由买买提看人间百态

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全部话题 - 话题: 菜车
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i****x
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1
没错,老色狼发帖都凭良心,一分钱不收十年如一次24x7揭批丰田。
发信人: laoselang (LAOSELANG(好吧,别打了,我就是兔子)), 信区: Automobile
标 题: Re: 试开了两天sienna 2013,有点晕车
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Jan 22 00:23:21 2015, 美东)
lol
跑车?
你最快开到多少?
软烂悬挂也能说成是硬,
烂的一b,开起来七歪八扭的丰田烂货也能当“跑车”开
丰田车主果然都是懂车的
发信人: laoselang (LAOSELANG(好吧,别打了,我就是兔子)), 信区: Automobile
标 题: Re: 2015 fusion s otd
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Mar 23 20:04:42 2015, 美东)
尼玛,真不要脸
我说的哪个不是事实?
1、丰田自动加速没解决,去年底的新闻还在重启调查
2、丰田软件bug成堆,隐患多多
3、丰田车筷子悬挂软烂,漂移打滑是常事,操控就是渣
4、丰田软屁股,一撞就露馅
5、丰田还有刹车失灵,minivan自动开门,车祸气囊不开等安全隐... 阅读全帖
i****x
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2
来自主题: Automobile版 - 职业车托月入数万元
你看看这些帖子值多少钱?
发信人: laoselang (LAOSELANG(好吧,别打了,我就是兔子)), 信区: Automobile
标 题: Re: 试开了两天sienna 2013,有点晕车
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Jan 22 00:23:21 2015, 美东)
lol
跑车?
你最快开到多少?
软烂悬挂也能说成是硬,
烂的一b,开起来七歪八扭的丰田烂货也能当“跑车”开
丰田车主果然都是懂车的
发信人: laoselang (LAOSELANG(好吧,别打了,我就是兔子)), 信区: Automobile
标 题: Re: 2015 fusion s otd
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Mar 23 20:04:42 2015, 美东)
尼玛,真不要脸
我说的哪个不是事实?
1、丰田自动加速没解决,去年底的新闻还在重启调查
2、丰田软件bug成堆,隐患多多
3、丰田车筷子悬挂软烂,漂移打滑是常事,操控就是渣
4、丰田软屁股,一撞就露馅
5、丰田还有刹车失灵,minivan自动开门,车祸气囊不开等安全隐患
6、丰田车技术老旧,价格高昂,性价比... 阅读全帖
i****x
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3
全球唯一良心的车媒是自媒体金字品牌老色狼。老色狼以一己之力迎战被丰田收买的cr
、jdpower、cd、mt等一干婊子车媒,以及被丰田收买的美国婊子政府和婊子道路安全
局,还有欧洲的婊子安全局,还有全球被丰田收买的几千万婊子用户,力挽狂澜,不分
胜负。
发信人: laoselang (LAOSELANG(好吧,别打了,我就是兔子)), 信区: Automobile
标 题: Re: 试开了两天sienna 2013,有点晕车
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Jan 22 00:23:21 2015, 美东)
lol
跑车?
你最快开到多少?
软烂悬挂也能说成是硬,
烂的一b,开起来七歪八扭的丰田烂货也能当“跑车”开
丰田车主果然都是懂车的
发信人: laoselang (LAOSELANG(好吧,别打了,我就是兔子)), 信区: Automobile
标 题: Re: 2015 fusion s otd
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Mar 23 20:04:42 2015, 美东)
尼玛,真不要脸
我说的哪个不是事实?
1、丰田自动加速没解决,去年底的新闻还在重... 阅读全帖
g***s
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4
来自主题: Automobile版 - 说说我文科猥琐男对车的认识
来美国7年半了,我只开过二手靠罗拉和马力补,租车时开过一些各种牌子买菜车。这
篇文章大都是基于我对路上车的观察总结出来的。
关于沃尔沃,我想它的安全性就是通过牺牲空间换来的,因为猛塞钢筋提高安全性,同
级别的车,它家的内部空间明显比别人的小,车也比别人的重,造型也比别人的丑。比
如它那丑陋的大腮帮子,不就是为提高侧面防撞性,猛塞钢架子吗。这样一来,车身造
型都跟着扭曲了,两边乍一看看挺鼓,真正装人的地方倒是瘪进去了。看那后屁股的造
型,也只能跟着别扭了,那些尾灯啊是无论如何也摆不齐整了,只好乱七杂八的凑活着
堆在一起,不信,请看XC60,90之类的。车重了,开起来自然就稳了,心理上也觉得安
全了。这个鼓腮帮子提高侧面防撞性的技术也被其它厂子学去了,如早些时候的现代圣
达菲和现在的丰田汉兰达。沃尔沃能造大卡车,今天在高速上连碰到两辆,很好很强大
。我感觉只有什么车都能造的才是真正的汽车厂,像本田这样的就不算。
说到本田,这家伙把车外形造的看上去很硬朗,日托们看了觉得很有安全感,不像丰田
车,看上去就软不拉几的。本田策略也很精明,本来就不是什么豪门,集中精力造好几
