k***g
发帖数: 4904 | 1 俺的老车VW Jetta2000 GLS2.0，油门不睬太深时候反应很灵敏，可是如果直接地板油
，感觉前一两秒钟反而比不踩那么深还没有力量，然后力量又呼的一下起来了，这个中
间的迟滞是什么原因啊？为什么不踩那么深的时候，反而力量来的快？ |
n**y
发帖数: 11447 | |
i****x
发帖数: 17565 | 3 自动挡吧？那个延迟应该是降档的过程。注意看转速表，一脚油门到底时转速应该突然
上升，然后才开始有劲。突然上升的过程就是降档的过程。 |
t******6
发帖数: 9093 | |
k***g
发帖数: 4904 | 5 谢谢！
那如果只是想加速快点，能踩到多深可以避免自动降档呢 |
J*****a
发帖数: 4262 | 6 只看一秒钟之内的加速 是不踩到底的快
但看3秒钟内的加速幅度 肯定是降档的加的快 |
c******n
发帖数: 16666 | 7 降档才加速快啊。。尤其是超车时候
你是等你现在高档位转速磨上去
还是降档转速自己就上去了然后加一脚大油门块呢 |
k***g
发帖数: 4904 | 8 为啥加一脚大油门时候需要在高转速下进行呢？是低转速会燃烧不完全吗？
【在 c******n 的大作中提到】
: 降档才加速快啊。。尤其是超车时候
: 你是等你现在高档位转速磨上去
: 还是降档转速自己就上去了然后加一脚大油门块呢
|
i****x
发帖数: 17565 | 9 低转速扭矩小啊。你想，一秒爆炸20次力量大，还是爆炸50次力量大？
【在 k***g 的大作中提到】
: 为啥加一脚大油门时候需要在高转速下进行呢？是低转速会燃烧不完全吗？
|
E*****s
发帖数: 355 | 10 我觉得应该是需要加速的时候需要更大的驱动力吧（牛顿第二定理？），那么低档位能
提供同转速情况下更大的扭矩也就是驱动力，所以要先降档吧。。。不是很懂，轻拍
【在 k***g 的大作中提到】
: 为啥加一脚大油门时候需要在高转速下进行呢？是低转速会燃烧不完全吗？
|
|
|
g********b
发帖数: 8461 | 11 如果反应太迟缓，则怀疑变速箱有slip。一般自动档降档过程不会超过1秒，如果超过1
秒则变速箱应该有问题了。 |
k***g
发帖数: 4904 | 12 低转速时变速会一跳。老车是不是都这样。
过1
【在 g********b 的大作中提到】
: 如果反应太迟缓，则怀疑变速箱有slip。一般自动档降档过程不会超过1秒，如果超过1
: 秒则变速箱应该有问题了。
|
s********0
发帖数: 4152 | |
G*****m
发帖数: 5395 | 14 BMW好像比Toyota明显很多, 什么缘故
【在 i****x 的大作中提到】
: 自动挡吧？那个延迟应该是降档的过程。注意看转速表，一脚油门到底时转速应该突然
: 上升，然后才开始有劲。突然上升的过程就是降档的过程。
|
g*q
发帖数: 26623 | 15 转速越高功率越大
【在 k***g 的大作中提到】
: 为啥加一脚大油门时候需要在高转速下进行呢？是低转速会燃烧不完全吗？
|
i****x
发帖数: 17565 | 16 因为bmw扭矩足啊，所以挂上挡的一瞬间很明显一推。
【在 G*****m 的大作中提到】
: BMW好像比Toyota明显很多, 什么缘故
|
