: 33885 | 27 卡扎菲死了，是在街头殴打凌辱后被乱枪打死的，与此前被绞死的萨达姆一样，几乎是
惨遭灭门。
卡扎菲在街头被当众虐杀的血腥场面，甚至连屠杀卡扎菲家族的英国等西方国家，都禁
止电视台播放。显然，由北约特种部队造出这种血淋淋的场面，是专门留给东方人看的
，是要唤醒东方人对8千万被灭绝的印第安人和8千万被屠杀的非洲黑人的恐怖记忆，从
绞死萨达姆，处死本拉登，把穆巴拉克装到笼子里审判，到当街虐杀卡扎菲，标志着百
年大危机正在推动美国等西方国家再次进入殖民主义杀戮时代。连美国总统奥巴马自己
都承认，制造“卡扎菲惨死，是要向世界上的独裁者发出强烈信号”，违背美国的普世
价值观，虽远必诛，即便是效忠于美国的走狗，也要坚决诛杀。卡扎菲除了呼吁非洲各
国抵制美国的“非洲司令部”进入非洲之外，并没有严重得罪美国的地方，也没有与西
方国家发生任何利益冲突，美国虐杀卡扎菲，只是需要卡扎菲死，需要利比亚乱，需要
用卡扎菲来以儆效尤，警告世界上其他“独裁者”不要悖逆美国利益。所谓“独裁者”
已经成为美国恢复殖民主义杀戮政策的政治借口，他们把当今世界所有国家的反抗，统
统称之为“专制独裁”；把所有人民的反抗统统称之为“... 阅读全帖 |
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S******8
发帖数: 24594 | 28 中国新舟700(MA700)飞机研制提速将购PW150C发动机，新舟700拿到FAA适航证后可进军
美国市场。
2014年7月14日中国航空工业集团公司对外披露，中航工业旗下子公司中航飞机西安飞
机分公司与加普惠公司，13日在英国范堡罗航展上签署了中国新舟700飞机动力系统合
作意向书，选择PW150C涡轮螺旋桨发动机为新舟700支线涡桨飞机提供动力。此举标志
着中国新舟700飞机研制全面提速。
中航工业透露，新舟700飞机研制正在按计划稳步推进。作为70座级的新一代涡桨支线
飞机，新舟700将实现中短程航空运输速度与经济性完美的平衡，将于2019年交付用户
。新舟700未来将与C919、ARJ21共同构成中国民用飞机谱系。
新舟700飞机定位于承担800公里以内中等运量市场的区域航空运输业务，能够适应高原
高温地区的复杂飞行环境和短距频繁起降，燃油消耗、运营成本和维修成本都低于同类
飞机。
加普惠公司是中航工业的传统合作伙伴，其成熟的PW127J发动机伴随中国新舟60与新舟
600飞机已飞向全球二十多个国家，累计工作超过27万飞行小时，获得了用户的广泛认
可。
加普惠公司表示，此次为... 阅读全帖 |
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f**********d
发帖数: 4960 | 29 2016年9月3日，国家主席习近平与来华出席二十国集团（G20）领导人杭州峰会的美国
总统巴拉克·奥巴马举行会晤。双方围绕中美关系以及共同关心的重大国际地 区和全
球性问题进行了深入、坦诚和建设性交流，达成了一系列重要共识。据外交部官员介绍
，双方在会晤中达成的主要共识和成果如下：
1、中美新型大国关系：双方积极评价自2013年6月两国元首安纳伯格庄园会晤以来
中美新型大国关系建设取得的重要进展，同意按照两国元首达成的共识继续共同努力构
建这一关系。双 方将保持密切高层沟通和机制性对话，不断增进战略互信，深化在双
边、地区、全球层面的协调与合作，同时以建设性方式管控分歧和敏感问题，推动中美
关系持续 健康稳定发展。
2、宏观经济： 中美双方认识到，中美两国经济紧密交融，本国的经济发展与对方
国家的繁荣高度相关。为两国经济奠定强劲和可持续增长基础的政策对提高中美两国人
民的生活水平至关重要，对世界也有着积极影响。为此：
（1） 中美双方承诺采取包括货币、财政和结构性政策在内的所有政策工具提振信
心和促进增长。货币政策将继续支持经济活动和确保价格稳定，并与央行的授权相一致
