e*********6
发帖数: 3453 | 1 因为搬家，租了一辆F150，开了一趟，说说感受。
首先，F150的视野很好，但是代价就是座舱很高，爬上爬下不方便。车的重心高，也不
是很稳。
第二，F150的后驱感觉很不爽啊，尤其是下雨的时候，感觉提心吊胆的，我租的车没有
自动的四驱，要开手工的四驱，没法跑很快，那是给拖东西用的。
第三，F150的转弯半径真是坑爹啊，太大了，停车不是很方便，只能到远处无人的地方
停车，U turn也不方便。
总之，F150在农村地区开很好，但是如果经常在市区，停车位紧张的地方，不一定是个
好的选择。 |
KV
发帖数: 5728 | 2 就这样都敢写驾驶感受？4X4是offroad，或者大雪路用的，拖东西及trailer的时候基
本不能用4x4。F150的转弯半径要看哪一款，full size的truck不是比转弯和u turn，
市区停车位最然紧张，但就是在纽约市，也有足够多的停车场可以停F150，价格贵一些
而已。要说街边趴车，市内什么车都不好找位置。
4X4从来没有自动的，AWD是自动的，4X4 =/= AWD。tow的时候要按tow键。皮卡的胎压
通常是65~80 psi，一般不会低于44 psi，轮胎一般是LT，路上rough一点的原因是轮胎
及胎压，重心高不等于不稳，撞翻一辆皮卡不是一件容易的事。
每款车都有各自用途和面向的客户群，F150的价格从3万到6万不等，引擎有四款可以选
，驱动有两款可选，后axle ratio有十款可以选，价格相差数万刀，所以不能笼统说
F150的驾驶感受，要具体是哪一款，要注明引擎是那款。
【在 e*********6 的大作中提到】
: 因为搬家，租了一辆F150，开了一趟，说说感受。
: 首先，F150的视野很好，但是代价就是座舱很高，爬上爬下不方便。车的重心高，也不
: 是很稳。
: 第二，F150的后驱感觉很不爽啊，尤其是下雨的时候，感觉提心吊胆的，我租的车没有
: 自动的四驱，要开手工的四驱，没法跑很快，那是给拖东西用的。
: 第三，F150的转弯半径真是坑爹啊，太大了，停车不是很方便，只能到远处无人的地方
: 停车，U turn也不方便。
: 总之，F150在农村地区开很好，但是如果经常在市区，停车位紧张的地方，不一定是个
: 好的选择。
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o******1
发帖数: 1046 | 3 F150的四驱系统应该有两种。一种是FX4和Raptor的分时四驱，有2H，4H，4L和后轴差
速锁，齿轮比的选择也面向越野优化；令一种是lariat LMT和harley davidson用的awd
，根据前后轮的路面状况用电控耦合器来分配前后轴获得的输出扭矩，有2H，4H，Auto
模式，但是没有低速分动箱，所以没有4L，越野能力弱于第一种。
在冰雪路面，awd的全时4驱肯定没有问题。即便是分时4驱，因为是电控而非机械，可
以在行车过程中切换2H和4H，只要不是高速（比如60迈以上）过弯弯绕绕的路，4H模式
应对自如。F150有论坛专门讨论过其分时四驱的车在冰雪天气的表现，结论都是只要轮
胎正常，通过性非常好。
【在 e*********6 的大作中提到】
: 因为搬家，租了一辆F150，开了一趟，说说感受。
: 首先，F150的视野很好，但是代价就是座舱很高，爬上爬下不方便。车的重心高，也不
: 是很稳。
: 第二，F150的后驱感觉很不爽啊，尤其是下雨的时候，感觉提心吊胆的，我租的车没有
: 自动的四驱，要开手工的四驱，没法跑很快，那是给拖东西用的。
: 第三，F150的转弯半径真是坑爹啊，太大了，停车不是很方便，只能到远处无人的地方
: 停车，U turn也不方便。
: 总之，F150在农村地区开很好，但是如果经常在市区，停车位紧张的地方，不一定是个
: 好的选择。
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KV
发帖数: 5728 | 4 你确定f150的harley davidson是awd？我之前看过f250 Harley Davidson，是4x4，
没有auto模式。
awd
Auto
【在 o******1 的大作中提到】