辆(小)车就足够了,不要... 阅读全帖
f****t
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5
来自主题: Automobile版 - Golf GTI MK7车评 (转载)
【 以下文字转载自 Auto_Fans 俱乐部 】
发信人: icefox (icefox), 信区: Auto_Fans
标 题: Golf GTI MK7车评
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Feb 26 21:32:54 2017, 美东)
GTI跟s2000换开了一段时间,可以写个车评了。一月前买的2017白色GTI sport,买白
色因为耐脏和最能突出黑色和红色accent,价格没砍太狠,4700 off msrp,送
lifetime powertrain warranty。GTI trim比较实惠(不过好像economy车都不像PMBA
那样package地狱),最低档裸奔(但是有carplay, 2017年新加),sport加xenon头灯
,keyless start,运动package这种初级premium装置,SE加皮椅天窗音响自动头灯雨
刷这种标准premium装置,最高配再加导航,可调悬挂和智能巡航。我最在意的东西
sport都有了,除了皮椅,最后想想也不值得为皮椅多花3k买一堆其他不在乎的东西。
感谢DoomIII的评测和信息。
先说个花絮,车刚... 阅读全帖
z****n
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6
我没买过这车,只偶尔短暂开过一些日子
力狮,傲虎都开过
我是不明白为什么这里的人这么推崇斯巴鲁,简单来说,这车的卖点完全是不着边际的
首先,斯巴鲁的车分两种,性能车和菜车。
性能车很好区分,那些2.5t的车基本都是。性能车我没开过,就不多嘴了。
我主要黑菜车。
1、有车托说耐操。和两田比起来,斯巴鲁的车根本就不耐操。
2、有车托说全时四驱好。其实没有意思,尤其是对于不越野的人而言,而且就这个底
盘高度,根本就不能越野。雪地脱困更不能指望,不如雪胎来得实际。那些故意鼓吹四
季胎+全时四驱在雪地里无敌的车托,赚的都是绝子绝孙的昧心钱
3、有车托说操控好。别逗了,一买菜车还操控。会买斯巴鲁菜车的人基本上就是不懂
操控为何物的。
4、有车托说这车保有量高,很多开了十几年的还在路上跑,因此是好车。我觉得这只
能说明开斯巴鲁的人比价穷,换不起车吧。
5、有车托说斯巴鲁的CVT技术独到是好东西。菜车用CVT其实无可厚非,但是拿这个做
卖点有点坑人。
6、有车托说水平对峙发动机是好东西。也看情况,跑车之类的用确实是好东西,菜车
用这种必定烧机油的东西有点自虐。而且就我开过的车来看,不觉得会比直列发动机... 阅读全帖
D***o
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7
【 以下文字转载自 Automobile 讨论区 】
发信人: gnaws (signs), 信区: Automobile
标 题: 说说我文科猥琐男对车的认识
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Aug 31 13:14:00 2013, 美东)
来美国7年半了,我只开过二手靠罗拉和马力补,租车时开过一些各种牌子买菜车。这
篇文章大都是基于我对路上车的观察总结出来的。
关于沃尔沃,我想它的安全性就是通过牺牲空间换来的,因为猛塞钢筋提高安全性,同
级别的车,它家的内部空间明显比别人的小,车也比别人的重,造型也比别人的丑。比
如它那丑陋的大腮帮子,不就是为提高侧面防撞性,猛塞钢架子吗。这样一来,车身造
型都跟着扭曲了,两边乍一看看挺鼓,真正装人的地方倒是瘪进去了。看那后屁股的造
型,也只能跟着别扭了,那些尾灯啊是无论如何也摆不齐整了,只好乱七杂八的凑活着
堆在一起,不信,请看XC60,90之类的。车重了,开起来自然就稳了,心理上也觉得安
全了。这个鼓腮帮子提高侧面防撞性的技术也被其它厂子学去了,如早些时候的现代圣
达菲和现在的丰田汉兰达。沃尔沃能造大卡车,今天在高速上连碰到两辆,很... 阅读全帖
i****x
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8
来自主题: _Auto_Fans版 - Golf GTI MK7车评
GTI跟s2000换开了一段时间,可以写个车评了。一月前买的2017白色GTI sport,买白
色因为耐脏和最能突出黑色和红色accent,价格没砍太狠,4700 off msrp,送
lifetime powertrain warranty。GTI trim比较实惠(不过好像economy车都不像PMBA
那样package地狱),最低档裸奔(但是有carplay, 2017年新加),sport加xenon头灯
,keyless start,运动package这种初级premium装置,SE加皮椅天窗音响自动头灯雨
刷这种标准premium装置,最高配再加导航,可调悬挂和智能巡航。我最在意的东西
sport都有了,除了皮椅,最后想想也不值得为皮椅多花3k买一堆其他不在乎的东西。
感谢DoomIII的评测和信息。
先说个花絮,车刚开了一周就在红灯起步时被一个烙印追尾了,烙印孩子哭回头看了一
眼就撞上了。我也是醉了,开车十几年都没出过事故,结果新车开一周就来这么一下。
警察叔叔说你的注册信息在哪,我只能苦笑说还没寄到。。。事故很minor,后bumper
有点撞痕而已,但是我的头也被座... 阅读全帖
T*********s
发帖数: 20444
9
来自主题: Automobile版 - 车盲问车——途锐 or highlander
*发信人: blackwinds (从良的黑师傅), 信区: Automobile
*标 题: Re: 车盲问车——途锐 or highlander
*发信站: BBS 未名空间站 (Wed Jul 27 12:15:30 2016, 美东)
*您这皮子厚的让人无语。有意思吗?