，但仅靠货币政策... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 30 2016年9月3日，国家主席习近平与来华出席二十国集团（G20）领导人杭州峰会的
美国总统巴拉克·奥巴马举行会晤。双方围绕中美关系以及共同关心的重大国际地区和
全球性问题进行了深入、坦诚和建设性交流，达成了一系列重要共识。
据外交部官员介绍，双方在会晤中达成的主要共识和成果如下：
1、中美新型大国关系：双方积极评价自2013年6月两国元首安纳伯格庄园会晤以来
中美新型大国关系建设取得的重要进展，同意按照两国元首达成的共识继续共同努力构
建这一关系。双方将保持密切高层沟通和机制性对话，不断增进战略互信，深化在双边
、地区、全球层面的协调与合作，同时以建设性方式管控分歧和敏感问题，推动中美关
系持续健康稳定发展。
2、宏观经济： 中美双方认识到，中美两国经济紧密交融，本国的经济发展与对方
国家的繁荣高度相关。为两国经济奠定强劲和可持续增长基础的政策对提高中美两国人
民的生活水平至关重要，对世界也有着积极影响。为此：
（1）中美双方承诺采取包括货币、财政和结构性政策在内的所有政策工具提振信
心和促进增长。货币政策将继续支持经济活动和确保价格稳定，并与央行的授权相一致
，但仅靠货币政策无法实现... 阅读全帖 |
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b**e
发帖数: 3199 | 31 原文在https://www.letscorp.net/archives/118580， 摘取部分。原文写于2015年。
海南航空成立之初的最早几次关键融资。
海南航空前身为海南省航空公司，是海南省建省后， 省政府投资1000万元人民币建立
的（是不是很搞笑，有点幽默），1993年初，我们对省长说：要不给钱，要不解散。省
长说：给钱没有，解散太丢面子，除了钱，什么都能给你们。结果争取到省委、省政府
对海南省航空公司进行改制，批准定向募集股本金 25010万元（股）。由于有政府背书
和民航特许经营权为保证（当时中国民航增长潜力巨大，全国大飞机还不如新加坡多）
，成立全国第一家规范化股份制航空运输企业，并于1993年5月2曰正式运营。
第一批两架波音737–300，价值6400万美元，加上航材，超过7000万美元，是海南交通
银行融资租赁给海航的，没有任何抵押担保，原因就是交行看中了民航的增长潜力和这
批人的能力。（海南交行当时是海航并列第一大股东，对海航人员也非常熟悉，例如本
人既是海航总经济师，也在海南交行参与投资决策，担任一个职务）
1995年9月， 海航向索罗斯量子基金定向发行了1... 阅读全帖 |
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c******e
发帖数: 1581 | 32 1. 运营环境
竞争激烈，10大公司9个倒闭。法规严厉，费用极高。工会强大，满天要价，动不动罢
工。恐怖劫
机，防不胜防。但美国航空运输占世界一半，事关国家战略。劳动密级，解决就业。
2. 历史发展
二战后，美国航空运输蓬勃发展，但在70年代初，在高油价，工潮，劫机等打击下，江
河日下，Pan
Am是其缩影。90年代初，油价低，intra day 曾跌破$10. 在低油价及经济大环境发展
，90年代
是航空运输黄金时期. 9.11恐怖劫机再次将它推至谷底, 破产潮不断。经调整，航空公司
2005,2006年开设赢利。版上赚航空公司股票钱者多在此时。好景不长，2007年的近$
200油价使之
无法运营。2008年的经济危机其也不幸免。
3. 近期情况
2009年3月大底，但swine flu 推迟了the sector的反弹时间。2009年10月, 在UAUA的
带领
下，the sector开始走高。
4. 操作策略
长期（数年）不宜持有。
UAUA/CAL: UA CEO Tilton 是个大呼悠，象AAPL的Jobs。这个UAUA/CAL仍强劲.