: F150的四驱系统应该有两种。一种是FX4和Raptor的分时四驱，有2H，4H，4L和后轴差
: 速锁，齿轮比的选择也面向越野优化；令一种是lariat LMT和harley davidson用的awd
: ，根据前后轮的路面状况用电控耦合器来分配前后轴获得的输出扭矩，有2H，4H，Auto
: 模式，但是没有低速分动箱，所以没有4L，越野能力弱于第一种。
: 在冰雪路面，awd的全时4驱肯定没有问题。即便是分时4驱，因为是电控而非机械，可
: 以在行车过程中切换2H和4H，只要不是高速（比如60迈以上）过弯弯绕绕的路，4H模式
: 应对自如。F150有论坛专门讨论过其分时四驱的车在冰雪天气的表现，结论都是只要轮
: 胎正常，通过性非常好。
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d****y
发帖数: 1650 | 5 现在流行知道1就敢写出10的二货
【在 KV 的大作中提到】
: 就这样都敢写驾驶感受？4X4是offroad，或者大雪路用的，拖东西及trailer的时候基
: 本不能用4x4。F150的转弯半径要看哪一款，full size的truck不是比转弯和u turn，
: 市区停车位最然紧张，但就是在纽约市，也有足够多的停车场可以停F150，价格贵一些
: 而已。要说街边趴车，市内什么车都不好找位置。
: 4X4从来没有自动的，AWD是自动的，4X4 =/= AWD。tow的时候要按tow键。皮卡的胎压
: 通常是65~80 psi，一般不会低于44 psi，轮胎一般是LT，路上rough一点的原因是轮胎
: 及胎压，重心高不等于不稳，撞翻一辆皮卡不是一件容易的事。
: 每款车都有各自用途和面向的客户群，F150的价格从3万到6万不等，引擎有四款可以选
: ，驱动有两款可选，后axle ratio有十款可以选，价格相差数万刀，所以不能笼统说
: F150的驾驶感受，要具体是哪一款，要注明引擎是那款。
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KV
发帖数: 5728 | 6 觉得lz的观点和结论不对，提出质疑和具体理由就行了，论坛上是讨论为主，对与错不
重要，都不是专家，简单一句话攻击人的帖子还是少一点吧。
【在 d****y 的大作中提到】
: 现在流行知道1就敢写出10的二货
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A***n
发帖数: 8859 | 7 KV 值得赞扬！真仍德艺双馨！
【在 KV 的大作中提到】
: 觉得lz的观点和结论不对，提出质疑和具体理由就行了，论坛上是讨论为主，对与错不
: 重要，都不是专家，简单一句话攻击人的帖子还是少一点吧。
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l**********i
发帖数: 11748 | 8 太厉害啦
想买F150
但是各种型号各种package看得头昏眼花
看了你的总结，太到位了
真是醍醐灌顶豁然开朗啊
【在 KV 的大作中提到】
: 就这样都敢写驾驶感受？4X4是offroad，或者大雪路用的，拖东西及trailer的时候基
: 本不能用4x4。F150的转弯半径要看哪一款，full size的truck不是比转弯和u turn，
: 市区停车位最然紧张，但就是在纽约市，也有足够多的停车场可以停F150，价格贵一些
: 而已。要说街边趴车，市内什么车都不好找位置。
: 4X4从来没有自动的，AWD是自动的，4X4 =/= AWD。tow的时候要按tow键。皮卡的胎压
: 通常是65~80 psi，一般不会低于44 psi，轮胎一般是LT，路上rough一点的原因是轮胎
: 及胎压，重心高不等于不稳，撞翻一辆皮卡不是一件容易的事。
: 每款车都有各自用途和面向的客户群，F150的价格从3万到6万不等，引擎有四款可以选
: ，驱动有两款可选，后axle ratio有十款可以选，价格相差数万刀，所以不能笼统说
: F150的驾驶感受，要具体是哪一款，要注明引擎是那款。
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