没做到20的菜车,嘲笑做到20的菜车丢人,是不是本身也很丢人。

: 丰田(不含立刻杀死)属于菜车品牌,侧撞b柱offset不超过-20不奇怪。VW其他
车型也

: 没做到。最新一代Golf/GSW做到了-22,但它们是2015年的新车型。

: 菜车品牌轿车(不包括SUV/truck/Coupe)B柱offset超过-20的只有三个:2015
Golf/

: GSW 和 Fiat 500L。丰田烤肉也做到了-18,所以丰田并不丢人。至于jetta和
passat换

: 到新平台之后会不会超过-20,得等结果出来以后再看。现在说什么“相信也会
超过”

: 没有任何意义。

: 最后说一下途锐。途锐实际来自保时捷卡宴(有种说法,途锐和卡宴的白车身是
通用的
<... 阅读全帖
T*********s
发帖数: 20444
10
来自主题: Automobile版 - 车盲问车——途锐 or highlander
*发信人: blackwinds (从良的黑师傅), 信区: Automobile
*标 题: Re: 车盲问车——途锐 or highlander
*发信站: BBS 未名空间站 (Wed Jul 27 12:15:30 2016, 美东)
*您这皮子厚的让人无语。有意思吗?

没做到20的菜车,嘲笑做到20的菜车丢人,是不是本身也很丢人。

: 丰田(不含立刻杀死)属于菜车品牌,侧撞b柱offset不超过-20不奇怪。VW其他
车型也

: 没做到。最新一代Golf/GSW做到了-22,但它们是2015年的新车型。

: 菜车品牌轿车(不包括SUV/truck/Coupe)B柱offset超过-20的只有三个:2015
Golf/

: GSW 和 Fiat 500L。丰田烤肉也做到了-18,所以丰田并不丢人。至于jetta和
passat换

: 到新平台之后会不会超过-20,得等结果出来以后再看。现在说什么“相信也会
超过”

: 没有任何意义。

: 最后说一下途锐。途锐实际来自保时捷卡宴(有种说法,途锐和卡宴的白车身是
通用的
<... 阅读全帖
l*****6
发帖数: 7881
11
来自主题: Automobile版 - 车盲问车——途锐 or highlander
没做到20的菜车,嘲笑做到20的菜车丢人,是不是本身也很丢人。