DAL: 在整合NWA的痛苦中，中 |
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发帖数: 1 | 33 刚才看到有文章说，因为三亚到哈尔滨的机票接近2万，游客怒批中国民航垄断。
随后，貌似有专业人士指出，国内航空公司都是国有企业，只有很少的民营企业。
至于说数量不少的小航空公司，也多都是国有航空公司控股或者地方国有的。
这些话说的都有道理，不过要是因此指责中国民航是垄断，我以为理由并不充足。
垄断一般分为牌照垄断和技术垄断。牌照垄断是指用牌照来提高市场的进入门槛。
当然了，这个牌照的管制者基本上就是各级政府。比如说，出租车行业就是非常典型的
牌照垄断。在这个行业，有钱有车有人，但是没有牌照就是非法运营。至于说技术垄断
，就是指凭借着技术或者专利来提高了进入市场的门槛。
对技术形成的门槛，这不算做垄断，因为任何人任何机构也可以通过掌握类似技术
或者更先进的技术，从而能够打破市场的垄断。
到此，中国民航的垄断是属于哪一种呢？严格来说，中国民航是国内已经开放的领
域之一，不存在实质性的牌照管制。只要有足够的资金，再能够招聘有足够的技术人员
，接下来成立一家航空公司，从理论上说，是很容易的。
事实上也如此。近年来，已经成立的各种民营性质的航... 阅读全帖 |
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c******e
发帖数: 1581 | 34 最近有点忙。今天见 LUV 收购 AAI 消息，写点航空公司。
LUV 是低成本运营，如其他公司都收 bag fee，它不。航线计划模式也不是 hub 制，
我不太熟
悉，像流寇，效率不高。收购 AAI 属于 add-on，拓展 Northeast 市场，对其他公司
是
negative，自己有些益处。
Dalta/Northwest revenue is $30bln, UAUA/CAL $30.5bln. AA $20bln, LCC
10bln, JBLU 3bln.
AA 曾经最大，现第三，面临收购扩张压力最大。而唯一候选是 LCC (相加 $30bln，与
Dalta/Northwest, UAUA/CAL等同) 这使谈判很困难。（细节有空再说）. 也有传说 AA
收购
JBLU，但个人认为不可能。因为航空公司合并后，其需要重新调整，飞行员的配置，飞
机调度等等，
工作量很大，从 Dalta/Northwest 到现在不能整合完毕，可见之难度。AA 不会收
JBLU 而仍
处第三。
建议在好的入点囤积 LCC, AA，及少量 JBLU, ALK。
http://www.mit... 阅读全帖 |
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y*****6
发帖数: 9545 | 35 【 以下文字转载自 MiscNews 讨论区 】
发信人: Cnews (chinanews), 信区: MiscNews
标 题: [ZGPT]包头空难者家属索赔1175万美元
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Nov 21 19:41:06 2007), 转信
中国第一起空难国际赔偿诉讼——包头空难案将在中国境内提起诉讼。昨天下午，空难案原告代理律师郝俊波告诉记者，今天，他将代表32位空难家属向北京市二中院递交起诉状，要求通用电气公司(GE)、庞巴迪公司及东航三方兑现之前在美国达成的赔偿调解协议，支付约定的赔偿金1175万美元。
多数家属不满赔偿标准低
