w****g
发帖数: 1143 | 1 只有价格相当的时候讨论保值才有意义。你拿个10K的车和50K的车比，50K的车一年就
把那10K跌掉了，而10K的车就剩下5K了，由于它跌的绝对值少，你就说那10K的车一定
保值？
两个都小于30K的车， 价格相差8K，你非要讨论两个车的保值性？洗洗睡了吧。 |
f*******7
发帖数: 943 | 2 车保值应该是对买二手车的学生来讲才有意义，开个2到5年，算算平均每年损耗多少。
我认为对于买新车的人真的没啥意义了，你都买新车了，3到5年内卖基本损失40%到50%
， 你要真开个十年，最后残值下来不同的车也就差个1k到2k，平均每年才100-200.。
。（基于同价位的新车）
大家算个啥呢？ 买个喜欢的车开，就相当于娶个好媳妇，天天开开心心的，一年怎么
事业上和身心上的收获都多于那100到200刀吧？ |
f*******7
发帖数: 943 | 3 车保值应该是对买二手车的学生来讲才有意义，开个2到5年，算算平均每年损耗多少。
我认为对于买新车的人真的没啥意义了，你都买新车了，3到5年内卖基本损失40%到50%
， 你要真开个十年，最后残值下来不同的车也就差个1k到2k，平均每年才100-200.。
。（基于同价位的新车）
大家算个啥呢？ 买个喜欢的车开，就相当于娶个好媳妇，天天开开心心的，一年怎么
事业上和身心上的收获都多于那100到200刀吧？ |
g********b
发帖数: 8461 | 4 简直胡说八道。讨论保值当然是同级车。现在corolla和passat卖的钱一样，你可以说
corolla更保值，但是passat提供给你的是一个larger vehicle, more room, better
handling, better safety, more comfortable ride，这些你不count吗？ |
w****g
发帖数: 1143 | 5 真有意思啊。
合着您老在比保值的时候只拿便宜的美车/德车和同级的贵的日车比，当别人要拿便宜
的日车和同级贵的美车/德车比的时候，你又说那是豪华车了，大家不在乎保值了。嘿
嘿。
【在 g********b 的大作中提到】
: 简直胡说八道。讨论保值当然是同级车。现在corolla和passat卖的钱一样，你可以说
: corolla更保值，但是passat提供给你的是一个larger vehicle, more room, better
: handling, better safety, more comfortable ride，这些你不count吗？
|
b********6
发帖数: 35437 | 6 同样车况的日车和美车价格分别是10000和8000，两年后分别以8000和6000卖出，哪个
更保值？
同样10000买4年5万迈的美车或6年8万迈的日车，两年后都以8000卖出，哪个更保值？ |
w****g
发帖数: 1143 | 7 看看离题了不是，我们在讨论保值，我要count那些吗？我只想知道我今年花20K买车，
3年后还剩百分之几。
引用一下别人的评价啊：
：人家当场给他的invoice价就是Malibu 17000,Fusion 20000. 他最后买的Sonata,但
是实际上如果继续谈的话还能再往下讲.
发信人: girlfriend (女朋友), 信区: Automobile
老板，西瓜甜么
特甜，不甜不要钱
好，给我来二斤梨
better safety, more comfortable ride，这些你不count吗？
【在 g********b 的大作中提到】
: 简直胡说八道。讨论保值当然是同级车。现在corolla和passat卖的钱一样，你可以说
: corolla更保值，但是passat提供给你的是一个larger vehicle, more room, better
: handling, better safety, more comfortable ride，这些你不count吗？
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