: 丰田(不含立刻杀死)属于菜车品牌,侧撞b柱offset不超过-20不奇怪。VW其他
车型也

: 没做到。最新一代Golf/GSW做到了-22,但它们是2015年的新车型。

: 菜车品牌轿车(不包括SUV/truck/Coupe)B柱offset超过-20的只有三个:2015
Golf/

: GSW 和 Fiat 500L。丰田烤肉也做到了-18,所以丰田并不丢人。至于jetta和
passat换

: 到新平台之后会不会超过-20,得等结果出来以后再看。现在说什么“相信也会
超过”

: 没有任何意义。

: 最后说一下途锐。途锐实际来自保时捷卡宴(有种说法,途锐和卡宴的白车身是
通用的

: 。不知道对不对)。卡宴的安全性的确是极其牛逼的,在国内有过多次和大货车
头对头

: 司机重伤但幸存的事故。途锐虽然挂VW的菜车牌子,实际上和VW其他菜车是两回
事。

l*****6
发帖数: 7881
12
来自主题: Automobile版 - 车盲问车——途锐 or highlander
没做到20的菜车,嘲笑做到20的菜车丢人,是不是本身也很丢人。


: 丰田(不含立刻杀死)属于菜车品牌,侧撞b柱offset不超过-20不奇怪。VW其他
车型也

: 没做到。最新一代Golf/GSW做到了-22,但它们是2015年的新车型。

: 菜车品牌轿车(不包括SUV/truck/Coupe)B柱offset超过-20的只有三个:2015
Golf/

: GSW 和 Fiat 500L。丰田烤肉也做到了-18,所以丰田并不丢人。至于jetta和
passat换

: 到新平台之后会不会超过-20,得等结果出来以后再看。现在说什么“相信也会
超过”

: 没有任何意义。

: 最后说一下途锐。途锐实际来自保时捷卡宴(有种说法,途锐和卡宴的白车身是
通用的

: 。不知道对不对)。卡宴的安全性的确是极其牛逼的,在国内有过多次和大货车
头对头

: 司机重伤但幸存的事故。途锐虽然挂VW的菜车牌子,实际上和VW其他菜车是两回
事。

r****o
发帖数: 104
13
来美国一年多了,之前一年老老实实开了近一年的sentra。最近换着几辆车玩了玩,为
了混个脸熟,简单说说吧,我也不太懂车,随便评论吧。
大概玩过Mustang, Miata, STI, IS250, RX-8, G35 RAV4, Audi A6, Elantra, Taurus
, Passat, Cherokee, Altima,Mazda 6, Sentra. 下面分开说说。 Performance,
confort, reliable 就说前两样吧,因为我都没开太长时间。
2012 新 Mustang
哥们的车,但都是我在开,因为他3个月了还没拿到驾照。他买车的时候我刚好回国,
他买了个非GT的Auto trany 的Mustang, 等我第二天到美国发现已经晚了。
Performance 加速性能一般般吧,没有肌肉的感觉,就是开出去等红灯的时候老美一个
劲说,nice car nice car,表面风光。
Comfort 美系车粗糙的内饰,即使是皮座椅也是很硬,我曾经开完长途回来换自己的凌
志开,一坐进去,感觉那叫一个软啊,舒服啊。
2001 Mazda Miata 6 sp... 阅读全帖
r******y
发帖数: 12263
14
图片无法复制,原帖在http://blog.renren.com/share/83723074/8806180677
经历了一场惊心动魄的交通事故(全过程回顾+感想)
来源: 董博的日志
We are safe!!! 这件事想起来很后怕,凭着当时车上四个人的记忆,画了几张草图,
总结一下全过程。希望在美国开车的同学看一下这段记述,能分享的就分享,以我的经
历和经验,让更多开车的人了解些安全知识!
事发在昨天下午I-80高速 去Omaha的路上。I-80有一段是在修路,只有两车道,而中间
没有缓冲草坪,路两边都是很高的混凝土隔离墩,如图。因为我也是在DMV上过safety
课的人了,对驾车安全环境很敏感,刚进入这段路就意识到,车必须一个跟一个匀速开
,一旦发生紧急情况,要么车撞车,要么撞上坚不可摧的混凝土隔离带。刚开进这段路
我就觉得有点诡异,目之所及的最前方是一辆Truck,图中字母T代替,由于它高大宽厚
车身的,Truck前面是什么车不知道。
紧跟着truck后面的是白色Genesis coupe跑车,图中字母G代替。我的车紧跟着Genesis
,而后面是一辆20多米长的重型货车。... 阅读全帖
g********d
发帖数: 19244
15
☆─────────────────────────────────────☆
felixcat (felixcat) 于 (Wed Feb 20 11:15:41 2013, 美东) 提到:
在进入正题前先说一下,帖子本意是客观讨论车子,并非要牵涉任何个人,所以请各位
车主多多包涵。
Corvette在美国可谓是一种文化。既然能成为一种文化,那肯定是大部分人叫好、喜爱
的那种。之前有租车机会一直都想租,但因为这车太popular,每次去到租车公司都是
已经全部租完,因此之前拿到的都是要么E class要么C class——都是烂大街的非常
generic、无驾驶乐趣的车子。这回终于有一辆尚未租出去,拿了个好deal把2013
Corvette Convertible开出了Hertz的parking lot。
☆─────────────────────────────────────☆
felixcat (felixcat) 于 (Wed Feb 20 11:16:41 2013, 美东) 提到:
先来几张外观照。
☆───────────────────────... 阅读全帖
o*****s
发帖数: 2071
16
不可能吧?问问goFan,它是本版volvo第一粉丝,不过他自己死活也不会买新volvo的
,肯定有他自己的道理:
1 * goFan Sep 11 Re: 夜间如何正确示意别人先走?
2 * goFan Sep 11 考考你,空调低压管压力超高,没冷气
3 * goFan Sep 11 Re: 夜间如何正确示意别人先走?
4 * goFan Sep 11 Re: volvo xc90 还是卖msrp 吗?
5 * goFan Sep 11 Re: volvo xc90 还是卖msrp 吗?
6 * goFan Sep 11 Re: 考考你,空调低压管压力超高,没冷气
7 * goFan Sep 11 Re: 奇怪的毛病 刹车有问题还是?
8 * goFan Sep 11 尼玛空调导致 coolant 不知道哪里泄漏,怎么回事
9 * goFan Sep 11 Re: 为啥... 阅读全帖
j*****h
发帖数: 111
17
来自主题: Automobile版 - 三排SUV看车感想
呵呵,你作为一个车托连菜车的定价区间都搞不清,谁雇了你也是够倒霉的。跟ATLAS
同样配置的avinir 税前快6万,这么贵的菜车,MDX和XC90都足够了。你先不要纠结我
的理解能力,还是尽量把菜车的定义搞清楚。难道你以为消费者都和你一样,没有基本
知识就来忽悠和被忽悠?
[在 bestdataer (E.R.) 的大作中提到:]
:你这个人理解能力有问题。
:我的意思明显跟你说的是反的。
:我一直强调要买luxury 就去看欧洲豪门的。
:新款Enclave 反而适合那些想一心买菜车的人,多几千块钱坐里面比典型的菜车舒服
很多,利用的就是它的“定位不明确”, 可能会有你意外的惊喜。而且我强调要等新版
:(18)的。现款太长时间不大改了,没有参考价值。唯一能参考的就是这款车一直以
来都可靠安全的口碑。
:现在你听懂了吗?
h****o
发帖数: 2836
18
【 以下文字转载自 Automobile 讨论区 】
发信人: iMaJia (iMac,iPod,iPad,iMaJia), 信区: Automobile
标 题: 小孩学车一定要开宝马
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Aug 8 14:36:08 2017, 美东)
宝马的加速和操控是日本菜车没法比的,从0~10MPH,宝马只要2秒,少菜车要2.2秒。
10MPH 开到 stop sign 前停下,宝马只要刹车5米,菜车要5.1米。小孩从小开菜车,
这辈子也別想成为F1冠军车手了。
有一阵子我开了兩个月20年新的破车,之后开车手感全
没了,回去开我法拉利差点控制不了飛出高速公路。让小孩用菜车学开车就是毁了手感
,毁了小孩。
u*****t
发帖数: 840
19
来自主题: Automobile版 - 借朋友账号问恶意借车的解决方法
这个不是坑 我听说这里有牛人提供很多好办法 才真诚来寻求帮助。整件事情是有点匪夷所思,如果我没经历也可能不相信。但请大家相信,一切都是真的。
事情是这样的, 本人的车是一辆06年4w 麦的菜车,今年4月份买的二手车。4月-5月,
买菜都是带上周围同学一起去买菜,包括同学A和同学B。从6月初到上星期三,我一直
在国内休假。 A见我6月初要回国,在我回国前1天问我能不能把车钥匙给他,他买菜
方便点。虽然知道他只有learner permit,没有驾照,没有保险,但是碍于情面,也不
好意思拒绝。(我们这里很多人借车,大家都借,所以真的没办法拒绝)。当时A说顶
多2个星期出去买次菜,不会有什么大问题,出事的话他负责。
在国内有一次聊QQ, A提起想出去local玩玩,问我可不可以。我当然也只能说可以了
,毕竟车已经借出去了,撕破脸也不好。毕竟还要念Phd,还有将近4年时间抬头不见低
头见。但是我当时有点想法,问他想去哪里玩,答曰:费城。想想就算了,来回也就
500miles左右的事。
上星期三回到美国,打A手机,打不通。周四被其他同学告知A和B一起驾车横越美国了
,开着我的车!我们学校在美国东
h*h
发帖数: 27852
20