2004年11月21日8时20分，东方航空公司从包头飞往上海的MU5210航班起飞不到一分钟，即坠入距机场不远的南海公园。机上47名乘客、6名机组人员全部遇难，同时造成地面两人死亡。灾难发生一周后，东航根据1993年国务院颁布的《国内航空运输旅客身体损害赔偿暂行规定》，民用航空运输旅客伤亡赔偿最高限额为7万元人民币，再加上其他各项赔偿，提出向每位遇难乘客赔偿21.1万元人民币。此赔偿标准引起绝大部分空难家属的不满。
他们认为 |
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c****s
发帖数: 5892 | 36 加拿大总理哈珀２７日在墨西哥总统卡尔德隆到访渥太华期间宣布，两国同意在航空运输、青年交流和打击犯罪能力建设方面加强合作。
当天，两国签署了《航空运输更新协议》《青年交流谅解备忘录》和《加拿大墨西哥联合行动计划》，并宣布了若干打击犯罪能力建设项目。
哈珀对新闻媒体说：“我们在为两国间下一个十年增长与合作搭建舞台，我们在广泛的领域加深彼此间关系，这将有利于两国人民。”
卡尔德隆当天早些时候在加拿大议会发表讲演时表示，希望两国继续加强双边经济、教育、文化、科学和技术交流，增进人员的相互了解，为北美地区繁荣做出努力。
卡尔德隆还强调了抑制全球变暖的重要性，希望加拿大在环保方面继续发挥领导作用。他同时表示，对抗全球变暖不仅是发达国家的任务，而且是所有国家在共同但有区别责任原则下义不容辞的责任。
加拿大与墨西哥人员往来密切，贸易关系自１９９４年北美自由贸易区建成以来也得到极大加强，有力地促进了彼此间的经济发展。目前，两国互为双方最主要的贸易伙伴之一，加拿大是墨西哥主要的外资来源地。 |
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c****s
发帖数: 5892 | 37 国际民航组织秘书长本杰明表示，这个协议很重要，因为四个组织过去各自收集了大量的信息，但是没有相互共享，「这个全球安全信息交换协议，将是个重大成就，因为透过共享所有的安全数据，我们能更好地提高安全纪录。」
本杰明解释说，这个数据库将纳入来自美国、欧洲、国际民航组织190个成员国的安全信息，以及代表航空公司的国际航空运输协会提供的审计报告，比如飞机的耐飞性、机队的耐飞性、一个国家有多少航空监督员等。
根据国际民航组织的数据，去年在定期空中航班(载客七人以上的飞机)中发生14起事故，造成包括机组人员在内的654人死亡。
国际民航组织秘书长本杰明表示，四大航空组织，将在下周签署信息共享协议。(加通社)国际民航组织、美国联邦航空管理局、欧盟和国际航空运输协会，将在下周二在满地可签署，提高航空安全的协议。 |
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i***s
发帖数: 39120 | 38 1.工人们将飞机上卸下来的机供品装车。
2.工人们从厢式货车上卸下机供品。
3.飞机上使用过的毛毯堆放在地上,工人直接从袋中拿出来摆放在桌子上，将自认为脏的毛毯挑出，其余的折叠装袋。
4.工人将叠好的毛毯装袋。
5.仅有两成左右的毛毯被挑出来清洗，且没有消毒。
6.机场内的工作人员将装袋打包好的机供品从车上卸下,用推车推进停机坪。
近日，本报接到读者举报，其所在单位北京盈泰隆航空用品有限公司长期为国内一家著名航空公司机供品提供洗涤消毒服务，但洗涤过程“偷工减料”现象严重。
记者经过连日暗访调查，发现在该航空用品服务公司每天需要清洗的数千条毛毯中，有八成被肉眼检验无明显污渍后，重新封装运回机上，其间未经过任何洗涤和消毒程序，机供品卫生状况引人担忧。“很多人睡觉时喜欢用毛毯蒙住面部，如果这东西不卫生，想想都会后怕。”一些旅客说。
线索
员工自曝机供品不清洗
不少旅客在乘坐客机时，因舱内持续冷气，机组人员会提供一条毛毯，部分毛毯上存留浓重的香水味儿，多数人认为毛毯在洗涤过程中加入了香精。而一名专门从事机供品清洗工作的员工透露，香味可能是前一位旅客留下的，“因为毛毯根本没有洗过”。本报记者就此... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 39 今年10月，朱镕基同志将迎来83岁生日。在此之际，一份特别礼物――《朱镕基讲话实录》于9月8日出版发行。《朱镕基讲话实录》一经出版，立即在国内掀起了一股新的图书热。该书汇集了朱镕基的经济政策与民生思想，特别是书中首次披露的相关政策批示扣人心弦，至今仍具有借鉴与启示的意义。比如，这套书中关于民航“正点”、汽车工业补贴、外汇储备政策、分税制改革等政策与思路值得回味。
为此，《每日经济新闻》将推出系列报道，尝试把朱镕基的思想进行系统性的梳理，并结合当前的经济形势与宏观调控，作出全方位的讨论与解读。
“一个国家的民航水平很低，飞机老不正点，如果这个都抓不上去，这个国家是没前途的。”
1991年10月7日，朱镕基在全国民航服务工作会议上表示。说这番话时，朱镕基刚从上海赴北京任国务院副总理。
对于主抓的民航业，朱镕基说，“民航的一切作为，代表国家的形象、民族的精神。”其中，朱镕基特别强调航班“正点率”。
在这套《朱镕基讲话实录》的第一卷，收录了《“正点”是民航服务质量的中心》一稿。在这篇讲话中，朱镕基说：“不正点，其实也是没有安全感，这不是指飞机掉下来，而是不知道几点飞。”
朱镕基亲身遭遇晚点
“... 阅读全帖 |
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o***s
发帖数: 42149 | 40 1680部iPhone 4S被盗嫌犯“潜伏”一年半调包
1680部iPhone 4S在从上海组装厂运往美国苹果总公司的路上被调包了！装货时是iPhone 4S，卸货时发现是一堆塑料板。
从A公司仓库，由B公司运输到浦东机场，经航空运输到美国，哪个环节上演了这出“狸猫换太子”？
浦东警方近日会同市公安局相关部门，经过10多天缜密侦查，成功破获一起盗窃iPhone 4S手机的特大盗窃案件。犯罪嫌疑人谋划作案长达1年半，花费5万元定制与手机分量完全一致的塑料模块、包装箱等，在从A公司仓库运输到浦东机场途中，调包1680部iPhone 4S，以每部手机1400元人民币的价格销赃。
1680部苹果手机不翼而飞
2011年12月26日，上海某电子有限公司(简称A公司)将组装的一批iPhone 4S手机通过航空货运发往美国苹果公司。不久，美国方面发现其中的2托(每托840部)，共计1680部被人调包成塑料板。
2012年1月5日，浦东警方接报后，立即展开调查。根据从美国寄回来的1托塑料模块，侦查员们发现里外两层包装箱都是原装的，换进去的塑料模块重量与手机的重量完全吻合。因塑料模块的重量与手机一致，因... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 41 2月12日，北京市朝阳区人民检察院以涉嫌非法持有毒品罪对犯罪嫌疑人尹相杰提起公诉。尹相杰，1969年出生，北京人，1990年开始参与电视录像活动，1993年，北京电视台元宵晚会上与于文华构成组合演唱《纤夫的爱》情歌而出名。2014年12月25日，北京市公安局在北京市朝阳区某小区内将犯罪嫌疑人尹相杰抓获，当场查获毒品甲基苯丙胺（俗称冰毒）13.93g、氯胺酮0.04g、大麻1.02g。图为尹相杰。
北京市朝阳区人民检察院12日以涉嫌非法持有毒品罪对犯罪嫌疑人尹相杰提起公诉。2014年12月25日，北京市公安局在北京市朝阳区某小区内将犯罪嫌疑人尹相杰抓获，当场查获毒品甲基苯丙胺（俗称冰毒）13.93g、氯胺酮0.04g、大麻1.02g。
歌手尹相杰涉嫌非法持有毒品罪被提起公诉朝阳检察院提醒公民非法持有类犯罪需重视
2015年2月12日，北京市朝阳区人民检察院以涉嫌非法持有毒品罪对犯罪嫌疑人尹相杰提起公诉。