发信人: ucstart (袭人), 信区: Automobile
标 题: 借朋友账号问恶意借车的解决方法
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Jul 19 14:41:31 2010, 美东)
这个不是坑 我听说这里有牛人提供很多好办法 才真诚来寻求帮助。整件事情是有点匪
夷所思,如果我没经历也可能不相信。但请大家相信,一切都是真的。
事情是这样的, 本人的车是一辆06年4w 麦的菜车,今年4月份买的二手车。4月-5月,
买菜都是带上周围同学一起去买菜,包括同学A和同学B。从6月初到上星期三,我一直
在国内休假。 A见我6月初要回国,在我回国前1天问我能不能把车钥匙给他,他买菜
方便点。虽然知道他只有learner permit,没有驾照,没有保险,但是碍于情面,也不
好意思拒绝。(我们这里很多人借车,大家都借,所以真的没办法拒绝)。当时A说顶
多2个星期出去买次菜,不会有什么大问题,出事的话他负责。
在国内有一次聊QQ, A提起想出去local玩玩,问我可不可以。我当然也只能说可以了
,毕竟车已经借出去了,撕破脸也不好。毕竟还要念Phd,还有将近4年时间抬头不见低
头见。
g********d
发帖数: 19244
21
☆─────────────────────────────────────☆
kiz (泥偶) 于 (Wed Jul 17 10:39:35 2013, 美东) 提到:
我开了一个星期发现的好处就是开手动对四周的环境观察的更仔细了。 当然一定能够
要是新手上路。老手可能还是什么都不看。什么时候红灯,车距多少,有没有坡度,速
度现在大概是多少。
我说新手从开手动出身的比开自动出身的对路面感觉要好的多,不知道大家觉得怎么样。
MPG目前还没有什么提高,前车主31的MPG,被我给开成了28MPG.估计过一阵起步和加速
更smooth一点,MPG能回去。
另外请教一个问题: 高速度的时候,突然踩离合下去,可以快速松回么?我的车这么
做,会抖一下。必须回到联动点停一下,再抬,才不会抖。
另外我的情况是国内半年偶尔开一两次手动,驾照是手动过的,美国7年自动,最近两
个星期手动。
☆─────────────────────────────────────☆
theislander3 (Peace de Wars) 于 (Wed Jul 17 10:47:21 2013, 美东)... 阅读全帖
g********d
发帖数: 19244
22
☆─────────────────────────────────────☆
JVZanetti (i喷) 于 (Sat Jan 18 16:59:02 2014, 美东) 提到:
最近物色目标,借tesla比较火也考察了下,驾驶了20多迈,P85+整体中规中矩但没啥
惊艳,驾驶感觉硬要说可能和汽油车中的lexus有点像,个人感觉。本人姑且将P85+定
位为中高档轿跑,和其它几个目标进行比较。没有考虑60kw,感觉和其它同级汽油车差
距更远,也就比volt、leaf稍微好些,完全不会想花70k开这车。。。汽油车这边也没
把panamera放进来,原因是驾驶感觉差距太大,价格也有差距,消费群不一样
虽然把电动车和汽油车比不太合适,但作为普通消费者功利地把开起来爽和成本作为主
要指标也无可厚非。
补充一下没有把tesla的tax credit作为优势因为下面出现的车都是目前或者短期内有
望实现10k off msrp的,所以算打个平手吧。也没考虑各种option因为在不比较
panamera的情况下,tesla和其它几款汽油车要加的option价格差不多
同价位比较,选了rs7... 阅读全帖
b*****1
发帖数: 3915
23
来自主题: Automobile版 - 美车 日车 德车的深度剖析
转帖
21世纪什么最关键?会吹!尤其在中国这个畸形不成熟,媒体容易被收买的市场更是如
此,在这样的市场中老百姓都是盲从的。就像大众一个准备研发的10AT,调研后,觉得
技术含量太高,最终放弃,就准备研发这件事都恨不得全天下都知道。奔驰呢?找个借
口不玩了!结果爱信就像10多年前第一次量产8AT一样,在众人喧闹着一股脑望向西边
的时候,丰田爱信默默掏出了纵置的10AT,本田默默掏出自己的横置10AT。。。。。。
这件事对于日本就像海边不时起的微风一般正常。。。
四个字总结日系:宣传太渣!(其实日本的很多产品都这样的。。在兔国这个市场,越
没有底线,你越牛。)
把以前在车托之家写的做个总结,整理,上次揭了某系的底裤被关提问,还被人追着摸
黑,这次本人继续黑日系。本人原创,欢迎转载!!!!
其实,欧洲总体科技实力自从上世纪60年代末,就不是日本的对手。一般的汽车网站内
天天有人吹欧洲没人买日本车,看到这些人一般我都是一笑而过(大部分应该是水军)
只要放开关税,欧洲这些卖文化,血统的车马上被扒下底裤,一个没落的欧洲,未来在
亚洲,中国,美洲。还有,别小看了韩国,这个国家前景看涨。。欧洲跟日本比... 阅读全帖
i****a
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24
来自主题: Automobile版 - 小孩学车一定要开宝马
宝马的加速和操控是日本菜车没法比的,从0~10MPH,宝马只要2秒,少菜车要2.2秒。
10MPH 开到 stop sign 前停下,宝马只要刹车5米,菜车要5.1米。小孩从小开菜车,
这辈子也別想成为F1冠军车手了。
有一阵子我开了兩个月20年新的破车,之后开车手感全
没了,回去开我法拉利差点控制不了飛出高速公路。让小孩用菜车学开车就是毁了手感
,毁了小孩。
r*******d
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标 题: 借朋友账号问恶意借车的解决方法
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Jul 19 14:41:31 2010, 美东)
这个不是坑 我听说这里有牛人提供很多好办法 才真诚来寻求帮助。整件事情是有点匪夷所思,如果我没经历也可能不相信。但请大家相信,一切都是真的。
事情是这样的, 本人的车是一辆06年4w 麦的菜车,今年4月份买的二手车。4月-5月,
买菜都是带上周围同学一起去买菜,包括同学A和同学B。从6月初到上星期三,我一直
在国内休假。 A见我6月初要回国,在我回国前1天问我能不能把车钥匙给他,他买菜
方便点。虽然知道他只有learner permit,没有驾照,没有保险,但是碍于情面,也不
好意思拒绝。(我们这里很多人借车,大家都借,所以真的没办法拒绝)。当时A说顶
多2个星期出去买次菜,不会有什么大问题,出事的话他负责。
在国内有一次聊QQ, A提起想出去local玩玩,问我可不可以。我当然也只能说可以了
,毕竟车已经借出去了,撕破脸也不好。毕
b*********n
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标 题: 借朋友账号问恶意借车的解决方法
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这个不是坑 我听说这里有牛人提供很多好办法 才真诚来寻求帮助。整件事情是有点匪夷所思,如果我没经历也可能不相信。但请大家相信,一切都是真的。
事情是这样的, 本人的车是一辆06年4w 麦的菜车,今年4月份买的二手车。4月-5月,
买菜都是带上周围同学一起去买菜,包括同学A和同学B。从6月初到上星期三,我一直
在国内休假。 A见我6月初要回国,在我回国前1天问我能不能把车钥匙给他,他买菜
方便点。虽然知道他只有learner permit,没有驾照,没有保险,但是碍于情面,也不
好意思拒绝。(我们这里很多人借车,大家都借,所以真的没办法拒绝)。当时A说顶
多2个星期出去买次菜,不会有什么大问题,出事的话他负责。
在国内有一次聊QQ, A提起想出去local玩玩,问我可不可以。我当然也只能说可以了
,毕竟车已经借出去了,撕破脸也不好。毕
o*o
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这个不是坑 我听说这里有牛人提供很多好办法 才真诚来寻求帮助。整件事情是有点匪夷所思,如果我没经历也可能不相信。但请大家相信,一切都是真的。
事情是这样的, 本人的车是一辆06年4w 麦的菜车,今年4月份买的二手车。4月-5月,
买菜都是带上周围同学一起去买菜,包括同学A和同学B。从6月初到上星期三,我一直
在国内休假。 A见我6月初要回国,在我回国前1天问我能不能把车钥匙给他,他买菜
方便点。虽然知道他只有learner permit,没有驾照,没有保险,但是碍于情面,也不
好意思拒绝。(我们这里很多人借车,大家都借,所以真的没办法拒绝)。当时A说顶
多2个星期出去买次菜,不会有什么大问题,出事的话他负责。
在国内有一次聊QQ, A提起想出去local玩玩,问我可不可以。我当然也只能说可以了
,毕竟车已经借出去了,撕破脸也不好。毕
c******n
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标 题: 借朋友账号问恶意借车的解决方法
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这个不是坑 我听说这里有牛人提供很多好办法 才真诚来寻求帮助。整件事情是有点匪
夷所思,如果我没经历也可能不相信。但请大家相信,一切都是真的。
事情是这样的, 本人的车是一辆06年4w 麦的菜车,今年4月份买的二手车。4月-5月,
买菜都是带上周围同学一起去买菜,包括同学A和同学B。从6月初到上星期三,我一直
在国内休假。 A见我6月初要回国,在我回国前1天问我能不能把车钥匙给他,他买菜
方便点。虽然知道他只有learner permit,没有驾照,没有保险,但是碍于情面,也不
好意思拒绝。(我们这里很多人借车,大家都借,所以真的没办法拒绝)。当时A说顶
多2个星期出去买次菜,不会有什么大问题,出事的话他负责。
在国内有一次聊QQ, A提起想出去local玩玩,问我可不可以。我当然也只能说可以了
,毕竟车已经借出去了,撕破脸也不好。毕竟还要念Phd,还有将近4年时间抬头不见低
头见。但
S*********r
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买菜都是带上周围同学一起去买菜,包括同学A和同学B。从6月初到上星期三,我一直
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方便点。虽然知道他只有learner permit,没有驾照,没有保险,但是碍于情面,也不
好意思拒绝。(我们这里很多人借车,大家都借,所以真的没办法拒绝)。当时A说顶
多2个星期出去买次菜,不会有什么大问题,出事的话他负责。
在国内有一次聊QQ, A提起想出去local玩玩,问我可不可以。我当然也只能说可以了
,毕竟车已经借出去了,撕破脸也不好。毕
c********e
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wonderful pit, i like it