经审查：2014年12月25日14时许，北京市公安局禁毒总队于在北京市朝阳区某小区内将犯罪嫌疑人尹相杰抓获，当场从其家中起获疑似毒品及冰壶等吸毒工具。北京市公安司法鉴定中心于2014年1... 阅读全帖 |
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o***s
发帖数: 42149 | 42 航空公司与去哪儿网“火拼”再升级，国航、海航本月陆续对代理商下发通知，要求其从去哪儿网上下架。对此，去哪儿网的回应也是“一退再退”，昨日，去哪儿发布关于整顿净化机票代理销售市场的公告，再次加大票代整顿力度。
去哪儿网上已无国航机票
记者在去哪儿客户端搜索机票发现，目前，在航空公司选项上已经没有了国航的机票，刚刚要求票代下架的海航则暂时还保留在选项中。
虽然南航、东航暂时尚未跟进，不过此前，四大航官方旗舰店早已经撤出了去哪儿网，2月底，南航还发布了4折国内机票将由官方渠道独家销售，已经一定程度上将代理拒之门外。
“航空公司明显是在不断争取更多的话语权，而下一步很可能进一步将封杀的范围扩大至其他OTA平台。”业内人士认为，国有航企在提直降代方面的任务指标压力比较大，这也是航空公司对代理渠道日趋收紧的重要原因，航企已经打出了一串组合拳，包括取消机票销售代理佣金、更多低价票通过自有渠道销售等，而包括携程和去哪儿在内的OTA在机票销售过程中接连曝出的违规操作并引发积怨已久的声讨浪潮，令航空公司开始试探对OTA渠道动刀，首先选择的目标便是去哪儿。
去哪儿再发公告整顿票代
对此，去哪儿网昨日发出关于... 阅读全帖 |
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a***s
发帖数: 12296 | 43 2016年4月12日消息 据广东省公安厅11日通报，4月10日20时30分许，北京至广州的CZ323航班旅客沈某因对飞机乘务员服务不满，对其进行辱骂，并拿起一杯水将两名乘务员的脸和衣服泼湿。机场公安局民警接报到场后将沈某带回派出所进行调查。经调查取证，沈某的行为已构成公然侮辱他人。机场公安局根据《中华人民共和国治安管理处罚法》第四十二条第二项之规定，对违法行为人沈某处以行政拘留三日。
“泼空姐”事件始末
记者，4月10号，在南航CZ323航班上一名沈姓旅客倒了两杯水，将两名空姐从头浇到尾，期间还不停的推搡、辱骂，言语威胁。
CZ323航班是北京飞金边中途降落广州的国际航班，在北京至广州航段上，后舱两名空乘在收完餐之后，该旅客来到后舱厨房间，说：“你们刚才倒桑果汁时洒在我身上了，我要求你们给我道歉，并写一份深刻的书面检讨。
乘务员说先生对不起，我们给你道歉，但书面检讨我们写不了。
沈姓旅客说如果你不给我写检讨，你们就给我等着。说罢就进了洗手间。
出来后，他再次回到厨房间，拿起服务台上的大矿，倒了两杯水，然后将两名空乘从头浇到脚，并扬言说：“我知道你们南航在金边的驻地，如果你不给我写检讨，... 阅读全帖 |
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z*****h
发帖数: 381 | 44 这里的高铁，特指时速300公里-380公里的轮轨铁路，以目前7千公里运营长度的中国轮
轨高速铁路为主。
1，轮轨普通铁路是成熟的工业技术，过去，现在，将来永远是大运量，中远距离的最
廉价的地面交通运输方式。但轮轨高速铁路却是标准的夕阳技术，是完全的铁路发展的错误
方向。
1），目前中国高铁的运营速度已经到了轮轨技术的极限，就像百米赛跑，即使吃了兴
奋剂，也提高不了0.0几秒。 铁路技术的未来技术方向，就提速而言，一定是摆脱轮轨
，这才叫革命。磁悬浮就是其中最有技术可行的革命性方向，理论上讲，无论轨的磁悬
浮列车速度可以达到600公里每小时，完全可以替代3千公路内的航空运输.这才是地面
交通的速度革命。350公里左右的轮轨高铁，高不成，低不就，路程远了，体现不了时