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标 题: 借朋友账号问恶意借车的解决方法
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Jul 19 14:41:31 2010, 美东)
这个不是坑 我听说这里有牛人提供很多好办法 才真诚来寻求帮助。整件事情是有点匪
夷所思,如果我没经历也可能不相信。但请大家相信,一切都是真的。
事情是这样的, 本人的车是一辆06年4w 麦的菜车,今年4月份买的二手车。4月-5月,
买菜都是带上周围同学一起去买菜,包括同学A和同学B。从6月初到上星期三,我一直
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方便点。虽然知道他只有learner permit,没有驾照,没有保险,但是碍于情面,也不
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多2个星期出去买次菜,不会有什么大问题,出事的话他负责。
在国内有一次聊QQ, A提起想出去local玩玩,问我可不可以。我当然
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☆─────────────────────────────────────☆
ie (江城晃晃) 于 (Thu Apr 21 22:48:39 2011, 美东) 提到:
整个就是天马行空,不知所云。换你们LD上来把,我给他们讲讲买啥车,去哪买,怎么
买。
☆─────────────────────────────────────☆
myfaith (努力赞包子去归元寺烧香) 于 (Thu Apr 21 22:56:59 2011, 美东) 提到:
我买车就以外貌取“车”,再加上荷包不鼓,所选就更有限了
ie大哥说说30000以内的非sedan非日车的通勤车有哪些选择啊?
☆─────────────────────────────────────☆
ie (江城晃晃) 于 (Thu Apr 21 23:15:03 2011, 美东) 提到:
30k? 选择多了。
信息不够多,我就随便说说entry level 豪华车可选的。
Tiguan
Q5
Volvo XC60,裸车
GLK350,裸车
X3,超了10k。不过我假设你LD非常爱你,多10k,小c... 阅读全帖
y***g
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32
来自主题: Automobile版 - 关于日本车
首先,按品牌所属国家来考虑买什么车,就是一个脑残的想法。某个车子安全不安全,
要case by case 的分析。
一定要脑残的话,客观地说,从 IIHS 数据来看,除了偶尔出现的另类,基本上:
豪华车:奔驰(R-class除外)和大众(包括奥迪)的高端车型(Touareg,Phaeton)
可以说世界第一。BMW和Volvo略差一些。美国三大的豪车和日本三大安全水品差不多,
都显著低于奔驰和大众/奥迪高端车。
买菜车:美车日车德车都差不多。德车总的来说可能略微好一些,但不是很显著。
早些年的买菜车(大致06~07以前吧),美车比日车更烂。比如,Fusion是Mazda6的马
甲,但Mazda6还比较结实,Fusion就差很多,明显偷工减料;福特 Focus 直到 2011
年还是拉皮的第一代,自然碰撞成绩也一塌糊涂;GM有好几款车是挂美车的羊头卖韩车
狗肉,比如Chevy Aveo,就是移动棺材。Dodge Caliber,Avenger/Chrysler Sebring
,Journey用三菱的平台和技术,反而比较结实。Malibu也不如Mazda6,Camry结实。
不过现在美车... 阅读全帖
d*****1
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33
来自主题: Automobile版 - 为啥那么多人吐槽买菜车用cvt?
开了一堆买菜车 用cvt的本田斯巴鲁 用at的美国三大和马自达丰田 我觉得买菜车用
cvt不是坏事啊 只要能开到十几万迈没有大的质量问题
当然别摸我 lexus那种好的at肯定是最好的 一般买菜车用的中低端at 真没觉得比起
cvt有啥好的 开起来都或多或少顿搓 没有cvt那种平顺感 性能也没好到哪里去 买菜车
也不追求啥牛逼性能
还是像有的人说的 cvt到十几万迈必挂? 否则我觉得都是买菜车 用cvt的本田斯巴鲁
开起来比用at的美国三大和马自达丰田感觉更好,当然这里感觉好不一定是变速箱更好
, 可能是其他地方更好,但是肯定cvt对买菜车绝对没拖后腿,不知道是不是我脑子秀
逗了
q****q
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34
来自主题: Automobile版 - 怎么感觉Craigslist卖车很难啊!?
cl上最难出手的有几个特点:价格12K以上;买菜车;车里程小年份新车主心高气傲。
以上3点少了任何一点,都能卖掉。lz看看自己是不是都符合了?
比如价格12K以上、里程年份之中一个很诱人、不是买菜车,大概可能是sport coupe、
convertable、real offroad suv,这都可以卖。想买的都是有一点闲钱、想要享受但
是买不起全新fun car的人。
比如价格12K以上、里程年份都不出色所以卖主比kbb少要了几K、买菜车,大概可能是
entry level luxury sedan/suv。经济实力不甚充足的对使用舒适度有要求的人可能买。
比如价格低于12K、年份里程让卖主坚持kbb、买菜车,大概可能是dfbb之类入门级居家
实用小车。对于经济条件小康的顾家的人来说,价格本身可以接受所以不需要是大折价
的deal,车够新就好。
d***a
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35
这个...我觉得其实很简单,这个价位上,纯买菜车的市场比性能型买菜车的市场
大得多。对大多数人来说,最终都是买菜,操控马马虎虎就行了。
以前本田强调操控,不光是它有这个爱好,也是因为做纯买菜车搞不过丰田,得想
法和丰田区分开来。但性能型买菜车的市场就这么大,再往高端走,还有BMW和
Mercedes挡着。马自达朝这个方向做,市场怎么也大不了。
d********f
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36
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发信人: silentriver (rocky), 信区: Joke
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e****a
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发信人: redredred (千锤百炼小铁梅), 信区: LosAngeles
标 题: 借朋友账号问恶意借车的解决方法 (转载)
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Jul 19 20:34:58 2010, 美东)
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这个不是坑 我听说这里有牛人提供很多好办法 才真诚来寻求帮助。整件事情是有点匪夷所思,如果我没经历也可能不相信。但请大家相信,一切都是真的。
事情是这样的, 本人的车是一辆06年4w 麦的菜车,今年4月份买的二手车。4月-5月,
买菜都是带上周围同学一起去买菜,包括同学A和同学B。从6月初到上星期三,我一直
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好意思拒绝。(我们这里很多人借车
A*******e
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38
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这个不是坑 我听说这里有牛人提供很多好办法 才真诚来寻求帮助。整件事情是有点匪夷所思,如果我没经历也可能不相信。但请大家相信,一切都是真的。
事情是这样的, 本人的车是一辆06年4w 麦的菜车,今年4月份买的二手车。4月-5月,
买菜都是带上周围同学一起去买菜,包括同学A和同学B。从6月初到上星期三,我一直
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好意思拒绝。(我们这里很多人借车,大家都借,所以真的没办法拒绝)。
s********a
发帖数: 1680
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如果你拿这些公开的数据(各种媒体/评测,不管收没收钱都算上)说话,那安全性的
差异就更jb小了,而且反倒是一些大家所谓的拉皮车薄皮车的成绩还比xx车好,这你怎
么解释?或者你举个公认的列子x车就是车祸死不了就是安全性比x车好。这玩意都是理
论的和相对的,sedan安全性再好碰上suv/pickup也吃亏,那买sedan的人都脑子有问题
么?
操控性这个东西是拿钱砸的,就跟车厂本身没啥关系,各家都有操控性很好的车,但是
你要多1%的操控性,就得多付10%的钱,你以为bmw所谓的操控性好是白送给消费者的么
,乘坐内饰功率都普通的328就比其他厂子的菜车贵50%甚至100%,操控性有50%-100%的
提高么,丰田也有操控性nb的车啊,你只要肯花钱,LFA,RC F你敢说操控性比328差?
你会说比328贵啊,对啊,328还比其他的菜车贵那么多呢,你怎么不说呢。而且普通买
所谓操控性好的车的一般人还不是上班下班买菜,能体会出来啥,50%-100%多花的钱还
不是被忽悠和买牌子提高自信和身份去了,不上track谈什么操控都挺傻的,就美国这
70miles的限速你能操控到哪去。
t********i
发帖数: 7856
40
来自主题: Automobile版 - 车盲问车——途锐 or highlander
丰田(不含立刻杀死)属于菜车品牌,侧撞b柱offset不超过-20不奇怪。VW其他车型也
没做到。最新一代Golf/GSW做到了-22,但它们是2015年的新车型。
菜车品牌轿车(不包括SUV/truck/Coupe)B柱offset超过-20的只有三个:2015 Golf/
GSW 和 Fiat 500L。丰田烤肉也做到了-18,所以丰田并不丢人。至于jetta和passat换
到新平台之后会不会超过-20,得等结果出来以后再看。现在说什么“相信也会超过”
没有任何意义。
最后说一下途锐。途锐实际来自保时捷卡宴(有种说法,途锐和卡宴的白车身是通用的
。不知道对不对)。卡宴的安全性的确是极其牛逼的,在国内有过多次和大货车头对头
司机重伤但幸存的事故。途锐虽然挂VW的菜车牌子,实际上和VW其他菜车是两回事。
t********i
发帖数: 7856
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来自主题: Automobile版 - 车盲问车——途锐 or highlander
丰田(不含立刻杀死)属于菜车品牌,侧撞b柱offset不超过-20不奇怪。VW其他车型也
没做到。最新一代Golf/GSW做到了-22,但它们是2015年的新车型。
菜车品牌轿车(不包括SUV/truck/Coupe)B柱offset超过-20的只有三个:2015 Golf/
GSW 和 Fiat 500L。丰田烤肉也做到了-18,所以丰田并不丢人。至于jetta和passat换
到新平台之后会不会超过-20,得等结果出来以后再看。现在说什么“相信也会超过”
没有任何意义。
最后说一下途锐。途锐实际来自保时捷卡宴(有种说法,途锐和卡宴的白车身是通用的
。不知道对不对)。卡宴的安全性的确是极其牛逼的,在国内有过多次和大货车头对头
司机重伤但幸存的事故。途锐虽然挂VW的菜车牌子,实际上和VW其他菜车是两回事。