间优势，路程近了，体现不了速度优势。德国的常导磁浮列车速度可以达到430公里每
小时，日本的低温超导磁浮列车可以达到570公里每小时。
2），由于轮轨的先天局限，对轨道的要求，对车辆的维护成本极高，轮轨高铁的高，
实际上是运营成本的高，基本上把老技术的潜力挖到极限了，这就埋下了巨大的安全隐
患。这个安全性成本随着时间，只能越来... 阅读全帖 |
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n*******n
发帖数: 7628 | 45 2010-11-11 02:11:11 来源: 北京商报 跟贴 0 条 手机看新闻
商报讯（记者 肖玮）当航班延误成为常态，旅客与航企甚至机场的矛盾也在不停被激
化。根据民航局最新公布的“9月航空运输消费者投诉情况通报”，延误等航班问题重
回民航投诉榜首。
昨日，一位航空公司相关负责人告诉记者，往年航班能达到六七成正点率，但今年到目
前为止，航班正点率大概在40%左右。在高铁飞速发展之时，航班延误已经严重影响航
空运输的核心竞争力。
民航局称，9月受理消费者对国内航空公司的投诉98件，有效投诉15件。其中，航班问
题4件（包括2件航班延误、2件航班取消），占 26.67%；预定、票务与登机3件，占20%
；行李运输差错和综合问题各2件，各占13.33%；超售、旅客服务、票价和残疾人运输
服务各1件，各占 6.67%。这是3个月来，航班问题首次出现在投诉榜榜首。此前，一直
是行李运输问题占据投诉榜首。
不过一位业内人士介绍，该统计数据来自民航局运输司、各地区管理局、民航局消费者
事务中心和中国航空运输协会等民航管理部门受理的消费者投诉，不包括航空公司自身
受理的。而一般旅客遇到航班延误等... 阅读全帖 |
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n*******n
发帖数: 7628 | 46 http://www.airnews.cn 2010-11-19 9:22 信息来源：中国旅游新闻网
总部设在亚特兰大的达美航空公司宣布，将于明年6月5号恢复亚特兰大至上海的直
航航班。
达美航空于2008年首次推出亚特兰大直飞上海的每日航班，但受经济持续萧条和油
价一路上涨的影响，该公司提出消减航班策略，并最终于去年取消了该航线。
这之后，达美航空开辟了底特律至上海的航线，并且运行着东京飞上海的每日航班。
达美航空的首席执行官Richard Anderson在一份书面声明中说，“该航班的恢复，
在亚特兰大哈兹菲尔德-杰克逊国际机场的全球战略中发挥着重要作用，而我们可以借
助与亚特兰大长期的伙伴关系在这儿打开一个国际门户。”
亚特兰大的市长Kasim Reed说，“该航班的开设有助于增强亚特兰大和中国的联系
。”亚特兰大商会主席Sam Williams发表声明说“中国在我们全球商务战略中有着重要
意义，开辟的这条航线能很好地提高我市的国际地位。”
该航线的重新启动，反映出国际旅游需求正在复苏。国际航空运输协会在周二的一
份报告中指出：亚洲的航空运输显示出强劲的增长势头。 |
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发帖数: 7628 | 47 腾讯财经讯 12月23日消息，中国国际航空公司今日起正式开通空中飞行与地面运输相
结合的“畅行地空”服务，北京和天津的旅客可以“打包”购买国航机票以及京津之间
的大巴车票。
此前，天津的旅客乘坐北京的航班，或者北京的旅客乘坐天津的航班，都必须分别购买
机票和京津之间的大巴车票，国航此项服务开通后，旅客可以通过订票系统一次完成“
空中+地面”的自助购票。
此项服务由国航与当地地面运输公司合作，为旅客提供通过定座系统查询、预订和购买
与航空运输段衔接的地面运输段的联运。其中航空运输段是指国航航班实际承运的乘坐