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来自主题: Automobile版 - 车盲问车——途锐 or highlander
不对,卡宴和途锐是两条线下来的。
[在 taigonghei (太公) 的大作中提到:]
:丰田(不含立刻杀死)属于菜车品牌,侧撞b柱offset不超过-20不奇怪。VW其他车型
也没做到。最新一代Golf/GSW做到了-22,但它们是2015年的新车型。
:菜车品牌轿车(不包括SUV/truck/Coupe)B柱offset超过-20的只有三个:2015 Golf/
:GSW 和 Fiat 500L。丰田烤肉也做到了-18,所以丰田并不丢人。至于jetta和passat
换到新平台之后会不会超过-20,得等结果出来以后再看。现在说什么“相信也会超过”
:没有任何意义。
:最后说一下途锐。途锐实际来自保时捷卡宴(有种说法,途锐和卡宴的白车身是通用
的。不知道对不对)。卡宴的安全性的确是极其牛逼的,在国内有过多次和大货车头对
头司机重伤但幸存的事故。途锐虽然挂VW的菜车牌子,实际上和VW其他菜车是两回事。
E****a
发帖数: 3088
43
公平地讲,电车的输出线性平滑,再加上电池的重量使得整车的重心很低,驾驶感觉应
该是很不错的。这些优点也不是老马发明的,是电车技术的天然优势。内燃机的功率和
扭矩输出不呈线性,最大功率要在一定转速才会出现。柴油机最大功率的转速比汽油机
低,所以柴油车的操控性能就比汽油车好。注重运动特性的车,就刻意在内燃机技术可
行的范围内,尽量消除这种非线性的感觉。这些操纵感受,并不是汽车市场的主流。广
大菜车消费群根本不在乎,或者说不愿意在这方面多花钱。
前些年电车的推出的时候,都是冲着环保节能。所以即便电车有这一优势,也没有特意
发扬光大。老马出以豪车为定位的毛豆S的时候也不强调这个。毛豆三的概念说白了就
是三万五。出一款大部分人能负担得起的菜车。但老马吹牛闪了舌头,这成本实在是降
不下来,最后老马感觉要说服信众花四五万买一辆比凯美瑞还小的车,有点忽悠不动。
所以老马干脆刀走偏锋,把菜车当跑车卖,能忽悠多少算多少。但这里面又有个问题,
以跑车为市场定位的车,一般同时配备的悬挂,刹车和轮胎都和普通菜车不一样。俺在
另一个帖子里提到了刹车,要做好就是花钱增加成本的问题。悬挂和轮胎也是如此。如
果这几样配... 阅读全帖
l*****6
发帖数: 7881
44
来自主题: Automobile版 - 美车 日车 德车的深度剖析
这是日本人写得吧?日本工业这么牛逼,不代表造出的车就会有多牛逼。同样的hatch
back菜车,去开开golf,再开开fit,yaris,cube,mazda3啥的,就感出差距来了。既
然本文把日本人吹得那么牛逼,为啥造出的车大多数操控都很烂呢?为啥欧洲车哪怕是
再菜的车,底盘悬挂和操控都做的比日车菜车要强不少呢?如果有好东西不用的话,那
就是奸商了吧?
g********d
发帖数: 19244
45
☆─────────────────────────────────────☆
cuijingcicy (一步一牙印) 于 (Thu Mar 14 20:32:20 2013, 美东) 提到:
周六去买了车,最后的价格是$22,200,1.9% APR,送了tint,trunk tray & floor mat
。其实想要splash guard,但sales死活不松口,我也实在懒得再搞价了。。。
标题真够拗口的。。。本人标准留美diaos女,刚从德州某校毕业,现在在德州某小公
司接着做职场小diaos。旧车快开不下去了,于是开始琢磨着换个车。我住的离公司很
近,每天也就10迈以内,不过基本每月也要跑次州内小长途。至于如何在CL二手车,
pre-own和新车之间选择以及如何看上 accord LX 的那些纠结就不赘述了,直接讲讲我
做过的功课以及和 Dealer 搞价的过程吧~
(本人确实菜鸟而且diaos,所以免不了会有想经济实惠啊想找个好 Deal 啊不想吃亏
啊之类的小心思,来版上查信息的时候看到各位大神说话都挺厉害的,所以今晚决定开
贴的时候心情很复杂,你们懂的。。。... 阅读全帖
a***e
发帖数: 27968
46
重心后移啥啊。压力转移是因为要平衡启动的转动扭力需要的力矩
大部分的菜车是60/40的配重
前轮本来压力大50%
3000lb的车,后区启动,
假设轮距6ft,重心离后轮3.6feet
加速导致前轮变成1500lb的压力
静扭矩是1500x6-3000x3.6=1800lbft
这可不是一般的肌肉车
换成前驱
1500x6-3000x2.4=1800lbft
所以大部分的菜车,启动的时候
仍然是前轮压力大,而且大很多
只要舍得踩油门到轮打滑,
同样的菜车还是前驱快

★ 发自iPhone App: ChineseWeb 1.0.6
a*********g
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这个不是坑 我听说这里有牛人提供很多好办法 才真诚来寻求帮助。整件事情是有点匪夷所思,如果我没经历也可能不相信。但请大家相信,一切都是真的。
事情是这样的, 本人的车是一辆06年4w 麦的菜车,今年4月份买的二手车。4月-5月,
买菜都是带上周围同学一起去买菜,包括同学A和同学B。从6月初到上星期三,我一直
在国内休假。
p******8
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48
这个版上,总有人拿这个日车和奔驰宝马奥迪去比。这能比吗?这是在一个数量级的比
较吗?无论安全系数和舒适度,一分钱一分货。
日本车蛮,消费对象就是普罗大众买菜车,主打就是经济型,潜台词,你要图省钱,你
就买这个!明明是为了省钱用塑料壳子包起来的一堆软疙瘩,却偏说日车设计时采用的
吸能理念,高科技含量,还弄个啥数据上来,说明某些日车的死亡率也不高啊。别被啥
广告忽悠了,整个高中基本的物理原理, 车轻的能撞过车重的吗?只怕撞得飞起来,
要是能,动能定理要得改写,而且要是买日车的人越多,你越要买德国车,为什么?
他们都吸能了哦,你不就更安全了,例外,别拿啥碰撞试验说事,先看看那碰撞试验速
度是多少。那速度,是你平时正常的驾驶速度吗?!
你要还不相信,自己去修理厂仔细看看摸摸,你比较一下日本车和德国车豪车用的钢板
,防护,玻璃等等是一个数量级吗?
例外,还有人说日车修理指数低,德系奔驰宝马奥迪包括帕萨特维修率高,还弄出啥数
据来比较,比较啥啊,一辆高配的高档车有多少个损耗配件,电子元件,而一辆普通日
本买菜车有多少个损耗零件数,那是一个数量级吗? 要是不在一个数量级,废话,故
障率数据当然要高。... 阅读全帖
c*********8
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看用途。你纯用来买菜。那当然就是买菜车之王。福克斯和马三都是有别的卖点的。稍
微看下这些车的广告,知道那车的市场定位。马三的广告显然就不是定位在买菜车。
y***g
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来自主题: Automobile版 - 2016 Camaro V6 提车感受
租了两星期这车。说一下感受吧。
租的是1LT,V6 3.6 8AT。不是乞丐版也是低配版。
操控说实话一般般。比买菜midsize sedan比如Fusion,mazda6稍微好点但也不是好太
多。这车能高速过的弯Fusion差不多也能以同样速度过。不过车身比一般菜车更低矮些
,座椅包裹也更好些,所以过弯时候感觉稍好点。
开长途舒适性不错。
这车一大优点是:在你需要急加速的时候它能发力(比如有些高速入口ramp很短)。但
如果你足够猥琐,它还能令人难以置信的帮你省油。油耗水平接近烤肉刺猬壳。
全高速保持65-75mph,我最曾高达到36mpg。不过36不太容易,但一般34-35mpg还是很
轻松就能达到的。这个V6鸡头有歇肛功能,高速巡航会自动转换为V4模式。仪表盘中间
显示屏右下角会显示“V6”或“V4”。不过即使V6模式也一样省油。油箱巨大(19 gal
),上一箱油跑了560 miles警告灯还没亮。不知道能不能突破600。
2016款车载音响支持Apple Carplay和Android Auto。可以把手机导航直接显示在中控
屏幕上,还比较好用。有一个trick就是,扶手箱里... 阅读全帖
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