飞机的航段(目前仅限国内运输)；地面运输段是指挂国航虚拟航班号、由地面运输公司
实际承运的城际机场巴士段。
以本次开通的北京至天津线为例，国航将该路线大巴车虚拟成航班并输入航空售票系统
，北京至天津航班号为CA9001和CA9003、天津至北京航班号为 CA9002和CA9004，行车
时长约3小时。旅客通过航空系统查询航班信息的同时也可以看到北京至天津地面大巴
车的信息，并可以同时预订和购买机票和大巴车票。系统会自动计算机票价格与大巴价
格，并可以实现不同舱位组合。旅客购买联程票后... 阅读全帖 |
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发帖数: 7628 | 48 荆楚网消息（通讯员石勇刚）1月10日晚，海南航空荣膺“SKYTRAX五星航空公司”
颁奖盛典在北京国家大剧院隆重举行。颁奖仪式上，SKYTRAX机构主席Edward Plaisted
将“SKYTRAX五星航空公司”证书颁发给海南航空总裁王英明，标志着海南航空正式跻
身于全球七家五星航空公司之列。
SKYTRAX：五星，只为世界一流航空企业
据业内人士介绍，SKYTRAX是一家成立于1989年，总部位于伦敦的航空运输研究认
证机构。每年，该组织会对全世界200多家航空公司在机场及客舱内的各项服务品质进
行全方面审核，评定结果按“一星”至“五星”分列五个等级，“五星”为最高评价。
该机构针对航空产品和服务进行的研究评选被认为具有广泛的权威性和指标性，每
年的SKYTRAX最佳航空公司奖项和星级评定备受业界关注。
除此次新当选的海南航空，新加坡航空、卡塔尔航空、马来西亚航空、国泰航空（
中国香港）、翠鸟航空（印度）、韩亚航空（韩国）等六家航空公司曾先后获得
SKYTRAX五星评级。
SKYTRAX主席Edward Plaisted在颁奖仪式中说：“近年来，海航在地面服务、客舱
服务等方面不... 阅读全帖 |
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s********n
发帖数: 26222 | 49 涉嫌贪污 首都机场集团董事长李培英被双规
首都机场总经理李培英(左)
【华龙网6月9日报道】据悉，李培英被双规与将首都机场的资金委托给华闻控股有
关，另一种说法是部分资金实际投向李培英之弟所在的高尔夫俱乐部。其弟与华闻控股
两位高管均受调查。
李培英曾历任民航北京管理局处长、首都机场副总经理兼党委副书记，还曾担任北
京首都国际机场股份有限公司(香港交易所代码：0694)董事长兼党委书记，并于2003年
底出任首都机场集团担任董事长和总经理
6月3日星期日，首都机场集团公司董事长李培英被双规。
据悉，其弟以及中国华闻投资控股有限公司(下称华控)的两位副总李中强和王磊也
被调查。
【首都机场】注册资金达50亿元、总资产538亿元的首都机场集团公司，有中国机
场公司“航母”之称，是中国首家跨地区机场集团公司。李培英曾任这家公司的董事长
兼总经理，今年1月离开总经理一职。
知情人士称，李培英和华控前掌门人、常务副总裁王政关系密切。去年11月2日，
王政因涉上海社保案被刑事拘留，华控受到很大影响，面临重组。在危机关头，首都机
场出手收购华闻传媒(深圳证券交易所代码：000793)。
王政被刑拘两... 阅读全帖 |
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f********8
发帖数: 1417 | 50 别好像大惊小怪的
依据2006年中国民用航空局令第164号《国内航空运输承运人赔偿责任限额规定》，国
内民用航空运输旅客伤亡赔偿最高限额为40万元人民币 |
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